奥迪A4L内饰好看值得买吗_奥迪A4L内饰怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

购车地点：哈尔滨 40时尚，个人不喜欢平底方向盘 总体来说车子不错，值这个价钱，起步会有点顿挫感，自带的倒车影像稍微差点意思，内饰看着挺舒服，座椅偏硬，驾驶感挺好，油耗还可以，起步不猛不经常急刹车，市区能到9个油左右，高速7左右，特别堵车11个油，内部空间完全够家用，车机系统还可以吧。 最后在说一下用用车的感受， 先说优点:1.性价比高，铝合金双球节双叉臂悬架，碾压同级，底盘确实有高级感，比之前的麦弗逊车子过弯时候支撑感更好，而且也不会回像那种低价位运动车型那样有很强的底盘冲击感，一个字说就是韧。2.油耗，以这个车重和动力表现来说，有点黑科技的意思了，高速油耗和我之前2.0自吸的阿特兹差不多，3.动力，虽然起步不及同价位的的电耗子，也够用了，而且弹射的仪式感是电车没有的。后端的加速真的非常的从容，120以上依然推背感很强。 再说说槽点吧：1.转向手感模糊，之前就网上说奥迪的转向电子味很浓，开过后我感觉还好，之前的阿特兹真的是指哪打哪，再开这个a4真的有一点差距。但是总体来说还可以，但是小角度区间依然有些模糊的。2.内饰味道，之前看店里的展车是没味的，但是我的新车开了几天，天天开着车窗，味道还是有一些的。确实有超标项，其他的槽点就没啥了，对于我来说，只要操控好，颜值高点，其他的都可以妥协。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

提车1周，对于内饰（顶配碳纤）装饰还是比较满意！选择黑色顶、黑内饰给人感觉蛮高级！中控、虚拟驾驶仓科技感十足！bo影响效果比较惊艳！车内没有感觉到什么异味！后排座椅空间够宽。座椅舒适度没有什么感觉（反正我是开车的，很少坐后排哦）！吐槽一点、这个价位的车了！都没一个无线充电，储物格较小、扶手箱也是比较不人性化！45高攻发动机没有颗粒捕捉器！油门也是随叫随到！配4缸刹车安全也有保证！22款白色车身、配黑光包！感觉蛮惊艳！灯厂出品大灯、夜间再也不用感觉灯光不给力了！驾驶感：隔音到位、不管高速还是低速。车辆变道、过弯都很稳！新车还没有怎么用过s档！也没有大脚油门到3000转！其他体验慢慢发掘中。希望和车友们多多沟通、学习…..

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

奥迪A4L外型很不错，空间很大适合家用。内饰风格简约科技，个人感觉不错，行驶质感很好。目前已经行驶了将近200公里，长期在城市快速路里面代步，平均油耗为10.4L/100KM，平均时速为30KM/h，毕竟长期在城里跑，速度起不来，这个平均油耗还算不错。之前我观察了很多油耗这方面的数据，刚开始拿到新车的时候，一起动就把自动启停关了，所以在等红绿灯的时候发动机一直在工作，短途的平均油耗都在10L左右，后来我想试试不关自动启停功能后的油耗，经过多次的实验我发现使用自动启停的功能后，在短期记忆中时速21KM/h的时候油耗为9L左右，明显启停功能很节油，这个油耗在同级车中算很节油的吧，跑过几次高速路，高速路的平均油耗应该在6L多，总体来说这款发动机的油耗控制的很不错。整体评分10分能够打8.5分。

点评车型: 2016款奥迪A4L 35 TFSI 典藏版 S line舒适型

4.07分“优秀”

