点评车型:
2020款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英版
4分“优秀”外观:车头很霸气,腰线舒展很有运动张力,像一只跃动姿态的豹子;不过车尾部分虎头蛇尾了,设计太过潦草,很廉价,缺少稳重感
内饰:整体用料还行,综合感觉还不错,就是设计有点简陋老气
空间:简直无敌,座椅有点点硬,也是因为运动调料的缘故,整体舒适性可以
动力:整体还行,加速也还线性,但就是启动的时候噪音很大,低速顿挫强烈,初段加速还行,中断之后衰减严重;
超控:人马一体的感觉,开起来一点都不像五米多的车,转向毫无虚位,指哪打哪,兼职无敌,这也是为什么选择捷豹的主要原因
不好的地方:车机有点点不顺畅,散热风扇声音太大,听起来很烦躁,整车的隔音不是很好,跑高速的时候风噪很大,听起来很难受,氛围灯也不太高级
WY61699:保险一年多少钱
浮华乱世189:能不能选装电尾门原厂
【外观】
英伦风一直很帅,原车深蓝色,贴了灰色的膜,感觉还没原色好看。。
【空间表现】
空间适合家用,表现非常好
【舒适性】
整体还行,后排座椅偏硬
【油耗】
油耗略高,油价上涨太多,开着有点肉疼
卢瓦尔河Blue:卢瓦尔河蓝 报道!
nkttr:好像确实深色比较好看
阿尔傅雷德:原厂卢瓦尔蓝或者波托菲诺蓝都很好看,这个灰色膜一看就几千块钱的货色,没啥质感
英伦老牌豪华品牌捷豹最近在中国混的不是很好,所以它的车型也面临着打折出售的情况。捷豹XFL是奇瑞捷豹路虎国产的第二台车,修长的车身 酷似曾经XJL的前脸让他的颜值非常之高,不过,车尾还是会告诉你这是一台XFL,横向的J-Blade灯带非常有辨识度。现在XFL全系新车基本以7折出售,所以实际成交价还是非常实惠的。虽然国产,但它的豪华气质是与生俱来的,坐进车内就有一种英国人非常优雅的范儿,浅色的内饰真皮颜色很典雅,旋钮、按键的做工也非常精致,这是很好的地方。不过,时间长后,很多接缝处可能会出现异响,对于一台豪华车来说,异响真的很难让人接受,感觉掉价很多,这点不好。驾驶层面,200马力的动力都用,整体偏平顺调教,底盘的质感又偏运动,但悬架绝不是硬,而是那种有韧劲,像正宗兰州拉面一样筋道令人舒适。最后给一个建议,看看白色的实车,真的如雪花一般圣洁美丽,十分推荐。
外观设计出众,运动感强。内饰做工细腻,用料不错。前后排空间都比较充裕,配置丰富。2.0T低功率发动机提速较为轻快,但爆发力一般,8AT变速箱平顺性好,基本没有顿挫。转向精准,力度适中。悬架调教舒适,但高速工况下胎噪偏高。
捷豹XFL这是中大型车,将近5.1米的长配上3.1米的轴距,在带来修长车身的同时,整体的宽敞度还是非常不错的,175cm的身高要翘起二郎腿还是较为轻松的,并且内饰的质感确实是豪车的享受度,他的方向盘就采用了真皮进行包裹,并且拥有电动上下、前后调节,足够的方便,而座椅一样采用的是真皮进行包裹,前排座椅还拥有加热功能,舒适度足够的不错,12.3英寸的全液晶仪表配上10.2英寸的中控屏,观感挺好看的,并且科技感足够的高,本身就支持CarPlay和CarLife,也支持语言识别控制,可玩性还是挺高的。
2.0T发动机匹配的是8AT,这套动力系统来说只能说是中规中矩,在中大型车中并没有什么的优势,乘坐的舒适度来看,普通的城市行驶为主,时速50以下的车内静谧性还是值得点赞的。对于捷豹XFL这款车,作为中大型车,但整体的价格并不会特别的高高在上,我觉得还是拥有一定竞争力的。
点评车型:
2020款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英版
捷豹,这个被消费者逐渐淡忘的过气品牌,这个被二手车商吐槽保值率低的品牌,这个被键盘侠喷到天天排队修车的品牌,为什么会选择这个品牌?因为情怀!因为压在心里近十年而又不敢轻易示人的梦想!
