点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

【驾驶感受】：梦想家动力形式是这车被重点关注的原因之一，它有零碳版（纯电）和低碳版，低碳版采用一副1.5T发动机+前后双电机，以增程式形式驱动，但与已经上市的岚图Free有所不同，这套全新“岚海动力”动力系统。在70km/h以上，发动机输出动力可以直接驱动车轮，动力传递更加高效，所以说是梦想家低碳版是增程式也不够准确，岚图给因为给它起一个名字：智能多模驱动系统。 MPV身材一般属于高大型，尤其梦想家车长超过5.3米，绝对是一个大家伙了，但实际上，这车开起来一点都不笨重，在这个动力系统下更显得那么一丝轻快，我觉得“低速用电”的工况恰恰弥补了MPV天生自重高，重心高，带来起步慢的问题，6.6秒的零百时间已经有足够的说服力了。增程器启动后，动静也不大，这点我觉得理想one要好，我想将它跟同类型的MPV做比较，但奈何目前同价位，用这种动力形式的MPV还很少，也算它梦想家一个先天优势吧！ 高配车型还有空气悬挂+CDC“魔毯”功能，可以主动调节车身高度（上下最大调整幅度为6cm），行车舒适性整体还不错，就是中低速时，乘客感觉到的路面信息有点偏多。对于强调舒适性的MPV来说，不够优秀，尤其跟别克GL8，广汽丰田赛那相比。 内饰配置表现： 这车空间，大家不用担心，因为足够长，也足够宽，2+2+3布局，属于三排都坐得舒舒服服的那种，我坐在第二排，第三排久坐也没问题，这点甚至略胜广汽丰田赛那，第二排有腿托，有按摩，属于这车最舒适两个为主。地台比想象中低，上下车很方便，哪怕是小孩、老人上车，也不难，这点要赞，也比广汽丰田赛那要好。 跟岚图free开创三连屏设计类似，但它的屏幕是固定的，副驾娱乐系统对于MPV来说应该还是挺实用的。车厢储物空间不少，据说有达到41个大大小小的储物格，浅内饰看起来也挺温馨的。如果是家用场合居多，我建议买你选这个浅内饰。 梦想家是岚图第二个产品，产品表达以及产品力又有进步，而且梦想家凭借这种动力形式，在市场上直接竞争力对手不多：使用成本低，空间大是两个突出的亮点，不足的是岚图品牌太新了，知名度明显不如一些老牌对手，如果你买来更多用于商务用途，这点需要注意。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

【最满意】这款车在第一眼看上去就迷住了我，贯穿式的前脸设计让我眼前一亮，进入车内围绕的氛围灯逼格拉满，搭配三块12.3寸的液晶屏幕，使用最新的8155处理器，流畅度非常高。高配车型搭配丹拿音响，高低音的搭配使得环绕音场景非常不错，基本上用手能摸的到地方基本都是软包。由于是混动车型，非常关注的是电池方面，电池用的是宁德时代的三元锂电池，安全性和后期的维护有所保障。搭配20寸的马牌轮胎诚意也是满满。 【最不满意】售价36.99万的低碳版梦，虽然是标配吧，但是没有L2级别的自适应巡航，主动刹车系统，这点我并不是特别满意，现在这个技术应该大多数车型都会普及，毕竟已经到了这个价位，第三排的乘坐空间还是有些局促，身高较高的朋友坐进去会紧张一些 【驾驶感受】虽然是一款5.3米的车型，轴距也是达到了3200mm，但是真正开起来并没有那种非常难驾驭的感觉，1.5T发动机搭配混动系统动力足够，视野盲区不大，开起来的感觉像一辆中型的SUV一般，方向盘轻盈，女士也能够轻松驾驭。前后独立悬挂滤震效果优秀，转弯侧倾还是有的，顶配的空气悬挂感受更是值得点赞，对于一款MPV车型，这点做的已经是非常优秀（空气悬挂价格也是感人啊） 【乘坐体验】座椅包裹性优秀，对于腰部的支撑非常到位。因为是一款MPV车型，主打的是后排舒适性，后排座椅非常宽厚，搭配打孔和菱形格设计， 不仅视觉感强烈，坐上去的感觉软硬适中支撑性很棒，对于背部的舒缓起到很大的效果。满足了MPV车型对家用或者商用的日常需要。 【提车价格】这款车目前并没有优惠，5月份刚上市正在打开市场，价格就是36.99万，保险9500元，上牌500落地价格38万。 说到最后，朋友们一定要去店里看一下实车试驾一下，才会有更深的感受

