点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.29分“优秀”

提车300多KM，前来给我大白点个赞。 作为一个二胎家庭家里的第三台车——够大、够舒适、够宽敞，外观还要高大上，这是我们一家首要考虑的条件。 于是岚图梦想家，进入我家入手清单。 岚图是什么？ 亲朋好友问到我选择岚图梦想家的原因和理由时有太多太多问号和不解；这大概是选择新品牌的苦恼吧，在大多数人眼中，品牌才是买车的第一要素。 作为一个选车本就不喜走大众路线的我，思量一番还是与爱妻沟通，最后成功达成一致意见。 在8月8日于成都交付中心顺利提车。 先说说外观内饰： 梦想家的颜值属于越看越喜欢的类型。 尤其在前脸，采用大尺寸进气格栅设计。进气格栅内部则加入了镀铬直瀑式中网，搭配上贯穿式日行灯，直接将整个前脸的尊贵感拉满。此外，格栅中间的“鲲鹏展翅”式logo与前机盖的筋线交相呼应，在点亮后有着出众的视觉效果。 不同颜色的梦想家也有不同的味道，白色是装乖巧的捣蛋鬼，黑色是隐匿在夜幕中的刺客，蓝色是时尚精巧的商务范。 内饰不用多说： 设计上有调调，材料使用的很扎实。 我个人比较在意的是大量环保材料的运用，这点比日系车好很多，毕竟我很在意孩子的乘坐环境的空气质量。 游艇式座舱设计，搭配上贯穿式的木纹饰板，凸显轻奢质感，展现出真正的意境之美。尤其在晚上驾驶，当丹拿音乐响起，氛围灯的烘托下，空调25摄氏度。让驾驶也是一种享受。 其他优、缺点 缺点： 我是第一批提车的用户，第一批车一般会有比较多的小问题，实际也是这样。 比如二排的头枕有异响，有车友增加头枕垫后得到了解决，这点后续交付应该可以解决。 还有app对车内的温度显示和远程控制车辆，有时候会失效，可能与网络有关。 还有车机每次都要登录，百度地图也不好用，座椅记忆模式难以保存。 总的来说，这些都是小问题，很多是可以通过OTA解决的，根据交付的反馈，8月底会升级解决一些问题。 优点： 车辆的操控非常的精准，根本不像是在开一台大的mpv，仿佛给人一种轿车的操控，甚至操控好于很多SUV。底盘也十分稳，经过坑洼路面和减速带的时候，过滤非常好，也保留了一定的路感，可以说是mpv中操控和底盘最佳。 后排乘坐也十分舒适，外出不同路面和拐弯时候家人体验都挺好的，家人们都挺喜欢做这台车的。空调十分给力，可以短时间降低车内的温度，提前几分钟远程打开空调，家人可以最好的温度进入车内，这点非常满意。车内娱乐项目丰富；可K歌，可电影，可驻车空调等等。 动力就更是不用说，mpv中最佳，我可以轻松超车路面几乎所有的车辆，但是激烈驾驶对能耗影响很大。 使用成本上，比我之前的车好太多了，市区可以做到用电，高速就用油，用油的话油耗大概7到9L。 此外，不管走到哪，回头率极高。每天要回答很多问题，这车是什么牌子的？多少钱？ 总结： 这个价格下，mpv领域是台好车。 （车机软件系统除外）。

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4.14分“优秀”

