点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.5分“优秀”

购车经历： 家里两台车，一台GL8胖头鱼开了快6年了。 其实我初衷是想换个7座大SUV，但看一圈下来，7座SUV第三排基本是应急的，除了大众的涂昂。本想游说家人买这，但是座椅太硬了还是算了，就专注于MpV。 先说GL8，这车跟我一起上下班了6年。车是好车，偶尔行车途中有异响。但是动力太肉了，国道不敢超车，手动，转速高，噪音巨大。导致我驾驶一直很佛系，这也是我初衷想换SUV的原因，换新车想换个品牌来尝下鲜，所以陆尊和艾威亚我没有去试。 奥德赛和艾力绅，这两车第三排都到玻璃上了，GL8都算碰撞差的，我真不知道这两个车怎么耐撞。而且本田据说的买发动机送车，底盘各方面就不细说了，直接PASS掉。 传奇GM8和荣威IMAX8没考虑，家人觉得买车还是要越换越好，我个人觉得这两个车性价比不错的，但是中国人你懂的！ 起亚嘉华，说实话个人觉得外形还不错，内饰也可以，功能布局也不错，据说是进口件到国内组装，后期维修贵，担心这个品牌突然没了，所以这个也不敢买。 丰田塞纳，车出来后去试驾后PASS了，全车塑料味，第三排左后方的备胎让我手都不知道放哪儿，整车空间利用率高，但是牺牲了第三排舒适度，为了方便收纳，座椅薄而且还有切角，第三排还顶头，长途行驶支撑性不行。高速上发动机嘶吼，向要压榨干动力感觉，所以放弃了。 奔驰V，这真是我内心无比纠结的车。V的空间让我们深深喜爱，但是新车4S店要加价改装，我又偏偏不喜欢改装，这个车落地下来对我来说价格有点偏高了，上下班也不合适，后期养车成本也不便宜，所以一直放在这随缘。 油车看了一圈没合适的，所以聚焦就岚图梦想家、腾势D9。 先说D9，第一初衷本来是他，市场占有高多半没错。但这个车太神——用PPT、KT版卖车，上市时间、展车时间一拖再拖，腾势群天天各种争执，迪粉氛围有点受不了。让我决定放弃是1920高度跟比亚迪底盘还有芯片，不相信腾势能玩出什么花，光在内饰上下功夫不是现阶段我买车看重的需求 L9，等梦想家途中出来的产物，理想的号召力毋庸置疑，不管他是组装也好还是吹牛逼也好，卖得好是王道。但是这个车的大彩电和冰箱对我没用，车里空间还满意，该有的配置都有了，底盘调教质量不谈，但如果让我47万买一堆自己不需要的东西，我还是觉得不合适，所以L9不考虑了。 最后梦想家，最早关注这个品牌是安全和环保，这结合了我以前认为的沃尔沃应该出MPV的想法。没想到国产品牌实现了，底盘参照FREE肯定不差。 梦想家是混合动力的，和增程式不同的是，发动机可以参与直接驱动，这样低速市区用电，高速发动机直驱，能够平衡能耗和舒适性。 然后前双叉臂+后五连杆+CDC魔毯空悬，这样的底盘配置让本来就开车佛系的我又燃烧了心理的愿望，预售终身质保，果断抉择。 驾驶感受 买的低碳版，驾驶习惯一般动能回收最低，舒适模式，高能模式对我没用。 动力确实好，晚上在城市里跑驾控自如啊，跟小车变道一个感觉，车子机械素质真不错，悬架对路感的过滤很好，压过烂路后不会有多余摇晃感，很干脆。车子过减速带底盘明显要柔和得多，GL8压过去要硬。 匝道转弯70码都没有侧倾，爬坡没有带窜的感觉，超车没压力。急加速急变道，老婆驾驶体验下来很满意。 车内配置 一大把高科技配置在车上，基本上对于MPV说能有的都有了。 底盘不一样，梦想家的碰撞安全肯定是秒杀同级别的，电池也带高强度下护板。在安全方面几乎是MPV中最好的，目前还没有其他对手。 但是我想说求你稳定点哈，高科技的东西修起来才知道锅儿是铁打的。 舒适性 说下梦想家的尺寸了，整体尺寸堪比V级，实际车内空间跟GL8看齐，车宽比GL8多，纵向深度差不多。内部空间不如外部尺寸，主要是车头和后备箱占用了空间，好在这两处大大提升了车辆的安全，LM前不久的故事，没人愿意遇到。 第三排坐时可把脚放第二排座位下，或者把脚向两边叉开放到第二排座位两侧，大大改善长途自驾第三排的舒适度，此外第三排的座椅软度是很舒适的。我觉得是够用了。 能耗续航 本人驾驶有几百公里，都是用电（因为便宜啊）。油至今都是交付时送的。电耗来说下个人的心得体会，今早下大雨，上班5公里路程由于封路、拥堵、积水各种原因，兜兜转转开了我1个半小时，从电耗上来说屏幕上显示的依然是19.9KW/h，这个应该显示不准确，实际城市里我第一次充电是开了90多公里后还有电量。 就这个续航，虽然不多，但是扎实。城市里通行用电是没问题的，续航里程没虚标，随便怎么堵车我也不焦虑，用电就是比用油任性哈哈哈。 建议梦想家改进的几点 第三排靠背角度增加可调角度，不能前后移动我们理解，下面有梁，但是角度调节可以给用户根据使用场景更多的选择面 方向盘增大或者主驾驶位增加扶手，长途驾驶双手臂需要支撑，这个很重要 增加后排遮阳帘，这个居家宜商都需要 以上是个人初步认知，还需要广

