哈弗H6转向手感出色值得买吗_哈弗H6操控怎么样

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.7分“优秀”

人到中年，这是我的第二台车了。作为一个普通的工薪阶层，车子首先考虑的是省心、省用、大气耐看。第一台车是10款的现代瑞纳，皮实耐用省油，缺点的是车子的钣金和空间，钣金薄、空间小。加上已经陪伴我十三年了，保险年审临近，换车的念头越来越强烈。 小六子刚上市的时候我就注意到了，外观设计不激进、不突兀，买车就要选大气耐看的那种。内饰设计简约不单调，很有层次感。就一台车子的容貌而言，我个人更偏重于车辆的内饰设计。因为内饰才是你每天需要打交道的车辆环境，一个舒服耐看、有设计感、实用性强内饰，甚至比车辆的外观更重要！这也是我直接排除瑞虎8系列和博越L的原因，尽管我也知道奇瑞的1.6T性能出众。因为这两者的内饰设计实用性都差点意思，前者储物空间差，后者没有实体按键。而长安的75外观过于激进，加之在懂车帝和易车横评的拆车视频全面落败于小六子，所以小六子有幸成为我这两年以来唯一的关注目标。 临近年底了，4S放价空间大，一个明媚的午后，我将儿子送回学校后便独自去看车了。本地四儿子爽快不墨迹，我只去了两次，大概就将价格谈定了。1.5T MAX,裸车（含置换补贴3000)9.8W，按揭上牌3500，购置税8700，保险3500，落地11.4不到，至于脚垫太阳膜那些我没要，问四儿子要了额外赠送保养一次，无其他赠品了。总体来说还是很满意了。车子的价格不能跟所有人比，只要在自己的心理区间以内，那就是合适。 因为白外黑内有现车，所以提车也快，小六子很快就到了我手里。回来的第一件事就是贴太阳膜，随便叫师傅把内饰的膜也贴了，内饰的膜是提前买回来的，因为自己没那个手艺，而钢琴漆的内饰工艺不贴肯定不现实。 提回来一个礼拜不到，使用感受的话还是可以聊聊的。首先说说驾驶感受，起步肯定不如2.0的，但是转速起来了还是很有爆发力，正常超车游刃有余，转向轻巧舒适，悬挂适中，不是特别软，但也不会很硬。抬显、360以及L2非常实用，我上班的路段有10来公里隧道，60码巡航轻松省事。市区＋国道的综合油耗8个以内，这里我想以一个大巴车驾驶员的身份告诉大家： 车辆的油耗和你个人的驾驶风格息息相关，如果追求快感，那就别谈油耗；如果追求经济，那就要保持一个良好的驾驶习惯。轻踩油门缓踩刹车，坐到预见性驾驶，车辆在路上的起步次数和滑行距离直接决定了你的油耗。 小六子的缺点也是有的，首先就是后排靠背不可调，不明白为什么要砍掉这个非常实用设计；其次后排车门内饰和前排完全是两个设计，前排能软包则软包，后排能不软包则不软包，拼命控制成本；最后就是音响，虽然有8个喇叭，但是高音不润低音不厚，不论是用原车的Dts效果还是自己动手调，都不理想。但是这些和车价比起来，小六子还是很值得选择的。十二万不到能够买到一台空间、动力、实用的车子还是非常有性价比的。 最后祝各位车友用车愉快，也希望更多在观望的彦祖，能够通过我的帖子给你们带来一些参考。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+

4分“优秀”

