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    博越外观大气值得买吗_博越外观怎么样

    ·博越

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共796人评价
    8万-12万SUV总榜No.10
    超过89%的同价位车系
    经销商报价
    8.58-11.08万
    厂商指导价
    9.98-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.59
    • 外观
    • 4.13
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.58
    • 配置
    • 3.62
    • 3.52
    • 空间
    • 3.82
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.46
    • 操控
    • 3.69
    • 3.46
    • 动力
    • 3.70
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    博越·全部评分

    点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

    3.86良好

    博越PRO是博越中期改款车型,设计上进行了大刀阔斧的改造,新的设计更显稳重大气。博越PRO最大的短板在于动力系统,1.5T为三缸发动机,所以主推1.8T动力版本,但该1.8T发动机还是老旧的铸铁缸体,使得车辆难以轻量化,而油耗偏高。

    2020-08-13

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型

    4优秀

    【最满意】2022款博越采用吉利4.0能量音弦设计语言,直瀑式镀铬中网运用精抛光工艺,黑色盾牌logo中央有镀铬贯穿,精致感不错。LED大灯和L型光带式日间行车灯,也让如今购置税减半后十万出头就能落地的这款新车档次感满满。侧面造型这么多年变化不大,19英寸轮毂不缺大气感。悬浮车顶设计始于六年前,如今来看依然不过时,可见当年其引领风潮的实力。尾部感觉重心比较高,尾箱空间规整,是那种很务实的尾箱设计。内饰配色为米棕拼色设计,前排较高比例的软质包裹面积保证了档次感,经典拱桥仪表台造型和拉丝饰板让我瞬间找回了对博越的熟悉感,那个时候吉利觉得它来自于浙江,所以用了西湖拱桥、回字纹等等从江南人文特色出发的中国古典设计元素。10.25英寸嵌入式中控屏和全液晶仪表在大屏横行的今天也不输档次感。基于车联网2022款博越的车机能够提供语音操控功能,尽管屏幕高级感较之吉利当前更新锐的车型要稍逊一点,但功能性上务实好用、满足主流需求。空间表现上,博越后排有两拳多的腿部空间和3拳的头部空间,中央地台突起很小,能够胜任家用。后门拉手有镀铬包裹,扶手有皮革包裹。座椅坐姿臀点靠后,把人固定得比较好,经得住驾驶者比较快节奏的驾驶。动力系统上,1.8TD四缸涡轮增压发动机继续发光发热,市场接受度相当高。1.8TD+7DCT组合的运动感十足,发动机最大功率135kW、最大扭矩300N·m,表现能够让老司机们满意。

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 0
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 12022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 1
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 22022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 2
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 32022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 3
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 42022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 4
    2022-06-27

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

    3.79良好

    外观上作为吉利旗下的重要车型,博越在整体的外观设计上是非常用心的,所以说也真的是有一定代表性了,厚重敦实的车身让人看着都觉得很霸气,后包围还采用了银色饰板作为点缀,整体看起来就能更运动一些。内饰走的也是运动时尚设计,都是很实用的配置,多功能方向盘按键布局,仪表盘、档杆还有中控按键和其他配置,操控起来挺省心的,多媒体系统和语音识别等都很灵敏好操控,这样的科技感也够了。空间上我家人身高都在180以上,而且都略胖﹐坐到轿车里面,感觉大肚子被压制了,喘气都很费劲,因此这次选个空间大的。考虑到我家孩子未来肯定也会很高,出门上学等比较方便。那么这款博越的座位空间比较大,但是后备箱感觉比较小。只有把后排的座位放倒后,空间才是很大的。总的来说,还是比较满意的空间。 动力上令我比较惊讶的就是整个车子的动力输出给人的感觉是非常平顺的,尤其是当涡轮介入之后也不会有明显的顿挫感出现,当然这台1.8T的发动机驱动这辆车也确实是特别轻松的,肯定要比同级别绝大多数SUV所搭载的1.5T发动机更给力。市区用车油耗最高的时候达到了12个,刚开那会油耗确实不太稳定,现在平均下来在9.5左右,但我觉得还是有点高,总的来讲,这台1.8T发动机的燃油经济性还是很一般的。 操控上我觉得对于咱们作为家用车而言两驱车就完全OK了,实际所带给我的用车感受还不错,整个的通过性也没有问题,当然肯定是没有太强的脱困能力,但就正常开着肯定要比一般的轿车更省心一些,包括这个转向也比较灵活,再加上车身长度也就4.5米,所以说整台车子开起来真的是很轻松了。 缺点上要享受这台1.8T发动机所带来的强动力,同时就要付出更多的油耗,这都是成正比的,尤其是在市区堵车的情况下这个油耗也要更高一些,但就从客观角度上来讲,我觉得这台车子的油耗还是有一定下降空间的。

