捷豹XFL动力十足值得买吗_捷豹XFL怎么样

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.8分“优秀”

捷豹yyds外观非常帅气优雅、内饰简洁大气又奢华、布局看着很舒服、尤其水晶档杆很赞👍 【购车经历】 最开始看车也没有明确购车预算所以看了挺多的车型： CT5整体还不错唯一后排头部空间太小了、因为有后排需求所以直接排除了，CT6外观看上去都还不错不过内饰太朴素也排除了，S90也是外观还可以内饰太老气 SUV看了有冒险家、Q5L、XT5、X3感觉X3开起来挺好新款X3看上去也挺大气内饰还不错整体相比另外两个更年轻的感觉，另外以前是比较喜欢5系的不过现在路上实在太多包括A6和E级遍地都是就不太想买了 纠结之余亲戚推荐看看XE当时没考虑过捷豹的，随便去看一下，感觉XEL还是不错的，然后看到了XFL直接被惊艳了外观的英伦范太帅了侧身看起来很修长、空间也特别大后排太宽敞了、内饰非常好看尤其水晶档杆非常加分、中控的布局简洁大方、配置也很高，感觉前面看了那么多车都是在浪费时间浪费精力应该早点看到捷豹XFL就好了，后面对比了几个店就直接定下了，是22款的现车提车还是挺快的 【外观】 喜欢黑色顶和锡耶纳粽的内饰所以买的精英运动版、英国赛车绿很独特在大晴天太阳底下太帅气了这个色近看绿远看黑灰色，最开始还担心这个颜色太绿不耐看、现在是越看越好看😄太爱了🥰 【驾驶感受】 250P的马力开赛道模式➕S档还是很给力的，5米1的车身操控还算可以的，整体挺满意的 【最不满意】 取消了英国之宝真的是最大遗憾，选配要等太久放弃了; 还有就是后备箱的高度尺寸太小备胎下面一半是电瓶一半空的浪费了后备箱的空间

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P200 两驱风华版

4分“优秀”

【最满意】 满意的地方现在是越来越多了，因为刚开始没关注过这个车，我老婆相中了我才开始关注到，所以现在开的时间多了感觉颜值是越看越耐看，尤其是前脸造型看着很干练。动力的话比起我家之前那辆卡罗拉来说完全是看不见尾灯的级别。另外操控老婆和我都觉得挺合心意的，虽然不太明白操控该怎么形容，只能用好开来说吧。总体来说听老婆的没听错。 【最不满意】 开到目前为止，能够吐槽的地方没发现太多。只记得有次老婆跟我说那次开车拿行李后备箱用了好大劲才关上，确实这点对于女同志来说有点不太友好了，这个价位的车了，没配备个感应尾门有点亏了，好歹弄个电动尾门也行啊。后期实在不行的话我就去装一个，这样老婆也省力了，我也开心。

点评车型: 2019款捷豹XFL XFL 2.0T 250PS 两驱豪华版

4分“优秀”

【最满意】 最满意的是车子的颜值，又帅又拉风，驾驶感觉也很好，动力足，转向精准，内饰用料考究，怎么看怎么喜欢，当然由于优惠比较多，性价比也是很高的，同价位的配置还是明显比BBA厚道许多 【最不满意】 比较明显的缺点就是低速顿挫有些突兀，应该是变速箱调教得不够平顺，对于经常堵车中的我，体验不是很好，还有底盘稍微矮点，不过为了操控难免会有牺牲，由于是新车，车内还是有些异味，空调也是有些味道，估计过一段时间会好些

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 两驱豪华版

4分“优秀”

【最满意】 捷豹作为英国皇家用车，无论任何时候，英伦的设计风格都会留存。我喜欢这类风格，也是跟我在伦敦留学四年有关。所以也有自己的情怀在里面。再有我对这款车的操控性很满意。操控更偏向于运动，动力上非常强，车的提速能力非常强，并且车身也非常低，动能可以更大地利用。车的外观也非常大气，车身超过了5米。 【最不满意】 之前都是开本田1.2的车，现在开捷豹对油耗这块，会有点心里落差。可能因为买到2.0起。这个级别的车子对油耗都差不多。也是在能接受范围

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.8分“优秀”

