点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 此前我们已经对它的“低碳版”进行了试驾。那么花40万买它值么？其实试完后我真的有些矛盾。最满意的是梦想家这套动力真的完美契合一部高端MPV的需要：动力强、静音好、运转平顺，而且它的亏电油耗也只需要7.4L/100km。同级可没有这么能跑，又“不吃草”的对手。不太满意的是，梦想家的细节用料和做工方面，还有很大的提升空间，这方面还应向行业标杆们学习。不过需要指出的是，我们试驾的是试装车并非最终交付用户的版本。如果这些细节能在量产版上得到显著提升，那么这40万花得真还挺值的。总的来说，我觉得梦想家“高端MPV+新能源”这条路方向正确，告别传统对手所设立的屏障，将来也会有更多对手涌入这块细分市场。高端MPV市场，将会越来越热闹！

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.71分“优秀”

【最满意】 车非常好开，5米3的车，车身很大，但开起来完全没有“开大车”的感觉，油门轻重适中，反应敏捷，，指向精准，操控游刃有余，新手捻来 【最不满意】 当然也有一些希望能提升的地方，纯电续航希望能到180。 二三排希望能放平成一张大床（虽然一年可能也用不到一次，但是还希望能有，哈哈哈） 【购车经历】 在购买梦想家之前的近一年，一直在关注各种各样的Mpv，因为家里两个娃，所以一心想买一台Mpv。 期间关注过GL8，传祺M8，塞纳，腾势D9，其中腾势D9还在发布首日下了订单。 因为考虑油车的限号问题，直接把目标锁定在新能源车上。 最终退订D9一方面是因为腾势从发布到展车出来再到大定每个环节都一拖再拖，拖得对品牌和后续服务充满担忧，加上腾势的悬挂对比梦想家明显有差距，最终在两次试驾梦想家后坚决放弃了D9。 我的岚图梦想家是22年8月29日在成都交付中心提的车，试驾了两次才最终决定提车。 第一次是岚图组织的龙泉山试驾，试驾的直观感受是还挺好开，在这之前我试驾过传祺M8，两者的区别还是非常明显的。M8直观感受是开了一辆大车，晃晃悠悠的，有点像开船，而梦想家车子看起来很大，但开起来一点不感觉是开了大车，加减速，变道转弯都非常轻松灵活，车身也非常稳，这一点给我印象特别深刻，至于内饰配置当时并没有留下特别深的印象。 第二次试驾是带老婆在岚图交付中心试驾，老婆个子不高，一米六，看到这个车子这么大，有点不敢开，在我和销售的鼓励下决定试试，开出交付中心的院子，她就有了底气，兴奋的说，开起来很轻松啊，也没感觉是在开很大的车呀。就老婆这句话，坚定了我选择梦想家这台车，因为车基本是我开，好开这件事对我来讲是非常重要的。 但更重要的是安全性，因为家里一同住的有两个老人，两个娃，再加上我和老婆，一共六个人，所以平时周末或者假期出行，载着一家老小安全一定是第一位的。销售也重点介绍的岚图的主动安全，被动安全，当时说的挺多都没记住，就记住了70%车身都是高强度钢。 试驾还体验了辅助驾驶和透明地盘，这些功能也确实比我的5系好用太多，而驾驶感受上跟5系没有大的区别。当时就心动了，但慎重起见，我还是说要再考虑考虑，回家以后在网上再查了梦想家的车身材料和安全性，才算真的下定决心。 【提车价格】 裸车41.99，选了金融方案，走的50%+50%的一年免息，据说是厂家贴息，总之免息就是香，不用白不用。 提车当时送了放电枪，头枕，投影仪，脚垫，车衣，还有一些终身质保，终身10G流量等权益 目前，这辆梦想家已经开了11184公里，客观讲一讲开下来的感受： 【续航及能耗】 提车以后，家里的宝马5系我基本上没再开过，目前开了11000公里多数时间是市区行驶，上下班没每天40多公里，纯电90公里左右够用，就是每天得充电，这个续航如果能到180左右就加分了。 纯电行驶每公里1毛5左右，跑了两次单程1000公里的长途，高速速度控制在100-130之间，油耗在9L左右，每公里大概7毛5，对于一个2.5吨的大家伙来说，这个油耗可以接受。 【内饰配置】 内饰不能说非常好，但是也不错，需要的配置全都有，座椅通风加热按摩也一应俱全。前排三个屏幕也是相当拉风，长途副驾屏总各种娱乐节目不断，路途上还可以在车里面K歌也是相当欢乐。 【空间】 空间够大，全家6个人乘坐轻轻松松，春节回家6个人加4个行李箱还有一大堆年货也是轻松装进后备箱。上个月去露营的时候儿子非得把自行车带着，装了不少露营装备还能放下一辆自行车让我都意外了，不得不说这车真能装。 【驾驶感受】 车好开，非常好开，不管市区还是高速，提速超车轻轻松松，方向盘指向也很精准，即便是5米3的车，市区变道也是信手拈来。 【辅助驾驶】 辅助驾驶很好用，成都的上下班路途还是比较堵的，单程23公里我最短的时间要一个小时，最长的一次用了106分钟，用辅助驾驶可以自动跟车，主动刹车，开起来不要太轻松，透明地盘在窄路错车的时候对这辆大家伙来说太有用了。 【车子质量】 车子的出厂品控还是很不错，第一批车主最担心的就是车子的质量问题，虽然也出现过头枕异响，但是交付中心很快给解决了，目前用下来没有其他毛病。 车身用料确实比较扎实，春节回湖北，车比较多，在行驶途中被剐蹭，对方的车子花了一大块，我的车后来检查发现除了车模破了其他漆面没有凹陷，甚至连漆面划痕都没有。 【底盘悬挂】 空气悬架和魔谈使用感受不错，小区里减速带特别多，过减速带的时候明显感觉比以前的5系舒服，在户外的烂路上可以升高地盘，通过也更放心。 【车机使用】 OTA比较及时，用车8个月，系统有两次大的升级，升级后的语音控制，系统界面，手机数字钥匙使用舒适度都不错，车机反应也很灵敏，对现在的版本很满意。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

