捷豹XFL操控出色值得买吗_捷豹XFL怎么样

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.7分“优秀”

我不知道为什么驾驶分这么低，我开s挡运动模式好开的一逼，可能也没开过啥好车，但这个真的好开。外观内饰配置已经拉满。唯一的缺点就是有时候一点点顿挫还有这个车机有点迟钝。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.5分“优秀”

23年12月交的定金，1月初提的车，目前2800公里。家里已经有一台E300～那现在来综合评价一下这台车的使用感受吧～ 【外观】 帅，辨识度极高，加装了立标，跑在大街上回头率还是很高的，车体的流线型非常骚气，配合5M1的车长，妥妥的暴力绅士 外观必须满分 【空间表现】 是轻松能在后排翘二郎腿的级别，乘坐空间非常宽敞，这个就不用多说了，整体家用来说还是很舒服的，后备箱空间还可以，不算特别大，但满足日常使用 【舒适性】 因为顶配的话要等半年才能提，所以这款次顶配的话在配置方面还是要稍微欠缺一些，原厂只自带了座椅加热和前排电动调节（顶配前后排全部带加热通风按摩）后排没有USB接口，这些都是一些配置方面的问题，当然座椅还是很舒服的，承托性包裹性很到位，没有E300的座椅软，这个就见仁见智了。 【内饰】 低调内敛的豪华 百看不腻 处处彰显英伦格调的设计细节，这款车的内饰属于越看越有味道的类型，可以说同级别里面我最喜欢的。大量真皮+高档的黑色木饰面点缀，中控设计的也非常有个性，总之内饰我给满分应该没有什么问题的 【音响】 重点提一下23扬声器的大英宝，这套是原车自带升级的，不升级是17扬声器的小英宝，这套音响的音质表现可以说和E300的柏林之声不相伯仲，区别的话就是低音下潜的更深更有弹性，音量调大一点的话在车上听个摇滚DJ啥的简直上头，三频的解析力很高，动态很强，很适合听摇滚和流行风格的歌，那相对来说人声还是E300比较通透，环绕声的话都做的挺好，和柏林之声的风格差异还是比较明显的，总之这套音响的效果针对流行歌曲来说可以给一个大好评 【车机】 车机UI设计的很好看，流畅度只能说尚可，和新势力的电车没法比流畅度，不过操作简单，然后有低几率会卡住，一次在弄carlife的时候界面就直接卡死了 【驾驶感受】 在开之前没抱太多期待，开了2000多公里之后爱上了捷豹的操控，这么长的车在变道过弯超车带给你的自信心非常足，指向性非常精准，方向盘的质感很好，底盘属于那种韧性十足的感觉，能把道路反馈很清晰的传回给你，没有E300的软，是比较偏运动调教的底盘，关于模式的选择，日常的舒适模式动力就已经比较充沛了，ECO则是非常慵懒优雅，因为我是23年年底提车，网传的顿挫感基本上是没有了，刷了300P，彻底不存在了。重点说运动模式，完全变了一台车，发动机始终维持在2000以上，爆发力十足，在高速上游刃有余，特别是后段的速度非常有劲，喜欢玩激烈驾驶的可以挂S档，那动力的话算是彻底释放了，油门随给随有，等红绿灯一脚踩出去有很强的推背感，是一台驾驶乐趣非常强的车，并且强烈建议去刷300P马力，真的爽 【油耗】 偏高，市区通勤13-15个 高速如果正常跑去到8个 激烈驾驶的话高速也要10个左右 【最不满意】 储物空间蛋疼的一笔，中央扶手箱很浅放不了什么东西。油耗略微高了一点，车机会有一些小问题无伤大雅，别的问题暂时没有 重点强调没有什么顿挫 【总结】 很满意，购车性价比特别高，各方面来说都是一台很好的车，但是保养和维修是56E的级别～提车后我改了全车氛围灯，前排加了座椅通风，外观改了运动套件和黑武士（原车是绿色的）刷了300P和启停记忆 真的是很喜欢，不要说这车没人买 质量差被BBA销量甩几条街，我只想说但凡你是车主，你都不会说这样的话，因为它真是好车～以上

