点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.71分“良好”

【购车经历】 坐标小乡镇，打算30岁前买车，梦想座驾奥迪RS，但是梦想终归是梦想。本打算入手A4，家里劝我上A6，不然开几年会后悔，特别是我爸，反应强烈，说要么就买A6，买A4还不如买迈腾?给我整郁闷了，家里有辆途观，所以我肯定不会再买大众，加上亲戚朋友听说我要买车都建议买A6L，当时买6子的话有点超出我的预算了，家里两个娃，还有房贷，所以不想一下透支了，留点钱日常用，后来估计是家里铁了心要我入6子说支援我5万?，加上自己也了解了一下，就奔着A6去了省城看车，相继看了四五家4s店，基本都没现车，价格也不是很好谈，销售说现在芯片紧价格肯定还会涨，看了一天就回家了，再过几天熬不住了，直接去县城一个熟人的车行订车，目标A6L天云灰40动感，黑色直接忽略，毕竟街上太多黑色6子了，天云灰看起来年轻一点，不然开车去会说开的我老爸的车?。车行那边联系了合作4s店灰色只有一台，还是加装了贯穿式尾灯的，➕ 4500。订车心切直接交订金下单了。等了大概十来天提到的车。 【驾驶感受】 没开过太多车，开得最多的就是我爸那辆途观，6子的操控没得说，高速时方向盘会变得很稳，我在手里就感觉很踏实，指哪打哪，稳得一批，刹车也很有信心，动力完全够用，超车没压力。底盘调教也很稳，过减速带啥的基本就轮胎过去的那一些有感觉，减震挺好。灰色外观越看越喜欢，新款的A6外观比以前的好看很多，运动感也强很多，内饰不用说，虽然不及奔驰的豪华，但是科技感十足，三联屏很香，朋友说加上支架上的手机就是4联屏了? 【空间表现】 空间很宽敞，后排翘二郎腿没问题，我们一家子个子都不高，妥妥的够用。 【舒适性】 刚开始觉得座椅有点偏硬，后来可能磨合了一段时间感觉还是可以的，有一次跑了趟省外来回近2000公里，都是一个人开的，不会特别累。后排可能中间坐人会不舒服，6子后排座椅角度一直是大家诟病的问题，中间那个凸起也很高。整体来说还是可以的，氛围灯也还行，不浮夸，简单好看。 【油耗】 目前跑了6000多公里，高速百公里7L多左右，综合百公里10L不到，对于5米多的车还是可以的。 【最不满意】 最不满意的：配置有点虚，40来万的车子，电尾没有，方向盘加热座椅通风这些都没。感应式后备箱（一脚踢）也不是很灵，有时候踢了半天也不开，有时候随意踢一下又开了。原地或者非常慢速倒车的时候底盘咯噔响，不知道是刹车的原因还是转向轴的问题。车机系统卡死过几次，吐槽一下奥迪的app，确实垃圾。 【提车价格】 裸车35.9w，购置税31800，保险是4s店强制店保的10000多一点，上牌500，金融服务费3000不到的样子，贯穿式尾灯4500，最终落地41万多，我感觉能谈点价，但是毕竟熟人，那边说没怎么赚钱，我也不太好讲。只送了太阳膜和脚垫，我去看了一下确实是垃圾东西，自己加3000贴了个龙膜

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.79分“良好”