在这次试驾岚图梦想家之前，我是真的没想到它的混动版居然变成了插电式混动。 熟悉岚图的人应该记得，岚图FREE那辆车的混动是增程式混动，但是到了梦想家，他们居然加入了一个发动机直驱的模式，所以，发动机能够直接带动车辆之后，它的动力类型也发生的改变，相应改变的还有很多东西。 比如纯电续航里程变短了，只有82公里，而且不支持快充，只能慢充，在使用便利度方面，这是变得更不方便了。 但作为一辆新能源的MPV来说，岚图梦想家的优点还是很明显的。首先是外观设计，跟埃尔法无限接近，若是用上相同的车漆，相信在远距离观看两车就难以看出二者的区别。 内饰的设计也很有特点，用了贯通的三块屏，有点科技感，但这个屏幕反光也确实严重，在阳光刺眼的时候，很难直接看清楚屏幕上的内容。 空间是它的一个优势，因为车身尺寸确实很大，车身长度5315mm，轴距3200mm，比埃尔法大多了，所以，布局7座的它，每个座位都可以有很大的空间，在舒适性方面的表现很不错。大家也都知道，对于这种7座MPV车型，它的第二排座椅是最尊贵的位置，梦想家的第二排座椅也可以说是武装到了牙齿，配置方面，通风、加热、按摩都配上了，还提供了电动的腿托，可以让第二排乘客获得一个半躺的姿势。 动力值得点赞，因为它虽然是插电式混动，但动力的核心还是两台驱动电机，电机的功率很大，最大马力394匹，最大扭矩610牛·米，官方的零百加速时间能够做到6.6秒，实测动力的响应很快，但急加速时的体感不强，充分保证了车内乘客的舒适。 操控几乎没有，因为整车强调舒适，再加上CDC的加入，让底盘变得很软。不过应该也不会有人开MPV去劈弯。 智能化的表现在MPV车型中也是佼佼者，最大的亮点就是L2+级智能驾驶辅助系统，它除了ACC和车道居中，还可以实现打转向灯自主变道，功能较为强大。 综合来看，在这个价位，梦想家的产品力还是很强。至于值不值得买，关键看你是否需要它。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.57分“优秀”

