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    奥迪A3操控出色值得买吗_奥迪A3怎么样

    ·奥迪A3

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共742人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    13.20-16.08万
    厂商指导价
    20.31-25.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.73
    • 外观
    • 4.35
    • 4.10
    • 内饰
    • 4.13
    • 3.65
    • 配置
    • 3.47
    • 3.56
    • 空间
    • 3.31
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.68
    • 操控
    • 3.88
    • 3.69
    • 动力
    • 3.74
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • MG4 EV3.72外观4.08
    • 奔驰A级3.66内饰4.48
    • 奔驰B级--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    奥迪A3·全部评分

    点评车型: 2014款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 自动时尚型

    4优秀

    奥迪A3 TFSI自动时尚型外观整体到细节,都是年轻人非常喜欢的点,流畅的线条和囧囧有神的车灯,回头率很高,内饰设计感满分,其中空调的造型很像音响,不再是百叶窗型,更有升降屏幕提升了车内的科技感,操控灵敏,女性驾驭也毫不费力,不过速度起来以后,胎噪就过于明显了。

    2021-10-20

    点评车型: 2014款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 自动舒适型

    4优秀

    奥迪A3TFSI自动舒适型流畅的侧腰线和霸气的前脸,第一眼就会被吸引,内饰精简不失豪华,手能摸到的地方都是软性材质,升降屏幕让车内科技感满满,方向盘握在手中非常有质感,按键的声音清脆,油门随叫随到,但是在低速挡能明显感受到顿挫,操控起来得心应手,经过减速带或者不平的路段干净利落。

    2021-10-20

    点评车型: 2014款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 自动豪华型

    3.86良好

    奥迪Limousine自动豪华型外观适合年轻人,前脸较窄缺少了霸气,尾部却很帅气,偏时尚风,内饰更有升降屏幕加成,科技感爆棚,精简又不失豪华,起步加速快,油门及时响应,不过到了后半段,动力明显下降,比较适合日常在市区里通勤,操控起来得心应手,悬挂软硬适中,经过不平的路段也不会有颠簸感,过弯时还是明显感觉到支撑不足。

    2021-10-20

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

    3.57良好

    【最不满意】最令人不满意的,是这一代奥迪A3的内饰。我其实相当赞赏这种切割风格的内饰,然而还是无法接受奥迪A3内饰用料退步的事实。你有多功能方向盘,有氛围灯,有天窗,有全液晶仪表,但这些全都不能掩盖内饰用料标准降低的问题。仪表板和门框都是硬邦邦的塑料件,一下子将车厢的质感降级到高尔夫标准,这是最让我失望的地方。 【最满意】要说最满意的,还是奥迪那种亲切的操控感。稍微有点紧绷感的悬挂,把前后的仰俯、左右的侧倾都抑制得很好;轻柔却不失精准的方向,让人很愿意去多绕几个弯,多转几次方向盘,去享受这种精密机械运作的小快感;1.4T+7速S-tronic双离合变速箱,可谓一对“黄金搭档”了,看资料,这套动力奥迪是一边修补一边升级,到现在已经用了7年。最新的标定下,这款1.4T发动机在1750rpm便能爆发出250Nm的峰值扭矩,对这一代奥迪A3而言,应付那种城区拥堵路况,已经变得相当轻松了。

    2021-10-19

    点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

    3.93良好

    颜值没的说,就是这套动力总成用起来还是差点意思。发动机有类似电机声音,变速箱异响,过热会顿挫。开起来也顺手,有点儿操控,就是固特异f1胎噪蛮大的。想换静音胎又怕抓地力不行,制动效果下降,因为我开车还是比较猛的。不过作为代步小车还是不错的。

    2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 02021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 0
    2021-09-21