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

之前发过一篇提车篇，有描写过初使用的感受，在这里就不多描述。 经过四个月使用已经跑了12000KM，可以说是高频率使用。 操控对于一台5米1的车来说，已经是不错了。转向灵活，侧倾抑制小。悬挂有韧性不至于在高速起伏路面有多余的抛跳和开船感。 这个价位能买到这样的用车感受，确实可以了。 唯一的缺点就是垃圾捷豹，做得再好都是垃圾捷豹。 【外观】 外观和内饰可以说是无懈可击，优雅且有品质感。 【空间表现】 都5米1了，不会小。 【舒适性】 还可以，没5和E舒适，但开着舒服。 【动力表现】 不算快，但也不肉，只要你愿意踩。 【油耗】 用车场景都是快速路居多，综合下来8.5-9，不具参考性。如果是市区通勤的话会在10。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.43分“优秀”

目前没有什么毛病 关于异响 多少有点 但是几乎为零。关于捷豹的喷子们请继续。真不推荐你们买。我买就行了? 一个字香 【外观】外观高调奢华 赛车绿优雅又时尚 马路上回头率很高 【空间表现】 空间很大 我180 180斤 进出自由 后排还能跷二郎腿 【舒适性】 还不错 整体线条感很强 驾驶感有点跑车的感觉 整个人是镶在 【最不满意】 多少有点异响 360有点迟钝 有时候离那么远叫唤 有时候快擦碰了也不叫 【油耗】 油耗11.7市区 【驾驶感受】 操纵蛮好的 有豪车的范儿 【乘坐体验】 一个字大 【购车经历】 很多人爱对比 车无完车 很多人说捷豹各种问题 其实都是概率问题 喜欢就必须入手 不留遗憾。 捷豹我的菜 买了必须爱。yyds

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.5分“优秀”

空间大，操控好，唯一不足就是隔音差点，但也不是很差，可以接受。低速稍微有点顿挫。可以接受范围。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

【外观】 就冲外观来的 【空间表现】 C级车里都算大的，家用绰绰有余，就是储物空间...简直绝了 【舒适性】 满意，大的坑洼回弹干脆，小坑滤的不干净，有余震，回弹阻尼拉不住 【最不满意】 变速箱匹配的实在太拉，考虑去刷300 【驾驶感受】 操控不错 【油耗】 新车可能油耗高点，可以接受 【提车价格】 全款裸车30.02，加了大英宝和科技包

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.8分“优秀”

操控巴适，指哪儿打哪儿，动力充沛，哈哈内饰豪华像宾利哈哈，就是后备箱不能放到，后备箱开口有些其他都是很舒服，哈哈除了后排不能放到，其他都是我比较喜欢的哈哈，英国赛车绿豹子，我特意后面贴个一个007帅的敖卵哈哈，确实舒服，唯一缺点就是后排不能放到哎……哈哈不过瑕不掩瑜

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.8分“优秀”

裸车28.6，购置税2.5，保险1.1，买了个延保8.8，洗车绿，配置英宝，等了一个月多一点，帅是真的帅。 目前开了400多公里，速度跑起来是真好开，操控性挺好的，就是低速顿挫感觉还是明显的，看看磨合后会不会好一些

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.2分“优秀”

【外观、内饰】 优雅漂亮，这也是我家领导最满意的地方，或者说是购车的主要原因 【空间表现】 驾乘空间宽裕，但车内储物空间很局促 【舒适性】 乘坐感受偏运动。隔音不太理想，应该是算同级别最差吧？?，不过我上台车是本田，对比之下可以接受 【驾驶感受】 转向精准，底盘支撑很足，开起来甚至不像一台5米多的车。高速表现优异，但低速顿挫明显，且有拖拽感 【油耗】 高速惊艳，低速惊悚。目前公里数不多，看看首保后是否有所改善 【最不满意】 低速顿挫，换挡逻辑愚蠢。油门轻点不走，稍重点就窜。这可能也是低速油耗吓人的原因 【提车价格】 我是7月初定的车。本地优惠太小，跑到武汉订的。裸车29.2，贷15可一年后提前还。落地不含利息33。送了大英宝，脚垫，太阳膜，记录仪，底盘装甲。很羡慕那些低价车友，奈何嘴皮子不够利索，实在砍不动了，遂订车了事? 此次分享就这些，后续有什么问题再来像各位车友汇报?

