锐界底盘调校好值得买吗_锐界怎么样

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.1分“优秀”

【空间表现】 第二排空间没有想象的那么大，应该是为第三排妥协，但是座椅宽大舒适。七座可用，第二排座椅前移，第三排座椅也是能坐下的，空调音响储物盒都安排到了。后备箱空间堪忧。春节全家老小出门够用。 【舒适性】 底盘有韧性，过减速带干净利落。但是后备箱里面的杂物会颠起来。。。整体驾驶静谧，舒适，配上自适应，高速真的轻松太多。 【驾驶感受】 方向指向准，无拖沓，好操控，上手没有难度，虽然车大，但是灵活。起步较慢，毕竟两吨重量在那，到六十涡轮进来了，动力就相当不错了。刹车偏软，车又大又重，给人一种刹不住的错觉。 【油耗】 目前10.8，基本上大部分都是城市道路。高速100油耗喜人，120了也要十多。整体油耗在预料之中，2.0T的水平。 【购车经历】 原本是要买个迈腾或者君越的，结果看到这货，价钱差不多，空间大的多，新的内饰确实是比20款好看许多，外观还行，略显臃肿。一想干脆买个大点的车算了，就顺势看了下昂科旗，尺寸要大很多，空间差不多，第二排中间太硬，完全坐不了人，算了，回头又看了下锐界就下定了。 【最不满意】 天窗幕布出现两次问题，关不上，去4S学习了两次电机。。。。然后停在土坡上，后尾箱关不上，刚性不行。其他暂时没有，基本上满足需求。

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 四驱豪锐型 7座

3.72分“良好”

开了6年了，也不枉它对我的付出，在此发表下感言，也算对它的一个认可。空间表现满意，成员坐满不显得拥挤，第三排应急用一下，长时间坐还是憋屈。三排放倒可以放大件的东西，实用性很强。舒适性没得说，底盘没得说，很棒，平坦路面车内处理很哇塞，一般路面悬挂处理很快也清柔，大的坑洼支撑性也可以，反正就是舒服！车内噪音隔绝很好，座椅舒适，空调暖风也很给力。配置挺高，座椅加热起温很快，冬天绝了。音响效果也挺棒，很喜欢自己一个人在车里听一会儿放松。到处都是取电口，车内取电方便。动力起步比较肉，走起来后动力还可以且够用，变速箱换挡平顺，但不积极。油耗表显平均油耗11.5都是在城区开，很早之前跑高速7.7，还是符合逾期。车子很好开，不喜欢慢悠悠的姿态，感觉比起汉兰达要舒服，城区跑路也游刃有余，挺灵活，慢跑极度舒适，也很惬意，极速开时候，极限也挺大，有点运动性！车无完车缺点也挺多，天窗漏水不过解决了，天窗异响，中控台异响。车内到现在都有异味，可能是底板沥青防震贴味道。主驾驶坐垫侧边皮质开裂。原车固特异轮胎比较硬不防滑，雪天刹不住车。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

【舒适性】 家用神器，隔音效果很好，音响效果不错，悬挂调教好，开高速稳得一批，自动驾驶辅助大大降低疲劳度 【空间表现】 当5座用空间很大，跷二郎腿什么的完全不是事，七座只能应急，当然放小孩子是足够的 【最不满意】 外观感觉没有18款好看，不过内饰算有提升啦 四儿子店只有你的销售管你，其他销售都是木头人无表情无活力，服务一般 【提车价格】 25.6落地，送膜，行车记录仪，脚垫，灭火器等

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3分“良好”

开了300公里吧，平均时速20，都是在市区，油耗13个，有点费油，车底盘很好，驾驶感比以前的凌渡好多了，车也很大，2驱顶配就是没有座位记忆，方向盘加热，座椅通风，360全景，配置感觉有点不足，好在车很好开，有意思的是，今天第一次洗车看到尾部长安福特四个大字，变成了长安特福，又想哭又想笑，再怎么样也不能出现这种失误啊，希望福特能给个满意的解释吧。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.14分“优秀”

跑了一万公里了。 从福克斯转过来的，城区油耗12，快速路8.8，总体来说可以接受，毕竟四米八，两吨的车。 动力非常棒，2档左右变速略有顿挫，底盘和操控个人感觉比大众同级略强点。 前脸不错，屁股没其他品牌的好看，内饰都挺好，就是氛围灯氛围了个寂寞。 车内贼能装，搬家啥的妥妥的。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.4分“优秀”

