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    奥迪A3动力响应灵敏值得买吗_奥迪A3怎么样

    ·奥迪A3

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共736人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    13.61-17.09万
    厂商指导价
    20.31-25.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.72
    • 外观
    • 4.35
    • 4.09
    • 内饰
    • 4.13
    • 3.64
    • 配置
    • 3.47
    • 3.55
    • 空间
    • 3.31
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.67
    • 操控
    • 3.88
    • 3.67
    • 动力
    • 3.74
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • MG4 EV3.72外观4.08
    • 奔驰A级3.66内饰4.48
    • 奔驰B级--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    奥迪A3·全部评分

    点评车型: 2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

    4.5优秀

    新款的蜂窝中网很帅,外观上是ok的,虽然只有1.4t,但是开起来动力也够,起步无迟缓,操控感很强,转向精确,就是刹车有顿挫感,哪怕提前减速也会有,肯定不是我的技术问题!

    2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 02023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 0
    2023-08-14

    七里雪香广州哪里买的

    公子乔一5525车友群拉我一下

    i believe操控感确实nice

    点评车型: 2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

    3.7良好

    外观内饰在同级别当中绝对上游水准,配置不是很丰富很多都需要加装但足够日常使用,用料这块还是挺扎实的,空间中规中矩,毕竟尺寸在那摆着,如不是特别胖或者特别高的人驾乘空间表现还不错,驾驶感受也还行,加速前中段响应积极,很明显能感受到车子比较狂躁,日常城市通勤超车完全够用,但后段加速有点乏力,排量在这放着不能要求太多,转向精准底盘很稳,高速稳如狗,车辆无抖动,隔音效果一般般,车速上80后胎噪明显,油耗这块还挺惊喜城市平均7.2,高速环线基本上5.6左右,有一次深夜城市环线测试无堵车匀速行驶竟然跑出了个4.6,车是四月份出厂,目前已有大量23年4月份出厂的车主包括我自己出现前轮轴承异响,不过不是什么大问题,去4s店换对轴承就解决了,如对此车有想法建议避开4月份出厂的车进行购买,这批车很有可能瑕疵出厂,除了这档事较为糟心,其余感受都挺不错,对得起目前这个价格

    2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 02023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 0
    2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 12023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 1
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    2023-07-03

    ࿐ཉི༗࿆ 洋༗࿆ཉི࿐落地多少

    无代至兄弟这款落地多少个?我在考虑A3或者mini

    用户5720601522403A3的外观内饰还过得去,不过那个车轮噪音不是一般的大,可能没几人能忍受得了。

    点评车型: 2023款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚致雅型

    4.1优秀

    23款奥迪A3内饰设计是亮点,借鉴了同集团兰博基尼的内饰设计风格,非常战斗。整体机械调教非常运动,转向基本无虚位,指向精准,随速随角度尼阻尼匹配到位,整体阻尼稍微偏沉,转向回正快,非常喜欢。动力总成响应非常快,提速畅快淋漓,出力直接。起步和低速走走停基本没有顿挫和闯动,变速箱也没有感觉到异响。整体动力总成表现不谈可靠性只谈体验是要好过马自达3的2.0自吸配6AT。底盘滤震和厚重感比马3更好一些,马3悬挂高速压缩阻尼偏大滤震偏直接。隔音和马3差不多水平,A3胎噪稍大一丢丢。和大哥A4比A3转向手感和底盘质感更好,内饰设计更好看,后排座椅更舒适。(两厢版后排空间略小,要空间选三厢)整体产品力和A4形成倒挂,加上6、7万大幅优惠后,是一款基本没有品牌溢价的车型。

    2023-06-18

    点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

    4.2优秀

    去年趁着购置税减半的尾巴买了人生中的第一辆车,因为我和销售都比较爽快,首付30%情况下,做了五年分期落地在21左右。 动力方面,我买的是三箱时尚动感。虽然这一代全系都是1.4t➕7挡干事双离合,因为我个人的驾驶比较激烈,经常踩地板油,但是奥迪的提速还是很快的。我个人还是很满意,就是确实换挡的时候会有顿挫,可能之前手动挡开惯了。总之,放在紧凑级轿车里还是杠杠滴。 这一代内饰经历了很多改变,真的很好看,兰博基尼同款的出风口和麻将换挡杆显得非常的年轻,加上运动式的前脸和进气格栅,很适合年轻人。 空间的话,以内是紧凑型车,所以空间真的很窄,轴距也短,后排我坐已经顶到头了,我的身高是190,所以身高稍微矮点的兄弟姐妹,短途乘坐应该问题不大,前排我可以把驾驶姿势调到一个很舒服的位置,所以不用担心。 油耗的话,因为我在厦门,上下班通勤太堵了,所以我用车大多是在周五和周末或者平时跑业务,我这种天天踩地板油的人,一个月2-3箱也够了,毕竟排量在那里。 希望想买A3的朋友这篇文章可以帮到你

