锐界音响品质好值得买吗_锐界配置怎么样

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.1分“优秀”

【外观】 缺少了前几代的肌肉线条，本就让我看了有些别扭，又是一个我很讨厌的眯眯眼车前大灯灯，进气格栅算是保留了前几代的一些特点，同时又显得更有一点高级感。所以，前脸整体其实见仁见智。但车侧没了以往的一个腰线，很是别扭，从侧面整体看起来就像是一个加高了悬挂，车头也加长了的MPV……个人不是很喜欢这套设计…… 【驾驶部分】 方向盘虽然比老款轻盈了一些，但对比现在主做家用舒适的大车，依旧有一点点的偏沉……指向性精准，底盘还是那个老味道，很紧实，操控性一流，转向时，车体的侧倾抑制到位，车屁股的跟随性强，转向操控上没有那种开大车的感受，唯一要吐槽的是，过弯以后，方向盘上几乎没有什么回正力道，缺少了那么一点点的沟通性，这一点是我不太喜欢的。刹车调校偏硬，行程短，虚位虽然有一点，但是很少，展现出不俗的制动性能的同时尽量让刹车变得线性，较为平衡吧！这些算是对运动属性上最后的一点执念了吧。油门响应很到位，低速电机的动力是完全够用的，但要想超车，只需再稍微深踩一点点油门，然后会有大约1秒左右的延迟，发动机就会介入动力，此时即便你不再继续往深了踩油门，动力响应也会源源不断，至少开高架和市区路段完全足够了。 【舒适性】 这一代，我真的觉得福特在锐界的舒适性上做出了翻天覆地的变化，先是对前后排座椅的柔软度和包裹性上做出了改变，虽然腿部的衬托依旧没有什么改进……它的整个包裹性非常的棒，座椅也有一定的支撑性，没有坐上去就软的陷进去那种感受。对比之前几代的中控和老气横秋的内饰，这一代至少看上去高级了不少，我甚至还在门上看到了木质装饰条。 【空间】 空间表现上，因为这台是223布局的缘故，我个人的感觉空间利用率不是特别的大，尤其第三排，我185正常的主驾坐姿，二排放到最前，此时我二排的腿部空间离前座还有一拳不到一点的距离，第三排我是可以勉强坐下，但由于三排的地台和二排的坐姿高度差不多了，所以非常的小板凳，长途，成人根本就没法用……平时应个急还行。平常尽量放倒了当后备箱用。如果三排拉起来，后备箱空间会相当小，因为它本身几乎没有下陷，没有纵深，只有一点点进深，放几个书包应该是没啥问题，但行李箱我觉得最多只能放两个……你也可以买232布局，但232布局只有两驱版本有。 【行驶品质】 隔音效果非常的出彩，除了一些细微的路噪，你几乎听不太到其他噪音，就连风噪都是非常非常的小，80码以内你几乎听不太到，发动机和电机的声音你也听不太到~过坎的一些颠簸会反馈一些到你，但不会让你很难受~bo音响的处理效果非常棒！虽然高音有一点点的不足，但低音和人声的解析很棒！声场也非常强！空调系统微微吐槽一下，个人感觉没有老款给力……有可能是因为混动版本的关系……

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.6分“优秀”

