点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.71分“良好”

【最满意】外观是真的好看，整车非常的动感时尚，开在路上简直就是整条街最靓的仔。方向盘真皮手感好，座椅真皮加布包裹性不错，中控台软皮多中控大屏显示清楚，整体观感非常不错。前排空间挺满意的，后排空间也够用，坐起来不顶腿，后备箱非常的满意。车子舒适性还可以，座椅包裹性好，乘坐也很舒适。方向盘手感不错，行驶中转向精准跑高速底盘稳！转弯也没什么侧倾，刹车油门的反馈都还挺不错的。 【最不满意】内饰美中不足的是，内饰门边的硬塑料多了点。车子的噪音有点大，发动机的声音和胎噪声或多少都有一些。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.43分“优秀”

同价位外观无敌，操控无敌 【最不满意】 细节做的有点拉垮，比如说内饰塑料件之间的缝隙，下边梁两侧的塑料板按压也会响，无意间还发现车窗玻璃升到顶居然还会左右晃动，这个问题做首保的时候得问一下售后 【保养】 目前开了1500km出头还没做首保，买车的时候好像送了3次保养 【油耗】 目前表显8.4、8.5徘徊，实际9个多差不多10个，还没有算过，等我这几天加完油记录一下公里数再算一下 【空间表现】 基本上都是我自己在开，就坐过一次后排，空间不算宽敞但也足够用了，反正又不是天天满员，我都买两厢了我会在乎空间？ 【购车经历】 最开始选颜色的时候还想着纠结白色和黑色，结果定车的时候销售说黑色不用考虑，定了只能等着，然后定了白色，结果阴差阳错还就调到一辆黑色，销售打电话问还怕我不要，果断同意了。黑色是真帅啊，但是不耐脏也是真的，上午洗完中午落灰就脏了 既然已经买完了就没啥后悔的，小黑胖回头率挺高的，好开好看，帅就完了！

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.64分“良好”

外观大气时尚运动，乘坐舒适性挺好，底盘扎实不像别的某些车轻飘飘的，空间挺大。我最满意的应该是外观吧，好早就一眼看中了这款车，感觉外形很精致， 只开了一个月，就变速箱调教的不太好速度慢时频繁顿挫，黑色实在不太耐脏，半个月就脏的不能看最近还经常下雨想洗下都不行，车子虽然起来小巧，但后排空间还是挺大的，21款音响还升级成了B&O的音质虽然不算太高但比起同价位的好很多了，悬浮式中控屏幕功能比较小，旋钮的换挡方式还不错，0至60提速很迅速60以后提速就有点慢了，座椅的包裹信号很强，坐久了身体也不会太疲惫，目前总公里数才1300多点，百公里油耗9.6还是有点高，感觉跑到5000首保后重置下油耗应该还能低一点。

点评车型: 2017款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型智行版

4.29分“优秀”

第一次进到店中，福特福克斯外观就把我吸引住，造型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强大的创新力。进气格栅造型独到，与两边车灯相互辉映，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。萝卜白菜各有所爱，有人爱别克英朗，但我爱福特福克斯。先从厂家最得意的外观讲起，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。风格迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。总之，别克英朗与福特福克斯的外观确有不同，我更中意福特福克斯的感觉。 内饰用料与做工尚未达到该的高标准。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说实话，福特福克斯的内饰确实不如别克英朗那么高档。总的说来，福特福克斯十分贴合我的购车需求，特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管别克英朗比起福特福克斯也不差，但是福特福克斯更吸引我。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我认为开福特福克斯还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在用过这款车后，我的体验是：买它是正确选择！

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.86分“良好”

