岚图梦想家 PHEV2022款低碳版 梦乘坐感受还可以值得买吗_岚图梦想家 PHEV怎么样

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

【驾驶感受】：梦想家动力形式是这车被重点关注的原因之一，它有零碳版（纯电）和低碳版，低碳版采用一副1.5T发动机+前后双电机，以增程式形式驱动，但与已经上市的岚图Free有所不同，这套全新“岚海动力”动力系统。在70km/h以上，发动机输出动力可以直接驱动车轮，动力传递更加高效，所以说是梦想家低碳版是增程式也不够准确，岚图给因为给它起一个名字：智能多模驱动系统。 MPV身材一般属于高大型，尤其梦想家车长超过5.3米，绝对是一个大家伙了，但实际上，这车开起来一点都不笨重，在这个动力系统下更显得那么一丝轻快，我觉得“低速用电”的工况恰恰弥补了MPV天生自重高，重心高，带来起步慢的问题，6.6秒的零百时间已经有足够的说服力了。增程器启动后，动静也不大，这点我觉得理想one要好，我想将它跟同类型的MPV做比较，但奈何目前同价位，用这种动力形式的MPV还很少，也算它梦想家一个先天优势吧！ 高配车型还有空气悬挂+CDC“魔毯”功能，可以主动调节车身高度（上下最大调整幅度为6cm），行车舒适性整体还不错，就是中低速时，乘客感觉到的路面信息有点偏多。对于强调舒适性的MPV来说，不够优秀，尤其跟别克GL8，广汽丰田赛那相比。 内饰配置表现： 这车空间，大家不用担心，因为足够长，也足够宽，2+2+3布局，属于三排都坐得舒舒服服的那种，我坐在第二排，第三排久坐也没问题，这点甚至略胜广汽丰田赛那，第二排有腿托，有按摩，属于这车最舒适两个为主。地台比想象中低，上下车很方便，哪怕是小孩、老人上车，也不难，这点要赞，也比广汽丰田赛那要好。 跟岚图free开创三连屏设计类似，但它的屏幕是固定的，副驾娱乐系统对于MPV来说应该还是挺实用的。车厢储物空间不少，据说有达到41个大大小小的储物格，浅内饰看起来也挺温馨的。如果是家用场合居多，我建议买你选这个浅内饰。 梦想家是岚图第二个产品，产品表达以及产品力又有进步，而且梦想家凭借这种动力形式，在市场上直接竞争力对手不多：使用成本低，空间大是两个突出的亮点，不足的是岚图品牌太新了，知名度明显不如一些老牌对手，如果你买来更多用于商务用途，这点需要注意。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

【最满意】这款车在第一眼看上去就迷住了我，贯穿式的前脸设计让我眼前一亮，进入车内围绕的氛围灯逼格拉满，搭配三块12.3寸的液晶屏幕，使用最新的8155处理器，流畅度非常高。高配车型搭配丹拿音响，高低音的搭配使得环绕音场景非常不错，基本上用手能摸的到地方基本都是软包。由于是混动车型，非常关注的是电池方面，电池用的是宁德时代的三元锂电池，安全性和后期的维护有所保障。搭配20寸的马牌轮胎诚意也是满满。 【最不满意】售价36.99万的低碳版梦，虽然是标配吧，但是没有L2级别的自适应巡航，主动刹车系统，这点我并不是特别满意，现在这个技术应该大多数车型都会普及，毕竟已经到了这个价位，第三排的乘坐空间还是有些局促，身高较高的朋友坐进去会紧张一些 【驾驶感受】虽然是一款5.3米的车型，轴距也是达到了3200mm，但是真正开起来并没有那种非常难驾驭的感觉，1.5T发动机搭配混动系统动力足够，视野盲区不大，开起来的感觉像一辆中型的SUV一般，方向盘轻盈，女士也能够轻松驾驭。前后独立悬挂滤震效果优秀，转弯侧倾还是有的，顶配的空气悬挂感受更是值得点赞，对于一款MPV车型，这点做的已经是非常优秀（空气悬挂价格也是感人啊） 【乘坐体验】座椅包裹性优秀，对于腰部的支撑非常到位。因为是一款MPV车型，主打的是后排舒适性，后排座椅非常宽厚，搭配打孔和菱形格设计， 不仅视觉感强烈，坐上去的感觉软硬适中支撑性很棒，对于背部的舒缓起到很大的效果。满足了MPV车型对家用或者商用的日常需要。 【提车价格】这款车目前并没有优惠，5月份刚上市正在打开市场，价格就是36.99万，保险9500元，上牌500落地价格38万。 说到最后，朋友们一定要去店里看一下实车试驾一下，才会有更深的感受