    黄先生代步无敌,提速也可以

    点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

    4.56优秀

    人生的第一辆车,首付15W,贷款了几万块钱,在新A3L,领克03➕,凯迪拉克CT4中间纠结了好久,最后在家人的建议下买了新A3L; 小A3外观内饰都没话说,运动战斗的前脸,充满了科技感觉的中控,运动座椅,极强的操控性,指哪儿打哪儿; 有安全性的自动驾驶,车道偏离预警等等,当然了,美中不足的就是他的动力了,依然是EA211的发动机,1.4T的发动机加上干式双离合,虽然动力弱了点,平时也够用,超车的时候只要给足油门,也还是很轻松的就过去了; 买完车已经改了很多东西了,碳纤维的前铲,碳纤维的耳朵,碳纤维的四出,碳纤维的尾唇等等等等,就是大爱碳纤维,然后改了个哑光黑贴膜,刹车钳也喷成了红色,整个车改成了黑武士的样子,中网自己在网上买的一个一个贴的,都能累死; 有人说这只是个换了壳儿的高尔夫,我并不认为,毕竟这种驾驶视觉上的感受就是最直接的不同了,萝卜白菜各有所爱,希望能陪我多走一段路。

    2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 02021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 0
    2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 12021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 1
    2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 22021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 2
    2021-08-03

    澤吖评论区吃葡萄的真多。。。。。

    执浪丿奥迪A3L改装清单 外观: 1、碳纤纹前铲378; 2、前后四环亮黑标108; 3、车窗饰条358; 4、碳纤纹雾灯装饰贴198; 5、碳纤纹尾翼(刀锋款)278; 6、碳纤耳一对358; 7、百叶窗一对128; 8、中网装饰贴288; 9、中网装饰款195; 10、碳纤纹后唇+四出天蝎排气装饰1708; 11、全车贴膜哑光黑4000; 内饰: 1、30色氛围灯2500; 2、车载香薰393; 3、换挡拨片装饰128; 4、全套BO音响贴580; 5、碳纤纹档位框+水杯框+后排出风口框464; 共12062,此价格为原价,非实际成交价,买的多有折扣。

    以父之名52我就想问你这贴个S3遇到个什么思域 菲斯塔 03+屌丝宝挑衅 一脚油门蹦不过 尴尬不尴尬??

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

    3.71良好

    动力:奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机,与之相匹配的是7档干式双离合变速箱,最大可迸发150匹马力,峰值扭矩为250牛·米。这套动力系统给我的感觉是非常稳重的,虽然起步阶段的动力响应有一定的迟滞现象,但油门踏板的反馈力度比较轻盈,在行驶到中后期时,急加速会有一丝的推背感,动力储备并不是充足,但由于日常超车是足够的。另外,车辆配备了7档干式双离合变速箱,在换挡的过程中会有一定的顿挫感。 操控:整车的操控非常灵活,转向很轻盈,指向特别精准,没有虚位。另外,车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的底盘构架,车辆的悬挂的偏舒适的,可以非常全面的过滤掉路面上细小的震动与颠簸,在经过坑坑洼洼的路面或减速带时,不会有明显的回弹现象,乘坐的舒适度非常高。除此之外,车辆的隔音效果并不是很好,尤其在跑高速时,可以听见非常清晰的胎噪声。 空间:该车车身长宽高分别是4343*1815*1458mm,轴距达到了2630mm。我身高177cm,来到车内,将前排座椅调至到合适的驾驶位置时,头部空间还有三指的距离。前排座椅保持不变,来到后排,腿部空间还有一拳的距离,而头部空间仅剩两指的距离,有非常强烈的压迫感,车内的空间不算充裕。 价格:奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型的厂家指导价格为20.31万元,商业保险全险价格为6977元,购置税价格为17973元,车船使用税价格为420元,上牌费用为500元,最终车辆的落地价格为22.9万元。