1.动力方面：确实非常优秀，同级别里边，个人认为要比宝来、朗逸强不少 2.底盘质感：虽然没有大众系的底盘扎实的感觉，但是比起日系的质感要明显好很多，但是底盘对噪音的过滤性个人认为介于大众跟日系同级别车之间 3.空间方面：空间表现还算及格，综合来说跟同级别车型不相上下，毕竟都是定位在家庭代步车，后排乘坐空间变现也基本满意，本人170身高，按照我个人驾驶习惯来调整前排后，后排左右还有2拳左右的空间 4.外观方面：福特目前的车型越来越接近韩系风格了，都是时尚的推崇者，确实很潮，没得说。个人认为外观略显激进，比较受年轻人的喜欢。 5.综合油耗：整体来说，本人试驾过程中，油耗表现还是不错的，虽然确实比日系车耗油，但是目前看应该是跟德系、韩系在同一水平。 6.内饰方面：内饰材质塑料感比较强，毕竟美系车粗犷是骨子里的，所以内饰一般，但是旋钮换挡确实很潮，算是一大亮点 7.舒适度：长途开车还是比较费腰的，短途驾驶舒适性还不错。整体风噪偏大感觉跟日系同级别一个水平，底盘虑震性要比日系车好一点。 综上所述：此车如果是家庭第一辆车，还是值得考虑的，毕竟性价比高，外观时尚，但是不太适合30岁以上的人，毕竟30+需要更多的稳重跟成熟来诠释自己。个人观点，仅供参考！

点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.57分“良好”

