用车时间快一个月了,新手第一辆车,总体是满意的。优点是空间大,外观个人很喜欢,内饰好看,配置高。缺点是胎噪大(开车喜欢听音乐的应该影响不大),A柱盲区很大,在人多的地方开,对于新手还是有一定压力的。好在有360帮忙,时间久了熟悉了爱车估计能好点。至于油耗个人觉得是在能承受的范围(市区9--10,高速6.5--7),毕竟这么大这么重的车子。车机方面,目前没有遇到什么问题,用起来蛮流畅的。车机功能那就太多了,很多东西还没摸清楚门道,对于喜欢玩车的朋友那真是能获得超大的满足感。说了这么些总体来说博越X我是满意的,希望以后的用车方面能够让我省心。希望吉利车企继续加油,努力造出更多符合国人的好车。绝对真实车主,以后在用车过程中有什么好的坏的再来跟车友分享。
用户6970910548570:
灯丶等灯等灯GE:这车相比国产竞品空间是硬伤,1.8排量是优势
好学海风9V1:这车也叫空间大
【最不满意】
外观白色很好看,显的车子很大,但是容易脏,浮灰看不见,但是一湿水就是一车身的泥巴印,还有门缝那个位置希望厂家做个改进吧,过个小水坑都能有泥巴水进门缝里,一干了就是一层泥巴灰。
【空间表现】
空间不错挺大的,全家个子最高就是我183cm170多斤,我开车后排随便都够位置坐,后备箱空间不错,能装下不少东西,备胎坑还没买垫子,怕放大的东西开车会异响暂时没利用上里面的空间
【驾驶感受】
车子还在磨合期没首保也不想地板油起步,起步慢一点,但是换了二档以后提速蛮积极的,看到很多车友反应换挡顿挫,我倒是没感觉其实只要踩油门平稳一点都不会有顿挫的感觉,上高速后提速特别快,半油门都嗖嗖的上120如果不注意速度很容易会超速,车机反应速度挺好,语音助手挺灵敏的,喊一下马上唤醒,车载导航不错呀,特别是AR实景导航给满分,国庆带媳妇回娘家,乡道村道实景导航都能显示。
【油耗】
车子自重在这里摆着1.6吨的车加上1.8t的发动机,还在磨合期8.4的油耗不算高能接受。
明旺8768:你是不是经常开高速 这油耗
独一无二的大饭团子:我这个已经1块1公里了
用户2420994867237:12.5智尚版真的假的
【外观年轻化升级】
吉利博越,现在也升级为博越X,采用了全新的设计风格,命名为“能量风暴“。整个前脸的变化更加明显,大尺寸的亮黑色中网有着X形的线条装饰,向外扩展,视觉冲击力更强。另外在两侧还有更大尺寸的进气口装饰,加入橙色线条的点缀,更加突出年轻动感。前大灯组样式没有太多变化,依旧配备LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能。侧面造型看起来和老款并没有太多区别,主要集中在细节方面的设计。侧面几乎全贯穿的腰线,让整体车身看起来更加修长。B、C柱部分全黑的设计,悬浮式的车顶看起来更加时尚。车尾的设计其实把视觉重点提得很高,尾灯也放置在高位。加入了很多装饰线条和银色镀铬的搭配,让层次感更加丰富。车身底部采用了双边双出的排气装饰。在辅助配置方面,配置有后驻车雷达和360度全景影像。
【内饰配置更全】
在自主品牌的车型中,这个价位已经可以获得非常豪华的内饰氛围和科技感。内饰大面积的软质材料包裹和中控大屏的设计,更加吸引年轻人的喜欢。但是可能照顾到不同年龄段的选择,内饰的布局方面稍微有些保守,并没有非常亮眼的个性化风格。
方向盘采用皮质包裹,手感更加细腻,握感很好。平底的设计增添了运动感。 但是仪表盘仍然是七英寸的彩色屏幕,尺寸偏小,UI动画设计比较一般。高配车型会有更大尺寸的全液晶仪表盘。中控区域为12.3英寸的触控液晶屏幕,支持在线导航,语音识别控制、车联网和手机互联。屏幕清晰度很好,整体的操作也很流畅。下方的实体按键是空调控制区,当然也可以在屏幕里操作空调,但是在驾车过程中,实体的按键会更加方便操作。中控台下方的设计,其实和保时捷的风格比较类似。各种功能按键的布局都采用了现在比较流行的扁平化风格,手感更好。配置有电子换挡,后面有电子手刹,自动驻车和驾驶模式等,配置齐全。但是前面的储物空间确实比较小,中控台下方隐藏有两个电源接口,前排还有无线充电功能。全车分布六个扬声器喇叭。