奥迪这个品牌也是我接触比较早的了。学徒出来的时候就对这个品牌特别感兴趣，曾经也自费去长春专门参加奥迪的培训。所以，对奥迪品牌的车是比较熟悉的。客户这辆车是奥迪A6L，提车后一直正常保养。客户车辆出现的问题是，发动机怠速不稳，加速时发动机有异响。来到店里，试车，确定故障存在。根据经验，我们认为是驱动机构磨损。将高压油泵拆卸检查磨损，没有发现磨损，驱动凸轮也没有故障。我们怀疑使高压油泵内部磨损造成异响，但更换高压泵试车故障依旧。通过上述过程，判断可能是发动机控制单元内部故障，造成凸轮轴全负荷工作。读取数据组，显示气缸进气凸轮轴的实际调节值与规定调节值偏差过大，这种情况一般是凸轮轴调节阀卡滞。拆开发现凸轮轴调节阀的机油道内积碳过多，导致调节阀卡滞。对发动机润滑系统进行清洗，更换凸轮轴调节阀，更换新的机油，故障解决。修理费为300元。 这款车是奥迪A6L，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹 ，最大扭矩320Nm，与之匹配的是一台7挡双离合。动力储配非常充足，在城市内驾驶没有问题。7速双离合变速箱在城市路况行驶时兢兢业业，换挡速度足够快。 底盘方面，前后都采用多连杆式独立悬挂。悬架的调教在舒适性方面绝对拥有着不错的滤振性，且富有韧性，对于颠簸的处理干脆。但是也没有一味地为了舒适抹掉路感，一切控制的恰到好处。 内饰方面，内饰满满的科技元素。三块大屏的组合实在是抢眼。整体的氛围感恰到好处。 车辆保养方面，小保养周期为1万公里或一年一次，小保养整体花费大约是700元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。基本上防冻液、制动液、火花塞和刹车油等，都已经到使用的极限了，我们也建议更换。 总的来说，发动机的动力足够使用，底盘的舒适度恰到好处。内饰科技感十足的三块大屏幕、Alcantara+真皮混搭的座椅等，整体豪华氛围依旧。

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3.93分“良好”

奥迪A6L的外观设计依然是大气、稳重，不失时尚与动感，来自灯厂的矩阵式LED大灯也为颜值增色不少，凭借夸张的前唇设计和19英寸双五副运动轮毂，使得整体造型不再商务化，更受年轻群体喜欢。 科技化配置一直是奥迪A6L的亮点，作为入门版车型，他的表现同样值得肯定，比如配备了电动后备箱、运动外观套件、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1 8.6英寸双触控屏、自动防眩目后视镜等充分体现其前瞻科技实力，不过在主被动安全方面的表现差强人意，没有提供并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像等辅助功能，没有车载空气净化器、PM2.5过滤装置和双层隔音玻璃，噪音抑制效果不理想。 奥迪A6L拥有3024mm轴距，内部空间的表现符合其中大型轿车身份，座椅提供皮/Acanltara混搭面料，只有前排电动调节，缺少加热等功能，而且后排座椅臀部和大腿承托部位长度不足，中间地台凸起明显，第三名乘客坐姿并不理想。 动力系统配备了2.0T低功率发动机，具备最大140千瓦功率和320牛米扭矩输出，匹配7DCT双离合变速箱，起步阶段动力表现略有迟滞，低速行驶状态下变速箱依然存在顿挫感。底盘提供前后五连杆独立悬架，对于车身支撑非常到位，应对转向等各种极端驾驶状况，都能游刃有余的化解车身的侧倾，确保乘客乘坐的舒适性。 总体来说，奥迪A6L属于以价格致胜的豪华轿车，40TFSI系列的动力表现并不抢眼，但应付家用需求已经足够了，配置不算丰富，如果你只是希望他能够带来面子，那么A6L是BBA当中性价比最高的一个。

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4.14分“优秀”

A6L坐拥行政轿车市场榜首位置多年，如今换代后全新A6L的销量竟不及E级一半，年轻的外观绝对是亮点，百看不厌，浓浓的西装绅士气质，可以说是359度无死角的那种美，唯有一度不够好的就是尾部的假排气了。好在前大灯足够吸引，标配矩阵大灯。内饰还是兼具了豪华和科技感，两块大屏的使用还算直接简洁，不过牺牲了前排的储物能力，可以说为0，手机都没处放。 驾驶感受稳扎稳打，绅士但不暴力，渐进式转向系统果然名不虚传。悬架松弛有度，挺有高级感，小颠簸的时候不至于没有路感，也不是E那种极度舒适的风格。意外的是，奥迪还是给A6L配了个7速双离合变速箱。虽说调教还不错. 现在40万落地的价格还是挺给力的。购买建议尽量4驱

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4.06分“优秀”