外观沉稳大气，内饰简约精致，动力满足日常，底盘扎实减震效果好。目前行驶了16万多公里，就是有点烧机油，每2000公里消耗1升机油，没想到三代EA888发动机也开始烧机油了，不过相比二代机好多了。目前问题已解决，在修理厂花8k给发动机做了微创手术，包括气门油封，废气阀，正时链条等部件更换，并清洗了缸内积碳（活塞环释放），三元催化，节气门等部位。目前开起来动力澎湃，油门轻巧，油耗降低，感觉又回到20岁！亲爱大众车友们，爱车年份久公里数多烧机油了别慌，你所在城市总有一家修理厂会帮你解决好这个问题。如果你要置换新车那就没得说。好了，就分享到这里，我要去搬砖了……

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 运动型 国VI

4.44分“优秀”

车子外形很不错，白色的车看起来更大，车机系统还不错，有蓝牙和有线Carplay，全液晶仪表盘也很科技，动力只要你加油马上速度就上去，制动系统也不错，底盘有点硬，运动型很明显！ 【购车经历】 2019年老婆拍到了牌照，当时看中的车型不多，价格也很坚挺，去看车购车过程中去了很多品牌4S店，英菲尼迪，丰田，宝马，奥迪，购买奥迪很有意思，本来想买宝马X1，但是感觉当时的宝马内饰真不怎么的，三系当时在换代，没有看中就出门走到对面的奥迪店，看见了19款的A4L，问了销售价格，感觉还可以，外表，内饰都不错，喜欢，回家商量后就决定购买. 【保养】 第一年是免费小保养，接到一汽奥迪的售后服务电话，4S店又送了一次小保养，材料免费，人工收费，4S店的原厂机油应该是半合成机油，一年开5000公里左右应该没有啥问题，但是要开一万公里以上的建议换全合成机油！

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.57分“优秀”

12月份跟个A3主朋友去试驾了奔驰260宝马325。奔驰内饰漂亮,但1.5T就是个坑,简直感觉不到 T ,但后排坐着确实舒服。宝马内饰不喜欢,后排坐着也不舒服。总结就是老话不骗人,奔驰是做坐的,宝马是开的。最后还是选了这个没优点没缺点的四个 O 。 外观:S4外观,还是挺好看的,找二级经销商抢的,颜色配置没的选,高度比40底盘低主要是大圈配扁胎,红色卡钳漂亮。 动力:蛮不错,只要肯踩,涡轮介入之后车子会窜的一下出去,稍不注意就100开外了。容易挨罚单。 内饰;没奔驰的那么有科技感。但我就是喜欢大众的简单。操控:没得说,指哪打哪,底盘支撑很到位,高速转大湾很有信心。不满意的地方就是那个多媒体屏了,A3A6能缩进去,A4你就憨立起。还有那个去了 Mini 键的中控,真恶心,点儿都不像近40w的豪车。某宝买了带 WiFi 的盒子等换。 后面在外面改了电尾，刷了车道保持

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

【外观】 有着不错的圆润感，也因为有RS元素的加入显得非常富有攻击性，大灯依旧是LED光源的远近光加日间行车灯一体式设计，进气格栅依然使用了大面积熏黑中网，并镶嵌着奥迪LOGO，给人一种运动豪车的视觉感。在前包围部分也参考了RS的设计风格，使用镀铬饰条进行装饰，两侧进气口造型犹如两颗獠牙，非常具有辨识度。车身尺寸4858mm*1847mm*1411mm轴距2908。 【内饰】 奥迪A4L也同样采用了奥迪家族式设计，并使用了大量仿碳纤维饰板进行装饰，三辐式多功能方向盘采用了平底设计还带有换挡拨片功能，其整体彰显车内运动属性。中控部分搭载的是一块10.1英寸悬浮式屏幕，配备了卫星导航定位系统。这款车搭载了奥迪最新升级的MMI人机交互系统，并配备了自动泊车入位、胎压报警、定速巡航、主动刹车系统、车联网等等。 它的整体比较稳重，不会像奔驰只搞面子工程，也不会像宝马有那么极致的体验，但是A4L在中间做到了一个很好的平衡，底盘调校适中，车内空间宽敞，动力也足够充足，典型就是一个居家好男人的形象。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