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.21分“优秀”

我就不废话了，提车经历在帖子里有，这里只谈用车感受，目前开了一个多礼拜，跑了600多公里，一趟小长途，平常代步，性能不说了，完美，这个重量和尺寸，确实同级别我认为难逢对手，悬挂结实，避震效果良好，在此只和家里另一台车对比，自己没开过的车不做对比。乘坐卡宴舒服很多，卡宴因为运动调教，路感偏硬，但是转弯侧倾比卡宴略差，毕竟车长，加上定位不同，价格不同，总之物超所值了。 车内空间，总体不错，小长途跑了200多公里，四成年人＋三儿童，七人满载，行李也不少，油耗8.8左右，燃油模式，加装三个儿童座椅，确实只是够用，并不奢侈，但是也不会不舒服。 车机系统，怎么说呢，逻辑比较难，子菜单太多，不够直观，三屏幕不是一体化确实有扣分，而且孩子想看动画片第三屏幕不能在驾驶时转换到中间屏幕，系统提示不安全，难道孩子还会在不开车的时候坐在车里看嘛？这个逻辑有些多余，希望改进，对一定年纪的朋友来说，这套系统比较复杂，需要大量时间适应，不够友好。 最后纯电续航，标称82，实际我充过110多，可能是害怕被消费者投诉标的比实际低20%，不排除保护电池容量目的，好评，最起码不虚假。系统还是需要多升级，希望越来越好，确实是一辆好车，别被系统耽误了。

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4.79分“优秀”

看了好久的车，自己的车是比亚迪唐DM，觉得出行七人或者六人太挤了，后来看车准备买蓝山，结果无意中老表说他想买商务车，我就开始关注了下商务。一开始就是考虑腾势D9，毕竟之前的车也是比亚迪的，后来就看了下m8/ E9，直接被否定了，气味大，空间感觉小了，然后无意中在商场，老妈，老姐，还有自己媳妇和小孩都看中这个车，就开始关注了。还不错，试驾2次，问了下一周可以提车，然后就付定买了。 拿了车，上了牌，就迫不及待出去旅游了，嘿嘿，期望已久的四川之行，没有去川西，因为车上两个小孩，六七岁，怕高反严重，就去了川北，红原，若尔盖，九寨沟等等，全程自己开车，十天九夜，大概4000公里吧。车开车不累，高速轻松，有辅助驾驶还是挺舒服的。 这个油耗还不错，我开车也不猛，商务车吗，就是希望家人坐着舒服，正常高速路段表显示一般是7.5上下，我一般匀速110左右，开的不快，所以没有油耗那么高，车载6人，行李塞满，车自重也有2.5吨，油耗还是挺不错的。 说说车高速行驶的感觉把。 行驶质感非常好，稳重，起伏没有多余的弹跳，得益于空气悬挂？ 低速行驶的时候，城市道路，乡村路面，走着非常舒服，并不像开船，就是过滤还不错，底盘确实不错，侧支撑强！ 哈哈，老妈和老姐，媳妇轻微高反就没下车了，因为老姐是老师，有暑假，我自己原先车比亚迪唐也是七座，但是后排太憋屈了，想着出去玩，就买了台大点的，这样双休都可以经常出去玩了。旅游要一家人才快乐！ 男孩子我的吖，女孩子我姐的吖，两个小家伙看到梦想家的时候一直说买买买，这车是经过我们一致同意。 本来想着大六座出行，蓝山，理想都看了，也对比过腾势，m8，最终还是选择了岚图梦想家，背靠东风还是值得信任的。 无论你买什么车，你都只会有一段时间的喜欢，本人从一开始的二手富康，后来换的现代胜达，接着换了比亚迪唐dm，唐那辆车由始至终都是我自己一个人看，选，买。但是开了几年没了新鲜感，但是这台车不一样了，是全家人来选的，他的用途也不仅仅于我，出行游玩全家满意，我做好司机的责任，最终敲定也是拉着老爸去试驾试坐了? 两个小可爱。俊男美女！ 其实这车我表显示过最低油耗5.0，低速的时候，下坡比上坡多，不过参考吧，这么大的车油耗8个，还是馈电，很不错了，我自己算了全程下来，就路过充电站充了2次电，综合一趟川北下来油耗八个。就做参考！ 也希望大家看到我的帖子多多点赞，谢谢咯，有啥问题也可以问我，或者相互交流一下。 吐个槽，后排座椅全系没前后电动，得加钱?我加了电视，不够选啊，都想要?