【驾驶感受】：梦想家动力形式是这车被重点关注的原因之一，它有零碳版（纯电）和低碳版，低碳版采用一副1.5T发动机+前后双电机，以增程式形式驱动，但与已经上市的岚图Free有所不同，这套全新“岚海动力”动力系统。在70km/h以上，发动机输出动力可以直接驱动车轮，动力传递更加高效，所以说是梦想家低碳版是增程式也不够准确，岚图给因为给它起一个名字：智能多模驱动系统。 MPV身材一般属于高大型，尤其梦想家车长超过5.3米，绝对是一个大家伙了，但实际上，这车开起来一点都不笨重，在这个动力系统下更显得那么一丝轻快，我觉得“低速用电”的工况恰恰弥补了MPV天生自重高，重心高，带来起步慢的问题，6.6秒的零百时间已经有足够的说服力了。增程器启动后，动静也不大，这点我觉得理想one要好，我想将它跟同类型的MPV做比较，但奈何目前同价位，用这种动力形式的MPV还很少，也算它梦想家一个先天优势吧！ 高配车型还有空气悬挂+CDC“魔毯”功能，可以主动调节车身高度（上下最大调整幅度为6cm），行车舒适性整体还不错，就是中低速时，乘客感觉到的路面信息有点偏多。对于强调舒适性的MPV来说，不够优秀，尤其跟别克GL8，广汽丰田赛那相比。 内饰配置表现： 这车空间，大家不用担心，因为足够长，也足够宽，2+2+3布局，属于三排都坐得舒舒服服的那种，我坐在第二排，第三排久坐也没问题，这点甚至略胜广汽丰田赛那，第二排有腿托，有按摩，属于这车最舒适两个为主。地台比想象中低，上下车很方便，哪怕是小孩、老人上车，也不难，这点要赞，也比广汽丰田赛那要好。 跟岚图free开创三连屏设计类似，但它的屏幕是固定的，副驾娱乐系统对于MPV来说应该还是挺实用的。车厢储物空间不少，据说有达到41个大大小小的储物格，浅内饰看起来也挺温馨的。如果是家用场合居多，我建议买你选这个浅内饰。 梦想家是岚图第二个产品，产品表达以及产品力又有进步，而且梦想家凭借这种动力形式，在市场上直接竞争力对手不多：使用成本低，空间大是两个突出的亮点，不足的是岚图品牌太新了，知名度明显不如一些老牌对手，如果你买来更多用于商务用途，这点需要注意。

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4.14分“优秀”

【最满意】这款车在第一眼看上去就迷住了我，贯穿式的前脸设计让我眼前一亮，进入车内围绕的氛围灯逼格拉满，搭配三块12.3寸的液晶屏幕，使用最新的8155处理器，流畅度非常高。高配车型搭配丹拿音响，高低音的搭配使得环绕音场景非常不错，基本上用手能摸的到地方基本都是软包。由于是混动车型，非常关注的是电池方面，电池用的是宁德时代的三元锂电池，安全性和后期的维护有所保障。搭配20寸的马牌轮胎诚意也是满满。 【最不满意】售价36.99万的低碳版梦，虽然是标配吧，但是没有L2级别的自适应巡航，主动刹车系统，这点我并不是特别满意，现在这个技术应该大多数车型都会普及，毕竟已经到了这个价位，第三排的乘坐空间还是有些局促，身高较高的朋友坐进去会紧张一些 【驾驶感受】虽然是一款5.3米的车型，轴距也是达到了3200mm，但是真正开起来并没有那种非常难驾驭的感觉，1.5T发动机搭配混动系统动力足够，视野盲区不大，开起来的感觉像一辆中型的SUV一般，方向盘轻盈，女士也能够轻松驾驭。前后独立悬挂滤震效果优秀，转弯侧倾还是有的，顶配的空气悬挂感受更是值得点赞，对于一款MPV车型，这点做的已经是非常优秀（空气悬挂价格也是感人啊） 【乘坐体验】座椅包裹性优秀，对于腰部的支撑非常到位。因为是一款MPV车型，主打的是后排舒适性，后排座椅非常宽厚，搭配打孔和菱形格设计， 不仅视觉感强烈，坐上去的感觉软硬适中支撑性很棒，对于背部的舒缓起到很大的效果。满足了MPV车型对家用或者商用的日常需要。 【提车价格】这款车目前并没有优惠，5月份刚上市正在打开市场，价格就是36.99万，保险9500元，上牌500落地价格38万。 说到最后，朋友们一定要去店里看一下实车试驾一下，才会有更深的感受

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3.93分“良好”

