帝豪GL，从车型名称上就能看的出来，它是一款定位略高于帝豪的车型，以补充帝豪与博瑞之间的定位空缺。
外观比帝豪大气一点，新款帝豪GL前脸采用的是吉利全新的家族化设计，原来的回型中网，改成了直瀑式，21款帝豪以及全新车型星瑞也是采用这种设计。搭配上犀利有神的前大灯，看起来要比老款更精致一些，车身简洁大方，上扬式的双腰线提升了一定的运动感，还有上翘的鸭尾和L ED光源的尾灯，都很让人喜欢。而且车身尺寸比帝豪要大一圈，所以整车外观比帝豪更大气。
内饰比帝豪高档一点，在内饰的设计上，吉利一向比较有心得，帝豪GL中控采用了大量的皮质包裹和钢琴键烤瓷面板搭配，提升了车内的质感，皮质包裹的平底式方向盘，握感也不错，中控搭配了10.25英寸的大屏和7英寸的液晶仪表，显示清晰，提升了车里的科技感。其中这套车机系统自带车联网和支持语音操控，内饰整体用料方面，比帝豪更有档次些。
空间比帝豪更大一点，4725/1802/1478mm的车身尺寸，比帝豪要大了一圈，2700mm的轴距，让车内感受还是相当宽敞，我身高1.78米的坐在后排,腿部有着1拳半的距离，头部空间也很富余，而且后排地板比较平整，腿部的活动空间更大，座椅舒适性很好，坐垫软软的，坐时间长了也不觉得累。
动力比帝豪要强一点，搭载了1.4T四缸发动机，最大马力只有141匹，最大扭矩235N·m,比帝豪1.5L的马力190匹、扭矩142N·m，也是强了不少，而且帝豪GL的1.4T，在涡轮介入之后的爆发力还是可以的，上下班代步，偶尔出去玩一趟，还是够用了。
再来说说它的不足:
1、抛开与帝豪的比较来说，帝豪GL这台1.4T的发动机，动力有些偏肉，特别是在起步阶段，以及在低转速涡轮还没介入时，动力来的不够积极。
2、虽然用的是CVT变整箱，因为是模拟8速的CVT，在低档位时，会由齿轮来驱动，低速行驶的时候，能感觉到一些小的顿挫感。
3、噪音控制方面，跟帝豪差不多水平，60迈以后，噪音会有点吵。
落地价格：
帝豪GL 2021款 UP 1.4T CVT领尚型 指导价8.88万，优惠8000，裸车价80800，购置税7150，保险4000，上牌500，落地上路的价格是9.3万
养成费用：
常规保养需要每5000公里一次，常规更换机油机滤的价格是350 左右，火花塞一般两万公里更换,费用是250左右，变速箱油和刹车油每2年或40000km更换一次，费用是500左右。
总的来看，帝豪GL是一款各方面都比帝豪要更高一级的车型，性价比也很不错，全系标配无钥匙启动，天窗，皮座，中控屏、液晶仪表和自动空调等配置，做为一台十万以内的代步车，还是挺合适的。如果不介意三缸发动机，1.5T版本的帝豪GL，在动力方面表现更强劲。
道自在空：自动领尚，没有后视镜自动折叠，费劲
柔蓝：油耗多少呢？怎么看7.8.9.10的都有
用户5703266227578：为啥我的一键启动用不了
【费用】厂商指导价是8.88万，优惠3000元，裸车价是8.58万，加上购置税7593元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是9.9万左右。
【驾驶体验】搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹，匹配CVT变速箱，动力表现相比同级车型还算不错。在市区驾驶，除了起步有略微顿挫感之外，其他表现都非常不错。轻踩油门，有明显闯动，当转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感比较强烈。最佳的加速区间为40-80km/h，这时的动力表现不错，提速响应快，升档也较为积极当时速达到100km/h以上，再进行第二次加速，油门反馈依旧轻盈，深踩油门可获得第二波加速感，驾驶感觉较为激进，对于老司机来说也是一种驾驶乐趣。油耗表现还算不错，符合预期的表现。不开空调的状态下，市区百公里油耗为6.8L/100km（表显），国道油耗为6.4L/100km（表显），高速油耗为5.9L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
