点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

3.43分“良好”

我是2024-5-4看的车 然后当天我跟家人去看的当天本来打算买哈弗3代的 然后等我们到了 4s店 销售跟我介绍说，现在哈弗枭龙跟3代价格一样 然后哈弗3代没有我这个空间大 并且哈弗枭龙属于新能源不用交购置税 想了想购置税也需要一万左右 还不如买一个新能源还是油电混合车🚗开起来跟有新鲜感觉 并且我买这个车也没有太多开高速的时候 基本都是上下班代代步 这个车电池满油满电能开多少我还没有怎么开 因为工作性质每天上12 至于能跑多远 我也没有试过 电池续航是110但是夏天热需要开空调用电 电下的好快 在加上开车肯定会听歌🎵 我感觉电池很拉胯 并没有比亚迪纯电车电池大 所以在这一点上 哈弗枭龙肯定是跟人家没有可比性的 但是我就是相中他空间大 还有就是当天家里人也说看起来这个车不错 然后我稀里糊涂就买了当天看当天就提车回家了 销售跟我介绍的时候也不是很详细我买这个是领航跟那个最顶配差了1万块。差了有抬头抬头显示，然后后视镜下调。还有50瓦瓦快充。我这个都没有。还有一个怎么停车的？忘记了头一次发表信息ℹ️肯定会发布不全 如果有想了解你们可以去你们当地4s店去了解。用车感受就是还可以，目前买回来有。半个月才跑了两百多公里

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4分“优秀”

外观其实还好，只是我选的黑色，微小划痕会很明显。非常不耐脏。 内饰一般，车门醒目的位置使用了质感很一般的塑料。 选的中配，配置只能说对得起这个价格，辅助驾驶很实用。 车的空间很大，比较宽敞。 续航中规中矩，但是没有虚标。 车机流畅，不卡。功能挺多。 此车动力异常充沛，即使在高速上超车。从100加速到120也只需要1-2秒的时间。过弯的侧向支撑很足。 槽点，也不是没有。例如雨刮器，默认状态下无法直接拉起来，雨刮器的根部会被引擎盖挡住，导致我擦玻璃很碍事。 引擎盖的铁皮比较薄，用手轻轻一压就凹下去了，松手后会自己弹起来。 后排座整体是固定死的，无法前后移动。后排靠背也无法调整角度。 油门踏板比刹车踏板低很多，右脚从油门踏板切换到刹车踏板的时候需要把脚尖抬的更高才行，有点累脚脖子。 就先写这么多吧，后面发现什么再补充。 枭龙max绝对值这个价，如果你是个男人，绝对无法抗拒它带给你的架势感受。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4分“优秀”

提车快一个月了，没置换，10月的车，目前感觉还不错。 suv试驾了很多，喜欢的有蓝山、摩卡、星越L、枭龙max，这几个车底盘和驾驶感觉都不错，还有零跑c11和银河l7的底盘感觉也可以，但是这两个看上去小问题比较多。先说说前面几个车吧，星越l烧油，我大部分都是市区短途，油耗肯定高；蓝山感觉太大了点，开路上整条道都被我占了一样，目前也用不上六座，就放弃了；摩卡总感觉性价比不高，而且不喜欢那个空调屏；所以就选了个最丑的。 值得一提的是智慧巡航挺好用的，没发现画龙的情况，只是旁边有车插入的时候识别得比较慢，识别之后立即减速有点不舒服。 这个车还是有几个不太满意的地方，首先就是前脸丑，要么不要獠牙两边加雾灯，要么中间连个灯带，中网的设计也欣赏不来，前面的点烟器也缺了，电池稍微有点小，如果用30到90的区间基本只能跑50公里，开暖风就25，太短了点，然后试驾的时候感觉后排制冷不太行，自己的车还没试过。 从秦plus换到枭龙max感觉空间大多了，底盘也更舒服，感觉比亚迪的底盘要么没减震要么特别软，今天才发现max还没plus长。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.07分“优秀”