    2021-06-20

    点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型

    3.79良好

    外观方面, 奥迪A3L Limousine的外观设计挺有自身独特风格的,比以前老气横秋的样子来说变得时尚又运动不少,进取致雅型的外观相比进取运动型来说前保险杠的造型上更内敛一些。但如果想要更加运动的外观,建议选择两厢版Sportback的车型。 内饰方面,全黑的内饰有效增加了车内的运动氛围,并且在主驾位置采用了全新造型的出风口造型,造型的设计上有点师从兰博基尼的感觉。10.25寸的液晶仪表和10.1寸的中控屏在整个仪表台上相当抢眼,而且两块屏都采用了高刷新率及分辨率的配置,MMI系统的易用性非常出众,总体上内饰的换代带来了更多的新鲜感和科技感。 空间表现上,2680mm的轴距数据在紧凑级轿车中也不算小,身高175cm的个头在前排调整到合适坐姿后,头部空间能有一拳不到;在后排能够获得1拳多的腿部活动空间,不过头部空间表现很一般,即便顶棚有挖空处理但头部空间也仅仅只有两指,乘坐时的压迫感会有些非常明显。 动力方面,还是熟悉的EA211发动机,最大功率110kW,在1750rpm便能爆发出250N·m的峰值扭矩,虽然峰值扭矩的转速区间有些短,但它和7速双离合变速箱真心很适合在城市中走走停停的使用场景。基本上随便一脚油门就能踩到峰值扭矩的转速起点,但同时涡轮频繁的介入会牺牲一些平顺性,换挡的闯动感在蠕性状况下会比较明显。不过对于跟喜欢激进驾驶风格的人来说,涡轮介入时机较早能更好的激发峰值扭矩,开起来会更带劲。 静谧性上全新奥迪A3L Limousine的表现还不错。在怠速时,车辆始终能够保持在35.5dB左右。当车辆达到60km/h后分贝仪显示为58.8dB,而到了80km/h后为62.6dB;只有车速上到120km/h时,成绩不太理想了,风噪和胎噪让噪音达到了69.8dB。

    2021-06-07

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

    4.71优秀

    新款A3 35TFSI时尚运动款(两厢),白外黑内经典搭配,小车中的佼佼者,同级别没有敌手,小巧好开,配置强,新款的设计风格特别有科技感,虽然天云灰更帅,但是我保守最后选的白色,选了中配,但高配更香。 新车动力比我想象的要强,我还以为买到了s3😂,稍微踩深点就起飞,刹车也非常灵敏。 白车看上去比天云灰小不知道什么原因,空间确实一般,不过后排很少坐人也没关系,这车比较宽,会车要习惯一段时间。 我用车机系统下载的高德地图,不过只有第一年每个月赠送6个G流量,以后就要续费了,中配没有后视镜折叠有点头疼,自适应巡航跑高速挺舒服,倒车影像很好用,总体操控很舒服。 跑了三天500+km,油耗大约在6.6,马上就要成为社畜了,我们一起加油!

    2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型 图 02021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型 图 0
    2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型 图 12021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型 图 1
    2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型 图 22021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型 图 2
    2021-05-20

    用户8871250227175确定这个车机能安装高德地图?

    masonbaby老哥落地多少。

    Cloud301请问多久提车?我5.22订的现在还没排产,也是时尚运动天云灰,dan都碎了

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

    3.29良好

    2021款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型是一款紧凑型车。奥迪下的车型外观内饰都经典耐看,很能打,辨识度很高。除此之外,这款车的操纵方面表现很不错,方向盘指向精准,低速行驶时,方向盘很轻,容易上手,高速行驶时方向盘转向略有阻力,可提升驾驶乐趣。该车采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,在经过坑洼路段时车内感受较少,且转弯时的侧倾幅度小,也较容易接受。动力方面,其配置了1.4T 150马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现中庸,但可满足日常行车需求。 不过有车友反馈以往的车型存在烧机油的情况,车主可自行判断下,当您的爱车冷车启动或猛踩油门排气管处有很浓的蓝色烟雾;观察排气管内壁,若内壁很黑,擦拭过一周还是很黑的情况下,表明车辆有烧机油的问题。原因主要包括:1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。2、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时,由于机油压力过高,发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。3、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;4.气门油封存在渗漏,是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。若遇到此现象,可去4S店进行检修,若零部件装配不当或损坏,直接更换即可,活塞或气门更换费用在300元到500元之间。另外,建议车主养成健康良好的用车习惯。21款新车目前未有车友反馈此问题,车主可放心使用。 该车首次保养建议在正常用车10000公里或12个月时进行,需要更换发动机机油和机油滤清器,保养价格在1200元左右。之后每10000公里或12个月保养一次,更换发动机机油、机油滤清器、火花塞和制动液等,小保养费用在1200元左右,大保养在2700元左右。

