发布作品

    岚图梦想家 PHEV2022款低碳版 梦值得买吗_岚图梦想家 PHEV怎么样

    ·岚图梦想家 PHEV

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.10
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共277人评价
    35万以上新能源总榜No.22
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    33.99-41.99万
    厂商指导价
    33.99-41.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.10
    • 4.07
    • 外观
    • 4.20
    • 4.27
    • 内饰
    • 3.82
    • 4.10
    • 配置
    • 4.05
    • 4.01
    • 空间
    • 4.08
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.23
    • 4.04
    • 操控
    • 4.03
    • 4.03
    • 动力
    • 4.27
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.09分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • 腾势D9 DM-i4.11空间4.31
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • ZEEKR 0094.07空间4.21
    • 合创V09--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.09-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    岚图梦想家 PHEV·全部评分

    点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

    4.5优秀

    购车经历: 家里两台车,一台GL8胖头鱼开了快6年了。 其实我初衷是想换个7座大SUV,但看一圈下来,7座SUV第三排基本是应急的,除了大众的涂昂。本想游说家人买这,但是座椅太硬了还是算了,就专注于MpV。 先说GL8,这车跟我一起上下班了6年。车是好车,偶尔行车途中有异响。但是动力太肉了,国道不敢超车,手动,转速高,噪音巨大。导致我驾驶一直很佛系,这也是我初衷想换SUV的原因,换新车想换个品牌来尝下鲜,所以陆尊和艾威亚我没有去试。 奥德赛和艾力绅,这两车第三排都到玻璃上了,GL8都算碰撞差的,我真不知道这两个车怎么耐撞。而且本田据说的买发动机送车,底盘各方面就不细说了,直接PASS掉。 传奇GM8和荣威IMAX8没考虑,家人觉得买车还是要越换越好,我个人觉得这两个车性价比不错的,但是中国人你懂的! 起亚嘉华,说实话个人觉得外形还不错,内饰也可以,功能布局也不错,据说是进口件到国内组装,后期维修贵,担心这个品牌突然没了,所以这个也不敢买。 丰田塞纳,车出来后去试驾后PASS了,全车塑料味,第三排左后方的备胎让我手都不知道放哪儿,整车空间利用率高,但是牺牲了第三排舒适度,为了方便收纳,座椅薄而且还有切角,第三排还顶头,长途行驶支撑性不行。高速上发动机嘶吼,向要压榨干动力感觉,所以放弃了。 奔驰V,这真是我内心无比纠结的车。V的空间让我们深深喜爱,但是新车4S店要加价改装,我又偏偏不喜欢改装,这个车落地下来对我来说价格有点偏高了,上下班也不合适,后期养车成本也不便宜,所以一直放在这随缘。 油车看了一圈没合适的,所以聚焦就岚图梦想家、腾势D9。 先说D9,第一初衷本来是他,市场占有高多半没错。但这个车太神——用PPT、KT版卖车,上市时间、展车时间一拖再拖,腾势群天天各种争执,迪粉氛围有点受不了。让我决定放弃是1920高度跟比亚迪底盘还有芯片,不相信腾势能玩出什么花,光在内饰上下功夫不是现阶段我买车看重的需求 L9,等梦想家途中出来的产物,理想的号召力毋庸置疑,不管他是组装也好还是吹牛逼也好,卖得好是王道。但是这个车的大彩电和冰箱对我没用,车里空间还满意,该有的配置都有了,底盘调教质量不谈,但如果让我47万买一堆自己不需要的东西,我还是觉得不合适,所以L9不考虑了。 最后梦想家,最早关注这个品牌是安全和环保,这结合了我以前认为的沃尔沃应该出MPV的想法。没想到国产品牌实现了,底盘参照FREE肯定不差。 梦想家是混合动力的,和增程式不同的是,发动机可以参与直接驱动,这样低速市区用电,高速发动机直驱,能够平衡能耗和舒适性。 然后前双叉臂+后五连杆+CDC魔毯空悬,这样的底盘配置让本来就开车佛系的我又燃烧了心理的愿望,预售终身质保,果断抉择。 驾驶感受 买的低碳版,驾驶习惯一般动能回收最低,舒适模式,高能模式对我没用。 动力确实好,晚上在城市里跑驾控自如啊,跟小车变道一个感觉,车子机械素质真不错,悬架对路感的过滤很好,压过烂路后不会有多余摇晃感,很干脆。车子过减速带底盘明显要柔和得多,GL8压过去要硬。 匝道转弯70码都没有侧倾,爬坡没有带窜的感觉,超车没压力。急加速急变道,老婆驾驶体验下来很满意。 车内配置 一大把高科技配置在车上,基本上对于MPV说能有的都有了。 底盘不一样,梦想家的碰撞安全肯定是秒杀同级别的,电池也带高强度下护板。在安全方面几乎是MPV中最好的,目前还没有其他对手。 但是我想说求你稳定点哈,高科技的东西修起来才知道锅儿是铁打的。 舒适性 说下梦想家的尺寸了,整体尺寸堪比V级,实际车内空间跟GL8看齐,车宽比GL8多,纵向深度差不多。内部空间不如外部尺寸,主要是车头和后备箱占用了空间,好在这两处大大提升了车辆的安全,LM前不久的故事,没人愿意遇到。 第三排坐时可把脚放第二排座位下,或者把脚向两边叉开放到第二排座位两侧,大大改善长途自驾第三排的舒适度,此外第三排的座椅软度是很舒适的。我觉得是够用了。 能耗续航 本人驾驶有几百公里,都是用电(因为便宜啊)。油至今都是交付时送的。电耗来说下个人的心得体会,今早下大雨,上班5公里路程由于封路、拥堵、积水各种原因,兜兜转转开了我1个半小时,从电耗上来说屏幕上显示的依然是19.9KW/h,这个应该显示不准确,实际城市里我第一次充电是开了90多公里后还有电量。 就这个续航,虽然不多,但是扎实。城市里通行用电是没问题的,续航里程没虚标,随便怎么堵车我也不焦虑,用电就是比用油任性哈哈哈。 建议梦想家改进的几点 第三排靠背角度增加可调角度,不能前后移动我们理解,下面有梁,但是角度调节可以给用户根据使用场景更多的选择面 方向盘增大或者主驾驶位增加扶手,长途驾驶双手臂需要支撑,这个很重要 增加后排遮阳帘,这个居家宜商都需要 以上是个人初步认知,还需要广

    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 02022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 0
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 12022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 1
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 22022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 2
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 32022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 3
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 42022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 4
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 52022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 5
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 62022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 6
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 72022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 7
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 82022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 8
    2022-08-09

    我是妖怪3游戏制造机3我觉得应该增加 HUD、前排按摩、第三排角度调节、侧窗遮阳帘。 我也是低碳版,开了1000公里了,硬件可以,软件功能有点混乱。

    自强不息km续航82还是太低了,这个续航还不如直接买油车,如果有200我就订了

    草根看世界1314这辆车够不够硬?安全性怎么样?