购车经历：之前一直在猛龙和枭龙MAX之间徘徊，猛龙的方盒子造型挺好看，就是空间没MAX大，尤其现在MAX的优惠力度空前，现金优惠都到两个了，跃跃欲试最后订了枭龙MAX中配 外观：前脸比较中庸，不过大当时买这车就是相中了枭龙MAX这中型SUV的大体型，流畅的车身线条主打一个大气，选的这个金色给加分不少，看着也高级点。 空间：当然是空间了，看图吧，从老家江西过年回来，后备箱满当当塞了不少东西，反正装装年货、搬个家啥的没问题，我家三口人，坐着极得宽敞，后排还可以躺着休息。 智能化：车机功能多，喜马拉雅、腾讯视频和导航是用的比较多的APP，媳妇和孩子比较喜欢这个三联屏。空调控温、开关车窗、天窗啥的，直接喊“小哈”，叫出来后，执行指令反应快。还有比较喜欢的一个功能就是自适应巡航，跑高速只用把着方向盘就成，解放双脚yyds 续航：纯电续航100公里上下班2到3天一充，充电25%-100%，用时1小时5分，不算慢。等春天温度高上来，充电速度应该能更快一点。如果续航能再长一点就好了，这样充电频率也不那么高了。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

3.93分“良好”

枭龙MAX绝对是一辆好车，空间绝对够，座椅相当宽敞，事实上如果习惯了开小车的话，刚开它有点不习惯，坐的太高感觉有点不踏实。这辆车实际上给人的观感要比单纯看视频或者看宣传图片要好的多，毕竟人都有不上相的时候，这辆车也有。 我买它主要是看中了它是四驱，雨天开相对稳，冬天遇到积雪的话，四驱也要比两区脱困能力强的多，当然这种情况很难遇上，如果怕出问题，你可以等待市政的努力。 个人感觉，新能源车要特别加强保护，毕竟电池是一个很娇贵的东西，磕了碰了的就不好玩了。几乎可以说，新能源汽车的省钱省油全在电池上了，油价低的时候加油，平时就当电车开，没有电的时候用汽油发电，或者直驱，看个人喜好，可以极大的提高对续航的焦虑，

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.14分“优秀”

大小符合预期，空间非常满意。配置也基本拉到顶了，这个价格这种配置性价比非常不错！也开了3000多公里了说下感受。 底盘扎实高速过弯时的支撑性相当不错，给了我很大的信心！全车唯一一个让我挺不舒服的地方就是中控咯腿！右腿膝盖时间长咯的生疼！不知道是我186cm的身高原因还是座椅没调整好，反正就是腿难受。后经圈内朋友提点买了个防撞条准备贴上再看看效果如何。其他方面我和我媳妇都是新手，一些智能配置对新手非常有好！如果不是这些智能配置的及时起效估计早都出事故了！新手开车比较温柔目前油耗方面还算满意，高速120左右也就7个油，在可接收范围内！高速智慧巡航谁用谁知道！还是非常好用的！再有就是我所居住的地方山路比较多，雨水也多，还有非铺装路，四驱是刚需！符合自己要求的才是合适的好车！带衣服娃出去玩安全安心！就是可惜没赶上预售的99权益，终身免费基础保养可惜了。还有就是单踏板模式确实省电，对新手也相对友好，就是一定记住旁边还有刹车就行！ 总结就是不亏！家用工具车满足需求安全就行了！有限的资金性价比非常高！

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.14分“优秀”

6月11日提车，市区基本都用电，高速有电出发基本6个油。速度120，130，馈电7，8个对于我来说油耗很低了尤其是综合油耗下来，市区用电高速用油。纯亏电长距离行驶这种情况很少对于我来说。以前开油车福特轿车经常8，9个油。 开着很爽动力很足，平时带娃后排空间很大跷二郎腿可以。试过沙地进去打滑。。开四驱可以出来还是有用的。还有一个大坡切有坑洼，轮打滑开四驱就上去了。不开四驱就空打滑。以前开过一个小电车，下雨或路面有水起步猛了必打滑，那感觉是很不爽。开枭龙MAX后从来没有过，特意试过下雨天猛起步也很稳不会打滑。开车很有信心。 当时一直考虑宋pro去了比亚迪4S店两次。。宋发布价格的第二天我去订的大龙。。不是因为宋pro 贵而是不值这个价15.9顶配，加了几千定的大龙中配，感觉超值多四驱和更好的底盘和机械素质。目前还是很满意的，就这么着吧。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

3.79分“良好”

