奥迪A6(进口)动力十足值得买吗_奥迪A6(进口)怎么样

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.5分“优秀”

22款55TFSI尊享越野 3.0T V6 空气悬挂 quattro 选装奥迪黑武士套件+21寸双幅Y型+"allroad"华格纳真皮套装+运动座椅 8月6日看车、试驾了a6allroad和sq5，s4没有试驾车，之前想等s4 avant，在s4 avant、540i中纠结，但是销售说s4 avant遥遥无期，最后跟家人综合考虑后，还是上了a6旅行，因为是瓦罐粉，3.0T开习惯了，所以选择了a6allroad 8.11提车第一件事当然去把油加满啦，新生先用98养养吧后期再说吧，还是很开心的，很稳、动力虽然没有s那么暴躁但是对于我来说也足够。 【最不满意】 就是车机一般，无线carplay真的很鸡肋，不是黑屏就是卡，???，用段时间再说吧，不行去4s店检修一下，其他没什么大毛病。 离车锁车没有滴答声 也不会自动上锁

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.21分“优秀”

市区堵车油耗有点高，跑高速确实很爽，动力充沛，且瓦罐实用性很强，个人认为是各方面能力较为均衡的一款车型

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.57分“优秀”

动力和操控没得说，空气悬架质感不错，但是路感较弱。前排舒适型很好，标轴车型后排空间相对较小。后备箱原生空间很规整，空间也远大于同级轿车，后排可以放平，非常适合两个人的自驾游。维修和保养成本相对较高，油耗在市区9-12不等，郊区8-10，纯高速7.5以内，高速经济性还是很高的。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

3.9分“良好”

提车三天了。昨天刚取了车牌。现车，22年4月份生产。带B&O音响。其他选配都没有。 我以前是开polo1.6手动挡的，开了8年。陪伴我走过千山万水，除了加油保养，换轮胎，别的一个螺丝也没动过。但是，确实太小了。长途也不舒服。本来一开始，想换一辆高尔夫，后来，又想换傲虎，后来，内心一直膨胀。。看了吉普自由光高性能板，大切，奥迪A4allroad，直至到了A6allroad。之所以没选SUV，是确实不喜欢那样的坐姿。至于CC猎装，蔚揽，因为没有四驱，直接pass了。 遇到这台A6allroad机缘巧合，因为内心一直喜欢旅行车，拒绝不了他的大屁股。之前是想个性化定制的，去了几家店，都不愿意让我定制，有一个销售和我说，哥，你定制的车也许还没回来，销售早就跳槽了。。所以他们还是推现车。 走了本市所有店打探价格，最后拿下这台黑色A6allroad，我填写的裸车价没有参考意义，我是以公司户提车的，走的大客户。还提了台A3中配。所以，A6享受大客户价格，比正常低1.5W。送了1W的机油机滤保养，不含工时费，送了隐形车衣和防爆玻璃膜，贷款，一年后可一次还清。加上利息，保险，5年延保，，服务费，上牌，不到60W。 【空间表现】 虽然比不上国产A6L长，但是比他宽。前脸非常霸气。后排肯定够用（后排基本没人坐），偶尔后排坐人，绝对没问题。后备箱巨大，随便装。 【舒适性】 有空气悬架的加持，舒适度满意。过减速带，坑洼，很从容。底盘韧性非常好。 【最不满意】 以前开polo的，和A6差距巨大，所以，没啥不满意的。很多功能还在研究中。。 【动力表现】 动力没的说，动力从容，低调。只要你想快，只需要轻点油门，路上绝大多数车，都不是对手。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版

4.07分“优秀”

【最满意】对于非SUV车型来说展现出极高的适应性，舒适度家，四驱系统带来高极限 【最不满意】舒适模式悬挂晃动较多，相比长轴距版后排空间略弱 【驾驶感受】驾驶轻松、隔音表现好，3.0T发动机动力充沛有后劲，空气悬挂带来出众的质感，底盘极限高 【乘坐体验】能够感受到奥迪标准的豪华感受

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 星辰版

4.07分“优秀”

【最满意】 奥迪的外形是一直在线的，不管是哪一款，都是简约大气优雅的，而且是比较耐看的。还有就是空间也是比较优秀的，不管是前后排空间还是后备箱的储物空间都是比较ok的。平日里装的东西还是比较多的，但是装完也不会觉得吃力，甚至还有空余的空间。 【驾驶感受】 动力也是比较足的，不管是市区还是高速，跑起来都是比较轻松的，没什么压力。操控也是比较顺滑的，计较精准。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

4.3分“优秀”