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4.29分“优秀”

提车300多KM，前来给我大白点个赞。 作为一个二胎家庭家里的第三台车——够大、够舒适、够宽敞，外观还要高大上，这是我们一家首要考虑的条件。 于是岚图梦想家，进入我家入手清单。 岚图是什么？ 亲朋好友问到我选择岚图梦想家的原因和理由时有太多太多问号和不解；这大概是选择新品牌的苦恼吧，在大多数人眼中，品牌才是买车的第一要素。 作为一个选车本就不喜走大众路线的我，思量一番还是与爱妻沟通，最后成功达成一致意见。 在8月8日于成都交付中心顺利提车。 先说说外观内饰： 梦想家的颜值属于越看越喜欢的类型。 尤其在前脸，采用大尺寸进气格栅设计。进气格栅内部则加入了镀铬直瀑式中网，搭配上贯穿式日行灯，直接将整个前脸的尊贵感拉满。此外，格栅中间的“鲲鹏展翅”式logo与前机盖的筋线交相呼应，在点亮后有着出众的视觉效果。 不同颜色的梦想家也有不同的味道，白色是装乖巧的捣蛋鬼，黑色是隐匿在夜幕中的刺客，蓝色是时尚精巧的商务范。 内饰不用多说： 设计上有调调，材料使用的很扎实。 我个人比较在意的是大量环保材料的运用，这点比日系车好很多，毕竟我很在意孩子的乘坐环境的空气质量。 游艇式座舱设计，搭配上贯穿式的木纹饰板，凸显轻奢质感，展现出真正的意境之美。尤其在晚上驾驶，当丹拿音乐响起，氛围灯的烘托下，空调25摄氏度。让驾驶也是一种享受。 其他优、缺点 缺点： 我是第一批提车的用户，第一批车一般会有比较多的小问题，实际也是这样。 比如二排的头枕有异响，有车友增加头枕垫后得到了解决，这点后续交付应该可以解决。 还有app对车内的温度显示和远程控制车辆，有时候会失效，可能与网络有关。 还有车机每次都要登录，百度地图也不好用，座椅记忆模式难以保存。 总的来说，这些都是小问题，很多是可以通过OTA解决的，根据交付的反馈，8月底会升级解决一些问题。 优点： 车辆的操控非常的精准，根本不像是在开一台大的mpv，仿佛给人一种轿车的操控，甚至操控好于很多SUV。底盘也十分稳，经过坑洼路面和减速带的时候，过滤非常好，也保留了一定的路感，可以说是mpv中操控和底盘最佳。 后排乘坐也十分舒适，外出不同路面和拐弯时候家人体验都挺好的，家人们都挺喜欢做这台车的。空调十分给力，可以短时间降低车内的温度，提前几分钟远程打开空调，家人可以最好的温度进入车内，这点非常满意。车内娱乐项目丰富；可K歌，可电影，可驻车空调等等。 动力就更是不用说，mpv中最佳，我可以轻松超车路面几乎所有的车辆，但是激烈驾驶对能耗影响很大。 使用成本上，比我之前的车好太多了，市区可以做到用电，高速就用油，用油的话油耗大概7到9L。 此外，不管走到哪，回头率极高。每天要回答很多问题，这车是什么牌子的？多少钱？ 总结： 这个价格下，mpv领域是台好车。 （车机软件系统除外）。

