点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.93分“良好”

外观时尚运动，造型年轻，头灯组造型犀利。内饰也是运动风格，平底方向盘，前排座椅支撑性包裹性都比较不错。悬浮式中控屏全系标配带触控声音反馈的最新一代奥迪 MMI系统振动反馈效果很好，旋钮式空调控制也很有质感，旋转旋钮时声音干脆。不过奥迪的内饰是该迎来新的改款了，再加一个无线充电就更好了，后排空间表现不错，翘二郎腿完全没问题，座椅倾斜角度符合人体力学，支撑性良好。高配版后排有独立的空调出风口和控制按键，动力方面不用多说，起步平顺动力充沛，quattro适时四驱在急转弯的时候抓地力很好，非铺装里面通过性也不错，油门脚感偏硬，较为线性，动力输出均匀，刹车灵敏。方向盘指向精准，没有虚位感，很精准。臻选动感型，最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，搭载12V 轻度混合系统，增加了电气化之后，它在启停的时候平顺性有所提高，也更加省油。 【最满意】这台车总体表现良好，造型时尚，动力充沛，个人觉得豪华型的两款车性价比最高! 【最不满意】内饰该改款了

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

购车计划： 用途改善用车，提升品质，能偶尔激情一把高速的感觉，不要暴力驾驶。原大众凌渡5 年开始显现换挡顿挫，提速反应迟滞，空调不制冷等感受心生换车想法。 购车过程： 原计划2023 星夜版本，预算30W内，抖音推送，中途错过一辆，隔一礼拜又有新车到店，算机缘巧合注定45，周末和同事现场看车直接全款。 车况：2022年10月份上牌，年初做的首保，行驶1.1W公里，带车衣和全包围脚垫。车辆和新车落地对比还是有性价比，和2023 星夜版本机械素质提升满满。 外观： 显的修长，长期比较耐看，19寸轮毂逼格提升不少，一看就是不一般的A4 内饰： 整体还是比较耐看，氛围灯效果还是有的，有高级车的感觉。打算再加装中控氛围灯条。 动力： 目前自动模式，动力随叫随到。 驾驶质感： 高速行驶-整体质感很有韧性，方向盘比原大众车重，感觉很稳。 乡镇道路-整体路面反馈还可以，路面反馈比较清晰。 施工路段或烂路-底盘很硬，感觉要摔起来的感觉，只能降低速度，不敢开起来，怕磕坏轮胎和轮毂。 油耗： 目前正常行驶，高架，高速通行暂60%程序，目前平均7.2-8.2之间（偶尔有堵的情况）整体油耗满意，毕竟是辆2.0 排量的车。滑行模式较多，油耗喜人。 不足： 顶配版本无直接检测胎压、变道辅助，原大众加装了胎压感觉好用。 后期加装计划： 目前计划 胎压监测、中控氛围灯条、R8按键、手缝真皮方向盘套、金属材料踏板、后视镜小方镜，隐藏功能还在收集中，看哪些实用好用的。 圈里有好的内容，圈友帮忙留言助力😀 后期有更新再发图。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