    点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

    4.29优秀

    提车300多KM,前来给我大白点个赞。 作为一个二胎家庭家里的第三台车——够大、够舒适、够宽敞,外观还要高大上,这是我们一家首要考虑的条件。 于是岚图梦想家,进入我家入手清单。 岚图是什么? 亲朋好友问到我选择岚图梦想家的原因和理由时有太多太多问号和不解;这大概是选择新品牌的苦恼吧,在大多数人眼中,品牌才是买车的第一要素。 作为一个选车本就不喜走大众路线的我,思量一番还是与爱妻沟通,最后成功达成一致意见。 在8月8日于成都交付中心顺利提车。 先说说外观内饰: 梦想家的颜值属于越看越喜欢的类型。 尤其在前脸,采用大尺寸进气格栅设计。进气格栅内部则加入了镀铬直瀑式中网,搭配上贯穿式日行灯,直接将整个前脸的尊贵感拉满。此外,格栅中间的“鲲鹏展翅”式logo与前机盖的筋线交相呼应,在点亮后有着出众的视觉效果。 不同颜色的梦想家也有不同的味道,白色是装乖巧的捣蛋鬼,黑色是隐匿在夜幕中的刺客,蓝色是时尚精巧的商务范。 内饰不用多说: 设计上有调调,材料使用的很扎实。 我个人比较在意的是大量环保材料的运用,这点比日系车好很多,毕竟我很在意孩子的乘坐环境的空气质量。 游艇式座舱设计,搭配上贯穿式的木纹饰板,凸显轻奢质感,展现出真正的意境之美。尤其在晚上驾驶,当丹拿音乐响起,氛围灯的烘托下,空调25摄氏度。让驾驶也是一种享受。 其他优、缺点 缺点: 我是第一批提车的用户,第一批车一般会有比较多的小问题,实际也是这样。 比如二排的头枕有异响,有车友增加头枕垫后得到了解决,这点后续交付应该可以解决。 还有app对车内的温度显示和远程控制车辆,有时候会失效,可能与网络有关。 还有车机每次都要登录,百度地图也不好用,座椅记忆模式难以保存。 总的来说,这些都是小问题,很多是可以通过OTA解决的,根据交付的反馈,8月底会升级解决一些问题。 优点: 车辆的操控非常的精准,根本不像是在开一台大的mpv,仿佛给人一种轿车的操控,甚至操控好于很多SUV。底盘也十分稳,经过坑洼路面和减速带的时候,过滤非常好,也保留了一定的路感,可以说是mpv中操控和底盘最佳。 后排乘坐也十分舒适,外出不同路面和拐弯时候家人体验都挺好的,家人们都挺喜欢做这台车的。空调十分给力,可以短时间降低车内的温度,提前几分钟远程打开空调,家人可以最好的温度进入车内,这点非常满意。车内娱乐项目丰富;可K歌,可电影,可驻车空调等等。 动力就更是不用说,mpv中最佳,我可以轻松超车路面几乎所有的车辆,但是激烈驾驶对能耗影响很大。 使用成本上,比我之前的车好太多了,市区可以做到用电,高速就用油,用油的话油耗大概7到9L。 此外,不管走到哪,回头率极高。每天要回答很多问题,这车是什么牌子的?多少钱? 总结: 这个价格下,mpv领域是台好车。 (车机软件系统除外)。

    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 02022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 0
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 12022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 1
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 22022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 2
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 32022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 3
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 42022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 4
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 52022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 5
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 62022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 6
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 72022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 7
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 82022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 8
    2022-08-15

    虎越山川40万以上的车座椅是仿皮?

    梦想MAX好文

    这该死的品味还是不错的。看了这么多混动帖子,都想把纯电换成混动了

    点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

    4.79优秀

    车辆从购买到目前已经使用一个月了,使用体验和感受如下: 1、外观及气质:外观豪华、大气,上档次,所到之处总是最吸引眼球的明星车。 2、驾驶操控性:操控简单便捷,方向盘指向性强,指哪走哪,相当平顺丝滑。 3、车辆质量:提车第一天,倒车入库,不小心将右后中门门门把手擦了一道很深的痕,当时担心影响电动门开关。咨询了交付中心的人员,说是要走保险,想一想新车,没有走保险。后面到交付中心时,顺便检查确认,没有异常,不影响门自动开关,只是表面擦伤。当时墙面柱子上也划下了一个很深的痕迹,整体看,车子的质量问题肯定是过硬的。贴车衣时,车衣店刚好贴了一台颜色和旭日紫非常相近的改色车膜,有一点剩余,师傅顺便将门把手两个地方贴了紫色的改色膜,基本上和车身颜色保持一致,不仔细看是看不到色差的。完美解决门把手伤痕,感谢车衣店的师傅! 4、车辆安全:车头部分非常长,占用了实际车身的使用空间,车尾后备箱下面增加了防撞梁和空气悬挂,导致后备箱空间也被占用一部分,且无法完全放倒。上面两项,都是安全考虑和安全设置,虽然牺牲了一点空间,但从长远角度考虑,这样的安全设置相信绝大部分岚友还是认可的。 5、车辆能耗:8月6日至13日带家人开启暑期探亲之旅,对车辆能耗进行了长距离测试。高速燃油优先+经济模式,全程开空调,室外温度42度左右;总历程2930km,纯电历程约250km,燃油历程2680km;加油248.87L(剩余油还可以行使约160km);加油费2377.39元;便携式充电枪充电7次,充电费用约80元(在自己家里充电);合计能耗总费用约2458元。油耗(2680+160km)约8.76L/100km(个人开车比较温柔,很少猛加速和急刹车的情况,主要也是考虑家人乘坐的舒适性),平均每公里费用(油费+电费)0.8389元。综合以上能耗数据,个人认为还是比较好的。 6、车辆舒适性:暑期探亲之旅,家人及亲属基本上是满载,空间宽敞,特别是第三排,座椅非常舒适,不管是小孩还是大人乘坐,都是非常舒服,非常软,和我之前的7座SUV第三排比,要宽敞舒适多了。第二排是最舒服的了,独立航空座椅,通风、加热、按摩一应俱全,第二排成了家人争选的首座。特别是开启舒适模式,遇到减速带、差的路面,基本上把硬的颠簸过滤掉,非常平稳。在舒适模式下,魔毯及空悬性能才能发挥到最佳状态。 7、8月末带小孩到扬州动物园玩,没有专门的停车场,临时停车场设置在一个荒废的杂草地上,刚好也下过雨,地面本身就坑洼不断,真的担心车子无法顺利停到停车场,还担心车辆底盘低,刮伤车辆。想到可以用郊游模式,赶紧设置郊游模式,将车辆底盘升到最高,车辆顺利停放停车场,且没有任何刮伤。空气悬挂此次发挥了它应有的作用。 8、车辆充电:低碳版只有大概26度电,官方纯电历程82公里,实际是可以达到82公里的,这点很多岚友也验证了。我上下班和接送小孩的距离都不远,充一次电,可以用至少3天,一周最多也就充两次电,少的时候只充一次电即可。因此,我个人正常上下班和接送小孩可以完全纯电行驶,每月充电费用不超80元(家用充电桩,晚上谷时充电)。这个纯电历程,对我个人来说够用了,当然,如果纯电历程更长,那就更完美了。 当然,人无完人,车无完车,梦想家也有需要优化完善的地方:每次车辆关闭再次启动时,都会恢复到最初设置,没有记忆功能,每次都要重新设置,这点有点不人性化;座椅头枕只能上下调整,不能前后调整,比较难调整到舒适的头枕位置;车机流量无法实时查看,且点击刷新没有任何反馈,和交付中心技术人员沟通,说可能是车机流量没有了,待9月1日后再观察一下;进入车门后,车机系统反应时间有点长,不是立即完备状态,要稍微等待几秒钟。上述不完善的地方,希望在后续升级时予以改善,以期更完美! 上面是自己用车一个月的感受,整体对梦想家还是非常认可的,这辆车是值得购买和拥有的,家人和朋友有购车辆需求时,我会毫不犹豫的给他们推荐。 以上个人使用感受,仅是个人看法,各位车友参考,谢谢!