2012年我上大二,中午去学校门口买盒饭,校门口停着一辆酒红色的车,车身线条浑然天成,没有一丝匠气,颜色深邃又神秘,不规则的车灯造型透着些许挑衅的感觉。我承认我沦陷了,从未有过这样一辆车能优雅到我的灵魂深处,后来我上网查了,那是辆捷豹xf,英国皇室品牌,70万起步,那酒红色也有一个贵族般的名字,罗赛洛红。
那以后的很多年里,每次在大街上遇到捷豹的车(当年主要就是xf和xj),我都会驻足欣赏,没错,是欣赏,是羡慕,是对得不到的东西的垂涎,也是对自己的叹息,太贵了,捷豹太贵了,离我太远了…能拥有一辆捷豹,是我这辈子的梦想。
可是人生就是会在不经意间给你惊喜,2018年的某天,无意间逛到捷豹的论坛,突然发现国产的捷豹门槛下降了很多,最便宜的xel还用不了30万!不安分的心就在那一天躁动了起来,好像明天就能一辆捷豹一样,贪婪的打探和吸收所有关于捷豹的消息。终于2020年入手了xfl,圆梦了。半年4000公里左右,说说我对这个车感受吧。
外观:单说美丑,客观上讲我觉得xfl真的不算多么抢眼,至少同级别车在我眼里奔驰e和沃尔沃s90都是比xfl更漂亮的车型,但如果说气质和格调,xfl绝对是独一档的存在,雅痞,这是对xfl的气质最完美的诠释,罗赛洛红也很大程度上增添了贵族气质,再加上跃豹立标,回头率是不用担心的,洗车十次有九次被围观问价:这车得七八十万吧?顺便说一句,我改了原厂led大灯总成,轮毂做了拉丝处理。
内饰:有一说一,和A6,五系特别是e级比,设计上确实有年代感了,但一眼看上去也能感觉出来古典美,尤其是升降式旋钮换挡和翻转空调出风口,仪式感十足,或许这就是英国老牌贵族对于豪华的理解。英国之宝音响好评,虽然是低功率的,对于我这个木耳来说也足够震撼了(我设置的是高音全开,低音和超低音各开三格)。中期大改款的xf图片我也看过了,诚然科技感增强了不少,但仪式感也少了几分。
机械素质:200匹够用,正常超车绰绰有余,飙车不要想,尤其新发动机有起步转速保护;变速箱低档换挡轻微顿挫,确实不如宝马,3档以后还不错;底盘偏硬,韧性十足,质感Q弹;转向阻尼力度适中,比较精准。怠速抖动难受,而且十分神奇,冷车不抖热车抖,d档不抖n档抖,自动启停动静大,廉价感十足,上车必关。
关于小毛病:抖是通病,是事实,据说是机脚垫的事,个人能接受,如果后期变严重,会考虑去4s索赔一套机脚垫。黑屏和异响车友会里常说,但我没遇到过,且车友会里也不是经常黑屏,一般重启就好了,异响这种事估计后期会有,啥车都有,不要纠结,不然要英国之宝音响有什么用?车友会里几年的车主很多,没反应有啥机械问题,电子元件偶尔失灵居多。
保值率:首先你得明白,网上说的保值率是对比厂家指导价,而非车主新车实际成交价,所以这就造成了两个极端:头几批车主三年亏个二十多万很普遍,但要是19年以后特别是20年入手的车主,保值率奇高,所以不要人云亦云,要依据自身情况说保值率,不要被一些别有用心的人带偏节奏。换个角度讲,奥迪A6主流不主流?保有量大不大?新款刚上市无优惠你买一个试试保值率?你不哭,算我输。
最后说几句话送给某些人,不管你们出于什么目的,什么心理,总之感谢你们,是你们无休止的抹黑丑化捷豹路虎这个品牌,才让我在20多岁就圆了梦想,这不是我一个人的心声,至少我这里几百人的车友会群员都是这个想法,你们继续黑,不要停,别让别人买捷豹,我们不想成为街车,我们不想让特有的气质沦为世俗,谢谢你们,请加油!
