1.客户的这台凯迪拉克XT5,采用2.0T涡轮增压发动机+9AT变速器动力总成,最大可输出237匹马力,动力用在车台中型SUV上还是可以的。
2.客户这次过来是因为驾驶过程中,特别是经过颠簸不平路面时,会听到车辆后底部出现“咯吱咯吱”异响声。在路试中,我们确实听到了同样声响,初步判断为后减震器异响。在开回工作间后,抬举车子检查后减震总成,发现减震器出现漏油现象。这类问题,无法修补,只能更换减震器。我们在为客户更换减震器之后,再次路试便没再出现同类问题。在这里建议大家,减震器关系到车辆的行驶舒适性,如果损坏,容易出现异响和颠簸,在做小保养时候就要勤观察,一旦出现漏油现象及时送修。
3.底盘方面呢,XT5采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,悬挂非常有韧性,质感非常出色,而且滤震能力很强,舒适性符合豪华品牌定位。
4.内饰方面,整体设计还是做工和用料都非常不错,颜色也以黑色为主搭配镀铬装饰条,低调沉稳;座椅用料非常不错,很饱满,前后排空间满足一家人出行没有问题。
5.保养方面,这台2.0T涡轮增压发动机,小保养每隔7500公里一保,需要用全合成机油、机滤加工时费大约在1000元左右,我觉得对一台豪华品牌车型来说还是可以接受的。
6.总的来说呢,XT5外形设计比较大气,动力不错,底盘滤震非常给力,缺点是小毛病稍微有点多。
w问问:我车也是这个毛病,检查不出来
锁子57:无病呻吟
飞来飞去的小鱼:同问
对于凯迪拉克而言,XT5应该算是较为走量的一款车型。当然,这款车型之所以在车市引起了一定关注,与其产品力有一定的关系。凯迪拉克XT5在操控性配置等方面,相比同级车,也有着较为出彩的表现。所以,从销量表现看,凯迪拉克XT5确实取得了一定成绩。2021款 2.0T 轻混动 两驱风尚型凯迪拉克XT5在外观上非常大气时尚,延续了家族化的设计传统。宽体化的车身姿态让整车很显厚实感,伴随着干净利索的车身线条勾勒,也让整体视觉的豪华感得以凸显。车尾采用纵向造型的尾灯,这种经典的设计具有很高的辨识度。内饰设计相对简洁,摒弃了不少多余的设计。通过实用的功能区布局,以及豪华材料的搭配,提升车内的豪华感。要知道,XT5整个车内中控、门板部分采用了皮质包裹,整个顶棚则是翻毛皮材质包覆,这已经是同级车型少有的成本了。在动力上,该车型搭载了2.0T 237马力 L4 48V轻混发动机,匹配的是9挡手自一体,动力充沛,响应较快,零百加速8秒,动力输出是非常直接的,没有拖泥带水的感觉。有车友反馈该车型存在变速器顿挫的现象,造成该现象的原因大多是因为变速箱里面有很多杂质,并且变速箱油也有些脏,内部污垢或杂志导致不能对变速箱油压进行有效调节,影响了变速箱正常工作而产生了汽车的顿挫感。针对这个问题,我们只需要清理变速箱内的杂质并重新更换变速箱油即可解决。维修费用在800元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后7500公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1000元左右。
逍遥子85426:5月提的轻混四驱,确实省油,跑了一次长途平局油耗显示7.1,低速顿挫确实有的,
88藤啡88:良心老板,实事求是
配置:XT5是凯迪拉克推出的中型豪华SUV,他目前经历了中期改款,依旧保持了凯迪拉克家族的豪华美式设计风格,在最新改款的XT5中,动力部分由原来的全系2.0T涡轮增压发动机,变成了2.0T涡轮增压发动机加48伏混动系统匹配9档手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率174千瓦,最大扭矩350牛米。