    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 02022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 0
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 12022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 1
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 22022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 2
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 32022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 3
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 42022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 4
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 52022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 5
    2022-09-02

    我挡我反射一切请问楼主,满油满电能最远跑多少公里?

    了解选购中我的2.7T纯油高速也才八毛多一点点呀,而且我都是130-150的踩,这个高速油耗也不低呢。

    soloist111白内饰好打理不一直纠结内饰颜色!

    点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

    4.36优秀

    【购车经历】 随着家庭成员的增加,儿子娶媳妇,准备有孙子孙女,就一直让我有购买MPV车子的想法。   去年开始从奔驰V260,到别克GL8,再到奔驰威霆,整整让我游离于其中,可一直没有让我心情激动的时刻,也就一直没有下单。直到今年年后看到宣传有国内首台新能源车岚图梦想家MPV的发布消息,让我眼前一亮的感觉。直到4月7日看完发布会后,我种想马上预定的冲动,可一想我刚预定了路虎新揽胜,有没有必要再定岚图梦想家MPV的必要吗?心里总是在问自己,所以当天没有马上盲订。接下去随着油价的三连涨,然后多方面结合国家新能源车的政策鼓励,终于在5月16日毫不犹豫的直接下了大定。   接下去又看到了腾势D9的发布,让我又犹豫了,被腾势的华丽外观所迷惑了,也预定了D9。 在此期间我给美女销售经理打电话要她给我退订梦想家,说大定后不能退订,要有人接手才可以,我还一开始很不高兴,准备投诉,可美女销售一直做我的工作,不耐起烦的给我说这样那样的梦想家的优势和特性,请我一定相信这是款适合你的车,,,,,,一定要让我试驾后在做决定,我也就听从她的建议。   直到7月初我试驾了梦想家后(我有在app社区里发布试驾感受),我就后悔当初的退订决定,马上通知美女销售,我继续购买了,不退订了。反而马上退订了D9。   自决定后就开始期盼着我的梦想家什么时候能把我的梦想请回家,每天早上上班后的第一件事就是打开app看进程,看啊看,直到25日看到车子已经开始运输了,我心情特激动,特开心。每天都会跟销售沟通再沟通,到了28号晚上接到要我打款准备提车的电话时我压制住激动的心情,反而平静了下来,也许这就是一种缘分吧。 缘心,顺心,随心!!!开始欣赏我的提车美图吧。

    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 02022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 0
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 12022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 1
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 22022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 2
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 32022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 3
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 42022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 4
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 52022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 5
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 62022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 6
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 72022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 7
    2022-08-01

    用户2930573035343我也想入手一台,请问它有什么缺点吗?

    A穷居闹市无人问漂亮

    用户2930573035343我提车一周就跳了几个故障码,请问你的有吗?

    点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

    4.14优秀

    【驾驶感受】:梦想家动力形式是这车被重点关注的原因之一,它有零碳版(纯电)和低碳版,低碳版采用一副1.5T发动机+前后双电机,以增程式形式驱动,但与已经上市的岚图Free有所不同,这套全新“岚海动力”动力系统。在70km/h以上,发动机输出动力可以直接驱动车轮,动力传递更加高效,所以说是梦想家低碳版是增程式也不够准确,岚图给因为给它起一个名字:智能多模驱动系统。 MPV身材一般属于高大型,尤其梦想家车长超过5.3米,绝对是一个大家伙了,但实际上,这车开起来一点都不笨重,在这个动力系统下更显得那么一丝轻快,我觉得“低速用电”的工况恰恰弥补了MPV天生自重高,重心高,带来起步慢的问题,6.6秒的零百时间已经有足够的说服力了。增程器启动后,动静也不大,这点我觉得理想one要好,我想将它跟同类型的MPV做比较,但奈何目前同价位,用这种动力形式的MPV还很少,也算它梦想家一个先天优势吧! 高配车型还有空气悬挂+CDC“魔毯”功能,可以主动调节车身高度(上下最大调整幅度为6cm),行车舒适性整体还不错,就是中低速时,乘客感觉到的路面信息有点偏多。对于强调舒适性的MPV来说,不够优秀,尤其跟别克GL8,广汽丰田赛那相比。 内饰配置表现: 这车空间,大家不用担心,因为足够长,也足够宽,2+2+3布局,属于三排都坐得舒舒服服的那种,我坐在第二排,第三排久坐也没问题,这点甚至略胜广汽丰田赛那,第二排有腿托,有按摩,属于这车最舒适两个为主。地台比想象中低,上下车很方便,哪怕是小孩、老人上车,也不难,这点要赞,也比广汽丰田赛那要好。 跟岚图free开创三连屏设计类似,但它的屏幕是固定的,副驾娱乐系统对于MPV来说应该还是挺实用的。车厢储物空间不少,据说有达到41个大大小小的储物格,浅内饰看起来也挺温馨的。如果是家用场合居多,我建议买你选这个浅内饰。 梦想家是岚图第二个产品,产品表达以及产品力又有进步,而且梦想家凭借这种动力形式,在市场上直接竞争力对手不多:使用成本低,空间大是两个突出的亮点,不足的是岚图品牌太新了,知名度明显不如一些老牌对手,如果你买来更多用于商务用途,这点需要注意。