    2021-05-18

    用户7539068445995

    点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

    3.93良好

    外观没有太大改动,只是车身各处线条和折角位置已经见棱见角,造型更加犀利。所谓设计就是圆久必方,方久必圆,近几年各类车型的换代,也都在用这种手法变换风格。气质这块儿拿捏的挺到位,前机盖增加了两道隆起的线条,六边形中网采用蜂窝状设计,与前包围两侧的导风装饰搭配后,有着奥迪RS家族的既视感。全LED大灯组依然采用锯齿状设计,下方阵列式的日间行车灯也凸显了攻击性,看着就有股扎手的感觉。另外,灯厂还增设了智能化更高的矩阵式LED大灯,8000元的选装价格还是有一定诱惑力的。车尾有不少细节进行了调整,鸭嘴尾翼和尾灯都变得更为立体,并且下方排气采用隐藏式设计,两侧对称的镀铬装饰也让不少强迫症患者如释重负。 为了区分宝马1系和奔驰A级,换代奥迪A3的内饰有着大刀阔斧的改变。而这就不得不提及大众旗下的分支,不仅采用了兰博基尼的同款空调出风口,还配有保时捷的电子换挡杆,将运动氛围提升到了全新维度,相比那些模仿和山寨的车型来说,A3的这套内饰是正宗的一脉相承。平底式方向盘的造型也和兰博基尼十分相似,坐在驾驶位置挡住方向盘的LOGO,就仿佛置身于超跑之内令人兴奋不已。所以说在20万的价位区间,A3就是辆最触手可及的“兰博基尼”毫不为过。中控区域整体向驾驶席倾斜且布局层次分明,空调控制区及车辆驾驶等物理按键得以保留,并没有过于追求简洁的设计风格,毕竟不是所有人都喜欢简单粗暴(ke ji)的全触控式操作。12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏显示效果足够细腻,内置的最新MMI系统上手很容易,并且还支持手机无线CarPlay和原厂互联功能。一体式运动型座椅表面应用了皮质和翻毛皮混搭设计,在凸出运动属性的同时,还依靠多处缝线营造了豪华感。因为坐姿较低,前排的头部空间非常可观,座椅肩部、腰部和腿部两侧都有着出色的包裹性,身体接触面的摩擦力也比较大,不会轻易发生位移。后排空间虽然比奔驰A级和宝马1系要稍大,但还没超出紧凑级车的范畴。座垫的长度较短,对腿部的承托性不足,内部整体的优化水平还有待提升。 在市区行驶时,车辆低扭表现比较抢眼,只要肯给油,峰值扭矩带来的爆发力还是能感受到不错的推背感。不过涡轮迟滞现象有些明显,遇到走走停停的拥堵路况着实有些难受,油给小了容易被加塞,油给大了又不宜跟车。小排量涡轮的特性除了将驾驶模式调至经济模式外,基本没有特别好的解决办法。除非让它撒开花去跑,不然只能靠驾驶者去逐渐适应。好在A3的油门踏板调校的比较线性,如果能控制好行程的深浅,就可以避免涡轮频繁起压带来的不平顺。不可否认,这台车的动力表现和设计风格并不成正比,除了低速区间的提速外,其它时候并不能带来什么惊喜,本质上还是一辆高尔夫。变速箱在正常情况下以舒适性为主,没有明显的顿挫感。在急加速时,双离合的换挡速度毋庸置疑,高效的动力传递弥补了小排量发动机的不足,百公里加速跑进8秒不成问题。虽然三大件基本一致,但是奥迪A3比高尔夫的重心更低,调校也偏向运动化。在并线和过弯时有更沉稳自信的操控感,车辆横向的支撑性比较出色,始终保持着很平稳的车身姿态,并且车轮一直紧贴地面,抓地力没有下降。或许是心理作用,平底式方向盘的转向手感非常细腻,在打方向盘时车身响应也很灵敏,整体的随动性表现仿佛在时刻提醒你,这绝不是一台普通的买菜车。 本次换代的A3不仅推出了长轴版本,还通过躁动的内饰设计秀了一波大众旗下那些“壕”品牌的基因,依靠自家品牌的资源优势将超跑元素融入到车内。我一直认为,汽车外观是展示给别人看的面子工程,而内饰才是留给自己欣赏的,毕竟我们大多数时间都是坐在车内驾驶。花20多万能圆半个超跑梦,这对年轻人的吸引力着实不小,如果对动力有更高要求,想要真正的完美体验,我想还是等等后续的奥迪S3吧。

    2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型 图 02021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型 图 0
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    2021-05-08