【空间表现】 给力！确实挺大，储物空间也不错，中央扶手箱里面可以码放很多物品，感觉和汉兰达差不多。整体空间很满意。 【舒适性】 底盘调教的很棒，过减速带和坑洼颠簸路面没有拖泥带水的感觉，滤震效果很满意。座椅挺软的包裹性也不错，坐着也舒服，还没跑过长途，不知道长途驾车会怎样，从心里感觉对锐界信心满满。 【第三排空间】 三排空间还没装过其他大件的物品，毕竟五座的车后尾箱肯定大唠，三个成年人能坐的开，自驾游的话，我感觉需要用的东西应该放的开，真是挺大的，二十箱酒的空间吧。 【最不满意】 这个价格厂家应该给个360环影，车这么大在市区停车不方便，如果有就实用多了。再一个转速和时速表不实用，我个人感觉。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.2分“优秀”

一年多的选车之路让我从一个汽车小白变成了汽车老白，就个人而言，对一些肤浅的汽车知识的掌握算是进步不少。 一年多的选车之路也是比较纠结的，SUV，20+万的预算，安全、空间、舒适、三大件、操控、外观、内饰等等，总想选一台六边形战士，于是不断的刷汽车视频，听车评人推荐，看车友评论互撕，结果越选越迷糊，越选越纠结，后来懂得车无完车，有舍才能有得。 一年多的选车之路试驾了锐际、探界者、crv、探岳、昂科威、昂科威s、昂科威plus，看了x1、xt5、冠道、昂科旗、汉兰达、途观l、荣放、领克实车，排除了皮薄cvt的日系，排除了双离合和后排地台过高的德系，最后目光留在几个美系车身上，但这时并没有考虑锐界，外型真的喜欢不上来。但在一次带家人试乘昂科威plus结束后，临时起意去了福特店里，两车对比家人一致认为锐界乘坐比前者更舒适，于是试驾谈价钱，三天之内签了合同，一周之后提了车，所以可能凡事都讲个缘分吧。 豪锐现在才开了600公里，三四线小城，油耗10到11，用车感受：动力强劲，空间宽敞，配置较高，底盘舒适，油耗能接受，保值率可忽略，总之优点较多的一款家用车。对个人而言，不太理想的一是外型；二是没有双c手机不能映射到车机，导航必须用百度；三是第二排放倒不能纯平。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.2分“优秀”

空间宽敞，安静，安静，安静，就因为安静买的，底盘很整，动力够用，满意，配置上要是再有个360和变道辅助就好了 【空间表现】 完全满足需要了，为了配置才上的7座，几乎用不到 【舒适性】 最满意的就是舒适性，发动机安静，到了三千转声音也很小，米其林的大脚，胎噪几乎没有 【第三排空间】 没试过呢 【驾驶感受】 舒服，好开，动力随叫随到，低速轻微顿挫，可以接受 【油耗】 目前12.3，平均时速20

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.8分“优秀”

在网上看了很久，对比了urv、汉兰达和锐界plus，外观三辆车都还可以，但是日系车内饰拉胯，我还是比较在意内饰的，决定买锐界plus，然后去4s店看实车，比图片更加威武霸气，试驾完之后直接刷卡开走！ 目前开了5个月，9000公里，没出过任何毛病。动力强，随叫随到，无论是在高速还是市区，超车没有压力，家人坐车上都说推背感极强！车虽然大，但操控性还是很不错！底盘比较扎实！油耗同级别相比不算太高，不到10个！ 空间非常给力，2850的轴距，后排乘坐比较舒服，后备箱空间简直可以用无敌形容，想拉啥就拉啥，跟面包车有一拼哈！ 内饰大连屏，我的配置低没有氛围灯，科技感不是太强，但是比urv和汉兰达强太多，汉兰达就一老头乐，坐里面自己都感觉很油腻哈哈（轻点喷我，个人看法），旋钮换挡很方便！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