梦想家这台车空间可以，够用，纯电续航也不大不小，需要一天一充，驾驶感受非常好，mpv里应该说是最好开的，外形特别大气，很吸引人，内饰不如同品牌的free精致，但也还可以，应该是基于控制成本的原因，电池只做了25度，如果电池再大一些，内饰再高级一些，销量应该可以更好。目前出厂没有快充，但是厂家已经做出了快充方案，隐藏式ETC也会由交付中心免费安装，由于是大定前1000名车主，厂家送了ABC三个盲盒，分别是原车脚垫，后备箱垫，价值1000元，3.5千瓦的放电枪和两个头枕，价值1000元，车载投影仪套装，价值5000元，雅龙品牌的TPU隐形车衣，价值9999元，还有每年免费机票酒店的三日两晚游，12次机场火车站贵宾厅服务，12次机场火车站商务车接送，12次送花服务，这些服务很给力？

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.29分“优秀”

对于很多消费者来说，选家用车时往往会关注到MPV车型。如果除了满足日常家用的舒适性以外，还想要兼具商务接待需求的话，要怎么选择呢？岚图梦想家作为一款电动豪华旗舰MPV，目前在售的有“PHEV”和“EV”两个动力版本，并提供了7座版和4座私人定制版可选。其中，EV版本车型的纯电续航里程为475-605km，PHEV版本的车型的官方百公里加速时间为6.6秒，而WLTC综合油耗仅为1.99L/100km，加上相对丰富的配置选择，岚图梦想家在市场上的关注度还是比较高的。 今天我们来看到的是岚图梦想家 PHEV 2022款 低碳版 梦，看看这款车在外观造型、内饰设计、动力性能、驾乘空间、以及安全和智能的配置方面都有着怎样的表现。 【在外观造型方面】 岚图梦想家这款车采用了大气的直瀑式前中网设计，内部的镀铬装饰条采用了层次感的造型，前保两侧导流槽加入了镀铬装饰提升质感，车标营造出了一种悬浮式的视觉体验，前大灯组采用的是犀利的造型的设计，加上大灯组的LED灯带设计，提升前脸辨识度的同时，让车辆看上去更霸气。 作为一款中型MPV，岚图梦想家这款车的车身长度超过了5米，方正的车身造型、简约的腰线设计、裙边镀铬装饰条让车辆看上去有一种商务风的感觉，D柱采用悬浮式的设计，营造出了悬浮式车顶的视觉体验。 尾门车窗的底部采用了贯穿式的镀铬装饰条提升质感，尾灯组内部的涟漪式造型设计让尾部看上去更有层次感，高位刹车灯及示廓采用了扁平化的设计，提升了尾部的时尚感。 【在内饰设计方面】 坐进车内，中控台的三联屏设计给人一种科技感的体验，这款车配备了12.3英寸的液晶仪表、12英寸的中控屏和12.3英寸的副驾驶屏幕，搭配三幅式的多功能方向盘，内饰采用了大面积的软质材料包裹，温馨而不失商务感。仿皮材质的座椅的侧翼支撑性还是比较到位的，坐上去感觉柔软适中。 【在动力续航方面】 作为一款插电式混合动力车型，岚图梦想家 PHEV（2022款 低碳版 梦）搭载的是136马力的四缸1.5T发动机，配备了前置+后置双电机，电动机总功率为290kW，电动机总扭矩达到了610N·m，传动系统匹配的是电动车单速变速箱，双电机四驱的驱动方式可以轻松应对各种复杂的路况。 这款车搭载了容量为25.57kWh的三元锂电池，配备低温加热、液态冷却的电池温度管理系统，在慢充的情况下需要4.5小时的充电时间。值得一提的是，这款车的官方百公里加速时间仅为6.6秒，WLTC综合油耗低至1.99L/100km，百公里耗电量为22.8kWh/100km，在养车成本方面有着不错的经济性表现。, 【在驾乘空间方面】 由于这款车的车身长度为5315mm，同时拥有着1985mm的宽度和1800mm的高度，轴距更是达到了3200mm，这样的车身尺寸即使是在7座的布局下也能保证宽敞的驾乘空间体验。主/副驾驶位和第二排座椅都支持电动调节，前排座椅配备加热、通风、记忆功能，第二排座椅配备加热、通风、按摩功能，驾乘舒适度的表现还是比较优秀的。 【在安全与智能配置方面】 岚图梦想家 PHEV（2022款 低碳版 梦）这款车在安全方面的配置还是很齐全的，配备了包括前方碰撞预警在内的5项主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助以及夜视系统等配置，并配备了前/后驻车雷达、540°全景影像等安全辅助的配置。 这款车的辅助驾驶级别为L2级，在驾驶体验的过程中，当开启全速自适应巡航的功能后，车辆可以自动和前车保持距离行驶，实现自动跟停和跟起。值得一提的是，这款车配备的摄像头数量达到了7个，并配备了12个超声波雷达和5个毫米波雷达。此外，这款车搭载了车联网系统，支持手机APP远程控制，可以实现远程启动、遥控移动车辆、车辆召唤功能，提升了日常的便利性。 【最后总结】 作为一款大7座车型，岚图梦想家 PHEV（2022款 低碳版 梦）这款车在以上各方面的表现都是有目共睹的，在保障充沛动力的情况下降低了日常的养车成本。这款车还配备了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，标配空气悬架，可以实现软硬+高低的可变悬挂调节。最后，对于岚图梦想家这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4分“优秀”