一、【内容】 1、买车背景 因为打算要二胎，所以想买个七座的车，因为不喜欢MPV样式所以一直在看大尺寸七座SUV，看过昂科旗、锐界L、GS8、汉兰达、途昂、陆放等车，综合价格、配置、空间、动力、座椅布局等方面最终选择锐界L。我这款是四驱混动至尊，带置换裸车27.8，购置税4s店补贴了一部分落地30.3，目前已经开了1500公里写一下用车感受。 2、外观 首先说外观，这点仁者见仁智者见智，但我是比较喜欢福特前脸的设计语言，当初就是觉得前脸造型好看才买了新福克斯，再说回锐界L这车给我的感觉就是大气稳重。 3、内饰 内饰给我的感觉还算凑活吧，现在福特基本所有车型都是这样的大连屏看起来显得比较有科技感，虽然我对这个大带鱼屏不太感冒，但孩子还是比较喜欢的，毕竟可以在副驾看动画片。新车有一点异味得放两天味，我觉得内饰做工还是比较粗糙的，那大连屏缝底部隙非常大时间长了进灰也没法清理。 4、配置 我买的车是混动次顶，因为混动顶配没有座椅通风所以只能选择次顶了这点有点难受啊，其实次顶的配置也还是够用的，该有的基本都有了。但是我觉得车机的智能语音识别还有待加强，有时候语音识别比较傻，并且这车实体按键少的可怜。 5、空间表现 车内乘坐空间比较满意，在最终选择锐界L之前也看过其他七座SUV，感觉232座椅布局不太喜欢，上下第三排不方便，而且第三排空间我自己试坐也有点挤。再来说锐界第一排和第二排的座位空间非常宽敞，并且座椅加热通风电动调节都有，本人身高1.75米，体重80kg，锐界l的2+2+3布局可以让我在二排还算宽裕的前提下，比较方便的坐到第三排并且不是那么挤带孩子出行还是够用的。至于后备箱空间我觉得比较小，但考虑到是七座车也是情有可原的，如果拉东西多的话可以吧第三排放倒增加后备箱空间。 6、动力表现 动力方面，混动锐界l用的是2.0T发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，最重要的是只吃92号粗粮，官方说可实现7.1秒的零百公里加速，一箱油续航达1200公里，我是真没踩出来这个数据。我主要是在城市市区道路跑，基本没走过烂路，油耗8.0+L，我对这个油耗已经很满意了，毕竟5m的大车。前段加速非常快还是有一点推背感的，绿灯一亮可以把其他燃油车远远摔在身后，跑高速的时候动力也是随叫随到，超车很有信心毫无压力，不过由于车身比较高，总感觉速度太快有点飘。 7、操控感受 油门非常轻，轻轻一点就往前窜，但是刹车不太友好，我总感觉这车刹车不线性，可能是动能回收的缘故，前段刹车没劲感觉刹不住，后段刹车突然制动力又变大了，这点必须得适应一段时间。还有打方向不如福克斯那么精准，总感觉两边有一点虚位。辅助驾驶基本没用过不做评价。关于底盘减配啥的我也不太懂也开不出什么感觉也不做评价了。 8、舒适性 也许我之前开的车很差吧，我觉得一二排乘坐体验非常好，至少比我之前开的车好多了，尤其第二排，各种功能都有还带腿托，高速胎噪可以接受，还有就是B&O音响非常棒，开车听歌非常嗨。 9、车机使用感受 主要就是人机交互，清晰度和流畅度的感受，这里可以描述一个使用场景，吐槽和改进建议 车机感觉不太好用，语音识别感觉傻傻的不太智能，虽然大多情况下识别准确率挺高，但总有一些尴尬的时候。百度导航闪退有过几次，感觉是在信号不好的时候，期待ota更新，让车机更智能一点毕竟实体按键少得可怜 10、油耗 油耗我可以说是比较满意的，我一直在市区用车基本上下班单程30公里要堵1个小时左右，目前行驶了1500公里左右，每次油耗小结基本8.0+L，总油耗目前8.4L，对于这个5m的大家伙我已经很满意了，毕竟我的奕泽和福克斯开这段路也要8L以上。 二、【优点】 1.市区油耗低并且吃92粗粮 2.动力足、空间大 3.乘坐舒适尤其第二排 4.外观大气 5.音响棒 三、【缺点】 1.车机芯片老语音识别比较傻。 2.刹车不线性。 3.内饰较为粗糙。 四、【总结】 目前买车已接近2个月，开了差不多1500km左右，基本都是市区用车，总油耗8.4L/100km，它给我的驾驶体验还是非常不错的，油耗、空间、座椅舒适性、动力这些我基本都满意。网上说的下雨异响这些小毛病目前还没遇上，底盘减配的问题我感受不出不做评价，除了刹车不适应和车机比较傻这量问题目前总体用车感受还是很好的。购车建议，我觉得如果不是急用还是等等吧，毕竟现在这大环境各个车企都在降价促销，而且以后竞争也会越来越激烈，我觉的这车后期价格还会降很多，毕竟早买早享受晚买享折扣吗。请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.4分“优秀”

