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    博越灯组造型独特值得买吗_博越外观怎么样

    ·博越

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共796人评价
    8万-12万SUV总榜No.9
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    8.58-11.08万
    厂商指导价
    9.98-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.59
    • 外观
    • 4.13
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.58
    • 配置
    • 3.62
    • 3.52
    • 空间
    • 3.82
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.45
    • 操控
    • 3.69
    • 3.46
    • 动力
    • 3.70
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    博越·全部评分

    点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智领PRO

    3.71良好

    优点: 【外观】博越PRO前脸采用“宇宙回想式”中网造型,立体感更强,配合吉利黑色车标,整体看起来更显年轻、动感。侧面来看,顺畅的线条还是比较有视觉冲击的。轮胎采用的19英寸铝合金轮圈,轮胎配备的是马牌UC6 SUV,颇为时尚精致。尾部的尾灯组,左右灯组贯穿细长镀铬饰条,再加上双边共两出的排气口镀铬设计,运动风格十足。 【内饰】博越PRO 的内饰,12.3寸全液晶仪表,会根据驾驶模式不同进行响应主题的切换,视觉效果还是比较出彩的。非对称式的12.3寸的中控屏大屏,层次感很强,采用了皮质、金属拉丝以及钢琴烤漆等材质装饰,不论是整体色调还是用料看起来都很高级。搭载了GKUI 19系统,不仅可以带来更强大的人机交互,可以和家里的智能家居远程互动,使博越PRO更显智能,座椅采用NAPPA真皮材质包裹,柔软的填充物,乘坐的体验很是舒适。 【动力】试驾的智领PRO版车型,搭载的是1.8TD涡轮增压直喷发动机,最大功率135kW,传动系统匹配7DCT变速箱。试驾的第一感觉比较沉稳,变速箱的调教比较平顺,加速时变速箱换挡顺畅,提速非常线性,动力随叫随到。深踩油门,满满的推背感,后期的加速也不弱,高速超车没有任何压力,动力总体来说还是比较强劲的。 【空间】博越PRO的空间体验,本人身高175cm,将前排座椅调至最低的位置,头部空间为一拳距离。前排座椅位置保持不变来到后排,头部空间为一拳两指左右,腿部空间两拳多,座椅的配置很舒适,地板比较平坦,空间感十足。 缺点: 【减震偏硬】博越PRO的减震偏硬,过减速带或者大的坑洼地段,车内抖动较大,在后排感觉更加明显,舒适感不佳。 【胎噪声音大】博越PRO在高速上行驶,速度快的话,风噪与胎噪声音都很明显,体验感不是很好。 【油耗有点高】博越PRO油耗偏高,市区的实际用油在10个点以上,特别是开启空调后消耗更大,高速差不多9个点左右。 总结:博越PRO作为博越的高级升级版本车型,博越PRO无论是在颜值、配置还是动力上,都足够丰富,且有诚意,总体来说性价比还是不错的。