首先，不得不说岚图梦想家的外观设计也是具有非常出色的豪华质感，特别是前灯组点亮之后，更加的好看。全系标配的双侧电滑门也是我比较喜欢的一个配置，不仅如此，悬浮式的车顶设计再加上周围个性的镀铬饰条点缀，以及精致的多辐式轮毂造型，从而使得岚图梦想家的侧面具有极佳的豪华质感。 来到车内，虽然说它那1.4米的超长大联屏非常亮眼，但是当我坐在车内的一瞬间，它的整车静谧性更是达到了深海级别，关上门只剩下安静的车内环境也是给我带来了沉浸式的乘坐体验。不仅如此，殿堂级的丹拿音响，以及64色全域律动氛围灯也让我感受到颇为豪华的视觉以及听觉盛宴。当然，岚图梦想家零重力的宽适座椅也给我带来极佳的乘坐舒适性，更宽更大的座椅接触面积，以及睡眠头枕等更多舒适配置的加入，给我一种想待在车内不想下来的冲动。 另外，它那长达3200mm的超长轴距也是让它的第三排具备了宽敞舒适的乘坐空间，当然这也要得益于它1985mm的超宽车身，更是让它的第三排表现出与众不同的乘坐体验。不仅如此，岚图梦想家还将车内的所有扶手处均采用了软包材质，亲肤柔软的面料也是让我体验到了什么才是触感温暖。值得一提的是，岚图梦想家还将它车内的皮质、纺织材料均经过了OEKO-TEX婴儿级亲肤认证，让你在进入新车时并不会出现鼻子不舒服的现象，因为它的甲醛含量已经达到了欧盟环保的标准。 在科技方面，岚图梦想家也是全球首个搭载了5G车载系统，再配合上它高通8155旗舰级的车载芯片，更是让你在操控前排的中控屏以及副驾驶娱乐屏时纵享丝滑。另外，据我了解，它所采用的7nm制程工艺的ARM Cortex A7 CPU更是达到了8TOPS的算力，而且还比特斯拉的HW3.0芯片还要高出2.5倍。 而在驾驶过程当中，岚图梦想家强劲的动力输出，以及它那深海级的降噪技术就给我带来非常舒享的驾驶质感。再加上它那经过精心调校的豪华底盘，以及前双叉臂后五连杆的悬架结构，更是让我在经过减速带，以及快速通过弯道路段时有了十足的底气。因为它卓越的操控稳定性能够有效的过滤掉路面产生的颠簸，并且还能给车辆带来更为出色的侧向支撑。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.67分“优秀”