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4.43分“优秀”

优点：1、动力，目前在售的商务车里没有发现比他再强的，有人说商务车不需要推背感，我认为动力你可以不用，但需要时他必须得有，特别是在超车时2、车机，我不知道8155是个啥东西，但用起来确实方便，音响也完爆GL8的原车bose。3、操控，悬架调教比GL8软，乘坐更舒适，对于魔毯功能，在行驶中过坑时感觉没有预期的好，但尽管悬架偏软，极限操控时支撑还不错，也许这就是魔毯的加持，加上四驱，尽管是电动四驱，在日常行驶中还是比两驱车要好的多。4、座椅，不知道什么材质，视觉触觉都很好，另外，座椅比GL8大，也更加厚重，舒适度更高。5、夜视，带行人及非机动车提醒，这个功能对于晚上开车来说（白天也能用），大大增加安全性。6、车主权益，整车终身质保，终身车机流量，以及救援，接送机，机场高铁站的VIP等权益感觉岚图很厚道。

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4分“优秀”

【驾驶感受】 平稳舒适，提速快。但是过井盖或者白色减速带的时候，车内回馈过于清晰。 【乘坐体验】 舒适 1、就是风噪、胎压和隔音，感觉与宣传不符，这方面不满意。 2、前排和后背箱的灯太暗 【油耗】 现在还没有安充电桩，一直以燃油优先。高速和城市，现在显示的综合油耗是9.5L(一共跑了295km，高速大概跑了200km) 【空间表现】 空间还是很不错的，只是觉得岚图没有把空间利用好，有很多空间都浪费了。设计的不合理。 【最不满意】 1.设置的很多东西，你熄火之后只有重新设置。比如 燃油优先，行人提示音（就是电机的模拟音） 2.油表里程虚标严重（300块钱加油，油表显示里程从7km变成了596km还是600多给忘记了，实际就跑了300多公里） 3.隔音差，没有达到我的预期 4.快充转换头要上了户，成都公司给总公司报备，我系统有了卡卷，选择兑换使用才给配装。提车回来的这几天，充电桩暂时安不了，车子自带的是慢充，外面充电站的充电桩用不成。 5.没有像其他品牌一样，随车充电线（汽车充电线），以后回乡下，在家里不是连电都充不成？的 6.车机语音助手不行。

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3.93分“良好”

