HJ田秘点评怎么样

购车经历： 家里两台车，一台GL8胖头鱼开了快6年了。 其实我初衷是想换个7座大SUV，但看一圈下来，7座SUV第三排基本是应急的，除了大众的涂昂。本想游说家人买这，但是座椅太硬了还是算了，就专注于MpV。 先说GL8，这车跟我一起上下班了6年。车是好车，偶尔行车途中有异响。但是动力太肉了，国道不敢超车，手动，转速高，噪音巨大。导致我驾驶一直很佛系，这也是我初衷想换SUV的原因，换新车想换个品牌来尝下鲜，所以陆尊和艾威亚我没有去试。 奥德赛和艾力绅，这两车第三排都到玻璃上了，GL8都算碰撞差的，我真不知道这两个车怎么耐撞。而且本田据说的买发动机送车，底盘各方面就不细说了，直接PASS掉。 传奇GM8和荣威IMAX8没考虑，家人觉得买车还是要越换越好，我个人觉得这两个车性价比不错的，但是中国人你懂的！ 起亚嘉华，说实话个人觉得外形还不错，内饰也可以，功能布局也不错，据说是进口件到国内组装，后期维修贵，担心这个品牌突然没了，所以这个也不敢买。 丰田塞纳，车出来后去试驾后PASS了，全车塑料味，第三排左后方的备胎让我手都不知道放哪儿，整车空间利用率高，但是牺牲了第三排舒适度，为了方便收纳，座椅薄而且还有切角，第三排还顶头，长途行驶支撑性不行。高速上发动机嘶吼，向要压榨干动力感觉，所以放弃了。 奔驰V，这真是我内心无比纠结的车。V的空间让我们深深喜爱，但是新车4S店要加价改装，我又偏偏不喜欢改装，这个车落地下来对我来说价格有点偏高了，上下班也不合适，后期养车成本也不便宜，所以一直放在这随缘。 油车看了一圈没合适的，所以聚焦就岚图梦想家、腾势D9。 先说D9，第一初衷本来是他，市场占有高多半没错。但这个车太神——用PPT、KT版卖车，上市时间、展车时间一拖再拖，腾势群天天各种争执，迪粉氛围有点受不了。让我决定放弃是1920高度跟比亚迪底盘还有芯片，不相信腾势能玩出什么花，光在内饰上下功夫不是现阶段我买车看重的需求 L9，等梦想家途中出来的产物，理想的号召力毋庸置疑，不管他是组装也好还是吹牛逼也好，卖得好是王道。但是这个车的大彩电和冰箱对我没用，车里空间还满意，该有的配置都有了，底盘调教质量不谈，但如果让我47万买一堆自己不需要的东西，我还是觉得不合适，所以L9不考虑了。 最后梦想家，最早关注这个品牌是安全和环保，这结合了我以前认为的沃尔沃应该出MPV的想法。没想到国产品牌实现了，底盘参照FREE肯定不差。 梦想家是混合动力的，和增程式不同的是，发动机可以参与直接驱动，这样低速市区用电，高速发动机直驱，能够平衡能耗和舒适性。 然后前双叉臂+后五连杆+CDC魔毯空悬，这样的底盘配置让本来就开车佛系的我又燃烧了心理的愿望，预售终身质保，果断抉择。 驾驶感受 买的低碳版，驾驶习惯一般动能回收最低，舒适模式，高能模式对我没用。 动力确实好，晚上在城市里跑驾控自如啊，跟小车变道一个感觉，车子机械素质真不错，悬架对路感的过滤很好，压过烂路后不会有多余摇晃感，很干脆。车子过减速带底盘明显要柔和得多，GL8压过去要硬。 匝道转弯70码都没有侧倾，爬坡没有带窜的感觉，超车没压力。急加速急变道，老婆驾驶体验下来很满意。 车内配置 一大把高科技配置在车上，基本上对于MPV说能有的都有了。 底盘不一样，梦想家的碰撞安全肯定是秒杀同级别的，电池也带高强度下护板。在安全方面几乎是MPV中最好的，目前还没有其他对手。 但是我想说求你稳定点哈，高科技的东西修起来才知道锅儿是铁打的。 舒适性 说下梦想家的尺寸了，整体尺寸堪比V级，实际车内空间跟GL8看齐，车宽比GL8多，纵向深度差不多。内部空间不如外部尺寸，主要是车头和后备箱占用了空间，好在这两处大大提升了车辆的安全，LM前不久的故事，没人愿意遇到。 第三排坐时可把脚放第二排座位下，或者把脚向两边叉开放到第二排座位两侧，大大改善长途自驾第三排的舒适度，此外第三排的座椅软度是很舒适的。我觉得是够用了。 能耗续航 本人驾驶有几百公里，都是用电（因为便宜啊）。油至今都是交付时送的。电耗来说下个人的心得体会，今早下大雨，上班5公里路程由于封路、拥堵、积水各种原因，兜兜转转开了我1个半小时，从电耗上来说屏幕上显示的依然是19.9KW/h，这个应该显示不准确，实际城市里我第一次充电是开了90多公里后还有电量。 就这个续航，虽然不多，但是扎实。城市里通行用电是没问题的，续航里程没虚标，随便怎么堵车我也不焦虑，用电就是比用油任性哈哈哈。 建议梦想家改进的几点 第三排靠背角度增加可调角度，不能前后移动我们理解，下面有梁，但是角度调节可以给用户根据使用场景更多的选择面 方向盘增大或者主驾驶位增加扶手，长途驾驶双手臂需要支撑，这个很重要 增加后排遮阳帘，这个居家宜商都需要 以上是个人初步认知，还需要广