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4.43分“优秀”

优点：1、动力，目前在售的商务车里没有发现比他再强的，有人说商务车不需要推背感，我认为动力你可以不用，但需要时他必须得有，特别是在超车时2、车机，我不知道8155是个啥东西，但用起来确实方便，音响也完爆GL8的原车bose。3、操控，悬架调教比GL8软，乘坐更舒适，对于魔毯功能，在行驶中过坑时感觉没有预期的好，但尽管悬架偏软，极限操控时支撑还不错，也许这就是魔毯的加持，加上四驱，尽管是电动四驱，在日常行驶中还是比两驱车要好的多。4、座椅，不知道什么材质，视觉触觉都很好，另外，座椅比GL8大，也更加厚重，舒适度更高。5、夜视，带行人及非机动车提醒，这个功能对于晚上开车来说（白天也能用），大大增加安全性。6、车主权益，整车终身质保，终身车机流量，以及救援，接送机，机场高铁站的VIP等权益感觉岚图很厚道。

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4.71分“优秀”

七座大车很适合二胎家庭全家出行，座位舒适宽敞，系统又很智能，别的车有的功能他都有，别的车没有的功能他也有，甚至还可以在车里看投影唱K！什么自动泊车遥控泊车宝宝模式party模式，氛围灯跟着音乐闪烁简直一辆移动的蹦迪现场😂 全车摄像头也很多，现在系统升级了，左转右转都会自动跳出来全车影像，对于咱这样刚上路没几年的小司机非常友好，纯电模式续航100km以上加上这些人性化的体贴功能，就是我的梦想情车！ 一开始要订这台车的时候我也很犹豫，现场看到实车他真的好大好大啊，买了这台车以后基本告别机械车位了，确实到外面停车会是个小难听，但这点问题和后续使用感比起来也都是可以克服的小问题了，坐在这辆车里出远门，唯有舒畅二字！

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4.86分“优秀”

1.外观一直都是各花入各眼，个人喜欢就好。我喜欢梦想家的前脸，比一般MPV要长，这样我开车时候就不会有一种开面包车的错觉，而且前机盖长也代表着前面的溃缩区要长些，安全性更好。前进气格也霸气十足，第一眼就是被它吸引住了，黑银相错，配上流线犀利的大灯，确实帅。除了这些的其他方面也都不错，能拿到优秀分数。 2.内饰方面，首先要夸赞的就是梦想家的环保内饰，新车真的一点味儿都没有，放心让孩子乘坐。座位设计也很舒服，尤其是第三排的座椅舒适度应该能排到MPV里第一吧。我选的棕色，耐脏，白色也好看，就是生活在北方，耐脏还是要考虑的。 3.配置，应该是梦想家最大的优势，前双叉臂后多连杆空悬，全铝地盘，超厚防撞梁，2000MPA高强度钢，家用，安全是第一考虑的。 4.空间，考虑安全，牺牲了第三排空间。满载时候，第二排第三排只能说正常乘坐，达不到悠闲慵懒的感觉。但是三排乘客确实离尾门有一段距离，还是那句话，我买车安全是第一位。 5.续航方面，电池容量和油箱偏小，不过对于我续航基本够用，反正混动，没有里程焦虑。 6.智能方面，说实话，第一次开这种有智能车机的车，没有什么对比，感觉挺好。 7.驾驶感受，满分有多少打多少，梦想家车主和试驾过的朋友都知道，开着很舒服，配上梦想家的底盘，我个人感觉比我的X6好开。

