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    锐界底盘调校好值得买吗_锐界怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1033人评价
    18万-25万SUV总榜No.38
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    19.88-29.18万
    厂商指导价
    22.68-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.86
    • 外观
    • 4.17
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.78
    • 配置
    • 3.74
    • 3.77
    • 空间
    • 4.42
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.79
    • 操控
    • 3.76
    • 3.77
    • 动力
    • 3.77
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.94优秀

    自己一辆经典福克斯,已经换锐界了,媳妇一辆新福克斯。其他亲戚有猛禽,进口探险者,金牛座,翼虎,福克斯,福瑞斯。全家福特迷,福特控。优点,操控绝对没得说,指哪打哪,底盘扎实,悬挂也不错,高速150也不飘。某他系筷子悬挂。看背影给人一种安全感,轮胎宽,底盘稳,风阻小,刹车更不用说,点到即止,开过日系,德系,韩系刹车都偏软。全系92粗粮。虽然有些费油,这个和路况有很大关系,1.0T的福克斯高速5个油,冬季纯市区能到12个,家里和单位都是地下2层的车库,距离2公里,经典福克斯综合7.9,锐界省道也能8个多油,纯市区,到过16个,毕竟车重2吨。所以费油,我喜欢提速快的车,肯定费油,高那么1-2个也无所谓。同级别基本福特最重了。安全性来说,除了沃尔沃,就信赖福特了,锐界硼钢车身。钣金,车漆,框架,保险杠都不赖。开了这么多年没啥小毛病,大毛病更没有。内饰科技感也不错,用料扎实,没有塑料感。开关其他系的车门没有敦实厚重感。当然车无完车,扎实的底盘,紧凑的结构,足够的腿部座椅尺寸,才导致后排空间显得不足。这个和驾驶员的身高有关系,就是本人181cm,来c级车也得把座椅调到最靠后,后排也不足。其他系是皮薄,座椅尺寸短,操控差,悬挂减配换取的。保值就不说了,买车时优惠力度大,算上和其他车加价提车,同等配置的能差5万➕以上,算上这个也差不多了。我觉得一辆车的属性无非就是安全,操控,外观,空间,油耗。这是我买车参考的一个顺序吧,每个人肯定考虑的不一样。

    2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
    2021-12-20

    界行天下我反正已经定了锐界铂锐,下个月准备提车了

    长江之歌098我也是福特粉,自己就是一辆经典福,一辆锐界,看中的就是安全性和操控性,只有懂车的人才会选择福特

    博学的铅笔z113年28万公里福克斯现在还留着开 今年锐界我还经常拉货用

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4优秀

    刚刚开了两次,需要再继续试驾一段时间,再来评测。 但就这两次的体验来讲,有两个优点: 1. 安静! 真心的安静!关上门和车窗简直和外界隔离了,暂时还没上过高速,还未知,但在市区蛮吵闹的路段,还是挺安静的! 2. 稳! 底盘够稳,确实和整体给人的感觉相符,十分稳重! 待我两次高速,再回来好好写写体验!

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021-12-17

    点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座

    4.11优秀

    329匹的V6双涡轮动力强,底盘好,隔音非常好,内饰好,配置高,空间没有日系宽敞,虽然动力强但四驱加265的21寸大脚显得操控比较笨重,没有日系轻快,行驶质感好,稳如坦克。

    2018款锐界 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座 图 02018款锐界 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座 图 0
    2018款锐界 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座 图 12018款锐界 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座 图 1
    2021-12-11

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.57优秀

    车子底盘稳实,动力充沛,开起来很沉稳,很喜欢这种感觉。油耗计算出来的与表显基本一致,也很满意。外观漂亮,像一个敦实的壮汉,给人以力量感。内饰上米白下黑色,满意。空间也较大,第三排座位也满意,比昂科威P的座位高不少。特别喜欢中控的大平台,并且配上音响,别致!有人说低速经常有明显顿挫,我很少出现,因为我起步时,一直轻踩油门不收脚,到车子50码左右才收脚,继续加油,这样几乎不出现顿挫。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021-12-07