因为二胎的原因，家里的标轴C已经不能满足需求了。 吃够了空间的苦，又经常因为娃拒绝钻进夏天被暴晒过的车而苦恼，偶尔还遇到哼着小曲到车上拿东西却没有带钥匙的囧境。 最早订了D9，结果被赵旬忽悠了几个月，终于在某个夜晚，因为赵旬在微博直播过程中拉黑了一个询问什么时候车能到门店的网友，终于下定决定把车退了，转头预约了梦想家的试驾。 第一次试梦想家，第三排空间因为已经有预期了，所以没有觉得特别小，当然这个座椅不可调，空间利用率低，第三排没有isofix接口都是硬伤。唯一能安慰自己的还是后备箱的空间管够，能塞得下两部公路自行车没问题。 因为之前已经试过了赛纳，V级，对这些还用着古董车机的车(最重要的是他们不能免购置税，为什么不把钱直接花在车上呢，虽然是堆硬件，但是有总比没有好吧)真的已经提不起兴趣了，更重要的是梦想家能解决所有我之前遇到的问题，所有我想要的配置都已经一网打尽了。 所以只能说虽然梦想家不完美，但是它已经是一台能满足我所有需求，让我轻装上阵的工具车了。

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4.21分“优秀”

我就不废话了，提车经历在帖子里有，这里只谈用车感受，目前开了一个多礼拜，跑了600多公里，一趟小长途，平常代步，性能不说了，完美，这个重量和尺寸，确实同级别我认为难逢对手，悬挂结实，避震效果良好，在此只和家里另一台车对比，自己没开过的车不做对比。乘坐卡宴舒服很多，卡宴因为运动调教，路感偏硬，但是转弯侧倾比卡宴略差，毕竟车长，加上定位不同，价格不同，总之物超所值了。 车内空间，总体不错，小长途跑了200多公里，四成年人＋三儿童，七人满载，行李也不少，油耗8.8左右，燃油模式，加装三个儿童座椅，确实只是够用，并不奢侈，但是也不会不舒服。 车机系统，怎么说呢，逻辑比较难，子菜单太多，不够直观，三屏幕不是一体化确实有扣分，而且孩子想看动画片第三屏幕不能在驾驶时转换到中间屏幕，系统提示不安全，难道孩子还会在不开车的时候坐在车里看嘛？这个逻辑有些多余，希望改进，对一定年纪的朋友来说，这套系统比较复杂，需要大量时间适应，不够友好。 最后纯电续航，标称82，实际我充过110多，可能是害怕被消费者投诉标的比实际低20%，不排除保护电池容量目的，好评，最起码不虚假。系统还是需要多升级，希望越来越好，确实是一辆好车，别被系统耽误了。

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4.29分“优秀”

我这辆车据销售说应该是整个苏锡常的第2辆。提车走个过场，该有的仪式都有，没有任何一分钱的额外花费。 始于颜值，忠于内在，第一眼看上去确实很霸气，坐到车里，各方面都能带得过去，所能摸到的地方，质感都不错，但是类似于中控仪表台下半部分的塑料感确实有些强。 空间吧，只能说是够用吧，能让你感到舒适，但是谈不上豪华的宽敞，这点当时试驾的时候就已经做好了心理的准备。 坐上驾驶席，上路出发，例8就会有一种这个车的底盘和其他的Mpv不一样的感觉， 加速好，刹车不点头，只要上了宽敞的马路或者是高速公路，你就会感觉这个车真的是很舒服，不管是操控加速转向，不能说是惊艳吧，但最起码感觉是不错的。 走街串巷这种小弄堂，能不去就别去了吧。能过但总是提心吊胆。当然也可能是我只上手了两天，车况还不熟悉，有很大的关系。幸亏透明底盘和很轻的转向，能多少弥补一下车大路小。 各种复杂的功能，好吧，我承认我没高兴试。后面有空再慢慢摸索吧。 主副驾驶座没有按摩。方向盘没有电调。没有车载冰箱。二排座椅没有电动前后调节。25度小电池，这是主要的扣分项。 最值得吹的是，前双叉臂后六连杆带空气悬架。爽歪歪。还有永远不想去验证真假的高强度钢车体。 总的来说吧，这个车买了不后悔。国产的东西现在确实是做的可以了，点赞。 最后提一个小缺点。这车居然没有洗车模式。郁闷的。

