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    凯迪拉克XT5内饰材质较差值得买吗_凯迪拉克XT5内饰怎么样

    ·凯迪拉克XT5

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共838人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    24.27-33.59万
    厂商指导价
    35.27-45.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.93
    • 外观
    • 4.42
    • 4.20
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.86
    • 配置
    • 4.02
    • 3.84
    • 空间
    • 4.34
    • 4.02
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.87
    • 操控
    • 3.84
    • 3.84
    • 动力
    • 3.85
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    凯迪拉克XT5·全部评分

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

    5优秀

    先说明一下我不是车主,我只是一个所谓的狗头军师,陪朋友去买车的,我的职业就是汽车行业,本来朋友要去买奥迪Q5L40豪华动感,谈的价格33.X,我硬给拉来看凯迪拉克,最终经过我的一顿操作,提了XT5四驱豪华 车主介绍:31岁,我的初中同学,驾龄10多年了,之前一直开的别克凯越,因为要结婚了,买一辆婚车,既要有面子,还要后期省心一点 【最满意】 先表扬一下绿地的小高顾问,全程没有骂我,听完我的话,XT5的优势就在于动力上,同样的2.0,XT5有237匹,Q5L40的低功只有190,能拿的出手的也就剩一个发动力纵置,如果说是以前的Q5AT变速箱,我肯定也会去建议买Q5的,不过不好意思,他减配了,国内特供。再说XT5,国际版一样的动力,9AT总要比双离合可靠的,还有一点,我们不是土豪,只是普通打工人,也不会买几年就换车,Q5LEA888的后期可靠性也是值得怀疑的,不是黑,这个888即是汽修人的财神爷也是恶梦般的存在,不说别的,看看二手市场的量就知道了,重灾区888 第二:配置 XT5的胎压监测是显示具体气压在行车电脑上的,Q5L的仅仅是一个低压报警,在正常情况下,能直观的看到哪个车轮的气压会更安全一点,像是并线辅助车道保持前方碰撞预警,XT5的标配,属于一个安全配置了,开车的时候难免要有分心的情况,这是一个很有用的配置,Q5L需要去选配,而且价格1W多,说到价格了,Q5L要比XT5贵接近3W,却没有灯厂的矩阵式大灯,真的很无语,销售也像是爱买不买的样子 最值得说的一点,因为经常要跑长途,还有一个最安全保命的功能,安吉星。我就亲身经历过,高速上发生车祸,第一时间确保我的安全的还就是安吉星的客服,平时看似没有用的东西,但是在有危险的时候才能看得出来它存在的价值。 第三:操控 假如没有开过,没有试驾过,真的没法去评价一辆车的好坏,XT5和Q5L我都试驾过,先说Q5L,属于很灵的一辆车,加速的过程变速箱降档很快,也就是双离合的优点,但是高速动力就显得不够了,也就是缺后劲,在速度100的时候刹车很明显的前倾,再说XT5,加速来的比较猛,转速拉的高,属于高转高爆发,在120以后后劲还是十足,只是不敢再踩了,怕不安全,AT的变速箱这点上就区别很明显,工作原理不一样,AT的箱子靠液力变距器,双离合靠的是磨擦力,衰减的速度快,在刹车上,XT5因为整车配重原因,刹车线性,没有明显前倾。 第四:内饰 Q5L的内饰更年轻科技一点,这点我承认,但是用料上真的不敢恭维,之前的黑心棉事件,白血病事件也一直没有什么解决,已经是30多的车了中控台还是塑料的,摸上去豪华感差一些,XT5的内饰质感更好一些,可能每个人的感官不一样,我比较看重用料上,不太喜欢花里胡哨的东西,仅代表个人 最后说一下车价 22款XT5四驱豪华指导价37.27,优惠了5.5,31.77,经过我的软磨硬泡又降了7K,最后价格 31.07,因为是全款,价格只能这样了 最后谢谢大家观看,观点仅代表个人

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 0
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 12022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 1
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 22022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 2
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 32022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 3
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 42022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 4
    2022-07-29