本来是奔v90cc去的，结果没现车不说，本地的4s没有v系的授权，后来又直销，据说订车得小半年。意外转去了奥迪，结果a6avant现车就在展厅，一看信息，21年12月德国下线，还是挺新鲜的。配置是真低，外观是真帅。当然，这个仁者见仁，智者见智，反正我喜欢。不会讨价还价，50落地。还另外花钱买了8年18万公里的延保，没算在落地价格内。知道买贵了，冲动性购物。刚开始磨合，油耗不低，从车库起步爬坡，瞬时油耗30多，然后一般13个油，可以接受。后排空间因为是标轴的，只坐两个人合适点。内饰，动力还是挺好的，当然，买了这车，我肯定不会暴力驾驶。车子的操控也不错，转弯半径角度不大，虽谈不上指哪打哪，但是总体驾驶灵敏，很好开。磨合了后再写剩下的

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI 星辰版

4.21分“优秀”

【最满意】 这款车的动力表现我真的太爱了，特别的强劲有力，平顺性也很好，提速毫不费力，感觉悄无声息的动力就上来了，而且起步也非常的快，每次等红绿灯都感觉时第一个冲出去的，高速上超个车也是轻轻松松的，对于追求速度的我来说这动力我真的太满足了。空间方面也非常不错，前后排都很宽敞，后排即使坐满三个人都不会觉得拥挤，后备箱也很大，能满足我的日常需求。 【最不满意】 座椅的舒适性相对一般，后排比较直，头枕顶的比较厉害，坐久了会比较的累，后排也没有独立空调，夏天会比较的热，这个确实有些不舒服。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.4分“优秀”

驾驶感受: 总体感觉这是一辆优雅的3.0T V6，动力很足但不暴力，加速很快但是比较线性柔和，没有往出窜的暴躁感和嘶吼的感觉。 空间: 驾驶位没啥说的，反正稍后调一调大家都一样。只是我之前是一辆Q50L，驻车刹车是脚刹的，可能因为这个吧，以前开车时候，左脚伸到脚刹踏板下面，左腿能伸直，这辆AR就不行了，有点不习惯。另外就是，没有合适的地儿放手机，我这勉强放在扶手箱和水杯架之间。 车机: 我插了Hi Car的盒子，车机的功能很少用到。但车机还是死机过几次，有次直接蓝屏了，有次地图包更新直接无法定位了，去4S重置了定位和地图才搞定 一些吐槽: 1，Hi car的盒子可能和车机兼容性有问题，接打电话总是没声音，这也可能是盒子的问题吧；2，有时候会莫名出发主动安全预警，突然ABS介入，吓死个人，实际我只是在红灯后慢速启动跟车；3，感觉车两侧的后视镜盲区比较大，有时候超了车知道右侧有一辆车，但后视镜里就是看不到；4，出入车位的时候，雷达报警太敏感了，四面八方全方位的响，响的跟来了一辆救护车一样，反而倒不知道是哪儿离得近了。 总体来说，车子还是很喜欢的，颜值即正义

点评车型: 2017款奥迪A6(进口) Avant 40 TFSI 运动型

4.14分“优秀”

不同于目前在售的22款车型，这一代代号为C7的A6 Avant，还有有着四驱的。这台2017款 Avant 40 TFSI 运动型的A6旅行，有着252匹的马力，搭配上全时四驱，比起在售的车型有着更好的动力表现。同时，这台车还能选配像底盘高度调节、软硬调节以及后桥差速锁等实用的配置，整体性能来说相当的强劲。因此，在2022年的当下，这台车在二手车市场上依然维持着一个比较高的价格，虽然内饰比较老气一些，但外形仍然系列，还是很多人心中的梦想之车。

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.4分“优秀”

外观不用多说，选择旅行车的基本没有说A6瓦罐不好看的，动态头灯和尾灯是真的好看，内饰一贯的奥迪科技感，比较满意，原车配置只能说够用，本人对配置要求比较高，选车时问遍了北京所以的4s店，才找到一辆配置满意的，（个性化定制需要等车6个月以上）随后附配置单，空间满足日常家用没问题，五个成年人是拥挤，四个人没问题，3.0T的发动机动力充沛，目前开了1000公里，显示综合油耗11.2L，7速湿式双离合匹配也比较好，没有明显顿挫。空气悬挂底盘虑震优秀，感觉特别扎实，动力随叫随到，高速超车也很有底气。 个性化配置清单: 1XP-3幅真皮多功能运动方向盘，带换挡拨片和方向盘加热4500 7TD-玛瑙灰天然细纹桦木饰条0 C02 C0N-铸造合金车轮，5双辐V型，8.5J x 21 14700 N3N-阿尔卡塔纳与真皮组合座椅面料，带“Allroad”标识5100 Q1D-前排运动座椅 5200 QR9-交通标识识别2900 WDB-Allroad内饰套装 6500 自适应巡航控制系统27500 总共原车自带的配置就五万多了。 随后又在4s店定了德国原厂A6allroad车顶行李箱和横杆，（带原厂配件编号）装车效果非常满意，关于风噪时速120能听到一点，来着音乐是听不到的，可能原厂的缘故吧，风噪处理满意。 后续准备加装原厂Bo音响，电吸门，配置就够用了