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4.79分“优秀”

车辆从购买到目前已经使用一个月了，使用体验和感受如下： 1、外观及气质：外观豪华、大气，上档次，所到之处总是最吸引眼球的明星车。 2、驾驶操控性：操控简单便捷，方向盘指向性强，指哪走哪，相当平顺丝滑。 3、车辆质量：提车第一天，倒车入库，不小心将右后中门门门把手擦了一道很深的痕，当时担心影响电动门开关。咨询了交付中心的人员，说是要走保险，想一想新车，没有走保险。后面到交付中心时，顺便检查确认，没有异常，不影响门自动开关，只是表面擦伤。当时墙面柱子上也划下了一个很深的痕迹，整体看，车子的质量问题肯定是过硬的。贴车衣时，车衣店刚好贴了一台颜色和旭日紫非常相近的改色车膜，有一点剩余，师傅顺便将门把手两个地方贴了紫色的改色膜，基本上和车身颜色保持一致，不仔细看是看不到色差的。完美解决门把手伤痕，感谢车衣店的师傅！ 4、车辆安全：车头部分非常长，占用了实际车身的使用空间，车尾后备箱下面增加了防撞梁和空气悬挂，导致后备箱空间也被占用一部分，且无法完全放倒。上面两项，都是安全考虑和安全设置，虽然牺牲了一点空间，但从长远角度考虑，这样的安全设置相信绝大部分岚友还是认可的。 5、车辆能耗：8月6日至13日带家人开启暑期探亲之旅，对车辆能耗进行了长距离测试。高速燃油优先+经济模式，全程开空调，室外温度42度左右；总历程2930km，纯电历程约250km，燃油历程2680km；加油248.87L(剩余油还可以行使约160km)；加油费2377.39元；便携式充电枪充电7次，充电费用约80元（在自己家里充电）；合计能耗总费用约2458元。油耗（2680+160km）约8.76L/100km(个人开车比较温柔，很少猛加速和急刹车的情况，主要也是考虑家人乘坐的舒适性)，平均每公里费用（油费+电费）0.8389元。综合以上能耗数据，个人认为还是比较好的。 6、车辆舒适性：暑期探亲之旅，家人及亲属基本上是满载，空间宽敞，特别是第三排，座椅非常舒适，不管是小孩还是大人乘坐，都是非常舒服，非常软，和我之前的7座SUV第三排比，要宽敞舒适多了。第二排是最舒服的了，独立航空座椅，通风、加热、按摩一应俱全，第二排成了家人争选的首座。特别是开启舒适模式，遇到减速带、差的路面，基本上把硬的颠簸过滤掉，非常平稳。在舒适模式下，魔毯及空悬性能才能发挥到最佳状态。 7、8月末带小孩到扬州动物园玩，没有专门的停车场，临时停车场设置在一个荒废的杂草地上，刚好也下过雨，地面本身就坑洼不断，真的担心车子无法顺利停到停车场，还担心车辆底盘低，刮伤车辆。想到可以用郊游模式，赶紧设置郊游模式，将车辆底盘升到最高，车辆顺利停放停车场，且没有任何刮伤。空气悬挂此次发挥了它应有的作用。 8、车辆充电：低碳版只有大概26度电，官方纯电历程82公里，实际是可以达到82公里的，这点很多岚友也验证了。我上下班和接送小孩的距离都不远，充一次电，可以用至少3天，一周最多也就充两次电，少的时候只充一次电即可。因此，我个人正常上下班和接送小孩可以完全纯电行驶，每月充电费用不超80元（家用充电桩，晚上谷时充电）。这个纯电历程，对我个人来说够用了，当然，如果纯电历程更长，那就更完美了。 当然，人无完人，车无完车，梦想家也有需要优化完善的地方：每次车辆关闭再次启动时，都会恢复到最初设置，没有记忆功能，每次都要重新设置，这点有点不人性化；座椅头枕只能上下调整，不能前后调整，比较难调整到舒适的头枕位置；车机流量无法实时查看，且点击刷新没有任何反馈，和交付中心技术人员沟通，说可能是车机流量没有了，待9月1日后再观察一下；进入车门后，车机系统反应时间有点长，不是立即完备状态，要稍微等待几秒钟。上述不完善的地方，希望在后续升级时予以改善，以期更完美！ 上面是自己用车一个月的感受，整体对梦想家还是非常认可的，这辆车是值得购买和拥有的，家人和朋友有购车辆需求时，我会毫不犹豫的给他们推荐。 以上个人使用感受，仅是个人看法，各位车友参考，谢谢！

