点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.29分“优秀”

维苏威灰2021款A6Avant45臻选运动版开了500km，总体感觉还不错。优点:1、颜值回头率高，也是本人最终抛弃V90的主要原因。2、中控双屏+平视屏的设计，简洁悦目，科技感十足。3、市内开自动启停普通路快速路各半，油耗9.8，尚可接受。4、黑灰主调的内饰非常养眼，尤其是翻毛皮运动座椅质感很好，腿托也是大爱（本人之前的B7就是翻毛皮）。缺点:1、屏幕菜单路径凌乱，很难找到某些功能的调整路径。难道不应该是所有三块屏幕一个总设置按键/分屏设置/功能设置/……的树树形菜单结构更方便和易操作？2、自动启停每次启动时有轻微抖动。3、后排座椅倾斜角度有点后仰，腿部空间也不如我原来的B7。尤其是后排空调（四区）多突出一些，中间坐一个人很局促。4、分段式全景天窗中间横梁有点宽，没有B7的大幅整体视觉效果的享受感强（蓝天白云）。疑问请教:1、导航始终在后台运行吗？方向盘左侧按键里找不到退出菜单。我下载安装了百度地图（默认选百度地图不起作用，运行的还是原车mimil地图），也是找不到退出菜单。2、停车熄火自动转P挡+上电子手刹，起步挂D挡踩油门自动解锁电子手刹……所以，停车:熄火—下车—锁车—走人，起步:点火—给油—出发，不存在手动挂P挡过解锁电子手刹，对吗？

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 星辰版

4.43分“优秀”

旅行车是梦想，对我来说，买这辆车就是梦想照进现实，外观满分。 内饰因为选择了S平底方向盘，alcantara的座椅，铝制拉丝内饰，配合三联屏，非常年轻，科技感豪华感运动感，都到位了 配置没有太多的要求，需要的基本都有，唯一的遗憾是没有Quattro和高清矩阵大灯 空间我185，前排合适，后排舒适，后备箱空间就不用提了 操控一般，方向盘有点轻，而且感觉有虚位 动力基本够用，市区开开，提取还可以，现在电车太多了，不敢说秒这个秒那个了 舒适性还可以，没有特别的评论

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版

4分“优秀”

首先，外观是很主观的事，个人觉得不错，但到不了让人惊艳的地步。 内饰，勉强配得上奥迪品牌，令人不满的是前排储物空间太少，不是少，而是太少！！！allroad是有一定长途旅行定位的，前排储物这么少，是真的反人类啊 第三 配置，基本款没啥配置，acc都要选装，奥迪你是工程师做主的厂吗？！ 空间还行中不溜吧。操控个人觉得不错，符合定位，算不上指哪打哪，但是过弯，插队之类的也是行云流水，绝不拖沓。动力，3.0T绝对够用。舒适性给满分，十一陪我家老太太去新疆玩了两周，老太太竟然可以坐车时低头玩手机而不怕晕车了，这个就很厉害了，所以给满分。车无完车，allroad我很满意👍

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

3.64分“良好”

【最满意】空间是A6 Avant的最大亮点之一，中大型的定位，超过4米9的长度与2米9的轴距自然能够拥有不错的乘坐空间表现。但是作为一款旅行车，出色的后备箱空间才是重中之重，最小容积可达到565L，比起三厢A6L的430L大出不少，也比奥迪Q5L的550L更大，放倒后排可扩展至1680L，径深最大可超过2米，放大件物品、或者钓鱼杆之类的都毫不在话下。 【驾驶感受】动力虽然不算暴躁，但是它的动力储备你也不用担心，在涡轮介入后的最大扭矩转速区间内，无论是你想好好开还是不好好开都够了，超车并线只需要一脚微深的油门；7速双离合在换挡速度有着极大的优势，对于你意图的执行也很灵敏，平时微微深踩油门就会迅速降下一挡，没有任何拖泥带水，经济和舒适模式下则会更加偏重燃油经济性和平顺性，保证提前升档和延后降档。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.5分“优秀”

