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    哈弗枭龙MAX值得买吗_哈弗枭龙MAX空间怎么样

    ·哈弗枭龙MAX

    什么是懂车分

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    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共315人评价
    经销商报价
    14.98-17.38万
    厂商指导价
    15.98-17.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.75
    • 外观
    • -
    • 4.02
    • 内饰
    • -
    • 3.72
    • 配置
    • -
    • 3.62
    • 空间
    • -
    • 3.85
    • 舒适性
    • -
    • 3.66
    • 操控
    • -
    • 3.65
    • 动力
    • -
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.75分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 瑞虎8 PRO3.76空间3.98
    • 瑞虎83.66空间4.14
    • 哈弗二代大狗PHEV--
    • 哈弗枭龙MAX--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.75-
    • 零跑C113.83空间4.21

    哈弗枭龙MAX·全部评分

    全部车型
    504 mmmm前排坐垫长度1482mmmm前排坐垫宽度479 mmmm后排坐垫长度1458mmmm后排坐垫宽度
    700mmmm后备箱开口高度1100mmmm后备箱开口宽度770 mmmm后备箱离地高度960mmmm后备箱深度
    1725mm车高4758mm车长1895mm车宽暂无数据最小离地间隙2800mm轴距
    1019mmmm前排高度1003mmmm后排高度703mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.36优秀

    优点: 1、油耗:5.3L/100km,提车的时候充了一会电,显示可以跑30km,出去加了一箱油420元,本想着充电,朋友说试一下亏电状态的油耗,从4儿子店开到家45公里,中途电量低于20%自动切换成了纯电优先模式,回到家油耗6.4L/100km,第二天从成都大丰去了金牛区再到都江堰全程69公里,到达后6.5L/100km的油耗。充电26分钟从20%到84%,40分钟到97%,花费17.42元,回来后用的纯电模式全程高速,到家油耗5.3L/100km。 2、驾驶模式:①我使用的标准跟经济模式,高速上用的运动有很强的推背感,标准模式比较丝滑,经济模式感觉比较厚重,提速慢。 ②过减速带没有很强的颠簸感③提速超级快,过红绿灯第一个窜出去感觉必有特否。 3、其他:①车机反应很快,同时多个命令同时执行同步的。②后排空间格外大,坐着很舒服。③尾部空间也很大,比猛龙的进深多20公分,有第二层空间,比较实用。④隔音效1果好,关闭车窗声音很小。 缺点: 1、顶配没有方向盘加热功能; 2、主驾驶位置右腿容易磕到镂空的那里,不舒服; 3、我的手机(华为Mate X2没有无线充电功能,有同款手机的考虑下,不然一万多的手机你真的很想再换一个) 4、刚提车两天,发掘的还不够,大家不要介意,有发现缺点问题后续会在评论区更新

    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 02023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 0
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    2023-10-26

    问道天下V5高速120公里/小时,亏电油耗9.2的飘过

    用户9424784058547怎么感觉既不省油又不省电

    不让人省心的大叔同款手机,同款车

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

    4.14优秀

    比本田油车噪音小,空间大。每次启动都须重设驾驶模式。这款车能胜任大多数场景,车机系统亲民,怀档摆档方便。

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    2023-10-23

    强爬伟哥登录一下车机账号就好了。

    金卯刀枭龙先设置车机账号

    你好我是李云龙登录账号就好了

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    3.71良好

    外观不能说好看,实车也绝对不丑,内饰感觉偏传统,实体按键多,好评!但特么大多都是控制空调的,设计过度且冗余,尤其是那个mode,80%的人可能第一印象都是驾驶模式,结果却是空调模式,惊了个呆。空间同级遥遥领先,辅助驾驶好用,车机智能化却一般般,有些时候真想把小哈按着揍一顿。底盘质感在这个价位算很优秀了,智能扭矩控制系统超赞,过弯比我原来的轿车还稳。综合来看,驾驶操控层面体现了长城的底子,外观颜值一般,车机智能化亟待加强,实在没预算先开放应用市场吧,铁秀灵魂吐槽第三方应用真只有三方真是让我这车主又好气又好笑。