    2022-07-15

    团购达人妮作为新能源汽车都有全面的智驾体验,L7用了IM AD智能驾驶系统,在复杂路况下智能接管也无压力的

    点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

    4.07优秀

    【最满意】岚图梦想家车身尺寸为5315*1985*1820mm,轴距达到了3200mm,这样的体型摆在面前,气场妥妥的。但是,车身大不代表着臃肿,梦想家游艇般的整车姿态,营造出动静皆宜的优雅气息。车身侧面上下两条驻笔回锋的镀铬饰条相当提气,让车身显大而不臃肿,收放自如;恢弘大气而不俗套,舒展流畅。 对于气场的营造,梦想家可谓不遗余力。双形态格栅沿袭家族特征,海平线式日行灯与logo完美融合,整体霸气逼人。矩阵式LED前大灯灯,以及晶钻璀璨式尾灯尽展灵动飘逸,优雅庄重之余平添几分科技感。需要指出的是,岚图的产品在设计上更倾向传统燃油车,并未采用新能源汽车流行的夸张元素,在一片乏味俗套之中带上一丝色彩。 对于一款MPV而言,除了气派的造型设计之外,车内感受更加值得细细体验。进入岚图梦想家车厢内,收入眼帘的是游艇式环抱式的座舱设计,尤其是1.4米超长联屏,三屏无缝联动且显示细腻清晰。屏幕下方,延伸至两侧门板,都采用了大量绗缝打孔皮质包裹,彰显尊贵的质感。值得一提的是,车内用料均经过OEKO-TEX婴儿级亲肤认证,甲醛含量达到欧盟环保标准。 【乘坐体验】岚图梦想家采用2+2+3的经典座椅排布,二排座椅配备额超长滑轨,灵活多变满足多类出行场景。同时,二排座椅还配备了座椅加热、通风和按摩功能,想你所想,享你所享。还有一点值得称赞的,梦想家地台不高,可以很优雅地上下车而不需要"跳"。另外,空气悬架还能提供"便捷上下车"功能。 三排空间尚可,说不上宽敞,但坐成年人也并不局促。三排乘坐的前提下扔拥有427L大后备厢,正常放置4个24寸行李箱还是没问题的。最后,三排不使用时折叠起来,并不能想丰田赛那和起亚嘉华那般完全收纳形成纯平的地台。 【驾驶感受】岚图梦想家的动力系统跟岚图FREE并不完全一样,尤其是岚图FREE采用的是增程式插电混动,而岚图梦想家则是智能多模驱动系统,也就是插电式混合动力。两者最大的区别在于,智能多模驱动系统多出了直驱和并联混动这两种动力输出模式。发动机直驱模式,可以减少先发电再驱动的能量转化过程,高速能耗降低20%。 这套系统的核心部件之一的发动机,台架热效率41.07%,整车热效率38.8%。实际行驶体验而言,梦想家在中低速行驶时,仅由驱动电机提供动力;在70km/h以上时,发动机直接驱动车辆,保证高速巡航时的经济性;当需要强动力输出时,电机介入补充动力,也就是并联混动模式。 梦想家采用前双叉臂+后五连杆独立悬架,由铝合金材质打造,配合岚图自主掌握核心技术的60mm主动可调式空气悬架,加上豪华级底盘团队精心调校,操控和舒适性都得到很好的保障。简单来说,面对这体型这么大的车辆而言,驾驶非常轻松,没有一般大车的笨重慵懒感,更多的是得心应手的灵活掌控。

    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 02022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 0
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 12022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 1
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 22022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 2
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 32022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 3
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 42022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 4
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 52022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 5
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 62022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 6
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 72022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 7
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 82022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 8
    2022-06-29

    点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

    4.14优秀

    【最满意】这款车在第一眼看上去就迷住了我,贯穿式的前脸设计让我眼前一亮,进入车内围绕的氛围灯逼格拉满,搭配三块12.3寸的液晶屏幕,使用最新的8155处理器,流畅度非常高。高配车型搭配丹拿音响,高低音的搭配使得环绕音场景非常不错,基本上用手能摸的到地方基本都是软包。由于是混动车型,非常关注的是电池方面,电池用的是宁德时代的三元锂电池,安全性和后期的维护有所保障。搭配20寸的马牌轮胎诚意也是满满。 【最不满意】售价36.99万的低碳版梦,虽然是标配吧,但是没有L2级别的自适应巡航,主动刹车系统,这点我并不是特别满意,现在这个技术应该大多数车型都会普及,毕竟已经到了这个价位,第三排的乘坐空间还是有些局促,身高较高的朋友坐进去会紧张一些 【驾驶感受】虽然是一款5.3米的车型,轴距也是达到了3200mm,但是真正开起来并没有那种非常难驾驭的感觉,1.5T发动机搭配混动系统动力足够,视野盲区不大,开起来的感觉像一辆中型的SUV一般,方向盘轻盈,女士也能够轻松驾驭。前后独立悬挂滤震效果优秀,转弯侧倾还是有的,顶配的空气悬挂感受更是值得点赞,对于一款MPV车型,这点做的已经是非常优秀(空气悬挂价格也是感人啊) 【乘坐体验】座椅包裹性优秀,对于腰部的支撑非常到位。因为是一款MPV车型,主打的是后排舒适性,后排座椅非常宽厚,搭配打孔和菱形格设计, 不仅视觉感强烈,坐上去的感觉软硬适中支撑性很棒,对于背部的舒缓起到很大的效果。满足了MPV车型对家用或者商用的日常需要。 【提车价格】这款车目前并没有优惠,5月份刚上市正在打开市场,价格就是36.99万,保险9500元,上牌500落地价格38万。 说到最后,朋友们一定要去店里看一下实车试驾一下,才会有更深的感受

    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 02022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 0
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 12022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 1
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 22022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 2
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 32022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 3
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 42022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 4
    2022-08-28

    点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

    4.5优秀

    开梦想家到现在两周了,国庆出游还发生了一次被追尾🤕(可能是车太靓了😂),写一下最新的感受,和之前选车的原因,供各位想考虑梦想家的朋友参考。 【动力】:那绝对是mpv中的王者,我另外一辆车是2.0T的奔驰C,也开过公司的GL8和朋友的艾力绅,梦想家的动力真不像mpv,说走就走那种感觉,比上面两个强太多了,比小C都快,不得不说电车就是电车,在大车上仍然很爽; 【操控】:方向反馈很好,指哪打哪,而且转弯的半径真的不大,开起来不像一个5.3米的车(不过快2m的宽度我是真花了点时间去适应); 【舒适】:这个绝对超出期望,空气悬挂+CDC,你可以明显的感受出来在经济/舒适/高能模式下不同的悬挂硬度,包括整车的隔音也做得很好,车辆的紧凑感非常舒服; 【音响】:这个真的要批评一下岚图的运营/营销,试驾车也是顶配的梦系列,但是那个音响真是让我极度失望,都做好只能听个响的心理准备了,结果提实车的丹拿音响,还真让我惊喜了,低音和人声的效果都非常好,整车声场也调教的不错; 【乘坐空间】:第一排和第二排就不说了,5.3米的车,不可能不好,第三排讲真就一般般,靠背也不能调角度,但好在座椅厚度和靠背角度都还不错,坐2人时完全没问题,3人那就真的只能挤挤了; 【行李空间】:梦想家的后备箱绝对是仔细定位后确定的尺寸,在第三排座椅坐人的情况下,竖着摆可以工工整整放下4个24寸行李箱,横着摆可以展开摆下我的京造100L露营车不用收。总之就是在第三排不放倒的情况下,很够用,毕竟大家买这个车,大部分情况是坐人而不是拖货的吧! 【续航】:开的不久,能/油耗没什么参考意义,不过显示的续航真的不止82KM,充满是125,充90%是110,不知道为什么岚图推广用82; 【不足】:第二排座椅前后手动调节,大灯不够亮,后备箱没挂钩,扶手箱下面的储物格手都不好伸进去… 👊选择梦想家的原因: 1、二孩家庭、一辆小奔,偶尔和父母一同出行,哪怕是家庭聚个餐,也实在是不够用,5座的车坐5个人时,只有2个人舒服;6-7座的车坐6个人时,6个人都舒服,于是就起了再买一台6座车的心思,mpv/suv均可; 2、这几年我的一个消费理念:尽己所能支持国产,特别是在科技领域,所以手机从苹果X到最近的两代华为,笔记本从Surface到Matepad+联想小新。买车我也首选是国产品牌,可接受德国品牌,绝不买美国品牌或者日本品牌,所以特斯拉从一开始就不在我的目标清单。 3、希望是新能源车,考虑到希望多带孩子们出行,所以最好是混动,于是看来看去,其实也就比亚迪宋Max DMi,理想L9,岚图梦想家,腾势D9能够满足。 4、正式和老婆一起看车了,简单看了大众ID6、威然、赛纳、等一众老牌油车,实在无感。比亚迪武汉最大的店也没有宋max的实车,就只能放弃,其实我还蛮喜欢那个升舱顶的;腾势D9风格有点夸张,个人觉得前脸太靠近某法,不是我的菜。 5、最后是先试驾了L9,再试驾了梦想家,其实L9也不错,但是因为以下几个原因,我们最终选择了梦想家。 a、品牌:国家队和互联网品牌,从定车到交车所需时间,就能看出真实硬实力差距(虽然有朋友说是理想销量大、岚图少,但是我觉得力帆和东风,我还是信任东风了); b、屏幕:本来就是带娃出去的,现在ipad手机已经无处不在了,真的不希望娃在车里车上,还要去多看头顶那块屏幕; c、质保:现在买梦想家的终身质保,真的是吸引我的一个很重要的点; d、电滑门:这个除了带来仪式感,对老人小孩上车的友好程度,也是侧开门完全不一样的,而且这两台车都快2m的宽度了,停到车位后想要轻松下车,电滑门真的方便太多; e、安全:因为我自己也是做营销的,我看得出岚图在自己的品牌DNA里,将“安全”这一项,作为了类似油车里沃尔沃的定位。而这一项,是需要付出额外的成本cost,不过客户并不那么容易直接感知到,但实际又是至关重要的。 能够坚持这个非常难,我只能选择相信国家队和老牌车企,有这个底气和实力。 f、武汉:作为一个武汉人,在支持国产品牌的前提下,更要支持武汉本土企业,我记得一个视频里看到过,疫情之时第一批复工复产的,就有东风; 🚙试驾时拍的几张照片,可以看到停车后开门真的很紧张,车真的太宽了🤣 我选的是 :青云灰+驼棕色,低碳版•梦配置 (选青云灰的时销售再三和我确定,说这个颜色不是蓝色哦,没有什么人选哦,不过我们还是很坚持自己的眼缘,最终也非常非常满意。这个颜色确实不是亮蓝色,你可以说是蓝色、也可以说是灰色,就像灰蓝色牛仔裤的感觉) 最后,在这里特别感谢我的太太❤️,她直接让我选的梦系列。我其实是个经济适用男,但她说如果放弃空气悬挂,可能我不久就会后悔。 就像第二台车当时没有选福特而是直接上小C一样,真的开了这么多年,还是没有任何的遗憾,也非常满意。