这台车对于喜欢的人，他就是满分，对于不喜欢的人，他嗤之以鼻，觉得好丑，好难看。 对于我而言，当然是种草许久。外观绝对是个绅士，v6绝对是个燃油车里的暴徒，底盘升降赋予他是个多面手。所以旅行车个性外观、3.0T v6、空气悬挂这三点，方方面面都超越了我对家用车的所有期待，逼格拉满。至于其他舒适方面的配置有最好，没有也不重要。座椅通风、音响、acc都可以后期加装，反正都要花钱。 空间基本够用，后备箱超大，后排相比50万级别的轿车显小，但基本够用了 油耗市区有点高，百公里14-17个油很正常，如果加个200-300元，经常要跑加油站 车机系统不用没事，导航啥的用起来偶尔要死机，比较烦，最头疼的是后备箱一脚踢，打开不是很灵敏，经常扫不到，手动打开后，人探进去取东西的时候裤子蹭到感应部位灵的很，直接自动落下来夹到人。想关掉感应，首保的时候4s店只是说了一句应该不好关，看也没看。 提车不到一个月就去“套餐店”改了点东西，看起来和原厂不一样点

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.57分“优秀”

选车：关注瓦罐已经很久了，从4肉、6av、V90cc，再到6肉，可谓越来越着迷而不可自拔。期间去试驾过、去4s店问过，但都因没有合适配置的车而作罢。直到7月，销售打电话说刚好有我想要的颜色和配置的现车，遂与家中领导商量决定提车。 外观：选的苍穹蓝，蓝之深邃如夜之苍穹，低调却又不失优雅。 内饰：这一代A6的内饰主打科技感，见仁见智吧，个人觉得还不错。 配置：这车值钱的配置都在看不见的地方，看得见的地方配置确实就不太拿得出手了。我这台车选装了bo+四区空调+后窗遮阳帘+后视镜防眩+后备箱导轨，还算都是比较实用的配置。如果要把想要的配置全部选齐，粗略算了下都快80万了。 空间：和A6L确实没法比，但也够用了。不过座舱储物空间确实不太多。后备箱倒是挺大，很能装。 操控：个人没开过这么大的车，所以总体感觉非常满意，指向精准，转向灵活，完全感觉不出来是一辆接近5米的车。 动力：以前开的T5的xc60，动力已经不错了，但换了3.0T的6肉过后，才明白什么叫从容，什么叫推背感。动力确实没得挑剔。 舒适型：座椅确实一般，但总体也还不错。空气悬架确实对舒适型有提升。选装的几个配置对舒适型也有提升。 不足之处：手机无线充电比较鸡肋，车内储物空间较少，触屏操作有时候不太方便。 总结：如果既想要低调，又想不那么从众，这台车是不二之选。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.14分“优秀”

选了2019广州车展同款配色，也是初代草原狼的经典配色-鳄鱼绿。配置选装了小B&O音箱、高光包、对比色金属漆轮眉、allroad套装、alcantara运动座椅、平底方向盘等。3.0T V6动力充沛，随踩随有。Quattro四驱加持，各种路况从容不迫，信心十足。空气悬挂舒适性佳。外观帅气，回头率高。内饰质感十足，隔音效果好。后备箱空间巨大，居家旅行必备。配置稍低，需要选装。后排空间不如国产加长版，但也够用。整体是这个价位的不二之选，独一无二的瓦罐。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.64分“优秀”

作为一台旅行跨界车，奥迪A6allroad在外观方面基本做到了面面俱到，既兼顾了中型车的优雅和从容，也凸显了跨界车的狂野和活力，应该没有人会因为外观而拒绝这样一台车吧？动力是这台车最大的亮点，它搭载了一台3.0T的发动机，最大马力340匹，峰值扭矩500牛米，动力响应随叫随到，配合7速双离合器变速箱，它整个的动力表现一点不拖泥带水。配置方面，它提供了非常丰富的选装清单可供选择，但是如果是一台标配的车型，一般不会有太高的配置。另外，作为一台原汁原味的进口车型，它整车的尺寸和轴距并未加长，所以后排的空间表现略显一般，并没有国产的奥迪A6L那样优秀的腿部空间。最后，如果你想拥有一台能够让你在人群中脱颖而出的车子，那这台奥迪A6allroad绝对是你的不二选择，但是如果你要兼顾更多的商务接待需求，那这台车的后排舒适度，是你需要重点斟酌的地方。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

