点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
3.29分“良好”外形上菱形网状进气口,回旋镖式的大灯,相比之前哈弗的车型有着一定的创新。枭龙MAX内饰采用了三联屏设计,中控屏尺寸为12.3英寸,三款屏幕尺寸相同。搭载骁龙8155芯片,配备全新一代Coffee OS系统,还支持可见即可说,就是画面上显示的,手能触碰的就能语音控制。枭龙MAX作为一个传统车企的车型,辅助驾驶九种驾驶模式,配备的是一颗前视摄像头,4个环视摄像头,5个毫米波雷达,12个超声波雷达。他还有个10英寸的HUD抬头显示,可以显示前面车辆的车速,限速,以及有没有进入辅助驾驶的状态。堵车在前车刹停在启动后,可以跟上,只要还在他控制的那个范围里,不出现硬加塞的情况都可以随前车启动。红绿灯停久了,给一脚油,自动驾驶就会唤醒,不需要再去手动操作。
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.11分“优秀”外观,前脸时间长了感觉还行,并不讨厌。车尾假的双排气与车尾造型非常不协调,本人很不喜欢。内饰我非常认可。配置我感觉挺不错的,就是音响系统和音质感觉欠缺,希望能够做些升级。空间很好,乘坐比较舒适。续航一般吧,我是跑不出综合一千公里。智能化还行,就是唤醒太敏感,你在车里说话呢,它动不动就出来。驾驶感受,用车成本,可靠性都挺好。
用户9014084244707:什么都好,就是前脸大灯组合设计是最大的败笔,如果颜值能提升,此车就是最好的
一悄悄的一:赶紧买,在不买都买不到了!
真诚海水不可斗量:唉呀,看到老乡了,这车我也喜欢,可惜销量不行,厂家也不推了,没敢下手
点评车型:
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4.57分“优秀”【最不满意】
车机应用太少,且封闭,不能自己安装APP。
【驾驶感受】
很棒,比之前的阳光好多了。
【油耗】
很低,比阳光还省。
【续航】
仅仅只能说满足通勤需求,稍远一点还是得用油。
知情达理饺子Uc8:纯油 油耗咋样
过去式134487287:什么时候生产的?我看23年6月的库存车都14万86了
用户1695549437554:老板就是不一样,这个车还油耗低都十二个
点评车型:
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4.5分“优秀”这个价位其他车型一个能打的都没有,丑龙除了丑没别的毛病,要动力有动力要四驱有四驱,弹射起步真的爽,轮胎匹配的也刚刚好,起步不会挠轮稳得一批,不会浪费动力😉而且模式切换真的顺,非常丝滑!深一脚油门四驱立即介入,前后轮一块儿使劲儿
续航在速度60到90的时候比较准😎而且纯电模式下电量低几乎影响不到动力,比其他一些车强得多!冬天对纯电续航影响还是比较大的,雪天开四驱模式感觉比雪地模式要好一些,起步比两驱车稳的多,刹车也一样打滑😂😂😂雪天出行还是要保持车距,慢点儿开!
自从更新系统之后电量和续航显示不匹配,不知道什么原因😓还有就是冬天快充的话不如夏天快
外放电功能非常实用,户外烤个肉,煮个面,整个小火锅吃都非常奈斯
用户1695549437554:要油耗有油耗,充电一个小时还没开到半小时就没了
强爬伟哥:下雪过弯开四驱也不要超过35速度。
五月6246:你是分期做的嘛?