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4.14分“优秀”

【驾驶感受】：梦想家动力形式是这车被重点关注的原因之一，它有零碳版（纯电）和低碳版，低碳版采用一副1.5T发动机+前后双电机，以增程式形式驱动，但与已经上市的岚图Free有所不同，这套全新“岚海动力”动力系统。在70km/h以上，发动机输出动力可以直接驱动车轮，动力传递更加高效，所以说是梦想家低碳版是增程式也不够准确，岚图给因为给它起一个名字：智能多模驱动系统。 MPV身材一般属于高大型，尤其梦想家车长超过5.3米，绝对是一个大家伙了，但实际上，这车开起来一点都不笨重，在这个动力系统下更显得那么一丝轻快，我觉得“低速用电”的工况恰恰弥补了MPV天生自重高，重心高，带来起步慢的问题，6.6秒的零百时间已经有足够的说服力了。增程器启动后，动静也不大，这点我觉得理想one要好，我想将它跟同类型的MPV做比较，但奈何目前同价位，用这种动力形式的MPV还很少，也算它梦想家一个先天优势吧！ 高配车型还有空气悬挂+CDC“魔毯”功能，可以主动调节车身高度（上下最大调整幅度为6cm），行车舒适性整体还不错，就是中低速时，乘客感觉到的路面信息有点偏多。对于强调舒适性的MPV来说，不够优秀，尤其跟别克GL8，广汽丰田赛那相比。 内饰配置表现： 这车空间，大家不用担心，因为足够长，也足够宽，2+2+3布局，属于三排都坐得舒舒服服的那种，我坐在第二排，第三排久坐也没问题，这点甚至略胜广汽丰田赛那，第二排有腿托，有按摩，属于这车最舒适两个为主。地台比想象中低，上下车很方便，哪怕是小孩、老人上车，也不难，这点要赞，也比广汽丰田赛那要好。 跟岚图free开创三连屏设计类似，但它的屏幕是固定的，副驾娱乐系统对于MPV来说应该还是挺实用的。车厢储物空间不少，据说有达到41个大大小小的储物格，浅内饰看起来也挺温馨的。如果是家用场合居多，我建议买你选这个浅内饰。 梦想家是岚图第二个产品，产品表达以及产品力又有进步，而且梦想家凭借这种动力形式，在市场上直接竞争力对手不多：使用成本低，空间大是两个突出的亮点，不足的是岚图品牌太新了，知名度明显不如一些老牌对手，如果你买来更多用于商务用途，这点需要注意。

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4.07分“优秀”