先说结论：车是好车，基本满足了我的预期。 【油耗】 续航表显能到105，但是根据几次使用来看 85是可以做到的。在百分之二十以下时，会反向充电，所以不太好计算，不管怎样还是达到82km官方标定续航的。 平时市区可以纯电使用 很省很爽。 高速油耗 满载在10-11 其它情况9-10。毕竟车很重，中大型mpv，向外观买单。最近高速跑的多 后期结合市区通勤使用 油耗应该会往下拉一点 【驾驶感受】 空气悬挂非常棒 大大优化了乘坐舒适度 驾驶起来也很稳，过完支撑性很强，80码进匝道入弯依旧很稳。开起来并不会觉得和看起来一样巨大，比较好开。唯一一点就是 刹车需要去适应，可能是为了舒适度，制动力显得非常线性，特别是满载时 需要提前预判，毕竟车很重。惯性很大 车机需要优化升级 机器人很多话都听不懂 有点急人 不过软件是比较好提升的方面。 【动力表现】 高速 城市超车都没有什么压力的，提高了驾驶安全性。 【空间表现】 因为车头和后备箱的设计，从而使得车内空间有一定压缩 不过还算是宽敞的 和gl8以及雷尔法相比 宽度要宽一些 特别是横向手臂处空间要大，头部空间也很充裕。第二排不躺平情况下。第三排有充裕空间。 第三排座椅也异常舒适 很软很厚。非常适合横躺睡觉。 米白内饰很好看 有质感 皮质较真皮而言更易打理 甚至更软。但是白内饰必须要讲究点使用 多擦多保养 总结：结合目前使用经验，家里车库有位置安装充电桩的。很适合购买。纯电可以满足城市通行，可以接受10个油的高速油耗就可以入手，很有品质的一个产品。论产品力来说 远超同级别合资。底盘介于c-d级车之间。走在街上回头率确实挺高，外观大气有质感，兼顾接待和家用。 使用过的车辆供参考评论价值：帕拉梅拉gts 宝马740 途锐 发现4

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4.71分“优秀”

七座大车很适合二胎家庭全家出行，座位舒适宽敞，系统又很智能，别的车有的功能他都有，别的车没有的功能他也有，甚至还可以在车里看投影唱K！什么自动泊车遥控泊车宝宝模式party模式，氛围灯跟着音乐闪烁简直一辆移动的蹦迪现场😂 全车摄像头也很多，现在系统升级了，左转右转都会自动跳出来全车影像，对于咱这样刚上路没几年的小司机非常友好，纯电模式续航100km以上加上这些人性化的体贴功能，就是我的梦想情车！ 一开始要订这台车的时候我也很犹豫，现场看到实车他真的好大好大啊，买了这台车以后基本告别机械车位了，确实到外面停车会是个小难听，但这点问题和后续使用感比起来也都是可以克服的小问题了，坐在这辆车里出远门，唯有舒畅二字！

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4.86分“优秀”

1.外观一直都是各花入各眼，个人喜欢就好。我喜欢梦想家的前脸，比一般MPV要长，这样我开车时候就不会有一种开面包车的错觉，而且前机盖长也代表着前面的溃缩区要长些，安全性更好。前进气格也霸气十足，第一眼就是被它吸引住了，黑银相错，配上流线犀利的大灯，确实帅。除了这些的其他方面也都不错，能拿到优秀分数。 2.内饰方面，首先要夸赞的就是梦想家的环保内饰，新车真的一点味儿都没有，放心让孩子乘坐。座位设计也很舒服，尤其是第三排的座椅舒适度应该能排到MPV里第一吧。我选的棕色，耐脏，白色也好看，就是生活在北方，耐脏还是要考虑的。 3.配置，应该是梦想家最大的优势，前双叉臂后多连杆空悬，全铝地盘，超厚防撞梁，2000MPA高强度钢，家用，安全是第一考虑的。 4.空间，考虑安全，牺牲了第三排空间。满载时候，第二排第三排只能说正常乘坐，达不到悠闲慵懒的感觉。但是三排乘客确实离尾门有一段距离，还是那句话，我买车安全是第一位。 5.续航方面，电池容量和油箱偏小，不过对于我续航基本够用，反正混动，没有里程焦虑。 6.智能方面，说实话，第一次开这种有智能车机的车，没有什么对比，感觉挺好。 7.驾驶感受，满分有多少打多少，梦想家车主和试驾过的朋友都知道，开着很舒服，配上梦想家的底盘，我个人感觉比我的X6好开。

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4.71分“优秀”