    2021-03-11

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型

    3.71良好

    这款车的外观还可以,在车头看整车样子时算是很大气的,虽然不是很一下就吸人眼球的那种车,可是这个车是比较耐看的,越看越感觉不错,总体很大气,也不老旧。可以说博越这车的外观设计也是老少通吃了,就这车很个性,很运动,很有气势,就这运动风的设计,真的很耐看,而且也没有视觉审美疲劳。内饰上喜欢的就是简单大方那股正好的感觉,GPS导航很好,许多人纠结更多的电子配置,面子是自己争的。不是靠添加些虚头八脑东西,真没啥大用,开车还是靠自己的良好驾驶习惯。就加装了一个点烟器插口,因为肯定用到。给你个20寸大屏有啥用?开车不能看,停车随便用个平板不香?空间上实用性的空间还是挺宽敞的,很适合家用代步的车,不管坐前排还是后排都没有压抑感,还有腿部和头部空间都很宽松,不会有太约束局促,车内的储物空间和后备箱都挺大的,能放不少东西,平时出门用车是没有任何问题的。 配置上前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车身稳定系统,牵引力控制,刹车辅助,前排安全气囊,倒车影像,自动驻车,上坡辅助,车顶行李架,铝合金轮毂,无钥匙启动,外后视镜电动调节/加热等。 动力上很喜欢博越这车的动力性能,就这1.8T涡轮增压发动机和变速箱匹配良好,从起步就可以感觉到动力很强,加速和超车也没有问题,因为底盘悬挂安全性也提升不少,很稳超车也没有任何问题,急加速的时候速度快也没有发飘问题。油耗我说满意,因为车重,发动机排量在那,但也不是博越黑的那么夸张。油耗除了看车,还要看自己的开车习惯,季节,载重情况,路况。刚开始油耗表显11.2,开了两个周10.6,这个周多跑了一下郊区9.4.其实不管什么车实际油耗比工信部的基本高20%就很合理的。再省油的丰田给那些━脚油门一脚刹车到底的开也不会开出低油耗。 操控上操控性如方向盘,离合刹车油门,车身稳定表现也不用吹了,自我感觉非常好,我小轿车从几万到百万的都开过,博越就是顺手。也没理解大家对手动档在市区的误解,市区就是一档,三档切换,很自然也不觉得累。牢记老师傅的教导,尽量在不用刹车的控制车速。电子刹车真好用。 缺点目前来说也没有特别不太满意的地方,毕竟就这价位的车,有点小不足也是可以理解的,何况因为喜欢才选择的博越,也就是高速上有点颠簸和噪音,这方面还是有点不太理想。