    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 02022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 0
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 12022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 1
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 22022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 2
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 32022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 3
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 42022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 4
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 52022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 5
    2022-10-05

    12345兄弟,纯油梦续航多少?

    在这里不起个名真不行谢谢分享。最近想买这部车,请教一下满油满电可以跑多远?谢谢!

    我挡我反射一切请问楼主,满油满电能最远跑多少公里?

    点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

    4.28优秀

    【购车经历】 第一次看到这个牌子是在当地银泰展厅里,那时候梦想家还没有实车,店里只放了台free的展车,以及梦想家的海报。考虑到二胎,当时也有准备换车的想法,准备想换gl8,但是懂车帝看了一圈发现gl8并没有能上绿牌的车型。后来展厅销售热情介绍了梦想家这款车,后续几个星期都有热情邀请我去试驾。后面找了个时间去试驾了一下,我老婆感觉乘坐感非常棒,我的驾驶体验也很不错,就有了买它的想法。当时买车还有比较高的优惠力度,考虑再三就准备拿下它了。 【提车价格】 官方指导价439000 地方政策优惠20000 新能源车补贴10000 保险7800 【驾驶感受】 从提车到现在开了1100km了。这车别看他看着大,重量很重,开起来蛮舒服的,指向性强,加速平稳,虽然混动只有1.5t的发动机,超车时提速非常快。不过5.3米的车长,转弯,调头就有点吃力了,得多进退几次。还好辅助摄像头多,540度全景影像可以很好的规避风险。 【最不满意】 其实总体是比较满意的,要说相对不满意的应该是空间了增加了后备箱空间,第三排座椅固定死无法调节,导致第二排乘坐空间对不起它5.3米的车长,第二排座椅移到最后,第三排根本无法坐人。

    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 02022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 0
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 12022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 1
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 22022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 2
    2022-10-26

    说多了都是眼泪S所有的MPV第二排调到最后,第三排都没法坐人的,三排坐人二排就要适当牺牲一下空间的,所有的都是一样

    全球一家亲不贵是尊贵的梦想家车主,恭喜恭喜。

    用户9329699228203后排电视多少米啊?怎么买呢?

    点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

    4.43优秀

    这几年新能源车发展很快,所以这次在轻混、插混、纯电三种选,因为家里二孩和有老人,周未喜欢周边游,偶尔回老家,所以为了舒服(开了suv回不到轿车了)和没有里程焦虑,所以最后的目标很明确,重点考虑轻混或插混的SUV和MPV。先说下选车的过程。 1、第一台车日产轿车,没有操控乐趣可言,但胜在空间和舒适型,省油吧,没觉得,第二台车福特suv,底盘一流,个人觉得底盘整体性和在高速上给你的信心比奔驰、宝马都好,油耗你懂的,但整体对福特非常满意,也明确了自己选车一定要底盘和操控好的!所以这次也试驾了探险者和福特电马,探险者一如既往的福特,但相比而言给不了什么惊喜,至于福特电马,我只能说美国原型电动车不懂中国人。不过出于对重庆长安品质的信心,下小定了阿维塔。 2、这几年开过一段时间朋友的首创版ES8,总体上还是不错,但底盘过坑的时候呵呵了,这对我来说属于一票否决。(听说最近升级了)后面也下了蔚来的预定金,试驾了蔚来的所有车型,怎么说呢,et750多万的车了,配置相当豪华,除了动力外,整体感觉给我却是10几万车的感觉(不喜勿喷啊)。ES7也试驾了,虽然是第二代平台,但相比ES8没有太多惊喜(我个人对智能驾驶不是特别看重,基本的有就行,复杂的我也不放心交给电脑),售后标准还降低了。 3、开X3跑过长途,宝马操控确实好,但科技配置要加大几万才有,我个人不一定要用这些,但车一定要有!IX3给你配齐了,但第二排空间和中间突起让我很纠结,而且近期还加价了。XC60同样的问题。 4、后面试驾了昂克旗,GL8,M8,ID6,极氪等车,目标逐渐锁定前三个,但总是下不了决心。也下小订了D9和小鹏G9,D9在深圳公开展示的前一天看了,一眼PASS了,那内饰超比亚迪,而且二排所有操控都在屏幕也让我不喜欢,有时候我喜欢简单粗暴一点的。那么高调的车,对他的操控也从来没提过。小鹏想去试驾,生硬的问我有没有预约,你没看到整个展厅就我一个人吗?装C装到家了,而且听说售后维修的时间...至于理想吗?内饰确实好,但我从来没考虑过,没有理由! 最后说说岚图,岚图我一开始考虑过,深圳车展也去看过,就是觉得内饰不错,其他没有太多印象,感觉销售还是比较老套。梦想家第一眼也没看上(其实她属于第二眼美女,越看越喜欢!),后面在家附近有试驾活动,我去了,到了发现没有,打电话给销售,她告诉我,我把时间搞错了!?这样一直到8月末的某一天,突然心血来潮,决定去试驾梦想家,从七点多试驾到九点半,决定了,就她了!于是快速交钱,刚好有现车,提车! 车无完车,梦想家底盘,配置,操控性,舒适性都能满足我的需求,后面就看长期质量和服务了。上牌的时候见了的人都说好漂亮!还有人立即上网研究起来,停在路边也会有人驻足观看,少少满足了我的虚荣心。疫情被封,码字较多,见谅哈。