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    2023-10-21

    paly163使用过后才知道,空调的实体键确实经常要用到。驾驶模式但是很少进行调整。

    吃瓜鬼多少钱落地的?能把购车详情说一下嘛

    用户178189118122现在全款16,分期15.4可做

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    3.79良好

    硬件规格拉满,但细节调教欠缺 车型:2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 动力:1.6L四缸发动机+2DHT变速箱+前后双电机 综合功率205千瓦 综合扭矩585牛米 官方零百加速时间:6.8秒 续航里程:纯电续航105公里 燃油续航900公里 售价:16.98万 优点:动力强劲、底盘调教优秀、车内空间大 缺点:颜值一般、细节方面处理不好 哈弗枭龙MAX 3天跑了400公里,涵盖城市和高速路况,纯电和亏电工况,来聊聊这款车。 外观内饰 外观是枭龙MAX比较有争议的一个点,相比竞品确实不够好看,车身线条和比例非常不协调,没有统一的设计语言,并且不符合年轻人的口味。但其实枭龙MAX的实车表现并没有那么糟糕,远处看不好看,但毕竟是长4米7宽1米9的准中型SUV(比途观L还大一圈),走近了看还是很霸气的。车漆颜色我比较推荐金色和黑色,金色显大显高级,黑色能掩盖不协调的车身比例(尤其是大下巴),再配合较大的尺寸,看起来很霸气。 内饰整体设计不错,T型中控台横平竖直很大气,符合传统消费者口味,我去洗车,洗车店的老板都说内饰好看。后排空间同级最大,感觉比零跑C11还大,坐垫很软,坐姿出乎意料的低,坐惯了高地台电车的我反而有点不习惯,后排座椅放倒几乎纯平,再加上四驱和外放电功能,简直是露营神器。 不过内饰的问题也有,最大的问题就是该用料好的地方不用好料,并且细节设计不到位。比如使用频率最高的扶手箱、杯架、储物格区域,扶手箱不支持高低前后调节,右胳膊放着不舒服,做工也比较差,杯架和储物格的材质是硬塑料,整体质感非常差,试驾车才开了1万公里就已经出现很多划痕和刮伤。但相反用不到的车门板上却用了3块软性材质。整车用料其实不算差,但一是使用频率高的地方没用好料,二是整体质感没做出来,三是人机工程没做好(比如扶手箱)。 车机系统虽然用了8155芯片+三联屏,但UI界面和交互做得不好,第三方APP仅支持3个(酷我音乐、腾讯视频、喜马拉雅),屏幕是长方形的,上下能显示的信息较少,很多功能需要下滑屏幕再点击,并且不能分屏,智能化程度一般。 动力系统 长城这套Hi4的日常表现动力非常强,其它媒体测出的零百成绩差不多在6.5秒左右偏左,反向虚标实锤了。2DHT变速箱日常使用感觉不到顿挫,根据我的研究,这两个档位并不是燃油车AT变速箱1升2的逻辑,而是一个档是加速档,一个档是巡航档,在你踩下油门的一瞬间,电脑会根据你的工况(加速还是巡航)选择合适的档位,离合器接入,所以才感觉不到顿挫,不过发动机启动和接入的动静还是很大的,和DM-i一样都是大老粗,并没有领先多少。 Hi4的大部分日常工况为后轮驱动,毕竟P2电机发电和驱动的活不能同时做,只有需要大扭矩时才会切到后驱,比如红绿灯起步0-30km/h是四驱,30km/h以上就会切回后驱。系统工况很多,不做过多介绍,但总体上而言,Hi4只有在亏电严重(电量15%以下)的工况下,同时连续大脚油门,动力表现才会比较弱。而在其它任何工况下,整车的动力表现都是很强的,并且也没有出现网上说的保不住电的情况(可能是高速发电多的原因?),在动力方面完全不用担心。有人会纠结1.5L的枭龙MAX和1.5T的猛龙怎么选,其实问题的重点不在动力,而是颜值,如果你预算只够买枭龙MAX最低配,那没必要因为动力买猛龙,如果你预算购买枭龙MAX顶配,或者猛龙中配,我更推荐猛龙。 油耗表现 油耗方面,3天400km,满油满电后,纯电续航里程82/105km(城市8高速2),320km开始亏电(城市1高速9),亏电油耗8.6L/100km,400km全程(城市2高速8)的综合油耗是7.3L/100km,如果只加油不充电,城市路况多一些,并且全程用【智能混动】模式驾驶,我觉得油耗还能更低一些。 底盘调教 底盘要给长城点一个大大的赞,枭龙MAX的悬架总体调教偏舒适,但又不是开船的风格,对车身的支撑性同样比较强,起步刹车不会抬头点头。悬架对连续坑洼的过滤能力非常好,过连续坑洼路面的时候,在车里你很难感觉到很恼人的细碎震动,我开了很多车,很少有车能在舒适性和支撑性之间找好平衡,同时能处理连续坑洼路面的,枭龙MAX是其中之一。如果硬要挑毛病,就是底盘还是缺乏高级感,还是有点像开纸壳子一样,并且异响比较多(可能是试驾车原因)。 总结 如果抛开细节不谈,枭龙MAX的产品力还是不错的,拿16万的低配来说,空间竞品里最大,动力也是最强的,底盘滤震牛逼,四驱更是独一份。如果你的用车环境偏向郊区或城市以外的地方,路况不那么好,并且你对于细节没那么讲究,我觉得枭龙MAX是很好的选择。如果大部分用车环境在城区,那么比亚迪DM-i的燃油经济性会更好一些。