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4.79分“优秀”

看了好久的车，自己的车是比亚迪唐DM，觉得出行七人或者六人太挤了，后来看车准备买蓝山，结果无意中老表说他想买商务车，我就开始关注了下商务。一开始就是考虑腾势D9，毕竟之前的车也是比亚迪的，后来就看了下m8/ E9，直接被否定了，气味大，空间感觉小了，然后无意中在商场，老妈，老姐，还有自己媳妇和小孩都看中这个车，就开始关注了。还不错，试驾2次，问了下一周可以提车，然后就付定买了。 拿了车，上了牌，就迫不及待出去旅游了，嘿嘿，期望已久的四川之行，没有去川西，因为车上两个小孩，六七岁，怕高反严重，就去了川北，红原，若尔盖，九寨沟等等，全程自己开车，十天九夜，大概4000公里吧。车开车不累，高速轻松，有辅助驾驶还是挺舒服的。 这个油耗还不错，我开车也不猛，商务车吗，就是希望家人坐着舒服，正常高速路段表显示一般是7.5上下，我一般匀速110左右，开的不快，所以没有油耗那么高，车载6人，行李塞满，车自重也有2.5吨，油耗还是挺不错的。 说说车高速行驶的感觉把。 行驶质感非常好，稳重，起伏没有多余的弹跳，得益于空气悬挂？ 低速行驶的时候，城市道路，乡村路面，走着非常舒服，并不像开船，就是过滤还不错，底盘确实不错，侧支撑强！ 哈哈，老妈和老姐，媳妇轻微高反就没下车了，因为老姐是老师，有暑假，我自己原先车比亚迪唐也是七座，但是后排太憋屈了，想着出去玩，就买了台大点的，这样双休都可以经常出去玩了。旅游要一家人才快乐！ 男孩子我的吖，女孩子我姐的吖，两个小家伙看到梦想家的时候一直说买买买，这车是经过我们一致同意。 本来想着大六座出行，蓝山，理想都看了，也对比过腾势，m8，最终还是选择了岚图梦想家，背靠东风还是值得信任的。 无论你买什么车，你都只会有一段时间的喜欢，本人从一开始的二手富康，后来换的现代胜达，接着换了比亚迪唐dm，唐那辆车由始至终都是我自己一个人看，选，买。但是开了几年没了新鲜感，但是这台车不一样了，是全家人来选的，他的用途也不仅仅于我，出行游玩全家满意，我做好司机的责任，最终敲定也是拉着老爸去试驾试坐了? 两个小可爱。俊男美女！ 其实这车我表显示过最低油耗5.0，低速的时候，下坡比上坡多，不过参考吧，这么大的车油耗8个，还是馈电，很不错了，我自己算了全程下来，就路过充电站充了2次电，综合一趟川北下来油耗八个。就做参考！ 也希望大家看到我的帖子多多点赞，谢谢咯，有啥问题也可以问我，或者相互交流一下。 吐个槽，后排座椅全系没前后电动，得加钱?我加了电视，不够选啊，都想要?

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4分“优秀”