【驾驶感受】第三代哈弗H6开起来和坐起来的感觉则比较统一，动力有轻盈感，变速箱换挡平顺，随速助力转向带来的阻尼感和回馈力很到位，转向动态响应显得很轻快。这种操控上的转变，跟整车重心降低 20mm有不小的关系，如果说长轴距、长轮距带来了更沉稳的高速动态表现。那么第三代哈弗H6的悬架明显有了底盘高级感，与路面的隔绝和厚重的感受，在以前可是豪华品牌车型的专属。第三代哈弗H6的转向更敏捷，方向盘回正力矩有运动车的味道，悬架压缩、回弹干脆中带着一股韧性，虽然克服不了物理上的重心转移，但ESC很好的修正了行驶路线，放到同级别SUV来说，算是有运动感的车型。 【亮点配置】第三代哈弗H6配置实在，不仅全系标配6安全气囊，高清360°环视系统显示清晰度画面效果都不错，流畅的语音交互和便利的CarPlay功能让它的科技感进一步提升。而且MAX版本还支持L2级别的辅助驾驶功能。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T DHT版

4.14分“优秀”

哈弗H6曾经蝉联了数年的国内SUV销量榜冠军，取得了辉煌的成绩，而进入了新能源时代其似乎是有一些水土不服，销量受到了对手较大的冲击，而哈弗品牌亡羊补牢，也给H6车型推出了搭载混动系统的版本，虽然我认为考虑到售价phev版或许会更好（后面详细说），但店里先期上的试驾车是HEV版，我也试了一下，看看其表现能否抢回原本属于自己的那部分蛋糕。 截至目前H6的HEV版只有一个配置，动力总成也是熟悉的双电机串并联，实际表现上，绝对动力表现不错，在法定限速内都能有不错的加速表现，满足目标消费群体的需求没有问题，动力响应表现不错，基本上全速度段都能做到很快的响应速度，虽然有着两档的变速器也感受不到有什么换挡的感觉或者顿挫之类的，在行业内也是一个很好的表现，总体也是继承了之前长城的混动优秀表现，可以给出好评。 底盘表现分开说，滤震层面，小震动处理的还是很不错的，大震动缺乏一点质感，但总体也比较干脆，连续颠簸路面时前排能够表现的比较从容，而后排的晃动相对就要更多一些，当然考虑到价位也不是什么问题，总体可以给到好评。运动性还行，激烈驾驶也不是这台车目标消费群体太过在乎的，简单试了一下，总体重心感觉还是偏高的，主观上也不是很想开快，不过快速过弯并线时侧倾的抑制还可以。转向手感总体好评，低速比较轻，随速随角度的增益也都比较到位，指向性就是这个级别家用车的正常水准，车身跟随性表现还不错，刹车好评，从仪表上能够看出带有crbs，脚感也比较好适应。NVH表现总体好评，风噪路噪环境音隔绝都还不错，后排相对吵一些，不过这个价位的车型基本上都是如此，不影响总体结论。 静态上，H6HEV版的造型和普通燃油版是基本一样的，上市也比较久了，好不好看这点见仁见智，内饰的表现以现在的眼光来看还可以，但也算不上很出彩（不得不说现在自主品牌内饰表现是真卷）。一些常用的功能留出了物理按键这点好评，但是这个启动按键的位置确实有一些隐秘。车机系统简单的试了一下，表现还可以，360环影介入时机和清晰度都很不错。总体还算比较好用。储物空间总体好评，门板上和中央区域都能放很多的东西。 前排人机工程学有一些问题，主要是这个方向盘的握点有一些太高了，同时方向盘尺寸也比较大，日常驾驶端着开有些不舒服。座椅坐姿倒是没什么问题，很容易找到合适的位置。后排表现中规中矩，空间还不错。座椅稍微短了一点，而且靠背角度稍微有一些陡，头枕位置也偏向前，后备箱空间还不错，而且地台也比较平，配置上，这台车的总体配置还是比较丰富的，基本上该有的都有了。 总的来说，这次的哈弗H6混动的综合表现还是比较优秀的，整体的机械素质确实达到了一个很高的水准，不过这个价位确实有很多的竞争对手，他们也都有着不错的竞争力，另外即使是自家内部也有许多同价位但却擅长不同点的车型，再到自己车系内的55km的PHEV版也只比这个贵了一万，考虑到购置税差额以及一些小的配置上的差异，我认为这台HEV版似乎完全没有选择的必要，不太清楚哈弗品牌的定价策略为什么会这样，或许这个版本等到优惠应该是一个比较快的情况，如果想要购买这台车也可以多关注一下。