外表更加年轻化了，油耗不到8个，一半高架一半城区道路，还是很省油的。B&O 音响的音质要点个赞，座椅的舒适程度也不错，内饰有点味道但是不刺鼻，我有一点鼻炎都能接受。最想吐槽的是没有CarPlay ，跟以前的捆绑手机一样，只能用它自带的软件，还不好用。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.8分“优秀”

购车背景:四川小城德阳，二孩，家里唯一司机，之前14款2.0蓝天豪华阿特兹，平时出门拉上岳父岳母就是6个人，超载，而且随着两个小孩长大后排越来越挤。小城市上班离家近，平时开车少，主要用车场景是周末节假日家庭出游。 空间:二胎奶爸，空间是购车第一需求，开始考虑的是GL8，但心中总还希望着一些驾驶乐趣，迟迟没有下手，知道遇见锐界L。前两排极度宽敞舒适，第三排也足够宽敞，岳父岳母媳妇身高都不算高，孩子还小，都可以久坐。家里唯一司机，平时经常要全家坐车，223的进入便利性是刚需。唯一就是后备箱在3排立起来后有点小，鱼和熊掌不可兼得，但放2个箱子2个背包没问题。坐6人有需要的话还可以第三排再放到1个座，增加装载能力。 动力及机械性能：四川自驾，各种翻山越岭，川西高海拔，时常遇到小泥石流塌方的烂路，之前的阿特兹开起来确实操控感十足，但2.0的创驰蓝天发动机动力输出还是有点弱。端午节前一天提车，放假就跑了一趟四姑娘山，锐界L的2.0T混动的确动力强劲，高速提速、山路上坡都很给力。不过开惯了马自达，锐界L的操控上肯定是赶不上，明显感觉要晃多了，坐车的更容易晕车，但这个对比肯定不公平，毕竟车型和设计方向不一样。但这么大个车，开起来还是好开，转向手感有点轻，转弯半径小，整体感觉比不上阿特兹，但也不算差。关于底盘减配铝换铁，个人倒是能够接受，只是减配到了这个级别的平均水平罢了，而且个人觉得铁的材料性能对比铝合金除了重量和抗腐蚀性上劣势外，并没太大问题，通过减重设计和涂层也能弥补，本身的强度还更要好些。关于四驱，都没有犹豫，行驶安全性、脱困能力，拉着一家人出门，必须上四驱，锐界L还是难得的混动机械四驱，点赞。 外观、配置及舒适性：这个外观网上居然有人说丑，可能审美差别真有这么大，个人是真心喜欢，360度无死角的符合审美。配置上有用没用的锐界L基本都配全了，跟得上时代，大屏和语音识别都算好用，有科技感。高速上试了一下自适应巡航辅助驾驶，也比较好用，可以适当休息右脚。NVH效果比之前阿特兹好太多，还配有主动降噪。B&O音响也是好评。内饰该软的地方都软，这个级别也不太要求豪华感，舒适满意。提几点小不满：空调没有机械按键；HUD次顶配不给选配（ST无座椅通风）；后两排空调出风口太对头。 油耗：6个多油实测是真实的，但油耗这个跟个人开车习惯和路况情况较大。提车后到现在跑了915km，加过3次34L油（有加260-20的优惠券），还剩半格，表显剩余续航149km。提车后端午节跑四姑娘山，高速加山路，海拔提到3000+，去时200多公里路上堵得开了10个小时，回来还是通畅。周末又跑了一趟都江堰，高速往返。其它就是市内跑跑。油耗评价下来9个，主要是去四姑娘山拉得比较高。平时市内6个油左右（小城市不怎么堵车），高速上速度快点平均得8个油，120一下要少些。综合下来，油耗还是满意的。 关于新能源：我这小城市上牌无限制，纯电现阶段不会考虑，因为经常要出门自驾游，还是有续航焦虑。增程这个概念感觉是现政策下纯电技术不足的一个过渡产物，虽然可以满足当下需求，但总感觉这个是一个妥协下来的结果，不想为其买单，加上自身城市内通勤不多，pass。希望以后纯电技术突破，没有续航焦虑，充电跟加油一样方便。 关于国产新势力：工薪家庭，30多W也不是小数，家里换这个车还是要准备用上10年的，还是更信任合资一些，不是崇洋媚外，个人也是制造行业，知道技术底蕴的差距还是有，30多W试水一个才几年造车经验的品牌，我做不到。 关于价格：混动四驱至尊，29.98W，官方优惠3888，6000置换补贴，没有其它。这个价格比同级对手都低，我认为是真良心了。当然车价越低对消费者越好，也没毛病，但这个价位我可以接受，也不等降价，可能等真降价的时候，我的旧车置换价也降得更低了，早买早享受。 总结：真大7座SUV，223布局，2.0T混动，机械四驱，低油耗，高配置，外观霸气，所有亮点都亮在了我这个80后二胎奶爸的点上，提车，享受生活！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