24岁参加工作一年家里买来给我代步的车，本来想买a5，但是a5内饰实在是一言难尽。。好在21款a6全面提升配置，而且外观内饰都很符合我的审美😍 【购车经历】 店里正好搞活动，一辆a6白色就摆在店门口，一进门就被这辆白a6吸引了，本来还以为是a7，一看居然是a6，而且价格还很合适，试驾了一下a5a6，a5内饰实在是太古老了，就当场拍板全款拿下a6。 【油耗】 平时上下班基本都是12个油左右，20来天得加差不多一箱油，差不多65升加一次。 【空间表现】 前排副驾驶调到1.75能翘二郎腿的情况下后排还有两拳到三拳（大概）的空间，行政座驾果然名不虚传 【驾驶感受】 驾驶感比同级别家里的21款e300要好，底盘比e级要稳不少。 【舒适性】 改款后的a6舒适性确实是一大败笔，前排副驾乘坐体验舒适些，后排座椅靠背过直包裹感不足，座椅略短，和同级别e级差了不止一个档次，不知道是不是我是动感型的原因。 【最满意】 去年底买优惠力度很大，首保再去问已经涨了一万多裸车。而且21款全系标配氛围灯舒适进入，比bb的低配要稍微高一些。 【最不满意】 车辆异响比较大，拼接件比较多，单位停车场没车棚，晒了太阳热胀冷缩以后小异响不断，不过我平时听歌开的比较大声所以影响不算大。

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4.5分“优秀”

三十二岁喜提人生第一辆车，一步到位，就爱奥迪大A6，自己喜欢最重要。 最开始的时候，定位就在bba的中型SUV或者轿车，在奔驰店看车的时候，我的老婆死死锁定奔驰C，死活要买，说什么都不走。作为一个男人，爷们儿，在重大事项做决定的时候，必须果断，干脆！我当时就说：三缸大佐，动力拉夸，B级车卖C级的钱，内饰总会看厌倦，不买！ 于是转站到了BMWX3，当时我对X3的好感还是非常爆棚的，可以说是内心已经下定决心了，回去准备钱的打算了，当时销售看透了我的心思，急切的想要锁定我的定金，还好当时稳住了，说优惠政策和赠送什么的有点力度小了，容我考虑考虑，销售以为他完全拿捏了我。 最后一站我去的奥迪，当我坐进驾驶舱和把玩方向盘时，在看到它优雅稳住的轮廓外形，父母眼里的好儿子，家族眼里的有出息（我北方人，老家乡下，父辈人的认知范围内对插红旗的奥迪A6有一种固化的崇拜，甚至都有点妖魔化的欣赏），俗称有派。再加上我自己也非常喜欢奥迪A6L的低调不失大气，所以果断买了，因为个人觉得家用和上班入门急的完全够用，再加上新房要装修（剩下来的两三万可以填点家电），我出于避免浪费，合理生活的考虑（其实就是我穷），果断就买了40豪华动感，用车大半年多，一切感觉良好，毕竟人生第一台车，开起来平顺流畅，值得拥有。😁

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4.21分“优秀”