点评车型: 2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版

3.79分“良好”

【最满意】 外观内饰部份，外观设计显得比较大气，这车配备有led大灯，看起来多了几分精致感。内饰无论是方向盘还是座椅经常接触的地方都是软性材质。动力操控方面，我这辆车动力为1.5T涡轮增压发动机，对于这么大的车身，动力只能说刚刚够用吧，动力基本符合预期。操控方面变速箱表现平顺，真皮方向盘手感不错，专向力度低速轻高速沉，而且快速过弯侧倾抑制也比较到位，底盘处理震动比较有高级感。 【最不满意】 做工用料有待提高，车内的缝隙比较大，还需优化隔音也不行，跑高速确实差劲啊！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

超帅的小六座驾！！！ 【购车经历】 看了挺久的车，有看过宝来，逸动plus，CS75P，UNIV，影豹，瑞虎7p，瑞虎八，还有艾瑞泽8，开始在轿车和SUV里纠结，考虑到自己都是长距离高速通勤的比较多，最终还是决定买SUV，虽然油耗会比轿车高一点，但是算了一下一万公里最多也就多花一两千块，换个空间大的还是值得的。主要家里老妈坐轿车也容易晕车，老爸也说买个大点的以后更方便回村里拉东西6(虽然不知道可以拉什么，但是也算空间大的一个用处吧)，(本来开始内心倾向油腻V，一直在等上市，毕竟外观有点帅)等油腻V上市后和女朋友试驾了UNIV后觉得轿车太小有点压抑，后试驾了瑞虎7plus，二代CS75p还有哈弗H6，觉得够大都可以(看来是喜欢大车)，然后姐姐帮忙参考了一下外观也都更喜欢大车，然后就敲定了SUV，接下来就是瑞虎七p，二代75P和哈弗H6之间的角逐了，最后从口碑，耐用，配置，耐看，拆车视频，性价比，试驾体验后各个层面考虑，最后确定了哈弗H6 。 外观 开始和家里讨论买黑白灰哪个色，黑色虽然霸气但是考虑安全性和太热，还有不耐脏，首先就pass了一开始个人倾向灰色外观红色内饰，但是一直在看车选车，时间久了突然觉得白色好像比较经久耐看，然后红色内饰咋一看很惊艳，时间久了也疲劳，最终还是折中觉得白色+黑灰内饰比较经久耐看，现在买了白色还真是越看越喜欢，果然经典色大众化就是耐看。 【空间表现】 空间非常大，尤其后座，做三个人一点问题没有，不会有紧凑级轿车做三个人的那种拥挤感，前后距离也够宽敞，可以翘二郎腿，后排座椅放倒铺上被子直接就直接可以露营啊⛺️，尤其后排座椅放倒还有一点坡度，睡起来简直不要太友好，躺在后面175的我刚好可以伸直腿睡，非常奈斯！刚提车就去跑山了，当天睡在山上车里，半夜凌晨一两点突然狂风大作瓢泼大雨，搭帐篷睡得人都被迫起来收拾回车里，估计淋挺惨，睡车里的我被吵醒，一下就觉得很香了 内饰 内饰怎么说呢，黑灰内饰经典耐看，又有亮银色饰条，简约大气，贯穿线条的出风口设计就很棒，能摸到的大部分也都是软包，中控扶手箱高度刚刚好，开长途可以搭着。 操控，动力 开起来转向很灵活，也很精准，超车打方向也都很稳，目前还没有发现转向有异响的情况，标准起步会显得肉一点(不舍得给油，毕竟踩下去的都是钱)，要是运动模式，一脚油门下去，那感觉还是非常可以的，超车也会很有劲，毕竟多花钱了，然后油耗也会非常感人，之前试乘过一个玩车的销售开2.0的运动模式，那感觉，过山车一样，七八十码过直角弯前轮都挠地了，不过家用的话，1.5的绝对够了。 舒适度 悬挂软硬适中，偏家用调教，多连杠后悬挂过减速带感觉比扭力粱的那种车硬顶一下要舒服很多，目前新车跑高速噪声的话有一点，不过能接受，个人感觉还行，要是接收不了的就在设置里开一下随车速音乐音量加大的那个，遮盖一下胎噪风噪，后排座椅有点直不可以调节这个还真是，希望可以改回以前那个可以调节的，这样就比较完美了。 最后感谢H6圈主《买不起宝马的90后》的推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动豪华版

