锐界车机科技感强值得买吗_锐界配置怎么样

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

喜提锐界L一台：全家出游神器 本人情况介绍：老爸把他开的10年的6代凯美瑞给了我，一直日常代步6代凯美瑞是真的是好开，一直不舍得换车。2021年喜提神兽一枚，刚开始发现空间还够，宝宝一天天在长大，装上婴儿座椅全家出行也还可以接受。2023年8月末自从去了阿尔山，满洲里，呼伦贝尔以后发现空间是真的太小了，行李一后备箱满满的，车里坐着我们一家三口，加上老丈母娘和老妈，发现空间真的不够用了，而且中间跑县道凯美瑞过个坑还爆了两根轮胎，而我姐夫的crv过的坑一点事没有，从那天旅游回来就决定换车吧而且必须换个大点suv或者mpv。 静态体验：外观来看是属于耐看型的，大气优雅，内饰科技感很强，5米车长，232座椅布局（有点后悔没上223），有新意，后排三座，放了一个安全座椅，剩下连个座位两个人乘坐完全没有问题，坐起来很舒服，第三排空间我176的个子试了一下，也没有太压抑，再说平时几乎不会用到第三排，放倒后后备箱估计能装下一头猪，也能躺下睡觉。另外车内的储物空间很大，前后排各种杯架、中控下镂空设计增加储物空间，至于隐藏式门把手，我觉得很有必要，衬托一下高级感。 动态体验 截至目前已经开了1500多公里，基本上是城乡结合部油耗在7.4左右，高速油耗在8个左右，市区内出游逛商场频繁堵车，标准模式，油耗在7个左右徘徊；我是混动版本百公里加速7.1秒动力随叫随到，超车没压力，日常完全够用了；缓速行驶时悬架不错，有点软，车身转弯半径也不大基本两个车道就可以转过去了，开起来完全没有压力。刹车行程分阶段，轻踩相对线性，制动不明显，使劲踩制动介入快且强，会点头，类似急刹车，但其实并不是急刹车，还要慢慢适应； 优点 首先车内空间这点绝对算得上同级别数一数二的存在，232坐椅常规布局，对于我这个三口之家偶尔兼顾一下老人的家庭，那是相当的实用啊，第3排坐2个165左右的人也不会感觉拥挤，而且第三排后背靠椅还能向后靠,没有坐小板凳的感觉。低速状态下车内静音效果很棒，和电车一样，非常安静；还有就是这车的视野很开阔，比途昂等都大不少，除了车高外，估计和设计也有关系！最后就是被吐槽的底盘铝换铁，操控起来其实没啥感觉，底盘仍旧很稳！ 先说最重要的购车费用：今年9月份订车，车价26.98，划重点算了一下3年6.5w的贷款，没有利息，月还1800（想全款但是不给你优惠无奈只能选贷款了），本来想订黑色黑内223了，无奈我们这边有个政府补贴4000元，只能选232了 定金1000，购置税23000，保险6000，政府补贴4000，置换6000乱七八糟的把加一起一共是27万就办起上路（提车的时候轮毂让板车弄花了又给我减去了1000）。为了买自己想要的黑车黑内223，我跑了4家4S点，还打电话联系了7、8家，不是没车就是黑色浅内就是没有黑色，从来没有买车这么困难过。店和店的资源不一样。 选车经历：都到福特群里了为什么选福特我就不说了，我就说我为什么要选黑色深色内饰吧。 车型定了最重要的就是颜色，我去试驾的时候4S点的展车就是一台顶配st蓝色（真的难看），我媳妇儿说有没有黑色，4s说在库里有一台黑色的232我说那就看看吧，看完实车座椅要换成223感觉这车太适合我们家庭了，就我个人来说，孩子两岁了，大屏幕和语音控制，实在太适合我们这个家庭了，孩子看动画片，老婆追局都不耽误，就是实体按键少了一些，如果空调按键是实体的就完美了 1.皮质座椅，这点把仁者见仁智者见智，反正对比家里凯美瑞已经习惯了，如果是皮质和针织混搭就更完美了，吸汗透气。豪华版没有通风有点遗憾，但是有加热东北这边通风也用不上几次。 2.carplay，没有carplay，对于我习惯连接手机的人来说有点不习惯，之前的凯美瑞后装的导航屏幕都有，这个这么先进都没有，有点遗憾。 辅助驾豪华版就有，好用！ 关于噪音，反正我是对比过汉兰达和塞纳的，那可强不少这车虽然不是双层玻璃，即便是120km的时候也挺好， 所谓大就是急加速时候大，毕竟是少数时候。平时开我都觉得很安静。我觉得是我开过最安静的了。 说了那么多钟意的地方，再说几个遗憾 1.A柱有水滴声，去4s店加跟管子就行。据说是排水问题，但不影响排水 2.车门板高配和低配的车漆都不一样，高配的是钢琴漆，低配是塑料，这个真的是硬伤！看着真的不美观，逼大家买高配。 3. 混动没有备胎，自从上次去旅游爆胎了一次，对这个要求是必须有的，奈何混动没有，好在4s店1500可以加装一条备胎。 4.车机有点封闭，不能连接carpaly，对我来说很不习惯，希望厂家后续能开放吧。 5.车位，看好自己家和公司的车位，小车位就别给自己找麻烦，不好停，真心不好停。我的车位算大的了。 都不咋好停车 今天高兴，多说了几句，最后想“请锐界圈主推荐加精”。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.8分“优秀”