    雲淡風輕487你让你朋友买了一台你喜欢的车

    用户9343216040652有35万的预算以上绝对还是买Q5,别吹了

    VitaminA2挺详细 挺好

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

    3.86良好

    凯迪拉克XT5是一款综合性价比都比较不错的家用车型,新款XT5看着干净整洁大方,而且车身线条也显得较为流畅,还带有点运动风格,对于家庭用车来说,还是可以节省不少开支的,总的来说我都挺满意的。裸车价大概是28.9万,购置税2.55万,商业保险8790,交强险950,上牌费500,车船税720,落地价在32.5万左右。 该车的优势如下: 1、 XT5的外观很大气,很厚重,是美系车的特点,尤其是前脸,钻石切割的造型,加上竖直的灯,特别的有气场,走到哪都是回头的焦点,还有白色车漆里混合的珍珠漆底,阳光下闪闪发光,有种皇家用车的感觉。 2:这车我比较满意的就是空间,其他人买车可能首先考虑的因素是外观,我买车考虑的首要因素是空间,因为我们家身高都属于比较高的,特别是我,我186的身高,个人强烈觉得轿车不适合我,我还是开SUV舒服, 3:整体舒适感蛮好的,座椅坐的也非常的舒服,虽然车大,我人身高不高,但是电动调节座椅很便捷,视野还是非常的广阔的,后排能够直接放倒放平,在托运绿植的时候就非常的方便。 4:动力还不错,T5依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,我觉得这款车的动力能够满足家用的需求,平时在市区驾驶比较多,在市区的话起步很快,而且基本上没有顿挫感,开起来很顺滑,提速也很好,中段加速特别给力,开起来动力还是很充沛的。 缺点如下: 1:方向盘操控还是十分敏捷轻盈的,驾驶城市道路,操控平顺稳定,就是刹车有些许的硬,整体都采用电子科技化,非常的容易上手。 2:内饰稍设计微有点欠缺,而且低配的车型中控少了钢琴烤漆面板,这点我觉得还是有点不满意的,内饰的塑料感也很强,其它的到也还可以吧! 3:XT5的缺点主要是屏幕较小、中控非全液晶,相比奔驰GLC,GLC开机动画还是能给人不少高级感。 4:新车内饰还是有一些味道的,这款车子刚买回来的那几天味道比较大,长时间坐在里面如果不开窗的话就会熏得比较难受,买新车之后一定要多开窗,多通风多晒太阳,现在车内已经没有什么味道了。 总结: 选择这台凯迪拉克XT5 2021款28T豪华型其实是主要的是品牌,虽然近几年凯迪拉克品牌力有所下降但是依旧是二线豪华品牌,另外这台XT5的外观设计也是十分经典,看上去十分大气。美系车的用料也是我很认可的地方,用料很足,车内的舒适度很不错,就是异味这些问题影响乘车体验。当然要说科技感凯迪拉克XT5还是不行。这台车主要就是性价比还不错,当然目前还是不怎么推荐这台车,最近降价严重买到就亏。

    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 0
    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 12021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 1
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    2021-03-06

    秋萧索888改款太慢了,全液晶加氛围灯,改下臃肿的外形,完美了

    用户7691714690939别克和凯迪拉克是不是换壳车

    用户3913670520304内饰是硬伤,还不能选颜色

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

    4优秀

    【满意】 舒适性不错,美系车在舒适性方面一直有独到的地方,尤其是美式沙发的优势,乘坐起来很舒服,跑长途的时候也不会给人疲劳的感觉。另外就是在配置方面,因为这台车是顶配版,该有的功能基本都配备,根本无需担心使用中的不足。此外就是这台车的外观设计辨识度很高,凯迪拉克的设计语言一直很激进,硬朗的车身线条给人一种视觉上的冲击感,符合年轻人的审美需求。 【最不满意】 内饰豪华感很差,说实话凯迪拉克的内饰豪华感还不如自家的别克,在配色上基本就是以黑色为主,虽然很好打理,但是视觉豪华感很差。另外,就是保值率方面,整个美系车的保值率都不是很好,担心日后卖车的时候卖不上理想的价格。 【油耗】 目前这台车的综合油耗在百公里10升左右,整体来说这台车并不省油,在豪华品牌中型SUV里面,算是费油的,主要是变速箱在城市中表现不是很积极,导致油耗偏高一些,高速油耗表现不错,基本在百公里7升左右。 【总结】 目前这台车有7万元的市场优惠,落地价格在40万元上下,和BBA的入门豪华中型SUV车型相比有竞争力,对于不喜欢随大流的人来说,这台车是一个很低调的选择,取悦自己的一种方式。