Nicholas狼:17款xfl240p豪华版车主一枚,不想抬杠的说,当时买车的时候就没考虑什么保值率的事,键盘侠们说买捷豹的都是买不起BBA的,懒得打字,自己去查查17年6月我这款成交价最低多少……
小爺不豪横:同保定,也想入手xfl
手机用户6813451415:为啥一买车都一样不成街车,那你敢买不是主流的手机品牌吗
点评车型:
2020款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英版
已上路100km刚开始油耗是真的高,慢慢开下去了,整体还是很满意的,有点小瑕疵也跟4s店沟通了,新手第一辆车😏,自己香才是真的香。
Jerry8463:今天去看落地31.5
打发时间ing灬:裸车全款能到26,分期能到25吗
学前班班长515:兄弟你这个落地和裸车价各是多少,我也想买精英款。
点评车型:
2020款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英版
购车总价 | 裸车27.5 落地32
驾驶体验 | 开了连个多月 总体感觉还不错 油耗大概9-10动力基本开的都是运动模式 随踩随有
保养维护 | 3000多公里 还没有首保
故障吐槽 | 说说小毛病吧 冷车启动噪音大 n档等红灯时有抖动 偶尔过坎有异响 悬挂偏硬
颜值 | 颜值没的说
空间 | 空间很不错 同级别比56E都要好
内饰 | 英伦风 我觉得还是旋档和空调出风口还是比较小资的 很有格调 跟奥迪的科技感和奔驰豪华感都不一样
马强:我裸车30.还加了一万保险。买贵了吗。。。。。
程程76160:大哥大哥,我明天就杀去4s谈价了,广州,也是xfl精英版,请问能跟你取经吗?
用户2975100822858:裸车27.5 怎么上路32
点评车型:
2020款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英版
个人认为不想键盘手喷子说的那样,xfl这款车没毛病,同样的价格开车去不是c级3系和a4能比的,目前开了2个多月,5200公里 任何毛病都没发现
赤贫用户:兄弟哪家店提的?
杰先生MJ:这话说的瑕疵太多了吧。3系c级又不是一个级别的。。对标5系e级差不多
锋77091565:我加满才显示500公里
点评车型:
2020款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英版
去年定下目标要买捷豹,终于赶在年底实现目标!
外观上选的是波托菲诺蓝,车的线条非常流畅,时尚感很强。
内饰方面选的米色,干净清爽的感觉!
驾乘感受很棒,指哪打哪,转向精准,油门很灵!
恩施州艺匠装饰:哪个配置性价比最高?
朱可昕的哥哥:全款多少米
浮华乱世189:能不能选装电尾门原厂
点评车型:
2020款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英版
首先看中捷豹的英伦风格,其次卖价也非常亲民,同等价位只能选择3系,A4,所以性价比较高。逼格和仪式感满满。动力和舒适度也不错,超车加速不犹豫。只是低速换挡稍稍有些迟钝,悬架偏硬。过坑和减速带车时车内有明显颠簸。英国之宝音响与哈曼卡顿确实有不小差距,但绝对够用。外观和内饰是我比较喜欢的,酒红色低调又不失内涵。车体流线型较老款更显年轻化。内饰并不奢华,但比较适合简约而不简单的你。
卫先生好物:你好,27这么便宜啊?动力够吗?开起来操控如何? 配置够吗?
雄鹰:朋友,你买的是风华版吗
用户8845579324803:能说一下音响吗?是个什么感觉。精英款有选配17个喇叭的吗?