    Bianco6293感觉后排空间好小 会不会有点挤

    周而复始778换个湿式双离合就好了

    用户1112298849405送花朵礼物盒

    点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

    3.79良好

    为了迎合中国市场的需求,全新一代奥迪A3的三厢版车型在国产之后终于加长了,虽然幅度只有50mm,但基本上都加长在了后排部分,所以后排的腿部空间表现明显有所提升。 从此前我试驾的情况来看,身高1米7的同事乘坐在后排腿部剩余空间还有1拳半左右,两厢版多了大概1拳的样子,表现虽然算不上充裕,但后排的实用性已经有了较大幅度的提升。不过中央地台还是有比较大的隆起幅度,纵向空间也放不下脚,所以中间位置还是仅限应急使用,不适合长时间乘坐。 座椅舒适性方面没什么问题,坐垫长度适中,对于大腿的承托比较好,靠背角度也适中,乘坐舒适性是没有问题的。 动力方面,A3L搭载的依然是1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,匹配7速干式双离合变速箱。倒也不用因为干式双离合变速箱就闻之色变,毕竟大众集团目前干式双离合变速箱的稳定性已经有了很大的改变,我身边的高尔夫车主变速箱基本上都没怎么出现过问题,而A3L这套动力总成基本上就是高尔夫同款。 日常驾驶时起步加速给人的感觉比较轻快,中段也有着出色的动力储备,市区内超车非常轻松。后段动力可能会偏肉一点,但只要舍得踩油门,高速上超车是没有任何问题的。 变速箱在低速走走停停时候确实还是能感受到一定的顿挫感,但整体来讲并不是很影响驾驶感受,在换挡速度和升降挡积极性方面的表现还是不错的,尤其是巡航中再加速时,变速箱基本上不需要什么思考时间,会迅速的降档。 百公里综合油耗仅为7.5升左右,轻载跑高速时甚至能低至6升出头,市区内堵车也很少超过9升,这样的油耗表现非常出色的。虽然需要添加95号汽油,但后期用车成本并不算高。 悬架舒适性方面,我觉得A3L也针对舒适性进行了妥协,至少悬架给我的感觉没有老款车型那么硬了,尤其是经过减速带时时候只要控制好时速,就不是老款车型那种咣咣咣的感觉了,后排乘客的冲击力并不明显。 外形方面换代后的奥迪A3质感提升非常明显,前大灯组造型犀利,蜂窝状的进气格栅很有质感,侧面加长之后也没有破坏原有的车身比例,尾部略微上翘的小鸭尾呼应了家族化设计风格,整体运动感表现表现是比较出色的。 内饰方面则是A3L提升最大的地方,全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都足够细腻,操作流畅度让人满意,中控屏还支持在线导航以及CarPlay,整体科技感是没什么问题的。而且还有兰博基尼范儿的空调出风口,档次感满满的。 总的来说,A3L在换代加长之后竞争力提升并不大,后排空间有了实用性,舒适性和配置提升也比较明显,动力够用,油耗也很低,值得推荐。

    2021-04-17

    复苏4558你多少钱买的

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

    3.93良好

    奥迪A3适合朝气蓬勃的年轻人,虽然空间有点小,但是这也带来了良好的操控性,是一台可玩性非常强的车型,帅气的外观采用奥迪家族化设计,在气场上就已经超越了同级车型,包括前后尾灯都是采用LED光源,科技感十足,并且具有非常大的改装空间。 动力已经很够用了,而且加速非常快,个人感觉比大众高尔夫的动力来的更直接,变速箱换挡非常迅速,顿挫感几乎感觉不到,最重要的是油耗不高,燃油经济性很出色,满足了家庭用车的需求。 内饰相比同级别的车型来说塑料感有点强,而且空间不是很大,如果经常自己上下班开的话,完全没问题,如果要顾及家人和孩子的话,后来表现可能一点欠缺,总体来说,奥迪A3还是一款很不错的车型,价格便宜,而且还是豪华品牌,性价比很高。

    2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型 图 02021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型 图 0
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    2021-04-08