提车前逛了很久的车友圈学到了很多，所以提车后来把经历和一些关于车子的体验跟大家分享，希望能给有需要的人提供一点帮助 先讲讲选车的心路历程。本人是购买的留学生免税车，价格就不供大家参考了。选车的范围就在34c里，3是从儿时起就一直喜欢的车，也深度体验过F世代的三系和四系，所以这次买车一开始其实就是奔着330去的，但是在去试驾过一次G世代的325Li后，彻底改变了我的想法，原因大家都知道就不赘述了，我是万万没想到我心目中的更年轻化的驾驶者取向的3系开起来竟然是这样的驾驶体验，在三系圈子里看到最多的车评就是改善脚法可以抑制点头，我心想这不就和“眨眼补帧”一样吗，明明是车子的问题，咱买一台自己喜欢的车没必要这么辛苦，再说一点本人不是很确定的，虽然这代三系的外观内饰都很好看，但是用料整体是不如A4的，我甚至在门把手附近被疑似硬塑料的材质硌了一下手，如果有清楚的车友可以指正一下。再说到A4，40rs和45都试驾了，只能说驾驶感受几乎挑不出毛病，同时空间也能满足未来家用需求，预算允许的情况下就直接考虑45了。C也曾一度动过歪心思，他实在太好看了，刚改款确实给人耳目一新的感觉，虽然老款内饰个人认为也是同级别最好的就是了，不过机械素质这方面确实让人下不去手，就也不考虑了。 接下来说一下用车一个月的感受。首先是驾驶感受方面，虽然试驾时觉得真的很棒，但提车一个月进一步感受过后还是发现非动态模式下转向虚位稍微有一点点大，并且转向的回馈手感很一般，然后启停的抖动是真的大…其他的比如低速顿挫是真没觉得有多严重，个人觉得可以忽略不计，3系上那个zf8at的低速顿挫和拖拽还要更明显一些😂动力无需多说，开过一次高速最高140，是没有感觉到一丝动力储备不足的，不过目前也没体验过极限，最高就踩过3500转，等磨合完以后再试试它的极限，车子的侧向支撑也相当不错，速度稍微快点进匝道车身完全撑得住，四驱带来的性能目前还没感受到过就先不说。配置方面将个烂就吧，没有座椅通风且也不能加装挺遗憾的，个性化定制加装了360影像，其他的配置本人没啥需求也就无所谓了。空间方面完全满足家用需求，后排带3个人也不是不可以，就是如果是超过180的个头可能就有点憋屈了。 再说一些想吐槽的点： 1.启停抖动是真的很大，上车基本都要关自动启停 2.高速上噪音还是比较大的，毕竟没有双层夹胶玻璃，发动机舱的隔音倒是很优秀的 3.驾驶辅助系统45是支持的，摄像头感应器都有，我是加装了360的，但是原厂车机并不开放这个功能，界面在仪表盘上都有，就是不给人用，非得让车主去刷吗？这稍微有点恶心了，虽然我也不一定用得上，但你别摆在那给我看却又不让我用啊😂 以上，后面有啥想到的再补充，图没时间好好拍，就随便放几张吧

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

【外观】 有着不错的圆润感，也因为有RS元素的加入显得非常富有攻击性，大灯依旧是LED光源的远近光加日间行车灯一体式设计，进气格栅依然使用了大面积熏黑中网，并镶嵌着奥迪LOGO，给人一种运动豪车的视觉感。在前包围部分也参考了RS的设计风格，使用镀铬饰条进行装饰，两侧进气口造型犹如两颗獠牙，非常具有辨识度。车身尺寸4858mm*1847mm*1411mm轴距2908。 【内饰】 奥迪A4L也同样采用了奥迪家族式设计，并使用了大量仿碳纤维饰板进行装饰，三辐式多功能方向盘采用了平底设计还带有换挡拨片功能，其整体彰显车内运动属性。中控部分搭载的是一块10.1英寸悬浮式屏幕，配备了卫星导航定位系统。这款车搭载了奥迪最新升级的MMI人机交互系统，并配备了自动泊车入位、胎压报警、定速巡航、主动刹车系统、车联网等等。 它的整体比较稳重，不会像奔驰只搞面子工程，也不会像宝马有那么极致的体验，但是A4L在中间做到了一个很好的平衡，底盘调校适中，车内空间宽敞，动力也足够充足，典型就是一个居家好男人的形象。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【颜值好评】在颜值方面，奥迪的车型一向没有令我们失望过，B9.5的奥迪A4L外观非常犀利，19寸的轮圈配合红色的4活塞卡钳，整体看起来非常饱满。臻选动感型原厂标配熏黑窗框、中网和前唇以及后视镜，运动感爆棚。 【内饰用料上乘】奥迪A4L在内饰用料上下足了功夫，中控区域以上部分使用的都是软性材料，极大地提高了整车的质感，30色的氛围灯在夜间氛围感很棒，不过新车车内异味还挺大的，建议还是新车到手后在阳光下多晒一晒，去去异味。中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，但是反馈的音效非常好听，让人觉得跟手，支持无线CarPlay也是非常好评。 【空间同级领先】奥迪A4L 的车长4858mm，车宽1847mm，车高1411mm、轴距2908mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说还是非常不错的，毕竟加长了轴距。车内空间并不算规整，因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起，不过后排空间非常大，后备箱空间也是很大，装载能力同级领先。 【驾驶感受】奥迪A4L 采用2.0T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力充沛，足够满足日常买菜需求，开起来感受非常棒。变速箱匹配并极其柔顺，日常驾驶几乎毫无顿挫感，切换到运动模式可以一直维持在一个比较高的转速，动力可谓“随踩随到”。 【安全配置比较丰富】奥迪A4L的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款30多万的中型轿车，奥迪A4L还是非常具有性价比的，外观也是独具一格，矩阵式LED大灯亮度非常高，流水转向灯也很帅，当然要是撞坏了换新可不便宜。30多万的车了，360°全景影像还要花3700元选配，这点不太厚道了。不过价值10000元的可变转向比还是非常有选装的必要的，会极大地提高转向手感。作为日常家用车，四驱能让你在雨天尽情的开油，日常驾驶方面变速箱匹配非常柔顺，而且发动机动力强劲，低扭也不错，总体动力总成非常好评，不愧是黄金组合EA888+DL382。作为家里唯一一辆汽车的话，奥迪A4L 在驾驶性或者是操控性可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.71分“优秀”