一篇迟到的用车感受，就是想多体验后才写出来感觉更有意义， 真的 开着喜欢的车出行也是一种幸福 用车10个月 20款停产21款上市都好几个月了 写点个人体验 【外观】: 见仁见智，个人觉得STL的设计还是非常耐看的，不喜欢烂大街的大众 思域 卡罗拉，福克斯不走中庸路线，前脸还是带着点运动战斗气息的，屁股差点意思，尤其是两个白灯，本人喜欢对称的排气，但STL这个单边双出看着还可以，但从个人审美上，要是双边单出的感觉更对称好看。 【油耗】STL这个车非常看路况 总体油耗不算高 自动启停基本不用 除非拥堵特别严重 分两个阶段说 1.首保5000公里时，油耗平均8.2，平时只加92#，平时30-60顿挫略明显，保养时升级了PCM(单独发车友圈说过)，顿挫在稍后几个月确实缓解很多 2.首保后现在开到1W5公里，油耗降到7.2 平时都是正常模式开 动力完全够用 超车深踩一脚或者拨片降档踩一下就有， 运动模式略暴躁，感觉城市路跟车距离近不适合运动模式， 保养升级完PCM，顿挫比首保少很多， 现在每天基本能开50多公里，一半城市路，一半高架/快速路/高速的情况，我经常超车， 油耗这个事，我之前几个月特意在加油时清零油耗表和里程表，观察油耗，看油耗表 个人经验觉得这车 均速能上40以上，油耗刷到7左右完全没问题，均速低了油耗自然上去了 油耗过高的话要么堵的太厉害，要么和驾驶习惯有一定关系，个人经验是平时多观察路况，买福克斯相信都是爱开车之人，该超超，多利用油门深浅控制速度，如非必要，不要频繁深踩油门，更不要频繁踩刹车(其实这样开车坐车体验感也差)，尽量让车在能超就超，能不刹车就不刹车的情况保持高速匀速状态，只要不是堵车路况，车速能提起来，我相信油耗都不会太差 【亮点配置】 1.三大件 福克斯底盘yyds 1.5T三缸发动机体验目前还是好的 震动至少目前都能接受 没感觉出来比四缸有多余抖动 变速箱8AT近期顿挫还是有 下次可能再升级一次PCM 2. PS4轮胎 贵的确实是好 抓地力没得说 首保前还常去跑山，这个开起来确实稳 能让你想劈弯 3. 红卡钳 虽说只是喷涂 但增加了运动buff 保养时途虎的师傅还问轮胎和卡钳是不是改装的? 4.内饰设计感一般，但物理按钮尤其是空调旋钮还有温度显示这点还是很实用的 【提车价格】置换的有补贴 算下来 13.88W落地 送膜 行车记录仪 炭包啥的 【驾驶感受】买福克斯不就是为了开起来操控爽嘛，0-100不算突出，但0-80加速还是可以的，城区超车想超就超，过弯没试出过极限，STL开起来的爽感真的是其它车没有的。 【最不满意】 1. 20款个人觉得最不该少的的是座椅电动调节，主驾驶给个也行啊，这车我和老婆轮流开，经常调座椅，毕竟电动调节算安全性配置，开车调整不太安全 2.变速箱虽说是8AT，但确实调教的不太聪明，我是5000公里首保时升级了PCM的，刚升级后一两个月感觉还好，但现在开了1万5，加速后收油时30-80区间还是有一定几率顿挫，这点还是影响驾驶感受的，这个8AT不得不吐槽，没有日系CVT平顺 3.ACC自适应巡航没标配，加包等待时间太长。 【提车等待时间】我提的是20STL黑三厢，8月底下订单，等了不到一个月，生产出厂日期就是9月的，等于说我这台车是根据我的订单直接生产出来的，不像现在21好像芯片紧张了. 当时说黑色三厢等车时间长，选的人太少，目前在郑州，确实只看到过我一辆黑色三厢，黑两厢当时是有现车的，没选还是觉得要更多考虑家用的需求。 当时是想加包主要是觉得福特ACC技术还是非常牛的，其它前雷达，音响不看重，但加包说提车时间不确定，有可能要三个月，放弃了。 其它配置像现在21款升级的BO音响也挺实用，还有全新那个大屏车机也挺好用，个人感觉有carplay就够了，用习惯了 【空间表现】储物足够 后排够用但不算充裕 同级别中等 已有娃，但三厢这个后备箱从来没有放满过 【动力表现】1.5T动力充足 0-100不算突出 这个8AT拖累了发动机表现 弯道是真爽 【保养】除了首保，送的有5次小保养 吐槽一下郑州东城天道的销售告诉我一年只能用一次送的小保养，其实有两次 1万2公里提示机油寿命为0，其实那个基本没参考意义，自己想换好的机油，就去途虎换了嘉实多5W30的机油，新机油跑了4000公里，目前感觉还挺好，目前油耗还是很满意的 【购车经历】思域 刚上市时就去试驾过，保值但是性价比配置比福克斯STL差很多 轩逸沙发舒服 外形小天籁也看着不多 CVT平顺没话说 动力真的弱鸡 卡罗拉 朗逸这种没特色 不喜欢 选福克斯尤其是STL看外形 老婆也满意(女人买车真的只是看外形好不好看 开半年了很多功能还不知道)， 最后几家福特4S试驾了几次，砍价对比满意就买了

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

3.36分“良好”

我是一名汽车技师，工龄十几年，在十多年前我就是福克斯的粉丝了，这些年也没有放弃对于福克斯的关注，它向来有着“驾驶者之车”的美誉，更重要的是它的质量和外观很棒。2021款 福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型是一款紧凑型车，该车外观远远看上去非常的炫酷，非常的青春时尚。不仅是车子外面，车子内饰也充满了年轻气息，每一个地方的设计都非常的有条理，比较符合我的审美。在动力方面，该车搭配1.5T 174马力 L3发动机，匹配8挡自动变速箱，动力表现不俗，我也曾试驾过该车，感觉油门响应十分灵敏，加速轻快，不拖泥带水，动力是完全够用的。 上周三车主把车开来，反馈该车出现了车灯开裂的情况。看到车灯开裂，我第一反应便是车灯受到了撞击，询问车主才知道原来车灯是刚更换不久，经过仔细地检查和车主提供的信息，我才发现原来是车主自行安装的车灯，在更换的时候不断用手触摸灯泡，导致有汗渍留在车灯上，车灯才出现的爆裂。在行车用车的过程中，安全至高无上，眼睛是人类心灵的窗户，而对于汽车来说，前大灯就好比是人类的眼睛，为了防止出现意外，我给车主更换了原厂车灯，价格在1000元左右，耗时小半天。 我觉得该车的保养成本较低，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在300元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在500元左右，大保养价格在1100元左右。

