哈弗H6油耗高值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.64分“优秀”

这个评价是刻意等今天首保完了才做的，开了两个月18天，4760公里，因为你没长时间了解它，怎么能有直观的感受和所有想法。 本人所在的城市哈弗四儿子服务有点欠妥，可能因为销冠的问题，或者是年底，销售人员都比较懒散，没有服务行业该有的东西。优惠力度是最强硬的，一分不少，爱要不要的那种。还有在销售过程中强制让人购买一些额外的东西，大过节的也没有什么礼品和营销策略，个人觉得是领导的问题。如果能做到隔壁家长安的就行了，希望哈弗有所重视。 可能对于我的价格 有人会说很贵，可是没办法，地域不同，吃亏就吃亏了呗～ 当天提车当天就上高速了，虽说现在没有磨合这么一说了，但是有总比没有强。买这个车的人大多关心油耗，那我必须说说，我的高速油耗电脑上6.7，平时油耗8个。有一点是我没见过还是我对国产车的偏见，或者是我知识面太浅，上次油表警告后加满花了287（加油站有会员所以便宜，平时加满一箱都是300到340块），跑了足足700公里，而且全部是山路和国道和市区，最后表显剩余油量5L。对于这个里程我很满意，我的看法是suv，还这么重，这么大，油耗高，但是跑了700多我就有点吃惊！（别喷我！我是第一次跑这样！也是第一次见！） 外观: 我觉得很棒，回头率真的超级高，看着真的大，而且比二代看着更舒服。仁者见仁智者见智，喜欢！ 内饰: 能看到的都是软的，就是中央扶手哪块感觉像是指纹收集器，不耐脏，积灰，容易划伤。两个液晶屏不大不小，有的人说这两个液晶屏小气了，其实也对。 配置: 我的是max，该有的都有，主动安全够用。点赞！ 空间: 不用说了，大大大大大大大。。。家用够大。 操控: 个人觉得指哪打哪儿，家用的调教，很合适。 动力: 1.5的动力比不上人家20，但是经过这三个月 我经常爬山走坡的，各种超车动力够用，不含糊，有人说过几年后再试试动力，那试试就试试？？？ 舒适: 这是我必须吐槽的，先说点好的，前后排空间贼大，朋友坐过我的车感觉躺里面都行，虽然不能和冠道空间媲美，哈哈哈。。。反正就是前排坐着舒服！填充的不赖。后排也很软。好的说完了再吐槽一下，后排长时间坐下去会不舒服，座椅不能调节是真的可惜了，腿托不是很长。 再补充一些！第一！车内异味确实大，三个月了，我的车里还是有一些味道。第二！下雨走烂路，车门下边总是会脏，个人觉得是设计缺陷。希望改进。第三！NVH走高速了 特别差。第四！希望哈弗能用遥控解锁键一键开窗以及开启后备箱。 因为夏天到了，能够早点开车窗透气真的是太需要了！ 最后总结，车是好车，还得自己开，不后悔买哈弗。 接下来看图吧。希望各位圈友多多交流。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

3.71分“良好”

开了三个月，跑了4000公里，21款6外观确实没得说，大气好看，但是1.5的动力和操作真的不行，特别动力起步不深踩油门根本不行，80码以下，提速提的很慢，80以上还行，我开车算是比较着急的，等红绿灯经常被后面的按喇叭，操控也谈不上操控性可言，就是正常开吧，油耗确实有点高，哈弗这个问题搞不懂为什么一直解决不好，油表显示9个，实际肯定不止十个，无锡的销售还是非常不错的，但是售后是真的不行，过年撞了，联系卖车的销售，积极帮忙联系了维修售后，他们基本就是你爱修不修的态度，问问题也不理会！就是这样！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

3.29分“良好”