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.8分“优秀”

外观帅，内饰帅，绝对好车。 下面浅谈行车3000多公里的真实感受。 行车感受：行车感受我打9分（满分10分）。xfl的方向盘是真的轻，指哪打哪，灵活的一点不像一个5米1的车子。缺点是低速顿挫，拖拽感明显。 油耗：油耗而言，真没个别网友说的那么高，也有可能是我开车技术比较好，顺畅的情况7个油左右，稍微堵一点的情况10个多，综合油耗也就是8个9个，细算了下加油情况，合0.7元一公里（加的都是中石化）。 配置：我买的尊享豪华，标配英国之宝，还自带了个什么环绕，无钥匙进入、360、自动泊车、座椅加热啥的都有，配置挺高的。 空间：后排跷二郎腿没问题。 保险：7000多，在4s店办的。 总体来说这款车，无论外观还是内饰，在同级别中都算得上佼佼者，并且就性价比这一块，六折豹还真没对手，照比56e也差不到哪去，配置还比同级别高。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

【外观】 没得说，车停在那看都是赏心悦目哈哈哈，之前关注林肯很久，最后看到捷豹就冲了 【空间表现】 本人1米9，前排座椅往后下方调，我腿基本都能伸直了，后排更不用说，空间也是这辆车一大优势 【舒适性】 座椅蛮舒服，内饰颜值自然增加舒适性哈哈。车机操作并没有觉得有的人说的很卡，我觉得倒是蛮流畅的，尤其和林肯那个车机比起来好太多，CarPlay连接也很快，每次上车自动连 【最不满意】 第一个是手机端app，提车当天在商场通过app找车没问题，后来每次打开都给我定位在非洲?? 第二个是降速的时候低速会有拖拽感，这点我开别的车也遇到过，再有就是胎噪高速上是真的有点高 【购车经历】 之前考虑过凯迪拉克XT5、林肯冒险家和21款的航海家、3系长轴，没考虑过捷豹，后来偶尔想起之前看到过捷豹XEL，就打算去4s店看看、冲着好玩儿去的，结果看到XFL更香，我对象也喜欢得不行，最后就定了 【驾驶感受】 方向盘出乎意料很轻，打起来很舒服，转向精准 高速开起来动力很足，网上老是提到0-100加速，我真觉得谁天天地板油起步，你从30-60起加速日常超车真别杠不可能不够用，尤其高速上开起来提速超车快得很毫无压力 底盘也是优点，也是我最满意的地方，过减速带坑坑洼洼都挺棒 缺点就是低速时降速确实时不时会有拖拽感，但我现在开到2000km比之前情况要好些，再有就是胎噪偏大，隔音没有同事CT6好 【油耗】 市区不堵车7-9个，堵车10-11，高速6.5左右，真心不算高 【保养】 买的保养套餐，6年质保+6年12w公里大保+小保，也就是6年保养不花钱，个人觉得挺划算

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.7分“优秀”

外观内饰没得说，开起来动力很足，底盘也不错，整体舒适性很高。方向盘打起来比较轻，操控起来很舒服，目前还没有明显感受到顿挫，时速从60-100很快，日常驾驶超车都完全够，空间也很大，前排后移到顶后排空间还是很充裕，无论运动还是家用都很好。要说缺点就是胎噪偏大

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4分“优秀”