车辆驾驶动力方面挺满意，符合预期，外观也给人越看越好看的感觉，空间类比同类型竞争对手感觉最好，就内饰感觉很廉价，车机这块挺保守的可玩性不高但也符合日常使用了。目前整体使用感觉良好，就长城这个背刺老车主的操作确实恶心 【油耗】 市区基本用纯电，高速120码智慧巡航打开平稳路段油耗8.6个多，上坡略微增加。130码智慧巡航打开9.2个多。自己踩油门开比智慧巡航油耗高 【驾驶感受】 经济模式下换挡会有顿挫感 【续航】 续航中规中矩吧比宣传的要缩减10%左右 【最不满意】 厂家变相降价操作恶心人，绝不会推荐身边朋友买，要买也会劝放弃。可能又是一个绝版车型，但在我这一定是绝版车，以后不会考虑长城任何产品！

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.86分“优秀”

先说重点：以前觉得油车四驱使用成本太高不敢体验，现在开上枭龙Max之后觉得是真香，运动模式下自动启用四驱，那动力相当哇塞，两驱和四驱完全是两个概念，感觉是降维打击，那种感觉只有亲身体验之后才明白我在说什么。很多少有误区认为只有越野才用四驱，以前我也这样想，现在看来四驱对操控的影响是相当大的。 买枭龙Max之前也认真看过宋pro和puls、元puls、埃安Y、零跑c11，并且都试驾了，全都被我pass掉了，最终选择了枭龙Max，虽然知道过半年可能降价，我尽量克制，尽量多比较，多考虑，前后试驾了4次，最终我还是选择了它。 有人说她丑，我觉得好看，外观这东西萝卜白菜各有所爱，反正我是一眼就喜欢上了。比较中庸大气，类似c11也挺好看，像长安欧尚idd（具体记不太清了）那么多复杂设计的被我一票否决了。 有几个优点，空间够大，后排还可以放倒秒变大床房，露营利器，还支持外放电，车内没有某迪那种刺鼻的味道，动力相当不错，底盘稳，四驱的加持下操控也不错。还有点赞没用隐藏式门把手，那东西没卵用，反而不方便。音响效果不错。 我已经开了几百公里了，回答几个大家比较关注的问题 1、1.5发动机够用不？我亏电试过，动力稍比满电时弱，但并没有明显的衰减，120再加速也没问题。大家不用纠结发动机，我反而更喜欢自然吸气发动机，之前用的两个涡轮增压发动机都出现了问题，雪铁龙还好，换个阀体就解决问题了，最可恶的是大众，活塞都给我干穿了，并且坏的时间卡的刚好过了3年质保期。 2、亏电油耗大概在6.5升，我是暴力驾驶的情况下。温柔点可能5.5。 3、电耗，反复测试之后得出结论，反向虚标，用标准模式，要多出5公里左右，用运动模式，和表显差不多。 4、家用电可以充，就像电瓶车一样，拿个插板插上就充了，但必须要有地线，没接地线也简单，自己弄根线插土里就可以了。 5、舒适兼运动的调教，过坑洼不会太颠，过弯也能支撑住。 有几个需要改进的地方，1、鸣笛那个滴滴声音很不爽，2、屏幕小了，应该跟理想学习下。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

3.93分“良好”

【驾驶感受】 整体操控感觉还不错，方向盘指向性挺好。 底盘调教还行、偏硬，支撑性不错，不过家里老人乘坐的时候觉得不错，不会像家里其它SUV比较晃容易头晕。 油门也挺跟脚。 【续航】 插电式混动，纯电续航就一般了城市通勤够用。 【最满意】 整体配置均衡，该有的都有，Hi4电四驱这点比较让我心动，考虑到每年会有一两次自驾跨省往返南北沿途气候变化较大，还是希望有一台四驱车应付复杂路况更从容、更安全。 【空间表现】 乘坐空间挺不错 后备箱空间感觉一般，看起来不如我前一辆朗境（休旅车）能装东西。 后备箱底板下的空间布置感觉不太合理，感觉浪费了不少储物空间。 【最不满意】 行驶能源模式（纯电、纯电优先、智能混动）的逻辑不清晰，在城市早晚高峰通勤工况下“智能混动”模式（不论强制保电还是智能保电）均不能达到预设的保电量，这一逻辑我感觉和“纯电优先”并没有很大区别，操作说明上写的与实际使用工况带来的结果还是有差距的，希望厂家尽快优化车机系统。 总结：目前用了将近600km，枭龙Max的驾驶质感、机械素质（包括三电）、智能辅助驾驶系统、乘坐空间和舒适度这几个方面我觉得还是值得肯定的具体到一些日常使用的车机策略方面还需要哈弗的工程师们加把劲（这里吐槽下枭龙Max的品牌公关，比较拉垮）。 家人和朋友，乘坐过的也都表示很不错。我媳妇儿（名誉司机，不爱开车）也跃跃欲试想试试看。 最后最后，给有想买车的朋友：网上看车、不如到店试驾，看车评（包括我这种用车体验）、不如亲身感受。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4分“优秀”