    点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V

    3.17良好

    由于我的身高有点高,所以一开始选车的时候就打算要买一台SUV,这样开起来包括坐起来都会舒服一点,不至于太憋屈。而且锐界这个车看起来挺稳重的,而且对于福特的质量我 还是有所信赖的,所以最后就选择了这个车。这个价位买到这么大的SUV,还要什么自行车?不过配置还挺高的,座椅加热、全景天窗等等配置一应俱全。外观没得说,稳重,大气。内饰的整体设计风格简约而不简单,做工用料都很不错,不过车内的异味有一点点大,我放了好几个炭包用来去除异味。空间方面,坐在驾驶位上视野很开阔,不过比起汉兰达的空间还是要小一点的。第二排空间也还OK,第三排平时不怎么使用,不过应急的时候让第二排往前挪一点都还能坐的比较舒服。动力方面,2.0T的发动机只要你舍得给油,动力还是可以让人满意的,虽然这样暴力驾驶可能会有点心疼油钱。起步有一点肉,不过高速的时候还真没怕过。操控质感非常好,可以感觉的出来福特在底盘调教方面还是有一定的功力的,底盘很扎实,过弯速度稍微高一点也能给你很强的信心。舒适性方面,坐在锐界里面很有安全感,被座椅包裹在里面的感觉真的很奇妙,座椅坐起来很软很舒服。坐垫的长度也还OK,能够支撑著我的大腿。总而言之,福特悦界性价比还是蛮不错的。

    2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V 图 02018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V 图 0
    2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V 图 12018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V 图 1
    2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V 图 22018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V 图 2
    2021-11-10

    起点6125我感觉如果是自己买车,给自己的车评这个分,只能说明我当初可能眼拙,买了不该买的车

    林海雪原8380给分低了一点

    陈浙江四驱ST

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.5优秀

    【驾驶感受】 才开了一百多公里,静音方面的确很不错,还有底盘滤振很好,过减速带,不平整的道路体验会比较好!总体满意,油耗也在预期中。过了首保才知道最终能达到什么样的油耗! 动力起步阶段有点拖沓,速度起来以后,动力能随叫随到,还没有尝试过S档,首保后再尝试一下!转弯指向比较精准,几乎没有虚位。 【第三排空间】 第三排基本上都是收起来的,但是我女儿喜欢到第三排去玩,有小孩的应该挺好的。 【亮点配置】 Autohold 这个配置比较吸引,省了不少事情。后排的独立空调,各种储物空间比较满意。二豪的配置已经很丰富了,能满足我绝大部分的要求了。245的马牌轮胎,静音和抓地都很不错! 【空间表现】 由于我们都是南方人,个子不高,空间绝对够用了。 用原来的福克斯置换的锐界,各方面有质的提升,体验很好!

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021-10-22

    用户8176824468831我也入手,落地多少钱?

    林海雪原8380恭喜🎉

    秋风911同款同色福克斯更换锐界二豪

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.79优秀

    外观很大气,不是ST版本选了黑色,白色感觉车头部分不够帅; 内饰连屏,旋钮换档,氛围灯就前排中控一条线,脚下照明,控制按键等部分,豪华感营造的不是很强,还算舒适; 配置二豪比较全面了,主动安全配置齐全,感应后尾门,自动驻车,启停这些都有配备。不足:品牌音响仅前排三个,有座椅加热没有座椅通风这点不好,360这个车型没有配备,本身360界面也不能全显,刚上手需要适应下车身尺寸。行车不会自动落锁需要手动。熄火断电后遥控钥匙控制车窗只能全开或全闭这点不好不能控制大小。 空间很满意,后排空间也很大地板几乎纯平,带宝宝很方便,储物空间也不错,手套箱内部材质手感很好,扶手箱空间可以,门上储物空间水杯雨伞等无压力,座椅比较靠内,车门处有一定距离侧面地板上还可以放雨伞有个槽。第三排用了好多次了坐大人可以没问题,装上脚垫后自动按键座椅老是卡在一半需要手推下才能到底进入第三排,进出没有MPV方便。第二排座椅还可以往前调节,再能往后调节一段就完美了,二排还能座椅角度调节,视野很棒后排比前排略高。 操控很好就是奔着锐界的操控来的,开着很轻松很爽,转弯半径不是很大,底盘很棒,越开越喜欢。很舒适,换了车后走隧道减速带明显感觉不到颠簸完美。 动力起步时不深踩会肉点,中后段动力强劲提速很快,国道超车轻松,换档平顺没有感觉到什么顿挫,目前很满意。 大家担心的天窗问题,每天都开目前没有问题,七月份的车,开开再看。 对大锐界很满意,油耗刚提车市区加空调12.5,跑了高速国道,现在平均油耗表显是9.5,加92,这么大的车可以了,加满一箱四百多点。 目前基本二豪都有现车,价格也很满意,性价比很高,后边用车再分享。