心中有光，脚下有路，梦想终将在我们不断努力下绽放出绚烂的光芒-致梦想家！ 梦想家同时满足了我家庭和工作的需求。也是现有MPV中尺寸最大,安全系数最高，目前还是唯一做了碰撞测试的MPV。我身高180cm，体重87KG，在驾驶位头部和车顶还有一拳多距离。驾驶视野开阔，空间调节灵活。储物空间设计十分实用，甚至于有些用不完，根本用不完?！第二排的舒适度让人惊艳，环保材质用料，没有一点异味!父母坐后都赞不绝口!第三排是我女儿的最爱，她最爱躺在那听故事睡觉?！满员的情况下也沒有拥挤压抑感。后备箱空间也大，这次我们出行一家，五大两小的行李都装下了。驾驶感远超我原来开的本田轿车和福特锐界的驾驶体验，加速快，6秒多，虽然有2吨多，但开起来非常轻松，选车时媳妇说这车比L9和D9都好。也正因为如此才坚定了我选梦想家的心！一场自驾游后，L2级别的智驾辅助和空气悬挂让我惊喜。高速行驶中的静音效果非常好！一路走来就感觉到梦想实现了，剩下的就是想家了！ 【最不满意】 纯电续航里程太少，宣传力度不够，品牌认知度不高。 【购车经历】 去年开始看车，一直想再买一辆7座MPV，先后看了GL8和D9，还有L9和E9等。经过多次试驾，最终二选一，梦想家和L9，带着家人又试驾了几次后，最终选择了梦想家，因为媳妇说这个比L9好开！ 【提车价格】 最终通过多轮谈判，39.99万拿下，三选二，选了吸顶电视和二排电动改装，又加了地板和迎宾踏板，送了3M太阳膜和前排脚垫，自己又贴了车衣，基本上不需要再加其他的任何东西了，配置满了！保险和车牌办理等都按我要求的在8月18之前办完所有手续提车，19号我就带着家人开启了郑州-秦皇岛之旅！ 【驾驶感受】 起步加速反应灵敏，高速上很轻松完成各种瞬时加速！方向盘很轻，并线转弯车身稳定无侧倾，滤震效果非常好！L2级别智能辅助驾驶是让我惊喜的地方，长途行驶中减少了我许多的疲惫感，车载的电子眼监测和多项安全驾驶辅助让我备感安心！ 【续航】 夏季满油满电综合续航640公里左右，冬季还不知道。纯电续航少，满电情况下基本在90公里左右，我跑的综合油耗7.7。 【乘坐体验】 5米3多车长空间很大，轴距3米2，整车空间都很大，第二排座椅有头等舱感觉，舒适性爆棚。二排座椅单边扶手设计合理，加大车内空间和上下车便利性，还有小桌板。另外储物空间多，根本用不完！第二排调到较舒适状态下，我180㎝，87公斤坐第三排还有四指空间，三排座垫也很宽和厚，坐着也不会感到窝窎！孩子们特别喜欢第三排，可以躺着！ 【最满意】 空悬、四驱和安全性。这三项配置也是最终让我下定决心选择梦想家的原因！可进行软硬和高低调节的空悬，双电机四驱以及极致的多项主被动安全配置，轻松应付各种驾驶状况！ 【销售态度】 销售郭的小孙和陈店长以及负责交付的李冰经理，专业细致！热情高效！从前期的性能讲解到试乘试驾，再到交付办保险，办车牌等，全程都很专业用心且高效！

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4.93分“优秀”