点评车型:
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4.43分“优秀”哈弗枭龙MAX顶配加装了舒适包,开票金额15.3万,落地价16万,贷款十万元五年期,利息一个月249元。1月19日提的车,蜂巢电池,目前开了四百多公里,整体非常满意,只是出现了两次车机无法开屏的问题,重新启动就好了(不过这方面长城要加油),说实话我之前的哈弗H6(2013款升级版)跟枭龙MAX根本没得比!说明长城还是进步了,点赞👍🏻
枭龙MAX一出来就关注了,当初想等等猛龙,试驾了猛龙之后,我觉得枭龙MAX足以满足我家用的所有需求了(其实关键是价格及性价比),网上也看了不少车评文章,好坏都有,说实话还是要自己去体验,适合自己的才是好的,另外一点就是安全性,这是长城一直来的亮点,所以我义无反顾还是继续选择了长城,我相信相信的力量!补充:目前只充了一次电,11.3元
都市边民:四驱旗舰版你的怎么裸车价只有15w多呀,别人都是17?
fengcat858:请问怎么看电池谁家的
强爬伟哥:今年政策真爽
点评车型:
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4.93分“优秀”【驾驶感受】
停车的时候,雷达对于距离的感应让我有点不适应,过于相信屏幕上的画面和数字有时候可能会吃亏!有一次,智能泊车到一半,提示距离过小不能泊车,斜在路上直接退出这个功能了,还有一次,智能自动泊车刮到柱子上。
【续航】
对于续航还是能接受的,充电也算比较快!
点评车型:
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4.29分“优秀”冬天续航严重不足,车机太封闭,不能下载软件,自带的三款软件还必须有会员,副驾屏成了摆设
8472277627486强国:不开空调我110的非高速公路,普通的国道和乡道剩19%可以跑90公里,单人单车零下负4度对比一下枭龙比亚迪哪个电效率高
zz21481:酷我音乐手机登录新号(可注销再注册)0.88一个月,再扫码登录到车机上。别告诉别人
强爬伟哥:冬季续航谁家敢说行?
点评车型:
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4.78分“优秀”【提车价格】
新车刚上市第二个月就提车了,除了官方的优惠也没有啥了,怎么说呢,早买早享受,晚买享折扣吧。
【购车经历】
本来是关注比亚迪的宋plus,都准备要订车了,看到哈弗4s店里的枭龙max,一眼就相中了,试驾体验了一下,感受很棒,果断订车。
【驾驶感受】
提车到现在行驶了1万多公里了,市区高速的驾驶感受都不错,市区用运动模式,提速很快,高速驾驶很稳,用智慧巡航开起来很轻松。
【空间表现】
名副其实的中型suv,空间很大,不论前排还是后排,驾乘感受都很好,后备箱空间也不错,后排座椅可以放平,妥妥一张双人床,特别适合露营。
【最满意】
最满意的就是大空间,低能耗,不论是用电还是用油,能耗都很满意。
【最不满意】
最不满意的就是车机相对比较封闭,虽然是8155芯片,但是可用软件少,发挥不出性能。
【保养】
前几天刚做完首保,4s售后人员服务不错,检查项目也很仔细,给个大大的好评。
Double昊:我很喜欢在高速开车也很稳的车
丰富布雷特9O6:还是好看的
点评车型:
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4.64分“优秀”【最满意】
四大天王里面高速过弯最稳,车身控制的最好,其他车都有甩尾的现象
【最不满意】
车机没有微信
【驾驶感受】
最大的惊喜就是高速带有变道辅助的智慧巡航,除了遇到桩桶,几乎可以零接管
【油耗】
120公里全程高速,定速110,总耗油量显示是8.2L,换算百公里油耗大概7L不到
【乘坐体验】
车上的乘客每次坐我的车都舒服到想睡觉
岽梦忆痕:高速智慧巡航,我打转向灯后,车子变了道后还继续变道,要冲隔离带去了,你们有这种情况吗?
大自在风之舞:四大天王是谁?