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    2021-10-12

    草原锐界究竟好在哪?谁给分析一下。

    用户3526836586558155这个裸车价24.2w,我就想知道凭啥给你优惠这么多,哪个4S店,销售电话微信公布一下,让朋友们都得个实惠

    林海雪原8380恭喜🎉叙述到位!写作水平上乘

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    去年10月国庆的时候开始纠结凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、奥迪A4、吉利星越L、大众探岳,去年11月初还是选择买途观,裸车14.1万,保险6000,五年分期提前4年还款,违约金3400,含利息全包17.6万,价格感觉还可以,店里搞活动送了数字钥匙和3年免费会员,一次免费首保。 现在跑了快7800公里,每天上下班跨三个区,周末还得带娃去郊区遛弯。怎么说呢,这车就跟过日子似的——优点能忍,缺点也得忍。 2.0T发动机听着唬人,其实平时开起来特别“老实”。等红绿灯起步不窜,堵车跟车也不点头,新手开都没压力。但你要真踩狠了,它就像被踩了尾巴似的,发动机嗷嗷叫,动力过一秒才冲上来。上次在高速超大货车,油门踩到底那动静,把我闺女动画片的声音都盖过去了。 后排空间大到能让我家狗子躺平打滚,我178,坐在后排可以翘二郎腿还有两圈距离。后备箱塞过婴儿车+帐篷+烧烤架都没问题。但座椅硬得跟学校板凳似的,回老家跑三小时高速,我媳妇下车直捶腰。还有那个后排中间凸起,我丈母娘每次跨过去都念叨:“这车咋还自带门槛呢?” 大屏看着挺唬人,CarPlay十次有两次得重启才能连上。语音助手更逗,我说“打开空调”,它回我“正在为您打开车窗”——大冬天差点没给我冻哭。倒是自动驾驶辅助跑高速真省心,就是有时候跟车太死心眼,前车刚踩刹车,它就跟急着拜年似的猛减速。 表显油耗市区代步10-13,高速6.4-7,喝95号油确实肉疼。不过2吨多的车也能理解 全景天窗夏天晒头皮,自动启停上车就得关,车漆薄得被树枝都能划道印。但你要问我后悔不?看着后视镜里老婆孩子睡得东倒西歪,导航提醒明天又要限号——这车就像找了个会过日子的媳妇,没那么惊艳,但柴米油盐的踏实劲儿,还真离不开了。