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    2023-10-20

    多才多艺海洋eev说的很细很实在 如果明年改款,外观内饰能换下销量能上一个台阶

    波澜中华2024款快了,这车仓促上市应急的

    用户2021782628064好帖,希望长城能进行改进

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.86优秀

    【购车经历】 北京2022年六月油车指标中签,摇号整整十年,因为不是刚需,所以拖到2023年六月底一年才订了枭龙max,因为本人体积比较大,中签后一直关注油车SUV,途观l、星越l、星途凌云、瑶光、别克昂科威puls等……后来小区车位可以安装充电桩,关注了新能源,开始关注宋plus,后来枭龙max和银河l7,因为银河店离的远一直没去试驾,去了就近哈弗店开始也没相中枭龙max,外观还能接受,内饰跟星越l质感差不少,空间还可以,在星越l和枭龙max纠结一段后,考虑成本最终还是选择了枭龙max 【提车价格】 顶配17.98万,当时优惠6000的活动,加装了舒适包、科技包、ETC一共4500,保险5000,其他都没有,也没要赠品,后来自己去外面贴的玻璃膜5000 【驾驶感受】 怀档还是很适应很方便,起步加速很给力,日常上下班,动力对我来说很满意了,没跑过高速,有个郁闷的事,车牌安上没两天就闯红灯……6分200,至今还没新增其他违规,等清分日之前再处理 【油耗】 平时上下班30km,车位安了充电桩(消费4000)如果要纯电行驶,夏天三天充一次电,秋天了两天就要充电了,设置了充电最高90%,后来听说不用发动机不好,低电纯电优先模式费耗感觉10+,可能跟脚法有关,偶尔开的比较激进,没办法,动力太好了,有时候控制不住 【亮点配置】 科技基本都齐全,开起来很省心❤️ 【乘坐体验】 乘坐的家人朋友都觉得很稳,空间也很宽松 现在有2300多km,纯电里程占85%,有一次车联网与APP失联,找客服指导重启车机后解决,启动关闭会有砰砰声音,咨询了车友圈和给老默留言,热血车友和老默均回复可能是继电器的声音,等首保再去查查,声音安静的时候明显,没有发现其他问题,整体还是很满意