【隔音】发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂，不过由于扭矩表现良好，大部分市区工况可以维持在2000rpm以下，发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的，60km/h之后能明显感觉到，几乎没有隔绝感，前后排乘客交谈会受到一定影响。
【悬架】底盘和转向还是完全的舒适取向，但悬架并不会在一开始就表现得软塌塌，相反它对于路面小颠簸的反应相当快，整体回弹的动作也比较利索，能将大部分振感隔离在底盘之下，其传递至车内的路感相对比较丰富，这点可能并不是所有人都会喜欢。
总的来说，帝豪GL各方面表现不错，在同级别车型中占有一定优势，是一款值得推荐的家用车型。
你若成风1927：全款自动领上，落地8.37
用户9070267698753：我艹这个车子我在珠海问了一下要10万多想钱想疯了
博学多才的带刺的蒲公英：全款9.2万落地
【购车经历】
最初在“秦 英朗 哈佛”两款车型徘徊，后经过朋友的介绍认识到“吉利”心想着买“吉利”图个“吉利”。在懂车帝上查了一下吉利的各种车系，觉得帝豪GL挺适合目前自己使用，于是便去了当地4S店订车了，6月20日订的！6月26日就提到了，店内有现车，很幸运的错过了芯片危机的影响。
【提车价格】
裸车价88800，保险四千左右（具体记不清了）七七八八搞好落地93800元。送了三年六次保养，一幅脚垫，其他的啥也没有了。
【销售态度】
态度挺好的，不像某些4S店爱搭不理，在这里给销售点个赞。
【驾驶感受】
空间适合家用，1.4T的动力虽然不是很强。但是走个山区道路游刃有余，不是什么鬼火少年，不追求什么秒天秒地的。地盘挺扎实的，有点德系车的感觉，方向感灵敏度强，可谓是指那打那，目前唯一不舒服的就是过减速带有点跳。
【油耗】
目前已经走了四千多公里，综合油耗在6.6左右，跑高速在4.5！这个油耗在家用方面完全可以了。
【亮点配置】
让我没想到的就是这个价位能配上这么一个贯穿式的车机，让我很喜欢，车机也没有卡之类的情况。
开着“吉利”在这也祝愿各位车友大吉大利，引擎一响，黄金万两。
夜雨冷倾城：隔音相当差，车漆太薄，路上跑的时候，蹭个小石子儿就破了漆，不过这个价位也凑合了
皇族公子123：我的是2020款，车漆没有你说的脆弱吧，第一次侧方位停车，后门把人家的后保险杠刮掉了，我的门上都是那哥们的漆，门轻微变形车漆啥事没有，第二次是车耳朵刮人家车上了，上面也是别人的漆，你敢信，不过我的车为什么是10个油呢
盼背影成双：裸车88800，保险4000多，没缴税么？
【油耗】今年春节提的车，刚开始开的话，油耗将近9个。之后开了一个多月吧。油耗保持在5.1到5.5之间，最近跑城市道路油耗8个，本人觉得还可以，
【动力表现】
就是提速有点慢，但是还可以，运动模式的话，推背感很强，动力充沛，毕竟1.4T。
【驾驶感受】
感觉还可以，就是那个悬架有点硬。就是车摇，人也摇。
【提车价格】
当时的话95,800指导价，砍价砍到92,000，落地100000，
【购车经历】
本来是去看逸动P的，因为4S店销售态度不好，也影响到了我的心情，所以就走了，就去看了吉利，刚进门就有销售过来问好，心情一下子就好多了，然后就带着我们了解车型，第一眼看中的是星瑞，看了一下价格，超我预算了，然后就把目光放在了帝豪GL身上，第一眼就感觉很年轻，有点小运动的感觉，虽然销售说是个家用轿车，也算有点豪华吧，我就给它定义了一个运动级豪华家用轿车。
【最满意】
销售每隔一段时间就问我车开的怎么样，哪里有问题，我也提了很多问题，每次都给我完美解决，
懒散女王笑笑：怎么感觉长安的销售都态度不好
如风87280：你看过星瑞，真应该加点买那车，比这车是高不少了，
东仔ertod：同路人啊！我也是春节提的车，我也是看了逸动P，也看了星锐跟GL，同样感觉星锐小贵最后提了GL，挺实用的这款车，不过我的提的全款落地9.2
10W块购买吉利帝豪GL 1.4TCVT 领尚版，自动带天窗，无钥匙进入，一键启动，自动空调，太香了。