【优点】 1、外观的颜值真的是相当的高，我选择的是黑色外观，更加的沉稳大气，也更加耐脏。前脸采用了哈弗最新的设计语言，超大嘴的进气中网彰显运动，内部使用的熏黑蜂窝状的材质进行填充，与之匹配的是两侧的矩阵式led大灯，实力超群。车型的侧面看起来非常的敦实，采用了更运动的熏黑轮毂，配备上外凸明显的车轮拱，感觉肌肉氛围十足。车尾的设计潮流满满，贯穿式的尾灯搭配上横向贯穿式的镀铬饰条以及细长状的高位刹车灯，安全美观又实用。 2、内饰的设计我媳妇说是大爱，当然我自己也是非常喜欢的。和其他的哈弗车明显不太一样，哈弗H6的行车电脑屏以及中控屏采用的都是悬浮设计，我还是第一次见。内饰也采用了黑红双拼色的内饰，感觉热情满满，充满了青春洋溢。 3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率211马力，可以轻松带动这辆紧凑型的SUV。即使使用的是标准模式，也能感觉到强劲的动力，换挡无延时，推背感很强。我所购买的这款车型还拥有四驱系统，下雪的时候我体验了一次雪地模式，真的如履平地。 【缺点】 1、后备箱偏小，出去游玩的时候放上三个中规中矩的行李箱基本上就满了。 2、油耗偏高一些，我开的路况主要是城市和郊区，但是现在百公里的油耗已经达到了9.5升，确实超出了我的预期。 3、车内的异味比较明显，主要是因为车内采用了较多的仿皮材质。新车开回家我媳妇都不愿意坐，说是车内有一股臭味儿，但是时间长了以后也还好。

点评车型: 2021款哈弗H6 运动版 1.5T 自动精英智联型 U型格栅

4分“优秀”

空间比较大，宽敞，减震不错。不足9万价格的车型里，配置算是丰富的，前排座椅和后视镜都有电加热，冬天比较实用，前排的前部和侧面都有安全气囊，安全是我最看重的。中控强大，和手机联网后能直接在方向盘上用快捷键接电话，特别是4G网络导航非常实用，就是油耗有点偏高，平均百公里9.5个油，看来1.5T发动机技术还有较大的改进空间。起步有点肉，不过作为日常家用车起步肉点更安全。方向盘还可以设计得再美观硬朗些，特别是方向盘上的功能键英文字母太小且不够清晰，在一定程度上影响了使用体验。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.83分“良好”