    2023-04-20

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

    4.2优秀

    外观是最相中的方面,内饰用料可以就是太简单了,空间横向对比车型还是比较宽裕的,后排纯平非常好,刚起步肉一点后续动力不错。

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 0
    2022-09-20

    头条用户欢迎

    华灯初上夜未央9

    让人取名又老是重复刚刚好

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

    4.71优秀

    老婆突然说要送我生日礼物,就是给我换辆SUV,老妈也说赞助我首付,太惊喜了!然后就带着老妈和老婆一起利用春节没事干的时间去看车,先后看了宝马X3,奥迪Q5,奔驰GLC260,沃尔沃XC60,林肯冒险家。宝马操控和品质肯定不差,就是后排空间不咋滴,还不能调节后背角度,老妈坐着不舒服,否决。Q5那个双离合让我膈应,塑料感太强,后排中间凸起太高,否决!奔驰可能太畅销,没有销售理你(我看上去不像土豪可能😅),另外考虑到最近沸沸扬扬的品控问题,也就不考虑了!沃尔沃接待客户的态度真的不错,试驾了顶配版,感觉操控不错,就是上了速度后噪音有点尴尬,还不如我原来的致胜(我对爱车保养很注重,所以致胜开了11年,怠速状态根本听不到发动机声音,也感觉不到抖动,坐过的同事都说跟电动汽车一样☺️,其实也是有点不舍得的)!最后还是那个后排座椅的舒适度彻底打败了沃尔沃!林肯冒险家的接待中心是最豪华的,没有之一!试驾了冒险家,感觉绝对好,油门轻巧,动力十足,而且降噪无敌!我老婆坐在后排幽幽说了一句,这车适合它这样的女人开,我开太小气了,顿时心里奔过了千万头马…🤪!好吧,航海家没有上市,现在预定期间,没有任何优惠,不等了!最后就剩凯车了,在5和6之间徘徊了下,这车外观绝对大气上档次,钢铁直男的形象!动力也好,发动机有闭肛功能,比我的致胜省油啊,反正买这车就不考虑油耗,否则去看日系的薄铁皮啊!🤓试驾一下,方向盘特别轻巧,指向精准!车子虽然重,提速却很牛!另外就是噪音控制的不错,接近林肯的水准!不得不提一下后排,真的很喜欢,纯平地板,靠背能调解往后两个角度,就一个字:舒服!我老婆老妈通通点头说好,那还有啥考虑的,上呗!今天提了车就发圈了,店家送了360全景,全包脚垫,全车贴膜,踏脚板,还有最坑你的终身基础保养😎!其他感受后面再发,先上图哈!

    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 0
    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 12021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 1
    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 22021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 2
    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 32021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 3
    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 42021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 4
    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 52021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 5
    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 62021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 6
    2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 72021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 7
    2021-03-05

    大叔阿达这是冠松提的车啊

    清爽山雀2自己加装的360嘛?多少钱

    蝈蝈云中飞本人终身基础保养

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    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2022款 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型奔驰GLC 2022款 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

    【购车经历】:5月13日开始看车,为了避免上了48v轻混和空气悬挂的新款,6月3日速速就订了2022款,6月20日提车。在此感谢懂车帝app,感谢各位好心的glc车主的真实反馈。阅读了懂车帝很多glc车主的经验分享(当然也还有没开过GLC的理论分享经验),也是跑了四五家奔驰4S店,本地优惠价格完全不能北上广深比,最多优惠4万了,送了3A2B。自选了普非珑10.2安防膜、双录记录仪、发动机护板、脚垫1.8W(虽然不捆绑销售,但几乎不可能。去年是优惠少但送装潢,今年是优惠多买装潢。一毛一样!),外面车公馆做了隐形车衣、内饰镀膜1.5W,其他乱七八糟又花了0.5W。太注重交流感受,因销售的缘故就定了,其实优惠整个西安都一样,最近的奔驰4S离我不到十分钟距离,我这算是订的较远了。 【外观】有些向流线型靠近,没有GLE、GLS等上级别车型带来的硬朗、大气,当然每个人喜好不同,审美也不一样。毕竟作为中型SUV,目前来说还是最喜欢的,颜值永远是首选因素。谁会选一个自己看着都不喜欢的外观车型呢。 【内饰】自然没得说,大家有目共睹。虽然也期待、喜欢新款大屏带来的时尚感、科技感,但更注重实体按键的方便快捷且实用的操作。毕竟行驶途中常用的也就是空调调节、窗户升降、导航设置,其他的功能几乎很少用到,实体按键的优越性就比较突出了。整体而言视觉的豪华感还是不错的。 【空间】同级车中相对比较满意的,相比Q5、X3后排空间优势更加明显。对后排乘坐人的感受而言,能得到较好的满足。毕竟也得为家人的舒适性考虑考虑。后备箱虽然不大,但减配的备胎却腾出了盖板下面大量的空间,存放很多不常用的物品(帐篷、天幕、防潮垫、雨伞、运动鞋)那是绰绰有余。 【配置】没法跟新能源车相比,260动感的车型常用的360全景影像、盲区监测、并线辅助、ACC等也都不具备。虽然对老司机而言,没有这些功能,完全依靠驾驶经验也没啥问题,但谁不愿感受科技感带来的便捷呢。障碍物监测想关了吧,可惜这么个配置了,不关吧,尤其转弯时侧后方相距约20cm的障碍物,红色闪烁+尖叫,突然有种新手开车的感受,还得从倒车镜观察一番,经验都被逼没了。当然也有很多很实用的功能,就不表扬了,大家也能体会到。 【驾驶体验】驾驶感受因人而异,完全受之前车辆的驾驶影响(开过跑车的开啥都肉)。起步比较肉是大家公认的,毕竟又是2.0T,车身又重,调教的又是注重舒适性,有利有弊,看你佛系还是激进了。当然要用运动模式了那也媲美跑车。SUV驾乘自然跟轿车不同,灵活自如性还是不能比。动力方面只要舍得给吃的,它能给你极致的加速感,尤其高速上,并线超车完全满足需要。悬挂不可调,相对偏硬,过个减速带还是能体会到的,但减速带毕竟少之又少,不足为虑。但不影响总体的舒适性,开宝马坐奔驰总结的不无道理。大家提到的换挡动挫感从试驾到现在,个人感受不明显,电车开惯了估计就能体会到了。 【油耗】这个没有可比性,驾驶习惯先不说,市区行驶和高速行驶完全不一样,油耗得看你的平均速度是多少,不能直接去对比。市区15左右,平均速度18km/h。 【总体感受】人无完人、车无完车,目前还没发现那辆车丝毫没有问题的。驾驶习惯了,开着都舒服,毕竟谁也不会买一辆自己各个方面都不喜欢的车吧。真实感受分享给大家,回报之前分享的车主们,不黑不恭,GLC260L依然会选。