3.64分“良好”

奥迪A6 定位于豪华品牌C级旅行车，精致与优雅是对奥迪A6 Avant最准确的描述，它集优美的车身线条、沉稳的气质、实用的空间于一体。外观上，棱角分明的车身线条无处不在。硬朗的格调之下是精致的细节，锐利的目光下是无限的想象空间。尺寸更大的六边形中网与更夸张的侧边杠，标配的矩阵式LED大灯，共同组成了充满无限可能的前脸。内饰上，极简现代设计风格是其主旋律，无论是金属与皮革的搭配，亦或是金属与实木的组合，都能带给你优异的手感和视觉效果。另外，宽大且金属气息十足的档杆握把，搭配奥迪手感优异的多功能方向盘，就可以实现操作车辆，修改驾驶模式，甚至是更复杂的操作。 有车主反映该车会出现烧机油的情况，其中大部分是因为1、发动机有关部件磨损过度，会导致配合间隙过大，从而使过量的机油溅到气缸壁上， 远远超过了油环的刮油能力；2、曲柄轴瓦间隙过大，机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄漏。解决这个问题也很简单，更换这些主要部件即可，价格在1000元左右。 该车整车保修期限为3年或10万公里，建议车主在行驶了10000公里或使用了6个月之后进行第一次保养（更换机油）价格在1000元左右，此后以10000公里为一个保养周期进行一次小保养，费用在2000元左右，4万公里时做一次大保养费用在2000元出头，主要是更换机油、机油滤、空调滤清、空气滤清、燃油滤、防冻液。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.21分“优秀”

进口奥迪A6 2021款 Avant 先锋派 40 TSFI 豪华动感型是奥迪旗下一款高级豪华型中型车，官方指导售价在45.28万元。该车型主要面向商务人士，外表和内饰都极具奢华感。整车搭载了驻车雷达、驾驶辅助影像、定速巡航等驾驶辅助系统，标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前方碰撞预警系统，使得行车过程更为便捷，保证了行车安全。该车型的内饰极尽豪华，中控电脑为内嵌式向右延伸到副驾驶位前方，科技感十足；功能键排布集中，中控台空间较大，挡位附近空间也相对较大。该车型搭载了一台2.0T 190马力L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，这样的配置不是很亮眼，同级车中算是中规中矩的了。 据车友们反馈，该车型存在烧机油的问题，当您的爱车尾气颜色发蓝时，那大概率就是此问题了，造成这个问题的原因可能是1.气门油封损坏导致机油进入燃烧室；2.积碳加剧活塞磨损，间隙变大，机油渗入其中；3.积碳将回油孔堵死。清理积碳可以解决烧机油的问题，费用在400元上下，换一个油封费用在400元左右。如果是活塞出了问题，更换可以解决问题，但是这涉及到拆发动机的问题，可能会缩短发动机寿命，单个活塞的配件和工时费用在600元上下。 进口奥迪A6 2021款 Avant 先锋派 40 TSFI 豪华动感型的保养周期为每10000公里或用车一年（以先到者为准），根据车况、行驶里程选择进行大养或小养，费用分别在4000元、1800元左右。新车行驶里程达5000公里或用车半年时（以先到者为准）需要进行首次保养，建议更换机油、机油滤清器，费用在1000元左右。当正常用车达40000公里或42个月时（以先到者为准）建议进行一次大养，费用在4000元上下。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

3.93分“良好”