首先向大家道歉，后期提问没有及时回复。评论条目数太多，app定位不到后期提问的位置，我会定期刷一遍几百条评论，看见有新的就及时回复。 此次刷新帖子目的是因为新购方向盘皮套，大家分享一下。手缝，黑白双拼，请看最后两张图片。使用感受:白色部分有一定色差，缝线较粗影响手感，方向盘后面靠近拨片位置不贴附。 行驶3000公里，购车4个月，分享一下真实的用车感受，欢迎大家提问，我会一一回复。 外观: 矩阵大灯隐藏霸气，平直车头显现刚毅，19寸大脚不贫气，贯穿尾灯紧跟潮流。 棱角前大灯与圆滑尾灯不太协调。轮胎225/55/R19型号小众后期更换选择范围小，另外换成235或245看起来会更霸气一些，顶配车轮毂竟然不如低配好看，隐藏式排气筒是个倒退设计。车窗小虽好看但牺牲了一点视野。 内饰: 黑色+灰白色+金色点缀，色彩冲击感比黒棕，黑红要强烈，既显高档，又不止温馨。平直的空调出风口和门板拉手很利落。我从事IT工作，因此不喜欢傻大笨粗的中控屏，H6的仪表盘和中控屏虽然不是连体，但是无边框设计，位置错落有致，屏幕大小互补。中控台上投射出来科技线条很有科技感。 但是后门板材质变成硬塑，且氛围灯没有延展到后门板上。 买了一个led红灯20元，补充了四个座椅下和电子档位下的氛围灯效果。 配置: 最实用的功能应属全速自适应驾驶，道路虚线和车辆都能较准确识别，长途驾驶很方便，但是开启后自动油耗可能高一点。语音控制范围导航、电话、空调、座椅加热、多媒体、天窗、驾驶模式。省去了物理按键，基本上可以用语音控制车的80%功能。通过远程启动提前热车，不怕夏天烤箱冬天冷窖。蓝牙钥匙不怕钥匙找不到了，只要手机有电就可以当成钥匙用。车辆很智能，汽车在着车状态，如果解下安全带或开车门，车辆会自动挂P挡。支持无线手机充电，下车时手机落在充电板上，还会发出提醒。无线充电试过小米10和华为mate30，经常会出现充电协议匹配问题，不停的重复语音开始充电，且充电速度较慢。 空间: 乘坐同级优秀。后排地面纯平，老婆很喜欢，小孩可以来回跑。后备箱进口较高，深度较短，不如b级轿车的后背箱实用。我是171cm，前座椅调到合适位置后，第二排座椅膝部空间还剩余3拳，头部空间富余挺多因此没有观察。 操控: 方向盘虚伪稍大，转向精度较好，反馈力度可以调节。150㎞巡航车很稳。变线时车尾能迅速跟随车头回正，干净利落没有任何多余动作。快速掉头有一定侧倾，肯定不如三厢车驾驶信心强。刹车脚感适中，但是刹车力一般。档位为无极选旋转挡，D和M挡切换方便，方向盘上的换挡拨片，偶尔使用还会D、M之间自动切换。 视野较高，平直车头和A柱宽稍微影响视线。后背箱按钮在左膝附近容易造成误碰。 动力: 整体动力很平顺。1.5T的动力被调校的初段很灵敏，1挡的瞬时油耗29.9L?，舍得给油红绿灯经常冠军。中段加速涡轮迟滞1秒，100以上在加速迟滞2秒左右，建议使用换挡拨片降档超车，超车完了之后会自动D挡行驶。最快开到150㎞压力不大。 舒适性: 座椅软硬度一般，但主驾带腰部电动支撑，开几个小时也不会有累的感觉。后排座椅不支持角度调节，现有靠背角度发直不舒服。除了上陡坡时，90%的路况换挡无顿挫。悬挂比较偏软，小颠簸过滤的很舒服，但又不是一点路感都没有；过大坑时没有坐船的感觉，支撑很利落。80km以下噪音控制的很好，100km以上噪音主要来源于风噪和一些胎噪，发动机的噪音控制的一直很好。150km以内驾乘人员沟通交流无压力。 油耗： 综合油耗10.76，其中绝大部分为高速。市区通畅时最低为11个油，最高为16个油；高速油耗平均为7个油。车比想象中费油。关于油耗本人真没有激烈驾驶，而且保定因疫情原因没有拥堵。油耗不吹不黑。 秘籍: 送给大家一个秘籍:熄火也无法退出车机系统死机状态的下，同时按方向盘功能键“主页键”＋“静音键”，按住8秒左右时间，车机系统可立即重启。如果按的时间在4秒左右，仪表盘会变成简洁模式，只有迈速和转速显示，挺有意思的一个彩蛋。说明书中没有写。 问题: 论坛里面关于本车有三个大问题，车机死机，电瓶亏点，方向盘异响，我只遇到了前两个。可能因为我是保定的，厂家开发人员直接找到我给我发了一个测试版本4007，去年11月至今1月底未发生过死机了。关于车机系统的问题我想说明一下，因为我是从事IT工作的，试问一下哪个软件没有BUG，我可以负责的告诉大家，微软、甲骨文的系统都有问题。电瓶亏电换了一块电池，且新版系统对电源管理更严格了，因此也没出现过。鸣笛喇叭有点像电动自行车，从某宝上购买换了，效果比原配的。 购车理由: 车价格不贵，外观和内饰好看，配置丰富，优惠多，而且保有量大，首任车主发动机和变速箱终身质保。 谢谢大家阅读，给没有买车的人一点帮助，更好的认识这款车。 谢谢版主，申请超级精华，谢谢

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.57分“优秀”

第三代哈弗H6强烈推荐Max版，无论是从舒适性配置、安全配置、智能配置，这个版本都已经相当齐全，做为霸榜90多个月的国民神车，第三代产品的更迭内外饰都发生了翻天覆地的变化，外形上依旧中庸，保持之前的沉稳，属于大众通吃类，谁开都不跌面儿！内饰从设计、布局与上一代相比改变非常大，简约、时尚、前卫是第三代哈弗H6内饰的标签，无论设计还是用料看着摸着很高档大气。第三代哈弗H6是柠檬平台推出的第一款车，能实现整车级40余模块上千功能FOTA升级。第三代哈弗H6在发动机、变速器、底盘三大核心部件上进行了全面升级，三大件大家一直对国产车保持着怀疑的态度，但这已经不是九十年代，不是那个被人技术卡脖子的时代，国产车在三大件的技术上已经逐步赶上第一阵营，第三代哈弗H6低油耗也是一大亮点，已不再是多年前流传至今的油老虎，一上来就油耗高，三大件行不行的，该好好了解了解类似于第三代哈弗H6这种国产标杆车了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.07分“优秀”