点评车型:
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4.79分“优秀”我是新疆乌鲁木齐的,8月16日提车,适应了一个半月新车,提速很快,城市通行非常好,自己安的充电桩,一个半月总共充电56块,确实非常省钱。这边电费3毛9分一度电,不分峰时谷时。9月29号新疆乌鲁木齐出发,目的地湖北省黄石市。因为十一过路费免费所以选择这是时间出发。
出发前公里数840,纯电里程,买回来,一滴油没用过。到达目的地黄石,总共3400公里,中途一次电也没充,全程智能混动,强制保电40。过了西安后全是山路,动能回收很nice,一个长下坡,电就冲到60左右。当然,要根据路况,更改强制保电设置。如果长下坡路,可以把强制保电调高,这样回电会快。
在西安之前全程二驱,从西安开始下大雨,一路到黄石都是大雨,所以从西安一路开到黄石都是四驱模式,车子满载,算了下油费,我总共加了2200的油,跑了3400公里,一次电没有充过。到了以后电还剩80。油还有多半箱。合下来一公里6毛5左右。其中有800多公里全是四驱模式开的,下大雨走山路。当然了,这次长途,下坡路比较多。估计返程,油费会高很多。
这次我总共跑了三天,全程3400公里左右。到达黄石。
买车到现在的感觉,智能辅助驾驶功能很实用,但是主要依赖于地下标线。如果地下标线不清楚,会自动退出。另外如果遇到下大雨,地下标线也会识别不出来,也会自动退出。总体来说还是比定速巡航好用。跑长途很稳,提速很快,因为路上拉着家里老人媳妇和小孩,一路都老实按限速跑,就一次超大车,一脚油瞬间140,赶快减速。车辆反应速度超快。那提速没感觉就上去了。还有副驾屏幕也很不错,老妈坐在副驾看了三天电视剧,也不影响导航语音。很不错。我还配了个蓝牙耳机。有一点各位车友需要注意,不要太相信显示的油表剩余里程,这个属于综合里程,影响因素很多,不可靠,因为这个含有电的里程,包括你四驱,两驱,上坡下坡,车空载满载等等因素,我刚开始出发表显剩余里程1050,我刚到吐鲁番就变成600多了,所以我一路上只要半箱油我就立马加,但是总共加油算下来,油耗还是可以接受的,将近8个油左右。我可是满载啊,座位坐满,后备箱也是满满的开门就掉东西那种。所以如果空载,估计油耗还会低。还有就是强调一下,最关键的就是四驱。真是网友们那句话,你可以不用,但不能没有,我从西安出来就一路大雨,路况非常不好,这边高速都是双车道,不像我们新疆,那路宽的很,在加上都是山路,隧道,路况不好,所以一出西安我就一路四驱,车很稳。我沿途看到最少五,六起因为路滑,蹭护栏的事故。所以说,朋友们四驱真的给安全多一份保障啊。这个价位,这个油耗,还有四驱,你还要啥外观,要啥内饰,天天吐槽不好看的那些朋友,我就觉得枭龙很好看,美这个东西,喜欢的就是美的。
用户5906848749598:很期待你在新疆冬季12月最冷~27℃(-28℃)的那几天用车情况?
戈壁铁骑:乌鲁木齐哪里的呢?我在铁路局附近
启程703:兄弟 你三天跑了3400公里 除了睡觉就是开车啊
点评车型:
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4.36分“优秀”提车快一个月了,本来不想评论的,但是看到很多黑子在黑这款车,就来谈谈自己的购车经过和用车感受吧
【购车经历】
本人在杭州工作,老家是河南的,除了上下班短途用车外还要兼顾跑长途高速的需求,所以插混车是首选,而且杭州是限购油车的,所以选车的时候就没考虑过油车,最后经过半个月的选车,最终确定了18万以内的三款插混车,宋plus、银河L7和枭龙max
本人一开始是看中宋plus的,试驾之后也觉得挺不错,但是看到网上很多说失速和筷子悬架的问题,让我有点害怕,试驾那天也正好看到一辆宋plus的事故车,再加上导购给我算的150次顶配就要19万,立马打消了我的购买欲望