【驾驶感受】 平稳舒适，提速快。但是过井盖或者白色减速带的时候，车内回馈过于清晰。 【乘坐体验】 舒适 1、就是风噪、胎压和隔音，感觉与宣传不符，这方面不满意。 2、前排和后背箱的灯太暗 【油耗】 现在还没有安充电桩，一直以燃油优先。高速和城市，现在显示的综合油耗是9.5L(一共跑了295km，高速大概跑了200km) 【空间表现】 空间还是很不错的，只是觉得岚图没有把空间利用好，有很多空间都浪费了。设计的不合理。 【最不满意】 1.设置的很多东西，你熄火之后只有重新设置。比如 燃油优先，行人提示音（就是电机的模拟音） 2.油表里程虚标严重（300块钱加油，油表显示里程从7km变成了596km还是600多给忘记了，实际就跑了300多公里） 3.隔音差，没有达到我的预期 4.快充转换头要上了户，成都公司给总公司报备，我系统有了卡卷，选择兑换使用才给配装。提车回来的这几天，充电桩暂时安不了，车子自带的是慢充，外面充电站的充电桩用不成。 5.没有像其他品牌一样，随车充电线（汽车充电线），以后回乡下，在家里不是连电都充不成？的 6.车机语音助手不行。

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3.93分“良好”

先说结论：车是好车，基本满足了我的预期。 【油耗】 续航表显能到105，但是根据几次使用来看 85是可以做到的。在百分之二十以下时，会反向充电，所以不太好计算，不管怎样还是达到82km官方标定续航的。 平时市区可以纯电使用 很省很爽。 高速油耗 满载在10-11 其它情况9-10。毕竟车很重，中大型mpv，向外观买单。最近高速跑的多 后期结合市区通勤使用 油耗应该会往下拉一点 【驾驶感受】 空气悬挂非常棒 大大优化了乘坐舒适度 驾驶起来也很稳，过完支撑性很强，80码进匝道入弯依旧很稳。开起来并不会觉得和看起来一样巨大，比较好开。唯一一点就是 刹车需要去适应，可能是为了舒适度，制动力显得非常线性，特别是满载时 需要提前预判，毕竟车很重。惯性很大 车机需要优化升级 机器人很多话都听不懂 有点急人 不过软件是比较好提升的方面。 【动力表现】 高速 城市超车都没有什么压力的，提高了驾驶安全性。 【空间表现】 因为车头和后备箱的设计，从而使得车内空间有一定压缩 不过还算是宽敞的 和gl8以及雷尔法相比 宽度要宽一些 特别是横向手臂处空间要大，头部空间也很充裕。第二排不躺平情况下。第三排有充裕空间。 第三排座椅也异常舒适 很软很厚。非常适合横躺睡觉。 米白内饰很好看 有质感 皮质较真皮而言更易打理 甚至更软。但是白内饰必须要讲究点使用 多擦多保养 总结：结合目前使用经验，家里车库有位置安装充电桩的。很适合购买。纯电可以满足城市通行，可以接受10个油的高速油耗就可以入手，很有品质的一个产品。论产品力来说 远超同级别合资。底盘介于c-d级车之间。走在街上回头率确实挺高，外观大气有质感，兼顾接待和家用。 使用过的车辆供参考评论价值：帕拉梅拉gts 宝马740 途锐 发现4

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4.21分“优秀”

外观大气上档次！ 内饰用料采用婴儿级亲肤材质，家庭用车安全的保障！ 梦想家开着好开，乘坐舒服！安全！ 由于三娃的到来，一直计划添置MPV车，期间看过奔驰V，塞那，嘉华，GL8，M8，这些车都是好车，无奈都不是特别适合我，500 W内最好SUV理想L9也看了，大满配，各方面都不错，六座模式下，就是尾箱太小，可能是SUV的通病吧，没办法，考虑到一家人长途出行，装不了太多行李，还是老老实实换个MPV吧！！！ 岚图梦想家的出现让我心动！因为家用要考虑安全用车，梦想家把MPV的安全性做到了极高的水准，这才是家庭用车奶爸的首选，综合考虑下经过一番的折腾！把老婆开了9年多才6.5万公里的宝马3系卖了，还有一万的置换补贴，😄终提梦想家PHEV保姆车，市区用电，长途用油，体检了一段时间总结还是明智的选择。全家出行方便，物超所值。空间方面，家用绰绰有余，至于国产车的保值率和耐用性，只能交给时间去证明，目前只要车好开好坐安全，就可以了！高能模式下，就像是一头狂奔的大象！大象！大象🐘🐘这您受的了吗祝梦想家越来越好越来越强大，非常值得推荐的一款MPV！！！