空间大，动力足，40码后提速快，本人162，全家身高就老丈人高点，其余都不超160，空间足够，音响效果不错，就是百度地图车机版的导航记录不能和手机版同步，不知道是我没找对方法？

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

【买车背景】 购车地点深圳，是本人第二台车。第一台车是2015年买的荣威350C黑色，开了7年，作为练手车，代步车来说也算是很抗造的。随着二胎出来，加上与父母生活在一起，乘坐需求已无法满足了，随即把换车提上了日程！ 个人换车的主要需求一是7座满足应急需求，二是家人喜好SUV，也就排除了MPV车型。日常是在深圳市区道路通勤，预算25-30万区间，思路明确后，就开始了选车之路 【选车对比】 看车之前也在懂车帝查询过很多符合车型，都去4s店看过实车 1）现代胜达，最满意的是空间大5米车长，怪异的是5米的车子外观却没有一点阳刚之气，新款国外版的外观也没有引进国内，试驾过后感觉底盘略松散，加速拐弯侧倾较明显pass 2)标致5008，内饰钢琴键很有法式浪漫风格，方向盘也独具一格，驾乘舒适度也还行，无奈空间太小，4.67米的车长做7座有点尴尬，由于空间也是考虑的重点，放弃了 3)比亚迪唐DMI，内饰中控配置都不错，试驾起步加速动力都强劲，几个月的交车周期，和高频率馈电，车机问题等等，实在不想为大概率的售后问题烦心 4)别克昂科威，只有艾维科版本才有7座，销售说没有现车，跑了三家店也没见艾维科版本，销售也表示主力车型是5座，也就没过多对比了 5）汉兰达，根据我们的预算，只能看丐版，30万连电动调节都没有，座椅也是织物的，其 他稍主流些的配置加价几万超太多预算，不想做这个冤大头了 6）锐界plus二豪版本，正好白色展车一眼看中，试驾隔音性和BO音响也不错，7座空间也够大合适，心仪了 【购车经历】 通过一些渠道的销售我们提前打听了下价格，最后还是去离家最近的4S店，接待我们的是个老销售，还带着徒弟，报价比我们了解的贵三千多，不肯降价说要申请（其实所谓的申请也就做做样子），一直与我们谈送精品，我将计就计先谈精品。谈好直接就付定金了，最后没想到在旧车上找借口，少了三千（在这等着我呢），我顿时反感要求退定金，销售看我态度强硬，也就做做样子又去申请了。其实主要是车子我和老婆都看上了，觉得离家又近，价格也就没过多挣扎了，付尾款 提了 【提车价格】 购买城市：深圳 裸车价格：24.58万 购置税：减半 保险：5500 落地：26.2万 白色加2000，贷两年10万免息，手续费3000，上牌1500，赠送三次全国保养，6次店内保养，踏板，脚垫，底盘装甲，贴膜，一次全车镀晶 【新车初体验】 1—空间，我1.75米75公斤的体格调好座椅头顶有一拳半，腿部有两拳，后排腿部和头顶都有两拳，第三排我老婆1.62米不算胖的身材也完全好坐，就是腿部活动空间不多一拳，空间表现很棒 2—储物，平时大多5座使用，后备箱非常给力！其他车门，中控，各处的储物空间都与常规一样够用 3—乘坐舒适度，腰撑的幅度大很好，再也不用垫抱枕腰靠了。隔音性确实好过试驾的其他车，BO音响的音质也让人心情愉悦 4.—做工/异味，中控台与车门可见大多是软皮包裹，廉价塑料少见，新车异味也很小，做工方面对比其他车型确实良心 5.—动力/操控，起步不像电车那么迅猛（除非地板油）有一种稳中求进的的感觉，但时速至中段后提速非常迅速，动力随叫随到。2吨重的大尺寸开起来很轻盈，没有笨重感，指向清晰，60迈转入匝道侧倾都不是特别大 6—L2级安全辅助，真心好，碰撞预警提醒让我避免过一次前方电动车，心惊！全速ACC手动任意调速，解放双脚高速很省心，车道保持把车牢牢控制在车道内，只需手握方向盘正式前方，爱了 7—油耗，日常主要市区通勤，目前总里程1900多km表显平均油耗11.9L，纯高速油耗表显9.4L，对于自重2吨的车油耗表现不错，首保过后应该还能整体下降 总结: 30万以内的预算，锐界Plus最大化满足了我所有用车需求，性价比高，配置用厚道，全家人都挺满意的 槽点： 1.大灯偏低，个人亮度感觉也差点意思 2.氛围灯拉胯，提车找了很久才发现 3.行车不能播放视频（虽说是安全）但龟速也放不了，小遗憾 4.启动车子收音机很吵（插U盘可以解决）就是麻烦了一些 最后，请尊贵的锐界圈主推荐加精！

