点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.9分“良好”从油耗开始说,只要正常开,一般都可以控制在7.6-8.6左右,本人开车比较暴躁,经常地板油起步,所以油耗会偏高。
车机系统来说,感觉没有国产车的车机好用。比如,国产车的车机可以控制车窗开启功能,而且车机系统应用比较单一,听音乐用某扣音乐,只能听前面50首收藏歌曲,听推荐曲目也只有几首。
对比国产车车机,感觉国产车车机就相当于一台手机,某狗,某扣音乐,某某拉雅FM,而且本人比较偏向于某德地图,福克斯车机只有某度地图。
而且空调控制只能一条指令一条指令的发送,如果同时发布两条指令或以上的话就没用。
福克斯空间没什么好说的,毕竟买福克斯的人心里也知道。运动第一,家用第二,车里经常坐五个人的不太建议买。
福克斯最让我喜欢的就是,底盘,轮胎,颜值【虽然没有国产车这么花里胡哨】
福克斯牌吹风机:我怎么感觉空间比同级别要大不少
Xylvanas:我183坐后座碰头
用户8423033785270:唉,现在电车当道了
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.86分“良好”【最满意】福克斯从全系三缸到如今全系四缸应该是很多人期待已久的升级点,并且中期改款之后的福克斯在造型设计上也进一步升级,ST-Line车型比老款帅气不少,而且底盘也调低了10mm,整个姿态完全就是一幅性能小钢炮的模样。
【最不满意】最不满意的应该是这套6AT变速箱的表现,在普通模式下动力响应并不灵敏,经常要踩下0.5秒后,车子才会理解驾驶员的意图,然后再降档输出动力。虽然运动模式下整体动力会好不少,但伴随而来的就是高油耗。
【驾驶感受】底盘相当整,而且悬架也调得比较硬,跑山基本不会出现侧倾的情况,因此带来超级好玩的运动性能,加上动力足够前,虽然输出略有迟缓,但了解了变速箱的逻辑后还是能通过提前给油来完成出弯加速的过程。
【乘坐体验】不过由于底盘是偏运动的调校,所以坐在后排的体验并不算舒服,加上车内空间本就不大,跑长途还是挺累的。
【油耗】日常市区通勤油耗基本在10L左右,这样的油耗数据在同排量动力里面并不突出,高速路的话油耗大概在8L左右,还是一个比较高的油耗水平。
头条用户:CEO模式市区多少油
烦死了又是名字:最不满意的就是最新技术的三缸换回老旧的四缸和没有手动可以选。最满意是8at升级成了6at,少了2个档更运动。
温柔固原1y:多少米啊
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.36分“良好”【最满意】
福克斯有很多优点,我最喜欢是他的外观,很经典,没有太大的改动。操控也行动力嘛一般般吧。自己开第一,居家肯定排第二了。
【最不满意】
不满意的有两点,第一是空间太小了。第二是从此前的8AT换成了6AT之后,变速箱更傻了,换挡速度更慢了,发动机也成了4缸,但整体没有此前三缸的福克斯匹配的那么好,没有三缸福克斯好开。
【驾驶感受】
来聊聊驾驶感受吧,我喜欢方向盘轻一点的车,福克斯转向很轻松,高速开起来很重,很有安全感。转向也很精准,基本上就处于指哪打哪,底盘高度不高,走坑洼路面会磕底盘。变速箱换挡慢,动力也没老款强。所以我觉得如果你们买到老款三缸+8AT,那就去买那款,新款动力总成没老款好。如果和同级车型相比,我觉得其实高尔夫或者思域更好。建议大家都去试一下。
娇媚Dě诱魊:空间大小是你自己的问题,与车无关,买蒙迪欧空间大,一分钱一分货。
头条用户:CEO模式市区多少油?
禾生禾长禾未央:车子冷车启动,静态挂档的时候有没有感觉车身震动一下?特别挂倒档好像更明显一点?热车后行驶就很平顺。
点评车型:
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3.79分“良好”各地的4S店,福克斯陆续到店了,这个起起伏伏、有争议的车,又带着争议来了。比如换回四缸机、但是变速箱8AT变6AT,比如低配车型悬架为扭力梁等等。到4S店看到实车后,觉得新款福克斯并不差,但够呛能卖的很好。
【最满意】很多人以前喷三缸福克斯,其实那台三缸机器并不差,这次福克斯换了新的1.5T四缸发动机,应该会让人满意了吧?只不过6AT的变速箱可能又会成为喷点。其实动力系统主要看匹配,挡位数多不一定好、缸数多也不一定绝对就好。
【比较满意】前脸黑色蜂窝中网还有前杠两侧传统雾灯位置线条的层次感都非常好看,非常有力量。ST line版本相比普通版车身高度降低了10mm,底盘许多部件也做出了强化,卡钳也被喷成了红色,视觉效果更好一些。
【最不满意】现在的紧凑型车后排空间都很大,别说卡罗拉、雷凌、凌派这种,高尔夫的也比以前大了一些,但是福克斯的空间依旧不算大,后排中间也没有扶手,当然实际乘坐不觉得挤,只不过面对同级车型,还是不够提气。
后备箱空间中规中矩,不过后排座椅可以放倒到几乎全平的程度,放倒之后空间还是不错的。
ST line版本的配置也很丰富,像主动刹车;巡航系统;全景天窗;自动远近光;自动防眩目,这个版本的定价14.38万,这个外观和配置再加上它的动力方面的参数,应当说是这个级别思域、型格非常有力的对手了。
大概体验了一下车机菜单逻辑和清晰度都很不错。还有觉得不好的是,档把设计的有点太长了,视觉上效果一般,从前面储物的地方拿个东西也不是很方便。能感觉出福克斯某些地方不舍得玩“花活”,毕竟不少车型都是所谓的水晶换挡杆了。