外观挺好看，内饰就简陋，不像狗系列那么精致。之所以选白内是因为白色显的活波有朝气，我感觉深色上车就想睡觉。第三块屏应该改为选装，真的用处不大。续航还过得去，在广州来说这个19.2度电池纯电能跑95算可以了。最满意空间和驾驶感受。第二排放到纯纯大床房，几乎纯平。开高速累了还能躺着休息一下，这是我买枭龙Max的意愿之一。加了舒适包，腰部支撑很舒服，虽然只有坐垫通风但也是挺值的。动力方面不用解释了，快两吨的车给油就窜，零百6.8全仰仗起步阶段的四驱，虽然不是全时四驱，但是车机能根据路面随时调整四驱状态，还是很满意的，尤其对广州多雨季节。油耗目前还不低，因为新车还没开多久，现在油耗确实有点高，城市6、7。高速7-9。等过了首保再测能准点。速度过了70胎噪风噪就起来了，但是跟我旧车比还是强多了。目前发现远程控制不灵敏，像自动制动每次启动车都要再次手动关闭，不会延期上次锁车时的状态。摄像头跟毫米波超声波雷达配合的还不错，进停车位时测算的距离还时比较准确的。新车异味还是不小，多晒太阳多通风就好了。4马上要第一次OTA升级了，希望能带来更好的驾乘体验。

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4.86分“优秀”

【购车经历】 北京2022年六月油车指标中签，摇号整整十年，因为不是刚需，所以拖到2023年六月底一年才订了枭龙max，因为本人体积比较大，中签后一直关注油车SUV，途观l、星越l、星途凌云、瑶光、别克昂科威puls等……后来小区车位可以安装充电桩，关注了新能源，开始关注宋plus，后来枭龙max和银河l7，因为银河店离的远一直没去试驾，去了就近哈弗店开始也没相中枭龙max，外观还能接受，内饰跟星越l质感差不少，空间还可以，在星越l和枭龙max纠结一段后，考虑成本最终还是选择了枭龙max 【提车价格】 顶配17.98万，当时优惠6000的活动，加装了舒适包、科技包、ETC一共4500，保险5000，其他都没有，也没要赠品，后来自己去外面贴的玻璃膜5000 【驾驶感受】 怀档还是很适应很方便，起步加速很给力，日常上下班，动力对我来说很满意了，没跑过高速，有个郁闷的事，车牌安上没两天就闯红灯……6分200，至今还没新增其他违规，等清分日之前再处理 【油耗】 平时上下班30km，车位安了充电桩（消费4000）如果要纯电行驶，夏天三天充一次电，秋天了两天就要充电了，设置了充电最高90%，后来听说不用发动机不好，低电纯电优先模式费耗感觉10+，可能跟脚法有关，偶尔开的比较激进，没办法，动力太好了，有时候控制不住 【亮点配置】 科技基本都齐全，开起来很省心❤️ 【乘坐体验】 乘坐的家人朋友都觉得很稳，空间也很宽松 现在有2300多km，纯电里程占85%，有一次车联网与APP失联，找客服指导重启车机后解决，启动关闭会有砰砰声音，咨询了车友圈和给老默留言，热血车友和老默均回复可能是继电器的声音，等首保再去查查，声音安静的时候明显，没有发现其他问题，整体还是很满意

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3.89分“良好”

车长相中规中矩吧，整体来看不丑只能算是，前脸个人觉得不是很好看仁者见仁反正，提速挺快，续航是真的扎实，主要是在深圳市里开，通勤高速往返80公里左右，差不多还能余30公里，反向虚标，绝对反向虚标，高速上没留意过时速不过肯定是超过110了，高速差不多跑20分钟市里40分钟，开运动模式掉电就挺快，有时候回来晚小区没有充电位了也用油跑，油耗5.5左右，保电显示续航20km上下，续航20km发动机声音还是有点大的，小区车库有充电桩晚上回来充电12点后9毛，还是挺经济的，车内空间比较大，我172高170重的中胖子前后排坐着就感觉挺宽敞，后备箱空间也还可以，没放满过，最多一次丈母娘和小姨子过来深圳玩带了两个大行李箱1个小行李箱，车后面两个收纳盒两个露营椅，全部放下也还有点空间，车子性能也不太懂第一台车，自己之前开车也比较少，反正提速操控都还算顺手吧，这个价位试驾了几款同价位的，选了龙目前已经跑了16000公里，扎过一次胎，保养过两次了，就还挺满意的