【最满意】岚图梦想家车身尺寸为5315*1985*1820mm，轴距达到了3200mm，这样的体型摆在面前，气场妥妥的。但是，车身大不代表着臃肿，梦想家游艇般的整车姿态，营造出动静皆宜的优雅气息。车身侧面上下两条驻笔回锋的镀铬饰条相当提气，让车身显大而不臃肿，收放自如；恢弘大气而不俗套，舒展流畅。 对于气场的营造，梦想家可谓不遗余力。双形态格栅沿袭家族特征，海平线式日行灯与logo完美融合，整体霸气逼人。矩阵式LED前大灯灯，以及晶钻璀璨式尾灯尽展灵动飘逸，优雅庄重之余平添几分科技感。需要指出的是，岚图的产品在设计上更倾向传统燃油车，并未采用新能源汽车流行的夸张元素，在一片乏味俗套之中带上一丝色彩。 对于一款MPV而言，除了气派的造型设计之外，车内感受更加值得细细体验。进入岚图梦想家车厢内，收入眼帘的是游艇式环抱式的座舱设计，尤其是1.4米超长联屏，三屏无缝联动且显示细腻清晰。屏幕下方，延伸至两侧门板，都采用了大量绗缝打孔皮质包裹，彰显尊贵的质感。值得一提的是，车内用料均经过OEKO-TEX婴儿级亲肤认证，甲醛含量达到欧盟环保标准。 【乘坐体验】岚图梦想家采用2+2+3的经典座椅排布，二排座椅配备额超长滑轨，灵活多变满足多类出行场景。同时，二排座椅还配备了座椅加热、通风和按摩功能，想你所想，享你所享。还有一点值得称赞的，梦想家地台不高，可以很优雅地上下车而不需要"跳"。另外，空气悬架还能提供"便捷上下车"功能。 三排空间尚可，说不上宽敞，但坐成年人也并不局促。三排乘坐的前提下扔拥有427L大后备厢，正常放置4个24寸行李箱还是没问题的。最后，三排不使用时折叠起来，并不能想丰田赛那和起亚嘉华那般完全收纳形成纯平的地台。 【驾驶感受】岚图梦想家的动力系统跟岚图FREE并不完全一样，尤其是岚图FREE采用的是增程式插电混动，而岚图梦想家则是智能多模驱动系统，也就是插电式混合动力。两者最大的区别在于，智能多模驱动系统多出了直驱和并联混动这两种动力输出模式。发动机直驱模式，可以减少先发电再驱动的能量转化过程，高速能耗降低20%。 这套系统的核心部件之一的发动机，台架热效率41.07%，整车热效率38.8%。实际行驶体验而言，梦想家在中低速行驶时，仅由驱动电机提供动力；在70km/h以上时，发动机直接驱动车辆，保证高速巡航时的经济性；当需要强动力输出时，电机介入补充动力，也就是并联混动模式。 梦想家采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，由铝合金材质打造，配合岚图自主掌握核心技术的60mm主动可调式空气悬架，加上豪华级底盘团队精心调校，操控和舒适性都得到很好的保障。简单来说，面对这体型这么大的车辆而言，驾驶非常轻松，没有一般大车的笨重慵懒感，更多的是得心应手的灵活掌控。

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4.14分“优秀”

【最满意】这款车在第一眼看上去就迷住了我，贯穿式的前脸设计让我眼前一亮，进入车内围绕的氛围灯逼格拉满，搭配三块12.3寸的液晶屏幕，使用最新的8155处理器，流畅度非常高。高配车型搭配丹拿音响，高低音的搭配使得环绕音场景非常不错，基本上用手能摸的到地方基本都是软包。由于是混动车型，非常关注的是电池方面，电池用的是宁德时代的三元锂电池，安全性和后期的维护有所保障。搭配20寸的马牌轮胎诚意也是满满。 【最不满意】售价36.99万的低碳版梦，虽然是标配吧，但是没有L2级别的自适应巡航，主动刹车系统，这点我并不是特别满意，现在这个技术应该大多数车型都会普及，毕竟已经到了这个价位，第三排的乘坐空间还是有些局促，身高较高的朋友坐进去会紧张一些 【驾驶感受】虽然是一款5.3米的车型，轴距也是达到了3200mm，但是真正开起来并没有那种非常难驾驭的感觉，1.5T发动机搭配混动系统动力足够，视野盲区不大，开起来的感觉像一辆中型的SUV一般，方向盘轻盈，女士也能够轻松驾驭。前后独立悬挂滤震效果优秀，转弯侧倾还是有的，顶配的空气悬挂感受更是值得点赞，对于一款MPV车型，这点做的已经是非常优秀（空气悬挂价格也是感人啊） 【乘坐体验】座椅包裹性优秀，对于腰部的支撑非常到位。因为是一款MPV车型，主打的是后排舒适性，后排座椅非常宽厚，搭配打孔和菱形格设计， 不仅视觉感强烈，坐上去的感觉软硬适中支撑性很棒，对于背部的舒缓起到很大的效果。满足了MPV车型对家用或者商用的日常需要。 【提车价格】这款车目前并没有优惠，5月份刚上市正在打开市场，价格就是36.99万，保险9500元，上牌500落地价格38万。 说到最后，朋友们一定要去店里看一下实车试驾一下，才会有更深的感受