入手梦想家已四月有余，我的油车也在地库吃灰4月有余了!由此可见我对梦想家的满意度是相当高的。安全是我的首选，这是梦想家的强项:空间大好友舒适度高、颜值高、操控好，它也做的不错，人无完人，车无完车，总体非常满意。之前总听车友说，入手电车以后就回不到油车了，当时听到是不认可的，去年还差点入手3.5T的油车。自从去年广州车展梦想家亮相，开始种草梦想家，然后就是在各种APP里面查看车辆信息，还在我们的车友交流群里面挖掘梦想家的细节照片和其它相关配置信息，当然这段时间在心里上是比较漫长的。最后终于在4月7号晚上等来了梦想家的预售发布会，但很多细节配置和最关注的价格还是保密状态，虽然公布细节不多不过通过前段时间的了解已经基本确定价格区间，所以在预售当晚就交了5000的盲订金。也正是因为定金交的果断，让我拿到了9300的满额膨胀金。后来回想一下，如果等到5月7号上市以后再下决定我还是会下定梦想家的，但会跟9300失之交臂，所以我的决定是正确的。 最不满意：有一点不满意的就是目前岚图的交付中心太少，售后问题需要跑的太远。。最满意：服务非常赞，交付中心非常负责，使用期间也偶尔出现点小故障和bug，但交付中心都给及时解决了，态度很好，很积极。空间表现：空间设计满意，腿部空间富余，如果第三排能够前后移动再加上靠背角度调节就更完美了。自己改了二排旋转和电动前后，三排空间表面良好，第二排调节到2拳位置的时候三排还能有2拳的空间，7人满座也不会拥挤和不适，二排座椅空间无需多说，空间大小随意调整或坐或躺如你所想。动力表现：加速给力，最弱的经济模式都足够用了，舒适模式秒杀2.0T，高能模式秒杀3.0T油耗情况：城市代步纯电续航平均80公里够用了，我一天通勤正常四五十公里，基本每天一充。万一电量不够用燃油优先10个油也够了，纯油里程大概550公里左右，综合650左右，足够了。我的油车续航550左右，市区平均油耗13L左右，梦想家这个体量和重量，知足了 外观：梦想家走在路上回头率非常高，外观优雅修长，5315的车身长度很难让人忽视它，走到哪里都是主角。内饰：中控漂亮，内饰用料足，环保材料堆满没有一点味道，乘坐舒适，放心让家里宝宝乘坐总体来说性价比非常不错，就是现在的交付中心离我家太远了，一个来回就得100公里，希望岚图大卖，多开设几家交付中心，减少我们的舟车劳顿，我提车前对比了很多MPV，从20来万到70万的，最后选择了梦想家，性价比这块儿国产车绝对够看。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 疫情这几年基本没有出去玩过，老大8岁，老二已经2岁半了，换车之前，我老婆带着2个娃坐都是挤在后排，两个小孩车上闹腾的很；加上A6L过保了，各种小问题不断，没精力去折腾。所以我们考虑换个7座或者MPV，我们去4s店和朋友那里试驾了不少车。 7座车试了沃尔沃xc90，宝马X7，蔚来Es8，试了才知道7座车的第三排是什么情况，小朋友坐还好，成年人完全不合适，基本上是蹲着的状态，还不如继续开A6呢。 塞纳空间太小了，人多有点放不开的感觉，GL8普通款毛坯房一样，试了改装车二排座椅高度又矮了，艾维亚倒是很喜欢的，特别是这个轻混的操控很赞，所以把GL8留作备选；试了朋友的威尔法，二排坐着确实舒服，司机体验太差了，我就是司机的命啊，这车开了100多公里，有点累，而且价格在那里，100多w，还是放弃吧；威霆改装下来价格也很美丽，颜值也很在线，不过驾驶感太差了，二排航空座椅很舒服，三排空间也大，先做备选。 偶然的机会在金鹰看到梦想家搞活动，在这之前我都没听过岚图这个品牌，静态体验了一下，感觉还不错，外观大气，特别是内饰材料很环保，这对于家里有两个小孩的家庭来说，太重要了。最后决定拿下这款车的原因有几个: 第一，整车基本上不用再去改装了，内饰材料不用担心给孩子带来身体伤害，安全配置很高，8155的车机响应速度很快，第二，这个动力太强劲了，提速太快了，比我之前3.0T的燃油车还要猛，深度试驾是从南京去扬州转了下，高速上驾驶体验很好；第三，落地价加上保险，把之前的A6卖了，只需要加20万就行，经济上没压力；第四，整车终身质保，终身三电质保，因为是一款混动车，有电池上担心，也担心空气悬挂维修成本很高，有了这两个保障，我可以放心大胆的用，不用担心过保后的维修成本。 【最不满意】 交定金前，甚至第一次网签合同的时候都没说我老婆名下的车，新车挂我公司名下，不能享受置换补贴1W，最后流程走不下来了才说不行，而且国企态度强硬的很，没有任何替代方案，定金也不能退。 这个车子的小电瓶是个大坑，提车第二个月，大概有10天没去用车，动力电池100%，小电瓶缺电了，车子打不开，开车十来年了，第一次叫救援给了岚图。 我的混动款，纯电续航有点小，25度的电池，夏天只能开个80公里，高速60公里，冬天0度以下只能开30公里。 【油耗】 低碳版的纯电续航太差了，春夏秋估计80公里是有的，高速上跑个60，冬天0度以下，30公里已经是极限了。油箱51升，加油最多一次只加了350块钱。这个电池包或者油箱加大点就完美了。表显续航准确性应该还是可以的，这里还是分享一下纯油和纯电的最低值，这个是跑了将近5000公里，最低的两次。纯油百公里7.3的油耗，舟山到宁波高铁站，全程快速路和高速。纯电10.2的电耗，纯山路14.5公里。 出远门，纯油使用成本大概在0.65元每公里的成本，市区内日常出行都是家充的电，百公里成本10块钱左右。 【驾驶感受】 动力是真的没的说，这也是为什么这几年新能源发展这么快的原因吧。高速100+的速度，超速也很丝滑，动力很足。方向盘很轻，开起来不累。这就是一个灵活的胖子，虽然大，开起来很灵活。以前开300多公里身体就不舒服了，这车试了单趟500公里，没有太累的感觉。MPV里对驾驶员来说这个感觉是最好的了。 内饰:内饰材料是选择这款车很重要的原因，家里两个小孩，安全环保的材料真是太重要了。整车内部比较简洁，没有花里胡哨的设计，很多人诟病的二排电动调节，我们家感觉没有也挺好，小孩太好动了，减少误操作。这车的座椅设计的很好，长途开车和乘坐都不会感觉到累，比a6好太多了，比前面介绍的几款试驾车感觉也要好很多。 最后附上纯电和纯油黄金右脚数据，欢迎大家一起交流