点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.64分“优秀”

外观设计好看，一眼就爱上了，福克斯对车辆定位还是很明确，指向精准，操控好，同级别绝对是数一数二，空间还行，够用，对于大家所顾虑的三缸机，完全可以把心放回肚子里，现在为止，我个人是跑了，大概2万公里，平时开车，基本上不会有抖动，变速箱在堵车情况下，频繁换挡，有时会有一定的顿挫，比较这是at变速箱，大家也可以理解，，这就是现在为止，对新一代福克斯的用车体验，总体来说，还是不错，没后悔，说完优点，我再来说说，缺点，21款以前的车载车机是真垃圾，时不时的给你抽风卡死，现在要买车的朋友，到不用担心这点，21款现在都是超大屏的，智能车机系统了，相当奈斯，还有我们老款车，加科技包才有的，b&o音响，现在21款都是，全系标配了，真香！还有一点，这车相对同级别其他车来说，油耗在市区，要高一点，8-10不等，高速就很友善了，全程高速一箱油轻轻松松1千加。 【最不满意】车机 【最满意】外观 【驾驶感受】同级别绝对数一数二 【乘坐体验】一般 【油耗】7-10全看脚法 【提车价格】全款落地150800

点评车型: 2007款福克斯 两厢 1.8L 手动舒适型

3.89分“良好”

07款1.8MT两厢福克斯，外形经典好看，动力及操控性较好，唯一缺点因为悬挂原因导致内部后排空间较小。此车购买于2008年4月，期间2008年5月12号中午驾车离开成都途中正逢14点过“512”大地震，成为一生中难忘的回忆，13年用车历程驾驶里程数不到九万公里，没有发生较大配件损坏更换情况，更换了4条轮胎，一个电瓶，一个左机脚垫，四个火花塞。汽车出保后都是在外维修厂进行保养维护，慢慢的积累经验丰富了开始自己动手做一些常规的维护改装，通过不断动手操作学习，掌握了较丰富的福克斯检修技能，培养起对汽车维修的兴趣。福克斯使用至今自己感觉非常满意，有信心做好基本的维护检修工作，保持该车处于一个较高性能水平，希望一直开到报废止。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.07分“优秀”

相比领克03，我认为福克斯的运动性调教要更加纯粹。无论是机械素质还是设计上，这代福克斯都可以说完美超越了历代车型，成为了颜值最高的一代福克斯。特别是在外观战斗风格营造上，福克斯使用的ST-Line运动套件让整车颜值加分非常多，18寸米其林PS4轮胎也让它的干地抓地表现相当优异。当然，作为一台福特，福克斯内饰质感就比较一般了，虽然设计和用料都不错，可组合到一起就是没有什么豪华感。操控部分，福克斯的表现相当强悍，除了米其林PS4够抓地之外，福克斯的底盘悬挂调教水准相当高，弯中即便遇到颠簸，底盘的贴地性都非常优秀，而在转向上，车头指向性非常精准，回馈力度也是偏运动的标定，可以让人在不经意间就开得很快。

点评车型: 2011款福克斯 三厢 1.8L 手动舒适型

4.14分“优秀”

【最满意】 皮实耐造，最经典的福克斯造型，比较耐看。 【最不满意】 后排空间小，内饰较粗糙。 【驾驶感受】 习惯了手动挡，有操控感，动力还行。 【保养】 小保养费用300多一次还算便宜。 【油耗】 平时驾驶较激烈，都在城市开，油耗8.3可以接受。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

