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    锐界2021款PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座值得买吗_锐界外观怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1075人评价
    18万-25万SUV总榜No.48
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    20.18-28.48万
    厂商指导价
    22.68-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.88
    • 外观
    • 4.17
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.81
    • 配置
    • 3.74
    • 3.78
    • 空间
    • 4.42
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.82
    • 操控
    • 3.76
    • 3.81
    • 动力
    • 3.77
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座

    3.79良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是长安福特-锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4878/1925/1770,轴距为2850mm。厂商指导价为26.98万,在河南地区这款车型报价暂无优惠,购置税23876元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险8134元,全款落地价格在303740元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为114812元,贷款188860元,月供要5639元,贷款购车总花费要317816元,比全款购车多花出14076元。 车系对比:拿长安福特-锐界与丰田汉兰达相比,整体来看,汉兰达是一款不论是配置还是整体设计,都以家用为主的车。而福特锐界覆盖面更广,在外观上沉稳大气兼有动感时尚的外形符合国内大多数消费者的审美需求。因此无论商用还是家用都表现出较高的性价比。再者,锐界在车内配置上要高出汉兰达一大块,让消费者觉得锐界的性价比更高,科技含量更强大。 保养:福特锐界提供了3年或10万公里的官方质保,首保里程为5000公里,项目为更换机油机滤,由厂家免费提供,往后就是每隔10000公里做一次保养。需要注意的是,机油机滤每隔10000公里更换一次;空调滤清器和汽油滤清器每隔20000公里更换一次;空气滤清器每隔30000公里更换一次;刹车油和火花塞每隔40000公里更换一次;变速箱油每隔50000公里更换一次。按行驶6万公里来算,福特锐界这款车的保养费用为8079.3元。 质量问题:通过车质网客户投诉得知,福特锐界的投诉率并不高,并且还都是之前的老款车型,对于2021款的福特锐界两驱ST-Line这款车,经过我仔细的查询也没有找到一处的投诉记录,由此可见,2021款福特锐界的这款车在质量方面还是很不错的。 提速:开启运动模式并关闭ESC弹射起步,平稳起步后初段加速有些拖沓,最终0-100km/h的成绩为7.65秒。另外,8挡手自一体的变速箱喜于升挡,松开油门就会立马升挡,这种变速箱逻辑的初衷是为了换来较低的巡航油耗,但通常在松开油门再踩油门提速时,加速响应会慢半拍,在锐界ST-Line上面这种感受非常明显,加上那台2.0T发动机较小的涡轮迟滞,加速的连贯程度让我有点不是很满意。 制动:在制动测试中,对于SUV肯定会出现一定的点头,但福特锐界的底盘还是让车身有着稳健的姿态,整个制动的过程没有多余的晃动,最终的成绩为38.72米,这样的成绩相对于同级车来说已经相当出色了。 油耗:工信部综合百公里油耗为8.2L/100km,为了保证真实性,我们对福特锐界这款车的油耗进行了实测。出发之前,同样还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,清零平均油耗、小计里程,开始测试!测试路段涵盖了城市环路和高速路两个部分,测试行程共101.3km,两种不同的路况各占里程的50%,测试结束后,油表显示为9.0L/100km,对于一款中型的SUV来说,这样的油耗并不算高。 噪音:出色的车厢静谧性是在跑高速时锐界给我的最深刻的印象,高速行驶过程中,车厢对于风噪以及路噪的隔绝都相当到位,即便是全力加速时,发动机高转时的噪音也被过滤的不那么扰人,车厢静谧性相当好。