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

    4优秀

    价格方面,这款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型,由于是新车刚上市不久,所以价格上并没有优惠,裸车22.33万元,其中购置税和一些必要花费的上牌以及交强险的价格为2.1万多,同时商业险要花7000多块钱,因此整车到手价为25.2万左右,不过我觉得目前入手并不是时机,毕竟没有优惠价格,建议想买这辆车的朋友能等等就等等。 外观上这辆奥迪A3的颜值还是不错的,一辆标准的两厢车型,而且还带运动包围,棱角感比较强,比上一代车型要更运动一些;不过车顶并没有标配行李车架,如果能装行李车架或许我会更满意一些。其中最为抢眼我觉得就是这个LED车头大灯,作为“灯厂”出品,果然名不虚传,晚上开启来很亮。 后排乘坐空间确实不怎么样,身高1.78米的我坐进后排,给我的感觉就是够用,特别是腿部空间只有一拳多,而且中间地台还有凸起,不利于长时间乘坐;另外后排座椅还支持按比例放倒,空间扩展性不错,能够满足刚结婚的小两口或者作为买菜车,如果你真的对空间有需求的话,我觉得奥迪A3或许不能满足你。 动力上,搭载了1.4T引擎,150匹的最大马力,匹配了7速干式双离合变速箱,平常超车的话挂S挡我觉得完全够用,不过D挡在城市跟车的时候会偶尔有顿挫感,另外M挡爬坡很不错。如果你对动力有比较高的需求的话,还是建议你慎重入手,起步稍微有点肉,但是加速很不错,满载或者高速的时候,后段动力会稍显不足,毕竟是一辆小排量发动机。这辆试驾车是开朋友的,目前已经5000多公里了,目前综合油耗在8.5L左右,城市道路的话会比较耗油,接近9.3L左右,我觉得还是比较高的,但仅受参考,毕竟每个人的开车习惯不同。 舒适性方面,奥迪A3的底盘调校比较扎实,很有德系车该有的韧性,过坑洼路面的话回弹效果还是不错,滤震效果相对较为出色,只是高速的时候胎噪和风噪会比较大。另外新车的内饰异味比较重,感觉这个已经成为了奥迪的通病,所以建议买车的朋友多进行通风处理。操控上的话,这辆奥迪A3还是很好开,比较适合新车或者女司机,我觉得家用买菜车的这个定位给它很合适,方向盘轻重合适,转弯的话还是比较好控制,指哪打哪,无虚位。 对于这个配置的奥迪A3,我不满意的是25万的价格,还不是标配无钥匙进入,还需要花2000块钱加装,不够厚道。