然后看了银河L7,那个女王副驾直接俘获了我老婆的芳心,按摩座椅加副驾大屏幕,让她进店坐上去就不想下来了,对比主驾就显得比较寒酸了,方向盘和仪表屏都比其他两款车小了太多,这款车就是抓住了女人的心理,在设计上耍了点小聪明,车内空间也比其他两款车小了很多,最让我不满意的就是仪表屏跟手机一样大小,这也是我放弃这款车的一个重要原因
最后试驾枭龙max让我眼前一亮,没看之间都在说它外观是三款里面最丑的,见到实车之后反而觉得很霸气很耐看,试驾时候发现它有很多智能辅助功能,比如车道保持,偏离车道的时候它就会自动纠正车辆,还有后方来车提醒,自动泊车,抬头显示,车辆盲区监测等等,最让我满意的就是抬头显示,这个功能其他两款车是没见到的,还有盲区监测,转弯的时候车辆两边路况非常清楚显示在中控屏上,对我这菜鸟新手司机是非常友好的
最后经过对比坚定的就选了枭龙max顶配版,没有置换加保险一共花了17.1万,其中有3000块政府补贴要三个月才到账,实际16.8落地,整个购车过程还是很愉快的,唯一让我气愤的是贴膜被坑了3000块,各位车友引以为戒,让你加钱贴膜的时候坚决说不,去外面随便找个店也花不了3000块
提车快一个月了,没出过任何毛病,本人实测纯电续航在95公里左右,提车时加了200块油,快一个月都没用完呢,关于网上很多都说这款车油耗达到七八个,我不做评论,我是没见过那么高的,如果只是上下班开的话完全不用加油,偶尔跑长途耗点油也不在乎
这款车优缺点非常明显,优点在于四驱以及智能驾驶方面,17万以内能有这么全的智能辅助真的非常具有性价比了,缺点方面就是车机系统不开放,不能自由下载app,最让我不满意的就是没有副驾驶安全带提示,而且不能保存驾驶习惯,每次启动都是默认纯电模式,还要我手动切换到混动模式,暂时就分享这些吧,以后有新的体验再跟各位车友分享
用户5197829269072:宋dmi车主非常羡慕长城车的底盘品控!四驱还便宜,明智的选择!
当然宋的车机开放性挺好的。这是唯一优势了
淡泊D先生:说实话,我很喜欢这个车,真心不错,但是,我的油耗12了现在,我也不知道怎么开的,我开的四驱,冬天的电续航也很少,最多就40公里,一跑高速就不行,我加满380块,表显示900公里,但是实际就只有700的样子,油耗只是一方面吧,毕竟我喜欢这个车,其他都是浮云
幸福海洋KtT:这款是什么颜色
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.57分“优秀”实际外观比图片要好得多,黑色版车头更好看一点,就是容易脏。
车机暂时不能装第三方app,据说明年会推送新版本放开。车机流畅,基本功能都有。
续航里程还不错,激烈驾驶基本上1%的电跑1公里,13%左右发动机会介入,纯电续航86km左右。
轮胎稍微差了一点,抓地不太够,地上有水时候起步急加速会有明显打滑。
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.86分“优秀”枭龙MAX其他各方面实力都很全面,哈弗全新的设计理念,猎鹰般犀利的前脸,大气磅礴。激光网状格栅、云尾闪钻式双尾设计、隐藏式双排气设计,都是哈弗对新能源的最新诠释。
内饰有三块大屏,12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表,内置新一代CoffceOS智能座舱系统,车机操作流畅不卡顿。还有W-HUD抬头数字显示和50W无线快充,算是比较齐全了。
枭龙MAX可以实现L2+级智能驾驶辅助。即便是在高原低温环境下,HWA操作稳定性非常不错。HWA可以实现全自动融合泊车,通过识别合适的停车位并自动控制车辆,驾驶员仅需按照系统提示,操控车辆即可驶入、驶出停车位。
枭龙MAX有多种动力可选,纯电、纯电优先、智能混动,在智能混动模式下,采用“低速优先用电,高速优先用油”的控制策略,现在有了强制保电模式SOC,从20%到80%都可以自由选择。当电量到了设定值,就会自动补电,不会出现亏电现象。
