一成不变的吉利家族式外观难免不让人审美疲劳,但相对比帝豪或者远景车型来说,帝豪GL的设计更显饱满,直瀑式中网显得更加运动化,尽管从推出到现在改动不大,但由于没有明显的短板,因此一直深受家用消费者的亲睐。
内饰西湖拱桥的设计依旧耐看,中国元素和科技的结合比较到位,材质上大量采用软性材质包裹,其次中控部位用钢琴烤漆材质点缀,显得档次感较好,平底三辅式运动方向盘握感出色,吉利黑标镶嵌其中,颜值有很大的提升。“鸡腿”挡杆较高,个人一直不是特别喜欢这个造型,如果换成电子挡把会好很多。配置上比较厚道,基础的自适应巡航,倒车影像以及导航,车联网和语音控制功能基本符合年轻人的预期。值得一提的是,语音控制系统的识别率很高,能完成升降车窗,空调,音乐,导航等功能。不过过于灵敏,经常会误唤醒,略显尴尬。
1.4T的发动机最大可以迸发出141匹马力,算不上出色,但是完成基本的超车是没问题的,1600转的时候就可以爆发出最大扭矩,因此起步阶段的动力调教的是令人满意的,CVT变速箱配合默契,不会有窜的情况。但是在动力后段的再加速表现略显乏力,高速超车没有问题,但会极大的压榨发动机,产生很明显的噪音。
得益于2700mm的轴距,后排空间是相当宽敞的,头部表现也很出色,而且座椅软硬适中,舒适性很不错,但包裹性一般。坐垫长度足够,对大腿的支撑很到位,标准的沙发座椅,中央地台几乎没有凸起,对于中间乘客的友好度较高,即便满载情况下也并不会难受。后备箱纵深很深,而且座椅支持放倒,拓展后备箱空间之后拉一些长的物件也不吃力。不过后备箱开口较小,一些异性物件很难装进去。
外观上作为一个颜值控,当然是比较注重颜值的了,说实话,一开始就是看上外观才喜欢起它的,前脸有点凶,有点锋利,感觉还是它比较有活力!灯光也可以说得上很漂亮,跟这个凌厉的前脸线条配合起来是豪无违和感的。内饰上副驾驶面前的钢琴烤漆面板容易留下指纹等,如果上面留下粘胶比较难清理,整体感觉中规中矩,不浮夸,很沉稳。中控很大气,语音助手相当方便,反应很及时,识别率很高。空间上本人身高一米78,体重160斤,坐在车内的时候感觉头部和腿部的空间都蛮大,乘坐起来不会感到压抑,家里面其他人乘坐的话也都夸它舒服来着!
帝豪GL在配置上搭载了CVT无级变速(模拟8挡),后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,车身稳定系统,牵引力控制,刹车辅助,制动力分配,前排安全气囊主驾驶位副驾驶位,侧安全气囊前排,侧安全气帘,安全带未系提示,儿童座椅接口(ISOFIX),驻车雷达,倒车影像,定速巡航,自动驻车(AUTOHOLD),上坡辅助(HAC),驾驶模式选择ECO/运动等。
动力上1.4T+CVT动力方面很充足,很平顺,非常适合家用代步,有晕车的家人,这套动力系统合适动力平顺性上很平顺,没有感受到顿挫感。跑高速动力充足,高速上120码超车很轻松,发动机没有吃力感,给我感觉给油就能超。
操控方面的表现也没有让我失望,方向盘指向比较精准,力度很轻,作为新手司机去驾驭的话也是格外从容的,而且方向盘上还集成了多功能按键,用的时候触手可及。语音互动特别方便,开窗户,开空调,开导航都可以用语音控制。
缺点上是个车肯定就有不那么完美的地方,优缺点也是正常的,但其实这个价格的车,配置这么齐全,真的说不上有啥特别不满的地方了,非要鸡蛋里挑骨头,可能它的舒适性方面做得不够完美吧。
帝豪GL的外观有几个点特别讨我喜欢。第一就是前脸,那方正的前脸配上修长的大灯,不知怎么就给我一种不怒自威感觉。再就车身的整体线条,不是溜背胜似溜背,显得很运动。内饰必须要给一个大大的赞,这么便宜的车在我眼里可以和豪华车有的一拼,因为皮质用料和缝线装饰,再加上大屏和电动天窗,单看这内饰谁能想到还不足十万。帝豪GL修长的车身给它带来了很不错的内部空间,开车的时候腿完全伸的开,头部也有一拳的空间,后排凸起几乎没有,腿部感受同样是很宽敞的。后备箱属于深入型的,能放很多东西。