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4.57分“优秀”

本人是宝马置换的梦想家，因为家庭需要，最近两个月一直在关注着MPV车型。去4S店也试驾过好几款车型：奥德赛、艾力申、赛那、GL8陆尊，但是心里都没有到很满意的结果。有一次在路上开车，看到一辆大号MPV从身边过去，但这“大个子”竟然如此的敏捿，我只能从尾部得知它是岚图梦想家，心里有了想法，一回到车位即上了搜寻它的信息，因为之前这车的网上信息量真的少，了解后才知道，这车竟然比我之前看过的几个车尺寸都要大一圈，而且又是有我心想的插电混动系统，因为我5系之前的爱车是9.5代雅格混动版，那车是真好开，提速是随叫随到而且超级省油，说真的买混动开的就是爽，而且没有充电顾虑。所以入手这台MPV也肯定是选混动版，刚好梦想家满足了我所有想要的。进了他们官网下载了岚图APP，然后就有销售直接联系我，他们可以免费送车上门来试驾！这个服务真心不错，为他们点赞！ 最满意：梦想家的驾驶非常棒，像开船一样，随心加速减速，岚图上门试驾的贴心服务 最不满意：随车礼品为什么不能随车一起过来，让我们在APp上下单领取，太慢了，这几天下雨，连最基本的脚垫都是没有的，多不方便呀，希望随车礼包能随车过来 驾驶感受：刷新了我的预想与体验，加速随心所欲，这么大气的一辆车，开起来竟然超越了混动雅格的丝滑，然后车头中控的设计给我开在路上的感觉觉得自己开的是一辆游轮，太霸气了，搭载的空气悬架更加应证了开游艇的感觉，进停车场过减速带的时候，整个车就像驾驶了一辆游轮在海面上一样 空间：非常非常大，比我之前看的车型都大了一圈，做载能力应该非常强，今年过年回家测试一下。 乘坐感受：说实话，车子外观再漂亮如果不好开，坐起来不舒服，在我这里也是等于零，所以说买车之前一定要试驾，开起来好，坐起来舒服，完全就是为我定制的一款车。 续航感受：因为提车时间不长，还没有怎么测试，我一般在市内都是用纯电优先，开起来轻快，堵车也不用担心，省油 外观：当我第一次与梦想家正脸相见时，被它那霸气又尊贵的前脸所征服了，经常听人说，买东西要相信第一感觉，有一见钟情的感觉时就说明买它就买对了 内饰：三联液晶屏非常震撼，不管是开车还是导航，都非常方便，车子大胆的舍弃了传统的点火启动方式，采用了脚踩刹车即车子点火启动了，非常令人新奇。第二排航空座椅非常棒，非常柔软，我老婆孩子非常喜欢。 截止今日，安全行驶一周，岚图的销售告诉我，车子可以免费升级快充口，不过要等一段时间，我这平时也就在家里用慢充，所以对我来说，有没有快充，完全没有影响，不过既然是免费送的，那我就不客气了，哈哈哈哈 希望岚图越来越好，希望广大岚友都可以积极分享用车乐趣与遇到的问题。刚刚提车不久 驾驶800公里 全市区行驶 目前驾驶感受 优点： 1驾驶感出色 2动力没话说 3智能配置全 4车机比传说中要好 5空间不错 6油耗目前8点多 （燃油优先）对于2.5t车重很满意 缺点 1驾驶座没按摩 2方向盘没加热 双拼色方向盘双色接口手感不好硌手 3相关车用产品太少 4辅助驾驶打右转向灯变道成功率明显不如左变道

