点评车型: 2023款MG4 EV 出海冠军版

3.5分“良好”

外观牛闭，可谓一见钟情，比id和迪子等一些同级车帅的不是一星半点；内饰也就那样吧，个人对这个要求不是很高，毕竟10万级小车要什么高级感，朴实无华，实用就够了；配置一般，相比目前的新能源舒适、智能配置有一些差距，最最最遗憾的就是没有L2……不过还是那句话，毕竟价格摆在那，我买这车主要给媳妇上下班买菜用，城区开L2也几乎用不到。空间完全够用，紧凑小两厢车型里能排个中等偏上一丢丢；提车5天开了1千公里，跑了高速、高架快速路、国道、城区拥堵，基本能涉及到的用车情况全部都试了一下，现在山东基本零上，最高十七八度，城区通勤续航打9-9.5折左右要看脚法，基本算是没有虚标，高速110-120巡航能打7.5-8折（前提是没开空调）。智能化就要吐槽一下了，有的时候很智障，车内人员正常对话聊天它会抽神经似的蹦出来，语音操作仅限于常规控制，深入智能的话还不如我家小爱音响。操控在这个级别级我可称之为天花板，4轮独悬后驱五连杆加上运动的底盘调教和小巧的车身穿梭于车流之间你就是整条街最靓的仔。家里还有辆28T四驱昂科威，论动力和操控相比之下我更中意小4！

点评车型: 2023款MG4 EV 出海冠军版

3.86分“良好”

安全简约实用、小巧却尽显大气; 底盘沉稳、操控精准;续航真实达成率基本上处于75~103%之间;加速时间和刹停车距都处于一流水平，外观帅酷！mg4销售近10万，但网上搜不到其自燃案例，加上其时速百公里刹停距离十分符合我的安全用车需求！我是个实用至上主义者，对外观有要求，内饰却喜欢简约不喜欢奢华，11万多落地、性价比还算不错的mg4 ev恰好是我的菜……这车子行驶过程中似乎有小小哄鸣声，但也不那么强迫，还算可接受的范围！小车最出色点是灵活好用，充电快，续航结实(市区通勤30—70公里时速续航达成率在95%以上)！但有一点不明白之处就是4s店为什么不主动向客户推销这款车子？总结:mg4 新能源小车确实物美价廉，值得拥有！

点评车型: 2023款MG4 EV 出海冠军版

3.79分“良好”

刚买了半个月的mg4ev开了1700公里的车主泪牛满面，mg总算开始花钱打广告了。。。易车上终于有横向车评了！这车一个月销量才1000多。太小众了。起码多卖点车，配件也多点啊，这车连第三方底盘护板都只有一家在卖！死贵！不过这车也不是没有缺点。 首先车机比较智障，功能很基础，还是ali的系统。对智能化有需求的就忍忍吧（ps：车机竟然有b站app你敢信！？） 其次就是这车在路况不好的水泥路面，低频共振噪音非常明显！好像一个低音炮在你耳边放白噪音，嗡嗡嗡的，第一次感受非常明显。但是开了一千多公里后就习惯了。建议试驾的时候多去感受一下烂水泥路的表现。再决定购买。 最后就是这车手机app，就是摆设。不仅不能预约充电时间，功能也少的可怜。属于基本上用不到的app，但是车机可以预约充电。 再说一下平时感觉不到的优点： 1.动能回收介入是渐进的，突兀感很弱。 2.eco模式和低动能回收开起来和油车没有任何区别！是的！没有任何区别！甚至还有低速动力释放的黏质感。 3.座椅很软和而且支撑感很强，很舒服。 4.这车有座椅加热你敢信？最低配也就是出海冠军版也有！ 5.这车360影像应该是同价位最清楚的，还有底盘透视。 当时为什么不选比亚迪海豚？仅仅是因为海豚前脸丑，并且没有方向盘四向调节。 为什么不选埃安y？因为这车除了空间大，没什么优点了，而我对空间最不敏感。 为什么不选id3？担心811三元锂的安全性问题，毕竟id4爆燃的情景历历在目，而且配置太斋，还不如mg。但外观我是真喜欢。 其实我是最想买比亚迪海鸥405顶配的，奈何媳妇说我这200斤的胖子塞海鸥里，太难为它了。而且9万多像买了个玩具车。最终无奈pass。 最后，mg4ev真心是油车过渡到电车的一个绝佳平顺选择。就是这车太小众了！fxxk！从铃木启悦到mg4ev，最终还是又换了小众车！