上周，有很多车友咨询奥迪A4L的大致情况。今天我就带来了2020款 40 TFSI 时尚动感型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为31.88万元，懂车帝上经销商报价为26.14万元，目前暂暂时优惠大约为5.74万元，我们以此为例，需购置税28212元，车船税480元，商业险7954元，交强险950元，全款落地大约需要299012元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸多边形进气格栅上侧勾勒的线条更加硬朗，大灯内部线条的勾勒更加细致，点亮后是非常时尚的。车身侧面线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体较强的和谐感，镶嵌的字母标识增加较强的辨识性，造型时尚的尾灯点亮后非常漂亮。 【内饰】 这款车的内饰设计相当利落，贯穿式的空调出风口增加较强的层次感。“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配10.1英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/Android Auto，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及可开启全景天窗等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间可以很轻松的坐下三个成年人，并且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余近两拳的距离。另外，后备厢的空间也十分宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面非常的不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，当且切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为190Ps，峰值扭矩为320N·m。动力方面表现还是非常强劲的，起步以及加速都是非常的快，超车也是毫无压力。作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性也非常的好，皮质的座椅填充物非常的柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也是非常的到位，即使是长时间乘坐，也不会有太大的疲劳感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也很不错，车窗关闭时，噪音非常小，车内也较为安静。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

看了好久的车A4一直都是对比之一，看来看去还是想买个豪华品牌，不喜欢新宝马的连屏和外观，奔驰确实颜值无敌但是高价低配不是很值得而且有点高调，贵的几万确实是考虑因素但是喜欢奥迪的均衡性，比较符合我的性格。 外观很满意，内饰我也很喜欢，很多人说丑审美不同需求不同而已，油耗目前八百公里平均8.5，跑高速能跑到6甚至更低，油耗也是可以接受的。 空间足够用，后排座椅可以放倒这点很棒，后排空间和后备箱空间都是足够的，但是也不能和suv比毕竟优势不同。 无线carplay是我最喜欢用的，也是我买车的重要因素之一，个人认为比现在新势力的大平板好用。 驾驶体验上还是不错的，动力响应快，刹车线性，还有自动驻车，美中不足的就是通病了，低档位有一点顿挫，驻车时发动机有轻微抖动，不是啥大问题自我安慰一下还是可以接受的，没有完美的车自己喜欢最重要，开心就好！🤪 还有就是奥迪4s店的🍱这么不错😋