1.客户这款奥迪A6（进口）在动力方面搭载一台高功版2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱，驱动形式为前驱。，日常市区工况行驶条件下，需要动力快速超车及起步你都不要有任何担心。 2.用户反映，该车踩加速踏板或者松加速踏板时车辆都抖动。我们的维修人员接车后试车，果然故障如车主所说，首先对高压油泵、低压油泵、燃油滤清器进行检查，均正常；又对高压传感器、低压传感器进行检查，也都正常。而且车辆存在冷车启动困难的故障，于是我们的维修人员在检查泄压阀时，发现了泄压阀损坏。找到了故障所在，我们的维修方法是更换泄压阀，更换后试车，故障全都消失。 3.底盘方面采用了前五连杆式独立悬架+后五连杆式独立悬架。整体的调校更偏舒适一些，悬架仅留有一些基础硬度，整体开下来，市区的滤振效果还不错，在保证市区行驶舒适性同时加上一些运动的感觉。 4.内饰方面，多屏的设计营造出非常不错的科技感，中控台上部被软性的皮质物质所包裹，加上浅色缝线，着重突出了豪华感。12.3英寸全液晶仪表搭配10.1、8.6英寸中控双联屏的组合可以满足大多数人的日常驾驶读取需求及行驶间娱乐需求。 5.车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年进行，时间里程以先到为准。首保一般是更换机油机滤，检查车灯是否良好，车况都否良好等。小保一版一万公里进行一次，需要对车做一个全面的检查，检查底盘是否有漏液情况，冷却液等液体是否缺失等。小保一次一般在1500元左右。 6.总的来说，该车是一台非常漂亮的旅行车，尤其是选装了高亮黑套件之后，十分具有自己的风格。而且这台车悬架、转向即使在动态模式下也是相对偏温和及家用的，是一款可以不错的家用车。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

该版本奥迪A6 Avant延续了奥迪家族设计语言，整体给人豪华大气的感觉。 全液晶仪表和嵌入式中控让内饰的科技感也很突出。 该版本的最大优势就在于其实用性，无论是乘坐空间还是储物空间都很出色，特别是行李厢的载物能力。 配置方面，该版本搭载了主动安全系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车、可变转相比、感应尾门等，很实用的功能。 动力方面，2.0T+7挡双离合的动力输出很强劲。 该车型非常适合居家使用。

点评车型: 2005款奥迪A6(进口) 2.4 AT

4.21分“优秀”

2005款奥迪A6（进口） 2.4 AT这款车型 作为奥迪家族最畅销的一款中大型豪华轿车，奥迪A6融入了奥迪当年在全球最先进的高科技独家技术，除了丰富的豪华配置，超强的运动特性也是它的一大特色。 在外观方面，奥迪家族式的设计以及标志性前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体，尾部上方圆润的流线型也是当年汽车设计追捧和认可的方向之一。 内饰方面，奥迪设计部门一贯秉承形式与功能的完美统一，同时兼具温暖舒适的特点。奥迪A6更是将这一切推向了更高的境界，体现出动感与完美的人体工程学设计 配置方面，顶配的A6身上豪华舒适性装备增加了真皮方向盘及座椅；座椅加热；木纹饰条；电动后窗阳光防晒帘；BOSE音响。技术领先装备增加了前电动座椅及后视镜；防炫目内后视镜；前后驻车报警雷达；巡航定速；动力转向随速调节等科技前沿产品。 空间方面，国产后的A6L空间非常的充沛，但是进口的标准轴距的A6空间就相对应的要少一些，尤其是后排空间，但标准轴距下的行车质感和操控也变得更加的好，极限也更高，也算是有得有失。 操控方面，奥迪家族的操控在同级别处在水平线之上的水平，这代奥迪A6是否搭载quattro我暂时没有查到，不过即便没有quattro四驱系统，常规的奥迪A6日常驾驶操控极限足够满足我们正常的需求，其相关的ESP电子稳定系统也对操控起到了一定程度的作用。 动力方面，这台奥迪A6搭载的是一台2.4升的发动机，最大功率130kW，最大扭矩230N.m，与之匹配的是一台5挡手自一体变速箱。 舒适型方面奥迪在同级别中，舒适型要强于宝马，弱与奔驰，不过这台标轴的进口奥迪A6舒适型应该比较一般。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.07分“优秀”

