【提车价格】
先说价格,全部含在内落地10.2w。分期。首付5w
【购车经历】
在家附近跑业务,有个车方便些。所以就买了,没试驾,平时比较忙,带着朋友一起去车展看了下,感觉这个车配置好一点,价格也合适,不想买SUV,预算在10万左右,刚好所以就定了。
【驾驶感受】
从提车到现在,有4-5个月了,跑了5000公里,我是新手,动力感觉还可以,就是刚开始提速猛踩油门,发动机声音怪大,但是速度提前感觉慢了。
【最满意】
最满意内饰,没啥异味。
【最不满意】
最不满意,中控屏软件太少了,还有每次开机后,想开热点每次要自己点开。太麻烦了。
【乘坐体验】
高速胎噪音大,其他的价位摆在那能接受。
【油耗】
在城区跑,高速跑的少,感觉高速能到6.5个油吧,城区8个油,夏天一堵车感觉能到9个油。
多媒体打不开了,不知道怎么回事,有时间去4S店问问去
華麗dё挑战:现车,9万6千3落地,还是被4儿子店套路了。3月份的车。
白小白454:领尊这个价贵了,现在的帝豪gl基本都是半年以上的车,上个月我去谈领耀,谈到9.6,我都嫌贵。
勇者橡皮1d:这价格秦dmi不香?
帝豪GL的1.3T车型开起来符合其家用车的定位,低速情况下这台发动机的动力并没有发挥得很强劲,所以起步阶段我可以平顺轻柔来形容,并不会出现突兀的“窜车”现象,对于这款轿车来说,完完全全是符合它的调性的,但问题可能在于即便是换到SPORT模式也没什么太明显的变化,只是巡航时转速始终保持在2000转这样的全扭力阶段。在高速阶段,1.3T发动机的动力性能也主要是在时速40到80公里的加速上面,这个阶段加速相当凌厉,发动机声音也很激昂,可越往高处走衰减会比较明显一点,但是使劲踩油门还是能够感受到它的后劲,整体而言是不错的。同时我也试驾了1.8L自然吸气发动机匹配6速双离合变速器的车型,从体验上来说,1.8L车型的扭力输出更加线性,特别是起步阶段的扭力输出小,这样换挡平顺性就比1.3T车型更好,几乎不太能够察觉这是双离合变速器了。但同时由于1.8L车型要到4400转才有170N•m的输出,所以开起来就平淡许多。在我看来,选择1.3T和1.8L不同动力的买家应该是两种人,涡轮增压发动机可以提供更爽快的动力输出,在城市代步和超车上面会有更好的体验,随之而来的是1.3T在加速时噪音会更明显一些。1.3T车型和1.8L车型还有一个区别是前者是电动助力转向,后者却是机械液压助力,所以1.8L车型的转向更重,对女性车主来说,显得没那么友好。