配置上6手动变速箱(MT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等,刹车辅助(EBA/BA等),前排安全气囊主驾驶位副驾驶位,儿童座椅接口(ISOFIX),驻车雷达,倒车影像,定速巡航,上坡辅助(HAC),铝合金轮毂,无钥匙启动,蓝牙/车载电话,车联网等。
动力上搭载了1.4T的发动机,那动力必须杠杠的,可以说不管是什么路况我开起来都会觉得动力充足,它起步很迅速,而且上了高速后期加速也完全跟得上,跑到140很容易。油耗上就帝豪GL这段时间的表现来说,它的油耗真的不多,目前在7.4个,我是完全可以接受的,毕竟一直都在市区跑。
操控上,它无论是整体上还是细节上都很到位,首先它方向盘调校的很好,很轻,几乎没虚位,转向很精准,再就是这个手动挡换挡吸入感很强,手感很好,此外这个价位竟然还有倒车影像,在日常驾驶中也帮了我不少忙。
缺点上这车操控一般吧,毕竟轴距比较长,感觉拐弯不是很顺手,而且手动挡的车,真正上手也需要一点功夫。
a南山松:计划近期购买手动挡
用户570059407325:已定兰州Gl
用户9792159245887:去看看奇瑞1.6t
优点
1、外观设计简洁时尚,这款车的外观设计是我个人比较满意的,该车整体的外观看起来很简洁,而设计的风格是偏向时尚的,这样的外观设计就目前来看还是很能符合当下主流审美的。
2、动力表现出色,这款车搭载的是141马力的1.4T涡轮增压发动机,虽然发动机的排量并不大,但拖动这台1.3吨出头的小车动力感受还是不错的,家用的话动力完全是足够用的。
3、省油,这款车的油耗表现也是个人比较满意的一个点,该车实测的综合百公里油耗在7.2L左右,这样的油耗表现与同级别的一些合资车型相比甚至都还会占有一定的优势。
4、性价比高,2021款 UP 1.4T CVT领尚型的指导价是9.58万,并且该车目前在市场终端还有一些优惠,经过优惠后该配置车型的裸车价是在9万内的,这样的价格如果买同级合资车的话基本上只能买到一些最低配的手动挡车型,因此吉利帝豪GL这款车的性价比表现是比较不错的。
5、空间宽敞,吉利帝豪GL这款车由于轴距已经达到了2700毫米,轴距在同级车型中就比较占有优势,所以车内的空间表现也比较不错,不论是乘坐空间还是后备厢的空间都是比较宽敞的。
缺点
1、悬架减震不舒适,这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,所以悬架的减震效果确实比较一般,特别是后排在经过一些颠簸路面时震动以及弹跳会比较明显。
2、车内隔音效果不好,这款车的风噪、胎噪和发动机噪音均会随着车速的增加而全部涌入到车内,这点是我个人比较不满意的。
3、新车内饰异味大,这款车的座椅采用的是仿皮的材料,所以新车车内的异味是比较大的,如果长时间待在车内的话感受并不好。
4、后排没有空调出风口,这款车不但2021款 UP 1.4T CVT领尚型这个配置车型没有这项配置,甚至全系都没有后排空调出风口,虽然这也不算是什么太大的缺点,但对于家用车来说没有后排空调出风口还是有些不好的。
总结:吉利帝豪GL这款车虽然也是存在一些缺点的,但该车的优点与同级车型相比确实优势较大,因此在购买建议方面,我个人觉得如果想买台高性价比的家用轿车那么吉利帝豪GL这款车还是比较值得买的,但如果买车比较在意保值率的话还是选择同价位的合资车比较好。
说到车子的外观,吉利帝豪GL的前脸设计大气,尾部饱满。承接侧面上扬腰线的后保险杠,在与尾箱盖顶部的“鸭尾”式尾翼以及两侧尾灯相连的镀铬饰条,所组成的上中下三条贯穿式的横向线条,给人的既视感很强,比较迎合我们年轻人的审美。
内饰整体设计很简约,很运动风的,而且实用性挺高的,特别是方向盘,还有中控按键布局分区和操控性也挺好的,仪表盘科技感满满的,中控液晶触控屏实用性挺好,清晰度还有触摸操控,还有语音识别等都很实用,符合帝豪GL这价位的标准了。虽然车内用料我觉得还是处于同级别领先水平的,但美中不足的是新车内有些味道,建议多进行通风处理。