    2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 02022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 0
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    2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 22022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 2
    2023-02-16

    知哲王者百科奥A3只能忽悠不懂车的,别人坐你车里就感觉在坐小板凳,根本享受不到豪华品牌带来的虚荣感,也享受不到豪华品牌真正的品质和技术。唯有在修车 保养的时候,你才会感叹:这是真的豪华品牌

    起个名字这么煩真有人买车贷五年的啊

    ikunl这车标看着就高级

    点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

    4.3优秀

    【购车经历】 因为是家里的第三台车,主要老婆一个人开,所以想选一辆精致一点的,A3外观大气,内饰精致,正合适。 【提车价格】 跑了两家4S店,最后落地20万整,奥迪好像现在一定要办贷款,5年贷10万,一年后可提前还款。 【驾驶感受】 方向盘很轻,指向精准,没有虚位,油门和刹车前段偏软。动力响应积极。高速平稳入弯抓地力强。 【油耗】 目前才开了400多公里.高架快速路居多,油耗8.2。 【动力表现】 动力还可以,加速深踩响应积极,提速挺快,后端略显吃力。毕竟基础排量不高,也可能我踩惯了自己的2.0T天籁。但是动力绝对够用,不拖后腿。 【乘坐体验】 运动一体式座椅偏硬,头枕也不好放,要去淘一个合适的头枕和靠垫。后排座两个人空间可以。

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    2022-11-02

    雀氏晒价格贵了

    天天下雨湿哒哒

    诗意白云KN4这是是什么颜色

    点评车型: 2018款奥迪A3 30周年年型 Limousine 40 TFSI 运动型

    4优秀

    【颜值】 三厢版本的奥迪A3造型流畅,在紧凑级别轿车里面,三厢A3的气质算是比较端庄的。 这辆车选了白外黑内配色,很低调的颜色。 这个是顶配A3 L的运动版,带S line套件,18寸轮毂,看上去比较显年轻。 内饰有运动风格座椅,D型方向盘,带换挡拨片,很有运动气质。 【动力】 三代EA888发动机,2.0T排量,190匹马力,调校的倾向于低扭,运动模式下,动力响应非常快。 【操控】 在前驱车里,A3的底盘调校绝对算一流水准。高速稳定性、弯道稳定性都非常棒。但是要说驾驶趣味性,并不是很强。要好玩的话就别考虑这车了。 【油耗】 这套动力总成真的省油,日常百公里7~10升。高速更低。 【保值率】 2018款的顶配三厢A3,新车打8X折卖,二手车目前的价格已经落到指导价的五成左右。性价比很高。

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    2022-09-29

    点评车型: 2018款奥迪A3 30周年年型 Sportback 35 TFSI 时尚型

    4.14优秀

    两厢车还得看奥迪,a3外观短小精干,内在动力充沛,动力随叫随到。唯一的缺陷就是日行灯光条容易泛黄!

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    2018款奥迪A3 30周年年型 Sportback 35 TFSI 时尚型 图 12018款奥迪A3 30周年年型 Sportback 35 TFSI 时尚型 图 1
    2022-09-22

    点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

    4.2优秀

    日常通勤短途代步,车身小巧灵活,1.4T中算是动力响应不错的,1-2档稍稍有点拖,上到60码后提速顺畅。 外观和内饰不用说了,沿用了奥迪经典的设计语言,革新中又不乏细节,本就对两厢车情有独钟,22款两厢流线设计很运动,前脸造型很酷,有RS3内味儿。

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    2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型 图 12022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型 图 1
    2022-09-08