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4.93分“优秀”

【最满意】 新车无异味是最大的惊喜，说明用料好，与梦想家所宣传的环保无异味契合，对自己及家人是一个保障，这也是当初舍弃塞纳，GL8 选择梦想家最大的一个原因。 安全性好，看到与埃尔法对撞的视频，梦想家完胜胜，说明梦想家结构好，钢材用料足，汽车行业朋友点评梦想家也着重提到了这一点，突发情况下能够保证驾驶员及乘客的安全。 动力足，以前开过GL8，对于MPV的加速没有报太大希望，梦想家给了我一个惊喜，纯电状态下加速非常敏捷，即时在混动模式下加速也是游刃有余，有一定的驾驶乐趣。 得益于魔毯悬挂，路面的一些普通颠簸可以轻松过滤掉，同时对于稍急的转弯和刹车控制的比较平稳老道，没有较大的侧倾和点头，乘坐感比较舒适。 【最不满意】 二排手动座椅：虽然手动移动座椅更加快捷，个人认为对于顶配的梦想家，电动座椅应该成为标配。 车机智能化：应用的APP还是少了些，希望后续OTA升级可以解决，否则可惜了8155的芯片。 【购车经历】 购车前对比了塞纳，D9,GL8，各有优劣，在D9和梦想家之间纠结，自己列了个打分表，分配了权重，最终在四驱，安全，环保，底盘这四个权重最高的选项上梦想家胜出。 【提车价格】 梦裸车43.99,3月份湖北大促优惠4万，落地39.99。赠送木地板或者二排电视安装权益，以及7KW充电桩安装权益等。 【动力表现】 纯电动力下，无论是舒适还是运动模式起步都非常敏捷，可以与电动轿车一较高下混动模式稍慢，但加速也很快，高速超车很有信心。 方向盘很轻盈，开起来不像一个大车，加速变道动力响应迅速，方向盘指向准确不模糊。 【油耗】 平时在北京用车，偶尔天津，河北。目前为止还没有满油满电耗干测真实续航，油耗平均9-10L每百公里之间，城市环路油耗低，高速油耗高。电18-20度每百公里。表显续航比较准确，但续航减少数和实际跑的公里数并不能严格对应。 结合一个多月的驾驶感受，建议市内开纯电优先，高速或者预期要跑远路选择燃油优先，离目的地80KM左右可更换纯电会比较好。 【亮点配置】 驾驶座旁中空设计可以存放包等物品，我是把放电枪放在此处。二排前底部物盒深度足够，这里可以存放着麦克风等物品。 "嗨，岚图"语音唤起灵敏，可以帮你调用大部分常用功能，导航地址的识别率上还有待提高。 App 可控制大部分车辆功能以及监控车辆状态。比如解锁车辆，有几次完了带钥匙也没有影响出行。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