之前也考虑过艾瑞泽、英朗、睿驰等，但是我最终选择了GL，有以下几点原因：
1.我工作的原因，觉得GL更稳重、大气、低调。驾驶感觉不论高速还是市区，1.4T的动力说来就来，说走就走，一点不拖泥带水。4.7米的长度让任何人进去都会说空间真大，舒服。10万块买到的最好的一辆车。家用足够了！
2.动力：五一基本都在高速上行驶，油耗由百公里7.9降到了百公里5.4，这只是一个参考而已，但是心里看了也是挺美得。??，高速上超车很平顺，只要给油门推背感很强。很nice！ 我上了高速基本打开定速巡航，手指头来操作速度，很满意！！高速行驶底盘也很整，没有任何异响。
3.驾驶感觉：个人开车习惯不是那种很激烈的，上车就开音乐，导航音量和音乐音量都可以设置，6个喇叭很舒服，开了音乐什么胎噪、风噪、发动机噪，都可以忽略。一点不影响车内说话聊天。
以上总结一下就是：动力不错，配置超高，行驶品质nice，空间大座椅舒服。10W别犹豫就买他！
缺点就是：车头前面无前雷达，在停车时不太好判断与前车的距离。
后备箱空间大，进深，就是开口比较小，
后续使用过程中再继续更新吧。望加精呦 ???
以前叫简简单单：你这版本官方指导价8.88万，你裸车价9.1万，流弊，没优惠还加价了，你都加了什么配置
不瘦十斤不改名字3838：你花了10w?一样的车为什么我一起才花9W?
用户雄安申凌电梯：我前天提的自动领尚版裸车72000元买的贵不？
这台车看起来没有那么花里胡哨，而且这台车的配置也足够多，虽然不到十万块钱，但是配置相比同价位的合资车来说更有性价比。其次，我对这台车的内饰挺满意的，其实这个价位的车子内饰都不怎么样，而这台车的内饰设计还是很不错的，中控大屏也比老款的看起来高档了不少，没有了那种实体按键，很不错。
【最不满意】
不过这台车还是有几个吐槽的地方的，首先就是它的悬挂方面，我觉得这台车的悬挂还是有点硬的，在跑我们老家的土路的时候车里会非常的颠簸，而且异响也很严重，跑砂石路的时候车子还是很吵的，其次不太满意的就是它的车漆方面，可能是我走的路段比较差，车子轮眉附近有很多的小印子，可能都是路上的小石子打的，看着还是挺心疼的。
【空间表现】
帝豪GL这台车的空间还是很不错的，因为目前就是我一个人用车，所以一点都不用担心空间不够用，而且后排基本上也不会坐人，坐满的情况更是少之又少。前排的空间确实很不错，我坐进去以后头部目测有一拳多的距离，脚下也非常的宽敞，平时出去跑出差的时候还是很不错的，开起来不会很压抑。后排的空间我觉得还不错，在这个价位段里算是中等的水平了，虽然说不上很宽敞，但是坐进去以后至少不会顶到膝盖，而且坐三个人也不会特别挤，就是座椅比较短，其他都还不错。
头条用户：百公里加速不如丰田卡罗拉快，油耗和纳智捷差不多
岁月光輝v：家用:空间凑合，轴距凑合，外观凑合，油耗稍凑合，配置凑合，动力凑合，底盘凑合，价格凑合。
能不能买？凑合买！
用户4143769831462：领尚自动落地多少
缺点，拱桥式的中控台有点掉档次，还有挡把非常难看，轮廓只有16寸不好看，优点，座位舒适柔软舒适，底盘过路的时候有点硬问题很小，音响非常不错，用iPhone自带的音乐开启无损音质，比奔驰宝马奥迪的高端音响没有多大的区别，要用音响体验好，你自己的听歌品味很重要，你拿来放hiphop或者EDM体验非常好的，放流行音乐没多少能突出，耳机听就好了，高音不适合放音响，动力一点都不肉，买回来标准模式一直开，动力一踩就上来，合理利用转速踩油门没有肉的车，是不会开车的人才这么说，不比高排量的，一般中等偏下动力还是不错，另外我觉得车外观有点憨憨的不知道怎么改好看一点，看久了又不好看，又觉得还可以，年龄大了车也是必需品，自己爱的人不用在外淋雨了挤公交，总体来说还是不错的，新车目前开了60公里耗油显示14.5L，等用一个月我再看看
番茄65822103412：我跟你一样，有时候看外观，又觉得他丑，偶尔从另一个角度看呢，又觉得还行，最后想想几万块的车，啥都有了，还那么多要求干嘛，自我安慰一下
用户4862386990955：码表最搞显示120就是说最说只能跑120吗？