空间表现还不错,前排挺宽敞的,后排腿部是比较平整的,中间地板隆起部分挺小,后排坐三个人的话,只能说够用,毕竟是一台紧凑型轿车 ,也不能要求太多。后备箱的空间挺大的,就是这个开口处有点小,导致好多大的东西都放不进去,稍微有点浪费这么大个后备箱,不过要是平时家用放一些小东西的话还是挺能装的。整体舒适性也算可以,首先就是车身很稳,哪怕高速也没有太大发飘的感觉,底盘悬挂一般,过减速带提前减速就好了,座椅包裏性和腰部的支撑感挺好的,开车时间长了不会感觉太累,空调效果挺好,音响虽然一般,日常听听歌还是可以的。
动力上搭载了1.5T引擎,177匹的最大马力,开起来我觉得还是挺够用的,只是起步阶段比较肉,而且匹配的7速双离合变速箱在低速的时候有明显的顿挫感,但是中后段加速相当给力。不过在经济模式下,整体动力表现会显得比较肉。操控方面,方向盘操控起来也很灵活和方便的,稳定性也不错,底盘和悬挂调校比较合理,这样开车很放心的,方向盘可以根据自己的驾驶习惯来调节的,操控性很好,驾驶辅助的性能上也比较到位的,这样安全性也有了,高速上直接用巡航系统就可以了,非常好操控上。
我选的这款颜色是白色的,外观内饰都挺不错。中规中矩。天窗是我没想到的,因为最初选车时看了挺多品牌的车,基本都没把天窗考虑在内,基本都是标配的都不带天窗。动力方面,可能是因为新车还不太熟悉,又是手动挡,起步是有点不赶趟,很容易被超车,但是一单速度起来之后,动力比较强劲,特别是涡轮介入之后,感觉比较明显。动力比较满意。车子隔音还不错,减震偏硬,路况不好时还是比较明显的。车门比较厚重,关门声音比较沉闷。车机反应一般,有时不够灵敏,有时稍微按一下还没反应,不太好用,但内容还可以,比较全。油耗方面也是比较关注的一点,现在行驶875公里,表显平均油耗6.3。但实际加油92号汽油420元,大约60个油,算下来差不多7个油,在能接受范围内。不知道后期还会不会少一点。保养方面现在还不知道费用如何。
如你丷像风:2021款手动有终身流量吗?
一场游戏一场梦8183:落地多少呀?
用户4144470905839:我以为是GL
点评车型:
2019款帝豪GL 改款 1.4T CVT精英智享型
4分“优秀”从买这车到现在也两年多了,刚开始买的前几个月也和大家一样非常激动。
现在这车油耗大概7.5左右,可能我踩油门比较猛。动力表现可以的,那些说车子肉的不敢踩油门吧!!!
空间表现的话我坐在后排感觉有点小,比不了我朋友的宝骏560。说实话我现在都有点想买suv了
【保养】
我买车的时候就首保免费了那时候傻忘了和四s谈了。现在用的全合成一万公里一次大概560块钱,目前开了3.5w,
【驾驶感受】
减震有点硬,没有我朋友的新宝来好
【油耗】 我开车比较暴力油耗有点高,大概7.5
【最满意】
我比较喜欢它的中控,前脸感觉好看。我买的19款国六B的听说20款以后铝合金减震简配了?
A中山眼视光-吴:国六的车不都是黑标?
用户8191444281237:这个是我在网上随便找的图片
外观还可以,屁股和侧面好看,就是前脸个人觉得不是很适合我的审美,前脸就是很平庸的感觉,动力够用,满载起步动力略显不足,低中速加速很快,70以上略显吃力,空间还可以,我180身高驾驶位调整好,坐到后面还有一拳多,很可惜的就是车在楼下停着不知道被谁的电动车给后车门撞了个坑,没掉漆懒得修,直接上了贴画,感觉挺不错
【最不满意】
后排出风口简配了、🤒 只有顶配车型才支持软件控制 、
【驾驶感受】
除了过减速带有点颠 , 后悬挂太硬了, 胎噪也很大,不开音乐、 吵得头疼 。
【油耗】
因为在北方冬天零线二十多℃ 、 我天天都是远程启动热车十分钟 、油耗九点五😂
夏天就好了六点八 。
【动力表现】
1.4T够用了 动力随踩随到 运动模式爽是爽
给油就是两千转 稍微踩重点都三千了 油耗伤不起啊
【空间表现】
轴距两米七 空间自然够宽敞 坐五人也不是很挤..................................