点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

4.5分“优秀”

提车不到一个月，锐界在年前就派上用场了，可以称呼为拉货小王子，当时购车也是奔着后备箱空间大，高度够高买的。本人是做水果批发生意的，上一台车是台东风小康的货车，除了批发单独给客户送货开台货车去显得杀鸡用牛刀，这几年做生意也有点积蓄选车就往大空间的suv去选，最后选择了锐界。就这一个月的使用感受来说还是挺满意的，有里有面，2.0带四驱怕我家的果园还是挺轻松的，车子的底盘高也不用担心拖地，车内的车机娱乐性也很丰富，音质杠杠的，等货时坐在车内听音乐也是一种享受，全景天窗采光效果也蛮好，除了拉水果之外，家用蛮不错，分二三排，第三排很少有，基本折叠后看不出有第三排的存在，后排的靠背角度还能调节，调节幅度蛮大，坐上去也比较舒服。除了拉货之外出去谈业务锐界也不会显得很突兀，车子蛮高大，特地的选了黑色，也耐看，车子同样放在朋友的汉兰达面前也不逊色，锐界虽然更短一些，但看起来更像suv。再谈一点关于油耗方面的，我因为经常来回城区和家里果园，拉的东西也蛮多，油耗基本在12个往上，平时很少走高速，但好早油箱比较大，里程感觉蛮长不用经常加油，油表见底后加满一次油也是要600-650左右，也属实心疼。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.2分“优秀”