恋花灬：好看的呀，
我是6月15日，当地4s店店庆时提的车，送了一大堆东西，当时买它主要是他的配置丰富，标配自动挡，送LED前大灯，还有自动大灯，终身免费流量，油门踏板是我最喜欢的，而且这个价位141匹马力在这个价位确实是很吸引人，对比看过同价位的车，这辆车的空间还是很占优势的，后备箱也大，不喜欢的点有外观方面的，和内饰方面的，这辆车的外观有点老了，最近吉利也要给它换代，正面还可以，回声进气格栅改了之后能更好看一点，但是侧面与车屁股明显有点丑，对比这今年其他车型，GL的侧面好久都没改变了，每次只改前脸，还有明明是两遍都有排气筒，却隐藏起来，销售居然说隐藏起来是怕漏出来烫伤人，真不知道那些4出的排气车不怕吗？还有就是内饰方面，储物空间设计很少，那个放手机的槽真的是够了，手机放里面P档很难拿出手机，还有排档杆真的是巨丑，不知道新款吉利L会不会改变排档杆，希望不要改变，免得我后悔买早了，毕竟就外观来看我都觉着自己买早了。
海滨仲夏夜之梦pan：15.以下没啥好车鸡肋配置，十万以下更不用说了，好车bba
用户9870076773207：今天微信上问了，裸车不到八万，进店还能减几千，我说我不急，再看看
A徐歌185291314：多少米同款
香哥今天带来一台吉利帝豪GL 2021款UP 1.4T CVT领尚型，车源来自粉丝提供，接下来直接上车来感受这台车的表现究竟如何？
竞争力分析：
帝豪GL定位一台紧凑型轿车那么它的同级别竞品车型就是长安逸动以及奇瑞艾瑞泽5PLUS这两台车，通过与车主的简单交流发现，车主当时确实考虑买辆逸动，但是听说这台车生锈比较严重，所以车主准备短期内不换车，显然这台车并不合适。至于另外一台奇瑞艾瑞泽6PLUS而言这台车刚上市没多久，所以没有必要去当小白鼠。价格层面这台车官方指导价为8.88万，太原市优惠2万，优惠后裸车价为6.88万，购置税6088元，保险（含强险）3800元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为7.93万。
车型表现：
帝豪GL车身尺寸分别为：车身长度4725mm、车身宽度1802mm、车身高度1478mm、轴距为2700mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下仪表台部分采用一块7英寸的全液晶仪表搭配塑料材质方向盘，整体握感比较一般。中间一块10.25英寸的中控大屏，整个内饰看起来还是比较有质感的。座椅材质采用仿皮材质，整体包裹性很好，这个座椅感觉是那款宽大型，填充物也正好，不是那种一坐就陷进去的感觉。前排调整到适合香哥的坐姿（香哥身高173，体重55kg），把前排座椅调到最低，头部空间足足1拳，再往下我们去后排感受一下后排空间怎么样？首先后排腿部空间1拳零3指有富余，头部空间4指。这个空间表现我觉得完全够用。
帝豪GL搭载着一台1.4T涡轮增压发动机匹配CVT变速器，最大功率104kw（141Ps），峰值扭矩235N.m。整个动力调教偏软，反正我只能负责任的说日常代步够用，但你要说1.4T发动机动力好的话，那么比较一般，特别是80km/h以上在加速能力偏差，这个大家自己去感受吧。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏软，偏向于舒适性，缺乏一定的操控性。隔音静谧性方面做的一般，胎噪比较明显。最后燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市区内实测为例，实测百公里油耗为7.0L。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后每7500km保养一次，小保养一次的价格在300元。
香哥观点：
香哥认为这台车无论是安全性、内饰用料和配置表现都不错、动力表现也足够强劲，但这台车动力偏软而且有迟滞，这台车行驶品质一般。
xwg622：你家开的吧？优惠两万
用户9499901283905：领尊全款9.2,今年刚入手，目前平均油耗6.4