【购车经历】 我是2022年3月底订的车，因为想要2021款的那个轮毂，所以等了3个月，一直到6月底车到的广州，其他东西都没有选配，因为害怕等车时间更久 ，反正后期完全可以加装，目前我的车只加装了座椅通风，其余都没有改动。 【外观对比】 外观白色车简直无敌好看，而且十分耐脏，当时选车的时候对比了325li运动耀夜和ct5铂金，325li外观大气价格实在太贵，落地差不多去到38万了，而且184马力，试驾首先我开sport模式加速体感都慢，其次悬架是真的软，虽然舒适，但是掉头还有变道的时候侧倾是真的晕。ct5铂金是真的这个价位颜值第一，现在我还是觉得铂金水墨灰太好看了，当时跟4s店谈好的价格是落地33.4，送2次保养和5瓶机油，可是要等6个月左右，并且我爸妈给的太多了，毕竟是奥迪A4L 45TFSI Quattro哈哈哈。 【驾驶感受】 动力没得说，我一般都用自动+D挡，平时变道超车信心满满，加速非常快，刚踩下去稍稍有一点点延迟，开始加速的那一刻推背感真的是满满，过年回家开了下家里的旧车，才知道我的这个加速多猛，一点点缝隙我都敢插，这就是高动力带给我的信心。操控底盘十分稳健，比起3系的坐船，A4L该有的支撑都有给到你，总结底盘感受ct5铂金＞A4L 45＞325li运动曜夜。 【内饰】 都说A4L内饰不如C级和3系，这个我完全同意，不过虽然没有那两个内饰豪华，但A4L的内饰很精致，加上碳纤和翻毛皮之后，整体实车的质感跟图片上还是不一样，而且实体按键好评，手感一流，声音还好听，尤其是那个档把，每次我开车右手搭在档把上，我心里可太满足了。内饰仁者见仁智者见智，虽然我买的奥迪，但我依旧觉得3系的内饰更香。 【用车成本】 目前我的车开了6600公里，平均油耗在5000公里首保之前是9.8，首保后我重置了一下，现在1600公里平均油耗是8.9，日常我上下班开车因为不堵车，12公里油耗就是7.5-8.4，很省油了，像我偶尔还喜欢弹射一下，252马力还能有这个油耗是真的低，我一般只有跑高速的时候会开到运动+S档，跑到深圳122公里平均油耗差不多6.5。一个月我差不多加两次油左右，每次到剩50公里去加油，加满差不多450块左右，至于保养目前就只换了机油差不多1300块每次。 【车辆故障】 目前我也有加各个车友群，很多人说的变速箱升档异响什么的我完全没遇到过。可能也是因为新车，之前广州疫情我被封控34天，车辆电瓶还没有亏电，美滋滋！ 综上所述，我对这个车非常满意，3月份订车，到6月份刚好还赶上国家的购置税减半政策，简直美死了好吗，购置税减了1w4，刚好我拍广州牌1w4。我朋友来开过我的车一直跟我说按照我的这种生活方式其实买电车是最划算的，确实，我买车之前看过model3p，好是好，可惜我觉得内燃机才是灵魂，我才20多岁，后面有的是机会买电车，作为我的第一辆车，我还是希望他是百分百纯正的燃油车，能让我享受到极致的机械魅力。最后附上美图，大家有什么问题可以提问~

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.4分“良好”