6月解封后购置税减半，再过了几天就拍到了车牌，拍了五年终于拍到了。因为之前福克斯开了12年，2019年也试驾过锐界2018款，印象极好，所以第一个试驾的车就是锐界，当时比较嫌弃仿皮座椅以及车机没有酷我音乐，还有那种熟悉的顿挫，所以准备看其他品牌。期间考虑了航海家，冒险家，昂科旗，凯迪拉克XT5，理想，问界，汉兰达等等六七座的车。昂科旗因为感受不到变速箱顿挫成为最重点考虑的对象，但是有一次朋友一起看，觉得这车虽然非常大，坐进去却不觉得大，我也感觉座椅太过于短小，偏硬，家用这么大的车没必要，所以又看回了锐界。细细研究后，锐界的音响和比较宽敞高大的驾驶位，柔软的坐垫逐渐让我决定再次考虑福特。提车后这不到两周时间体会下来的感受就是锐界驾驶感比以前的福克斯有明显提升，车非常稳，隔音非常好，音响非常非常好，低音炮杠杠的，中置喇叭也很不错。前雷达够用，不需要加装360。后视镜很大，不需要加装盲区监控。车子太稳，高架上不知不觉就超速了。刚提车味道有点大，买了臭氧机每天中和下味道，目前已经可以接受了，味道散的速度也超出预期。 这里要说一点就是选择锐界并下单是儿子的推波助澜，他对理想的大屏幕不感冒，唯独爱锐界的前雨刮，他觉得福克斯和其他车子副驾刷不干净，锐界刷的最干净。这个优势不得不提，提车当天回家就是暴雨，带着儿子提车，让他看着刮了个够。儿子还喜欢七座，他要坐中间的位置看前面，现在中间位置可以坐着绑上安全带，比福克斯安全多了。但是闺女似乎有点意见，说新车里面太黑了，因为福克斯内饰是白的，女孩子可能接受不了。 买车从来没想着花很多钱，自己喜欢最重要，从来没想过靠车子挣面子，这个价能买到这么好的车，非常满意。福克斯陪着我经历了跌宕起伏的12年，从深圳到上海，从深圳两套房剩下点闲钱买了福克斯，再到到深沪及周边N套房加上充足流动资金，从激进单身小青年变成稳重顾家油腻男，事业曲折里不断前进，日子越来越好，相信锐界能伴我们有福之家，境无止尽！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 后排还可以，我1.8米，坐下还有富余，第三排有点局促，但是能接受， 【舒适性】 开起来的感觉非常爽，尤其是爽挡，坐在后排非常安静，整个车子的舒适度非常符合我的要求，有点类似豪车的味道，低速只要你舍得踩油门，绝对不会有卡顿，可以弹射起步开双挡，音质效果非常不错，媳妇很满意这个车，比家里面的q5开起来舒服，虽然看起来大但是没有划大船的感觉，其它方面要等待后续用车再做评价，目前直接感受没有太多，都是车，只要自己喜欢就可以，转向非常精准，底盘非常扎实，和q5有得一比，这个车买了不会后悔，物有所值，对得起这个价格，虽然我明知道比人家买贵了几千块钱，但是无所谓，奉劝后面要购买的车主去成都这边提车，会便宜几大千，至少5000以上，现在这个车已经降价，明年降平台，价格会越来越便宜，不是急切需要这个平台的车可以缓缓，我是喜欢这个平台，我才提前买的，

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.2分“优秀”

刚提车才行驶500公里，最高油耗13.8，跑一段时间高速后平均油耗11.4，总体感觉满意。 起步较慢有顿挫，过坑洼路段感觉很稳，第一次加油时频繁跳枪第二次加油正常。开车过程中有一次后排出现异响，后面消失没复现。 后备箱在车库里用脚踢很难打开。天窗在雨中停了一天没发现漏水，天窗并不是全景的，只有遮阳帘可全部打开，天窗只能打开一半。四个轮胎的气压不太一致，相差有15k帕。 百度地图反应较慢，语音识别感觉时长不在状态，要叫多次才有反应或者根本没有反应。 第三排座椅打开后，二排三排乘坐感觉宽敞，空间比较满意。 音响效果感觉还不错。不支持锁车自动关闭车窗功能。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.9分“优秀”