用户8317257619466：我就是太原的，今天刚去看了，怎么只优惠8000
作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完吉利帝豪GL之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 UP 1.4T CVT领尚型，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受：这款车搭载的1.4T发动机最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，发动机的低扭表现很好，油门调校也比较积极，车辆起步阶段很轻盈，中途提速也很顺畅，而且动力输出平顺且线性，在城市道路中行驶很轻松。
发动机中后段的动力表现比较沉稳，没有前段那么活跃了，深踩油门之后也没有明显的爆发力，我们实测这台车的百公里加速时间为9.92秒，对于一台家用车来说，这个加速表现还是不错的，日常城市道路驾驶绝对够用，高速行驶能力也能接受，超车时也不显得吃力。
CVT变速箱与发动机的匹配十分默契，它的平顺性很出色，动力衔接很连贯，但变速箱没什么运动属性，急加速时不能第一时间调整变速比，动力释放不能与油门同步，对提速效率有一些影响，好在它模拟了8个前进挡，超车时可以提前手动降挡，可以有效感受缓解动力延迟的问题，而且也能带来一些驾驶参与感。
油耗方面，我们驾驶这台车行驶了130.4公里，车上全程两名乘客，空调温度设置在24度，经过了城区拥堵、环路以及高速三种路况，车辆的平均时速为29km/h，共计消耗92号汽油10.19升，百公里平均油耗为7.8升。
底盘和驾驶感受：这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，底盘的整体调校偏舒适，悬架对路面上细碎颠簸的过滤比较彻底，而且中后段也有一些韧性，在通过减速带或者连续坑洼路面时，悬架不仅能有效降低冲击感，而且车身也没有明显晃动，底盘的整体性很出色，在紧急并线或者高速过弯时，车身的侧倾幅度也不是很大，开起来也比较有信心。
方向盘采用了电动助力系统，低速行驶时转向力度很轻盈，在城市道路中驾驶很惬意，随着车速的提升，转向力度也会随之变沉，高速行驶时也比较安稳，但方向盘没什么路感，中间位置的虚位也很明显，车头的反应也不够敏捷，所以这台车没什么操控属性，不适合激烈驾驶。
空间和乘坐感受：这款车定位4门5座紧凑型车，长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距2700mm，我的身高是175cm，将驾驶座调到最低之后，头部空间为三指，后排腿部空间两拳左右，头部空间同样为三指，前后排的头部空间都比较压抑，腿部空间在同级车型中也没什么优势。座椅舒适性表现良好，坐垫和靠背都比较宽厚，填充物质地柔软，坐上去挺舒服，符合它家用车的定位。
后备箱内部空间十分规整，常规进深为1050mm，能够轻松放下28英寸、24英寸、20英寸三个行李箱，但后备箱开口较小，拿取大件物品时有些不便，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后的平整度很好，最大进深为1850mm，扩展性和灵活性都很令人满意，可以满足大部分家庭用户的载物需求。
购车费用：我试驾的这台2021款 UP 1.4T CVT领尚型的指导价为8.88万，目前唐山地区优惠8000元左右，裸车8.08万，购置税6935元，车船税420元，交强险950元，商业险3600元左右，上牌费500元，全款落地价格在9.32万。
用户6614994678245：准备明天去提车8.9万
食梦烘焙：我贷款落地也是这个价，沈阳
男巴仔：9点3还是小贵啊，希望优惠力度大一点