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

购车经历：从看车到买车一共两天时间，本来不打算换车，之前的标志301挺好的，也陪我8年的风风雨雨了，倒数第二张，还是手动挡，虽然便宜，但是从来没把我扔在路上过，除了换过一个刹车灯泡就没坏过。皮实耐操，刮了蹭了也不心疼，8年也就开了5万多公里，因为家里婆娘说趁着购置税减半换一辆吧，就去看了看，刚开始车展我的意向是雅阁和亚洲龙，但是实话实说虽然没试驾，但是两款车的内饰也是塑料满满，大是够大，但是亚洲龙混动落地也不便宜，我婆娘说都20多万了还是买个丰田豪华展厅压根就没去……当时也没想着买什么BBA 然后隔了一个礼拜去各个4s店跑，先去的公路闪电ES200试驾了一下，其实城市道路也没有那么不堪，动力也是有的，只不过不那么强烈，我的性格压根不会地板油，好看是真好看，内饰各方面也舒服，但是不给讲价就很过分直接PASS了，又去了隔壁的浴皇大帝看了CT5,也不错，但是销售把价格要的有点假，也没去还，就说再看看，没有试驾，因为天快黑了，直接回家。第二天直奔三叉星辉，不得不说是特么的真好看啊这内饰，展厅还没有260，只有一辆200，但是销售特别拽，直接说没车了，没法试驾，涨价两万，要定赶紧定，不然就得等三个月，我擦！落地估计要36个多，我朋友6月份定的黑色运动套件顶配落地也才36不到点，超出预算了……蓝天白云没去看，实话实说不喜欢，没啥原因，就是感觉不好看，又去了林肯……竟然在保时捷门口转了一圈，没敢进去咬牙的贵！最后看了四个圈，其实刚开始压根没想买BBA，就感觉买个十几万的开开就行，对车没啥要求，但是进了展厅销售特别热情，又是水又是糖的，带着孩子去的，试驾了一下45的夸戳，确实牛逼，一脚飞出去了，然后谈价格，因为快晚上了，大概的谈了谈，留了电话，第三天又去另外一个奥迪4S看了看，价格差不多，选择离家近的，后期保养啥的方便点，没定豪华的有点遗憾，因为不大喜欢那个黑光包，感觉还是哑光的好看点，后来拿车有点后悔了，磨蹭了俩小时，最终裸车加装了三温区空调时尚动感落地29.27万，不想贷款，也不是没那个实力直接全款拿下，后来才知道买贵了，但是订都定了也没办法……送的一堆乱七八糟的东西，谈下了除了首保加送三次保养还不错，最起码省了4500大洋吧。 提车：这个就是一波三折了，没有现车，要等，合同9月底之前提车，我是8月1号定的车，然后就是等，过了20多天说车快到了，让我隔天去提车，准备好钱，我就把理财的钱全部取出来，结果第二天上午跟我说卸车的时候车门刮花了……让我去看下介不介意，可以给我无损修复，我靠，当然介意啊好吗，新车唉，你再无损也不是原厂漆了好吗，说给去3000块，我没答应，接着等……去年因为口罩的原因嘛，本来就慢，十几天后说车到了，因为我钱是放理财的，周五六日三天提不出来，结果说等不了这么久，让我先让给别人吧，我心想反正也不急，就让了，然后我把钱提出来全部放在卡里，省着再来回捯饬了，结果一等等到了9月31号……还真是10月份之前交车啊交钱，过两天选牌号，拿绿本，上保险一套流程……不容易啊 用车体验：因为没开过什么好车，感觉真的不错，平常几乎不开车，开店骑我的小雅迪5分钟就到了，开车得15分钟，而且没地方停，所以一年最多开1000公里不得了了，一个星期动一次车，也就带老婆孩子周围商场逛吃逛吃，典型的一箱油用一年这2000多公里还是过年开回老家开的，马上也要首保了，不是回老家这一趟估计500公里都开不到，我喜欢物理按键，最起码开车时候不用低头去看，最不喜欢大屏幕，太麻烦了，好看是好看，但是觉得不实用，可能跟年龄有关吧，也快奔四的人了。异响目前没发现，油门响应特别灵敏，转向各方面也舒服，就是座椅忒硬，坐久了腰疼，买了腰靠头枕稍微高点，油耗像我这种一年一箱油的也不咋关心，吐槽一下车刚开出4s店那天后台就扎了一个螺丝钉，啪啦啪啦的响，我还以为是小石头，回家一看乖乖……换轮胎不可能，新车啊，而且那么贵，直接途虎100大洋搞定，就很烦，唉…… 总结：其实都说奥迪不如奔驰宝马，其实吧车无完车，每个车都有自己的优点和缺点，你既然选择了就得去包容体谅，管别人怎么说呢，在这个抖音人均法拉利保时捷的年代，兄弟们要记住，咱们已经超过百分之95的人啦还有就是千万别买乱七八糟的东西贴在车上，本来想买个夸戳标啥的贴一贴，但是感觉太low了，又不是45的，就买了个运动标，还说是原厂的，结果一洗车把漆冲掉了太假了 ，最后一张就是……