在这次试驾岚图梦想家之前，我是真的没想到它的混动版居然变成了插电式混动。 熟悉岚图的人应该记得，岚图FREE那辆车的混动是增程式混动，但是到了梦想家，他们居然加入了一个发动机直驱的模式，所以，发动机能够直接带动车辆之后，它的动力类型也发生的改变，相应改变的还有很多东西。 比如纯电续航里程变短了，只有82公里，而且不支持快充，只能慢充，在使用便利度方面，这是变得更不方便了。 但作为一辆新能源的MPV来说，岚图梦想家的优点还是很明显的。首先是外观设计，跟埃尔法无限接近，若是用上相同的车漆，相信在远距离观看两车就难以看出二者的区别。 内饰的设计也很有特点，用了贯通的三块屏，有点科技感，但这个屏幕反光也确实严重，在阳光刺眼的时候，很难直接看清楚屏幕上的内容。 空间是它的一个优势，因为车身尺寸确实很大，车身长度5315mm，轴距3200mm，比埃尔法大多了，所以，布局7座的它，每个座位都可以有很大的空间，在舒适性方面的表现很不错。大家也都知道，对于这种7座MPV车型，它的第二排座椅是最尊贵的位置，梦想家的第二排座椅也可以说是武装到了牙齿，配置方面，通风、加热、按摩都配上了，还提供了电动的腿托，可以让第二排乘客获得一个半躺的姿势。 动力值得点赞，因为它虽然是插电式混动，但动力的核心还是两台驱动电机，电机的功率很大，最大马力394匹，最大扭矩610牛·米，官方的零百加速时间能够做到6.6秒，实测动力的响应很快，但急加速时的体感不强，充分保证了车内乘客的舒适。 操控几乎没有，因为整车强调舒适，再加上CDC的加入，让底盘变得很软。不过应该也不会有人开MPV去劈弯。 智能化的表现在MPV车型中也是佼佼者，最大的亮点就是L2+级智能驾驶辅助系统，它除了ACC和车道居中，还可以实现打转向灯自主变道，功能较为强大。 综合来看，在这个价位，梦想家的产品力还是很强。至于值不值得买，关键看你是否需要它。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.29分“优秀”

对于很多消费者来说，选家用车时往往会关注到MPV车型。如果除了满足日常家用的舒适性以外，还想要兼具商务接待需求的话，要怎么选择呢？岚图梦想家作为一款电动豪华旗舰MPV，目前在售的有“PHEV”和“EV”两个动力版本，并提供了7座版和4座私人定制版可选。其中，EV版本车型的纯电续航里程为475-605km，PHEV版本的车型的官方百公里加速时间为6.6秒，而WLTC综合油耗仅为1.99L/100km，加上相对丰富的配置选择，岚图梦想家在市场上的关注度还是比较高的。 今天我们来看到的是岚图梦想家 PHEV 2022款 低碳版 梦，看看这款车在外观造型、内饰设计、动力性能、驾乘空间、以及安全和智能的配置方面都有着怎样的表现。 【在外观造型方面】 岚图梦想家这款车采用了大气的直瀑式前中网设计，内部的镀铬装饰条采用了层次感的造型，前保两侧导流槽加入了镀铬装饰提升质感，车标营造出了一种悬浮式的视觉体验，前大灯组采用的是犀利的造型的设计，加上大灯组的LED灯带设计，提升前脸辨识度的同时，让车辆看上去更霸气。 作为一款中型MPV，岚图梦想家这款车的车身长度超过了5米，方正的车身造型、简约的腰线设计、裙边镀铬装饰条让车辆看上去有一种商务风的感觉，D柱采用悬浮式的设计，营造出了悬浮式车顶的视觉体验。 尾门车窗的底部采用了贯穿式的镀铬装饰条提升质感，尾灯组内部的涟漪式造型设计让尾部看上去更有层次感，高位刹车灯及示廓采用了扁平化的设计，提升了尾部的时尚感。 【在内饰设计方面】 坐进车内，中控台的三联屏设计给人一种科技感的体验，这款车配备了12.3英寸的液晶仪表、12英寸的中控屏和12.3英寸的副驾驶屏幕，搭配三幅式的多功能方向盘，内饰采用了大面积的软质材料包裹，温馨而不失商务感。仿皮材质的座椅的侧翼支撑性还是比较到位的，坐上去感觉柔软适中。 【在动力续航方面】 作为一款插电式混合动力车型，岚图梦想家 PHEV（2022款 低碳版 梦）搭载的是136马力的四缸1.5T发动机，配备了前置+后置双电机，电动机总功率为290kW，电动机总扭矩达到了610N·m，传动系统匹配的是电动车单速变速箱，双电机四驱的驱动方式可以轻松应对各种复杂的路况。 这款车搭载了容量为25.57kWh的三元锂电池，配备低温加热、液态冷却的电池温度管理系统，在慢充的情况下需要4.5小时的充电时间。值得一提的是，这款车的官方百公里加速时间仅为6.6秒，WLTC综合油耗低至1.99L/100km，百公里耗电量为22.8kWh/100km，在养车成本方面有着不错的经济性表现。, 【在驾乘空间方面】 由于这款车的车身长度为5315mm，同时拥有着1985mm的宽度和1800mm的高度，轴距更是达到了3200mm，这样的车身尺寸即使是在7座的布局下也能保证宽敞的驾乘空间体验。主/副驾驶位和第二排座椅都支持电动调节，前排座椅配备加热、通风、记忆功能，第二排座椅配备加热、通风、按摩功能，驾乘舒适度的表现还是比较优秀的。 【在安全与智能配置方面】 岚图梦想家 PHEV（2022款 低碳版 梦）这款车在安全方面的配置还是很齐全的，配备了包括前方碰撞预警在内的5项主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助以及夜视系统等配置，并配备了前/后驻车雷达、540°全景影像等安全辅助的配置。 这款车的辅助驾驶级别为L2级，在驾驶体验的过程中，当开启全速自适应巡航的功能后，车辆可以自动和前车保持距离行驶，实现自动跟停和跟起。值得一提的是，这款车配备的摄像头数量达到了7个，并配备了12个超声波雷达和5个毫米波雷达。此外，这款车搭载了车联网系统，支持手机APP远程控制，可以实现远程启动、遥控移动车辆、车辆召唤功能，提升了日常的便利性。 【最后总结】 作为一款大7座车型，岚图梦想家 PHEV（2022款 低碳版 梦）这款车在以上各方面的表现都是有目共睹的，在保障充沛动力的情况下降低了日常的养车成本。这款车还配备了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，标配空气悬架，可以实现软硬+高低的可变悬挂调节。最后，对于岚图梦想家这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