说一说购买的价格：我买的是帝豪GL，2021款 UP 1.4T CVT领尚型，这款车买的时候优惠了3000元，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是88800元，裸车价格是85800元，购车商业保险4500元左右，购置税7600元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地99800元左右。
（外观）帝豪GL前脸直瀑式前格栅，结合远近光一体式LED前大灯和水晶悬浮式LED日间行车灯，使得前脸看起来更加动感精致结，侧面采用了动感的溜背式设计，造型动感十足。尾部方面，标配了熏黑LED光导尾灯，并且两侧尾灯通过一条镀铬饰条相连，形成了贯穿设计的效果。
（空间）帝豪GL的车身尺寸分别是长4725MM，宽1802MM，高1478MM，轴距为2700，这台车子我觉得在空间方面的话还不错，整个空间上作为正常的家用来讲是比较合适的，座椅调至之后，我身高一米八，坐进车里，明显感觉到前后排有着比较大的间隔，而且头部预留的空间也非常的大，车内的储物空间设计不错，后备箱尺寸开口和深度都是能够达到家用合适的状态，基本日常需求。
（内饰）内饰雅蓝黑双拼配色，搭载GKUI 19吉客智能生态系统，包含了智能桌面、高德地图导航，海量娱乐资源、智能语音行车助手、热点共享、车家互联、手机APP智能控制等。
（操控/悬架）前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，车子操控起来手感不错，转向变道很灵活，车子底盘也是非常扎实，而且辅助驾驶功能也是非常的多。所以加起来还是蛮轻松的。唯一的小遗憾是后悬是非独立悬挂，如果能换成独立悬挂的话，应该会有一个很明显的提升。
（动力/油耗）帝豪GL搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力141PS，最大扭矩235N.M，动力选择了小排量的，家用代步省油就够了。又不是开赛车，我不太追求动力方面的。1.4 T的排量提速也不差。中后段加速超车也很轻松。在油耗方面的话，我目前感觉还是挺满意的，这台车子，我觉得按照它的动力以及日常出行的路况来讲，能有这样的油耗水平已经相当不错了，综合油耗在百公里7.8L左右，还是挺为我省钱的。
（舒适度）试驾的时候，个人觉得座椅非常舒适，做工也值得称赞，包裹性很好，支撑性也不错。坐垫厚实，以至于长途驾驶不会觉得很累，头部靠上去很舒服。比起同级别车型，隔音效果也还是不错的。
总结：帝豪GL性价比较高，全款落地还不到10万元，外形好看，车身稳定性挺好，省油，作为上下班旅游家用车很实用，我和我的家人都很满意。
挣扎的鹰：你买贵了吧，优惠两万多呢
注定沧桑：一样的 裸车78880 啥里也没送 兄弟 买贵 吗
小伟子zz098：再等等有更大的惊喜
帝豪GL 是继帝豪之后，又一款比较热门的车型，相比帝豪，帝豪GL 更年轻更运动了，主要面对的人群是年轻一族。外观设计上，新款车型相比以前的设计只是在中网上做了一下调整，中网不再使用回纹格式的了，而是采用了直瀑式设计，这让前脸看起来就更有气势感了，车身造型上更运动一些，线条流畅，而且向后方倾斜的腰线让车身更有动感，车身并没有什么变化，还是以前帝豪GL的设计。
内饰上也 是有了一定的变化，主要是中控饰板这里发生了改变，用了一张亮面材质的塑料饰板，让内饰看上去更有档次感，仪表盘这里也换上了7英寸的液晶仪表盘，其它地方并没有太大改变，用料上也是软性材料为主，仪表盘顶部也有皮质来包裹，整体的档次感营造的还是比较好的。不过遗憾的是10.25英寸的中控大屏功能上并不支持手机互联，但支持语音操控和车联网。
测试了一下空间表现，2700mm的轴距表现，以180cm身高为例，前排头部1指左右，后排头部依然是1指，腿部1拳4指，腿部空间表现让人比较满意，身高过高的人坐进来的话，会有一定的压抑感，中间位置，地板稍有点隆起，43码的鞋还是能放得下的，但坐久了也不是太舒适。座椅是皮革材质的，柔软度还行，座椅的填充也比较厚比较软，坐上去的感觉还是挺舒服的，不过后排这里没有出风口，夏天和冬天后排这里就不是太舒适了。