    4.50分“优秀”
    4.29分“优秀”
    奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

    首先得说说为什么是GLC. 每个大男生或许开多了轿车之后都有个豪华品牌的SUV的梦. 比如我在大概8年前就被GLK(大标+外观)勾住了魂,当时就立下目标,有朝一日盘起. 随着GLK的停产,更加圆润大气的GLC出现在了市场,便悄悄在2017年8月2日的12:15定了个4年目标.(逃不过大男生的几件套房子+票子+车子),他便成了我的四大四年目标之一. 所以懂车分安排的从外观开始说起也正和我意思. 【外观】无懈可击!精悍的四个字就说明了一切问题.GLC在这里应该是斩获芳心最大笔. 以至于其他方面都是意料之外的惊喜.都是“白送”的感受. 【白送1:内饰】无可挑剔. 定目标和盘车都仅是被外观吸引,购车前连试驾都没有,实车也没看过,直接盲订的选手. 我是外红宝石黑,内饰是棕色. 就不说别的,超大液晶仪表盘+可触碰的高分辨率中控屏,和木纹包裹,足显奢华. 【白送2:配置】回归到我的购车源自兑现目标,我都没曾关注过配置问题. 直到盘回来到家才被意料之外的配置所震住. 柏林之音、64色氛围灯、感应电动后备箱、记忆和加热座椅、电动记忆方向盘. 持续在豪华上的加持,再有盲区监测、车道保持、主动刹车这些安全配置的加分. 让我觉得,这辆车就像前女友一样,满足了我对一辆车的几乎所有幻想. 拿回去加装了ACC和360度全景影像. 更是无可挑剔. 【白送3-空间】 没曾想,一辆中型SUV外面由于设计的一体性,看着很小,里面可以那么大. 轴距达到了惊人的近3米,我家小闺女都可以做到后排车底板上玩耍,在里面随性折腾. 后排放倒,绝对是是小朋友的理想乐园之一. 所以,这辆GLC很居家. 【白送4-驾驶感受】 当时定下目标就是高功版. 300L,以至于每次在路上看到GLC300L我都在强调,这是我要买的车型. 直到自己成为车主. 6.9s的加速度,S+模式下瞬间扭矩打到370N•m,让这么大个车显得如此轻盈; 悬架的软硬可调,过减速带和坑坑洼洼显得的静谧;再在更多科技配置的加持下,GLC给人带来的是驾驶上澎湃的福流. 不为过. 【白送5-可靠性】 GLC在上市的七八年时间,一直稳居豪华中型SUV的前列是对可靠性方面就是最好的证明. 一个产品的可靠,首先建立在销量上,一些明显的问题会在问世之前就会得以解决,接下来的就是在大量的实际投放市场之后逐步发现问题再持续解决问题. 尽在车帝的车友圈就有17.1万人之多的车友. 写在最后. 车无完车,好车除了在用车方面的费用高一些之外就没有什么缺点了. 我在用它的大半年时间里,1.5万公里,综合油耗9.6l/100km,油耗算是居中偏下水平. 最贵算是 保养了,一次小保1600,大保2600. 1万公里一次. 折合到每公里的费用在0.21元/公里,油耗在0.7元/km,保险的话(正常2万公里/年来算)也在0.3元/km. GLC300整体用车费用预估1.21元/km . 但我每年应该都在3万公里以上. 用车成本会在3.6万的样子. 我相信此刻看此篇帖子的你,也是一个大胆的梦想家,既然已经萌生出了盘它的梦,一定是一位优秀的践行家. 车无完车,趁还有梦,弄! 相信一切都是最好的安排. 一气呵成,完结于2022年1月23日01:34.

    4.20分“优秀”