    2021-04-06

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

    3.79良好

    奥迪A3 Sportback的定位是一台紧凑型两厢车,目前我所在的地区市场优惠幅度可达2.6万元,以入门级的进取运动型为例,官方指导价20.31万元,裸车价17.7万元,购置税1.56万元,保险车船税7000元左右,最终落地价在20万元以内。 在全新一代奥迪A3上市之后我在本次经销商那里试驾过这款车,先来说说驾驶感受。 奥迪A3全系搭载的都是1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。 我是一个对动力要求比较高的人,所以奥迪A3配备这台EA211发动机我并不看好,毕竟是高尔夫同款动力,没抱太大的希望。不过试驾之后动力方面还是给了我小惊喜,不能说特别强,但也确实够用了。 驾驶时起步轻快,深踩油门还能感受到一定的爆发力,起步过程中动力衔接的比较出色。中后段虽然动力有一定的衰减,但储备还算丰富,尤其是时速超过80km/h之后依然还有一定的再加速能力,并不会觉得肉。 变速箱毕竟是双离合,换挡速度比较快,升降挡都足够积极,给人一种干脆利索没有拖泥带水的感觉。而且平顺性也让我比较吃惊,我特地体验了低速走走停停时候的感受,顿挫感并不明显,整体换挡逻辑给我的感觉非常清晰,驾驶体验要比高尔夫强太多了。 油耗方面百公里综合来看在7.2升左右,高架桥上巡航时能低至6升左右,堵车比较严重的话油耗则能够达到8.5个左右。虽然需要添加95号汽油,但我个人感觉这样的油耗水准是能够接受的。 操控方面表现也比较好,首先是方向盘的手感线性,回馈力度适中,车头的响应速度非常快,指向堪称精准,在市区内车流中穿梭着很轻松,车身足够轻盈,操控在同价位来看绝对属于优秀的水准。 悬架支撑性也不错,转弯时侧倾不大,经过较大颠簸时也能控制好车身姿态,车尾基本上没有弹跳。底盘给人非常精致的感觉,时刻都紧绷着准备接受冲击力。 这款车还有以下几点我觉得比较出色的地方: 1、外形原汁原味,和海外版车型基本上保持一致,前脸蜂窝状的进气格栅搭配熏黑的大灯组很有质感,下包围两侧的进气口也使用了蜂窝状结构进行装饰,很有视觉冲击力。侧面线条给人的感觉非常流畅,有一种低趴式的感觉。尾灯组和大灯组造型相呼应,下包围部分还营造出了双边共两出的排气造型,很有运动感。 2、内饰采用了奥迪最新的家族化设计风格,全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都非常细腻,搭配三幅式多功能方向盘以及拨杆式挡把带来了出色的科技感。空调出风口还有一种兰博基尼车型的感觉,很有视觉冲击力。中控台的层次感比较出色,搭配哑光镀铬饰条有效增加了档次感。 3、虽然是最低配车型,但在配置方面有一定的亮点,比如全系标配的主动刹车以及电动后备箱功能。而且后排座椅也支持比例放倒,后备箱的空间拓展能力比较出色。后排还提供有空调出风口,夏天应急坐人时候后排不会觉得闷热。 但奥迪A3除了上边的优势之后还是有明显的缺点的,具体如下: 1、配置不够丰富,无钥匙进入、倒车影像都需要选配,对于一款定价超过20万的车型来讲有点不太厚道。而且座椅采用了织物材质,给人的感觉有点廉价。虽然上边提到了配置方面有亮点,但我感觉如果能拿电动后备箱什么的换来无钥匙进入和倒车影像会更实用一点。 2、后排腿部空间很小,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间只有1拳左右,长时间乘坐会觉得局促,只能偶尔应急用一下,并不适合长时间载人。 3、悬架比较硬,导致乘坐舒适一般,经过较大颠簸时车内冲击力会比较明显,为了操控牺牲了太多舒适性。 最后来聊聊保养成本: 不要觉得是大众EA211发动机它的保养费用就便宜,实际上奥迪A3的保养价格是非常高的。官方推荐的保养间隔里程为1万公里或者1年,小保养仅工时费就需要600元,机油和机滤价格超过500元,同级别来看是比较高的水准。大保养的费用超过2500元,而且每2万公里就需要做一次。 总的来说,奥迪A3 Sportback这款车比较适合小两口在市区内代步,外形和内饰都挑不出什么毛病,前排乘坐空间也不存在什么问题。动力够用,油耗也比较低。缺点是作为入门级车型配置差了点,如果预算充足的话尽量还是选择中配以上车型。 但奥迪A3的后期保养费用真的是太高了,所以我建议买这款车时候一定要综合考虑,避免出现买得起后期养不起的情况。

    2021-04-02
    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    MG4 EV 2023款 出海冠军版MG4 EV 2023款 出海冠军版

    【购车经历】 刚开始看的是id3,比较喜欢小钢炮的风格,主要就是上下班通勤代步,路程30公里,家里还有辆油车,所以对续航要求不高,今年初关注到这款车,发现地盘动力都不错,外观也特别帅,价格也比id3便宜不少,4月底官降3W,5月4号就去4s店试驾,当天付了定金,9号提车,虽然官降三万但是不送充电桩,三年的保养也不送了,等于没啥大优惠,不过价格觉得也合适,本来准备6月底再下手,现在直接拿下 【驾驶感受】 操控方面是我十分满意的点了,动力充足,100码之后踩油门加速也十分明显,随踩随有,地盘也偏硬,比较运动,符合我的需求,开到120码车也不会飘,目前行驶468公里,暂时没发现什么大的问题,异响方面可能是我不太敏感,确实有但是没有轰头的感觉,可以接受,过减速带的时候感觉到处都在响,平时在路上开没啥问题,速度80之后的风燥声比较大,这点比较难受,内饰简单,车机一般,不是太卡,但是比我的A4流畅一点,只是导航听歌够用,可能是没体验过好的车机,包容性比较强 【续航】 续航方面可能是我油门比较重,开空调满电开了300公里表显还剩65公里充电,7 8折吧,中规中矩,没有多好也没有太差,后续使用再看 【空间表现】 空间方面很不错,外面看着小里面还是挺大的,平时就一个人足够了 总体来说是辆不错的车,作为第二辆车代步完全足够,还有点操控,希望后续不会出什么质量问题

    4.14分“优秀”
    大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!