    2021-03-11

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

    3.21良好

    1.8T发动机的冷车启动噪音比较大一些,同时车内的隔音本来就不是很好,音响效果也很一般;虽然说车内的配置还算不错,但许多设计还是不够人性化,就比如说空调的风量控制以及这个主驾驶电动座椅调节的维度都是要进一步优化的。后排座椅靠背角度偏直,坐在上面时间短还好,时间长的话会有点不舒服的感觉。 1.8T的发动机动力较强,同时在实际的用车过程中它的动力表现确实不错,当涡轮介入之后确实能感受到一定的动力爆发性,但是涡轮介入很突兀,不平顺。 较短的车身再加上较短的轴距,也使得这台车子的操控变得更加灵活,而且7挡湿式双离合变速箱也确实是足够良心了,逻辑没问题,换挡速度也快。 综合路况,平均油耗9升多点,一般。 前脸的上下格栅设计有层次感,中网和大灯采用互通式的设计在一定程度上还可以拉宽整台车给人的视觉效果,看上去真挺大气的,而且LED大灯的照明效果也不错。 细节上面需要的提升空间真的很大,首先就想说的是主驾驶座椅调节,这个调节的范围是相对较小的,不太容易找到适合自己的位置;还有一个小的问题,就是这个风量的调节,整个的风量并没有很均匀的分出来,小的话就太小了,大的话又有点太大。

    2021-02-18

    菩提本无树明镜亦非台545劳斯莱斯好,买那个吧!!

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

    3.57良好

    博越也是目前的热门SUV,我们来看一下评分如何 外观:整台车的外观就是采用了,吉利的家族化设计,前中网回字形的格栅造型非常吉利,看起来非常大气,再加上祥云元素很有浓浓的中国风。 内饰:车内的布局配色略显保守,比较中规中矩,但是10.25英寸的中控还是非常给力的,钢琴烤漆面非常的亮眼,算是中规中矩的造型,没太过瞩目的设计。 配置:配置的话,我觉得还是比较不错的,电子档把,加上超大中控,语音识别还算不错,再加上诸多的安全配置,在配置上,博越也算是国产车中良心的。 空间:吉利博越的车长和宽度在同尺寸中算是中规中矩,车内的实际空间还算不错,空间的利用率比较高,储物空间非常丰富,后备箱空间的话,家用绝对足够。 操控:底盘高,导致整个车的重心也高,过弯侧倾会比较厉害,但是方向盘的灵敏度还是比较不错的,转向很轻松,虚位不是很大,所以精准性也不错。 动力:1.8T的发动机红绿灯起步也不是很肉,基本上深踩油门动力就有,动力还是源源不断的。

    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 02021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 0
    2021-04-07

    点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智领PRO

    3.93良好

    博越的优点有两点:一是整个外观设计非常的敦实,看上去气场很强,符合SUV潜在消费者对于外形的内心需求。其次内饰设计也紧跟现在的简约潮流,并且车联网等时下流行的智能配置非常齐全。第三点是吉利的这台1.8T涡轮增压发动机的实际动力表现确实不错,城市超车时动力储备非常充足。 而其不足之处主要是油耗表现,我的同事自己就是开一台博越,早晚高峰拥堵路况下,百公里油耗要11升左右,这个对于后期使用成本来说影响还是挺大的。

    2020-11-12

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

    4.7优秀

    外形是那种能量风暴的外形。科技感非常强。车子外观很霸气,很宽,很大。类似也很豪华。智能化程度特别高,采用吉利领先的os系统。L二,辅助驾驶。总的来说,外形霸气,动力十足。智能化程度高。国产里面卖的算很好的SUV。

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 0
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 12022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 1
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 22022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 2
    2022-05-26

    奕嘉嘉12哥们落地多少?

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

    3.64良好

    购车半年多了,目前9800公里,总体感受不错,博越的外观比较大气,稳重,内饰做工很好,纯市区跑的少不知道油耗多少,高速7个左右,我现在表显7.3实际7.8左右,这车动力绝对够用,只要舍得给油,上坡也可以轻松加速,外观后面从远处看觉得又窄又高,很不协调,舒适性也还可以,隔音效果也不错,80以下可以接受,比我上一辆凯越hrv好的多,三个月首保的时候车辆门锁有异响,加了点油以后异响消除,目前来说没发现别的问题,我基本高速、省道、乡道都跑,油耗也就是7-8个,对油耗比较满意,音响的话,只有前面4个喇叭,后面没有,但是一直都是自己开,后面也没感受过,反正音响一般般了,再就是自动驻车挺好用的,偶尔跑市区很实用,定速巡航跑高速也很实用,总体来说比较满意。

    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 02021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 0
    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 12021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 1
    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 22021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 2
    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 32021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 3
    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 42021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 4
    2021-03-12

    请把牛逼还给牛JL高速120 转速和。

    1梦与远方全景天窗要加钱装是吧?