人们为什么想要买MPV？为了商务接待？或者为了一家人自驾游？又或者纯粹是喜欢豪华MPV大空间跟明星气场？不管你是什么需求，一台豪华MPV应该有的就是看起来豪华，坐起来舒服，开起来顺畅，用起来省心。但是今天给大家介绍的这台岚图梦想家。 【外观】设计方面就不多聊了，但是既然是一台MPV，车身尺寸还是很关键的。但目前豪华MPV很卷，岚图梦想家对比很多车型都占据优势，比如腾势D9、别克GL8。并且轮胎采用的255/50的轮胎，舒适性上有一定保障。 【内饰】岚图梦想家的内饰氛围其实也挺不错，采用大横屏的设计，但三块屏的分割感比较明显。看多了大横屏，观感上也会有些审美疲劳。好在车内目光所及的地方都有软材质包覆，触感细腻。 【配置】现在国产品牌的MPV，配置相当丰富，360全景影像、遥控泊车、前排无线充电等等 【空间】毕竟有着3200mm的轴距，空间上还是有所保障。即使我183的身高，躺坐在二排也能把腿完全舒展开，还是不错的。座椅的海绵填充量很足，坐起来犹如大沙发。 【动力】插混车型以及纯电车型，插混零百加速6.6s，综合输出马力394Ps，峰值扭矩610N·m；纯电车型零百加速5.8s，最大输出马力435Ps，峰值扭矩620N·m。对于一个车长超过5米3的大家伙来说相当不错。 【总结】在品牌声量或者是产品知名度上，岚图梦想家还有待提升，车内配置丰富，商务接待还是日常家庭出行，都会是个不错的选择。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.57分“优秀”