【最满意】 新车无异味是最大的惊喜，说明用料好，与梦想家所宣传的环保无异味契合，对自己及家人是一个保障，这也是当初舍弃塞纳，GL8 选择梦想家最大的一个原因。 安全性好，看到与埃尔法对撞的视频，梦想家完胜胜，说明梦想家结构好，钢材用料足，汽车行业朋友点评梦想家也着重提到了这一点，突发情况下能够保证驾驶员及乘客的安全。 动力足，以前开过GL8，对于MPV的加速没有报太大希望，梦想家给了我一个惊喜，纯电状态下加速非常敏捷，即时在混动模式下加速也是游刃有余，有一定的驾驶乐趣。 得益于魔毯悬挂，路面的一些普通颠簸可以轻松过滤掉，同时对于稍急的转弯和刹车控制的比较平稳老道，没有较大的侧倾和点头，乘坐感比较舒适。 【最不满意】 二排手动座椅：虽然手动移动座椅更加快捷，个人认为对于顶配的梦想家，电动座椅应该成为标配。 车机智能化：应用的APP还是少了些，希望后续OTA升级可以解决，否则可惜了8155的芯片。 【购车经历】 购车前对比了塞纳，D9,GL8，各有优劣，在D9和梦想家之间纠结，自己列了个打分表，分配了权重，最终在四驱，安全，环保，底盘这四个权重最高的选项上梦想家胜出。 【提车价格】 梦裸车43.99,3月份湖北大促优惠4万，落地39.99。赠送木地板或者二排电视安装权益，以及7KW充电桩安装权益等。 【动力表现】 纯电动力下，无论是舒适还是运动模式起步都非常敏捷，可以与电动轿车一较高下混动模式稍慢，但加速也很快，高速超车很有信心。 方向盘很轻盈，开起来不像一个大车，加速变道动力响应迅速，方向盘指向准确不模糊。 【油耗】 平时在北京用车，偶尔天津，河北。目前为止还没有满油满电耗干测真实续航，油耗平均9-10L每百公里之间，城市环路油耗低，高速油耗高。电18-20度每百公里。表显续航比较准确，但续航减少数和实际跑的公里数并不能严格对应。 结合一个多月的驾驶感受，建议市内开纯电优先，高速或者预期要跑远路选择燃油优先，离目的地80KM左右可更换纯电会比较好。 【亮点配置】 驾驶座旁中空设计可以存放包等物品，我是把放电枪放在此处。二排前底部物盒深度足够，这里可以存放着麦克风等物品。 "嗨，岚图"语音唤起灵敏，可以帮你调用大部分常用功能，导航地址的识别率上还有待提高。 App 可控制大部分车辆功能以及监控车辆状态。比如解锁车辆，有几次完了带钥匙也没有影响出行。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

在这次试驾岚图梦想家之前，我是真的没想到它的混动版居然变成了插电式混动。 熟悉岚图的人应该记得，岚图FREE那辆车的混动是增程式混动，但是到了梦想家，他们居然加入了一个发动机直驱的模式，所以，发动机能够直接带动车辆之后，它的动力类型也发生的改变，相应改变的还有很多东西。 比如纯电续航里程变短了，只有82公里，而且不支持快充，只能慢充，在使用便利度方面，这是变得更不方便了。 但作为一辆新能源的MPV来说，岚图梦想家的优点还是很明显的。首先是外观设计，跟埃尔法无限接近，若是用上相同的车漆，相信在远距离观看两车就难以看出二者的区别。 内饰的设计也很有特点，用了贯通的三块屏，有点科技感，但这个屏幕反光也确实严重，在阳光刺眼的时候，很难直接看清楚屏幕上的内容。 空间是它的一个优势，因为车身尺寸确实很大，车身长度5315mm，轴距3200mm，比埃尔法大多了，所以，布局7座的它，每个座位都可以有很大的空间，在舒适性方面的表现很不错。大家也都知道，对于这种7座MPV车型，它的第二排座椅是最尊贵的位置，梦想家的第二排座椅也可以说是武装到了牙齿，配置方面，通风、加热、按摩都配上了，还提供了电动的腿托，可以让第二排乘客获得一个半躺的姿势。 动力值得点赞，因为它虽然是插电式混动，但动力的核心还是两台驱动电机，电机的功率很大，最大马力394匹，最大扭矩610牛·米，官方的零百加速时间能够做到6.6秒，实测动力的响应很快，但急加速时的体感不强，充分保证了车内乘客的舒适。 操控几乎没有，因为整车强调舒适，再加上CDC的加入，让底盘变得很软。不过应该也不会有人开MPV去劈弯。 智能化的表现在MPV车型中也是佼佼者，最大的亮点就是L2+级智能驾驶辅助系统，它除了ACC和车道居中，还可以实现打转向灯自主变道，功能较为强大。 综合来看，在这个价位，梦想家的产品力还是很强。至于值不值得买，关键看你是否需要它。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.29分“优秀”