关键有枭龙MAX有电四驱,不仅能走颠簸路段,雨雪天气还不打滑,安全性更高。
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
3.86分“良好”优点就不多说了,全是帖子。说说缺点,车机功能少,不过反正也用的不多。副驾驶手套箱太小了,临牌放进去刚好,可以想象下。后排空间大,相对的后备箱空间小了一丢丢。
自己的旧车是老世嘉没什么可比性,近期开过几次朋友博越L尊贵,买枭龙前这款也是重点考虑的一款,就拿博越L来对比吧。
1、自适应巡航差的有点多,有个最低限速30,不能城市堵车自动跟车;车道保持需要车机里开启,博越L是跟自适应巡航一块启动的。(经过网友介绍并测试,双击巡航按键即可进入智慧巡航,中配也可以。就是车道保持也自动开启)
2、买的中配,没有前雷达,这个挺有用,建议有能力上高配。
3、90速度发动机直驱的时候能感觉到油门不像电驱的时候那么敏捷,需要深踩电机介入后才有动力超车。
4、纯电优先实际续航我勉强能开到80,22度空调和座椅加热,充电功率没上过30千瓦,不知为啥。
5、再说说我的选车心路历程吧。选车的时候一开始就12的预算,看的博越L和二手星越L,但是我看的星越L二手的那个太抖了,开空调更抖。就又开始考虑混动,银河L7,启程大V,深蓝s7,起源a07,枭龙max。动力枭龙最猛,四驱,空间大,还走了一个越野路段印象非常深刻;银河跟博越L底盘质感真的很像,个人觉得偏硬,颜值高,屏幕大,车机更熟悉,但是尺寸跟枭龙相似内部空间却觉得小了不少,试驾了2次,这款也很犹豫,最后老婆说枭龙max好看点就选了枭龙max;启程大V要l2必须上顶配,还没价格优惠,尺寸功能跟银河和枭龙比都没优势;深蓝s7本地可能卖太好了,一没优惠二态度真不好;起源a07是真喜欢,白月光的感觉,风琴式油门,虽然有点晃,后排地板高,但是架不住它的优雅好看,后面一度想买这个。最后纠结了半天定了枭龙max。(销售也占很大因素,感觉确实很真诚,各种优惠都给你说到位,最后也都落实了)
枫木的英纳福:补充几点,枭龙max城市低速跟车也能跟,但就是30的时候,他没办法启动。另外自适应巡航时,低速前车离开,博越L会油门到3500转猛的冲到设定速度,枭龙更柔和点,这点我比较喜欢,个人习惯开车不猛,(老世嘉也猛不起来,激烈点变速箱分分钟撂挑子)目前电耗在15左右,环境温度五度左右,城市路况百公里7.4。
远见卓识豆浆jua:这车就是保不住电,油耗高,车机拉垮
海承帅魂:优惠了多少钱?
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.29分“优秀”心目中选择一直是比亚宋pro
DMi,但筷子悬挂一直是硬伤,360全景影像清晰度太差,新出23款还是筷子悬挂,外观还不如老款。我的选择一直都是混动,对比了多个品牌最终选择了哈弗枭龙max。同等价位哈弗的配置是挺高的,主要是四驱很满意。
【最不满意】
车机系统太落后,不支持第三方软件下载,能用的就几个软件。希望以后能开放第三方软件下载。
【提车价格】
我选择的是顶配智能旗舰版灰色外观黑色内饰,交5000低6000,当时去4s店试驾后刚好有一辆现车但是有选装舒适包,想了一下就订了。最终裸车价为175300,上牌600,贷款8万2年免息无手续费,保险5400,厂家的是2年质保,店里销售推荐了5年延保4500元,(这个钱不知道是不是花冤枉了)?
赠品的话有:品牌龙膜一套,脚垫及后备箱垫,行车记录仪,5次保养工时费需要自付,油卡5000元。
最终落地价大家自行计算。
追月浪天涯:一个哈佛车主说比亚迪各种不好,没有公信力吧?
虾米哥1983:我跟你一样,也是看的宋plas冠军版,后来也还是买的枭龙顶配,我们颜色和内色都是一样的
DUN21:今天试驾,右脚膝盖被挡住、右手手肘刚好在扶手箱高低差位置,难受得要命。不在考虑pro了,周六日去试驾plus看看。现在觉得还是23年12月1日提的逸动plus香,开车感觉很好