点评车型:
2022款雷克萨斯ES 260 卓越版
4分“优秀”【最满意】
空间比较大,适合带家人一起出去玩,后备箱也比较大,能放很多东西 动力上起步稍慢,但是后期提速真的很猛,目前驾驶一个月,没有发现车身异响的情况,路况不好的地方会有点胎噪,可以接受,但是过100码车身很稳 新款运动版外观耐看,没有了老款凯美瑞的大脸,适合年轻人 驾
驶感觉很好,指哪里打哪里,新手开几天也能熟悉。
【最不满意】
不满意的也有一些,车子的减震效果不好,隔音效果也不行,车子的转向虛位也很明显,内饰塑料感很强,车机系统卡顿。
【驾驶感受】
8at的变速箱停车等红绿灯会有少许顿挫感,但是可以忽略不计,起步是有点慢,除非先热车给脚油,我也开的比较稳妥,毕竟家用居多,还是比较舒适的,过了六十码之后提速那是真的快,而且很稳,有点胎噪,也能接受,个人感觉胎噪比较小,不是很影响,方向盘指哪里打哪里
【最满意】
最满意的是雷克萨斯ES的外观,每次看到它都觉得非常好看,非常帅,甚至在大姐上看倒它我都会被它迷倒。另外就是舒适性比较好,下班很累了,坐在ES的座椅上,很舒适,可以让你忘记一天的烦恼。
【最不满意】
1、中控塑料感太强,落地都30多万的车了,中控居然也都是硬塑料有些说不过去吧。2、中控屏幕虽然可以触摸,但确实很low,分辨率低、功能简单。没见过质感这么差得屏幕,倒车影像画面很感人。3大灯不能手动关闭,智能自动开启,很智障。
【驾驶感受】
我相信很多人都觉得2.0L得雷克萨斯ES开起来很肉,但我感觉,主要还是要看什么人开,如果你日常开车就是一个龟速狗,那你不管开什么车都是龟速行驶,所以雷克萨斯ES这台2.0L发动机够用,但不暴躁。100km/h之后的在加速能力有些吃力。不过悬挂舒适性比较好,虽然和亚洲龙同平台,但质感确实比亚洲龙好很多。发动机隔音也比亚洲龙好很多。
目前雷克萨斯ES不加价了,平价销售,是因为同价位中其他车型的产品力确实比雷克萨斯ES要更好,所以如果不是特别喜欢,完全没有必要选择雷克萨斯ES。
用户5314718727246:我们这里怎么还加价
carter5f6S:落地多少
我觉得ES是被吹上神坛的车,最大的原因就是外观,尺寸占比非常大的纺锤形进气格栅,给人带来的冲击感很足,LED大灯的造型也和LS没什么差别,这样也能沾到LS的光,提升了ES在档次。
ES的定位是中大型轿车,轴距只有2870mm,同级别的其它车型轴距都超多三米了,甚至中型轿车现在都已经2.9米的轴距了。
内饰是一大卖点,层次感很强,大量的皮革、搪塑的软性材质覆盖住了经常触碰的地方,提升了档次感。8英寸的中控屏尺寸合适,只是中控屏幕的边框有点粗,不够精致。
座椅填充很扎实,不过材质是仿皮的,两个顶配则是真皮的,虽然乘坐感受差不多,但是触摸感受要差一些。
空间方面,1.75米身高坐在前排头部有一拳多的空间,后排头部4指,腿部两拳的空间也足够日常使用了,后备厢标准容积是454L,但是后备厢开口较小,放一些大件物品时不太容易。
动力方面,我觉得是槽点,2.0L自然吸气发动机,最大功率127kW,甚至比同平台的丰田亚洲龙还要小,动力输出是非常平顺的,所以开ES并不会有任何激情而言。
不过雷克萨斯在底盘方面的确有功力,底盘反馈是高级的,前麦弗逊后多连杆独立悬架的调校,日常行驶是会过滤掉大多颠簸,日常行驶的百公里油耗在8L左右。