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4.28分“优秀”

【购车经历】 第一次看到这个牌子是在当地银泰展厅里，那时候梦想家还没有实车，店里只放了台free的展车，以及梦想家的海报。考虑到二胎，当时也有准备换车的想法，准备想换gl8，但是懂车帝看了一圈发现gl8并没有能上绿牌的车型。后来展厅销售热情介绍了梦想家这款车，后续几个星期都有热情邀请我去试驾。后面找了个时间去试驾了一下，我老婆感觉乘坐感非常棒，我的驾驶体验也很不错，就有了买它的想法。当时买车还有比较高的优惠力度，考虑再三就准备拿下它了。 【提车价格】 官方指导价439000 地方政策优惠20000 新能源车补贴10000 保险7800 【驾驶感受】 从提车到现在开了1100km了。这车别看他看着大，重量很重，开起来蛮舒服的，指向性强，加速平稳，虽然混动只有1.5t的发动机，超车时提速非常快。不过5.3米的车长，转弯，调头就有点吃力了，得多进退几次。还好辅助摄像头多，540度全景影像可以很好的规避风险。 【最不满意】 其实总体是比较满意的，要说相对不满意的应该是空间了增加了后备箱空间，第三排座椅固定死无法调节，导致第二排乘坐空间对不起它5.3米的车长，第二排座椅移到最后，第三排根本无法坐人。

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3.93分“良好”

因为二胎的原因，家里的标轴C已经不能满足需求了。 吃够了空间的苦，又经常因为娃拒绝钻进夏天被暴晒过的车而苦恼，偶尔还遇到哼着小曲到车上拿东西却没有带钥匙的囧境。 最早订了D9，结果被赵旬忽悠了几个月，终于在某个夜晚，因为赵旬在微博直播过程中拉黑了一个询问什么时候车能到门店的网友，终于下定决定把车退了，转头预约了梦想家的试驾。 第一次试梦想家，第三排空间因为已经有预期了，所以没有觉得特别小，当然这个座椅不可调，空间利用率低，第三排没有isofix接口都是硬伤。唯一能安慰自己的还是后备箱的空间管够，能塞得下两部公路自行车没问题。 因为之前已经试过了赛纳，V级，对这些还用着古董车机的车(最重要的是他们不能免购置税，为什么不把钱直接花在车上呢，虽然是堆硬件，但是有总比没有好吧)真的已经提不起兴趣了，更重要的是梦想家能解决所有我之前遇到的问题，所有我想要的配置都已经一网打尽了。 所以只能说虽然梦想家不完美，但是它已经是一台能满足我所有需求，让我轻装上阵的工具车了。

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4.36分“优秀”

车子真的挺不错的 有些槽点 瑕不掩瑜。 缺点： 1. 钥匙在车外很敏感在车内很不敏感。在车内的时候经常弹出感应不到钥匙。 2. 车的原厂轮胎在某些铺装路段反而胎噪大。可能是轮胎花纹的原因。 3. 360全景影像一言难尽。有时候会给你自己关掉。逻辑上需要调整下。 优点： 1. 我觉得隔音还可以。在这个价位能打。 2. 底盘质感挺好的。 3. 安全配置高。 4. 后备箱很能装。 跟X5比较下的感受如下： 1. 开起来更像一艘船 2. 加速隔音我觉得差不多。但是操控的凝重感没有。 3. 舒适度差不多。前排驾驶位腰部支撑稍微有点欠缺。我自己还买了个腰靠。 补充： 梦想家整体我觉得是宜商宜家的。很多朋友都说这个车后排的娱乐设施不足啊什么的。我觉得反而是个优点。因为我不希望小孩在车里家里都时时刻刻看着屏幕，带孩子出来玩本来就是为了让孩子远离屏幕。所以送的后排娱乐我也没要。 关于第三排的座椅空间我们家的客人和公司客户都反馈够用了。 纯电续航如果能到200km我觉得更好，80多真的不够用。后期如果能换电池增大纯电续航，我个人是愿意多掏钱换一下的。