尊享运动不能选红色内饰黑顶，果断放弃选了精英运动 刚提车的时候，20速会有明显的拖拽感。 开了一千公里，感觉不强烈了。只要舍得踩油门，推背感还是很强的。高速过弯，侧倾支撑力很强。 很好开的一部车，很喜欢。油耗看个人的脚法。同一段路，15公里，开过6.9升，也开过10升。 车漆很薄，选了波蓝，容易被脏东西渗透进去，所以上了个6000多的车衣。4s加装了原厂的电尾门。后面就差升级一个并线辅助和升级音响系统。 总体来说，买这个车，各方满意。性价比高！

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 当时买捷豹之前是看了宝马四系 但是女朋友嫌空间太小 又不能试驾 没现车还加价 而且一问宝马销售问题说我们这是豪华品牌，这不行那不行，转而考虑了c级车 但不得不说订车之前 捷豹的销售各方面都很不错 而且还给我们提供了二次上门试驾 这点我真的觉得捷豹销售做的很好 【外观】 捷豹的英伦范我觉得是任何BBA给不了，运动既沉稳当初陪女朋友看车的时候 女朋友一直觉得外观感觉很一般 都是年轻人 还是喜欢外观特别有亮点的车 后来发现这玩意是真的越看越好看 越看越精致 【空间表现】 当时试驾坐后排的时候只有一个感觉 网上评车人天天拿几拳说后排空间有多大有多大我只能说XFl你只能用腿对比有几条腿 【舒适性】 舒适性真的很高最喜欢的就是新款氛围灯变亮了晚上给到的气氛真的刚好 【最不满意】 经常听车友说异响目前3000公里我给没有发现 位置，不满意就是我平常很少跑 低速有点费油但是一想到5米多大车这个油耗真的很正常了 【驾驶感受】 S➕运动还是能感受到很强的推背感 平常模式驾驶这个车感觉就是后段给力 【提车价格】 价格方面就不说了哈哈 毕竟这个车价格落差太大 总之来说早买早享受最后再让你们感受一下捷豹的魅力

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

4分“优秀”

【最满意】起步提速明显，推背感足。高速超车力道强劲，动力源源不断！方向盘反馈力道恰到好处，路感特别清晰，能感知非常轻微路面状况。 外观优雅，前脸霸气，侧身修长，英国赛车绿，十分抢眼。 停车启动，细节处尽显捷豹各种仪式感，发动机启动声浪尤其动听，彰显动力澎湃之感！ 【最不满意】车身太长，狭窄地方倒车不方便。 启制动自动保持后，低速略顿挫感。 隐藏式气管外观精致，但是从特定角度可以看到里面气管布局，略微有点美中不足！

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

3.93分“良好”

【满意】 1，外观设计优雅时尚，和德系行政轿车有所不同，英国车有一种英伦风格，给人绅士般的气质，同时不失运动气息，对于不追随大流的人而言，这样一台行政级轿车是一个很好的选择。 2，动力系统不错，2.0T发动机有250马力，起步有着明显的推背感，有着源源不断的动力输出，这台车的操控也是非常出色的，路感清晰但不烦人，坐在驾驶席，更愿意去跑一些山路，乐趣还是挺多的。 3，性价比很高，优惠幅度大，优惠过后落地不到40万元，能够买到一台5米多长的轿车，兼顾运动、行政和家用。 4，内饰用料到位，基本上都是皮质包裹，并且内饰没有什么异味，符合豪华轿车的标准，配置上也很到位，基本上日常用到的功能，这台车均配备了。 【不满意】 1，油耗颇高一点，主要是变速箱在低速过程中的换档逻辑不太聪明，会有明显的顿挫感。 2，保值率比较低，市场受众面比较小，未来卖车也会有影响。 3，维修保养不便宜，要比同级别其他车型价格稍贵一些。 4，储物空间设计不合理，扶手箱空间小，其他细节方面也不太注重实用方面。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升。 【优惠】目前现金优惠110,000元。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版

4.5分“优秀”