和大家分享一下我的小灰灰，坐标深圳，落地价格398000，用车半年多了，一直没分享，今天来给大家聊聊这台车。 首先讲一下为什么买这台车，当然是它的外观！内饰！真香，最年轻运动的一代A6，当时本来想买3系的，觉得各方面都很不错，也适合自己这个年纪，本人95年的，年轻就应该燥起来！但是后面冷静的想了一下，觉得不妥，因为买车最主要是为了谈生意，接触的都是一些老板，开台3系会让人觉得你这小伙子不踏实，很浮躁，不靠谱的感觉。所以就想着开A6，用这台不符合这个年纪的车来压一压浮躁的自己，让人有一种踏实稳重的感觉，而且这一代不像上一代那么老气，不会说开出去会有一种开爸爸的车的感觉?综合考虑，就选择了A6。 说说驾驶感受，自己还有一台飞度，之前开过上一代的3系，帕拉梅拉，AMG GT，都是公司的车，运动车型，所以底盘比较硬，坐久了难受，接触最多的就是帕拉梅拉，视野是真的不好。。每次一开回自己的A6就感觉非常舒服，长途也不会很累，座椅也不会很硬。好评。 提速方面觉得动力绰绰有余了，高速跑的非常稳。 操控方面这点要夸一下，什么感觉呢就是开的很轻松，完全感觉不到这是一台5米长的车，平常转弯掉头什么的，一只手很轻松的就完成了，平常超车什么的都很干净利索，挂了S挡之后动力源源不断，还是能够给你一些驾驶激情的。但是有一点不满意的就是低速的时候它有时会突然的加速，特别是堵车的期间，时不时来一下这个加速让你深踩一下刹车的感觉很不舒服，也没深究过什么原因，有碰到过的可以一起讨论一下。 油耗也是挺满意的，高速加满一箱稳点开的话能跑1100公里，市区基本一箱油能跑500-600这样，夏天比较热空调开的比较大基本就是500左右了，深圳太热了。。所以贴了一套威固的隔热膜抵挡一下，外面也贴了威固车衣保护一下，毕竟新车还是比较心疼的。油耗最低开到过4.7，下面放图给大家看一下。 这台车的空间不用说啥啦，后排随便翘起二郎腿，虽然它的缺点是坐垫的长度比较短，背靠比较直，但是不影响它的后排是真的大！一个抱枕搞定的事情，而且后排哪有那么多机会坐。。 内饰是真香！看到他的第一眼就被吸引住了！特别是档把！看到就有一种我就想开他的感觉！棒！晚上放什么物品在里面拍照效果都很好！不过现在已经开了半年多了，有一点审美疲劳了??开始怀念上一代3系的那一种机械感，哈哈哈男人也是善变的。 有几点要吐槽一下，第一这个门是真的难关。。第二车机有时候是真的卡。。。黑屏倒是很少碰到，有过几次。。。第三会跳故障灯，近光灯远光灯等等这些，不过重新打火就好了 说了这么多最后总结一下吧，这代A6不管是外观内饰，操控，油耗都很棒，我觉得他值这个价，性价比非常高，而且能满足到我现有的大部分需求，我几乎天天和他待在一起，因为天天跑业务，半年多已经开了14000多公里了，事业也是蒸蒸日上。我很喜欢车，也很喜欢天天在车上的感觉，所以想体验一下不同的车型不同的感觉，不知道这台车会陪伴我多久，在拥有它的这段时间会好好珍惜它。 小的时候一直记得一句话，男人的一生绕不过一台宝马，深刻的记得，但是现在却不能够拥有，早几年有能力的话肯定会义无反顾的去买3系，但是一年一年的成长，才知道成年人的世界想买到自己喜欢的东西，是有多不容易。所以希望它能够载着我，去寻找那蓝天白云的梦想吧~

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4.5分“优秀”

【提车价格】 指导价41.98，出厂➕了一个座椅加热，发票价格35.98 【舒适性】 开着没发现顿挫，长时间市内堵车，降档会有点拖拽感，这时候需要去跑一跑高速，回来就没有了。 【购车经历】 价格对于我这种不找关系不认识人的人们，相信我，大差不差，不会便宜到哪去，找个离家近的就可以，因为销售只管销售这块，后期找他啥用没有，最多要个洗车票，他们那免费洗车也不怎么干净，所以当时车上上有一些飞漆我也没看出来，给我几次保养也就拉倒了。 【最不满意】 中控屏，落灰，死机两次，一按全是手指印，个人感觉物理按键更稳定吧，大屏真的有科技感我不太认同。还有比如下班西照太阳光一照，就显示传感器什么什么的，烦死了，车又不脏。 【油耗】 高速6-7个，市内早高峰10-16个， 【乘坐体验】 前排舒服，后排腰部没支撑。 【销售态度】 有的怨种脸，有的一脸精明，有的高冷装逼，现在想来，应该找那个高冷的，因为自始至终这人就一个态度，不会前后反差那么大。 最后对于想贴车衣的车友说一点个人的意见，不认同随便喷，反正我也不看。按A6低配这个价位的车，贴车衣感觉没必要。 1自己对车衣的了解度不够，不敢轻易尝试。 是因为市面上国产品牌你也不知道怎么回事，了解不够，几乎都是什么科技公司挂牌在做，销售店还鼓吹自己是进口产品，真正的进口产品也只是市面上那几个大牌子，最少15000起步，你一件车漆喷涂的费用按1000，你可以喷多少次。 2再者有人说了，保护原车漆，卖二手时候价格会更美丽。 首先大磕碰，车衣车漆都得坏，只是轻微划痕或者漆面氧化，对你二手车价格影响都不会超过你贴车衣的15000。 3买黑车自己注意养护，下雨了下雪了有鸟屎了，自己备着点水，及时冲掉，很大程度减少腐蚀的情况，洗车划痕啥车都有，黑车比较明显而已，还有什么炫光纹，时间久了抛光就好了。 有人爱护车，那最好贴个进口的大品牌那几个，至少你不被骗。我之前如果一个大店，推荐一个英文名，告诉我说是进口品牌，我回家一搜，官网就是个科技公司，纯纯的国内生产国内品牌。 用车快一年了，洗车纹有，酸雨印儿也有，不知道啥时候整得，但洗完车还很亮，不是强光下你自己也看不到。附张图给你们看看。 最后祝A6L车友们天天发财。