    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 02022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 0
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 12022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 1
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 22022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 2
    2022-09-03

    Soda18梦想家确实是耐看,大气

    邹俊其梦想家是一款有内涵的车,懂车的人才会选择它

    李白皙太宽了~停车开门都困难

    点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

    3.93良好

    因为二胎的原因,家里的标轴C已经不能满足需求了。 吃够了空间的苦,又经常因为娃拒绝钻进夏天被暴晒过的车而苦恼,偶尔还遇到哼着小曲到车上拿东西却没有带钥匙的囧境。 最早订了D9,结果被赵旬忽悠了几个月,终于在某个夜晚,因为赵旬在微博直播过程中拉黑了一个询问什么时候车能到门店的网友,终于下定决定把车退了,转头预约了梦想家的试驾。 第一次试梦想家,第三排空间因为已经有预期了,所以没有觉得特别小,当然这个座椅不可调,空间利用率低,第三排没有isofix接口都是硬伤。唯一能安慰自己的还是后备箱的空间管够,能塞得下两部公路自行车没问题。 因为之前已经试过了赛纳,V级,对这些还用着古董车机的车(最重要的是他们不能免购置税,为什么不把钱直接花在车上呢,虽然是堆硬件,但是有总比没有好吧)真的已经提不起兴趣了,更重要的是梦想家能解决所有我之前遇到的问题,所有我想要的配置都已经一网打尽了。 所以只能说虽然梦想家不完美,但是它已经是一台能满足我所有需求,让我轻装上阵的工具车了。

    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 02022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 0
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 12022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 1
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 22022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 2
    2022-09-21

    燚燚大师兄虽不完美,但能满足需要

    小小豆丁的爸爸两部公路能放吗?貌似不行吧

    点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

    4.71优秀

    发现4伴我十年经历风风雨雨一直对这辆车很满意,但是从去年开始小问题不断,今年春节回家探亲直接在路上坏了十分尴尬。过年回来上班就上网找资料问朋友对比车型什么车适合自己,因为原来我的车也是七座所以我也要找回七坐的车,在众多品牌中看好M8、赛那、腾势D9、梦想家、理想L9。梦想家刚开始还𣎴是心中看好的车只是在抖音刷到过和阿尔法的对撞印象深刻对列入考虑当中,经前期过试驾对比想入手腾势。一个偶然的机会在懂车帝抱着问一下的态度想了解一下梦想家,客服十分之敬业服务周到说可以开车上门给试驾体验,心里抱着反正又不用出去试一下的心态约了第二天过来试驾,经过体验无论从操控性平稳性爆发力都性别的品牌,试完车觉得这个才是我想要的马上下定金不选了。我选的是现车要赶在优惠政策前提车前后几天搞定,全程都不用去店交接上门服务和手机沟通,因为我清明要回乡下3号提前回去,辛苦工作人员帮我2号搞定所有手续可以提车,为工作人员杨小姐点赞赶完手续交车比较迟了她专门开车过来接我们过去提车还请我们吃饭辛苦了。

    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 02022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 0
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 12022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 1
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 22022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 2
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 32022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 3
    2023-04-13

    你老公没我帅11长得很广东

    岚图粉快黑了你为啥要放个路虎

    一个车圈说真话的人老婆很不广东 恭喜提车

    点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

    4.36优秀

    车子真的挺不错的 有些槽点 瑕不掩瑜。 缺点: 1. 钥匙在车外很敏感在车内很不敏感。在车内的时候经常弹出感应不到钥匙。 2. 车的原厂轮胎在某些铺装路段反而胎噪大。可能是轮胎花纹的原因。 3. 360全景影像一言难尽。有时候会给你自己关掉。逻辑上需要调整下。 优点: 1. 我觉得隔音还可以。在这个价位能打。 2. 底盘质感挺好的。 3. 安全配置高。 4. 后备箱很能装。 跟X5比较下的感受如下: 1. 开起来更像一艘船 2. 加速隔音我觉得差不多。但是操控的凝重感没有。 3. 舒适度差不多。前排驾驶位腰部支撑稍微有点欠缺。我自己还买了个腰靠。 补充: 梦想家整体我觉得是宜商宜家的。很多朋友都说这个车后排的娱乐设施不足啊什么的。我觉得反而是个优点。因为我不希望小孩在车里家里都时时刻刻看着屏幕,带孩子出来玩本来就是为了让孩子远离屏幕。所以送的后排娱乐我也没要。 关于第三排的座椅空间我们家的客人和公司客户都反馈够用了。 纯电续航如果能到200km我觉得更好,80多真的不够用。后期如果能换电池增大纯电续航,我个人是愿意多掏钱换一下的。

    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 02022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 0
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 12022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 1
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 22022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 2
    2023-01-28

    亲切面条gL就是纯电82让我下不了手,不够通勤用

    头条用户三排靠背不能调节

    赤豆糕的呀内个,空气悬挂要是拿掉 会不会好一点?

    点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

    4.44优秀

    【购车经历】当时订车的时候,我同时订了腾势的d9,还有理想的L9跟岚图梦想家,最终我选择了梦想家, 【驾驶感受】其次驾驶感受也是一流,超车从来无压力,这么大一辆车,开起来非常灵活,已经平安行驶了3万多公里,非常安全可靠。 【最不满意】整体感受还行,不足的地方也有,比如内饰豪华程度欠缺,空间略小(虽然够用),低碳版纯电续航里程短,第3排座椅不能移动,第3排座椅放倒不能纯平。 【油耗】平常出行基本是市区加高速,车子我很少充电,几乎90%的时间都是用油,综合油耗平均8.5L/100KM 【最满意】这辆车的外观是我最满意的地方,我们全家都非常喜欢。 【续航】整体满油满电的续航可以接受,没有把电和油完全开完,但是基本上满油满电情况下能够开到600多公里,再多我也不敢开了,怕废在路上,希望改款的时候能上大电池和大油箱

    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 02022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 0
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 12022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 1
    2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 22022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦 图 2
    2023-09-08

    猫的妈0822L9连个侧滑门都没有!腾势后屁股丑得很,综合来看还是梦想家外观动力底盘太香了

    热情的花猫4J2家有的话,好开舒适最重要

    大头帅2017空间还行吧

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    腾势D9 DM-i 2022款 970 四驱尊荣型腾势D9 DM-i 2022款 970 四驱尊荣型