    多才明月jP不如宝马125,2.0t加速快,没高尔夫rline加速快

    点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

    3.9良好

    原来的车是12款速腾1.4T手动豪华版(俗称断梁腾),这次换了22款A3运动豪华版,目前行驶了接近700公里,简单说说用车感受。 首先是发动机,同样1.4T,速腾记得是130马力,A3是150马力,但行驶的感受没有太多区别,可能是手动速腾的原因,动力会更直接一点。A3配合换挡拨片,加速还可以。 然后是变速箱,这个没有太多可比性,不过A3的低速顿挫还是会有,不算太明显,堵车时用手动模式,基本能避免这种情况,就是太麻烦了,也没这个必要,毕竟这个顿挫感带来的影响主要还是心理,不要过度放大就好。 外观、内饰、空间嘛,就不多说了,萝卜青菜的选择问题。 说说优点,科技感还是不错的,各类驾驶辅助配置挺实用的,对新生会比较友好,能选高配尽量选高配,全液晶仪表盘、花瓣式轮毂、平底方向盘、翻毛皮座椅之类还是香的,车机功能也会有点不同,比如仪表盘的显示之类。电动尾门不错,遗憾没有那个用脚能感应开门的配置。 再说说缺点,车机系统不是太稳定,有时在听FM,忽然会断掉,切换成Carplay,倒车影像不是很清晰,比例失真,油耗不算低,之前的速腾7.5左右,相比之下A3的9.1还是高了点,大概过段时间会低一点。

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    2022-08-28

    Sheridan610速腾换A3???恐怕跟没换一样吧

    作。落地下来一起多少,我也看上这款

    MrCao5290紧凑换紧凑?

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

    4.43优秀

    超级省油,城市开基本5~7油耗,提速很快小车好开好操作 【最不满意】 车技系统实在是,一言难尽。无线carplay突然就变成有线的,去4S店让等一段时间再升级车机

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    2022-07-30

    月与星辰请教下大家,坐标苏州,准备定的是三厢时尚运动版,裸车18万3,上牌1000,购置税8000,保险7800,贷款手续费2428,三年利息一共6220,但是送了延保两年,平底方向盘跟装潢,贵了吗?

    长安75p和奥迪A3是挺省油的,去年十月一去泰山,石家庄至泰山,一箱油,回来的时候顺路去了济南市里逛了一圈。一次没加油,回来油表显示还有50公里。来回800公里差不多。

    无言偷笑车机系统一直很好用,估计是设置上出了问题

    点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

    4.2优秀

    【提车价格】 价格总体满意的,原本年初的预算价格只能够时尚版,后来耽误了一点时间订车,加上购置税减半,原价格可以直接上顶配 【油耗】 未做首保,加上广东太热要开猛空调,油耗稍微偏高,加上油价升了有点小难受 【乘坐体验】 之前开日产的,座椅对比来说是有点硬了,而且竟然没有通风加热功能,广东地区表示要哭 【空间表现】 平时自己开,还是可以接受,后排要是坐大汉的话就有点难受了…而且后备箱空间太小了,放不了太大件行李 【最不满意】 1.天窗配的是遮阳网不是遮阳板,偷成本太厉害了,而且夏天有点晒 2.手机互联竟然只能够carplay连接,安卓系统连不上投屏,厂商都不想想,BBA买奥迪的都是考虑性价比的人,不是每个人都觉得苹果手机好用的,这点太让人失望,中控死机是通病,出现过一次,之后也没出现 3.自动驻车开关放在了中控屏里面,开启关闭都不方便,新手司机要适应 4.车辆胎噪很明显,走沥青路的时候倒是比较安静 【最满意】 1.虚拟座舱仪表6种形态切换,不同的行车环境用不同的仪表盘享受不一样驾驶感觉 2.动力随叫随到,明显感受到双离合换挡过程,喜欢玩车的会很喜欢这驾驶乐趣