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    2023-10-16

    阳阳阳充电桩不是赠吗,你怎么花那么多钱

    三缸开干兄弟罚款有迟纳金,小心200变400

    用户2802140850404哈弗怕停产

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.29优秀

    空间很大,加速迅猛,自己有充电桩,充电方便,所以提车两个半月亏电行驶也就30公里,看不出亏电油耗,每天上下班总计30公里,2-3天充一次电,不建议没有个人充电桩的车主购买

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    2023-10-11

    会思考的芦苇g正常开跑多少公里会强制保电

    风H风我咋感觉风噪胎噪有点大啊

    聪明的风声Vtu你好,你加座椅通风了么

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.29优秀

    外观内饰喜欢,切换模式有三种,给了很多的选择,需要仔细研究,最后也没弄明白(不是笨,对于插电混动车很多动力模式没搞懂)。然后充电希望出个教程,因为第一次买插电车,第一次充电时候弄了半天没充上。其次随车送的三张插头转车充希望有个说明。当天插上捅咕半天没电,找了好几个客服才知道需要接地。 购买的顶配居然没有座椅通风,需要额外购买舒适包不是很理解。空间确实够大,178的身高坐在后排能翘腿。智能语音助手很灵敏。唯独就是不能自理下载app,娱乐软件太少。底盘调教非常好,乘坐感受也不错。主驾驶座椅调节要是能在高一些就好了,我媳妇开车调到最高还是比较矮。同事买的大狗扶手箱有冰箱功能,枭龙没有冰箱。灯光调节在主驾驶左侧只有个auto,希望下一代能改成调节,而不是在车机内调节。中控屏和副驾驶娱乐屏幕亮度调节希望能分开,最低亮度夜间观看还是有些刺眼睛。 提车到今天开了才200公里 还需要多开一开才能才能了解油耗

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    2023-09-30

    强爬伟哥明年ota会开放软件商店

    完美火车0z4恭喜恭喜。功能上看一下手册,慢慢上手,习惯就好。车机明年再升一次。

    聪明的风声Vtu你好,选装座椅通风了么?

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

    3.57良好

    总的来说,这个车还可以接受的,毕竟16万左右在国产车里面还是有一席之地的,两驱的价格四驱的享受,就是续航有点小,我上下班一个来回40公里,充一次电我都是充到100,不能溜达稍微一溜达续航就不能坚持两天,充满电不乱跑跑两天紧巴巴的。天天充电就有点烦了,空间可以,我感觉很大的

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    2023-09-27

    白龙在溪可以让车子吃点油润润肠子

    邓家大龙你就不能紧盯着纯电里程,把心放宽点,用点油也不错的,发动机还可以活动活动

    强爬伟哥搞个私桩就好了

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

    4.93优秀

    外观大气,实车比图片上好看,座椅很舒适,空间很大,符合我的期待,车机反应很快,但是智能化还有待提高,开起来动力很足,超车信心很足。底盘很有韧性,过减速带路感清晰而过没有多余的颠震。能耗目前还没计算。

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    2023-09-23

    白龙在溪买了不后悔系列

    用户5260227453230老哥,请问娄底哪家店买的、落地多少

    喜庆的山雀ElD大哥,请问您这款用的是什么电池?