3.71分“良好”

外观设计方面哈弗H6也是有独特个性设计的，比较符合大众的审美，整体造型不能说多惊艳，但是很耐看。说起这内饰就比较朴实无华，比较简单的设计风格，没有太浮夸的设计，按键布局和其他实用性配置都有设计到。空间布局和座椅设计都挺好的，作为紧凑型SUV空间设计来说，哈弗H6也表现很优秀，前排驾驶舱空间完全不用顾虑，后排空间也足够舒适，甚至可以跷二郎腿。靠背也能很好的调整，和家人出门很方便很舒适的。舒适性方面也算可以了，首先就是座椅很宽大厚重的，能很好的包裹住身体，对路感的缓冲性也不错，长途驾驶的话也不会太累，有点胎噪和颠簸晃动感都很平常了。整体操控性也是不错，很轻松上手，而且这车的安全配置很丰富很实用的，打转向的时候方向盘手感不错，力度也适中，哪怕新手也能很轻松的上手。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.3分“优秀”

落地是14.75，没送保养。目前没有什么问题。已经驾驶了2000多公里，深圳市区油耗大概在10左右，高速110公里大概2000转速，自动巡航大概是7个。油耗的问题，我上传多张图片可以看一下。4014的系统经常会导航乱转，后面升级了3.1.5之后暂时还没有碰到。 目前一直都是标准模式驾驶，然后轻便转向模式，转向起来还是挺舒服的。一键关闭自动启停。经常听车友说会亏电，打不着火，不过目前没有发生。每天大概掉2%的电左右，大概一两个星期会开一次车。 过年回家还是特别能装，4个人两只猫，猫砂盆行李箱满载后备箱，开起来都非常够力，够空间。4个门上还有中控扶手箱都能放很多东西。平常两个人开的话空间就特别大。经常空载。 希望这个车能长伴左右，少病少痛就行。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

3.71分“良好”

买回来也没开多少公里，简单说一下感受 外观:还ok，不算特别难看，当然也不是很好干，够用吧 内饰:感觉很高端，比十万左右的合资车内饰看着舒服，买回来内饰也没有气味，自己加了坐垫脚垫反而有气味了 配置:买的最低配，以前开过车，感觉配置够用吧，基本上就用上了感应门把手、一键启动、倒车影像、自动驻车、空调，中控功能就用上了地图和蓝牙音乐，其余的平时不太用得着的感觉，不过感觉360还是比较ok，可以避免一些盲区，如果新手预算足推荐还是高一点的配置 空间:空间没的说，比较大，坐着不拥挤，就是后排中间没有头枕，虽然很少很少用，但是过年难免会坐人 操作:与别的车感觉有一点，转向很ok，50、60没有那种人要斜很多的感觉 动力:没有动力可言，坡道起步，光吼 舒适感:隔音差，舒适感一般

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.22分“优秀”

