点评车型:
2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型
4分“优秀”换车的时候,在飞度跟帝豪之间犹豫。
由于预算有限,飞度的外形实在是不喜欢。加上配置太低。最后选择帝豪,优惠大,配置高。车价66800,落地价7万7千多。
先说优点,外形我觉得不错,里面内饰也比较喜欢。配置高,天窗 胎压监测 自动手刹 大屏自动上网。性价比非常高。
缺点,开了500公里,有几个地方不满意。第一减震不行,多余的弹跳太多。第二个 副驾驶的手套箱不好关,要用力按,要不然容易掉下来砸到脚。第三个,动力有点不顺畅,有时候有些延迟。
大漠孤烟直长河落日园:你好,哪里 买 的?7万7能落地
天下人庇于宝物:7.7是真牛,杭州昨天刚买 按揭全部8.05
寒风凛冽258:这么便宜7.7
外观很大气,车身线条硬朗又美观,从侧面看视觉上效果较为修长,很好看;内饰使用了软质材料,没有难闻异味,仿真皮座椅软硬适中,坐着也较为舒服,腰部有调节器调节支撑,很帖心的设计,特赞;配置方面很丰富,多功能方向盘,无钥匙进入加一键启动,中控采用高档软材质唐素仪表台,18英寸全贴合高清触摸电容屏,自动恒温空调等一系列的娱乐配置等,都极为的舒适;动力的话只能说家用,毕竟车重摆在那,发动机只有1.5L,没什么推背感,高速超车简直没啥信心,毕竟定位是城市代步;舒适度还是做得比较好,包括底盘的滤震做的很到位,但是风噪会比较大一点,尤其上高速会更明显。
智者高山7Z1:腰部有调节支撑?我刚买的二手这个车,我去找找。3万2千8 不贵吧。3万多公里
用户7679583227370:哪能买啊
1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,加速平顺,无顿挫感。2650mm的轴距,车内乘坐空间表现不错。LED大灯是亮点,实测近光灯最远照射距离70米,远光灯最远照射距离98米。
外观很大气,日间行车灯集成到大灯上边,是大灯看起来更加犀利,外观设计比较耐看行;内饰一般,用料很多硬塑料,给人塑料感比较强的感觉,整体来说科技感十足;空间方面不错,不顶头,腿部空间充足,车内储物空间很多,车后备箱真的够大,装大号行李箱可以装三四个,而且后排座椅还能放倒,大大提升了车的实用性,装长条的物品可以轻松装的下;动力方面很一般,1-2档动力随叫随到,3档以后稍微显得有些肉,没什么推背感,高速超车简直没啥信心,毕竟帝豪的定位是城市代步;舒适度挺好,座椅的包裹性不错,隔音也很好。
14款吉利帝豪是刚刚改款的车型,外观设计上能给人很直观的辨识度并且很漂亮,不管是从前方看还是侧面看,到现在依然并不落伍!内饰、配置是自主品牌的优势所在,用料很扎实,配置也很丰富,电动座椅、自动空调等舒适性配置都很齐全!空间不算太大,但在同级里面也算不上小,后排乘坐体验并没有感到压抑,开起来的底盘很整,调教还是不错,试驾的这台车是1.3T CVT的动力搭配,最大马力133匹,变速箱响应也比较积极,日常使用完全够用了,但从二手车检测角度来看,这款发动机质量并不算稳定,10万公里左右已有多处进行维修,经过多方了解,很多用户也遇到了类似问题,建议大家购买二手车时,需多注意发动机工况!