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.36优秀

    提车两个月了,属于新手第一辆车,因为开的少之前一直没发感受,这两天有人私信咨询就发一下吧。 买之前依次试驾了宋puls,枭龙MAX,银河L7,最后还是选择枭龙MAX,以下是自己亲身接触后的感受。 最满意的地方: 1.四驱稳当安心,只有试驾对比过才能体会出来哦。 2.空间大,整体车身协调,符合自己审美吧 一般满意的地方: 1.智能化水平够用,车机系统功能简单但没遇到卡顿,因为是新手第一辆车,对我来说稳定不出问题最重要,毕竟舒心些 2.有实体按键,虽然都是关于空调的,但是我比较喜欢枭龙的中控布局,内饰如果再高档些就更好了。 3.油耗在我自己接受范围内,高速馈电百公里6.8个油。 不满意的地方: 1.4s没有优惠,扣扣搜搜的 2.雨刮器质量一般,开起后噪音大 (但是不开雨刮高速行驶车内静音效果还是很不错的,个人觉得试驾的这三辆车里最好,其次是银河L7) 3.其他问题暂时没发现,后续有再补充。 最后给个建议:真心决定买车了,就先列一个需求清单,分重要度,然后就找个好天气,花一天时间,去各个4s店试驾试乘体验系统,特别是试驾后你就基本上就有决定了。 后面的内容可以不看哦。 当时我上午先去看的比亚迪,但是人很多,试驾要两个小时就先试乘了(说实话后排坐的很颠,加上噪音大,体验不好),结束后发现还有时间就去隔壁哈弗逛了,正好可以试驾,当时试驾完觉得这车一对比就是稳当,隔音可以,但是怕是因为驾驶位的原因,所以又试乘了一下,发现后排体验也不错,噪音不大,也不晃,但是内饰相比较比亚迪有点low,虽然中控布局比较喜欢,所以又回去比亚迪等着试驾了,等后来试驾完感觉体验一般,对比发现四驱确实有优势,驾驶体验上自己对枭龙更满意,这也是我一开始最关注的点。等第二次去哈弗其他家谈价格时,又试驾了银河L7,驾驶体验也很好,内饰也喜欢(除了无实体按键)但是自己觉得隔音不如枭龙,加上枭龙有四驱,所以最终还是选择了枭龙,因为一开始我选车的重要度就是驾驶体验(包括噪音感知)〉智能化〉车内设计(包括内部空间感知舒适性)。

    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 02023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 0
    2023-09-19

    敇勒川行试驾时有同感,比亚迪确实晃,第一眼都没看上枭龙,试驾以后越看越喜欢,前后试驾了三次,哈哈

    用户1353324147632高速亏电6.8?你高速平均速度多少

    天空还是深蓝色年底买会有优惠吗

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.14优秀

    配置高,动力过得去,续航较低,品控一般,外观不太好看,空间很大 ,性格较出色,价位对得起,适合绝大多数人的大多数需求。更多详细内容 欢迎见我主贴文章 全面测评优缺点

    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 02023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 0
    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 12023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 1
    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 22023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 2
    2023-09-18

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.36优秀

    开的比较任性,路上基本想崩谁就崩谁,所以目前能耗比较高,能够充电的情况下是非常省的,总体来说很满意,就是纯电续航有点焦虑,上班单程34公里,基本上一天来回一趟就要充电了,不过开启混动模式强制保电的话,在升级OTA以后,还是很可以的! 空间家用3口人非常足够,动力很强,配置非常高,唯一不太舒服的就是车机系统与手机之间总会有一些奇奇怪怪的逻辑,比如偶尔会提示没有蓝牙音频连接,但是手机明明已经连接了,能接打电话,就是手机放歌放不出来,每次需要关闭蓝牙重新连接一下才好使,再就是导航依然不是最新版本,不显示红绿灯倒计时秒数,大多数情况下依然用手机导航,另外车机在打开喜马拉雅听书时,如果按了蓝牙界面,喜马拉雅就自动停止了,这个逻辑非常有待加强 另外有一点不知道其他车主是否和我一样,就是刹车踏板竟然左右有一些摇晃的空间…

    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 02023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 0
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    2023-09-18