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.64分“优秀”

第一，驾驶感受。梦想家这车配备前双叉臂后五连杆的底盘悬挂，还有带魔毯功能的空气悬架cdc加持，底盘配置拉满。实际驾驶，这车能做到很好舒适性与操控能力的兼顾与平衡。在高速路上，我开120公里时速，使用高能模式，反复进行变道操作，车辆侧倾感受不明显，变道相当干脆，完全不是大车的感觉。后排是我家人乘坐，他们对舒适性也一致好评，开这车过减速带和井盖，震动明显小过我之前开过的英菲尼迪和理想one，也好过我借朋友开的宝马6GT。静音效果也不错，110公里时速跟80公里静音效果差不多，车内交流完全不费力。 第二，续航。我认为纯电续航是梦想家唯一短板。梦想家官方宣布纯电续航82公里，提车第一天我就充满电出发，在雨天跑了趟北京五环，实测到90公里启动发动机，电池剩余电量续航11公里。提车后我有多次满电出发，基本可确定，岚图梦想家在市区道路的总续航能力在100公里左右，其中车主能实际使用的就是80多公里，官方完全没有虚标续航。油耗还没有测试，但多方了解信息是高速路120公里巡航油耗在9-10个，市区油耗在5-6个，这么重的车，还算比较优秀了。 第三，智能化。梦想家配置了L2+的辅助驾驶系统，提车当天我使用了自动跟车和车道保持功能，还是很好用的，没有出现弯道跟不上的问题。不过在雨天，地面湿滑情况下会出现无法识别车道划线问题。梦想家配备很多辅助驾驶功能，但大部分都是跟安全相关的，救命用的，希望这辈子不用那些功能最好了。关于智能化我重点表扬梦想家的自动泊车、辅助泊车和360功能，太好用了。梦想家停车时会显示周边障碍物的实时距离，透明底盘能看清地面物体，预测的车道轨道线很准确，这么大个车，让我在自家车位停车竟然比理想one还容易。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.64分“优秀”

陪伴了一家人8年的沃尔沃XC60，最后一批进口的XC60，多年来一点问题没有，大事没出，有点小刮蹭，完美的陪伴了两个闺女的成长。暑假自驾内蒙古大草原，长途出行坐满5个人，还是有点挤了，就开始琢磨着换一个七座车。 经过漫长的比较、试驾，期间试过上汽大通G90，红旗HQ9，丰田塞纳，奔驰Vclass……最终纠结在腾势D9和岚图梦想家之间了。又是漫长的两车PK，等到北京终于有了腾势D9的试驾车，第一时间预约试驾。感觉自己成了个专职司机，车高在有些地库也比较危险，高科技的后排屏幕确实炫酷，但是考虑到后排大部分时间都是坐小孩，功能控制太多，不确定的危险也多。回过头来到岚图一顿试驾，高速、烂路通通试一遍，正好赶上岚图北京活动，活动现场又是一顿试驾，征得老人小孩全体同意，现场直接下定梦想家低碳版梦，全车终身质保，万一空气悬架故障也有兜底，用车无忧。 几个月的用车，长途也跑了几趟了，说说体会。 非常满意：作为家庭使用，底盘扎实，动力强劲且平顺，可以说是驾驶者之车。最满意的是新车内饰没有异味，堪比沃尔沃，比BBA强太多了，有小孩，这个是比较关注的。 个人的一点点不太满意，尺寸大，在城里停车确实比较费劲，虽然有各种高科技武装，但每次都要来回好几把。但这个也不算问题吧，空间和尺寸就是这个关系，想要空间大，尺寸也小不了。 空间感受：空间对我们一家来说非常满意，一家五口都找到了自己心仪的位置，电动侧滑门+可以活动的外侧座椅扶手，上车非常便捷，第二排调成合适的位置，第三排腿部还有足够的空间，在把腿分开，一条腿伸到过道，一条腿神到二排座椅外侧，第三排也可以葛优瘫。 驾驶感受：转向轻盈，开起来一点也不像是个5.3米的大车，不管是高速还是城区行驶，都让人很轻松，能够很好的驾驭。红灯起步，高速超车，山路过弯，脚底下动力随踩随有，连绵不断，平顺丝滑。 油耗续航：纯电续航标称比较扎实，市区没有问题。跑高速从北京经开封到江西，选择燃油优先模式，表显油耗9.1，这么大个车还满载，油耗还是很满意的。 舒适科技配置：配置齐全，配置单写好几页，能想到的都给你配上了，买到后基本没有什么可改装加装的，也就改了个地板，贴个车衣玻璃膜还是购车送的。智能辅助驾驶高速跑了1000多公里，大部分时间开启智能驾驶操作，大大减轻了驾驶强度。就是在车多的时候老是降速，还是不如人工驾驶智能。 在高速服务区加油后出现了两次问题，可能是设计上软件控制的问题，加完油后只能纯电行驶，强制切换燃油模式发动机也不启动，直到把电耗到10%，才启动发动机，这个时候疯狂工作充电，声音振动都比较大，还不能高速行驶，有点耽误事。停车，锁车，再重启动后才解决，希望后续能改进。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.67分“优秀”