这段时间一直想换辆车，自己开的是个现代轿车，也10来年了，打算购置一辆7座的suv，不喜欢mpv的样子，虽然出行不多，但是感觉方便，必要的时候能用上。预算30以里，7座suv在这个价位其实不算太多，看了gs8，汉兰达，途昂，揽境，开拓者，最终选择了锐界燃油版，没上混动是感觉不如燃油稳，怕后期出点毛病。选择锐界变速箱比较靠谱，8at还是比较稳，动力强劲，推背感十足，静音做的非常好，科技感还是比较不错，适合现代化。外观没得挑，5米的车身，还是比较霸气。空间真的没问题，7个成人第三排会拥挤一些，6个人绝对没问题。油耗是人们比较担心的问题，确实，在市区开，我开的比较猛，路程比较短，在12个油左右，但是高速上，不到7个油，这么大的车我是没想象到。油耗还是比较满意的，平时平稳驾驶，市区在10个左右也差不多。暂时没有什么不满意的地方。这个价位我感觉也可以，总体来说，我认为是个好车，值得购买！

点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

4.3分“优秀”

锐界plus，在同类型车中属上品，动力强劲，运转灵活，操控容易，减震优异，过滤性好，驾驶感受极佳。外观硬朗，大气流畅，男人范。内饰简洁浑厚，黑色沉稳。双联屏富有科技感，显示稍微有些“工业感”。座椅柔软舒适，包裹性佳。媳妇一直埋怨旧车对她的大长腿是个折磨，现在锐界能给她最好的呵护。空间大，上下左右，储物空间足足，舒适性超群。第三排空间足够，坐人或放倒后储物皆佳。最不满意的？其实没有啥不满意，如果有的话，那就是配置偏低了，这个其实另一方面性价比提高了，能不满意是为了啥？还有，有点味道，不是无法接受的，而是一种“新车味”吗？ 后备箱在使用第三排座椅的情况下不大，不过类似七座车型，能有多大的储物空间，要懂的舍和得。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.9分“优秀”

进入福特4s店就被黑色的锐界所吸引，整体外观造型很时尚，非常符合我这80后大叔的审美观，同时充满了美系车的力量，网格栏配上锐利的前灯，富有强烈的视觉攻击性，2850的轴距，保证了宽敞的乘坐空间，对于现在开放三胎的家庭显得更为重要，扎实的底盘配上2吨的重量在高速上没有一点飘，2.0T的动力配置让速度随叫随到，中控大屏和语音功能让大锐界拥有高度的科学技术感和实用性，购买福特锐界plus成为有福之人。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.3分“优秀”

1、外观简洁大气，比较符合爱好简约风格人群的审美，如果前脸再设计的冲击力强一些那就更完美了。 2、底盘扎实、操控好，中高速动力充沛，低速有些肉，低速顿挫感在可接受范围。 3、配置丰富，L2级别辅助驾驶能有效缓解长途旅行的疲劳，方向盘加热、座椅通风、舒适进入、语音唤醒、远程启动等舒适配置一应俱全，能大大提升幸福感。如果再配上随动大灯、LUD抬头显示那就完美了。 4、内饰都是软性材质，用料足；大连屏设计有一定科技感，SYNC+功能比较好用，但功能还不能满足现在人们的需求，比如如何把微信整合进来就是许多人的期盼！还有语音能控制的项目应该再多谢，比如语音控制天窗就没有。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.2分“优秀”