    天上的云飘啊飘i主驾屏幕是不是贴磨砂膜了,我买的钢化膜贴几次都会碎,太不好贴了

    你好我是李云龙刹车踏板有空隙,去店里看看吧

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

    4.5优秀

    枭龙max这款颜值属于耐看型,乍一看感觉不太好看,越看越喜欢。空间方面也足够大,家庭够用。动力要特别说明真的很强,其实1.5自吸完全够用,至于网上说的没有1.5T没电了动力不够,那些我是没有体会到,现在ota以后,强制保电更好了,基本没有这个顾虑!基于动力特别强劲,这方面的优势,配置在这个价位也属于上游水平,我毅然决然的选择了枭龙max.车机属于各说各的,我个人是没有发现卡顿什么的现象,只是每次第一次开机的时候,哈弗的logo是会显示的时间长一点,其它别的方面都挺好。内饰方面!个人感觉还是可以的,不能说挺好看,但是绝对是不丑。至于用料确实是差点意思,但是也还可以接受。没有发布过评价,凑合看吧。是真实车主的反馈没有托!

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    2023-09-16

    完美火车0z4不丑,帅

    yyailili羡慕有自家大院的朋友

    白龙在溪英雄所见略同

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    4.07优秀

    外观方面,仁者见仁智者见智吧!我觉得枭龙MAX属于耐看型! 内饰方面,我选的黑色,主要是耐脏; 配置方面,国产车配置是越来越高; 空间方面,个人觉得很宽敞 续航方面,我觉得可以吧;满油满电我能跑到1000+ 智能方面,绝对亮点,识别度很强; 驾驶感受,长城汽车对SUV的调校还是有技术沉淀的; 个人建议,首保以前多用发动机,发动机还是需要磨合,现在感觉升级以后保电没问题,标准模式+强制保电80%跑1000+问题不大。

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    2023-09-16

    强爬伟哥明年的ota会更爽

    手机用户7869354957我今天定的也是黑色

    点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

    3.93良好

    开了两个月了,整体还是不错 外观来说久了就丑萌丑萌的 空间不错 纯电续航还是短了点,配合送的充电桩日常也够用了 第一次ota了,希望后续的应用商店和车机互联早点上线

    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 02023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 0
    2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 12023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 图 1
    2023-09-09