点评车型: 2023款MG4 EV 出海冠军版

4.57分“优秀”

实力小钢炮 日常城市代步非常不错的选择 先说一下为什么要买MG4 EV吧。 个人有两辆奔驰的油车，一辆轿跑，一辆SUV，这一次增购新能源纯电车纯属于两地通勤的需要。 我工作在上海，租了一个房子住。2023年与心爱的人走入婚姻的殿堂，在苏州买了套婚房。平时上班通勤开油车还好，不过周末还是要回苏州的。 从公司到苏州，一个多小时的路程，单程距离约75KM。 2024年开春后，计划苏州-上海两地通勤，如此盘算下来，通勤成本着实有些高了。 以奔驰GLC作为交通工具来粗算一笔账，每天过路费60块不到（ETC 95折），油费差不多要100多吧（95的油，单程要烧掉2格），那么一天通勤成本小200块钱，一个月就要4000多块。 作为一个普通的工薪族，这个成本着实有些吃不消。 因此，2022年中旬就开始计划买一辆性价比高的两厢纯电代步车了。 在11万级左右的赛道里，重点看了3款车型，MG4 EV、大众ID.3和比亚迪海豚。 这三款车我都去经销商店里试驾过，毫不凡尔赛地说，作为奔驰40万级和50万级产品的车主，来试驾这三款车型，好与不好真的感受非常明显。 总体来说，MG4 EV、大众ID.3和比亚迪海豚这三款车各有优劣，首先将比亚迪海豚排除在考虑名单里。比亚迪海豚外观造型设计比较符合女性审美，性能操控和续航方面较之前两款车显现出劣势了。（不过路上看到不少男生在开，emm……也许是我的认知偏差了） 大众ID.3降价的那段时间，我差点就下定了。从配置上来讲，大众ID.3比MG4 EV更好一点，但是在操控性及外观方面，还是MG4 EV 更打动我。 今年1月初，终于提了MG4 EV 出海冠军版，目前历程有800KM，总体来说还是满意的。 我先说下这辆车让我不太满意的地方： 1、斑马的车机交互体验与新势力的车机交互体验相比仿佛是华为手机nova与mate的区别（虽然不太恰当，但是大家都懂的）； 2、隔音问题，城市道路里开还行，上高速120KM/H时，感觉风声往耳朵里贯； 3、减配问题，与之前开过的MULAN 520豪华版相比，应该减了1根平衡杆，在路面不是很好的情况，左右晃动是明显的； 说完不满的地方，再说说满意的地方： 1、纯电优势，线性动力直给，非常爽； 2、底盘、悬架调得不错，多连杆虑震不错 3、空间很好，中控悬浮岛下的空间、后备箱空间足够用了 4、操控很不错，转弯半径小，真的是小钢炮级别的产品了 5、通勤成本真的低，商业充电，充满的话差不多5-60RMB 6、外观造型设计非常犀利，腰身线条和屁股好看，特别符合男生和大女主的审美 MG4 EV 作为一款十万级的纯电代步车，个人觉得性价比还可以。尤其是作为城市里代步而言，任何一种场景它都能给到非常不错的体验反馈，即便在需要激烈驾驶一把，也能满足需求。 至于整体品质及体验方面，终归不能以40万、50万级车的品质来要求它。  先说这么多，等后续再给大家分享我的用车体验，有组织的话也拉我进一下，大家一起交流下。 对了，想花几千块钱把音响改一下。

点评车型: 2023款MG4 EV 出海冠军版

4.86分“优秀”