优劣势:外观设计十分耐看,是X5的一大优势,远远的看上去XT5就是那种美式豪华风格的设计,前脸大面积的进气中网搭配镀铬条看上去十分大气,卡迪拉克家族标志性的泪眼大灯,造型犀利,车尾的线条也十分凌厉,竖条状的尾灯带十分有辨识度。,内饰更是彰显了美式的豪华大面积的皮质包裹,不仅有良好的触感,更是营造了不错的层次感。方向盘手感一流。在车载互联方面,XT5也支持Carplay和Carlife。不过作为2021年的车型,XT5即使顶配车型也没有配备全液晶仪表盘,跟竞争对手相比,稍显遗憾。另外XT5的油耗表现也不尽人意,百公里平均油耗大多在10升以上。
通病:凯迪拉克存在平面轴承的通病,具体表现为打方向盘时出现水煮音,车主可以先去4S店进行上润滑油,看看是否能解决此问题。如果解决不了,并且车辆还在质保期内,可以向4S店进行更换平面轴承的索赔要求。之前还有车主反馈,XT5的仪表盘出现叭啦啦的异响。经过检查后发现里面部件间隙较大,花50元调整后即可解决异响问题。
保养:凯迪拉克赠送XT5在5000公里和12500时的更换机油和机滤的小保养,在此之后,XT5的保养间隔为每7500公里保养一次。凯迪拉克XT5更换发动机机油和机油滤清器的小保养,每次价格为987元,行驶6万公里,XT5常规保养总成本为9900元左右。
万事胜意zys:我的平均油耗7.5个,高速最低4.8个油。
鹭源洁环保工程18059278587:我保养花了1500多。而且还是用了一张二百元抵扣券后价格。
渔夫7797:我的仪表盘也异响,非常恼火,请问怎么调整~
1. 还记得当年的凯迪拉克SRX这款车,那时候这款车还是进口的形式在国内销售的,非常具有美式肌肉风格的外观让很多男性朋友都为之心动,但是当时四五十的价格也是让很多人只能望而却步,况且这车在15年的时候就停产了,不过好的消息是凯迪拉克又推出了XT5这款车,整体的外观轮廓是非常有当年SRX的影子的,而且最关键的国产后价格也就只有三十多万。
2. 在外观方面,这款车能看到是有很多的凯迪拉克标志性的元素的,像盾牌样式的中网,钻石切割的大灯这些,整体给人一种非常厚重的感觉。内饰很大的一个特点就是用料非常足,可以看到大面积的皮质包裹,顶配的车型更是直接用了实木的装饰,很大程度上彰显出了美系车的豪华感。动力总成方面使用的是2.0T的发动机加48V的轻混系统搭配9AT的变速箱,这款发动机最大马力237匹,最大功率174KW,最大扭矩350N·m,并且配有Tripower可变气门管理技术。悬架形式是前麦弗逊后五连杆的结构,纵观这台车的底盘首先第一印象就是感觉布置的很乱,有点颠覆了我对于豪华品牌的以往印象,像一些细节方面比如它的排气管都没有做到全范围的隔热,后端是完美没有隔热板的。不过也有好的地方,因为这款车是轻混的版本,所有有一条连接到后边电池的高压线的,可以很清楚的看到这根高压线是完全用一根铝管去包裹的,这一点甚至有些电车都做不到。
3. 保养方面,官方给的优惠政策是免费前两次保养。首保里程是5000公里,保养间隔是7500公里或6个月,像前两次都是比较基础的小保养,只需要更换机油机滤,4S店的报价在950元左右,大保养的话价格在1600元左右。总的来说这款车的保养价格并不算很便宜,可能与本身就是豪华品牌有关吧。
4. 客户的这台车出现了中控屏经常黑屏的情况,而且一般过一会就会自己重新开机了,但是有时候自己无法重启,即使车辆熄火重新打火也不管用。在检查了之后发现是车机的一个线路存在接触不良的情况而导致的,在给客户换了一条新的线之后就解决了这个问题,费用不到100块钱。
5. 总结一下吧,这款车整体还是很不错的,外观大气,内饰豪华而且开着也是很有面子的一款车。最重要的是这款车的终端优惠力度是很大的,虽然后期保值率不高,但是毕竟新车就很优惠了。