虽然三缸发动机已经上市很长一段时间了，各方面也在不断推行三缸发动机的应用，同时在宣传上也下足了力气，尽量免去人们的偏见，三缸发动机一样可以平稳运营。但事实上，销量证明了三缸发动机到底行不行。尤其是美系车型，很多采用了三缸发动机的车型销量表现平平。福克斯作为一款亲民车型，扛起了福特家用车销量的大旗。而之前的几款车型也确实做到了，年轻运动的外观，不错的驾乘体验，丰富的改装配件让福克斯吸引了不少消费者。但是在现款车型上，这种情况有了改变。现款福克斯有两种动力组合可以选择。一种是1.5L排量，122匹马力发动机搭配6挡手动，6挡自动变速箱。一种是1.5T排量，174匹马力发动机搭配8挡自动和8挡手自一体变速箱。这两种发动机都是三缸发动机，虽然不会成为消费者购车的决定性影响，但一些消费者听到是三缸以后，难免还是要考虑一下。 很多人最关注的还是三缸发动机抖不抖，在接触的车友反馈中，开个三年几年还是没有问题的，平顺性并没有什么区别。而行驶时间比较长之后，机脚垫也会老化，此时不管三缸还是四缸都会出现抖动。这个时候重新更换机脚垫就可以了。有几位车友询问过我们液晶仪表盘在车辆启动后无反应，黑屏的问题，这个时候需要车辆断电重启，也就可以正常使用了。 按照官方推荐，福克斯首保在5000KM时进行，之后每10000KM进行一次保养即可。每次保养如果只更换发动机机油以及机油滤清器，价格大概是520元。在35000KM时，除了更换发动机机油，机油滤清器，还需要更换火花塞以及燃油滤清器，总的价格大概是1100元。

点评车型: 2011款福克斯 三厢 1.8L 自动时尚型

3.86分“良好”

驾驶这款车快十年了，它已经是我的家人了，几乎成了我身体的一部分。它的操控性，经典的外观，充沛的动力，可靠的质量真心叫好，马上二十万公里了，除了保养没有任何大的毛病。可能是我非常爱惜吧，到现在还是每公里不超过五角油耗。总之，到现在车开出去还和新车一样。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

3.93分“良好”

福特福克斯这款车是咱们今天讨论的主体了。福克斯在紧凑级车里一直都代表着动感运动，在13~16年的时候销量达到了巅峰水平，后来换代之后就不如从前了。究其原因可能是因为三缸的发动机以及福特品牌本身的竞争力下滑了。   在外观方面福克斯的整体造型和上一代相比少了些硬朗多了些圆滑，看起来感觉还真不太一样。前脸看起来倒是霸气了许多，中网看起来颇有阿斯顿马丁的风范。内饰上这代福克斯相比上代设计的要大气很多，但是同时也缺少了一些运动感，更偏向家用的风格了。动力方面福克斯目前搭载了1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压两台发动机（均为三缸），其中1.5T涡轮增压的最大功率达到了128kW，最大扭矩为243N·m，属于中规中矩的水平，够用还是够用的，日常使用推背感也还可以。   接下来跟大家介绍一下福克斯保养的内容吧。以2021款 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型为例子，福克斯的保养周期为首保5000公里，后续10000公里一次。每次保养必换机油机滤，机油的价格在550元左右（加上工时费），而机滤如果是与机油一起更换的话是免费提供的，这点值得称赞。空调滤清器每20000公里更换一次，价格在150元（加上工时费），空气滤清器每30000公里更换一次，价格在130元（算上工时费）。   再来谈谈福克斯的口碑情况如何。目前这代福克斯车主们主要反馈的比较多的问题集中在发动机上，有车主反馈说自己的福克斯发动机故障灯突然无征兆的亮起，到4S店检查之后4S店回复是因为发动机油泵供油不足，是因为油品的问题，果真如此吗？除了有可能是油品问题外还有可能是供油泵本身泵膜破裂、内摇臂外摇臂间隙过大等等，需要具体拆下供油泵之后手动供油来排查问题所在。