    用户587557391131我油耗12个,还没首保,听说首保后会降低,真的假的?你七个油怎么开出来的

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

    3.64良好

    我们这家店维修国产车已经超多10年了,有很多有经验的老师傅。也有曾经在吉利4S店工作过的师傅。吉利这个品牌我们接触的也很早,对每一款车型都很熟悉。客户这款车是吉利 博越,客户反映的问题是,车辆在驾驶过程中出现熄火的情况。测量发电机和蓄电池之间的连接线时,发现这条线路处于开放状态。因为两个地方的疑点同时出现,所以按照简繁杂的原则逐一排除。首先,使用交叉布线,从发电机输出部直接连接到电池正极线,然后启动发动机,将发电电压测量恢复正常。因此,可以断定问题来自发电机到蓄电池的连接线。数据显示,发动机室保险丝盒内有该电路的插头,打开保险丝盒检查,有该电路的黄色插头。拔掉插头接头检查后发现已经严重烧伤,查明了故障的原因。更换新的线路,试车。故障解决。 这款车动力方面,搭载一台1.8T涡轮增压发动机,最大马力184匹,最大扭矩300Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力系统对油门的响应非常快,油门踩下的瞬间电机就会做出响应,动力储备很充足。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬挂。底盘调教比较偏舒适,经过振动的时候不会有任何松散的感觉,减振器的初段设置比较硬朗,可以提供比较丰富的路面信息,中后段设置软一些,可以更好的吸收振动。 内饰方面,整体的风格是沉稳敦实的样子,中控台设计比较饱满,横向线条清晰,拉长了视觉感受,做工和用料都比较考究。全液晶仪表板显示效果细腻,操控顺畅。 车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为400元左右。 总的来说,外观大气沉稳、内饰精致豪华、动力满足日常使用、油耗也比较低,整体来看表现还算均衡。如果作为日常代步使用,着实是一款不错的车。

    2021-04-17

    从不研究车子的铁汁还没做首保

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    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.57分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂

    【空间表现】 同价位的新能源里空间应该算是数一数二了,也是选择这个车最主要的一点。 【续航】 提车之后总里程刚跑了不到200km,每天上下班代步而已,加上现在温度不低,续航还感觉没有太差。 【充电时间】 从20%到99%用快充桩一个小时 【智能化】 感觉不到什么智能化的东西,车机屏幕很大,但是功能性普普通通吧,语音控制识别率还好,可以连续说指令。 【最不满意】 底盘质感和噪音控制很一般,滤震效果极差。 【购车经历】 之前对比了埃安S max,几何A等几个热门车型(比亚迪直接不考虑),最终Y plus的空间和配置还是打动了我。 【提车价格】 指导价基础上优惠1.7个达不溜,还赶上店里活动搞了个充电桩以及本地4000补贴。 【驾驶感受】 转向模糊,方向盘回正迟钝,底盘颠簸,滤震很差,过弯速度一定要慢,因为侧倾也很大,心态要好,拿它当面包车去开! 【乘坐体验】 坐垫和靠背有点硬,为了实现前排座椅完全放倒而牺牲了后排坐垫的长度,对大腿的承托不到位。新车味道很大,需要好好通风几天。还在空间很大,不论是头部还是腿部空间都还不错,地板也没有凸起。 开了几天下来发现有一个bug,右侧倒车镜设置好位置之后总是自己变回去,固定不住,每次上车都要重新调一下,要不然看的角度会很别扭,不知道有没有车友跟我有一样问题的?

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