【最满意】 首先是外观，很帅气很有英伦范，内饰也是大气磅礴中捎带着一点年轻。只不过座椅有点硬，动力的话还可以，操控很棒，空间也够大，该有的配置都有。 【最不满意】 低速的顿挫十分严重，油耗稍微有点高，在高速上，胎噪很大。隔音略差， 【空间】 跷二郎腿十分轻松，而且操控上来说一点也不像5米多长的车。不过储物空间相比同级略小一点。后备箱空间太低了。 【动力】 动力刚刚够用，家用的话足够了。60码以上感受不错。 【操纵】 悬架调校得不软不硬刚刚好。操控个人感觉同级前列。路感非常清晰。 【内饰】 比较简洁。而在简洁之下又有一点运动气息。用料实在。 【舒适性】 十分舒适。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.29分“优秀”

【外观】 英国赛车绿，不管外观还是内饰都是yyds。 【空间表现】 空间比同级别车都大，后排比5系宽敞，完全可以翘起二郎腿。后尾箱深度够，但就是太浅了。 【舒适性】 自己驾驶多，我觉得驾驶操控特别好，方向盘很轻很灵敏，后排座椅腰托这里比较空，坐久了有些不舒服。 【最不满意】 刚开始买了开50公里就异响。太阳暴晒异响。但后来也没了或者自己慢慢接受了。 低速顿挫，首保之后好了一些。 空调，有时候觉得20度出来的都是热风，不知道是不是根据外面温度自动调节的。 偶尔会的出现挂P挡自动熄火。 【购车经历】 打算换车，就开始关注新能源毛豆y，结果22年过完年回来价格猛涨，就不想去看了。试驾了c260l，舒适静音，要36落地，动力其实没有我们想的那么弱，就有准备下手了。有天周末我弟来东莞说没事做就去看看车吧，然后走着逛着就看到捷豹路虎店，我突然想到之前在抖音车评人谅解过洗发露，就好奇进去看看了解下，结果进去看到洗发露后，真的出不来了，一眼就相中的那种，然后试驾300p，一开始坐上去我觉得座椅好硬很不舒服，比5系的座椅包括之前试驾的c比较起来，舒适性还是差很多的，但开起来方向盘很轻，灵敏性都很满意，后排空间很大，内饰中控很喜欢，感觉比c有逼格，5系又买不起，第一次看完就开始周旋价格了，也没对比其他，凭感觉从36砍到34，就交定金了（2022年5月19号），当时店里现车只有波蓝，没有我想要绿棕，就叫我等一周，说月底就有了，结果到月底还没有，就凑巧赶上购置税减半，购置税减半平复了我等车的心情，拖了一个月，最终32.7全包落地+送6次保养+终身免费换机油全国通用成交，2022年7月6号提车。 【油耗】 目前1.2万公里，综合油耗10.5，还可以接受吧。 市区红绿灯多堵车基本都是13-15，高速6-8之间。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

【提车价格】贷款裸车31.7（大客户优惠减3000）＋保险1W＋购置税减半＋英国之宝6400。 【外观】赛车绿加浅棕，我觉得很对我的审美，太帅了！在外面贴了车衣，友情提示，这个颜色很容易脏，需要常洗，详见最后一张图。 【空间表现】前后排空间很大，后排跷二郎腿没有问题，腰部支撑中规中矩。 【驾驶感受】刚踩油门有点肉，但是接下来提速的感觉就上来了，超车没有压力。方向盘非常轻，操控性不错，开起来一点也没感觉这是5米1的车。 【内饰】水晶档把，媳妇一眼就相中了，中控悬浮式屏幕看着也很豪华大气，总之内饰的氛围我是比较喜欢了。 【油耗】目前刚提车，跑了200多公里市里一直舒适模式，开车比较温柔，有时候能开到9L左右，高速目前还没跑过，对象上班以后开车一半高速，一半市区，期待能跑出更低油耗吧。 【最不满意】胎燥确实有点大，感觉低盘有点硬呢，前期低速顿挫也确实有，发动机冷启动声音大。前排储物空间有点小，扶手箱也就能放个行驶证，车门有点沉，能加电吸门的还是加上吧。 这些问题对于我来说都不是事，毕竟车无完车，我的喜欢胜过一切。 第一次写提车日记，说一点自己的感受，说的不对的地方欢迎大家指正。