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

提车七天，里程七百，对这车方方面面的使用体验有了个初步结论，所以写下这篇评论，有认识不足之处请各位车友海涵，指点。 1、购车理由 本人对待事物都是始于颜值，忠于品质，A4L外观犀利大气，正中我审美，内饰实体按键操作便捷，动力在家用车中属于强劲，四驱加持雨雪天气多一份保障（老家湖北过年下雪还是常有的）。马上换代，为什么不等等？现车优惠大，想在30岁前给自己买辆车。 2、驾驶感受 目前跑了七百多公里，城区道路、快速路、高速都有，还在磨合期开得比较温柔，一直使用自动模式，还没有用过其他模式，转速不超过四千。D档油门前段较虚，踩过之后动力才来，S档动力响应会改善不少，转速相比D档会高200。底盘韧性十足，过减速带干脆利落，经过弯道或者坑洼没有多余晃动，路感清晰，我是挺喜欢的，不喜欢的就会觉得颠，胎压是推荐的前2.9后2.6。 3、油耗 目前长期油耗快12了，提车前几天高速较多，大概6点几，现在市区近距离堵车路段较多，15到20，油车在选它的时候就决定了不会过于在乎油耗，所以我都能接受。 4、内饰空间 碳纤维饰板、空调面板、中控屏这一套我个人认为是非常耐看且实用的，要吐槽的就是档把前面没有很好的能够放手机的区域。主驾座椅调节项挺多，Alcantara防滑效果很好，但是没有座椅通风是真的热。平时就我一个人用车，带过亲戚朋友，坐五个人空间也不会局促，后排中间的隆起挺高，我没坐过后面没啥感受。订车前这车在广东烈日下晒了三个月，甲醛啥的应该挥发了，也没闻到什么异味。 5、功能配置 拿得出手的就矩阵大灯，19喇叭，平时上车就连上CarPlay，所以车机这方面可以满足我的基本需求。后期打算加装胎压显示，没有360全景是个遗憾，不过并不打算加装。其他智能化就是自动泊车，必须点名批评，用了一次把我吓死，那速度嗖嗖的，不会换挡就算了，后面有车也不会刹车，不用为好。 这是本人第一次买车，拿证九年，在此之前开过家里的车（十万级合资家轿），公司的车（奔驰、日产、中华），各租车平台及共享汽车（宝马，大众，特斯拉，腾势）等，总里程大概一万公里，没有出过任何事故或违章，对于用车和驾驶需求自认为是有清晰的认知的。 其他同级或者我看过的车型也简单评价一下，基于个人感受： 奔驰C，动力不行，内饰风格不在欣赏的点上，从没考虑过； 宝马3，G20之前挺喜欢，当时的dream car，换代之后越换越感觉差点意思，可能是我老了； 其他B级车，没有考虑过，BBA的品牌价值在那，车除了实用属性还有社交属性，俗称装逼； 迈腾380，稳重过头了，智能配置严重落后于时代，即将改款； 高尔夫GTI，动力满足，外观经典，车小灵活，适合一个人爽，但是性价比不如下面说的国产家轿； 国产家轿，如领克03+，影豹R，艾瑞泽8 2.0等车型，动力强劲，但风格都偏向年轻化，国产运动型轿车还有成长空间； 汉DM-p战神版，动力强，油耗低，外观和奥迪师出同门，内饰稍显老气，底盘不太行，品牌光环太强； 其他增程车、电动车，从未考虑过，技术更新太快，可靠性、贬值率都不如油车，汽车我个人是倾向技术保守型的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

外观很喜欢，内饰虽然是落后了点，但是很有质感，动力40的已经够用了，油耗跑高速能到6.7，但是市区就挺高的，也不知道是不是颗粒捕捉器堵了还是怎么的，最近市内油耗高了很多，达到了15左右。 整体综合感觉还是挺不错的，我平时不怎么开，就出去玩开一下，加满油大约500元。一个月加两次最多了。动力真的很不错，操控性没得说，真的很舒服。空间特别是后排空间是十分够用的。后备箱目前感觉也是够用的。豪华版性价比挺高，内饰整体感觉是非常满意，CarPlay可以蓝牙连接，非常方便。车内座位也挺有质感的，也不会有什么气味，有些时候还感觉挺好闻。外观是真的帅啊，前脸大灯和六边形的黑光包非常犀利，18寸的轮毂感觉也挺运动的。目前就是想去搞个红色卡钳，那就完美了