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.21分“优秀”

【空间表现】 家里有台五系对比感觉差不太多，但是后排中间的隆起确实坐五个人就遭罪 【舒适性】 舒适度感觉还是挺不错的，风噪，胎噪控制得都不错，刚好我又是21寸的轮毂加上空悬整体舒适度确实提升很大，特别是过一些小坡的时候感觉过度得蛮不错的 【驾驶感受】 之前试驾了S4对比的话确实没那么暴躁，但是双离合确实有点神经的感觉，起步会往前窜，但是3挡和4挡又感觉比较乏力，后劲又很足。 【油耗】 目前开了小1000公里油耗13个油，全程舒适模式，没有暴力驾驶，对于3.0的车来说也差不多。 【提车价格】 因为是现车自带的21轮毂，黑光包，和翻毛皮座椅最后加上优惠裸车在58万的样子，落地加保险接近63这个价格我哭的还是很不错 贴了龙膜的G2整体感觉还不错

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

3.71分“良好”

【空间表现】 5米的车身对于一直开B级车的我足够了。 除了后排不是很完美其他都很好。 和A6L自然是没法比的 毕竟是标轴。 【舒适性】 座椅舒适性一般。长途车舒适性一般建议选装 空气悬挂 舒适性非常完美。 动力充裕不急不躁。 换到运动模式也不是很激进很稳重。 【最不满意】 那当属跟ssss店买车的过程了。此处省去1w字。 【油耗】 本人开车比较佛系 所以高速7-8 市区10-11 如果驾驶稍微带点激情可能多2L 【动力表现】 涡轮增压。总感觉动力迟滞有点长。上一台车是Tesla Model3 一时间换回油车还是有点不适应。要说可惜还是阉割了拖森差速器。但是怎么说呢省油。但不激进和s4区别很大。要是有一个S4avant做选择很有可能买S4 avant

点评车型: 2021款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.5分“优秀”

总结：提车一周的驾驶感受，动力平顺线性，有自信，外观没的说很漂亮，内饰还不错，后排适合没有腿的人做。 提车地：嘉兴。我是杭州的，但是杭州价格太贵，在懂车帝上问了好多4s店价格，最终选择了嘉兴，那边裸车最便宜，把装潢包，服务费全谈免了，整车落地大概56.5，裸配，还减了真皮包。说实话什么选配的驾驶辅助对我来说真的一点用没有，内饰方面唯一遗憾的就是没有运动座椅，腿托还是很重要的。 再来说动力，主要是这个双离合，很多人说有顿挫感，确实有，但是影响真不大，可能是我之前开尚酷r的原因，习惯了顿挫，所以并没有感觉有什么不适应。这辆车的动力调教很舒服，动力来的不猛烈，但是很线性，没有那种突兀感，很平顺。 这是一台我很喜欢的车型，v6的发动机是我的梦想，不管他小不小众，自己喜欢就好。

点评车型: 2022款奥迪A6(进口) allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.29分“优秀”

外观内饰可以放在一起说，这代a6allroad从车灯、中网、腰线、内饰条、氛围灯都很好的体现了本世代奥迪以线为主设计风格，我个人还是很喜欢这种风格的。而且至于动力以及操控对于偶尔激烈驾驶的我来说都可以说绰绰有余。其中最满意的还是目前动力的平顺性 感觉像个大排量自吸车。至于空间实用性也是极强，还有附带的网兜锁扣等等进一步加强起实用性。整体后排放倒还可以直接放开一个睡袋，这对我更是意外之喜。 好的那方面说了不少，再来说说我个人认为的缺点吧:首先是整体配置偏低，当然这也是选配不多的问题。其次就是车门关闭容易关不严（后悔没选电吸门）再就是22款阉割不少，要是全选回来是一笔不小的开销，以我为例当时运动座椅捆绑华格纳真皮，我想着华格纳真皮都选了怎么着也得选个全真皮包，结果这几样又加了3w。还有一个就是后排舒适性一般，而且这个无法通过选配解决。