发布作品

    博越2022款博越X 1.8TD DCT智尚型值得买吗_博越怎么样

    ·博越

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.76
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共796人评价
    8万-12万SUV总榜No.10
    超过89%的同价位车系
    经销商报价
    8.58-11.08万
    厂商指导价
    9.98-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.59
    • 外观
    • 4.13
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.58
    • 配置
    • 3.62
    • 3.52
    • 空间
    • 3.82
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.46
    • 操控
    • 3.69
    • 3.46
    • 动力
    • 3.70
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    博越·全部评分

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型

    4.2优秀

    用车时间快一个月了,新手第一辆车,总体是满意的。优点是空间大,外观个人很喜欢,内饰好看,配置高。缺点是胎噪大(开车喜欢听音乐的应该影响不大),A柱盲区很大,在人多的地方开,对于新手还是有一定压力的。好在有360帮忙,时间久了熟悉了爱车估计能好点。至于油耗个人觉得是在能承受的范围(市区9--10,高速6.5--7),毕竟这么大这么重的车子。车机方面,目前没有遇到什么问题,用起来蛮流畅的。车机功能那就太多了,很多东西还没摸清楚门道,对于喜欢玩车的朋友那真是能获得超大的满足感。说了这么些总体来说博越X我是满意的,希望以后的用车方面能够让我省心。希望吉利车企继续加油,努力造出更多符合国人的好车。绝对真实车主,以后在用车过程中有什么好的坏的再来跟车友分享。

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 0
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 12022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 1
    2022-09-11

    用户6970910548570

    灯丶等灯等灯GE这车相比国产竞品空间是硬伤,1.8排量是优势

    好学海风9V1这车也叫空间大

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型

    4.8优秀

    【最不满意】 外观白色很好看,显的车子很大,但是容易脏,浮灰看不见,但是一湿水就是一车身的泥巴印,还有门缝那个位置希望厂家做个改进吧,过个小水坑都能有泥巴水进门缝里,一干了就是一层泥巴灰。 【空间表现】 空间不错挺大的,全家个子最高就是我183cm170多斤,我开车后排随便都够位置坐,后备箱空间不错,能装下不少东西,备胎坑还没买垫子,怕放大的东西开车会异响暂时没利用上里面的空间 【驾驶感受】 车子还在磨合期没首保也不想地板油起步,起步慢一点,但是换了二档以后提速蛮积极的,看到很多车友反应换挡顿挫,我倒是没感觉其实只要踩油门平稳一点都不会有顿挫的感觉,上高速后提速特别快,半油门都嗖嗖的上120如果不注意速度很容易会超速,车机反应速度挺好,语音助手挺灵敏的,喊一下马上唤醒,车载导航不错呀,特别是AR实景导航给满分,国庆带媳妇回娘家,乡道村道实景导航都能显示。 【油耗】 车子自重在这里摆着1.6吨的车加上1.8t的发动机,还在磨合期8.4的油耗不算高能接受。

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 0
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 12022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 1
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 22022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 2
    2022-10-09

    明旺8768你是不是经常开高速 这油耗

    独一无二的大饭团子我这个已经1块1公里了

    用户242099486723712.5智尚版真的假的

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型

    3.86良好

    【外观年轻化升级】 吉利博越,现在也升级为博越X,采用了全新的设计风格,命名为“能量风暴“。整个前脸的变化更加明显,大尺寸的亮黑色中网有着X形的线条装饰,向外扩展,视觉冲击力更强。另外在两侧还有更大尺寸的进气口装饰,加入橙色线条的点缀,更加突出年轻动感。前大灯组样式没有太多变化,依旧配备LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能。侧面造型看起来和老款并没有太多区别,主要集中在细节方面的设计。侧面几乎全贯穿的腰线,让整体车身看起来更加修长。B、C柱部分全黑的设计,悬浮式的车顶看起来更加时尚。车尾的设计其实把视觉重点提得很高,尾灯也放置在高位。加入了很多装饰线条和银色镀铬的搭配,让层次感更加丰富。车身底部采用了双边双出的排气装饰。在辅助配置方面,配置有后驻车雷达和360度全景影像。 【内饰配置更全】 在自主品牌的车型中,这个价位已经可以获得非常豪华的内饰氛围和科技感。内饰大面积的软质材料包裹和中控大屏的设计,更加吸引年轻人的喜欢。但是可能照顾到不同年龄段的选择,内饰的布局方面稍微有些保守,并没有非常亮眼的个性化风格。 方向盘采用皮质包裹,手感更加细腻,握感很好。平底的设计增添了运动感。 但是仪表盘仍然是七英寸的彩色屏幕,尺寸偏小,UI动画设计比较一般。高配车型会有更大尺寸的全液晶仪表盘。中控区域为12.3英寸的触控液晶屏幕,支持在线导航,语音识别控制、车联网和手机互联。屏幕清晰度很好,整体的操作也很流畅。下方的实体按键是空调控制区,当然也可以在屏幕里操作空调,但是在驾车过程中,实体的按键会更加方便操作。中控台下方的设计,其实和保时捷的风格比较类似。各种功能按键的布局都采用了现在比较流行的扁平化风格,手感更好。配置有电子换挡,后面有电子手刹,自动驻车和驾驶模式等,配置齐全。但是前面的储物空间确实比较小,中控台下方隐藏有两个电源接口,前排还有无线充电功能。全车分布六个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 仿皮材质座椅,填充物非常厚实,两侧的包裹性也很好,舒适性很好。支持主驾驶座电动调节,有前排座椅加热功能。 后排座椅的乘坐舒适性同样比较优秀,而且整体的平整度非常好,乘坐三个人完全不会拥挤。后排座椅全部支持靠背调节,可以找到更加舒适的坐姿。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间还有一拳,在紧凑型SUV里表现比较宽敞,中间地板的凸起比较低,不会影响乘坐。后排配有独立的空调出风口和两个电源接口,足够日常使用。 【驾驶感受】 动力方面,搭载1.8T四缸涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米,匹配七速双离合变速箱。 实际开起来,和之前的博越PRO比较接近,动力响应比较积极,没有明显的涡轮迟滞,很适合日常城市驾驶。变速箱升挡动作干净利落,急加速时的降挡表现一般。扎实的底盘设定以及有韧性的悬架,都可以提供更好的驾乘体验。相对而言,车内的隔音表现一般,路噪有点明显。