奥迪A6 Avant很美，即使现款车型没有了Quattro，即使它骨子里就是一台普通的奥迪A6，但它还是有着旅行车的独特气质，那就是迷人的车尾造型，这是三厢车无法提供给你的魅力，不过47.98万的指导价也确实挺高，再加点钱差不多都能买到国产奥迪A6L 55TFSI车型了，后者可是有3.0T V6发动机 Quattro，所以为了颜值买单的成本还是挺高的。 内饰进本就是我们熟悉的国产奥迪A6L，设计简约，科技感出色，中控两块屏幕的功能性很棒，但却也是个指纹收集器，其实和外观相比，这个内饰显得老气了一些，木纹饰板似乎不该出现在它身上，换成碳纤维材质似乎要好一些。 奥迪A6 Avant属于标轴版，轴距仅有2925mm，它的后排腿部空间和国产奥迪A6L的差距很大，头部空间差不多一样，其实如果不跷二郎腿，它的空间足够家用，而且旅行车的精髓还在于非常宽敞的后备箱空间，空间十分规整，地台两侧还有滑轨，扩展性很到位，12V电源、绑带、网兜、隔离网、移动挡板一应俱全，实用性很棒。 奥迪A6 Avant的座椅填充物偏硬，包裹性和支撑性倒是不错，前排座椅带有可伸缩的腿托，能够照顾不同体型的司机，后排座椅靠背角度有些直，并且还不能调节，坐垫也稍短，对大腿承托性比较一般，整体的乘坐舒适性不是很好。 奥迪A6 Avant使用的是2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩370牛·米，发动机低扭十分充沛，起步时稍微给点油就有明显的反馈，并且涡轮介入的动作也很轻微，没有突兀的感觉，动力输出的连贯性很棒，而且动力储备很充足，高速超车十分从容。 7速双离合变速箱在平顺性方面令人满意，低速顿挫几乎察觉不到，在标准模式下，它的升挡速度不是很快，降挡更是有点拖沓，但在动态模式下，在切换到S挡，这台变速箱就像变了性格，它很乐意降挡，并且降挡速度也很快，这时候的油门响应很直接，很能激发起驾驶欲望。 奥迪A6 Avant的底盘很有韧劲，悬架偏硬，支撑性很出色，路感十分清晰，细碎颠簸也会传进车内，不过处理各种振动的反应都很干脆，即便是快速通过减速带也是哐、哐两声，毫不拖泥代收，不过可能这种调校风格对舒适性不怎么友好，车辆的转向力度偏轻，指向性还算不错，毕竟它不是彰显运动性的车型，属于家用车的设定，日常开起来轻便、舒服就行了。

点评车型: 2020款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

3.5分“良好”

现在这车挺稀有，新车没有什么味道，好评。动力，这个车嘛，百公里7秒，但是其实它的起步没有那种推背感，可是中后段动力还是非常足的。 油耗：在高速上油耗低，只有6个油，平均油耗10个，正常水平。主动安全：有自动刹车预警功能，而且还挺灵，避免了跟车太近， 科技感有些尴尬：实际使用车联网很弱，没有什么功能，奥迪在通讯方面确实不行，销售也不懂，说明书也没写全，手机APP也就只能开个锁关个锁，看一下是否关了窗，没有太多实际的功能，科技感不行，而且连起来还巨慢。 驾驶室储物空间：少的可怜，插一张卡的地方都没有。低速快要刹停之前，车身抖动然后熄火，查了一下，这是高功率奥迪a6的通病（，不管是国产还是进口），网上有别的车友猜想，可能是为了碳排放，在熄火之前把废气吸入燃烧室为了完全燃烧，但是这个时候如果你的速度非常低，就等于掐住了咽喉，使得发动机缺氧熄火。 空间乘坐下来没有问题，虽然比不上国产a6，但是还是相对很舒适，日常行驶完全没有感受到任何的顿挫，非常的丝滑，加速响应也还不错，踩下去就有 高速转向的时候稍微有点侧倾。整体还是舒适性调教方式。 选瓦罐呢，其实也不谈性价比，只用谈情怀。