线外邦点评怎么样

锐界PLUS相比老款锐界，改动不可谓不小，弥补了老款身上的很多毛病。 譬如老款锐界的内饰有些惨不忍睹，20多万的车，内饰的缝隙工整度、材料的高级感，都透着一股子原来美系车傻大黑粗的劲儿。但是锐界PLUS在内饰的做工和材料上焕然一新，高级感和工整度在这个级别里绝对是一线水准。 此前老锐界的中控是一块竖状大屏，用起来不方便，而且非常占空间。但锐界PLUS换成了横向悬浮屏，不仅用起来更方便直观，而且最重要是节省了大量的车内储物空间，可以负责任的说，前排中间的储物格，锐界PLUS说自己第二，没人敢说第一。 外观的改变也直击痛点。老锐界的设计过于欧化，前脸皱在了一起，显得小气。但锐界PLUS扩大了前格栅和两侧雾灯区的面积，让前脸显得更加方正，更有美系车那种传统的霸气。 开起来锐界PLUS的表现和老款锐界其实相差无二，底盘的厚重舒适性、动力的浑厚、以及隔音表现都是这个级别里数一数二。至于大家担心的油耗，我们开出了表显9升多——其实这台锐界PLUS，并没有大家担心的那么费油。 如果说槽点，我认为有几个：一是环车摄像头的显示效果比较渣，倒车时不仅画面小，而且画质相当渣。二是后排座椅的舒适度，跟前排差太远。锐界PLUS的前排座椅坐下去就不想起来，又软又厚，而后排座椅相比而言就像安了一排板凳，又硬又高。 总体而言锐界PLUS的此次改款非常具有针对性，对产品力的提升也很明显。美系车在驾驶和乘坐中的厚重舒适性和高级感，也都是日系、德系所不能给予的。从购买的角度说，锐界PLUS的这次改款诚意十足，值得你到店去试一试。