    2022-05-24

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型

    4优秀

    【最满意】2022款博越采用吉利4.0能量音弦设计语言,直瀑式镀铬中网运用精抛光工艺,黑色盾牌logo中央有镀铬贯穿,精致感不错。LED大灯和L型光带式日间行车灯,也让如今购置税减半后十万出头就能落地的这款新车档次感满满。侧面造型这么多年变化不大,19英寸轮毂不缺大气感。悬浮车顶设计始于六年前,如今来看依然不过时,可见当年其引领风潮的实力。尾部感觉重心比较高,尾箱空间规整,是那种很务实的尾箱设计。内饰配色为米棕拼色设计,前排较高比例的软质包裹面积保证了档次感,经典拱桥仪表台造型和拉丝饰板让我瞬间找回了对博越的熟悉感,那个时候吉利觉得它来自于浙江,所以用了西湖拱桥、回字纹等等从江南人文特色出发的中国古典设计元素。10.25英寸嵌入式中控屏和全液晶仪表在大屏横行的今天也不输档次感。基于车联网2022款博越的车机能够提供语音操控功能,尽管屏幕高级感较之吉利当前更新锐的车型要稍逊一点,但功能性上务实好用、满足主流需求。空间表现上,博越后排有两拳多的腿部空间和3拳的头部空间,中央地台突起很小,能够胜任家用。后门拉手有镀铬包裹,扶手有皮革包裹。座椅坐姿臀点靠后,把人固定得比较好,经得住驾驶者比较快节奏的驾驶。动力系统上,1.8TD四缸涡轮增压发动机继续发光发热,市场接受度相当高。1.8TD+7DCT组合的运动感十足,发动机最大功率135kW、最大扭矩300N·m,表现能够让老司机们满意。

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 0
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 12022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 1
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 22022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 2
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 32022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 3
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 42022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型 图 4
    2022-06-27

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型

    3.71良好

    在经过多年的技术沉淀以及好口碑的积累过后推出了全新的SUV车型博越,整体看起来十分年轻,而机盖上方我们能看到有两条隆起的线条,营造出十分不错的科技感。 我们再来看下博越的中网,整体造型是十分犀利的,而内部的造型设计与雷克萨斯看起来十分相似,而且经过熏黑处理后进一步增强了它的运动感。 来到博越的侧面,我们可以看到它整体的线条是比较硬朗的,从前翼子板处一直延伸至尾灯的腰线搭配上多幅式轮毂以及红色卡钳可以说运动氛围感拉满了。来到博越的车尾,可以看到它整体造型是比较饱满的,而且两侧尾灯造型也是比较圆润,再配上经过全新设计过后的保险杠造型,让博越更具层次感。 现在我们坐进博越的车内,可以看到整体的设计风格是沿用了博越PRO的设计理念,但新车的内饰还新增了赤红色以及翼蓝色,提升了整车的品质,而前排座椅部分采用了年轻消费者比较爱戴的运动造型,而且包裹性相对来说还是比较不错的。 而在中控屏内还搭载了全新吉利银河OS4.0车机系统,能为用户打造出全新的智能交互式座舱,同时还配备了72色氛围灯,而且顶配车型还将搭载BOSE音响,能营造出比较舒适的车内环境,当热了,博越X还采用开放的软件应用生态,由腾讯和华为提供,内置了微信Hi-car等多款较为实用的APP。

    2022-08-04

    拼赢198489422视频是哪款什么配置的

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.57分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂

    【空间表现】 同价位的新能源里空间应该算是数一数二了,也是选择这个车最主要的一点。 【续航】 提车之后总里程刚跑了不到200km,每天上下班代步而已,加上现在温度不低,续航还感觉没有太差。 【充电时间】 从20%到99%用快充桩一个小时 【智能化】 感觉不到什么智能化的东西,车机屏幕很大,但是功能性普普通通吧,语音控制识别率还好,可以连续说指令。 【最不满意】 底盘质感和噪音控制很一般,滤震效果极差。 【购车经历】 之前对比了埃安S max,几何A等几个热门车型(比亚迪直接不考虑),最终Y plus的空间和配置还是打动了我。 【提车价格】 指导价基础上优惠1.7个达不溜,还赶上店里活动搞了个充电桩以及本地4000补贴。 【驾驶感受】 转向模糊,方向盘回正迟钝,底盘颠簸,滤震很差,过弯速度一定要慢,因为侧倾也很大,心态要好,拿它当面包车去开! 【乘坐体验】 坐垫和靠背有点硬,为了实现前排座椅完全放倒而牺牲了后排坐垫的长度,对大腿的承托不到位。新车味道很大,需要好好通风几天。还在空间很大,不论是头部还是腿部空间都还不错,地板也没有凸起。 开了几天下来发现有一个bug,右侧倒车镜设置好位置之后总是自己变回去,固定不住,每次上车都要重新调一下,要不然看的角度会很别扭,不知道有没有车友跟我有一样问题的?

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