    2021-02-13

    张先生205011智领裸车多钱

    正义之道嘿嘿嘿搬砖我高速咋才最低7.6最高8.5个左右

    星越L努力中你的智领下来多少钱

    点评车型: 2020款博越 1.5TD DCT智能四驱版PRO

    3.79良好

    作为吉利汽车的招牌热门产品,博越可谓是积累了十足的人气和口碑,整体的表现在市场上也是相当不错的,而随着时间的推移,消费者对于它的喜爱和厂商对他的期望,博越一直在升级,今天我们就一起聊聊博越的2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO版。 在外观上因为这款车型的外观其实没有太多的改动,所以在外观上面就不做太多的描述,唯一可以提到的是2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO的这款车头灯和尾灯都是LED光源。 内饰方面这款车型可以说是增加了不少年轻的元素,虽然整体的风格还是较为稳重的样子,可以说是各个年龄段都能适应这款车,中控台的设计较为饱满,线条的设计感也划分了层次,在视觉观感上有所提升,做工方面也较为精致,仪表盘的显示效果还是挺细腻的,在不同的驾驶模式下会显示不同的仪表盘风格,但是仪表盘整体的可看性并不高。 本人身高179cm,坐在前排调整好位置后,头部剩余空间为1拳2指,同样在不调整座椅的情况下来到后排,头部和腿部空间都剩余1拳空间,而且后排中间的座位地板也平稳的在空间舒适性方面可谓是十分不错的。 动力方面的话1.5T发动机 ,最大功率为130kW,最大扭矩255N.m,7档湿式双离合变速箱,这套动力组合的感受是响应速度够快,在行驶中踩下油门的情况下就会有很快的反馈,日常的城市道路行驶途中,动力输出可以提供一些轻快的感觉,加速超车也很顺畅,但是高速行驶中,但当速度超过100km的时候,这套动力组合就显得有些疲惫了,虽然响应速度依然不慢,但是高速行驶中加速超车却需要一定的时间。 购车费用:这款车的指导价为13.88万,目前可以优惠6千元,裸车价为13.28万。另外再加上购置税为11752元,车船税360元,交强险950元,商业险2500元,上牌费500元,全部落地大概需要花费148862元。 总结: 结合综合的评测结果来看,这款车是一款不错的车型,至少在目前的紧凑型SUV市场中还是有相当的竞争力的,外观的大气沉稳,内饰方面的科技和运动,油耗方面也不算高,各个方面都表现的很均衡,可能缺点方面就是越野能力不足,偶尔发动机会出现抖动现象,但是作为一辆日常代步车,确实是一款不错的车。

    2021-03-28

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

    3.71良好

    先说说我的买车价格: 我买的是博越21款 百万款 1.8TD 双离合 两驱 舒适型,厂商指导价9.98万,那会儿我们优惠了1.2万左右,购置税8500左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了11.2万左右。 关于外观: 外观设计的不错,尤其是鹰眼造型的车灯,水波涟漪型进气格栅,猎豹腰线,悬浮式车顶,全景天窗以及亚熏尾灯,接缝均匀,密封性好,我很喜欢。 关于空间: 车长4519MM,宽1831MM,高1694MM,平时都是我和老婆使用比较多,空间比较宽敞,后排座椅可以比例放倒,但是不是全平的,不过放倒了之后,空间还是很可观的。 关于操纵: 悬挂偏软,比起驾驶乐趣更多的是乘坐体验,过减速带没有太多零零碎碎的声音,刹车的调教也很好,我妈是一个很容易晕车的人,做亲戚的车经常恶心,坐个长途更是要了亲命了,但是坐我的车一切正常,两个小时自驾游,下车一点事没有,这点我很满意。 关于内饰: 内饰设计非常有特色,中国风浓郁,皮质座椅有档次,缝线均匀细腻,整体布局还不错,就是中控屏有些低,质感算是中上。 关于动力: 搭载的是1.8T 直列 4缸 涡轮增压发动机,第一脚油门轻踩,感觉动力没有跟上,过了零点几秒,动力输出就来了,最大马力184PS,动力充沛,家用足够了,日常超车也很轻松。 关于油耗: 我这款整备质量1615KG,官方给的工信部百公里综合油耗7.7L,但是我在城里正常的用车情景下,实际油耗为9.9L,我觉的油耗水平比较高。 关于舒适度: 后排座椅舒适性一般,短途凑合,长途会累一点,靠背太直,时间长了真受不了。 关于缺点:驾驶座椅高,拉开车门坐进博越的驾驶座,自然是先调节座椅到一个舒服的位置,努力把座椅往下调,但是调到最低位置,也要比普通的SUV座椅要高,总之感觉很奇怪。 关于保养:吉利博越这款车一般来说在半年或者是5000公里去保养一次就可以了,首保的话是免费的,平时常规保养一次的费用一般在500块钱左右。 总的来说,买车到现在,我一直都是很满意的,我就经常开着博越一家人出行,无论是郊区的道路,还是回乡下遇到的山路,博越的表现我和我家人都比较满意。