对于很多消费者来说，选家用车时往往会关注到MPV车型。如果除了满足日常家用的舒适性以外，还想要兼具商务接待需求的话，要怎么选择呢？岚图梦想家作为一款电动豪华旗舰MPV，目前在售的有“PHEV”和“EV”两个动力版本，并提供了7座版和4座私人定制版可选。其中，EV版本车型的纯电续航里程为475-605km，PHEV版本的车型的官方百公里加速时间为6.6秒，而WLTC综合油耗仅为1.99L/100km，加上相对丰富的配置选择，岚图梦想家在市场上的关注度还是比较高的。 今天我们来看到的是岚图梦想家 PHEV 2022款 低碳版 梦，看看这款车在外观造型、内饰设计、动力性能、驾乘空间、以及安全和智能的配置方面都有着怎样的表现。 【在外观造型方面】 岚图梦想家这款车采用了大气的直瀑式前中网设计，内部的镀铬装饰条采用了层次感的造型，前保两侧导流槽加入了镀铬装饰提升质感，车标营造出了一种悬浮式的视觉体验，前大灯组采用的是犀利的造型的设计，加上大灯组的LED灯带设计，提升前脸辨识度的同时，让车辆看上去更霸气。 作为一款中型MPV，岚图梦想家这款车的车身长度超过了5米，方正的车身造型、简约的腰线设计、裙边镀铬装饰条让车辆看上去有一种商务风的感觉，D柱采用悬浮式的设计，营造出了悬浮式车顶的视觉体验。 尾门车窗的底部采用了贯穿式的镀铬装饰条提升质感，尾灯组内部的涟漪式造型设计让尾部看上去更有层次感，高位刹车灯及示廓采用了扁平化的设计，提升了尾部的时尚感。 【在内饰设计方面】 坐进车内，中控台的三联屏设计给人一种科技感的体验，这款车配备了12.3英寸的液晶仪表、12英寸的中控屏和12.3英寸的副驾驶屏幕，搭配三幅式的多功能方向盘，内饰采用了大面积的软质材料包裹，温馨而不失商务感。仿皮材质的座椅的侧翼支撑性还是比较到位的，坐上去感觉柔软适中。 【在动力续航方面】 作为一款插电式混合动力车型，岚图梦想家 PHEV（2022款 低碳版 梦）搭载的是136马力的四缸1.5T发动机，配备了前置+后置双电机，电动机总功率为290kW，电动机总扭矩达到了610N·m，传动系统匹配的是电动车单速变速箱，双电机四驱的驱动方式可以轻松应对各种复杂的路况。 这款车搭载了容量为25.57kWh的三元锂电池，配备低温加热、液态冷却的电池温度管理系统，在慢充的情况下需要4.5小时的充电时间。值得一提的是，这款车的官方百公里加速时间仅为6.6秒，WLTC综合油耗低至1.99L/100km，百公里耗电量为22.8kWh/100km，在养车成本方面有着不错的经济性表现。, 【在驾乘空间方面】 由于这款车的车身长度为5315mm，同时拥有着1985mm的宽度和1800mm的高度，轴距更是达到了3200mm，这样的车身尺寸即使是在7座的布局下也能保证宽敞的驾乘空间体验。主/副驾驶位和第二排座椅都支持电动调节，前排座椅配备加热、通风、记忆功能，第二排座椅配备加热、通风、按摩功能，驾乘舒适度的表现还是比较优秀的。 【在安全与智能配置方面】 岚图梦想家 PHEV（2022款 低碳版 梦）这款车在安全方面的配置还是很齐全的，配备了包括前方碰撞预警在内的5项主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助以及夜视系统等配置，并配备了前/后驻车雷达、540°全景影像等安全辅助的配置。 这款车的辅助驾驶级别为L2级，在驾驶体验的过程中，当开启全速自适应巡航的功能后，车辆可以自动和前车保持距离行驶，实现自动跟停和跟起。值得一提的是，这款车配备的摄像头数量达到了7个，并配备了12个超声波雷达和5个毫米波雷达。此外，这款车搭载了车联网系统，支持手机APP远程控制，可以实现远程启动、遥控移动车辆、车辆召唤功能，提升了日常的便利性。 【最后总结】 作为一款大7座车型，岚图梦想家 PHEV（2022款 低碳版 梦）这款车在以上各方面的表现都是有目共睹的，在保障充沛动力的情况下降低了日常的养车成本。这款车还配备了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，标配空气悬架，可以实现软硬+高低的可变悬挂调节。最后，对于岚图梦想家这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4分“优秀”