本人是宝马置换的梦想家，因为家庭需要，最近两个月一直在关注着MPV车型。去4S店也试驾过好几款车型：奥德赛、艾力申、赛那、GL8陆尊，但是心里都没有到很满意的结果。有一次在路上开车，看到一辆大号MPV从身边过去，但这“大个子”竟然如此的敏捿，我只能从尾部得知它是岚图梦想家，心里有了想法，一回到车位即上了搜寻它的信息，因为之前这车的网上信息量真的少，了解后才知道，这车竟然比我之前看过的几个车尺寸都要大一圈，而且又是有我心想的插电混动系统，因为我5系之前的爱车是9.5代雅格混动版，那车是真好开，提速是随叫随到而且超级省油，说真的买混动开的就是爽，而且没有充电顾虑。所以入手这台MPV也肯定是选混动版，刚好梦想家满足了我所有想要的。进了他们官网下载了岚图APP，然后就有销售直接联系我，他们可以免费送车上门来试驾！这个服务真心不错，为他们点赞！ 最满意：梦想家的驾驶非常棒，像开船一样，随心加速减速，岚图上门试驾的贴心服务 最不满意：随车礼品为什么不能随车一起过来，让我们在APp上下单领取，太慢了，这几天下雨，连最基本的脚垫都是没有的，多不方便呀，希望随车礼包能随车过来 驾驶感受：刷新了我的预想与体验，加速随心所欲，这么大气的一辆车，开起来竟然超越了混动雅格的丝滑，然后车头中控的设计给我开在路上的感觉觉得自己开的是一辆游轮，太霸气了，搭载的空气悬架更加应证了开游艇的感觉，进停车场过减速带的时候，整个车就像驾驶了一辆游轮在海面上一样 空间：非常非常大，比我之前看的车型都大了一圈，做载能力应该非常强，今年过年回家测试一下。 乘坐感受：说实话，车子外观再漂亮如果不好开，坐起来不舒服，在我这里也是等于零，所以说买车之前一定要试驾，开起来好，坐起来舒服，完全就是为我定制的一款车。 续航感受：因为提车时间不长，还没有怎么测试，我一般在市内都是用纯电优先，开起来轻快，堵车也不用担心，省油 外观：当我第一次与梦想家正脸相见时，被它那霸气又尊贵的前脸所征服了，经常听人说，买东西要相信第一感觉，有一见钟情的感觉时就说明买它就买对了 内饰：三联液晶屏非常震撼，不管是开车还是导航，都非常方便，车子大胆的舍弃了传统的点火启动方式，采用了脚踩刹车即车子点火启动了，非常令人新奇。第二排航空座椅非常棒，非常柔软，我老婆孩子非常喜欢。 截止今日，安全行驶一周，岚图的销售告诉我，车子可以免费升级快充口，不过要等一段时间，我这平时也就在家里用慢充，所以对我来说，有没有快充，完全没有影响，不过既然是免费送的，那我就不客气了，哈哈哈哈 希望岚图越来越好，希望广大岚友都可以积极分享用车乐趣与遇到的问题。刚刚提车不久 驾驶800公里 全市区行驶 目前驾驶感受 优点： 1驾驶感出色 2动力没话说 3智能配置全 4车机比传说中要好 5空间不错 6油耗目前8点多 （燃油优先）对于2.5t车重很满意 缺点 1驾驶座没按摩 2方向盘没加热 双拼色方向盘双色接口手感不好硌手 3相关车用产品太少 4辅助驾驶打右转向灯变道成功率明显不如左变道

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.86分“优秀”

外观：外观霸气，在停车场经常引来围观询问。 内饰：有质感，座椅非常舒服。 配置：三联屏车机流畅，座椅通风、加热、按摩、隔音玻璃都很不错。 空间：前排空间巨大，特别是左右和头部空间，各种储物格也很多，但第三排座椅不可调节，不能灵活分配三排和后备箱空间。 续航：厂家标称80KM，提车回来实际体验应该在100左右，没有虚标。 智能化：360环影带透明底盘影像非常好用，各种辅助驾驶功能在城市道路、快速路、高速都亲测使用，与厂家宣传一致。特别是自动泊车和遥控泊车，在划线清晰的停车场，泊入泊出都非常精准。 驾驶感受：四驱电机非常强劲，这么重的车超车没有任何压力，空气悬架+魔毯+隔音玻璃让乘坐感非常舒适，转弯侧倾很好，总的来说无论是驾驶还是乘坐都很棒。 几点不足： 1、续航虽然没虚标，但100KM还是有点少，我现在的日常里程隔天充电还是不够便利； 2、前排没有隔音玻璃，发动机工作后噪音会稍微增加； 3、前排驾驶位没有适合承托手的地方，长途行驶不舒服。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.86分“优秀”