    2021-02-26

    机械工程师 王大大一样的车型,我落地才10.4万,你这价格

    故里我昨天去了解一下优惠2W

    coke963全LED车灯组和进气格栅给人印象很深刻啊,这个设计可以说是未来与现代的完美结合

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

    4优秀

    吉利博越的外观设计风格比较时尚大气,在自主品牌中算的上是SUV造型里的佼佼者,由于吉利收购了沃尔沃,已经有了比较先进技术做支撑。其车身上下双层腰线设计充满力量感和爆发力,鹰眼式的LED大灯以及动态水纹格栅更是彰显运动贵族气息。 内饰方面并没有采用繁琐且华而不实的设计,简约时尚设计是提升整体质感的主要原因,GKUI 19智能生态系统将人机交互体验感上升到极致,全液晶大仪表盘可根据驾驶模式调整色调,双温区自动空调位于换挡杆的前身,使得操作更为便利,触感更是丝滑细腻,整车内饰无一不在表现只有高档车才具有的细节,真正阐述了什么叫做简约而不简单,产品力值得肯定。 动力方面,在十万左右的价位就搭载了1.8T引擎动力和7速双离合变速箱,可以看出博越这款车在性能上对用户满满的诚意。DCT7速双离合变速箱驾驶感受还是以平顺为主,同时又对油门的响应速度有着更为积极的调教,不过在低速的时候,变速箱还是略有顿挫感。 缺点:这款车在配置方面固然充沛,但相较于老款来说,性价比其实一般,首先全景天窗还得花钱选配,同时还减配了真皮方向盘、前泊车雷达、空气净化系统、四门车窗一键升降等等,但是配置减少了却没有降低价格,除开中控大屏外,性价比方面确实不如老款。 空间方面相比同级SUV只能算是中等水平,前后排的空间并不是很充裕,总车长4519mm,轴距不到2700mm,虽说能够满足日常家用需求,但确实说不上大空间。这款车的隔音效果其实是比较容易被人诟病的,隔音效果在同级别的车里确实算不上舒适,风噪比较明显。

    2021-02-04

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

    3.71良好

    优点: 【外观】博越百万款的外观,采用黑色鱼鳞式的中网,悬挂酷黑车标,配合引擎盖上隆起的线条整体看来更加霸气、运动。车身侧面采用流线型的设计,配合动感的腰线及悬浮车顶,彰显了独特的运动气息。尾部较为饱满,分体式尾灯使用了熏黑渲染,点亮后满吸睛的。 【内饰】博越百万款的内饰,整体采用皮质包裹,加上富有层次感的缝线,配合灰黑配色的仪表台,显得非常有质感。平底设计三幅式多功能方向盘,10.25英寸悬浮触控屏,全新的电子档把,彰显了科技未来感。搭载GKUI19吉客智能生态系统,操作很流畅。语音控制及识别灵敏度还是挺不错的。 【空间】博越百万款的空间体验,我175cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿,头部还有1拳的空间,再坐到后排,腿部空间有2拳多的距离,头部空间也有1拳的距离,空间表现不错,后排的地板几乎是平的,感觉比较舒适。 【动力】博越百万款1.8TD,这款车搭载1.8T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。在实际体验中,在运动模式下,油门比较敏感,动力的相应也很直接,超车加速同样干脆利落。而在经济模式下,能感觉油门有点迟钝,深踩下去不会有随之而来的加速感和发动机的轰鸣。这台7速双离合变速箱的表现很双离合,换挡的速度很快,低速低档偶尔会有轻微的顿挫。总体动力的表现还是挺不错的。 缺点: 1、博越百万款的悬挂偏硬,在过减速带及坑洼路段颠簸感比较明显,特别是后排的体验感较为不好。 2、博越百万款的噪音有点大,特别在跑高速时,速度上来后,感觉胎噪和风噪的声音很大很明显。 3、博越百万款的油耗偏高,市区的实际用油在11个点左右,特别是开启空调后消耗更大,高速差不多9个点左右。 博越百万款,虽然在外观上并未出现大变化,但是内饰中升级的10.25英寸屏幕、GKUI 19吉客智能生态系统、全新方向盘等,都让这款车有了不错的竞争力。