点评车型: 2021款奥迪A4L 40TFSI 进享人生版

4.6分“优秀”

21款进享人生30周年限量版，配置比40豪华更到位：灰外红内、原厂19喇叭BO音响、真皮座椅、黑色顶棚、限量版轮毂、感应尾门。红色真皮包靓丽而不俗气，比黑内看起来洋气了不少，配上改的碳纤维内饰颜值提升明显；标配原厂19喇叭BO音响，音乐发烧友必备，省去了选装需要等待几个月的麻烦；缺点是车型限量，指导价也比40豪华多了一万出头，估计不是每个城市的4s店都能找到这款，本人运气不错，所在城市4s店还有库存，果断拿下！ 再谈谈驾驶感受，7速双离合变速箱比我之前开的奔驰C级调教的成熟不少，除低速的时候有一点点顿挫拖拽感外，其余时间感受都是很平顺的，动力我用完全足够，日常超车毫无压力；底盘支撑好，过减速带的质感也不错，前后五连杆不是盖的，业界良心；转向手感还是有奥迪祖传的电子味，这点和bmw的转向比稍逊色。 整体非常满意，毕竟这个价格能买到这个配置这个驾驶感受，bba里仅a4一家，性价比没的说。相对来讲，另外两家b当前的市场溢价就有点高了，个人认为不太值。总之a4绝对是这个档次车型最均衡最性价比之选！

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.4分“优秀”

【最不满意】储物空间真的少，手套箱，扶手箱也不大，座椅也有点硬 【购车经历】 由于第一辆车是轿车，所以原计划第二辆车想买SUV，关注过冒险家，X1，Q3，胜达，途观L，个人更喜欢冒险家，颜值，动力，内饰都不错，除了不保值，最后由于媳妇喜欢奥迪，所以就只关注Q3了，无奈Q3还是太秀气了，车子有点小了，档把也有点不好看，媳妇说要不还是买轿车吧，于是又在网上了解一段时间CT5，林肯Z和新款蒙迪欧由于各种原因pass掉了，A4L其实有点超预算了，正好6月份购置税减半，加上各种优惠，感觉价格差不多可以拿下了，就直接去4S店试驾谈价格订车了 【驾驶感受】 超控感不错，马力也比上辆车大多了，底盘也够扎实 【油耗】 提车加了三百块油，就只能跑三百公里多一点，希望磨合期过了油耗能有所下降吧 【乘坐体验】 后排空间很大，但是中间地毯凸起太高了，而且坐中间个子高了会顶头 【最满意】 外观

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.3分“优秀”

外观挺好看的，特别喜欢这个凯莫拉灰的颜色，耐看感觉会越来越经典。底盘硬是挺硬的，不过支撑性好，特别是转弯这些，运动底盘给人的感觉就是贴地飞行。过坑的时候最好还是减减速，加上4驱的加持操控感还是挺好的指那儿打那儿。缺点感觉还是变速箱的问题，顿挫这个就不说了，有时候一脚油门能去到4000转。内饰看个人喜欢吧，作为一个00后来讲还是挺喜欢这种风格的，虽然看着有点儿“简陋”不过再好的内饰看久了感觉都一样。气味还是原来的那个配方哈哈，问题不大。价格方面也还好，本来一开始准备买凯利拉克的铂金型，4s店的说要等还要加价，销售看我年龄比较小也是对我爱搭不理的就淘汰掉了。那天又其他去4s店都逛了逛，刚好看到一辆RS燃速套件的试驾车，一下子就被外观吸引住了，谈好价格马上就订了车，提车时间也就等了半个多月，4s店后面又联系我刚好总部那边有一台问我要不要，我就想着早买早享受就让4s店把车拉回来了。就是一脚踢减配了，其他倒也没什么问题。