    2021-04-09

    蹬坑忘记带草纸35923601现在都是指导价就是落地价,不要在这里提高价钱,做人要有职业道德,道德都没有哦,还怎么去做人

    自由乐观的葡萄两驱花这么多钱,那是疯了

    A黃藥師二豪这会儿落地多少

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座

    3.86良好

    作为一款中型SUV,锐界PLUS给人的感觉大气硬朗,同时有着美系车型的肌肉感,前脸有着标志性的多边形格栅设计,黑化处理后更耐看了,格栅外围还有镀铬修饰,和灯组很好的连接在一起,运动效果要比上一代车型好多了。尺寸方面没有变化,侧面腰线平直流畅,车身显得很修长,底部轮毂为花瓣式设计,造型颇为运动。尾部细节有变化,比如“EDGE”四个字母挪到了LOGO下方,灯组造型也做了调整,中间还是镀铬饰条连接,这款车备胎在车盘低下,很大程度上节省了车内空间。 内饰方面,中控台设计做了改进,和上一代车型相比更时尚了。科技方面的表现很抓人眼球,采用了当下流行的双联屏设计,不过屏幕尺寸大小不一样,仪表盘仅有8英寸,中控屏高达13.2英寸,科技氛围提升很大,功能上支持语音识别,可惜不支持手机互联,日常使用稍显鸡肋。另外,这款车做工用料都很好,大量蒙皮材质加上细腻的红色缝线设计,美式豪华感完美展现出来,多动能方向盘也是平底设计,上面包裹了皮质材料,手感舒服。 空间表现,这款车轴距长达2850mm,驾驶窗视野开阔,座椅包裹严实,后背腰托非常舒适,出去自驾游,第二排座椅放倒,可以当床睡觉,也不觉得压抑,车门底部的储物盒也非常实用,后排空调出风口还有两个USB接口,方便第二排乘客手机充电。而且车辆在行驶过程中,发动机的声音比较小,保证了车内的静谧性,听点轻音乐的话,在枯燥的旅途中那也是一种享受。 动力上搭载了2.0T引擎,245匹的最大马力,开起来也是非常给力,只要舍得踩油门,动力随叫随到,高速超车,信心十足。在这个价位级别,福特的发动机确实牛,只希望不要出漏油这些问题就好。操控非常不错,本来福特受国内市场各大品牌的市场抢占,其它方面被处处比下去,也就操控性、高强度车身和优秀的底盘能拿出来当卖点了,操控性非常完美,如果你有一点驾驶欲望,喜欢开车,喜欢提速和变道超车的感觉,福特车系都很适合你,当然注意安全驾驶,开福特车有种不自觉的想踩油门飙车的欲望。 缺点:1.发动机启停功能不好用,我相信没人会喜欢等个红绿灯起步都慢半拍的感觉,遇到堵车之内的时候那真的太糟心了,非常影响驾驶体验。2.新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理就好了。2.不满意的地方是要开空调才能开外循环,还没有行车自动落锁功能,有点麻烦常忘关,中控是钢琴漆的很容易刮花痕迹。

    2021-02-27

    木白水每新款缺点不知道了,但老款这些缺点都不存在的

    激情飞扬26116625裸车多少钱?

    ಡ翠华ಡ果果子落地总共花费多少呀

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座

    4.64优秀

    无论何时何地,始终坚持觉得黑武士外观漂亮,气质好,就是帅,自从看上了她,别的车都不能入法眼。五座的空间无敌大,行李舱空间大,一般的装载豪无压力。配置也算高,唯一遗憾的是没有BO音响,虽不是发烧友,而且本身的音质也不错,还是有点失落。现有的动力源源不断,根本不用为动力恼火。操控爽,尤其高速路上定速巡航,稳如老狗。最赞的是语音交互,可以跟车聊天。盘它不后悔。 【最满意】高速操控,电动尾门。 【最不满意】目前没有。 【驾驶感受】开着这个车就是愉快!爽!

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 图 3
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 图 42021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 图 4
    2021-05-29

    DL大聪明老哥落地多少

    徐来晚锋一开始我对黑武士投降的,后来看了配置选了二豪

    用户4148979757837sT-Line帅帅哒

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座

    4.4优秀

    外观还行,空间大,动力舒服,油耗可以接受。不满意的话仪表盘没有指针,还有屁股有点丑,车头长一点就好了。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 图 0
    2022-02-05

    白驹过隙皖B21款二豪轮毂自己喷的吗

    迷糊a大仙我也是ST五座版本,起步和低速转弯感觉车晃晃悠悠的跟坐船一样

    遄飞2俩排气管是越搞越瞎

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座

    3.79良好

    锐界车头采用流畅的线条,看起来颇具平滑的感觉,搭配蜂窝网状中网,视觉效果很抢眼。车头灯呈现出犀利的设计风格,视觉感受上相当凶猛,攻击性十足。车侧呈现出棱角分明的设计风格,体现出了不错的气势感。车尾显得颇具精致的感觉,没有采用过多的复杂设计元素,非常耐看。

    2022-01-05
    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    3.80分“良好”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO

    之前想吐槽的时候开帖子说过了,今天有空翻论坛,刚好看到可以认证,顺便再写写。 上一辆车是17年买的明锐,结婚后方便跟老婆小两口出行的买菜车,动力一般,胜在掀背车空间较大,适合家用。 去年因为怀老二,一家人出门有六座需求了,就开始考虑换个大点的车。综合考虑下来觉得七座车型比较适合,平时主要当大五座,可用的储物空间大一些,三排现在临时应个急,等小朋友大了也可以在三排自己坐。 网上几圈比较下来,基本就是理想one,蓝山,领克09,唐这些新能源车型,还有就是传统品牌的丰田汉兰达,昂科威这几款车。因为回北方老家单程有500+公里,老家充电没那么方便,北方冬天电池续航里程打折也多,纯电不考虑了。又因为有家充条件,纯电续航成本低,还能支持哨兵、空调和出行路上各种可能的用电场景(虽然现在也没用几次),增程车型电池电量普遍太小,所以看来看去,最后综合考虑选定了插混车。还没想好呢,理想one已经退市,理想新车型只有6座可选,剩下主要就是蓝山跟领克09了,试驾了几次,对领克的内饰和操控印象深刻,开起来感觉动力太充沛了,隔音也很优秀。美中不足是销量太差,新车型看论坛小毛病挺多的,一直犹豫没有下手。期间看了此地无垠的那个双车耐久视频,领克09emp在可靠性,内饰,操控各方面都很不错,尤其拆开后看到领克用料和做工细节个人觉得更好一些,属实了种草。到24年底,准备要带小朋友回家了,年底了4S店优惠还可以,12月初快刀斩乱麻下了定,过了也就一周左右就提了车。 整个购车过程还算顺利,略有不爽就是前期聊的价格优惠捆绑了店内保险没早说,承诺的副驾娱乐屏后来发现只有六座车型才有,免费电动踏板也给换成5次保养,好在这些附加分本来也不太在意,提车过程简单粗暴,略过不提。 24年12月提车到现在,工作原因接近一半时间出差,但已经开了有13000公里左右。出差期间不管滴滴专车也好还是租车,驾乘体验跟领克09相差太多,真的会有车友讲的越开越喜欢的感觉。领克09的操控虽然多次试驾过了,但其实感觉还是要到高速场景才能真正体验到这辆车的实力: 提速迅速,变道干净利落,转向平稳。建议未来4S和厂家考虑给顾客提供更多试驾路线选择,否则大家更多关注在空间内饰这些静态体验上,优势不明显,说不定就错过潜在顾客了。 车机智能化一般。UI说实话感觉都有点low了,应用不多,分屏只支持很少几个软件,而且导航和其他软件的分屏比例很奇怪,没法调整。用华为Hicar,车机互联后投屏的软件适配很烂,又不支持carplay。同样是领克家族,08可以上Flyme auto,质感就要好很多,09这么多年只能OSN缝缝补补,升级多次了也没啥大的提升,900之前的老旗舰啊,这个做得属实一般。 智驾平时只用车道保持和自适应巡航,城市场景能用,但堵车时太容易被加塞。NOA智能驾驶只支持百度地图,而且只能在部分高速和高架路段能用,跟华为他们比,感觉是上个世纪的产品,聊胜于无吧。这个NOA现在是5年免费,后面不会为这个智驾付费了。 空间一般,但其实没有网上被骂的那么不堪。之前迟迟没下定,主要顾虑之一就是网上被吐槽空间太小。实际体验,本人身高180,体重也是180,六座勉强能坐,七座的话进出很困难,而且二排座椅下方没有放脚的空间,但考虑我实际用车场景,基本不会有这种情况,临时应急应该够用。平时放倒第三排后二排尽量后移,空间其实还不错,建议大家实车体验一下。 续航能耗一般,提车时是冬天,平均下来纯电达成率也就50~60%,想用电上下班的话基本得两天一充。夏天好很多,尤其家到公司的高架和快速路开通了,脚感柔和点达成率最好能到90%左右。馈电油耗就很欢乐表了,高速我一般喜欢开到120+,油耗感觉要10个左右了,看在它动力充沛的份上,没啥好挑剔的。 内饰、功能配置都算满意,但总感觉整体优化的不好。摄像头图像变形严重,而且360功能在30km/h还是40km/h以上就没法用了,应该还是车机的锅吧。前置摄像头原来老款有起雾的问题,我24款看上去已经改掉了,没遇到过。 说到配置,当时下定想选升级包来着,香氛,遮阳帘,头枕音响啥的都挺喜欢的,但这些都要跟空悬绑定,而空悬车型我试驾时觉得开起来有点晃了,不像旧款沃尔沃祖传扭力梁那么整,而且担心调教不够成熟,后期维护保养成本又高,无奈放弃了。 外观虽然网上被吐槽大蛤蟆,自己看着还是挺顺眼,尤其尾灯,很有辨识度,但直到要发帖了才惊觉还没给大09好好拍过照片,等下次洗个车带它出去兜一兜再补上吧~

    4.20分“优秀”
    汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座

    【提车价格】 裸车21.98+购置税1.94+车险0.6+上牌0.1+利息5.5;落地一共大概30.2万。不包含:厂家置换补贴1.2,国家置换补贴1.2,区补0.3。 【购车经历】 在广州了解全款优惠4.7万,觉得优惠太少没有定。五一当天去中升看车,告诉销售说在大兴看过,中升直接不参加说价格没法比大兴低;后去大兴看两次,谈价订车。要求贷款,核算后比广州全款更划算,所以做贷款。只要求装个360,其他什么都没要。4s店送抱枕+玻璃膜+脚垫,厂家送首保。 【最不满意】 车机是真心卡,狗都摇头,没有雷达,这都什么年代了。忘记跟4s店谈这个,现在单独买雷达850+人工230=1080 加装一个,有点后悔。 【空间表现】 是真大,满意。第三排没有用,无感,可以坐小孩,应急用吧。 【动力表现】 管够,高速只要你肯踩油门,动力足够。 【操控】 说实话有点飘,可能太高了,减震偏软。之前开丰田致炫,感觉比这个稳,可能是山猪刚刚吃细糠不适应。 【乘坐感受】 挺舒服,开车不腰疼,没有座椅通风,有点热。再吐槽一下配置,都30万的车了。联系大家还是选尊贵版吧,多那一万真的好多功能。 【油耗】 絶対满意,磨合期1000公里以内,干6.2油耗。还是大多数高速,没有用电,市区估计5。 【外观】 白色好看,跟销售扯皮+1k,报价要2k。 【保养】 还没保养过,不知道。之前买致炫在4s店还有几十桶机油,后面也就出个工时+别的小件,大概500-600吧,省心。

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!