    2021-02-19

    点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

    4优秀

    同事为人做事瞻前顾后是一个典型的选择困难症,一直想提辆越野车,在经过几个月的深思熟虑之后终于下定买车的决心。在预算内他做过超多对比,也去不同的4s店试驾试乘,之后又经过几周的慎重考虑最终定下了20款1.8TD的4G智联版博越。对于同事谨小慎微又抠门的性格特质,很好奇博越到底哪里让他心甘情愿的出血。不妨一起来看看这款车的魅力吧。 首先外观方面,前脸中网保留家族格栅的同时又运用了很多新的元素,采用了线性设计,让前脸看起来更厚重大气。前大灯造型犀利精致与车尾设计的长方形不规则尾灯相呼应,车尾整体设计宽大线条感很强,整体时尚中透露着稳重低调。 中控方面,还是选择时尚沉稳的黑色系。首先映入眼帘的是7英寸液晶仪表盘,显示清晰,操作简单,让人一目了然。皮质的多功能方向盘,握感很好,功能多样,行车时的实用性很高。视线在往右前方看,中控位置上匹配12.3英寸的大屏,可触摸屏反应灵敏,科技感十足。这里还有一个小心机就是中控屏上的边框与出风口的边框在一条直线上,视觉上看起来整体中控空间很大,很饱满。 整体座椅材质都是仿皮材质,但是手感,使用感都很好,布局是2+3的座位布局,2670mm的轴距让内部空间宽敞舒适。成年三位男士坐在后排腿部空间也是足足的,头顶也有四指以上的空余。车内可利用的储物空间还是很丰富的,除了中央扶手套箱以外,内置杯架,车门储物空间也是很大的,满足了日常出行的需求。后排座椅也支持比例放倒,偶尔客串一下小货车,拉个大件儿不成问题。 动力方面搭载1.8TD发动机,匹配七档湿式双离合变速箱,峰值扭矩300Nm,最大马力184,这数值还是很赞的。有三种驾驶模式,运动模式,标准模式,省油模式。运动模式下提速非常快,动力充足,传动效率和换挡逻辑,速度以及平顺性也明显高出同级别车型,基本感受不到顿挫感。标准模式时,低速行驶油门的表现力更为出色,驾驶感受也更为舒适。不过有一点必须要提到的就是,油耗略高,百公里9个左右,有时甚至更高,根据个人承受能力吧。 主动安全方面,制动力分配系统,刹车辅助系统,牵引力控制系统,车身稳定系统都是有的。被动安全方面,主副驾驶气囊,胎压监测,倒车影像,定速巡航也是配备了,安全指数四颗星,满足了日常出行的基本安全配置。 但是在LED灯源广为流传并使用的国产品牌来说,这个配置居然还是卤素灯源,着实让人大吃一惊,瞬间觉得有点掉分了。 里里外外看了这么多,总结一下,就是家用妥妥的,女生开也没任何问题。不过预算富余的话建议买个高配,性价比更高一点。

    2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版 图 02020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版 图 0
    2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版 图 12020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版 图 1
    2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版 图 22020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版 图 2
    2020-12-09

    醺染痴芯酔997你这个是老款的吧!20款的灯都是LED的,而且换挡的档把都不是20款的,20款的档是电子换挡器

    落羽622这款是LED灯的

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

    3.71良好

    作为百万销量纪念款的博越,2021款 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型要比标准型贵出9000元,但内饰上营造出了相当不错的质感,多出了电子手刹、18英寸轮毂、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、车顶行李架、无匙启动、前排无匙进入、10.25英寸中控屏、车联网、OTA升级、驾驶位车窗一键升降以及温度分区控制等配置,整体无论是用车体验还是性价比都有了很大程度上提升。外观上来说,前脸黑色钢琴烤漆中网内部细节丰富,层次感分明。实拍车型配备LED大灯和LED日行灯,头灯支持自动点亮和延时关闭功能都十分具有实用性。考虑到这“仅仅”是一台11万多的SUV车型,内饰当中的软质/皮质材料包裹确实是足够厚道了。4519/1831/1694mm的车身长宽高和2670mm的轴距在同级别当中属于主流水平。无论是空间需求还是用车需求,都十分符合年轻人群的用车需求与调性。