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3.56分“良好”

对于这款奥迪。外观年轻时尚不失沉稳。内饰氛围豪华三块连屏，有自己的特点而又不失科技感。空间肯定是一流。音响在同级别里是最好的。我就是这一点选择了奥迪。如果喜欢音乐，就上大BO，因为当时没有车，很是遗憾，现在得自己花钱整一套。绝对值得拥有。低速一档二档有顿挫感。尤其是二档。加油，有一种离合器打滑。崩的一声。还有就是大家总说的大屏死机。大台异响。大灯起雾。预警系统随心情启动😂。无钥匙锁车和进入车多了也识别不到。除了这几点？没有别的缺点。😂而我就是认为这个车的内饰有一点点的降低成本。不像以前。但是四五豪华四驱的有一款，这款车才是奥迪的精髓，当时买的时候没看见这款车，它的真皮还有四个门子，皮质都不一样，全车真皮包覆。座椅小牛皮。绝对看买。比40这款才贵六万元。配置多一堆。后期也不用改装。给你们看一下别人都没发过的。这车轮胎。这个应该很少有人知道，这点奥迪挺良心的，它的轮胎是静音，轮胎里面是带静音棉的

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4.79分“优秀”

先说外观吧，简约大气，没有花里胡哨的装饰，线条硬朗，适合我这个纯爷们，当时本来想选天云灰，展车确实漂亮，但是不耐脏，最后选了保险一点的黑色。 再说内饰吧，板板正正，区域划分清晰，触屏按键顺手，空间可以用宽阔来形容，我选的是动感版，翻毛皮座椅是我的最爱，手感舒服，座椅的承托性，包裹感都挺好，快速过弯稳稳的吸在座椅上。心心念念的氛围灯在这一代也全系标配了，夜幕降临，好戏登场，红蓝搭配yyds！ 驾驶感受总的来说还是很棒的，没有奔驰E的那种晃晃悠悠的不稳定感，也没有宝马5开起来的那种像玩具车一样的漂浮感，奥迪A6就是那种扎实的感觉，方向盘转向的手感也很跟手，力度大小也刚刚好。开起来就两个字“从容”。 最后聊聊油耗吧。 高速90-120，4.8-5.2个油 市区快速路50-80，5.5-6个油 市区车多路段20-50，8-10个油 堵车加红绿灯多的情况10-15个油 现在我的长期油耗6.9 练就了一双黄金右脚

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4.21分“优秀”

每个人心中都有一辆dream car，我的就是奥迪a6l，在购买这款车时，并没有去做任何横向纵向的对比，就是奔着他去的，可能是从小在内心深处埋下的种子，到成年之后，生根发芽，实现了儿时一直的梦想。 才提车的一段时间，晚上经常控制不住自己的内心，想要开着他兜风，顺便开着车窗散散味道，哈哈哈哈。 外观：这是奥迪的硬伤，盖着标，就像大众，没有辨识度。 内饰：内饰多几块大屏就叫科技感，不太合适，尤其是空调面板占用那么大一个屏幕，太浪费。 配置：算是良心，但是受限于产能，部分360环影被阉割。 空间：空间还好吧，毕竟是C级车，但是后排稍短。 操控：因为不是专业的车手，自己感觉很良好。 动力：德系车动力没有虚标，很不错。 舒适性：和别的车对比过，底盘比较扎实，很稳！ 奥迪a6l这款车，总体来说还是很满意的，在C级车中，这算是奥迪品牌的顶梁柱，各款车有各款的侧重点，奥迪的侧重点就是在a6l，性价比也是独一无二的，最后祝大家一路顺风！