虽然是顶配，但是配置确实不高，裸车价高是因为选装的东西多 【最不满意】 车硬，过减速带和坑洼地面，路感反馈非常明显，颠的有点难受 【购车经历】 一开始选装迈腾380旗舰，因为厂家不排产跑去看了330li，销售觉得我买不起，最后选择了a4l.原厂选装360 acc 车道保持 可变转向 并线辅助（胎压忘记选了 这个巨亏）21年8月盲定，等车十个月 【提车价格】 落地41不到一点 【驾驶感受】 加速中规中矩，还行，地板油反应半秒才提速，大众一贯的调教，刹车没有大众那么低速轻轻一点就突然刹住的感觉。翻毛座椅舒适感还行，包裹的座椅驾驶中效果不错，上下车有一点点硌得慌。 【油耗】 提车才开了一百公里就出差了，大概十三四个（城市综合道路），和我那台老2.0世嘉差不多 【维修成本】 不清楚，估计车头碰一下挺贵，车头全是精密设备 【最满意】 最满意的说不上来，非要说，最满意的是换新车了？ 【动力表现】 动力中规中矩，252马力加速还行，油门响应日常慢半拍，四驱的区别暂时没感觉出来

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4.6分“优秀”

选择原因：因为家中有一台宝马五系，所以不会选择再买一台宝马了，奔驰的内饰华美，但是不符合我对汽车的理念要求，就类似于吃饭的碗再好看，再大，也需要装满饭才能喂饱我，嗯，就这个理念，所以选择了奥迪。 购买车辆：购买的是A4L顶配现车，1月末生产的，总体来说，外观满分，很GET到我，萝卜青菜各有所爱，2022款的黑光包太懂消费者了，以前我就觉得明明那么运动的车，银色镀铬就太扎眼了，现在就太OK了帅气满分。 吐槽一下：但是吐槽的还是配置，全车舒适配置低了一些，顶配都没有360倒车影像，没有HUD，没有acc自适应巡航，虽然是说选配都有，但是说白了就是懒得等。 夸奖一下：傻快傻快说的就是这个车了！动力澎湃，加速直接，乘坐也很舒适，空间ok，4米8的车长也够了，五系5米1停车就不太方便，A4L兼顾家用的同时，也满足了一点个人对驾驶车辆的欲望，提车以后就感觉非常开心非常满足

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

【购车经历】 都说人生绕不开一台3系，解封后第一天就去看了新3系，价格实在有点超预期，加上烧机油、刹车点头，果断放弃； 新C 1.5T直接pass； 去奥迪销售直接报A4L 45的价格，刚好可以购置税减半，隔天就订车了。走的官网OTD，选了S4轮毂，原厂360，后视镜防眩目。等车将近两个月，据销售说这个速度算是非常快的了。 【驾驶感受】 提车一周开了一千多公里，动力随叫随到，2-3档收油再加油门有小顿挫，传说的4升5异响目前没碰到。 【乘坐体验】 alcantara座椅暴晒太阳暴晒之后完全不烫，这点好评，但是后期打理麻烦；后排座椅靠背太直，乘坐体验不太好 【最满意】 矩阵大灯夜间效果很赞，B&O人声效果非常棒 刚上好牌照竟然小区小区遇到了同款🙈

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

【购车经历】 买车前不知道看了多少车，等真买的时候直接去的奥迪4s店，并且看了就定了，砍了一个多小时的价，落地一共36.3，装潢只有贴膜跟脚垫，其他都没有收钱。感觉还行吧这个价格。去年去看的时候算下来37.x了。 【最不满意】 避震是真的硬啊！！！！然后轮胎真的太薄了，听说高功的轮胎特别容易爆，我在哪儿过个坑，我都得仔细看着生怕把新车胎爆了，一条1500??? 【驾驶感受】 45高功没必要多赘述了，随踩随有，零百5.7S路上基本上除了电车或者比我贵的性能车基本没对手了吧 【油耗】 油耗其实还行吧（收回这句话），高速7个，市区正常10个，堵车14、5个，真的加不起油了😭 【销售态度】 就是在懂车帝上找的销售，态度很好，也很好说话，挺好的。 【保养】 目前还没有才行驶了800公里。 【维修成本】 听说灯挺贵的哈

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4.6分“优秀”

本来最开始想买S4 后来想了下S4消耗大，贵那么多，还是放弃了 ，后来看到奥迪A4l 45tfis 那个动力和提速 ，瞬间心动了 跟S4只相差一秒多，然后4s店看车 ，对比了两家，然后马上提车 正值年底 我是1月25提车的，1.27上牌直接开回老家过年，4s店给送了两次保养，还有一些小纪念品，扣扣嗖嗖，45还是很爽的，顶配款，动力没的说 ，5.7实测百公里加速，油耗有点高点高，市区平均11个油，高速基本8～9个 5秒加速开运动模式，关掉eco稳定 会给你带来推背感和离心力，爽得一批， 高速后段加速也很给力，，超车无压力，奥迪车机系统全系都很拉跨，通病了 ，不过问题也不大，能用也挺好