    腾势D9提车有2个月,我作为车主本人现在跟大家聊聊的这台车的使用感受,总体来说这台车是市面上不可多得的好车,我愿意给它打出一个高分,下面从各个方面细说一下。 空间 大部分情况下是我跟我老婆两个人用车,周末一般是一家五口出行,D9的乘坐空间可以说绰绰有余,我的身高是1.75,我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后,第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的,尤其是第三排,不会出现坐小板凳的感觉。 在储物空间上,前排操控台上有2个杯架真的特别实用,再也不会出现买了奶茶没地方放的情况,操控台下面一块大镂空设计,可以放包包和纸巾等等很多日常用品,取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽,非常贴心,在储物空间这块真的没话说,要挑毛病的话第三排没有隐私帘,算是美中不足,D9在后备箱的表现算不错的,不过放倒三排座椅后会有台阶。 驾驶感受 先说动力,起步加速靠电驱动,速度上来后燃油驱动,起步加速自然没话说,动力平顺线性,随踩随到,这么大一台车开起来一点不笨重!虽然车重有2吨多,满载接近3吨,但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感,D9动力调校偏家庭用车的理念,没有往前直窜的那种感觉,属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘,给我的感受,D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身,没有太多多余的晃动,而且经过小的颠簸路面质感非常好,但是这么高大的车身在这摆着,要说一点不晃是不可能的,话说回来,对于底盘的评价标准每个人都不一样,适不适合自己还是要去亲身感受一下。 续航 续航上我倒是没有焦虑,可油可电,没电就用油,没油就用电,家里也有腾势给装的充电桩,反正是怎么方便怎么来。 内饰 内饰偏向简约风,有点奔驰的档次感,又有点比亚迪的氛围感,我个人还算满意,座椅皮质的手感非常细腻,其实很多国产车都宣称自己是真皮,但在手感方面还是有区别的,我感觉D9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布材质,虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华,但是比麂皮更容易打理,看上去也更干净。 最后 说实话,等是等的久了点,但是车还是顺利交付了,这就够了,无伤大雅的事情就不说了。

    4.36分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包

    【购车经历】 先说说自己选择梦想家的心路历程 转眼间,自己从青年变成中年了。家里人多了,出行也不再是自己开上车就能走了,开始要考虑孩子、父母的需求。父母年纪大了,传统轿车和SUV的后排不再能为他们提供舒适的体验,孩子还小,出门要带上打包小包,滑滑车、食物等等。 有时候会出现很尴尬的情况,一家人开开心心去旅游,开1台车太挤了,开2台车,又要多出1位司机,而且路上大家也不能在一起。这时候,就很想要一台mpv了。 于是去年开始就在关注mpv,看了很多不同的车型,传统的老手GL8、新派的混动塞纳,还有国产新秀的传祺M8以及上汽大通,总是少了点感觉。 然后广州车展岚图发布了新能源mpv梦想家,看到了梦想家,似乎有了心动的感觉,首先我并不喜欢阿尔法的夸张前脸造型,张牙舞爪不符合我的审美,我也不喜欢这种模仿的雷家脸。 然后在今年5月底赶着活动尾巴下了定金,最近终于提车了。 【驾驶感受】 操控,这是梦想家最大的优点了。很难觉得是开一台这么大的车,就操控而言,甚至会以为开的是轿车,丝毫没有大车的“开船感”。 我自己开车时候,会把底盘降低到最低,MPV也有驾驶乐趣的需求,这台梦想家满足了我。 当载着家人的时候,我会切换到舒适模式,舒适模式下,家人享受到几乎是迄今最好的汽车乘坐体验。减速带和颠簸路舒适感极其的好,这来自于底盘和空气悬架的功劳,以及新能源车的静谧性。 关于安全,这点虽然驾驶时候不能直观体验到,但是了解到关于安全的点后,让开车时候很自信,很有安全感。直播时候介绍底部有个巨大的防撞横梁,为后部提供了更好的安全屏障,前段时间看到110码速度追尾梦想家,梦想家三排空间都是安然无恙,这个成绩是迄今看到最震撼的测试了。 【乘坐体验】 首先是环保,买过到车,比梦想家贵的和便宜的都有,但是新车气味最小的就是梦想家了,我家孩子也喜欢梦想家,孩子说是家里车味道最小的。 然后是乘坐空间,父母和孩子都喜欢二排,可以通风和按摩,父母甚至觉得比家里的按摩仪还要舒服。全家人一起出行时候,三排也非常舒适,空间很好。 再就是后备箱空间,梦想家的后备箱空间在MPV里面肯定是第一梯队,虽然损失了部分的三排空间。 【续航】 纯电续航,相较于新势力各种五花八门的续航标注,岚图算是老实人了,基本是可以达成90%到95%,电耗大概20出头,对于这么大一台车,已经属于不易了。这点可能和使用永磁同步电机有关。总之,续航还是十分满意。 【亮点配置】 外形,外形绝对是mpv中颜值之巅一般的存在,我开车在外面,突然有了大美女和大帅哥的苦恼——总是有人找我搭讪,你这是什么车,多少钱? 梦想家这个外形设计,没有像腾势和传祺那样去模仿阿尔法,而是创造了属于自己的设计风格,有种中式审美的外观之美。给人感觉就是,看上去很舒服,越看越是耐看,也有车友自己贴了改色,我比较喜欢一个车友贴的绿色双拼,感觉非常好看。 此外,梦想家的辅助驾驶还是很好用,对于过去开油车的我,ACC、AEB等辅助驾驶功能,很大的缓解了长途高速的体验。 自己有遇到过前车突然刹车,AEB比我先做出反应。在出差时候,高速开梦想家比我之前开油车舒服多了,以前连续开车300公里比较累了,现在开车里程取决于什么时候上厕所,我最多一次性开过6小时,约500公里。 【最不满意】 梦想家作为传统车企造车,其造车思路偏硬件的方向,相较于新势力优势的车机软件方面,梦想家还是有所不足的。 目前驾驶体验来看,明显可以感受到车机百度地图相较于高德地图的差距,对语音的反应速度以及识别的智能性还是不如小鹏,大概和比亚迪车机同等的水平吧。车机的界面也不够便利,功能很多,但是要找自己想要的,比较费劲儿。 还有岚图那个app,一言难尽,太难用了,蓝牙连接我直接关闭了,使用钥匙操作,瞬间舒服了。 总的来说,不足主要在车机和软件,传统车企不能只是关注硬件啊,未来软件在汽车的作用会越来越大,还需努力。

    4.21分“优秀”

    全新的星耀造型看上去确实很有科技感,中间的环形日间行车灯带加上两侧的大灯夜晚点亮也是很有辨识度,我们试驾的是顶配的版本,全身的传感器和雷达也是很多的,比如说车顶的激光雷达,可以感官更远。侧面就是传统的MPV车型的样子方方正正的,中间用了很多镀铬装饰看上去也不那么臃肿。两侧也是用到了电动侧滑门的设计,仪式感也拉满了。下方的轮毂是密条幅式的设计,看上去也是很漂亮的。尾部的设计也很特别的,尾门的开关是触控式的设计在了尾灯侧面,不注意的话还真的找不着,尾箱的空间是也非常的宽敞。尾灯是两侧上扬的贯穿式搞设计,边缘处是一个三角形的设计,转向灯在两侧的下方。 来到车内,它用到的是多块屏幕组,中控内置的是高通骁龙8155的芯片,车机控制也是非常的流畅。大面积的软性材质的包覆,摸上去也是很有质感,NAPPA真皮座椅看上去都很敦实有质感的样子,坐着确实很舒适,中间的台子也是很宽,这样可能会挤压两侧乘坐空间,但是实际并没有,乘坐的空间依然很宽松。来到二排座椅,抬头就能看到第4块屏幕吸顶屏,想象一下躺着二排看着电视去出游,座椅还带座椅按摩的是不是很爽,而且二排的乘坐空间更大,躺平腿都伸直。三排的高低还不错,不用像坐一个小板凳一样的把腿垫的老高,就是座椅短了一些。 全新都是单电机的布局,标配了800V的高压系统,动态试驾还没有,有机会和大家一起分享!