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4.43分“优秀”

外观： 萝卜青菜各有所爱，梦想家外观整体大气协调，而且车宽让梦想家动起来时更大气，颜值这一块非常满意。 内饰：内饰简洁大气，但可选太少，只有两种。要是有个深颜色可选要好多了。比较满意内饰材质，确实是环保无异味 配置：相对丰富，满意魔毯，三联屏等功能，不太满意二排座椅手动调节 空间：见仁见智，梦想家确实不像日系mpv把空间用到极致，但也是为了安全做的妥协，这些安全的车身用料，包括对第三排的碰撞保护等，都是看不见的。所以空间上虽然没有很满意，但绝对够用用，尤其是后备箱空间非常大。 续航：整体能耗我很满意，市区7个油高速9个油，平时加一箱油三个月才用完，82km的官方续航在天气回暖后精准度挺高，但用惯了电还是希望纯电续航能更大一些 驾驶感受：这是我对梦想家最满意的点，日系、德系、美系的mpv都试过，包括同时期出的腾势d9，驾驶起来的感受梦想家是最好的，全铝底盘，双叉臂五连杆，魔毯这些也是一众mpv里最舍得用料的。

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4.61分“优秀”

不可否认，梦想家的外观有点宝马7系的印记，但一点也不影响我对他的喜爱，车身足够长，横向空间不错，车高不到1米9，进地下停车场无后故之忧，完完全全是一个移动的城堡。 内饰可圈可点吧，与理想one一样的三联屏，现在就比较普遍了，门板有皮质用料，但不多，婴儿级座舱用料，哪怕是刚提车也没有异味，车内氛围灯效果也恰到好处，如果车顶是翻毛皮的材料就更好了。 纯电续航确实少了些，但没有虚标，市内行走，一天一充是足够了，下一代车型应该超过180的，我们就做小白鼠吧。 经过几次的车机升级，车机在智能化方面有了长足的进步，也人性化了许多，不会再傻傻地冒出后排请说了。 2.5吨的车，亏电综合油耗9个左右，纯电20-23度/百公里，一年一保养，还有终身免费小保养的套餐可以买，保险首年7千出头，一年总费用没多少。 【驾驶感受】 如果选MPV是买来自己开的，选梦想家准没错，驾驶这5.3的车跟开SUV没什么差别，前双插彼+空气悬架，高速上非常稳。而且还有辅助驾驶的支持，怎么开都非常轻松。 【最不满意】 梦想家前排座椅没有按摩，这就很对不起开车的车主们了，难道只有二排成员才配拥有？这是我最不能接受的。但除此以外，似乎没有什么不满意的了。 【购车经历】 为什么卖这车？首先，MPV是我必定选择的车型，方便照顾小孩和第三排老人。其次，日货是不能选择的，腾势没有空悬，底盘还高，GL8太老气了，还不是4区，其他基本不用考虑了，因为都没看对眼的，所以只有梦想家符合需求。

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4.71分“优秀”