动力性能一般,不过手动挡优势较大,如果换挡连贯的话,帝豪的油门非常线性,踩多少就会有多少的动力输出,日常城市快速路超车也毫无压力,另外,这个车开空调前后,动力会明显减弱,完全是两个车的感觉,同时,油耗还不低。
点评车型:
2020款帝豪 1.5L CVT舒适型
4分“优秀”一直以来,在A级车领域,帝豪的身材和配置一直处于同级别主流水平,这也是这么多年帝豪一直没被遗忘的原因。这款车性价比较高,空间够大,作为家用车来说挺合适的。1.5L的发动机动力较弱,再加上车子本身尺寸并不小,给人一种小马拉大车的感觉。
外观十分的耐看,内饰在同级别也算得上豪华,用料也相对比较厚道,配置完全满足日常使用需求,后排空间尚可,家用完全足够。动力偏弱,基本上没有什么推背感,换挡平顺,制动力一般,油耗控制比较合理,用料还可以接受,高速上隔音降噪比较一般,风噪偏明显。
1.8L自然吸气发动机搭配手动变速箱,可以带来相对较好的加速体验。2650mm的轴距,车内乘坐空间表现不错。LED大灯是亮点,实测近光灯最远照射距离70米,远光灯最远照射距离98米。
发动机是1.5L的动力家用是够了,毕竟价格在那摆着,平时的换挡没有明显顿挫,跑高速120也能上去,但是开了空调就或者承载人员超过3人的时候就显得动力有点吃力。至于操控性方面,方向盘轻盈,毫不费力。
帝豪绝对是吉利销量的顶梁柱,在紧凑型车的市场中也是常居销量榜前列,自上市以来累计销售超过300万辆。其持续的畅销一方面是平易近人的售价,另一方面则是其产品力在同级别中占据优势。外观上帝豪属于老少皆宜,不过于死板也没有十分运动激进,各个年龄层的消费者都能接受。内饰的设计在同级别中算得上精致,环抱式座舱更加具有高级感,看起来没有廉价感也不显简陋。后排空间的实用性也非常不错,但座椅舒适度方面这个价位的车型就不要苛求太多了。动力搭载了1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,足以满足日常代步所需,CVT变速也保障了帝豪的平顺性。悬挂方面才有了前麦弗逊后扭力梁的形式,在滤震方面并不输同级别车型。帝豪的配置在同价位中占优一定优势,电子手刹、倒车影像手机互联等功能都有所配备。作为入门级的紧凑型轿车,帝豪确实有着极高的性价比,终端优惠以及政策扶持使它成为了不少工薪阶层的家用之选。
外观:这车吧,从后面看“屁股”很好看、匀称,从前面看车头就有点不协调了,从侧面看,老觉得车头那块设计是为了凑合。后来在车身贴了装饰线条,好看多了(车正前方看,车头设计还是不协调),近距离观看显得车很大(实际里面空间也确实挺大)。
空间:空间很大,比朗逸宝来卡罗拉都大。坐进去很宽敞,一点也不挤。
内饰:如果不是吉利的标不好看,单看内饰挺高大上的。顶配全液晶仪表盘,中控大屏,还支持语音控制,开车的时候用起来很方便。
座椅:皮座椅,坐上去很舒服,包裹性也挺强,司机座椅开车超过2个小时会有腰不舒服的情况。
动力:很惊喜,动力一点不弱,加速挺快,高速跑120很轻松、很稳,没什么感觉,而且不经意你就超限速了,120往后加速也很给力,测试了下,最高开到时速160,车身开始有点飘(切记高速行驶不能猛打方向)。
手动挡:换挡感觉有点廉价,没什么阻尼感,不过用起来很顺,这款离合切入点调整了,新手也不容易熄火。
隔音:隔音很好,高速上开车感觉挺舒服。
油耗:跟合资车比略微有点偏高,不过属于能接受范围,日常行驶百公里7-8个油。
这就是当前最为畅销的中国品牌轿车产品,不错的空间、柔顺的动力、相当不错的终端价格,都带来这款车相当不错的可买度。就动力来说,主打1.5L CVT动力虽然一点都不激进,完全不存在运动,但舒缓的调性与不错的燃油经济性,倒是很能命中家庭用户的关切。空间其实也不算很大,但对应起它的价格级别,用起来还真不错。只是当前,拼价格就没怕过谁的别克英朗,确实对帝豪产生着相当程度威胁。
对于吉利帝豪,我的推荐车款是当前实际成交价约6.3万元的“1.5L CVT舒适型”,虽然只是低配,但配置还算挺不错,什么皮质座椅、无钥匙进入/启动均有匹配。
点评车型:
2020款帝豪 1.5L 手动舒适型
4分“优秀”2020款吉利帝豪1.5L手动舒适型是一款性价比非常高的车,最大马力109匹,加上是手动,动力城市还是够用,如果你预算有限,这款车值得考虑。
帝豪2020款 1.5L CVT向上版采用了水滴涟漪回纹的格栅配合上黑化的车标显得很耐看,有一种现代风及务实的感觉,可以说整个前脸接受度还是比较高的。另外1.5L CVT向上版车型采用了远近光LED光源,并且包含了自动头灯和日间行车灯,这个价位这个配置不但实用而且极具性价比。侧面车身的线条比例,符合大众审美需求。尾部颇具亮点,整体线条及尾灯非常大气美观,隐蔽式排气管设计也拉高了档次感。内饰看上去很舒适,层次感鲜明比较实用。配置丰富,包括LED头灯,无钥匙进入,空气净化器,自动驻车,电子手刹,侧气帘/前排侧气囊,感应雨刷等等,这些配置配上这个车价,还是比较有性价比的。