    4.36分“优秀”
    ZEEKR 009 2023款 WE版ZEEKR 009 2023款 WE版

    外观方面,极氪009的设计,尤其是车头的设计自发布起就饱受争议,我个人是属于很喜欢009的设计的那类人。009的车头设计确实很出挑,它会提供黑化和亮面两种镜面的封闭式格栅饰板,尤其是亮面版在城市中行驶时倒映出建筑和车辆的效果很有质感,而黑化的版本则更具年轻和运动属性,无论是否能看得惯,但009车头所展现的强大的气场以及豪华感,还是很能满足该定位的MPV车型所面向的消费者的需求的。同时,由于目前MPV车型在外观设计上的同质化越来越严重,极氪009这样敢于突破的设计理念我个人也是十分推崇的。 内饰方面,如果说外观争议很大,那么009的内饰的高级感和设计感应该是绝大部分人都能接受的,无论是简洁的设计语言还是精致的细节设计,再加上大面积的高端皮质的包覆,让009的车内氛围绝对对得起“豪华”二字。同时,009的车机也针对MPV的用车场景进行了功能方面优化,8155芯片的加持也让其操作十分流畅,无论是智能化还是传统的用料和设计,009都表现得十分在线。 配置方面,009搭载了丰富的主/被动安全配置,尤其是在配置表上无法体现的车身刚性以及用料方面,其在MPV车型中都是十分突出的。而除了很多常见的便捷舒适配置外,009还提供了15.6英寸的吸顶屏,以及SMART BAR触控式调节按键,第二排座椅不但配有加热/通风以及多种模式的按摩功能,还提供大尺寸的腿托以及折叠式的皮质小桌板,头枕音响等配置也都没有缺席,可以说是为第二排乘客提供了极为全面和舒适的乘坐体验。 空间方面,对于身高175cm的乘客来讲,由于009的第二排座椅拥有长达1.1米的滑轨,其腿部空间可以非常自由的调节,而头部空间则超过两拳,哪怕成年人在车内站着都不会感觉过于压抑。同时,由于采用了2+2+2的座椅布局,并取消了中央通道,009的第二、三排座椅都十分宽大舒适,电动折叠功能也让进出第三排变得十分轻松。另外,009的第三排座椅也保持了非常优秀的乘坐体验,无论是坐垫对于腿部的承托,还是支持无极调节的第三排靠背,都让第三排的长途乘坐感受也十分出色。 动力方面,009搭载了前后双电机,零百加速仅需4.5秒,绝对的动力体验在MPV车型中也是无出其右的。不过除了强大的动力外,009在日常驾驶中也保持了一台豪华MPV应有的从容和淡定,电门初段的动力反馈十分轻盈和柔和,在保证轻快的驾驶体验的同时,也让乘客能拥有非常舒适的体感。包括其动力回收以及制动的标定,都是以体感的舒适为主,虽然绝对动力强大,但乘客乘车也不会有任何抱怨。 底盘方面,009采用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构,并配备自适应电磁减震器和空气悬架,不出意料的其调校风格是非常注重乘坐的舒适性的,小的颠簸可以过滤的十分彻底,常见的坑洼或减速带也应对的非常从容和淡定,展现出了很强的高级感。同时,009在运动模式下也能拥有更加稳健的底盘感受,尤其是在高速行驶时,其安稳感也会更强。另外,虽然对于一台MPV车型来讲,不会有人对其操控性有过多要求,但009在较为激烈的驾驶工况下,依旧能为车内的乘客提供十分安稳的乘坐体验,底盘的素质是十分过硬的。

    4.71分“优秀”
    腾势D9 DM-i 2022款 970 四驱尊荣型腾势D9 DM-i 2022款 970 四驱尊荣型

    【购车经历】 选车之前对比过主要对比过赛那、梦想家、GL8。由于GL8是油车,开过电车以后很难适应油车,所以先pass了。 后来最关注的是赛那,毕竟进口塞纳原来要60多,现在30多就能拥有,还是觉得性价比挺高的,并且还交了意向金,后来这个意向金没发挥作用,让我加价6万~我去看过实车以后,第二排顶头,加速的怒吼声实在是受不了,话说回来如果内饰再良心点,价格再实在点,这个车还算个好车。 梦想家这车,和之前的大哥二哥比,简直是跨时代的产物了,可油可电,内饰豪华。我去看过实车后,主要有三点不满意。1.不能快充,将来我去外地还需要特意找个慢充,等他充四个多小时,太不合理了。2.壳子大,里面小。这车长浪费在车头跟方向盘到玻璃那块了,车内空间,尤其是第三排腿部空间都不如赛那。3.车机系统很封闭,没什么可玩性。 后来选的腾势D9,腾势D9在底盘可能不如梦想家,在后备箱空间可能不如赛那,在保值率可能不如GL8,但D9一定是最全面的那个,有一定得独到之处,比如车机,手机app,nfc钥匙,音响,内饰用料,油耗,驾驶体验,亮点非常多!这个我也是提车使用一个多月以后慢慢发现的。 【提车价格】 提车价格很透明,都是直营店,没有那些乱七八糟的事,也不用担心4s店玩心眼。指导价39.98,小订优惠5000,置换补贴5000,实际裸车38.98,加保险6800,再就没有任何费用了。 【驾驶感受】 这车底盘感受有点像德系车,很沉稳,没有过多的弹跳。用自带快乐表实测百公里加速7.3秒,加速轻盈,开起来不像5米多的车,跟普通SUV类似。2.6吨的车高速很稳,加上整车隔音玻璃,混动车也没有汽油车的噪音,再加音响给力,内部静谧性不逊色百万豪车。 【油耗】 插混车最适合的场景是主要在市区驾驶,又有高速长途驾驶的需求。我日常每天都要开40多公里,可以纯电开,电量到30%就充电。由于首保前建议混动开,所以我在提车当天加满了油,到现在开了1500多公里了还没用完这油。这里提一嘴买了这么多车,腾势是唯一一个提车时油箱还有四分之一油的。提车到现在的累计百公里油耗是15.7kw的电耗➕2.2升油。有的人特别关心馈电油耗,这么说吧,馈电油耗是腾势D9在非常极端情况下才会产生的油耗,日常这种情况非常非常少,毕竟我也不会天天开这车跑高速,也从来不充电。馈电是指电量到25%以后发动机长时间工作产生的油耗,油耗大概为市区低速行驶4到5个油,高速7到8个油。纯电市区驾驶的电耗大概20kw百公里,满电情况下可以跑200公里,扣除25%强制保电,纯电市区开可以跑150公里。 【动力表现】 比亚迪自带百公里加速计时器,混动状态下百公里加速7.3秒,动力嗷嗷的。 图1为爱车自拍图 图2为智慧充电功能,挺好用的 图3送的充电桩,带刷卡充电 图4是自提车至今1500多公里的混动油耗 图5是家用充电桩的充电功率 图6是快充充电桩的充电功率