【乘坐体验】
仿皮材质座椅,填充物非常厚实,两侧的包裹性也很好,舒适性很好。支持主驾驶座电动调节,有前排座椅加热功能。 后排座椅的乘坐舒适性同样比较优秀,而且整体的平整度非常好,乘坐三个人完全不会拥挤。后排座椅全部支持靠背调节,可以找到更加舒适的坐姿。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间还有一拳,在紧凑型SUV里表现比较宽敞,中间地板的凸起比较低,不会影响乘坐。后排配有独立的空调出风口和两个电源接口,足够日常使用。
【驾驶感受】
动力方面,搭载1.8T四缸涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米,匹配七速双离合变速箱。
实际开起来,和之前的博越PRO比较接近,动力响应比较积极,没有明显的涡轮迟滞,很适合日常城市驾驶。变速箱升挡动作干净利落,急加速时的降挡表现一般。扎实的底盘设定以及有韧性的悬架,都可以提供更好的驾乘体验。相对而言,车内的隔音表现一般,路噪有点明显。
点评车型:
2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型
4分“优秀”【最满意】2022款博越采用吉利4.0能量音弦设计语言,直瀑式镀铬中网运用精抛光工艺,黑色盾牌logo中央有镀铬贯穿,精致感不错。LED大灯和L型光带式日间行车灯,也让如今购置税减半后十万出头就能落地的这款新车档次感满满。侧面造型这么多年变化不大,19英寸轮毂不缺大气感。悬浮车顶设计始于六年前,如今来看依然不过时,可见当年其引领风潮的实力。尾部感觉重心比较高,尾箱空间规整,是那种很务实的尾箱设计。内饰配色为米棕拼色设计,前排较高比例的软质包裹面积保证了档次感,经典拱桥仪表台造型和拉丝饰板让我瞬间找回了对博越的熟悉感,那个时候吉利觉得它来自于浙江,所以用了西湖拱桥、回字纹等等从江南人文特色出发的中国古典设计元素。10.25英寸嵌入式中控屏和全液晶仪表在大屏横行的今天也不输档次感。基于车联网2022款博越的车机能够提供语音操控功能,尽管屏幕高级感较之吉利当前更新锐的车型要稍逊一点,但功能性上务实好用、满足主流需求。空间表现上,博越后排有两拳多的腿部空间和3拳的头部空间,中央地台突起很小,能够胜任家用。后门拉手有镀铬包裹,扶手有皮革包裹。座椅坐姿臀点靠后,把人固定得比较好,经得住驾驶者比较快节奏的驾驶。动力系统上,1.8TD四缸涡轮增压发动机继续发光发热,市场接受度相当高。1.8TD+7DCT组合的运动感十足,发动机最大功率135kW、最大扭矩300N·m,表现能够让老司机们满意。
在经过多年的技术沉淀以及好口碑的积累过后推出了全新的SUV车型博越,整体看起来十分年轻,而机盖上方我们能看到有两条隆起的线条,营造出十分不错的科技感。
我们再来看下博越的中网,整体造型是十分犀利的,而内部的造型设计与雷克萨斯看起来十分相似,而且经过熏黑处理后进一步增强了它的运动感。
来到博越的侧面,我们可以看到它整体的线条是比较硬朗的,从前翼子板处一直延伸至尾灯的腰线搭配上多幅式轮毂以及红色卡钳可以说运动氛围感拉满了。来到博越的车尾,可以看到它整体造型是比较饱满的,而且两侧尾灯造型也是比较圆润,再配上经过全新设计过后的保险杠造型,让博越更具层次感。
现在我们坐进博越的车内,可以看到整体的设计风格是沿用了博越PRO的设计理念,但新车的内饰还新增了赤红色以及翼蓝色,提升了整车的品质,而前排座椅部分采用了年轻消费者比较爱戴的运动造型,而且包裹性相对来说还是比较不错的。
而在中控屏内还搭载了全新吉利银河OS4.0车机系统,能为用户打造出全新的智能交互式座舱,同时还配备了72色氛围灯,而且顶配车型还将搭载BOSE音响,能营造出比较舒适的车内环境,当热了,博越X还采用开放的软件应用生态,由腾讯和华为提供,内置了微信Hi-car等多款较为实用的APP。