我是2023年11月底订的MG4EV出海冠军版。2023年12月12日提车的，一眨眼用车满一周了。这一周总共开了400多公里，不得不说，综合来看，电车还是挺香的，下面就我一周的真实用车感受来说下MG4出海冠军版的优缺点哈。因为开得时间不长，还有每个人的观点不一样，优缺点可能不会那么完全，后期我一会更新哈。先来说缺点哈 一、MG4出海冠军版的优点 1、空调声音太大。这是我首要吐槽的地方！冬季空调开个1档2档还是比较安静的，一旦开到3挡和以上，那声音绝对会让你记忆犹新！真是酸爽！所以我每次只开2档。 2、整车风噪较大。低速开得时候车子还是比较安静的，如果加速到80码以上时，感觉风噪还是比较大的。 3、后排空间是真的小，我一个175的成年男性，坐后排膝盖会定住前排座椅靠背（当然也可能是我驾驶位置调的大） 二、MG4出海冠军版的优点 在自己接受的范围程度内，目前发现的主要是以上几个缺点。瑕不掩瑜，说完缺点，下面就来说说优点 1、操控性好，反应灵敏，开起来比较丝滑。车身姿态好，超车加速很快。天天开电车，家里的油车已经不想再碰。 2、车子很智能。智能车机系统很好用，平常只要说你好斑马，很多事就只动动口就行了，真的很不错，很多功能都能在APP上操作，特别是可以提前打开空调还有预约充电真的很好。 3、车子很好看。这个看个人审美吧，反正我感觉MG4EV不管是外形还是内饰都挺好看的，有的人会觉得MG4EV内饰不好看，我感觉就挺好看的。 、车子很省钱。开了有400多公里了，也就充了一次电（商业桩1.5块/度）才花了40块不到，可以说真的很省。也就平常上下班来回将近80公里，大概由于都不是高速，目前来看掉电量还是挺好的，大概一周充一次电就行。 以上就是我这一周开MG4EV出海冠军版的用车体验总结的优缺点，仁者见仁，智者见智哈！

点评车型: 2023款MG4 EV 出海冠军版

4.86分“优秀”

内饰简洁，空间很大，利用率高，车辆驾驶视野清晰，方向指向反应敏捷，续航很准，70公里的上下班路程，只需要一周充1次。 坐标上海，今天到安吉经销商提车了，虽然看了很多懂车帝的图片，但看到新车那一刻，还是被银色惊艳到，取好临牌，晚上把新车开回小区，发个可爱PP😀。 车的线条很喜欢，配银色质感更好，开门前轻按无钥匙进入按键。车门把手很舒服，轻拉可以开门。 车辆进入和车门： 车门很有厚重感，给我添加了足够安全感，刚到手新车的原因，不舍得用力关门，门有点反弹，没关紧。重新开一下，加点力再关，等熟悉了就可以掌握力度了。 车辆启动： 这车真的很方便，只要把钥匙踹在口袋里，坐在驾驶座椅上，车就可以上电了，我还没来得及找启动按钮(是我肤浅了)😂。 车辆灯光： 没想到10万级别的车，标配了前自动大灯，大灯亮度足够，第一次开着我的小银战车走夜路，虽然没有路灯，但前途一片明亮，无担忧，赞一个！ 360环视： 这是我最心怡的一个功能，起步和转向时，360就自动启动了，还很清晰，我喜欢选透明底盘功能，可以清楚看到周围环境，前车和后车的车牌一清二楚，哈哈😄😄，倒车入库再也难不住我这个距离感差的老司机！(这个信息要保密，担心LP知道了会抢着开) 驾驶感： 车辆的紧凑感很强，时速超过50公里时打方向盘，车子很稳当，之前开三厢车，就有种拖着的感觉。只需轻拂方向盘，就可保持方向，很精准。方向盘可以上下调节，我把座椅调高，可以看得更远，这时方向盘有点够不到，把方向盘向上拉出来，胳膊肘可以够到扶手，舒适度瞬间提升。 续航： 刚跑了200公里，看手册说要定时用慢充做均衡，充了一晚上电，第二天又显示415了，瞬间感觉能量满满，后面会继续体验！

点评车型: 2023款MG4 EV 出海冠军版

3.79分“良好”