心中有光，脚下有路，梦想终将在我们不断努力下绽放出绚烂的光芒-致梦想家！ 梦想家同时满足了我家庭和工作的需求。也是现有MPV中尺寸最大,安全系数最高，目前还是唯一做了碰撞测试的MPV。我身高180cm，体重87KG，在驾驶位头部和车顶还有一拳多距离。驾驶视野开阔，空间调节灵活。储物空间设计十分实用，甚至于有些用不完，根本用不完?！第二排的舒适度让人惊艳，环保材质用料，没有一点异味!父母坐后都赞不绝口!第三排是我女儿的最爱，她最爱躺在那听故事睡觉?！满员的情况下也沒有拥挤压抑感。后备箱空间也大，这次我们出行一家，五大两小的行李都装下了。驾驶感远超我原来开的本田轿车和福特锐界的驾驶体验，加速快，6秒多，虽然有2吨多，但开起来非常轻松，选车时媳妇说这车比L9和D9都好。也正因为如此才坚定了我选梦想家的心！一场自驾游后，L2级别的智驾辅助和空气悬挂让我惊喜。高速行驶中的静音效果非常好！一路走来就感觉到梦想实现了，剩下的就是想家了！ 【最不满意】 纯电续航里程太少，宣传力度不够，品牌认知度不高。 【购车经历】 去年开始看车，一直想再买一辆7座MPV，先后看了GL8和D9，还有L9和E9等。经过多次试驾，最终二选一，梦想家和L9，带着家人又试驾了几次后，最终选择了梦想家，因为媳妇说这个比L9好开！ 【提车价格】 最终通过多轮谈判，39.99万拿下，三选二，选了吸顶电视和二排电动改装，又加了地板和迎宾踏板，送了3M太阳膜和前排脚垫，自己又贴了车衣，基本上不需要再加其他的任何东西了，配置满了！保险和车牌办理等都按我要求的在8月18之前办完所有手续提车，19号我就带着家人开启了郑州-秦皇岛之旅！ 【驾驶感受】 起步加速反应灵敏，高速上很轻松完成各种瞬时加速！方向盘很轻，并线转弯车身稳定无侧倾，滤震效果非常好！L2级别智能辅助驾驶是让我惊喜的地方，长途行驶中减少了我许多的疲惫感，车载的电子眼监测和多项安全驾驶辅助让我备感安心！ 【续航】 夏季满油满电综合续航640公里左右，冬季还不知道。纯电续航少，满电情况下基本在90公里左右，我跑的综合油耗7.7。 【乘坐体验】 5米3多车长空间很大，轴距3米2，整车空间都很大，第二排座椅有头等舱感觉，舒适性爆棚。二排座椅单边扶手设计合理，加大车内空间和上下车便利性，还有小桌板。另外储物空间多，根本用不完！第二排调到较舒适状态下，我180㎝，87公斤坐第三排还有四指空间，三排座垫也很宽和厚，坐着也不会感到窝窎！孩子们特别喜欢第三排，可以躺着！ 【最满意】 空悬、四驱和安全性。这三项配置也是最终让我下定决心选择梦想家的原因！可进行软硬和高低调节的空悬，双电机四驱以及极致的多项主被动安全配置，轻松应付各种驾驶状况！ 【销售态度】 销售郭的小孙和陈店长以及负责交付的李冰经理，专业细致！热情高效！从前期的性能讲解到试乘试驾，再到交付办保险，办车牌等，全程都很专业用心且高效！

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4.79分“优秀”

经过近一年的比较，最终选择岚图梦想家。它的外观霸气、稳重，但又不失现代感；内饰豪华、舒适，用料环保，做工精细，新车没有一点异味；配置丰富，应该说达到同类产品的极致，特别是底盘升降、魔毯功能、夜视系统、符合双标准的安全架构以及四驱系统，这个价位同类车很难找到；空间宽敞，最后一排坐三人也毫不拥挤，后备箱规整，容积够大，放下七人长途旅行的行李不在话下，这些都应该得益于岚图梦想家长5315、宽1985、高1800、轴距3200的伟岸车身；续航标注为82公里，但我在市内驾驶、80公里/小时以内速度，电耗最低跑到了15度/百公里，由此可以看出岚图梦想家纯电标注公里数是十分保守的数据。虽然在市内驾驶现有纯电距离已经足够，但是如果在新车购买时能够推出纯电选择包，让不想每天充电的购买者多一些选择就更完美了；智能化配置多达27项，可以说驾驶过程中方方面面的问题都考虑到了，除了还不能自动驾驶以外，现阶段辅助驾驶功能基本齐全了；驾驶感受非常好，2.5顿重的“大家伙”开起来非常轻盈，6.6秒百公里加速使得超一般油车十分轻松，车辆指向性、平稳性、制动性表现出色。岚图梦想家入手已近三个月，目前行驶总公里数9079公里，其中燃油行驶公里数3269公里，，其他5810公里都是纯电行驶公里数。我们全家对岚图梦想家的安全性、舒适性、科技性、操控性、环保性等方面的表现十分满意，岚图梦想家没有辜负我们对它的期望！