    4.14分“优秀”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

    【使用实感】:不吹不黑,实事求是。提车后我就开启狂暴模式了,五一假期加往返各地;4月30提车到5月16号,这车开了2400多公里。。。❶、先说动力,动力是真猛真野啊,2.0 TD发动机(254匹)和3电机系统,扭矩为844N.m,马力综合555匹,百公里加速仅需4.9秒,精准操控,人车合一,指那打那,新车临牌你们懂的,这半个月在高速和路况好的地方速度较快,油门是一踩就飙一踩就飙,不管是前段0-100还是中后段加速都很猛,推背感十足,这车开着很爽,越开越想开的那种,开得上瘾的那种,在路上,只有我不想超的车,没有我超不了的车,猛得忘记了自己是个SUV,高速上一路风驰电闪,开车我从不龟速(龟速也是导致堵车和危险发生的因素),只要够快,就没人亲得到我帅气拉风的屁股,即便这样我感觉我都还没有把油门深踩到底个,这车我在弯道匝道的地方也用60-100的速度通过过,那种向心力向外要把人甩出去的感觉不是很强烈,依然在自己的安全感范围之内,飘是不可能的,地盘稳如老狗,轮胎像是焊在弯道上一样;❷、关于飞鱼双腔悬挂,双腔提供了2个可选刚度,除了进行高度调节外,还可以在车辆的使用过程中进行刚度调节,领克09的飞鱼双腔空气悬架,根据路况与驾驶状态自动调节刚度,在日常驾驶时,双腔模式可以吸收更多的振动,结合500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统,进一步增加乘坐舒适度,飞鱼,顾名思义,有两种不同的模式,切换单腔模式,在高速过弯时,刚度提高可以减少车辆的侧倾,尤其在山路驾驶时,感受明显;有这玩意了在路上过井盖以及起伏路,你会觉得比开平路还舒服得劲,一般的车稍微有点速度的在路上过井盖只会听到哐当一声,整个车子的机械都在颤抖,声音很大,是那种下面是水泥路但从二楼跳下来,直接硬着路的感觉,09这货过井盖也会车子颤抖但不是很厉害,声音也不是很大,车内驾驶的舒适性依然在;过路面起伏路时,一般的车有一种车头要往地面钻驾驶员有要屁股离开座椅要飞起来的感觉,不太有安全感,09过起伏路是那种船在大海里过浪花的感觉,是飘荡过去的,驾驶员屁股与座椅的粘性很强,安全感足,个人觉得这种飘荡过去的感觉很舒服且享受;❸、关于续航&油耗,2400KM大部分是高速,因为赶时间,加油费花销700元,外面快充(1-1.5元/度)花销488元,平均一公里消费:(700+488)/2400=0.495元,这个费用是在驾驶速度很快的情况下得出的;所以如果平时上下班只在午夜家充(重庆0.36元/度),也基本不用加油,使用费用肯定是要少很多的;09的电池容量40.1度,官方理论续航190KM,但高速上130-180这个速度的开法,纯电模式未开空调情况下从电量100%干到0%,行驶距离估计只有100-130KM左右,驾驶速度要是不快应该是另外一种说法了,关于电池听4S店说,可以开到电量0%,因为即便是到了0%,车子依然是还有几度电进行保电的,只是没有显示在仪表盘上,这半月,开始我也有从电量0%充电到100%的时候,发现充电最多的一次是充了36.6度,关于这点希望有知道的权威的确认一下电量干到0%有无必要,是否伤电池?0%是否还属于保电范围内?大概或者可能应该的回复就没必要了;70升的大油箱,纯油驾驶个人感觉只能跑700KM左右吧;80KM/h不深踩油不踩刹车不开空调的理想驾驶情况的油耗应该是另外一个说法了,但驾驶乐趣何在呢?❺、空间情况,高速200KM,座了6个人,一人190,一人170,一人150,一人130,一人120,一人100,全车人共重860左右,其中第三排座的是190和130的人,且第三排两人中间放了一个24寸的行李箱,后备箱还放了一个24寸的行李箱,然后其他空间也都放满了东西,连潮汐通道、中央扶手、身上都放了东西的,后备箱只能放得了一个24寸的行李箱,满满当当的,挤是肯定是挤的,但是还是勉强能坐,其实这种情况很少,一年中绝大多数情况是1-2个人,能坐满4个人也很少,6座坐满也就是节假日的情况,第三排大多数都是临时才会用,所以这车就是个舒适的4座;❻、准备安装个固定踏板,固定踏板1880比电动踏板4500便宜(领劵后),固定踏板通过性要比电动踏板好些(电动踏板要拆很多东西,且降低了很多高度),固定踏板个人感觉比电动踏板好看一些,固定踏板感觉可以防止点旁边的开门杀;准备换水晶档把“岭”;准备了碳纤维号码牌框;磨砂钢化膜;第三排座椅的背垫(领克商城没有);中控区排挡(那种像木纹的);中央扶手内储物格分层;挡风玻璃下的胶条;网上说的车头中网容易进东西,有些安装了那个防虫网,防虫网上有圆孔用于绑扎带,用的那个塑料扎带扎上去,但我觉得安装后是真丑真low啊,至于虫子呀、树叶呀进就进吧,洗车工是干啥的,洗呗、掏呗,再说小的杂物在车辆运动中早就都会被吹出来的,觉得没必要,太影响09的瀑布式中网的外观了。

    3.92分“良好”
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    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。