油耗12-13L/100km可能因为是冬天，不过滴滴师傅反馈他们群里都是12到14左右，看来差不多，因为我几乎不堵车，如果市里跑的多可能就是12-14吧。 有一点不满意的就是车机系统，首先车机经常断网，无法复位，复位必须按客服键40秒，按的手疼！ 远程启动也经常因为断网失效，大家可以看我付的图，每次连接超时都是因为断网，可见频率多么的高，严重影响使用。 再有一个问题就是播放音乐切歌的时候，突然会很大声音，有的时候吓人一跳。 还有个问题是后备箱的电动关闭按键，貌似只有打开后尾门半分钟之内亮，之后就黑了，晚上得摸索好半天才能找到！ 空间，动力，外观都不错，所以打的都是四分以上。 油耗有点超出预计了，推荐大家别看其他人的7-8个油油耗，不可能！ 尤其是北方，我匀速80-90瞬间油耗都7-8 他平均7-8你们信么？ 鄙视这些水军！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4.07分“优秀”

哈弗H6这款车确实是非常热销的车型，对于第三代哈弗H6来说，他的竞争力是非常强大的，他的内饰无论是观感还是触摸感都确实是属于上乘的，10.25英寸的全液晶仪表，显示真的是太细腻了，直接通过方向盘上的多功能按键来调节，便捷度确实是非常高的，而12.3英寸的中控屏，观感确实是好看，并且智能化程度也高，像导航、开空调等来说就是一句话的事，一款普通的家用SUV能够拥有如此的内饰确实要点赞的，足够的优秀。 1.5T发动机也带来了285牛·米的最大扭矩，匹配的是7DCT变速箱（湿式双离合），这套动力系统在紧凑型SUV中还是有优势的，高速提速能力确实是靠前的，城市行驶的平顺性也不错，要说劣势应该就是油耗高一些了。对于哈弗H6来说，不用说什么，销量已说明了一切，所以民间也有这么一句话：不知道买什么车？看销量来买就行。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版

4分“优秀”

动力够用磨合期油耗偏高多跑几趟高速估计能降点，再来说说内饰吧简约而不失格调，唯一的缺点就是每次进入车里面都有一股胶臭味儿估计是国产车的通病，中控屏的语音助手挺好用自带的百度地图导航也挺准确的，再来说说音响效果听着还行比其他国产的要好低音很浓厚自带dts音效这点好评，高速开车听歌很享受，1.5t低功率发动机油耗确实偏高只不过也还能在接受范围之内，高速超车毫无压力妥妥的超车高速140码发动机转速在2500转左右朋友开着都说比他的1.5L的东南车要好的多可见发动机是经过调教的，看到网上有的车友说方向盘有异响目前没遇到过，看看后面会不会响，总之来说各方面都挺不错的，毕竟是人生的第一台车支持国产得用行动而不是光靠嘴说，国产在进步，支持国产从我做起！

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

3.93分“良好”

其实本人觉得2021款第二代哈弗H6是属于哈弗家族中最耐看的车型，宽大的中网加上高挑的身姿，给人一种蓄势待发的力量感，整体看上去非常大气。而1.5T 自动都市版主打的就是性价比，该车虽然是自动挡中的最低配，但其实配置相比于同级别的其它车型来说已经很高了，全景天窗、倒车影像、GPS导航、车联网、远程启动、无钥匙进入及启动等功能基本都有。1.5T的发动机属于低功率版，由于自身车重，该车在起步阶段会感觉到有点肉，并且噪音确实有点大。当正常行驶超过五六十公里/小时，换挡超过3档之后，提速会有明显的提升。还好该车有运动模式，在运动模式下该车的动力表现还算不错，只不过油耗会略高一些。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.71分“良好”

第三代哈弗H6最大的优点有两个：1是外观变得更加大气了，大尺寸的中网营造出一种威严感，相比之前的中庸设计这一代的霸气感与时尚感更足。2是内饰设计经过革新之后跟上了目前主流设计方向，中控造型层次感强，悬浮式中控屏等流行设计元素的加入让其看上去更加时髦。 缺点有两点：1是对于一台1.5T发动机来说，百公里9L以上的市区油耗表现有些偏高。2是这台发动机的低扭表现不好，得等到超过2000转涡轮介入后才会拥有比较好的动力表现。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.71分“良好”

第三代H6比较成功的地方有这3点：一是外观内饰摆脱了之前中庸的形象，整体变得更加时尚，能够符合时下年轻购车群体的需求。二是后排空间不错，后排坐三个1.8米左右的成年人无论是头部空间还是腿部空间还是横向空间都还比较充裕。第三点是性价比不错，15万以内的价格无论是空间还是高科技配置都比较足，用车感受不错。 缺点有两个：一是油耗，市区驾驶略微拥堵的路况下，平均百公里油耗要达到9-10升，相比同级对手要略高一点。二是减震在过减速带时有一定的多余弹跳，略微影响舒适性。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.86分“良好”