帅是真的帅，问题也不是没有，但是我本身比较宽容，反正对比10年前的cx-5，这个内饰肯定是翻天覆地的升级迭代了，动力也更强了。但是异响是真的有，然后怠速抖动和低速顿挫也是真真实实的体验到了。然后开是真的好开，5米多长的车，指哪打哪，完全没有方向盘虚位。 总的来说这车性价比最高是顶配P300，这个耀黑版本主要是冲着现车，以及同价格的尊享豪华只有绿色，实在看不下去。大家能等的还是等顶配，这款车性价比最高是顶配，其次就是底配。按照目前的价格，顶配和次顶配之间的价格差也就3万块，多了不少东西的，然后如果为了耐看，其实这个车的豪华外观肯定还是优于这个耀黑套件的。所谓耀黑真就是一台行政级别的运动车，也不是不行，就是稍微有点怪怪的。但愿我能多年轻几年！

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版

4.6分“优秀”

白外红内，21款耀黑现车，这个价格拿下感觉还说得过去。 外观无可挑剔，内饰简约大气（布局十分均匀对称）。目前车机未发现异常，使用一段时间后再做补充。 动力方面完全够用，给油响应稍慢，但速度起来后十分跃动，怠速顿挫存在，期待首保后有所改观（本人并不是很介意怠速抖动） 最后，是真的帅，越看越喜欢

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

外观没得说，就是冲着外观买的，车身线条配上赛车绿真的很哇塞。动力很好，内饰豪华感十足，配置也很丰富，储物空间不足，相当于没有。乘坐空间很不错，家里小朋友可以蹲着玩不显拥挤。不考虑保值率的情况，这个车值得买！

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.14分“优秀”

【最满意】 颜值，我一直很喜欢英国车，觉得很有气质，简单的内饰，大气的造型，整体很有英伦范 【最不满意】 没有电动尾门，感觉这个价位的车，在配置上XFL还是不太良心的，感觉整台车也没啥科技感或者高级质感。 【空间】 后排很宽敞，但就是前排储物空间有点少。 【驾驶感受】 动力很够用，辅助驾驶功能蛮多，跟车啊预警啊，还有车道保持这种，还不错。 【舒适性】 我觉得XFL座椅非常软，坐起来非常舒服，再加上后排空间也宽敞，所以家里人做得也很舒服。 【内饰】 内饰很简单，个人觉得不是很有高级质感。 【油耗】 市区13.4，高速6.9，有点偏高了，后续磨合好了能低一点了。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4分“优秀”

【颜值很商务】捷豹XFL的定位是新英伦运动商务轿车，修长的车身线条、流畅动感的掀背式造型十分符合它的定位给人以商务、高端之感。全新设计的点阵式格栅，前后保险杠和全新标志性双“J”LED前大灯带流水式LED转向灯，辨识度很高。导风两两侧哑光镀铬饰条，又有点优雅之美。 【内饰用料上乘】进入捷豹XFL仿佛置身于豪华游艇座舱中，高光乌木饰板环绕着座椅，呈现出强烈的英伦豪华感。细腻真皮座椅倍显尊贵，与考究的木质内饰相得益彰。Meridian™高级音响系统，将座舱打造成了移动的歌剧院，高分辨率音频带来的清晰度、细腻感与丰富性，让身临其境的非凡音质萦绕于耳。 【空间尺寸一流】捷豹XFL的车长5102mm，车宽1880mm，车高1456mm、轴距3100mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说很突出了。车内空间较为规整，后排乘坐空间非常宽裕，毕竟有3米1的轴距，但是中间地板有明显的突起，整体的装载能力不错，后备箱空间也很大。 【驾驶感受】捷豹XFL采用英吉利2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩365N·m，匹配8挡手自一体变速箱。动力充足但油耗却不是很高，可变气门技术与可变凸轮技术双重作用下，NEDC综合油耗百公里仅为6.9L。整车NVH水平较高，隔音同级领先。 【安全配置比较丰富】捷豹XFL的主/被动安全配置比较齐全，包括了被动行人保护、胎压监测、DOW开门预警、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统。其中并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别和主动刹车系统这些配置可以提高日常行车中的安全性。 作为一款40多万的中大型轿车，整车逼格还是很高的，外观造型也非常出众。虽然车身尺寸很大，但车子开起来并没有笨重感，反而有点灵动。虽然定位是商务但作为日常用车也不是不行。但如果如果再次选择的话，这个价位可能会偏向SUV车型，毕竟作为日常使用这款车在实用性上稍稍欠缺了点。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