    4.21分“优秀”
    奔驰B级 2015款 B 200 动感型奔驰B级 2015款 B 200 动感型

    2015年买的,当时马上媳妇生孩子,预算20万左右,考虑空间,然后质量上可靠,家里又不喜欢日系车,所以去看了进口的B200。在空间设计上非常优秀,后排有下沉设计,所以即使整体车长只是4m6左右,但是后排190cm的朋友坐着仍然无压力,不显得局促,对比同价位同事的GLA,其实头顶空间B200好很多,一点都不压抑。配置上来说城市里开1.6T足够用了,北京堵车成这样我通勤也只有8个油上下,高速上6-7个。 缺点是这台奶爸车mpv,就不要讲什么性能了,动力鶸,使劲踩油倒是仍然稳的,高速120完全不飘,只是换档的顿挫很明显,这是大家都在说的问题,我的感觉是2-3档的时候最明显,低速时候掉档会突然有一下推背感,车子是仍然受控的,习惯了也就好了。 内饰方面选的无加装低配,这个系列当时都必须接收随车选装包比较讨厌,但是我这台恰好没有,织物内饰也没有夏天烫屁股冬天冷冰冰的问题,感觉其实比皮座椅好。 小车陪了我们家5年,中间只是前杠被我和媳妇蹭了重喷过,然后换了一套胎,这个防爆胎太容易鼓包了,没有别的修整。注意如果车里不加原厂清洗液的话,因为浓度与原厂不同,报警器会长年累月提示加注清洗液,算是很无奈的事情。 总体建议作为职场几年经历的年轻人,刚刚成家或者准备成家,这辆车在质量,稳定性,空间各方面都是非常优秀的,拥有你在城市工作生活所需要的一切,最重要的是,买这辆车的你,一定是个爱自己家的好男人。 换车的时候儿子还哭了,说舍不得。感谢这辆车伴随我们家的成长!你是好样的!

    4.00分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!

    4.00分“良好”
    MG4 EV 2023款 出海冠军版MG4 EV 2023款 出海冠军版

    【购车经历】 家里有一台21款唐 dmi,想买第二辆车,主打好来,不大,市内代步。 买车的时候家里人给定了好多条条件。 1、不能大了,媳妇儿会觉得不好开。 2、空间不能小了,老丈人体型比较大,开着不舒服,重点是横向空间。 3、不能贵了,丈母娘一样价格在10万左右。 4、纯电在10万左右,油车在6、7万左右。 5、安全性要高。 6、颜值要高。 之前看了这么几辆车。吉利几何萤火虫,老丈人觉得横向空间小,坐着窄。五菱的一批四座车,丈母娘觉得像玩具,太小。奇瑞瑞虎5X、广汽传祺 GS3、吉利缤越,这三款车中重点考虑了传祺 GS3,落地价也基本上在7,8万,重点是想试驾都没有试驾车。感觉这几个品牌都对小型车的售卖不太重视。而后又看了别克的微蓝6,这款车的确便宜,最低配8万多落地,纯电,尺寸大,但缺点是油改电,电池明显低于底盘,有受损的风险。广汽埃安 Y,家里人不喜欢那个外形,但是这个车空间确实大。 【提车价格】 裸车价10万,贷款8万,1年,利息6600,送10年20比保养。 【最不满意】 1、感觉在颗粒感强的路面确实有点迷迷糊糊的感觉,不知道是不是车友圈里说的低频共振,但是老丈人开车的时候没感觉到。 2、购车过程中,充分的感受到了名爵这个品牌在北方的存在感与服务质量。4s 店去了前前后后有三四次,没给倒过一杯水,顾客也很少,很冷清。车型上都是出海冠军版,银白灰三种颜色,黑色内饰,铭牌23年10月的车(不知道算不算库存车)。应该是库存了一批,都力推购买这个款式。虽然店里的服务意识不太强,但是是真心看好这台车,也就没纠结了。 3、流量2个 G,用完就完了,就得自己花钱,不是每个月2个 G,是一共就2个 G。 【驾驶感受】 底盘悬架比现在开的21款唐 dmi 侧向支撑性好很多,不会左右摇晃。