    强爬伟哥有私桩,而且每天都用车的话,建议充到100%。平均续航比例,比冲到90%高一些

    D海哥枭龙Max的大灯还不如枭龙的好看,特别是还往前斜,垂直更好看。

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

    我把我的描述分为以下几个部分:购车经历-试驾感受-提车价格-避坑-驾驶感受-噪音-油耗-车机-总结先抑后扬 购车经历: 之前开的14款标致308,没想着换车,直到有次搬家,才发现空间根本不够用,再加上面临结婚,如果结婚,对于我这种老百姓来说,买车就没机会了,而且按照一年将近三万公里的开法,标致再开一两年也就到头了,所以23年年底就开始在网上各种对比,刚开始看了吉利的星瑞、博越L,哈弗H6,等等,没考虑奇瑞,一直到24年清明节前,无意间刷到奇瑞直播间有置换补贴活动,于是清明节三天基本都和对象在各个4S店看车,最后去的奇瑞店,上车就感觉国产车的内饰用料和配置高到离谱,再加上爱听音乐,带了索尼的箱子,内饰很高级,绝对比同价位合资车高出太多,刚开始看的白色,之前的旧车也是白色,直到看到黑色实车,感觉敦实,沉稳,霸气,就是后期,所以选了黑色。 试驾感受: 开始试驾的时候试的1.6T的车型,变速箱顿挫太大了,不知道是调教的原因还是动力太弱,感觉变速箱一点都不聪明,根本揣摩不到你的意图,要么猛的窜,要么给油不走,搞得我很失望,最后问4艾斯店要了台2.0T的,试了一下,感觉换挡平顺多了,动力弥补了1.6换挡的顿挫,所以加上有置换补贴,直接定了2.0T傲视版(傲视版是8AT变速箱) 【提车价格】 第一家店里2.0T两驱巅峰,指导价减去4万置换补贴,裸车11.3,落地价给到了12.9,当时没订,去了第二家店,毕竟拿了第一家的价格,也好商量,第二家给的价格和第一家一模一样,当时感觉这价格应该差不多,但是总感觉没给到底价,最后软磨硬泡在这个价格上升级了一个配置加了8AT,上了两驱傲视版,最终落地价格是指导价减4万置换补贴再减0.3万旧车残值=12.68,于是心一狠牙一咬,就把车订了,购车价格明细后面有图片,旧车置换的坑后下面说! 4S店的置换坑和保险 这是我最不满意的,找的二手车贩来给我的车估值,他们穿一条裤子,刚开始说我的旧车没残值,直接不给价格,给他们免费开走(可能感觉我年纪小好骗)我给了八千到一万,最终因为我之前买旧车的时候不懂车,那个车过户过了七次,全是事故,全车基本都要补漆(我自己把好多个面的漆搞掉了)俩大灯也都掉了,他们最终给了4000残值,没办法只能同意(给大家个忠告,买车一定不要表现的很积极,很着急提车的样子)最后签合同的时候,车商临时反悔又减了1000,因为工作原因和个人原因,忍气吞声同意了。 保险:跟4S店里说明的是选太平洋,结果私自给我改成了其他保险! 驾驶感受: 动力很强,运动模式下,原地起步直接响胎,直到时速40左右才不响胎了,高速国道超车很轻松,深踩油门快速超车一点不含糊,高速稍不注意踩点油门,一百四五上去了 底盘方面,高速,国道表现都很好,稳如老狗,过弯侧倾也控制的比较好,感觉能控制住车,虽然车很大,但是底盘感觉像是小SUV的驾驶感受,很灵活,不像在开船(试驾了朋友的博越,感觉比那个还要灵活一点)底盘唯一不好的就是过减震带,太硬,这个东西鱼和熊掌不可兼得, 噪音中规中矩,还算可以,因人而异(坐朋友的bmwi3感觉噪音更大,所以心里有个参考) 油耗:3000公里,高速和国道占一半,市区占一半(堵车比较少)平均油耗表显8.8实际算下来差别很小(这个表显油耗很准)看到网上有人开13-14甚至15个油,反正我是正常开,也没有刻意省油,自己加了2250元的油,3070公里,油箱还有一点油,油耗下来差不多不到9个 音响:索尼的箱子,调校的很好,听人声很棒,低音不要刻意去调,太重的DJ低音有点轰头(就是低音有点调教上的欠缺,不是不够,而是调的有点过头),总体来说听点好音乐沉浸感很强,很多在手机听不到的细节都能听出来 车机:其他都好用,就是流量太少太少,车机导航不是最新版,酷狗音乐也是定制版,找不到自己自建的歌单,希望能大力优化,看看隔壁吉利的车机(多学习准没错,同样8155芯片,人家调教的啥样子) 总结 总体来说,因为有置换补贴,这个价位买这样的车很值很值很值,车是好车,空间有,配置有,动力强,首先推荐黑色(让你洗车洗到手麻),唯一不满意的就是4S店,各种胡搞!对了还送了一个杯子,一套脚垫,前后脚垫,没后备箱的(第二天就扔了,自己拼夕夕买的全包脚垫,和4S店里推荐全包的脚垫差不了多少,要大几百,店里的没要)还送了首保,和送了一千块的贴膜券(没要,自己京东买的强生膜,一千四,包安装)

    4.30分“优秀”
    瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座

    【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3.8提的车,3.9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    4.90分“优秀”
    瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