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4.07分“优秀”

提车也是三四个月了，一直没来得及写这份报告，整好呢今天有空且有心情写一下，也是一份真实使用心得，希望各位勿喷，大家共同学习，戮力同行！ 首先呢，我提车是八月底提的，价格对比了好几家最后选了一家（因为我有长城同品牌旧车置换），综合算下来这个落地最具性价比，因此也就马不停蹄的提回了家。 然后吧，那会还是夏季，天气也暖和，续航实际开下来真能达标，官方宣称105KM纯电续航，我能开到118KM，百公里电耗12.8KWh，表显综合能耗算下来3.9好像是（但是我没拍照哈哈😄，可我却记得很清楚，因为这是我媳妇开下来的结果 我自己开的时候一般都是4.3左右），附一张提车时洗车的照片和我当天136公里快速路的能耗吧，表显是4.3油+4.3电，综合也就5.6，那会觉得还真可以（起码比我VV7的12个油省多了🙈） 然后现在冬天的这个能耗真的是高的不可理喻🤣而且我没开空调，就主驾座椅一档加热，副驾座椅二档加热，下来能耗25左右（纯电模式），表显综合7.5个呢，而且冬天这个续航还折扣老多了，充满电实际下来能跑个70KM左右吧 再来一张图，最后这个是12.4号没开空调没座椅加热市区路上的能耗咯，感觉良好，别的下次再说吧，以上都是电耗方面的感触，仅供参考！！ 【最不满意】 1、可能就是亏电油耗吧，短途试过亏电在10L左右，对混动来说挺高的（有很多人说它2吨，是这个重量，但它是混动呀😅） 2、大多数人都是无法接受这个外观，对这个问题呢，我个人觉得应该去看看实车，怎么说呢，就是它不上镜，但姿态还是有的，看见实物与照片真的完全是两个车，我个人还是挺喜欢的 【乘坐体验】 就是空间大，底盘稳当，开着呢，视野也比较宽阔，不会有拘束感 【动力表现】 有电只要舍得踩，动力绝对能够满足大部分用户，亏电的话，不是特别追求刺激的话，还是能满足驾驶乐趣的

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4.21分“优秀”

【驾驶感受】亏电高速一样秒超车，油门稍微加一些就160 我10月提的车 以前没开过车 实打实的新手司机，但我上了两次高速了，第一次有点害怕，提前在抖音看了有关上高速的视频，战战兢兢上了高速，语音自动提示我是否开启智慧巡航，果断双击确认，定速120 车道保持 低速的360全景，倒车雷达，主动刹车对新手确实很关照 【购车经历】买之前我看了当时一些热门的车 首先就看比亚迪宋plus dmi 宋pro 秦plus 然后看了捷途旅行者 探索06 深蓝s7 银河L7 丰田锋兰达 枭龙max不在我看的计划内 我根本不知道有这车 因为销量在30名后的基本没看过 但是最后我逛汽车城的时候偶遇枭龙max 试驾车，那个侧视图一下入了我的心，去到4s电 高声喊出我要试驾 试驾完更是不能自拔，当时就下了定金，签了合同，交了首付，过了20多天我得到了人生中的第一辆车 【乘坐体验】 空间大，桌椅舒适，高速隔音也不错，以前顺丰车坐到过隔音体验最差的是江淮，丰田的rav4，(应该是老款)耳朵里塞满纸都受不了 【续航】 这个纯电能跑多远，还真没太留意过，反正没电就充，冬天开暖气续航明显缩短，夏天开空调还没那么费电 【油耗】 现在3800公里，综合油耗应该是4.5左右吧 【维修】 还没出现毛病 【最不满意】 买了没多久就搞大优惠2万+ 别相信长城的一年之内买贵退回差价，那是官方公布的价钱为准，上面还是16.98W，就是店里搞优惠，变相降价，就像买房子还是那么多钱一个平方，后面买的就送装修，甚至送车子。