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4分“优秀”

【外观设计及独特性 8分】 岚图梦想家的外观设计是比较成功的，最重要的几个点： 第一是底盘够低，整车重心看上去比较低矮，这是鲜明的日系豪华MPV的风格。 第二是正面采用了面积硕大的银灿灿的竖型镀铬格栅，是对埃尔法前脸豪华的密码成功解锁。 第三，所有“豪华游艇”的设计灵感，具体呈现在下窗线从A柱一直向后穿过B柱、C柱、D柱，和尾部的下窗线完全融合为一条，使得梦想家的车身清晰分为上下两部分，下半部分很像一个船体，从而成功打造出自身的特色，并且有一种商务的高级感。 【内饰及储物空间 7分】 和出色的外观相比，梦想家的内饰相对就平淡了，没能给我任何惊喜。它的仪表台科技感很足，是内饰的最大亮点。三块屏下了血本，基于高通8155芯片，系统好用度在MPV里数一数二，如果是奶爸买来家里使用，那肯定比其它合资MPV的车机好用得多。 但和仪表台相比，内饰其他部分则是略显平淡。皮料的档次和缝线的精致度都是中规中矩，中控台结构和储物空间的功能性设计像一个普通的SUV，并没有做出对MPV的针对性。 低碳版高配车型在前排未提供后电滑门控制按键的确有些说不过去。 第二排的豪华度不错，按摩小桌板腿托等配置很到位，档次是够了。第三排相对比较素，做到了空调出风口、USB口和扶手软包，但扶手皮料下的发泡层太薄，USB口的位置不够舒服。 【二三排空间 8分】 作为一款车长突破5.3米、轴距达到3.2米的车型，梦想家的实际空间表现对得起车身数据。 第二排抬脚高度40.5厘米，是比较日系的一个水平，低重心对MPV来说意味着更好的舒适性，尤其是弯多的路上在被甩来甩去时不容易晕车。 我175mm的身高，第二排最大5拳腿部距离，腿随便翘起来。如果座椅往前移动至两拳半距离，则再次进入第三排可以有两拳的腿部空间。 尾箱地台纵深实测有580mm，平整度好，尾门门槛最高处不超过70厘米，比较低的门槛意味着搬取物品省力、方便。 【动力表现 9分】 我试驾了低碳版，在油电混用时能够在龟行工况下更多用电形式，而更远途时发动机参与直驱，1.5T发动机的动力性能本身不算孱弱，能够做到较低的亏电油耗。 另外，低碳版的优势还在于远途山路时可以保持较高的电池电量而在上坡时用电加速，提供出色的动力，这对于司机来说意味着出弯和超大货车时的舒适和安全。 【底盘舒适度 8分】 前双叉臂+后多连杆独立悬架系统，有利于打造相比合资MPV更高规格的操稳性和舒适性。加之梦想家还装备了空气悬架、CDC电磁减震控制系统和“魔毯”功能，所以底盘舒适性也相当于是开挂的。 从高低差较大的道路破损或从马路牙子上开下来，明显能感觉到减震器的舒适。破损路面以40公里开过，能够不错的过滤掉零碎的震动，把平稳感做的不错。而过弯等需要有一定支撑力度的情况，不会很软脚，这样驾驶者信心有所保障，乘客在连续过弯时也不容易晕。 这套底盘唯一的小遗憾在于精密度没有做到高分，偶有遇到震动时声音质感不够高级。 【综合8.5分】 这次岚图梦想家冲击中高端中大型MPV，是因为岚图拥有基于原生带电并可支持中大型车的先进平台而拥有了一次弯道超车机会。在动力占据绝对优势的情况下，梦想家敢于和GL8、赛那卖一样的价格。 岚图梦想家的短板主要是中国品牌尚缺乏日系美系MPV历经多代车型而积累的、能够把空间和功能性设计发挥到极致的MPV文化。