1.外观 XFL在外观上肯定没的说，英国赛车绿小众、低调、好看，连算上56E里外观也绝对算好看的 2.内饰方面，全车没有什么塑料质感，氛围灯是属于那种很暗的，开到最亮的情况下晚上刚刚好，白天开了就跟没开一样，如果喜欢Benz那种氛围灯的，需要改装。捷豹的氛围灯是那种一个光点加一个导光带的，并非整条都是发光二极管，改装的话要花3500–4000不等。 这次中期改款的捷豹的屏幕我认为设计的非常合理，高级且没有塑料感，但是这个操作系统的使用体验上一般，尤其开关氛围灯要点很多下，略微烦人。 另外老板键和电动尾门应有尽有。 3.空间表现 一个C级车该有的样子，后排空间非常宽敞，后备箱储物空间也很大，我扣分是因为车内的储物空间，包括主驾驶扶手箱，副驾驶手扣和后排扶手箱小的出奇，基本可以忽略，主驾驶扶手箱就可以放一个口罩➕普通钥匙（车钥匙放不了的）。 4.油耗 一箱油706RMB，有图有真相，我车还没到一千公里，还在磨合期，前几天粗略算了一下每公里要花费1.1💰，可能过了磨合期会好一些。 5.驾驶感受 首先从用料上二线豪华品牌确实是很良心，英杰利2.0T+采埃孚8AT+全铝车身，硬件给满了。虽然是BMW同款变速箱，但明显调教是不及BMW的，换挡的平滑性不好，尤其是自动挡状态下3档降2档、2档降1档都有很明显的顿挫感，感觉像踩了脚刹车。停滞状态下，车身轻微抖动，以上两个问题可能过了磨合期会好一些。动力方面，对于买XF的人来说，我可以说动力绝对够用，对动力需求更高的也不会选择这个品牌。驾驶上HOLD功能还是很好用的，没有了手刹，很简洁，有点老年机的感觉。 6.最不满意 目前提车一个多月中控CarPlay频繁自动暂停音乐，需要拿手点一下才可以继续播放。捷豹卖给印度TATA之后，在这一代XFL上，中控系统和大灯得到了很好的改善，但是原有的旋转空调风扇没有了，以前全系标配的Meridian音响也变成了选配，我这款选配➕6000，但要等半年，我没等，提车后自己改的17扬的花了1.6w。 7.总结 24岁买这个车我总有种责任感很强的感觉，因为这个车家用确实不赖，空间到位，外观无敌，但是驾驶体验我只能说在豪华品牌C级车里属于中下游，好在硬件给的足，差还能差到哪去呢？都说这车小毛病多，但是除了上述问题我还没遇到其他的，总比烧机油，变速箱掉档好吧？还有就是保值问题，这车综合优惠都十几个w了，跳还能跳哪去？

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.5分“优秀”

外观帅气，英国车很漂亮，档次不输56E，但是车比较长，停车确实有点麻烦……如果不想随大流那选这个车确实很帅……很优雅…… 内饰自己觉得蛮漂亮的，新车味道也不大，但是档杆太松，而且这个换挡感觉是个bug，两级阻力，但是轻轻一动就换档了，再拉到第二级又换回来了，开车时手扶在上面经常容易动，这一点是差评…… 动力不错，家用车250p已经很够了，中后段加速不错，这一点有点像530，没有钢炮的推背感，但是不知不觉车速就很快了…… 油耗偏高，毕竟车重在那儿摆着，2吨的车了，现在城里百公里快14个油了，还跑了两次高速……估计过了磨合期会降一点，但是城里也没可能低于十个油…… 变速箱低俗顿挫确实是……很难受很难受，时速20左右很强的拖拽感，而且顿挫真的很明显，但是时速超过25就没感觉了……后面的升降档还是很快速的，但是可能是发动机还在匹配驾驶习惯，有时候舒适模式加油发动机转速会拉很高，但是也仅限于时速40以内，速度上去了降挡还是很积极的～～ 空间的话我这个车后排基本不用，平时就我一个人开，提车到现在后排自己一次都没做过，也没拉过几次人，不过是真的大……