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4.44分“优秀”

【购车经历】当时订车的时候，我同时订了腾势的d9，还有理想的L9跟岚图梦想家，最终我选择了梦想家， 【驾驶感受】其次驾驶感受也是一流，超车从来无压力，这么大一辆车，开起来非常灵活，已经平安行驶了3万多公里，非常安全可靠。 【最不满意】整体感受还行，不足的地方也有，比如内饰豪华程度欠缺，空间略小（虽然够用），低碳版纯电续航里程短，第3排座椅不能移动，第3排座椅放倒不能纯平。 【油耗】平常出行基本是市区加高速，车子我很少充电，几乎90%的时间都是用油，综合油耗平均8.5L/100KM 【最满意】这辆车的外观是我最满意的地方，我们全家都非常喜欢。 【续航】整体满油满电的续航可以接受，没有把电和油完全开完，但是基本上满油满电情况下能够开到600多公里，再多我也不敢开了，怕废在路上，希望改款的时候能上大电池和大油箱

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4.21分“优秀”

这几天开了将近400公里，感觉在空气悬挂+cdc魔毯功能的加持下车子底盘很稳，坐感非常舒适，另外动力非常强劲(超车很有自信)，不像是开着一辆5.3米多的长轴距大车。因为座椅使用了婴儿级的环保材料，新车车内没有任何味道，不过二排前后调整手动拉手对于老人小孩不太方便。丹拿顶级音响效果非常棒！刚提车的时候由于没有充电刚好测试了一下油耗，亏电的情况下城市快速路路况下差不多在9左右，接下去基本用纯电的情况下就更省了，纯电续航方面25度电82公里有点欠缺，听说厂家马上要上快充的升级了，非常期待。另外车辆在低电量保电方面逻辑有点问题，不过马上要ota升级了，厂家应该能解决这个问题。车子的功能非常多，正在慢慢摸索学习。

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4.21分“优秀”

我就不废话了，提车经历在帖子里有，这里只谈用车感受，目前开了一个多礼拜，跑了600多公里，一趟小长途，平常代步，性能不说了，完美，这个重量和尺寸，确实同级别我认为难逢对手，悬挂结实，避震效果良好，在此只和家里另一台车对比，自己没开过的车不做对比。乘坐卡宴舒服很多，卡宴因为运动调教，路感偏硬，但是转弯侧倾比卡宴略差，毕竟车长，加上定位不同，价格不同，总之物超所值了。 车内空间，总体不错，小长途跑了200多公里，四成年人＋三儿童，七人满载，行李也不少，油耗8.8左右，燃油模式，加装三个儿童座椅，确实只是够用，并不奢侈，但是也不会不舒服。 车机系统，怎么说呢，逻辑比较难，子菜单太多，不够直观，三屏幕不是一体化确实有扣分，而且孩子想看动画片第三屏幕不能在驾驶时转换到中间屏幕，系统提示不安全，难道孩子还会在不开车的时候坐在车里看嘛？这个逻辑有些多余，希望改进，对一定年纪的朋友来说，这套系统比较复杂，需要大量时间适应，不够友好。 最后纯电续航，标称82，实际我充过110多，可能是害怕被消费者投诉标的比实际低20%，不排除保护电池容量目的，好评，最起码不虚假。系统还是需要多升级，希望越来越好，确实是一辆好车，别被系统耽误了。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.79分“优秀”