简单说说选这个小家伙的历程，1000公里测评另外开贴，因为字数篇幅限制发挥了。 在水涨船高的油费， 又有制度推动，加上新能源车越发普及，一直想要添置一台新能源买菜车，从今年8月份就开始关注相关的新能源车型，一开始想着预算5万左右，结果看了一圈车子配置，预算直接抬到了10W左右。从海鸥->海豚->元，WIKI->悦野->缤果，深蓝、广汽埃安S，大众ID3等等，但总差一点意思，总体不太符合心水（ID3还可以）。 可能命运的安排，看着APP的时候突然推送名爵的新能源，就好奇点进去看了看车辆配置和实图，突然给到惊喜，各方面都比较符合，价格也刚好美丽，于是当天就加当地4S的销售约去店里试驾，当时试驾车是2022款低配520续航灰色试驾车，天气刚好碰上小雨天。 简单总结一下： 1、外观感受：车头很有冲击感，侧面看腰线还可以，套壳的铝合金轮毂设计一般，屁股挺翘的，整体评价很有特色，属于回头率挺高的一个跨界两箱车型。 2、内饰感受：朴素，但是中控台真的太舒服了，平整舒服，空调出风口阻尼也好，座位属于偏运动的包裹，一些地方硬塑料毛边有点点割手，试驾车一点味道都没有。音响听个响，隔音很一般。 3、底盘感受：底盘肉眼看十分平整，整体覆盖塑料材质的护板。四轮独悬，前麦弗逊、后5连杆，独悬也是我选择条件之一。 4、试驾感受：驾驶感受十分贴近油车驾驶感受，能量回收系统不会有太强。方向盘轻盈，指向准确，刹车、电门踏板都线性无段落感，得益于后驱，转弯半径真的很小。总体试驾下来，还是挺满意的。后面就是讨价还价，最后在APP下定了阉割版的海外冠军版加3000回头绿。因为回头绿排产少，销售说可能要2-3个月，反正有车开也不着急，随后就是漫长的等车过程，中间介绍老婆的闺蜜提的银色，不到1个月就开上车了，回头绿排产真的太少了，听4S店说，要够20量订单才生产，老婆天天催着说油漆是不是还没生产。APP上的生产进度完全不可信。 9月12号定，11月25号晚上车子到店，26号下午简单验车交尾款，4儿子说27号当天可以拿到临牌就可以取车回家，晚上12123APP选号牌，简单花费了5次随机，5次自选后发现号码不太行，去某宝花点小钱搞了一份数据后选定贴牌号。 PS：因为当天订车和家里长辈说了一下，结果他们就把车子卖了, 一款进口机头的2006年的海马323（长辈以为当天就可以提新车，等着要我们现在开着的凯美瑞混动），其实这个老伙伴真的很好开。 最后，因为准备3个月期限，4S也急，最后专门找拖车从广州单独拉回来的（同其他车子批量海运到广州），享受了VIP待遇。

点评车型: 2023款MG4 EV 出海冠军版

4分“优秀”

【驾驶感受】 车身重心很低，过弯的时候 对于侧倾的抑制很好，车头的响应性和车尾的跟随性都还不错。驾驶感受并没有特别的激 进，还是偏向舒适和好上手的操控感受，给你一种稳扎稳打的钢炮属性，即便开的的运动模式，加速和利车踏板也都保持了线性的调教，不是那种直直冲出去让人会眩晕的那种电车感受 【续航】 车子很省钱。开了有400多公里了，也就充了一次电（商业桩1.5块/度）才花了40块不到，可以说真的很省。也就平常上下班来回将近80公里，大概由于都不是高速，目前来看掉电量还是挺好的，大概一周充一次电就行。 【乘坐体验】 特别舒服，不颠簸，也没有异味，对晕车人士很友好 【外观感受】 车头很有冲击感，侧面看腰线还可以，套壳的铝合金轮毂设计一般，屁股挺翘的，整体评价很有特色，属于回头率挺高的一个跨界两箱车型。

点评车型: 2023款MG4 EV 出海冠军版

3.86分“良好”

提车两天，外观内饰可以接受，性价比还不错，适合城市代步，偶尔小长途需求，好开好停。 新手比较需要360，对360还比较满意。 【最不满意】 提成没有任何仪式感，帮忙上牌后，直接开走。文件没有和我一一说清楚。销售态度不算差，看车提车有去接送，但是没有那总选车购车陪伴式体验，总是穿插着忙自己的事情。 和其他店有对比。 不过，我主要还是看上这车了，价格也压的相对比不高了。 【购车经历】 看过id3，海豚，驱逐舰，univ系列，最后买了mg4。没有太多长途，最后考虑直接纯电。 【驾驶感受】 驾驶感觉还可以，试驾做副驾驶也还行。但是提车让朋友帮忙开的，我座的有点想吐，不知是不是新车内饰的缘故。 【提车价格】 无息贷款六万两年，所有一起上路落地不到11.48w，还有一个2000的区补后面可以抢，抢的到的话，就相当于再少2000。

点评车型: 2023款MG4 EV 出海冠军版

3.5分“良好”

底盘用料扎实，提速快操控好转弯半径小。配置丰富，360摄像头特别好用，座椅加热和空调都可以远程操作，方向盘四向调节，电动座椅，4个气囊气帘还可以。车内空间大，储物空间小，后排车门连个杯子都放不下，手套箱也只能放下个手套雨伞，眼镜盒只能裸放眼镜。内饰简洁，智能化非常一般。车漆特别薄，见过的车里漆最薄。过烂路有轰鸣声，勉强可以接受。高速风噪特别大，尾翼只能用来增加风阻比较鸡肋。