买了一年了，用了三万公里，纯家用，买车时候也是对比了很多车，最终还是选择了梦想家，最重要的因素还是安全，毕竟家用车还是安全放在第一位，虽然会牺牲一些第三排空间，我买的是22款的，官方的纯电续航是82，夏天我在高架桥上实测跑过一百公里，算是反向虚标了，冬天要开暖风续航会打折扣，四五十公里，可以理解，电车的通病，续航我没给满分，因为新款的电池很大，两百多公里，很是羡慕，空间也够用，七座车，我放了婴儿车，安全座椅和提篮，绰绰有余，一米八的个子做进去也不显得拥挤，真的是移动的家，特别适合奶爸，期间也出过几次故障灯，不影响驾驶，交付中心也能及时的解决问题，不推辞，为售后也点个赞，内饰怕米色不耐脏，选择了棕色，很喜欢，驾驶感受也不错，外观紫色在太阳下看起来很好看，强烈推荐，但是高速上跑得快了隔音还是差点，毕竟人无完人，车无完车了，也还可以接受，外观确实无可挑剔，不认识的人还以为大几十万的车，总之来说，性价比很高，唯一不足的是我的是老款，有钱一定要换个新款开。性价比很高，这样的价能买到这质量非常不错，点赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4分“优秀”

缺点：对于42w的顶配车，竟然没有方向盘加热，二排座椅也是手动调节前后。混动的纯电模式简直是摆设，开空调市区也就50km。车身有一些小异响，风噪胎噪大。 优点：用料扎实，动力很强，道路辅助驾驶也很给力，整车空间大，后来坐起来舒适度比较高，车的颜值在线。紫色这个颜色在强光下才会显现，真的是兼顾低调和高贵，同时适合商务接待和家用。 综合评价，同价位混动车型几乎没竞品，外观方面仁者见仁，比如我个人就是觉得秒杀腾势D9。这个价位还算性价比不错了，国企车企用料有保障，就是细节（包括销售、售后）真的有待提高

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

【最不满意】 小细节不到位，没有快充，头枕异响，后排没有娱乐 【购车经历】 开始预订的时候没看到车，羊毛一点没薅到，有展车后到商场试驾后，立马下定，9天提车。对比过理想L9，腾势D9.大通的G90和mifa9最后选择了梦想家 【驾驶感受】 驾驶感受是最满意的地方，魔毯空气悬挂，加速也可以，完全没有开大车的感觉 【油耗】 提车后把油加满了，现在开了三百多公里，一直用的电 【续航】 满电续航小时100+，每天上下班40公里，可以跑两天，还剩余15公里左右 【动力表现】 和以前开油车不一样，动力随叫随到，也没有顿挫感 【销售态度】 销售和交付中心态度都很好 【提车价格】 41.9低碳梦，没有优惠

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.36分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，我个人还是比较喜欢的。有人觉得有点扁平不协调。这个不做评论。内饰和配置都是属于够用了，车内空间我觉得是最大的劣势吧，第三排空间对于正价的体重和身高是够用的，但是这么太的车真的是不算优秀。期待后续火神们的改装方案，但是听说不太好操作。动力没话说非常好，感觉亏点油耗比较高，可能个人开车手法问题吧，表显油耗不准确貌似好多车友都有反馈这个问题