外观：1 从一开始白色到最终定的黑色，白色是金属漆更显得年轻帅气，后来看到说黑色后期好打理、小车买白色大车买黑色、另外还便宜2000等等，就直接选择黑色了，真车黑色确实显得高端大气；2 锐界车身比较高，后屁股圆嘟嘟的，从后面看，确实有点像面包车。 内饰：1 触摸到的地方大部分都是皮质的而且没有特别大的异味基本满意；2 除了顶部内饰都是黑色的，相对黑色个人更喜欢米白色，会亮堂耐脏；3中控二连屏比较有科技感，功能也很全，方便易用。但个人感觉不习惯的也是因为二连屏的原因，导致仪表盘是竖直的，不像传统仪表盘是倾斜正对的视野，有点不适应，再就是仪表盘样式个人更喜欢传统表盘的设计，希望后续车机升级能带来优化（多款皮肤可选最好）车友可以在福特派反馈建议，福特挺重视的。 智能：1 二豪以上就标配有L2级别的辅助驾驶了，道路实测全速自适应巡航、车道保持，起步、加速、刹车比较自然，功能实用，后续开长途的话，应该能省不少心，这方面同价位的合资车很少达到；2 福特和百度合作的sync+很智能，通过语音能操控很多车上功能，比如导航、空调调节、座椅加热等，语音唤醒还可以自定义唤醒词（因为我家里用小爱音箱，所以把唤醒词改为了小爱同学，叫着挺灵），但应该也是因为车身系统很完善的原因，车机不再支持carplay；3 福特派支持远程启动、解锁、锁车、定位、查看车况等功能基本够用，如果在安全的前提下，能无钥匙开车就更好啦。 空间：前排空间很宽敞，第二排座椅可以前后移动，可以调整角度，第三排空间尚可，座椅高度适中，舒适性也不错，不像同级别的其他7座车型像个小马扎那样很低很短。锐界车身很高，顶部空间很大，停在小区里，外形很“突出”。 驾驶：因为底牌铝合金材质路上颠簸不明显，操控性很好，很有安全感。提速、控制都表现不错。 舒适：1 前排双层玻璃，时速90说话前后排也不用很大声，不知道如果加上主动降噪会不会更好；2 全车12个音箱，好像有10个是B&O的，无损播放，音效不错。3 前排两侧座椅支持电动调节，座椅加热。整体车内驾乘感受比较舒适。 综合：试驾了30万左右的中型SUV，最后选择的锐界二豪，综合舒适性、操控性和车机智能性、安全性等，在30万这档感觉是性价比最高的，尤其是二驱豪锐。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.79分“优秀”

家里两辆车，一个世嘉一个嘉年华，没开过好车，换了锐界就感觉上了好几个档次😂，隔音很不错，动力也很好，不能说随叫随到吧，也足够用了，跑高架随便一踩，我擦快110...赶紧降速。 内饰我比较喜欢，简单大方还有点科技感，你好福特随叫随到，车机偶尔有卡顿，没有自动落锁稍显遗憾，另外车门上方总感觉有点漏风，不知道有同样感受的车友吗？ 我一米七五，体重180，标准的胖子一枚，空间我觉得够用了，二排拉到最后，挺宽敞的。二排空间调整好，第三排我也能坐进去，当然只适合短途了，不过女人和孩子坐第三排应该没压力，总体空间是满意的。 两吨的车油耗11左右我完全能接受，可能我只在郑州三环四环活动，路况还可以。 最不满意的就是二豪有些小配置没上有点遗憾，外后视镜没有自动防眩目，没有倒车自动下翻，另外没有内置行车记录仪比较遗憾。360我就不奢望了。快二十年驾龄了，没有也没事，不过要是有的话，家里老婆大人开会更安心。 关于价格，不要老谈落地价，也得注意发票价，我这只谈了落地价，忽略了发票价，发票只开了22W,但是落地价还是26W45。大意了 外观刚开始感觉一般，现在越看越喜欢，原来喜欢老款的车头，现在更喜欢新款的！另外有人说PP不好看，我个人觉得很敦实，很漂亮。 最后总结，买锐界plus不后悔。另外上一辆世嘉开了快11年，21锐界plus坚持开到油车退市😎

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.57分“优秀”

新款锐界比较老款（主要是指17款，因为自己只开过同事那个锐界），改了中控和变速箱，还有换挡方式。双连联屏的设计和旋钮换挡使得中间的空间更大，科技感更足，更适合我这个年轻人的审美。现在刚跑第二箱油，各方面都挺让我满意的，但是也有一些不那么让我喜欢的地方。现在我详细谈谈我的感受。 首先从动力方面，反应很快，油门比较灵敏，很方便超车，s档有很强的推背感。看数据7.8s的百公里提速（我自己也踩过几脚，4k转，估摸8-9秒吧），相对于同级suv来讲，肯定是属于前排了。但毕竟是2t左右的车，你跟那些性能级的轿车比加速那就有点太…… 就空间来讲，同级别比昂科旗要小，比xt5大，和汉兰达差不多。三排都是可有可无的存在，关键时刻可以应个急，但是要长途第三排的人会很难受。 从操控来讲，转向还是中规中矩。自己对这方便也不是特别敏感，不过多评价。隔音方面，如果能给5星的话，我给它打4.9星，真是不错！几乎听不到噪音。舒适度的话，座椅比较软，不满意的地方就是主驾电动调节腰靠不能上下调节，我个子不高，感觉腰靠有点低。 最后说一下油耗吧，这也是很多朋友买车时候会在意的点。我是四线城市通勤，堵车不是很严重。平均速度22，油耗在10.7-11之间。昨天跑了趟济南高速，来回正好一箱油，油耗在9.4-9.7之间。说一下自己感受，其实差的不多没必要太纠结油耗这个东西，毕竟是加92，横向对比的车，七座能加92还兼备动力啊外观啊内饰等等等等的车，你感觉有几个？ 以上就是我提车一个多月以来的感受了，后续还会再更新的～希望我的用车感受能对大家有所帮助。