【驾驶感受】动力方面，岚图梦想家有纯电和插混两种动力可以选，由于它是“原生带电”的ESSA架构打造，所以也就成为了全球首款双动力新能源MPV。MPV好不好，底子特别重要，而新能源MPV，技术又特别重要，这个ESSA架构就是岚图所谓“含金钥匙出生”的那把金钥匙，在东风集团大力发展新能源汽车的“东风”下，给岚图砸了上百亿，相比那些需要自己去融资的新势力，岚图那就是天之骄子啊。而无论是插混还是纯电车型，出行成本都能得到很好的控制。当然，我个人认为插混版梦想家实用性更强，反正市区开都不用油，开长途也没有里程焦虑——长途时就像传统燃油MPV一样。纯电车型百公里加速6秒内，插混车型百公里加速6.6秒。对于底盘，ESSA架构可以支撑开发难度相对较大的中大型车。相较于合资品牌这些年在MPV底盘上改来改去吃老本，梦想家基于全新平台提供了高规格的底盘和悬架系统，直接采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架系统，以打造更高规格的操稳性和舒适性。支持魔毯功能的空气悬架+CDC电控减震系统，可自动调节减震器阻尼，在非铺装路面能够明显提升舒适感。 【乘坐体验】车内布局上，梦想家采用游艇式环抱座舱，整个仪表台“都是屏幕”，三块屏设计和岚图FREE很像，采用高通8155芯片。内饰有驼棕色和棉米色2种配色。这个座舱高级感很突出，软性材质覆盖面积大，视野所及的几乎每一个区域都能看到绗缝打孔工艺，值得一提的是，梦想家车内皮质、纺织品均经过OEKO-TEX婴儿级亲肤认证。中控台结构比较接近SUV车型，第一层储物空间一般，第二层的镂空平台好用。座椅布局采用2+2+3结构，“中排座椅档次大战”目前在高端MPV市场里是很激烈的，家家自称提供“头等舱级别”座椅。岚图梦想家第二排座椅设有固定扶手，有加热、通风、按摩、腿托等功能，整体水准能够处于高端MPV里的中游以上。靠背长度很“东方”，不会出现头部卡在头枕和椅背中间的情况。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

人们为什么想要买MPV？为了商务接待？或者为了一家人自驾游？又或者纯粹是喜欢豪华MPV大空间跟明星气场？不管你是什么需求，一台豪华MPV应该有的就是看起来豪华，坐起来舒服，开起来顺畅，用起来省心。但是今天给大家介绍的这台岚图梦想家。 【外观】设计方面就不多聊了，但是既然是一台MPV，车身尺寸还是很关键的。但目前豪华MPV很卷，岚图梦想家对比很多车型都占据优势，比如腾势D9、别克GL8。并且轮胎采用的255/50的轮胎，舒适性上有一定保障。 【内饰】岚图梦想家的内饰氛围其实也挺不错，采用大横屏的设计，但三块屏的分割感比较明显。看多了大横屏，观感上也会有些审美疲劳。好在车内目光所及的地方都有软材质包覆，触感细腻。 【配置】现在国产品牌的MPV，配置相当丰富，360全景影像、遥控泊车、前排无线充电等等 【空间】毕竟有着3200mm的轴距，空间上还是有所保障。即使我183的身高，躺坐在二排也能把腿完全舒展开，还是不错的。座椅的海绵填充量很足，坐起来犹如大沙发。 【动力】插混车型以及纯电车型，插混零百加速6.6s，综合输出马力394Ps，峰值扭矩610N·m；纯电车型零百加速5.8s，最大输出马力435Ps，峰值扭矩620N·m。对于一个车长超过5米3的大家伙来说相当不错。 【总结】在品牌声量或者是产品知名度上，岚图梦想家还有待提升，车内配置丰富，商务接待还是日常家庭出行，都会是个不错的选择。