【维修成本】
还行吧 ,小保养三四百 大保养一千多 ,
阿长与山海经:你车是几月份生产的
冬冬1258:座椅底下有出风口
7月份提的车,到现在有一个月了,行驶了2000公里左右,之前也看了朗逸和秦p dmi,比较中意秦p可惜要等3个月,时间上太长,最终选择了这个。说一下自己的用车感受。以前的国产车不敢恭维,现在的国产车确实不错。
【最满意】
最满意的还是空间和配置,长途驾驶也不是特别的累,动力方面中规中矩吧,舍得踩油门动力就嗷嗷的。
【最不满意】
隔音效果不是特别多好,尤其发动机的声音特别明显,油耗稍微偏高,在市区开8个油左右。后排悬挂不是特别舒服,过减速带颠簸明显。
性价比还是挺高的,毕竟价格在那呢,下班从市区开到郊区开省油模式,不开空调油耗能达到6个油左右吧,动力上相对就弱了很多,综合感受还是不错的。内饰方面要是能改成和星瑞一样的内饰就好了。
头条用户:eto这个模式用久了对发动机不好,前几天去4s店师傅说的,省那一点点油后期不够你修的。除非市区很堵可以用下,其他情况不要用这个
顺哥飞扬:跟开车习惯有很大关系,正常都在8个往下
臭豆腐脑123:我都是9个左右提车两个月左右
1.4吨的车高速比较稳,表显油耗才6.2,真实油耗6.7,本人走郊区比较多,市区比较少。对油耗比较满意了。
5年开了差不多10万公里了,平时除了正常换机油和换轮胎外,没有什么问题。
颜值也好看,但是现在看来,现在的帝豪那个沃尔沃前脸更好看,可惜没办法换中网。
18款的是湿式双离合也是比较满意的,听说19款后是CVT,所以导致销量暴跌了不少。空间也是比较宽的。
动力也很充足,+92号汽油急加速有挫顿感,+95号就没有挫顿感,本人亲自试出来的。
还有一点遗憾就是,提车的时候比较急,当时没有最高配的,导致现在这款少了自适应巡航和自动刹车功能,电动座椅什么的都无所谓。
有人说车机不快,我觉得这个影响不大,反正平时也就是听听音乐和导航。
有两个比较不满意的地方,1.座椅偏硬.2.有时候下雨会导致副驾驶车门打不开。
有路必有GL:18年6月份,八万多公里,以为够多了没想到你比我还多
用户8315680274415:为什么我油耗13个,同款车
ontheway423:是干式双离合
隔音可以的,胎噪就一般了,动力1.4T感觉够用了,变速箱低速顿挫感还是有的,我自己开是感觉2500转往上这车开起来比较舒服,顿挫就没有了,油耗市区8个多,高速6.5左右,还是能接受吧。
正能量阿bao:说的真实
2怪叔叔:蓝色很少见
诸葛烤鱼石锅鱼:油耗咋看我咋看不到啊哪里调
买了这款车也有了很久了,预算有限,也不是很想买合资车,刚好最近看来帝豪的车,就去试驾了,基本都是在市区开,偶尔跑跑高速,平均油耗6个左右,整辆车的外表好看,空间够大,不拥挤,坐满人没问题,但内饰做工细节方面不是很好,质感差,不过后备箱的容量还是很大的,很能装。1.4t的发动机在激烈驾驶的情况下啊动力很不错,不过在三档到四档的速度之间会有点挫顿,不过可以接受,发动机隔音做的不错,市区开的话车内没啥噪音,但是上了高速以后胎噪风噪很大。开起来动力平顺,就是家用车,换挡也很顺畅。配置够高,自动大灯,定速巡航,语音控制,上坡辅助都有,而且也很好用。这个价位里,帝豪gl的性价比算是很不错的了,真正的感受还得是自己去体验感受,新款也上市了,应该做了很多改进吧。
Smile:高速最高跑过多少码
夜雨冷倾城:Gl隔音太差了,老板买的二手05款大众宝来,高速上我坐副驾驶,带耳机听歌,开的不是很大,他都能听见声音,你说这隔音效果有多好
这款车还是不错的,动力1.4T满足所有家用,无论是造型,内饰都还是很好的,驾驶途中没有什么小毛病什么的,3月份到现在开了11000公里了,没有什么问题。
【购车经历】
某天放假的时候躺床上看懂车帝,国产车嘛,本人一直信赖吉利,其他长城,长安,奇瑞没有看过,然后我同学买的也是吉利,第二天就带我去预约看车了。看车前一晚想买缤瑞,到店之后发现没有,就给我推荐GL,我同学也是GL跟缤瑞底盘三大件一样,准备了一下就开始去试驾。
【提车价格】
试驾完之后觉得还不错,可以接受,就谈了一下价格,当时优惠2500,又砍了一点,就交了定金。当天销售说吉利汽车工厂有个会,就是车主过去抽奖什么的,这个还好,非常的不错。
【驾驶感受】
我也就是天天上班开,平时出去玩,动力方面还不错,高速开着不累😁车载流量也是终身,这个非常香。