车子底盘用料十足，几乎所有的好材料都用在了平时看不到的地方，但带来的舒适感超好，给驾驶员的安全感十足。 动力澎湃，加速丝滑，提车10天行驶了1300公里，用了378元的油，充了7次电。不夸张的讲，开完这个车很难再从其他车上找到这样的感觉。👍很棒

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

【最满意】空间足够大、行驶质感好、配置丰富，动力强劲，与众不同的MPV体验。 【最不满意】梦想家价格区间完全覆盖了别克GL8 ES陆尊、艾维亚七座/六座版本，要完全取代GL8可能很难。 【驾驶感受】没想象到一辆整备质量超过2.5吨的中大型MPV开起来会这么轻快，在舒适模式和高能模式下，悬架阻尼感的变化还是比较明显的，前者是忽忽悠悠的“船感”，后者是更紧致的贴地感。经过路面上的大部分颠簸时，悬架都能进行比较柔和的过滤。 【乘坐体验】梦想家的车内宽度可观，所以二排座椅在保证过道宽度的同时，座椅外侧与门板之间还有足够大的间隙，乘坐舒适性不错。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

3.86分“良好”

外观：外形设计的确比较张扬，造型风格偏重商务，标准的MPV车身（5315/1985/1820mm，轴距为3200mm）与气场都不错。 内饰：内饰的科技感很强，中控台1.4米的大连屏内置华为HiCar系统，对苹果、安卓用户不算友好；大面积的仿皮包裹豪华感不错，偏重商务气息。 舒适性：前排座椅通风加热，第二排座椅通风、加热、按摩，也可以放倒+推托形成躺倒的姿态，长途躺倒的确很舒服；顶配车型带有空气悬架、CDC减震，并且配备魔毯功能，不过底盘舒适性表现比较一般，细碎连续颠簸比较明显。 动力：配备1.5T四缸发动机，电机总功率为290kW，峰值扭矩为610N·m， 动力水准在同级里独树一帜，调校偏向柔和；但是，发动机启动后的噪音、震动略微明显。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.43分“优秀”

梦想家PHEV车型可以说是目前最适合中国市场的高端MPV产品之一。首先是造型，原创度极高，同时继承了家族式设计，整体显得宽厚稳重，巨大的尺寸在大量镀铬装饰条的装饰下展现出时下罕见的豪华感。内饰大面积皮料和真缝线的加入，使其相比同级竞品在高档的观感和触感方面都占尽优势，巨大尺寸和轴距带来的空间也足以提供头等舱般的乘坐体验，即使第三排也能让成年男性坐得舒坦。动态方面，394马力/610牛·米的插混系统驱动这个超过2.5吨的大块头毫不费力，甚至还能实现6.6秒零百加速。实际开起来，这套总成在发动机介入的时候动静极小，几乎不可察觉，610牛·米的扭矩可以使超车变得非常轻松且安静。双叉臂前悬则能给予它非常稳健的车身姿态，无论是急刹车还是急加速，都不会有明显的点头或是抬头，整体底盘调校水平堪比BBA的中大型SUV。NVH方面，风噪、路噪以及胎噪的控制均处于一流水准，即使高速行驶，三者也都只会同步细微放大，所以梦想家所能提供的动态驾乘舒适度的确是堪比百万元级豪车。当然，这些东西听起来可能会有些夸张，但如果你自己去试驾一下，就会发现并未过誉。