来车友圈好几个月了，今天才发现少干了一个活，懂车分没给，补上一个吧。 【购车经历】 去年换了公司，来回上班要倒轻轨和小客，这种公共交通都有时间限制，我要是下班晚了、和同事约个饭局啥的回家就很麻烦，所以年底就开始看各种车的信息。 预算是15w左右，看了这个价位的挺多车的，我比较胖，试了轿车觉得坐着不舒服。另外，我同事有二代的H6，下班经常蹭他的车去轻轨站，整体上对H6的感觉不错，最后锁定了三代H6。 4月份大连车展，在车展上订的车，1.5Tsp无电尾门，落地14.4。 【驾驶感受】 我拿本很多年，但是一直都没开车，算是妥妥的新手，选了sp也有一部分原因是电子化的东西多，对我这个新手能友好点。 360全景是个好东西，不太确定的时候，开360全景一点点挪，很多时候省去了找人帮我看着的麻烦。 HUD，我很喜欢，属实是那种用了回不去的功能，后来开了几回别的车，需要低头看仪表，不爽。我估计，如果我买下一辆车，没HUD的我应该不会考虑了。 其他的，转向指向性可以，转弯半径大，路上掉头需要较大的空间。动力方面，1.5T，日常够用，在我的使用范围，我觉得可以。变速箱的顿挫，嗯。。。或许有，但是我没感觉到。 【空间表现】 空间大，很大，不管是后排还是后备箱，都足够大。 【油耗】 我现在9000km，综合油耗8.7，均速26左右。 【保养】 4700做的首保，首保后油耗短暂升高了一点点，不像他们说的首保会降油耗。 马上二保了，买车时买了那个终身机油机滤的套餐，还是在4s做，到时候应该会发相关的东西。 【最不满意】 1.内饰，前排没啥挑的，后排，emmm，差距有点大。 2.新车气味算是比较大，好在大概两三个月就会散去（因为我买完车就进入夏季了，暴晒有助于气味的挥发）。 3.车机app更新太慢，这个算么？

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.57分“优秀”

第一次买车，看过吉利领克03，长安CS75P，吉利博越，瑞虎8，欧尚X5，油腻T，最终选择了国潮H6。当有买车的想法之后，心里一直都想着H6，但一直没去看车，经常在懂车帝上面看别人的买车经历和参数，也对比过很多车型。之前妻子说想要SUV，没啥3目前是在11个多，可能开5000公里过了首保后会好一点，表显最少是8.6个，有时上下班开红绿灯塞车对油耗确实不太友好。别人看到都说车子很高级，语音控制真的很方便，导航，音乐可以随时切换，三年流量免费，终身基础流量免费，真香。前排后排空间都很大，方向盘指向很精准，内饰到处都是软性材质，还有翻毛皮和大天窗，对比同级别合资的塑料好的太多。我不管别人买合资买发动机送车也好，或者变速箱多好，我觉得哈弗的也不会差到哪里去，我想到花个十来万买一坨塑料我就没啥欲望了。国潮H6冠军这配置很丰富，辅助转向，360全景影像，定速巡航，换挡拨片，后视镜加热，语音控制，全景天窗等。不管怎么样，父母老婆对这车都很满意，特别是我爸，听说我买的长城哈弗，笑的比我还开心，他一直都觉得国产货不比外国牌子差。而且现在国产产品的产品力比起以前有了很大的进步。想到啥就写啥，请大家轻喷，祝愿看到这篇文章的兄弟姐妹都开上自己钟意的车走上人生癫疯，财源滚滚，事业兴旺！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

3.86分“良好”

【最满意】性价比。作为一台国产SUV，12万不到的价格，可以拥有一个时尚漂亮的设计，成熟稳定的性能表现，大空间、高配置、做工品质方面也对得起这个价格，还要什么自行车？ 【最不满意】舒适性的体验并不是很好。主要体现在：首先是悬挂偏硬，行驶在一些不平整路面或者过减速带的时候有明显的颠簸感。其次是噪音控制还有待加强。 【动力】1.5T高功率发动机还是有实力的，日常行驶从来没有过动力不足的感觉。169马力、285牛米最大扭矩，保证了这辆车有一个强而稳定的动力输出。即使是在高速上，超车也非常轻松。 【操控】电动助力的转向很容易掌控，方向盘指向清晰。转弯半径偏大，但不影响日常驾驶。扎实的底盘确保了在转弯时候车身的稳定性。 【空间】2738mm的轴距和1886mm的车身宽度，在紧凑级SUV当中算是相当出色的了。车内空间也确实宽敞，特别是后排的横向空间，坐三个人也不觉得拥挤。 【油耗】H6在油耗上的表现还是符合我的预期的，综合油耗大概也就是8个油左右，不算低，但也不算特别高。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.64分“优秀”