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4.4分“优秀”

动力没的说，车机偶尔有点卡，外观45的车型确实够帅，但是油耗有些高，没办法，选择了四驱就必须承受😂😂 【油耗】 市区平均十个油，差不多就是这样，普通环线上以及高速就好很多，最低跑过7.8左右，还没有去开过长途，等试试再说。 【驾驶感受】 试过弹射起步，平常路上基本加速无敌（电车除外），还想去刷个一阶，更是猛的😂😂 【空间表现】 空间表现吧前排没的说，后排座椅倾角差点感觉，长时间坐有点不舒服，不过氛围灯加碳纤维饰板逼格确实高，平底方向盘也不错。 【购车经历】 车看了好久了，最开始是喜欢奥迪的，但是总感觉40前驱的差些意思，然后去看了ct5，也是看的顶配，ct5配置确实让人心动，但是提速以及后排真是把我劝退了，那个后排就离谱😂😂，然后就去看了40四驱的，心想都上四驱了直接上45，跟我爹也看了好几家店，最终有一家2月刚到的现车，就去谈价格了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

今天刚去加装了360全景和三代胎压，说说最近的使用体验吧。 【购车经历】 去年意外拍中沪牌额度，所以急着换车，但是手头又有点紧和口罩原因，所以拖到六月才买的车，正好碰到六月购置税减半，就从原本考虑买野马的换成了买A4L，正好A4L 45版本有现车，就定了这台车。 【提车价格】 车辆落地+贷款十五万分期五年，按照两年利息算，实际落地在36左右，另送五次小保养。 【驾驶感受】 提速很快，毕竟2.0t高功，车里隔音感觉也不错，但是怠速有点抖动，全松油门的时候再踩油门加速有一定延迟，车辆反光镜偏小且看不到后轮胎，在狭窄地方挪车不是很方便，19b&o音响真的很爽，但是氛围灯又有点拖后腿，座椅不能装通风也是一大遗憾。 【油耗】 油耗就很迷，地面行驶，表显油耗七八个左右，高架通行倒要十二三个油，松掉油门踏板滑行表显也会上升，带点小油门反而上升的慢了，高架堵车表显油耗也比不堵的时候要低，这次油耗不是很准，有很多时候只发动没行驶，预计正常行驶在10到11左右。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

动力强劲，真真的是油门轻轻一踩动力就上来了。碳纤维的加持下，内饰都好看很多。反毛皮的外观，舒适度都远超普通皮质。购车前我一直介意的座椅通风好像也并没有那么重要，空调一开反正都一样。白色的车身搭配黑光包整体更加帅气。4S店提车后就跑了一段120公里的长途，全程无高速，油耗表现7.2，大大低于我的预期。音响表现很赞。晚上看的灯光秀也很带感。但是这个车机真的很拉垮。提车的时候一汽奥迪的连接都还没弄好，销售让我回去等。一个礼拜还弄不好的话再回去4S店找他。车身的静谧性不错。异味相对来说较小（4S店展车是一台40豪华，那个味道真的很冲）。可能这台车比较缺陷的地方就是它的智能配置了，但是，35万这个价位，机械素质强于它的几乎可以说是没有。空间方面的话，对我来说，够用。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

［动力表现］ 车挺好，随随便便就超速了，害我吃了好多单子?哈哈哈哈，车确实不错，操控特别好，底盘过坎比较干脆。 ［油耗］ 今天跑了400公里高速，油耗在6.2个，超车真是嘎嘎干脆，路上基本上没有叼毛在你前面。有个叼毛在路上和我飙，随随便便一脚油门他就看不到我的尾灯了?。红色卡钳很帅，但是前后的红色拉萨不太一样，好像前面是四活塞的，后面的就是普通的卡钳喷红的。 ［提车价格］ 裸车全款32万，然后走个性化订单选装360和外后视镜防炫目一共324500，保险11000左右，上牌500，购置税14000出头，具体要去看一下才知道，懒得去看了，总共大概35.1出头。 ［空间内饰］ 内饰还行，我感觉自己挺喜欢的，轮胎没有想象中那么脆弱。之前写过一篇，这一篇是车主认证。具体想了解的车友可以看看我前几篇帖子。 【最不满意】 都说翻毛皮凉快，但是我空调开着后背和屁股真的好闷热，每次都是湿的，想加装座椅通风?又不想反向改装。