点评车型: 2023款MG4 EV 出海冠军版

3.86分“良好”

【最不满意】 销售不让我砍价到11万上路，看有的地方可以，不知道南京为什么做不了 【购车经历】 本来先是考虑油车的，后来销售给我用数学计算，让我觉得还是电动车划算 【提车价格】 价格南京这边感觉比周边高，诶，挺烦的 【驾驶感受】 开起来确实在同级别里面最好的，同级别那几款车我都去开了，大家都知道的。 【续航】 目前市区代步，续航能力强，高速还没试过，不过我也就在市区开开，感觉95折，挺满意的 【空间表现】 空间本来我也不需要多大的，带小孩足够的，买个菜，没啥问题 【动力表现】 操控我也不懂，反正超车没问题，小孩子坐在里面也比较舒适，也是家里第一辆车，整体而言偏不错，比较喜欢这个配置的车型。哈哈哈

点评车型: 2023款MG4 EV 出海冠军版

4.79分“优秀”

【购车经历】 刚刚大学毕业，想买想买代步车，家里人只支持12万，我朋友自己有一辆MG4,跟他两个人再汽车城里面逛来逛去，最后符合预算的也只有海豚和MG4EV了，比亚迪那边品牌厉害，但设计符合女性，开起来也没有名爵好，随后舍取了一番，还是选择了MG4EV。 【驾驶感受】 这个车子开起来支撑感很足，动力很强，跟海豚不是一个类型的，海豚偏家用，mg4偏运动，很有推背感。 【空间表现】 这个车别看车小，只有4米2，但是内部的空间很大，空间和海豚不相上下，做5个人一点也不拥挤，后备箱空间就差点意思了。 【油耗情况】 这个车反正我开起来大约能跑个300大的续航，电控做的好，续航也高。 【提车价格】 我买的冠军版，包牌落地价格在11万5千块钱，包含上牌商业险啥的，性价比很高。 【最不满意】 内饰说实话不太好看，属于简约款，后备箱空间也不太大，别的都挺好的。

点评车型: 2023款MG4 EV 出海冠军版

3.43分“良好”

对配置要求不高，驾驶感没得说，冠军版没有黑顶，自己贴了悬浮顶，装了防虫网，开过一次高速，前脸全是死虫子，经常跑高速的话防虫网很有必要的。外形满分，有空慢慢改吧

点评车型: 2023款MG4 EV 出海冠军版

4.36分“优秀”

我提的是MG4冠军版，这个车子我看了好久，就是运动，那车屁股的2个尾翼又大又霸气，就是一个帅字，买之前也对比过同价位的其他车，像海豚和id3都比过，最后感觉还是名爵的外观运动，开起来也好开，他的开起来的感觉非常运动，加速也非常的丝滑，底盘也比较整，海豚开起来比较软，比较偏家用，id3开起来的感觉是介于名爵4和海豚之间的，最后纠结了好久，还是买名爵4吧，听销售说这还是一台全球车型，国内的车子也不会偷工减料的，车子的空间也充足，车子也是最长的，有一点就是内饰没有外观那么帅，还有符合我的性格，完全是扮猪吃老虎的感觉，415公里的续航，这几天开起来感觉能跑400公里左右，续航还算扎实的，虽然400公里不长，但也够用，哈哈哈

点评车型: 2023款MG4 EV 出海冠军版

4.21分“优秀”

外观喜欢帅气得很，贴个好的车膜，隐形车衣，再配上帅气的小尾翼，绝了！驾驶操控感受很不错，跟我之前20万迈腾一个感受，毕竟麦弗逊加五连杆不是盖的，提速标准模式动力随叫随到，运动就更不用说了，这个价位比某豚某安强多了，扭力梁真心不推荐，某安的加速得到plus才行。跟id3比呢，同价位配置丰富，两车感受差不多，还多了高清全景，电动座椅，座椅加热，悬挂没那么硬。城市道路续航15度基本一比一，0-5度开空调7.8折，零下没测，估计开空调最低七折作用，山东也没多久零下的天气 除非你天天冬天跑夜路开空调。还有大家说的低频共振问题，平常城市道路基本无感，除非颠簸的，石子多的那种，厂家也出具了方法，可以直接售后调整。个人感受不同，大家可以自己试驾试试。