1、外观设计 外观方面见仁见智，个人觉得车身侧颜最好看，前脸略短，不过正面看也是很大气的，我选择的黑色属实大气。 2、 【空间表现】 本人183身高前排调至合适驾驶位空间很宽敞，选车时看过途观L车内横向空间没有锐界大，后排空间家人坐着出去玩说很宽敞，个人坐着试了一下我这个身高坐后排也非常宽敞，空间对于锐界不是问题。 3、 【驾驶感受】 本人上一辆车是国产车，锐界的底盘确实稳，在城区低速感觉的不是特别明显，特别是上了高速或跑山路变道过弯比开朋友的轿车都稳，相比日系车他和锐界没有可比性，锐界底盘方面也是我特别满意的点。 4、 【购车经历】 本人在陕西这边，犹豫西安前段疫情提车时间耽误，最终定于渭南店提车，两天去看了两次，试驾了途观L，传祺GS8，丰田凌放，领克09，最终定于锐界，共逛两天第一天试驾，第二天锐界去店里谈，销售也比较热情，裸车价24.33，保险5700，购置税21000多忘记是多少了。 5、总结 本人90末的年纪，比起同龄人略微成熟，身边的朋友说买这个车适合30-40岁左右的，但没办法奈何本人喜欢，提车1个月零10天已经跑了近3000KM，开车各方面都不错，特别是操控不得不提出来说的一点，传祺GS8开始被外观吸引，去试驾后根本和锐界不可以相提并论，外观方面可能看着更霸气一些，但驾驶感受底盘松散，不如锐界过弯的支撑性，操控性。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.1分“优秀”

除了油耗稍微多一点，外型再方正一点很满意。动力很好，高速提速无压力，底盘稳重，静谧性很好，音乐非常棒，

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

刚刚提车一周，选择了白色二豪，还未上牌，暂时无法认证。 由于前车是索八置换，2.0低功率，直接上了2.0T高功率，感觉那叫一个爽，不想躁动都不行，综合感受：动力强劲，底盘扎实，外观平庸，内饰前卫，配置到位，座椅舒适，空间表现优良，L2辅助驾驶很惊艳，可能是之前没接触过的原因，但是不太适合在市区使用，感应后备箱很灵敏，大灯照射无论是亮度还是范围都给好评，提车第二天就赶上北京下大雪，感应雨刷也很好用，很干净， 油门踏板基本无虚位，一点就有，油耗问题，个人驾驶风格比较激烈，即使是在磨合期内，目前表显11.7L/百公里，全北京市区，60%处在早晚高峰路况，对于这个油耗已然很满意了，过了首保估计也不过如此了，还有一点可能是大家比较关心的，就是新车气味，个人觉得是我开过的新车里面味道很小的了，这点确实要特别表扬一下，有孩子的一定很在意这点，我在地库留缝隙通风了三四天，基本就能接受了，特别在意的还是建议去做下内饰处理。 有待改进方面：1、刹车明显乏力，速度起来缺乏一定自信。2、低速有一定顿挫感，无大碍。3、驾驶位空调吹不到左腿和左脚，冬天短途很不舒服。4、手机无线充电基本可以无视了，个人感觉最多是个5V2A的水平，Mate40pro充电一小时，充电量不到10%，还是用线吧。5、至于网友说的大灯进水，天窗漏水，啃胎，碰撞预警和油耗不准确目前未见。 综上所述，选择锐界plus绝不会让你后悔。 第一次写感受，希望可以借此帮助到有需要的人，如果大家有需要，我将持续更新我的真实用车体验，谢谢观看。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.6分“优秀”

外观大气，动力充足，地盘行驶质感很好，变速箱轻微顿挫，不严重！油耗可以接受，毕竟这么大的车，并且吃粗粮！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.3分“优秀”

1、外观简洁大气，比较符合爱好简约风格人群的审美，如果前脸再设计的冲击力强一些那就更完美了。 2、底盘扎实、操控好，中高速动力充沛，低速有些肉，低速顿挫感在可接受范围。 3、配置丰富，L2级别辅助驾驶能有效缓解长途旅行的疲劳，方向盘加热、座椅通风、舒适进入、语音唤醒、远程启动等舒适配置一应俱全，能大大提升幸福感。如果再配上随动大灯、LUD抬头显示那就完美了。 4、内饰都是软性材质，用料足；大连屏设计有一定科技感，SYNC+功能比较好用，但功能还不能满足现在人们的需求，比如如何把微信整合进来就是许多人的期盼！还有语音能控制的项目应该再多谢，比如语音控制天窗就没有。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.28分“优秀”

锐界Plus这辆车是我的第二辆车，给我的整体感受就是底盘厚重扎实，悬架偏舒适、非常舒服家用、座椅也很柔软、整体隔音非常满意，动力方面比较符合我的预期；空间对于我的家庭来讲是刚需，符合我的需求；目前9个月左右行驶了23000Km左右，到过四川阿坝州，也跑过盘山路，非常满意！