本来理想是第一pass掉的车型,买之前考虑过纯电小鹏G9,无奈小鹏当时的政策太拉胯,销售也不大热情,连5k的置换补贴二手车商还打算分一杯羹,本来印象挺好的,关注一个多月,反而印象越来坏。后来抱着试试的态度试驾理想,驾驶时间不长,但是外观内饰都符合审美标准,空间大,双电机四驱动力够用,hud超爱想不出这个价位还有别的适合家庭的车有这样的配置。11月初坐了同事的L7感觉挺不错,当天回家就下定,第二天坐高铁去常州就提车了。增程车虽然纯电续航短,但是任何时候没有续航焦虑。现在满电续航183,坐标山东济南,春秋季节能够跑得过标称,混动模式油耗,城区不到7、高速8.0左右,温度是影响续航的最大因素。差强人意的地方也有,别大停车不大方便,车漆稍薄。智能驾驶水平还有待提高。
我对理想L7到目前为止非常满意,我个人购车需求:
1、价位:30-40区间
2、不考虑油车,用车场景多还要兼顾用车成本
3、智能化程度要高
4、每日电耗续航150公里,整体续航满足500-600公里的续航
有私家车位,充电桩安装后,每天通勤里程110公里左右,提车到目前3608公里,除了一次去区县用过一次油电混合之外,其余几乎没用过油,简直太爽,驾驶感受就是一台纯电车!
理想外观流程大气,内饰皮质好。耗电量低,续航里程合适,智能系统操作简洁,全景影像好用。因为家里车位以及公司车位固定,自动泊车也是常用,太适合我这种女司机。
外观大气,智能化高,就纯电续航短,过弯道有点软,增程器启动的时候声音还是能感受得到,电量40的时候,上坡感觉是转速到4千了
纯电续航很一般 油电混合的话就非常OK 舍得加油就不是问题。有钱建议直接上MAX 毕竟功能最全没有落差感。外观不用说,帅。内饰很舒服,不比百万卡宴差。反正国产新能源就是早买早享受,晚买有折扣。
第二辆理想车,被L7的外观设计所打动,个人认为是目前最好看的理想车型。带着孩子外出长途自驾旅行开这车最舒服,坐车的人最不寂寞,看片、K歌很热闹,虽然被病逅技术落后,驾驶感一般,但是对坐车人来说绝对是一辆幸福的车。
忧郁昆仑:颜色好骚啊
涂坤:这个颜色好出片啊。漂亮
1POPPYxx:什么膜
外观大气,配置比较全面,也挺好开的(以前家里是rav4和高尔夫),整体满意,突出的就是一个性价比,另外和传统油车确实是两个时代的东西了。就是不知道后续开起来省不省心,不过朋友的理想one也七八万公里了没什么问题。
不在乎品牌的可以看看,不过说实话同价位的bba也没什么面子可言,30w左右的车还是实用和性价比为主吧!兼顾一定的舒适性,我觉得这个价位这个定位没有竞品。(虽然现在出问界了,不过m7外观没长在我的审美上,还是选择理想)
对车的外观很满意,简约大气低调。
车的内饰比较稳重,我觉得没有旧款理想one内饰好看,也没有氛围灯,在豪华感和科技感方面差点意思。
空间很大,很满意,移动的家不是吹的。
性能够用,四驱和5s多的百公里加速足够了。
车机满分,交互满分。
总体来说还是很满意的,毕竟没有完美的车。