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    2022-07-23

    文武财神伴我飞20万还不如上奔驰A200L

    鹿先生u一张照片a3我还以为是a8呢

    开着A6L搬砖的工人还是现款的好看一点,之前买的老款的都想换了。

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

    4优秀

    应该是最便宜的BBA了吧?找了人买的试驾车,满配的,这也是我的第一辆车。 【最不满意】 和颜值完全不匹配的车机,满满的科技感用起来却太垃圾了,各种失灵,audi自带地图哪哪找不到,搜索地址慢到怀疑人生,和app绑定后只能看个十几小时前的车辆状况,更别提解锁车辆了。 【驾驶感受】 我是个车小白,动力和驾驶感受我来说就有点不靠谱了,不过还是可以提供一个参考,我单位有红旗和丰田,这俩车给我的感觉就是轻踩油门反馈就很大,而奥迪这款要深踩一些才循序渐进的给你马力,但我单位的奥迪粉同事开了一圈后很兴奋,他说这个车子动力相当不错,所以我猜可能每个车子的脚感都不同,适合自己的才是最好的。 【最满意】 外观和内饰,简直太仙了,单纯论外形,我觉得奥迪要比宝马好看,再说内饰,美得惊艳有没有,我知道老司机会吐槽新手才在意内饰,但我就是新手,而且买了车子到现在,我也是怎么看我的车机怎么喜欢,且能拒绝得了这满满的科技感啊! 【空间表现】 我是个对空间一点需求都没有的单身狗,而且老实说这车要比很多人想象中大,不过如果你全家都180开外,那么还是应该选别的车子。 【购车经历】 买车真的是挺玄学的,我从一个车小白就被同事安利新能源车型,最开始就排除了所有的BBA车型,中间经历无数次推到重来的选车,最后目标锁定的是大众CC,可惜大众销售是真的牛🍺烘烘,我一气直接去了隔壁奥迪,这一看不得了,一下就喜欢上了奥迪的精致,直到提车我才感叹,当初我在懂车帝上选车的第一目标车型是欧尚Z6。

    2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型 图 02021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型 图 0
    2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型 图 12021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型 图 1
    2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型 图 22021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型 图 2
    2022-05-26

    头条用户说了一堆 最终还是买了个标咯 话里话外透露着尊贵的奥迪A3车主的优越感。不喜欢买来炫?

    牛泥马A3很好开啊,只是干式双离合不咋地。本人修了2次了

    天九哥Gk奥迪a3和帕萨特家用选哪个?年底想置换一辆

    点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚致雅型

    3.86良好

    20万出头就能买到豪华品牌,没错,这就是奥迪A3的魅力所在,如果你更喜欢两厢车,那么奥迪A3 Sportback版本,就是不错的选择。 它采用了奥迪RS系列同源的前脸设计,整体运动感十足,内饰上运动感的营造也很到位,一体式运动座椅充分凸显了整车的运动属性,中控大屏与液晶仪表的搭配凸显出满满的科技感,更符合年轻人的审美。 动力方面,还是那套熟悉的1.4T+7挡干式双离合,和高尔夫的动力系统一样,所以在行驶感受也类似,起来是很好开的,在红绿灯起步时,动力的响应积极,方向盘的回馈力度适中,并无多少的虚位。缺点就是低速或者堵车工况下,顿挫感比较明显。

    2022-03-31

    点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型

    3.1良好

    这个价格的入门级豪华品牌,只能说我买完知道,该有的都有,但不建议买最低配,特别是新司机,但是质感什么都是相当不错的,动力也是随踩随有,不是很弱鸡的,A3的Ea211的发动机也是非常的牢靠,外观颜值还算不错,中配18寸的话更加饱满,最不满意的是隐藏排气,建议想要的直接就是中配

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    2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型 图 12022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型 图 1
    2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型 图 22022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型 图 2
    2022-03-31

    萝卜卜干这种钥匙是标配吗?

    用户9149665850088今天给我老婆定的低配,裸车16.6万,办好落地18万,还送了1万的装潢(倒车影像,龙膜,脚垫,行车记录仪,外加一套迪奥的香水),,看了你的价格,感觉我赚了

    摆烂王中王宝利德?

    点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

    4优秀

    今天玩车弟要说的这款豪华车型,虽然不是奥迪主打的车型,可是便宜的售价还是让它在市场上很受欢迎,它就是入门级的全新一代奥迪A3。 作为年度改款车型,全新一代的奥迪A3在外观方面并没有进行大刀阔斧的革新,前脸依旧采用大尺寸的多边形进气格栅,部分车型的格栅内部采用黑色蜂窝状中网,更具运动气息。值得一提的是,A3全系标配了LED大灯和流水转向灯,毕竟“灯厂”的称号可不是浪得虚名。 奥迪车内饰所具备的强烈科技感一向是有口皆碑的,A3L也不例外。在使用了全新的设计语言后,车内的科技氛围更上一层楼。 动力方面,全新奥迪A3搭载的动力总成与老款完全一致,还是那套由1.4T+7DCT组成的动总,不过油门的初段调校会更加灵敏,起步更加轻快。底盘结构上,全新奥迪A3L的装配也并没有发生变化,悬挂阻尼的设定也与老款相近,但是给玩车弟的感觉是比老款更偏运动。 如果你的预算有限,又想成为尊贵的BBA车主,那么像 A3这类入门车型会是个不错的选择。