动力方面，发动机是搭载的1.4T的涡轮增压发动机，最大马力为141马力，最大扭矩为235牛米，匹配的是CVT变速箱，在动力表现上还是让人比较满意的， 加速的推背感比较强，再就是CVT的平顺性比较好，驾驶起来的质感是比较不错的，悬架调校的比较硬，转向所带来的支撑性比较强，不过方向盘的电子化比较严重，虽然打方向是轻松些了，但对于减少了操控的乐趣，可玩性比较低。
缺点：1、车里的隔音比较一般，发动机声音和胎噪是主要噪音来源。2、后排头部空间有点小。3、车里的异味比较大。帝豪GL这款车价格并不是太高，车子的功能配置也还可以，动力表现也比较不错，整体的性价比还是比较高的，家用选车的话是值得推荐。
优点
1、外观设计简洁时尚，这款车的外观设计是我个人比较满意的，该车整体的外观看起来很简洁，而设计的风格是偏向时尚的，这样的外观设计就目前来看还是很能符合当下主流审美的。
2、动力表现出色，这款车搭载的是141马力的1.4T涡轮增压发动机，虽然发动机的排量并不大，但拖动这台1.3吨出头的小车动力感受还是不错的，家用的话动力完全是足够用的。
3、省油，这款车的油耗表现也是个人比较满意的一个点，该车实测的综合百公里油耗在7.2L左右，这样的油耗表现与同级别的一些合资车型相比甚至都还会占有一定的优势。
4、性价比高，2021款 UP 1.4T CVT领尚型的指导价是9.58万，并且该车目前在市场终端还有一些优惠，经过优惠后该配置车型的裸车价是在9万内的，这样的价格如果买同级合资车的话基本上只能买到一些最低配的手动挡车型，因此吉利帝豪GL这款车的性价比表现是比较不错的。
5、空间宽敞，吉利帝豪GL这款车由于轴距已经达到了2700毫米，轴距在同级车型中就比较占有优势，所以车内的空间表现也比较不错，不论是乘坐空间还是后备厢的空间都是比较宽敞的。
缺点
1、悬架减震不舒适，这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，所以悬架的减震效果确实比较一般，特别是后排在经过一些颠簸路面时震动以及弹跳会比较明显。
2、车内隔音效果不好，这款车的风噪、胎噪和发动机噪音均会随着车速的增加而全部涌入到车内，这点是我个人比较不满意的。
3、新车内饰异味大，这款车的座椅采用的是仿皮的材料，所以新车车内的异味是比较大的，如果长时间待在车内的话感受并不好。
4、后排没有空调出风口，这款车不但2021款 UP 1.4T CVT领尚型这个配置车型没有这项配置，甚至全系都没有后排空调出风口，虽然这也不算是什么太大的缺点，但对于家用车来说没有后排空调出风口还是有些不好的。
总结：吉利帝豪GL这款车虽然也是存在一些缺点的，但该车的优点与同级车型相比确实优势较大，因此在购买建议方面，我个人觉得如果想买台高性价比的家用轿车那么吉利帝豪GL这款车还是比较值得买的，但如果买车比较在意保值率的话还是选择同价位的合资车比较好。
22岁，全款落地9w，今天刚刚提，开心死了啦，还没有开多久，但是舒适性隔音真的ok，唯一的缺点就是头部空间和我调好合适驾驶位的后排空间，因为我183，头顶只有4指，后排只有三指，腿部位置也不是跟够，当然我是按我自己的身高来看，高过我的一定要自己试下才好买，比我矮的应该就没有问题，提速因为是自己新车所以不敢下脚，以后再说，总的来提了之后感觉不错。
A西西阳室内装修：买贵了吧
呆萌怪叔叔1：新车油耗8.2，跑了400公里
买吉利图个吉利：贵了
最开始是被车的颜值吸引，当时比较了逸动，艾瑞泽等车型，感觉GL的做工和质感最好，果断拍下。
日常使用动力完全够用，比我之前开的1.8l动力好很多，爬盘山公路很轻松，隔音效果和舒适性在这个价位也很难得，市区油耗7.8，高速6.8左右。整体的操控性还是不错的。
便利性也很好，无钥匙进入，远程启动等。
缺点，21款减配厉害，除非上顶配还可以，中配相比前两年的减了不少实用配置；后备箱虽然空间还比较大，但开口太小，稍微高点的东西放不进去
我来人间旅行：我也买了这款，其实吧再加钱买个合资更好，其实真的不怎么样
猪头来一个：够用就好，我8月买的低配
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