很多国人对于哈弗有种独特的情怀，但同时博越PRO这款车销量也不差，于是很多人在哈弗H6和吉利博越PRO这两款车之间犹豫不定 今天我就对哈弗H6这款车做个点评，看看能不能让你们不再纠结 作为试驾过这款车的我来说，觉得这车的乘坐体验很好 1.空间出色 出自全新平台，轴距达到2738毫米，有所加长，这个数据都能赶超更高级别的中级车了 拿我来说，我个子在同级别中算是比较高的了，毕竟也是1米8了，坐在后排都能翘起二郎腿，足以说明这一点 在紧凑型车型里这个表现算得上可圈可点，要我说，这车空间真的是不小 除乘坐空间之外，这车储物空间表现也不错，前排储物槽位于中央地台下方，容积不小，放点小东西不成问题，出去的时候不用担心东西没地放了 2.舒适性不错 虽没有采用真皮座椅，仿皮座椅同样看起来很高档，有一种真皮的即视感，不仅带来了出色的视觉观感，同时在驾乘体验上也表现不错，坐上去很柔软，长途驾驶的时候这一点还是非常适用的 这车也有些小瑕疵，毕竟人无完人、车无完车 1.油耗高 动力不是多么强劲，第三代哈弗H6只有1.5T发动机可选，但好在足够家用。但是在油耗方面表现就不如合资车了，哈弗的油耗一直都是国人吐槽的一点，毕竟车身尺寸摆在这里，我们也不能不承认这一点 2.车机稳定性差 很多人说的车机系统卡顿我的确也体会到了，在稳定性上有待提高 客观来说，这车空间比博越PRO大，性价比也比博越PRO高，追求实用性的小伙伴选择哈弗H6并不会错

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.14分“优秀”

最近工作不是那么忙，所以找了一份兼职做陪练服务。正好楼上的大哥提了一辆新款的哈弗H6.因为他驾照还没有考下来几天，所以找到我每天晚上陪他练习一会。 刚看到车子的外观，确实让我很惊讶，第三代的哈弗H6比以前老款的漂亮了许多，有了很大的变化。特别是前中网设计的和奥迪的差不多，大灯组看着更精细了,两侧的雾灯设计得很经典，后尾部的尾灯也改成了贯穿样式，显得更大气。 内饰做得更简洁大方，但是需要吐槽一下就是操控台换档的位置，太宽了，坐进驾驶室，有一些不舒服。还有就是中控的按键，多数都取消了，触摸在开车的时候有些不方便。 配置是国产车的亮点，无钥匙进入，自适应巡航，360影像，电子刹车，座椅加热等，可以说这个价位中SUV车型中，配置在上等。 车子的空间设计的还是比较合理的，尺寸轴距不是很大，但是在座椅的布局还有利用率上都很好，不管是上下班还是日常的购物，短途自驾游都很实用，后排也可以坐三个人，后备箱储物空间也比较丰富，车内设计的储物盒比较到位，像纸巾什么的都有专门的地方放置。 操控是非常出色，这款运动SUV车型不是很笨重，在行驶过程中非常的平顺灵活，助力转向的方向盘比较好操控，而且指向性非常好，车身稳定性很好，底盘悬挂支撑性确实不错，高速过弯角度没有太大影响，配置很高，安全系数也高。 动力在几款车型中对比算是很出色的。这是楼上大哥选车的关键，我开了几天，也感觉动力不错，发动机作为汽车的心脏而言，全球十佳发动机的实力确实不容小视，特别是起步，加速还有超车的时候，没有给驾驶者掉链子。 作为城市代步SUV ，H6的调校确实不错，没有过硬的感觉底盘过滤效果比较好，尤其是过减速带的时候，不会太颠簸，还有第三代的哈弗H6的静音效果做得比较到位。 在这里还是要吐槽一下车子的油耗，达到了12升百公里，个人感觉有点高了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.21分“良好”

第三代哈弗H6外观更加硬朗犀利，整体设计运动感更足；内饰变化非常大，多种颜色搭配非常年轻；空间表现中规中矩，比较符合定位，但舒适性一般；动力方面还是略显不足，并且油耗偏高；操控方面表现比较一般。