    2022-03-28

    用户2792911031145鸡肋

    前往

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    3.57分“良好”
    MG4 EV 2022款 425km豪华版MG4 EV 2022款 425km豪华版

    适合自己的才是最好的,一般家庭使用够用就好,愿平安持久。预算10-12W,购车前对比多款车型,海豚,ID3,MG4,埃安等。海豚是比亚迪e3.0平台(电气平台而非整车平台),ID3是大众PEB平台(奥迪同平台)MG4是上汽星云平台(智己、飞凡同平台),埃安是广汽AEP3.0平台,通用的奥特能平台(预算超了不考虑了)。各平台详细情况,参数网上都有,只要收集也都可以收集到,在这里简单说一下平台名称方便广大车友们收集信息对比。最后选择上汽的MG4 EV。下面简单列出几点原因以供车友参考: 1、底盘方面,传统车企国产上汽算是不错了。后驱五连杆。 2、电控方面,以功率元件为例,MG4 EV“三电”算不算优秀,功率模块用的应该不是碳化硅,三个字母用的是自己产的碳化硅,高级不高级不知道,刚开始十分纠结这个问题,最后也是一位朋友提到说,不成熟的高级(故障率)和成熟的实用哪个更重要,综合考虑自己使用,硅化硅功率模块 也就是提高2%-5%的续航,这真的十分重要吗?例如:同容量电池硅化硅能跑450公里,那么没有用碳化硅的能跑430公里,这真的十分重要吗。 3、电池方面,三个字母的“刀片”电池只是封装方式,三个字母的电芯和宁德时代的电芯大家自会判断,主要还是看电池管理单元bms做的好,这方面我相信上汽不会比三个字母差。 4、电机方面,上汽的电机说不上好但绝对不会差,当然别对标同平台的智己和飞凡。 综合自己家庭情况下,最后选择上汽的MG4 EV。最说一下提车地点,郑州,全款11W落地含强险、200W三责、车损、医保外用药、道路救援12次/年(油车不重要,电车这个比较重要)、上绿牌。

    4.14分“优秀”
    大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!

    4.21分“优秀”
    奔驰B级 2015款 B 200 动感型奔驰B级 2015款 B 200 动感型

    2015年买的,当时马上媳妇生孩子,预算20万左右,考虑空间,然后质量上可靠,家里又不喜欢日系车,所以去看了进口的B200。在空间设计上非常优秀,后排有下沉设计,所以即使整体车长只是4m6左右,但是后排190cm的朋友坐着仍然无压力,不显得局促,对比同价位同事的GLA,其实头顶空间B200好很多,一点都不压抑。配置上来说城市里开1.6T足够用了,北京堵车成这样我通勤也只有8个油上下,高速上6-7个。 缺点是这台奶爸车mpv,就不要讲什么性能了,动力鶸,使劲踩油倒是仍然稳的,高速120完全不飘,只是换档的顿挫很明显,这是大家都在说的问题,我的感觉是2-3档的时候最明显,低速时候掉档会突然有一下推背感,车子是仍然受控的,习惯了也就好了。 内饰方面选的无加装低配,这个系列当时都必须接收随车选装包比较讨厌,但是我这台恰好没有,织物内饰也没有夏天烫屁股冬天冷冰冰的问题,感觉其实比皮座椅好。 小车陪了我们家5年,中间只是前杠被我和媳妇蹭了重喷过,然后换了一套胎,这个防爆胎太容易鼓包了,没有别的修整。注意如果车里不加原厂清洗液的话,因为浓度与原厂不同,报警器会长年累月提示加注清洗液,算是很无奈的事情。 总体建议作为职场几年经历的年轻人,刚刚成家或者准备成家,这辆车在质量,稳定性,空间各方面都是非常优秀的,拥有你在城市工作生活所需要的一切,最重要的是,买这辆车的你,一定是个爱自己家的好男人。 换车的时候儿子还哭了,说舍不得。感谢这辆车伴随我们家的成长!你是好样的!

    4.00分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!