首先我提的是1.5顶配，全款落地14.5，只送了1200的保养卷，这车颜值自然没得说，大爱银色，内饰仁者见仁智者见智，功能配置完全没毛病，我是6月才考的驾照也能轻松上手，虽然车宽但有360在窄路还是挺有把握的，操控稳定，方向盘基本没虚位，指哪打哪，不过缺点也很明显，首先底盘太硬了，一个小坑都能把人颠的飞起来，还有就是原地打方向会咔咔咔的响，最后就是大家所关心的油耗，目前行驶了3348km，每天上下班开空调37%高速，67%普通不堵城市道路油耗A7.5左右，B7.7，和实测一样，没有欢乐表，约等于5毛钱一公里，虽然很多人说这车油耗高，不过我个人经历来说除了前2000公里时油耗在8.5左右，后面突然间油耗就下降了，动力的话如果还没买的建议钱够还是上2.0，1.5只能满足日常使用

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.86分“优秀”

【购车经历】 在还没驾照的时候就开始在懂车帝上面看车了，刚开始主要看的是长安的UNI K，还有红旗HS5和哈弗H6，觉得外观还有内饰都很符合自己的需求，因为工作没有时间，所以就没有去店里实看，只是在app上看了一下配置和外观。然后刚考完驾照，因为家里有事，在考虑了一下自己预算，果断直接选神车H6，在休息的一天和爱人一起去店里试驾了一下，因为店里没有三代2.0superme，只有1.5的，试驾回来动力转向时的360，都让我眼前一亮，爱人对车的外观和性能也很满意，回来就和销售谈价格定了一辆。 【驾驶感受】 考驾照练的车就不说了，咱对车也不是很懂，这也是我的第一辆车，不过我在考完驾照回家租过一次丰田的荣放，开着还是不错的，就是后续给油一般，所以有荣放和自己的车做对比，还是有区别的，H6的转向给我的感觉很好，给油也很快，提速就不用说了，唯一一点就是在一 二挡换的时候稍微有点顿挫，不过个人感觉还是不影响驾驶感受的 【空间表现】 空间很大，同事们坐进去离腿的距离还是很富裕的，后备箱空间也很大，个人完全够用 【亮点配置】 因为我是新手，所以特别关心这个安全方面的配置，车道保持，360，主动刹车等等，让我很满意，尤其是你的车速不是很快，但是后车车速快的时候都会提醒你，别的就不说了，只有自己体会了才能感受到 【最不满意】 整个车个人比较不满意的就是后尾灯，贯穿式的看起来很好，就是逗号式的那块就不是很满意了😂 个人感觉就是在app看了很多大家说这个车的好坏，但是真的只有自己有了这个车之后才能深切体会到H6的带来的快乐！ 全新人感受，不喜勿喷！☺️

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.43分“优秀”

8月15从宋dmi退定过来的（三月定的顶黑），主要是H61.5mxa有现车，第一天下午看车（感觉不错）下定，第二天下午提车上牌贴膜到位。裸车价122400+税9946.9+保险3564.64+上牌300（送300元油）落地135911.54。 平时开单位12年1.8t迈腾，今天新车跑了20公里市区，还是挺满意！机车灵敏，功能还在摸索中。提速只要舍得踩油门还是可以的（高速没试），年轻的朋友建议上2.0的。隔音效果佳，底盘过滤好（个人看法），方向盘操控不错。气味有点大，可以接受。大体上可以媲美20万的合资车。真心喜欢国产车！希望国产汽车和家电一样腾飞！加油😊