    【购车经历】先前我一直开的家里的车,宝骏730,由于本人上班和家人出行的不便,决定再买一辆。这款车是我在买车前的一年就看中了,经过一年时间的同级车中的反复对比,看了福特领睿,自吸不太喜欢,然后空间有点小。大众途岳驾驶乘坐性不舒适。比亚迪唐,想一想还是不买混动纯电的,等国家把废电池处理好再说,其次北方太冷会严重亏电。传奇gs8颜值空间都很好,奈何兜里没预算,放弃了。最终在2024年3月21日提了瑞虎8PRO2.0巅峰5座版。 【提车价格】本地四儿子店优惠给到了1.3w,没有服务费,没有gps安装费,没有落户费,无置换,裸车13.89w,落地15w出头。因为一下子拿不出全款,所以决定分期。首付5w多,贷款10w,5年60期,每期还款1900多,准备在2025年4月一次性还清。这样能少出一半多的利息,而且比贷3年的利息少。 【驾驶感受】 24年4月11日,新车跑了第一次长途,600公里,半程山路219国道,半程高速。首先说一下山路的感觉,路况良好,车速在80-90过大弯,很稳。山路有很多上下坡,运动模式下,连续上坡时没有深踩油门,轻点一下就能上去。动力很充足。高速行驶时,定速在100,需要超车时轻踩油门,可能也就一两秒就上120+了,超车很轻松。速度在100-130范围内,车内没有明显噪音,车内音响效果也很不错,总之长途驾驶不会感到很累。 【油耗】 57L大油箱,满油能跑700多公里。油耗总体能接受。因每个人开车的脚法都不一样,油耗也不是固定的。我的这款8pro2.0巅峰5座,市区里面会在11个油左右。新车第一箱子油我使用eco经济模式跑的,转速基本在1300左右,起步或是超车是要稍微给大一点油,所以油耗在11.5-12范围内;第二箱油我全程用了标准模式,给油后反应及时,油耗在10.5-11.5之间,转速基本在1500左右;第三箱油我用的运动模式,转速2000左右,这期间我跑了高速、国道,90迈的时候油耗6.0,、100迈的时候油耗6.5、110-120迈的时候油耗在7.3左右。总体来说还是略微有点费油,可能过了磨合期做完首保,油耗还会下来一点。不过能接受,毕竟这么大一个车,坐满人将近两顿重,已经很满意了。 【最满意】 1、外观是真的好看,我买的黑色,洗完车十分钟内我觉得是全世界最帅的一辆车。2、后备箱空间,是真的大。自带储物帘,上下都能放东西。平常的洗车工具,放在了一个大箱子里。还有一套露营折叠桌椅。也才装了三分之一的下层空间。3、后排舒适性比较好,我190个子,前排驾驶位调整到我使用的位置,驾驶位后方座位我依旧做的很舒服,不会很拥挤;4、辅助驾驶个人感觉还是不错的,适合长途行驶使用。打开车道保持,方向辅助,跟车距离,然后定速巡航,手只用扶持方向盘,车辆会根据设定的跟车距离判断是否需要加减速,前方没车距离远会加速到设定速度,有车就会减速。在拿到车的第二周,我给车加装了地板护甲,有幸看到了车底结构,不得不说奇瑞三大件是不用夸,不然我也不会买。 【最不满意】1.方向盘转动机螺丝松动,在提车第三周出现了这个情况。把车开到四儿子店里,检查发现是有个螺丝松动了,说是车在出厂时都不会上紧这颗螺丝,为了一个小螺丝跑了一趟,真麻烦。2.雨刮器不能完全抬起,大雪覆盖时可能清理会难一点。3.车机360全景影像,这玩意真是假的,基本没什么卵用,标的距离是虚的。提车第二周倒车时,明明车前影像(虚影处)显示可以出去,然后方向打满,还是剐蹭到了翼子板,是真难受,因为是有深划痕,修补也划不来,还是等有缘人吧。4.车在等红灯起步左拐或者右拐时,2档2000转时有明显的错顿感,很奇怪,也不清楚是哪里的原因,如果速度快一些直线进2档之后,3档转弯就没有这样的情况;或者1档慢慢的转就没有。5.原厂车垫带毛真易脏,四儿店送的垫子也不能用,个人建议直接买个全包,方便省事,后备箱也是。 以上就是3月来开新车的感觉,在此感谢圈主ralinlei的推荐。