    2021-02-10
    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.57分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    今天我就再来说说我的宋Pro一万公里真实用车感受,用车感受,我分别从车辆介绍,用车环境,用车成本,油耗等方面来分享,废话不多说,直接进入主题首先说说我的用车环境,我是个上班族,家离公司有60km,每天需要开60km上下班,车程的话也就是1小时左右,60km的路程有大概10km市区,50km高速,我为什么要说这个路程距离呢,因为这个关系到油耗的计算,以下,给各位还在迷茫选车的人一个指路灯。 用车的感受 从提车到现在已经开了10000+公里了,谈谈我的车辆介绍: 用车时间:7月份提车——至今,周一到周五上下班开,周六周日开去逛商城逛夜市逛公园 用车里程:11568公里 用车场景:周一→周五跑高速上下班(60km),周六→周日市区里逛商城逛街(20km) ★我的用车感受: ❖内饰做工感受:刚提车的时候,我觉得这个内饰用料做的算是相当不错了,本人做内饰(制造行业)凯美瑞、雷凌、冠道、凌派、讴歌、雅阁都做过,宋Pro内饰用料和质量比这几款日系车型好多了,宋Pro顶蓬也采用干法工艺的板材成型,和立柱之间的搭配零间隙点击展开,查看完整图片❖车内异味情况: 刚开始提车的时候媳妇总觉得有味道,但是在内饰工厂工作两年的我,教大家一个除去新车味道的办法,那就是晒,五门(+尾箱)全开进行通风,新车味道的发生源主要是: ①地毯的复合胶水(所以有地毯垫的就先拿出来,晒) ②座椅的泡棉(通常是聚氨酯材料发泡合成,异味也是这里传出) ③仪表盘皮革 ④前围隔音垫 这些都是新车气味的来源,去除VOC含量的最有效方法就是通风,所以不要再闭着车门在车内放什么除臭的了,效果还没有通风来的实在 ❖用车成本情况: ①油耗:表显和实际还是有些许出入,表显油耗有两种形式,一种是近百公里的油耗,另外一种是累积的百公里油耗;我的表显最近百公里油耗5.2L,累积百公里油耗是5.8L,实际油耗据我个人统计是6.63,比表显高出0.83L,以广州92#油价平均5.6/L计算,百公里约6.63*5.6=37.128元,折合每公里约0.4元(有人说你一台SUV为什么能跑出4毛1公里,这主要还是因为我跑的高速比较多,基本周一到周五每天单程70公里,有60公里是高速) ↑表显最近百公里油耗5.2L ↑表显累积百公里油耗5.8L ↑实际统计,百公里油耗6.63L ↑实际统计,每公里费用0.37元 可以说,在油耗方面我还是非常满意的,毕竟这么庞大的SUV才开出0.37每公里油费,当然不可否认我是因为高速路比较多,如果在市区开的话,至少油耗要加2-3个点。 ②保养费用:首保的话不要钱,二保的话我还没开始保养,预计换个全合成机油的话也就三四百(送的6次基础保养可以抵消补差价),所以保养费用不算高,洗车的话平常都是自己洗,所以洗车开销很少 ↑首保时加的机油,官方标配5W-30 ③改装:4S店的全包围脚垫+四窗贴膜+中央档位黑色闪点贴纸+座椅套+行车记录仪,其余保留原状 ↑黑色闪点贴纸,原车烤琴漆面容易附着灰尘,容易刮花,所以贴了个帖子,贴了我老半天了 ↑送的全包围脚垫,还不错 【总结】 优点: 1、 宋Pro的前LED‘777’的矩阵式大灯和尾部贯穿式LED大灯真的很吸引人,大灯颜值都可以赶上奥迪了,尤其是尾部的LED贯穿式大灯,晚上开车都感觉多了一份安全感,后车从老远就能看到,辨识度相当高 2、 空间大、满足一家子五口人不成问题,后备箱大,前排放倒后,人可以平躺在后面 3、 配置齐全,该有的都有,安全辅助也很多,全速自适应巡航,高速设定速度,自动跟车行驶,可以升级车道保持,释放双脚,缓解驾驶员疲劳,轻踩刹车或者方向盘按一下取消键自动退出自适应巡航 4、宋Pro配备主动刹车功能,本人经历了一次,与前车距离3-4米左右,60KM/H速度前车突然刹车,我没反应过来,车机系统自动帮我紧急刹车停住,避免了一次追尾事件,有的车主说没有,那是因为条件没有触发或者是没有开启该功能(在此提醒各位车友,行车请保持安全车距,安全第一) 5、远程控制车辆,不管相隔多远,都可以远程对车门进行控制,解锁和上锁、空调预约开启和关闭、车辆定位功能,值得注意的是用钥匙解锁车辆,没有钥匙在车内的话车子启动不了;如果是用APP解锁的车辆,可以不用钥匙在车内也能启动,这里特别说下云服务APP,通过它随时查看车辆状态,也会有些汽车讲堂类的内容,还是挺实用的 6、油耗优秀,起码对我来说是优秀的,一辆这么大的SUV能开出0.4每公里,还是很满意的 7、高速很稳,高速路上120巡航很稳,对比过起亚智跑,感觉比智跑高速稳,没有飘的感觉 缺点: 1、胎噪,减震偏硬。其他没毛病!