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3.93分“良好”

首先，奥迪的车比较漂亮，但是车内味道简直了，发动机系统有bug，去4s店没能解决，15迈左右自动猛加速，安全隐患十分严重，等德国的系统安装包，出风口异响问题，自己贴了3m的膜，内饰屏幕出现好多次故障，电子产品质量不怎么样，每次都得重启，而且，手机和车的互联功能到现在都没法用，配置标配就够了，但是！！！！！！！！发动机自己启动真的真的好麻烦，每次开车都得自己关闭，不然就走走停停走走停停，最大的问题就是驾驶的时候汽车自己加速，涡轮增压引擎自己启动非常非常危险，每隔几天就有一次故障，又一次从单位停车场出来，看了一眼手机车辆处于怠速状态，走的非常慢突然在一瞬间加速到30km/h，幸亏刹车踩的及时，车子已经开了3000km，现在等4s店升级包，太不安全了

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4.64分“优秀”

外观非常满意，稳重中不失运动，大气又典雅，内饰非常耐看，动力不错。All the的外观设计依然是大气稳重，不失时尚与动感，来自登场的矩阵式LED大灯也为颜值增色不少。类似的设计与科技范围主显得比较具有金属感，虽然他没有一味的强调科技感，在整体的材质，用料以及整体的试剂都显现出了豪华品牌这应该有的水平，三块大屏幕带来强悍的体验。这台车的空间很大，后排随便翘二郎腿，在他的缺点的是坐垫的长度比较短。操，控制方面还是可以的，什么感觉了？就是开的很轻松，完全感不到这是一台5m长的车，平时转弯教徒什么的一只手很容易拿捏。原价松弛有度，挺有高级感，小颠簸的时候不至于没有路感，也不是一级那种舒适度的风格，提速双离合变速箱在城市路况行驶时，津津业业换挡速度不够快。起步阶段动力表现略有时代，低速行驶状态下变速箱依然存在动错感。

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3.86分“良好”

先说结论 提车时间在4.29 颜色: 黑色 提车地址：遵义习水 现在是5月8日，说说我这几天的驾驶感受 【驾驶感受】 先说优点:车的操控性不错，低速行驶时方向盘很轻，速度上来的话方向盘转向就加重了，增加了方向的稳定性，防止在速度过快时误打方向盘。对比我之前开过的途昂，方向盘是高速低速都很轻，如果在高速时打快了就不容易操控。车灯很帅！矩阵大灯也很人性化，避免了需要远近光灯来回切换的烦恼。提速很棒，不管在城市路还是高速路，你只要给油就能跑起来。车的静谧性也不错，胎噪也能接受。如果你能听到胎噪了你都不开音乐的话，说明你是个狠人！ 再说说缺点：最明显的缺点就是中控台的空间太小了！后面的储物空间深度也很低，放个驾驶本就差不多满了，简直打脑壳。低速行驶时，转速没上来的话，会有拖拽感，此时踩油门也很硬，感觉不用力踩不下去。

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4.57分“优秀”

从去年年底就打算换车，一直关注的是宝马325长轴耀夜，和当地的宝马销售也周旋了有两个月，价格是真坚挺。终于下定决心想去交钱了，结果家里人都说宝马三系太小，不适合家用，就推荐我看看奥迪a6l，马上我就去4s店试驾了一次，确实是比三系大太多了，而且配置也很丰富，虽然驾驶操控不如三系开着爽，但是这款c级车的空间氛围也基本打动我了。紧接着又着手研究a6l的价格配置…。。。结果到了4s店刚好有现车，一天就秒提了，到现在开了一周，后悔没添点钱上45TFSI。缺点就是起步反应过慢，车门不容易关上，轴距长，停车不太方便。其他无论是科技感还是操控，都有很不错的体验，目前各方面表现都很好，各位车友有推荐a6l用的好物吗？还有车衣需不需要贴？