锐界plus外观大气，车长4878mm比较合适，空间大，而且在城市里穿行还是停车相对比较方便。喜欢锐界底盘的厚重感和高坐姿带来的良好视野，也相信高强度硼钢带来的安全性。2.0T再加速能力很强，堵车在10-30迈偶尔会有顿挫，总体非常满意！ 选车时候，首先必须是SUV，其次舒适度要高，动力安全空间比较均衡。开过很多款紧凑型和中型SUV，奥迪q5、凯迪拉克XT5、奔驰GLB、本田URV、大众途昂。最终在福特锐界、本田冠道、别克昂科威plus中选择，主要是合资品牌预算在25万左右也能有合适的、喜欢的车型。放弃昂科威plus是因为后排空间一般，靠背角度不可调，太直。脚下空间不友好，脚不容易放入前排坐椅下边，而且后备箱平台较高，影响装载能力，18寸轮毂小气了。放弃冠道主要是2.0T动力版本的贵，虽然后排腿部空间超大，但靠背角度不可调，后排座椅不可移动，溜背造型导致后备箱空间小，配置也较低。福特锐界plus坐椅灵活可调，音箱效果很好，配置高，行驶质感也很棒，达到自己综合的考量标准。虽然油耗稍微比紧凑型SUV高1-2个油，但是加92#汽油即可，而且能够带你更加强大的中型SUV的气场，更好的用料与配置（硼钢、铝合金下摆臂、20寸轮毂、B&O音箱、空气净化、车机系统等）。总之，适合自己最重要，自己喜欢就好！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.9分“良好”

用车一个月行驶了一千五百多公里，加油一直在两桶油加有小两千了，也许是城市太堵油耗一直下不去！ 【空间表现】 空间没得说，以前开高尔夫，冷不丁换了大福那感觉大，不是一般的大！前排大，中间大，后备箱更大，第三排没用过也没提起来过！ 【舒适性】 坐姿很高，开车有种高高在上的感觉！外观好看，大气，尤其黑色大爱了。内饰新潮，屏幕显示也很全，音响效果特别棒。 【购车经历】 试驾了很多车，crv，荣放，探岳，途观，昂科威p，大指挥官，最后看的锐界也选的锐界，其实最钟意还是大指，四驱和起步那是无敌，就是销量不好面临退市！内饰也拉夸了点。还是锐界需说起步肉了点，其他方面表现优秀。 【最不满意】 油耗在下去那么一点点就完美了！一块多一公里正好和我那高尔夫反一倍！ 【驾驶感受】 起步肉，油门30以下反应迟钝，要是狠点踩突然又要穿出去的感觉还要赶紧踩刹车！也许是我驾驶不习惯吧！目前看选这个车还是很明智的，什么油耗吧保值的都无所谓了！在乎油耗和保值证明还是挣的?少。 【销售态度】 竟然是在某直播平台上联系的，然后去就订了！态度那是一个亲，叫哥叫的比亲妹妹叫的还亲?，当然订车并不是因为她叫的亲，去的店太多了，这个态度比较好罢了，都不容易给个机会，怎么咱们都是要买的。 辛苦锐界圈主推荐加精

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.2分“优秀”

优点：驾驶感受可以，加速度线性感十足，音响效果不错，油耗对于俩吨交通工具来说可以接受。 不足：顶配音箱不是12个全部都是b&o，随车赠品不是太适用，规格低。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.6分“优秀”

新车开了500多公里，座椅真舒服，比我家里奔驰glc座椅柔软宽大。高科技也挺全。语音操作可以解锁好多功能。音质也可以BO的喇叭。平时当作大5座用。7座就是备用应急的。不好的就是新车油耗高，第一张箱油530元跑了490公里……真服了，再说低俗50以下慢慢开，换挡顿挫，明显感觉到它在换挡，这个锐界就适合办理开，高速爽的很，再配合l2的驾驶辅助。这个价格总体来说秒杀汉兰达。落地27万的车，汉兰达只能买个车驾子，座椅都是布的，巴掌的中空屏幕。运动时尚还的买锐界。买车前对比了汉兰达，和冠道，冠道30万以下的都是1.5的发动机，和汉兰达差不多，日系车要买顶配或者次顶配，功能和皮座椅在给的勉强齐全。想着一家人用车，还是美系车安全，用料实在。