看了好久的车，自己的车是比亚迪唐DM，觉得出行七人或者六人太挤了，后来看车准备买蓝山，结果无意中老表说他想买商务车，我就开始关注了下商务。一开始就是考虑腾势D9，毕竟之前的车也是比亚迪的，后来就看了下m8/ E9，直接被否定了，气味大，空间感觉小了，然后无意中在商场，老妈，老姐，还有自己媳妇和小孩都看中这个车，就开始关注了。还不错，试驾2次，问了下一周可以提车，然后就付定买了。 拿了车，上了牌，就迫不及待出去旅游了，嘿嘿，期望已久的四川之行，没有去川西，因为车上两个小孩，六七岁，怕高反严重，就去了川北，红原，若尔盖，九寨沟等等，全程自己开车，十天九夜，大概4000公里吧。车开车不累，高速轻松，有辅助驾驶还是挺舒服的。 这个油耗还不错，我开车也不猛，商务车吗，就是希望家人坐着舒服，正常高速路段表显示一般是7.5上下，我一般匀速110左右，开的不快，所以没有油耗那么高，车载6人，行李塞满，车自重也有2.5吨，油耗还是挺不错的。 说说车高速行驶的感觉把。 行驶质感非常好，稳重，起伏没有多余的弹跳，得益于空气悬挂？ 低速行驶的时候，城市道路，乡村路面，走着非常舒服，并不像开船，就是过滤还不错，底盘确实不错，侧支撑强！ 哈哈，老妈和老姐，媳妇轻微高反就没下车了，因为老姐是老师，有暑假，我自己原先车比亚迪唐也是七座，但是后排太憋屈了，想着出去玩，就买了台大点的，这样双休都可以经常出去玩了。旅游要一家人才快乐！ 男孩子我的吖，女孩子我姐的吖，两个小家伙看到梦想家的时候一直说买买买，这车是经过我们一致同意。 本来想着大六座出行，蓝山，理想都看了，也对比过腾势，m8，最终还是选择了岚图梦想家，背靠东风还是值得信任的。 无论你买什么车，你都只会有一段时间的喜欢，本人从一开始的二手富康，后来换的现代胜达，接着换了比亚迪唐dm，唐那辆车由始至终都是我自己一个人看，选，买。但是开了几年没了新鲜感，但是这台车不一样了，是全家人来选的，他的用途也不仅仅于我，出行游玩全家满意，我做好司机的责任，最终敲定也是拉着老爸去试驾试坐了? 两个小可爱。俊男美女！ 其实这车我表显示过最低油耗5.0，低速的时候，下坡比上坡多，不过参考吧，这么大的车油耗8个，还是馈电，很不错了，我自己算了全程下来，就路过充电站充了2次电，综合一趟川北下来油耗八个。就做参考！ 也希望大家看到我的帖子多多点赞，谢谢咯，有啥问题也可以问我，或者相互交流一下。 吐个槽，后排座椅全系没前后电动，得加钱?我加了电视，不够选啊，都想要?

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.43分“优秀”

优点：1、动力，目前在售的商务车里没有发现比他再强的，有人说商务车不需要推背感，我认为动力你可以不用，但需要时他必须得有，特别是在超车时2、车机，我不知道8155是个啥东西，但用起来确实方便，音响也完爆GL8的原车bose。3、操控，悬架调教比GL8软，乘坐更舒适，对于魔毯功能，在行驶中过坑时感觉没有预期的好，但尽管悬架偏软，极限操控时支撑还不错，也许这就是魔毯的加持，加上四驱，尽管是电动四驱，在日常行驶中还是比两驱车要好的多。4、座椅，不知道什么材质，视觉触觉都很好，另外，座椅比GL8大，也更加厚重，舒适度更高。5、夜视，带行人及非机动车提醒，这个功能对于晚上开车来说（白天也能用），大大增加安全性。6、车主权益，整车终身质保，终身车机流量，以及救援，接送机，机场高铁站的VIP等权益感觉岚图很厚道。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

梦想家我这么评论，首先车大，7座，家用真心不错，如果是2胎家庭考虑可以购买，记得购买买带有空气悬挂版本的，别省这点钱，用车过程中享受的是自己和家人，保姆车总体真不错。 内饰美观，唯一内饰缺点有点硬。 空间总体来说旅游可以满足，搬家不行，因为不像其他Mpv一下第三排可以折叠。在这点评下，如果经常开小路的不建议买，这车太大，比较容易擦碰，会心疼。 内部软件系统有些不实在，用的酷我音乐，爱奇艺，还有个什么唱歌软件，导航是百度。 别看车大，方向很轻，操作很方便，前后独立空调，夏天不用担心后排热，汽车后备箱也是电动的，比较方便女性同胞 最后说一点，岚图东风的，东风汽车一点靠谱，车子底盘有铝合金底盘，不怕磕到，结实。 汽车商属于直营，服务态度不差，很热情，就是没有厨房，每次都是老娘舅盒饭。