说回到新车最重要的动力总成,功率和上一代本田思域一样都是177Ps,不过扭矩是达到了243N·m。福克斯的底盘设定一直都很不错,这一次如果变速箱够给力的话,它还会是这个级别最好开的车型。
福小斯STLine:给力个鸡腿,问题一大堆,新车雨刮响,一个月后听歌门板响,半年后AB柱天窗响,接着倒车打方向盘方向机异响,方向机异响很难接受。市区油耗高就算了,能不能品控好一点。
另可另可:停产了,哪来的车
用户1798715554408:去年的帖子今年刷到了
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.43分“良好”福克斯改款以后,最大的改变就是放弃了此前备受争议的1.5T三缸发动机,换上了老款福克斯上搭载的那副1.5T四缸发动机,最大马力从174匹微涨至177匹,不过最大扭矩保持不变,依旧维持在243牛·米。但是,由于匹配的原因,变速箱也只能从8AT换回了原来更旧的6AT变速箱。
【驾驶感受】
动力总成的变化,体现在驾驶感受上就是动力变得更为直接了,根据官方公布的数据,改款后的福克斯0-100km/h加速成绩能做到7.9秒的水平,比之前的1.5T三缸+8AT的版本快了整整一秒。不过,这副6AT应付日常驾驶尚可,但是面对突然的动力请求或者激烈驾驶时,整体反应还是有些拖沓。
好在,福克斯的底盘调教水平依旧在线,在城区路段福克斯的底盘在处理坑洼不平时拥有足够好的韧性,紧致得来又不至于太硬。而在高速路段,这个底盘对于长波路面起伏的处理也相当到位,用人话来说就是一个字:稳,这种稳不仅能提供安定的驾驶感,而且还能大大弱化车内的速度感。值得一提的是,ST-Line版车型还拥有针对性的运动悬挂,不仅避振调校更偏运动,拥有更粗壮的防倾杆,而且悬挂高度也比普通版降低了10mm。
【乘坐体验】
可惜的是,作为福特一直以来最大的痛点,新款福克斯的内饰设计以及车内配置依旧是有些让人失望。比如,它全系都仅提供单区自动空调,而且后排也没有设置独立的出风口,全液晶仪表虽然增加了一些难得的科技感,不过其UI布局在直观程度上却又有所欠缺。
【总评】
作为目前国内少有的原汁原味运动两厢车,福克斯在市场中绝对是一个另类的存在,在产品层面上它是一个毫无疑问的偏科生——极其注重运动,却又在细节上大大咧咧。
对于想要购买一台颜值尚可且操控上乘的A级车的用户而言,福克斯确实会是一个不错的选择,但是在主流消费者都在注重舒适性、高配置的时候,福克斯的产品特点注定了它依旧只能是少数人的选择。
小小张变老张:没老款好看
风间178491398:说个笑话,1.5T四缸动力还不及1.5T三缸
wqfyfr:楼主这辆是哪种红?做过镀晶贴膜这些么?光光亮
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.4分“优秀”为了新爱的机甲灰和B&O足足等了两个月的我在9.24提车到现在里程2200km
总体感受爽,稀少的配色➕两厢运动车型所以回头率倍儿高。
其他大家在意的地方说一说,变速箱顿挫一开始确实明显,脚法娴熟之后会好很多。
后排出风口减配诟病无可厚非但真的感觉影响不大,家人朋友偶尔坐一坐没觉得热。
空间我日常一个人或两个人偶尔朋友足够用,后排放倒后备箱也足够。
对自己来说唯一的不足就是车机,百度导航也还行,主要是减配carplay,导致只能听蓝牙,每次启动要听歌略繁琐,自动FM噪音催魂简直。
总之
千金难买我喜欢!后期慢慢改~
小自c:yyds
用户949586418467086:这轮毂真心不好看,还没有21款蜂巢的轮毂好看
用户4683724265188:兄弟现在开着多少个油啊?
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.2分“优秀”【操控】
操控特别的轻巧灵敏
【驾驶感受】
这个车给人一种特别好驾驭的感觉,指哪打哪,就是悬挂稍微硬一点,但是换来的是操控好,路感清晰,变速箱给人的感觉真的是太垃圾了,总是感觉换挡十分不积极,跟这个发动机一点不匹配。
【油耗】
这是我最不能忍受的一点了,油耗真的是太高了,我完全没有想到这个车的油耗会那么高,真的超出了我的想象,9.8的油耗,还是我跑了好久才跑下来的,我感觉我已经很温柔的再开了。
【最满意】
操控,颜值,真的,外观真的是绝了,简直就是我的梦中情车啊!
用户6175241759270:好像油耗很不高啊!,我才将近两个月650元油钱,跑了950公里啊,
勇者白云Om:操控你满意,变速箱又说垃圾是怎么回事不矛盾吗?
Hello_World:我就寻思着我坐标南京,长期早晚高峰,一直标准模式,为啥表显油耗7.9呢?
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2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.7分“良好”外观颜值高,内饰较为简单,所谓的氛围灯简直不堪入目,车机系统只能用刚好能用来形容,车身扎实,油耗高的惊为天人。。。
飘逸的芝麻狐123:多少油耗
成熟星辰CG:可恶的4s,这么耀眼的红布条,都没舍得给我扯两根。
喝粥清:兄弟说说价格,坐标海南。感觉巨贵
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2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.8分“优秀”4S店送了好多礼品,全车脚垫,行车记录仪,贴膜,3次保养。那天还是比较激动的,终于提新车了。 驾驶感受 总体感受不错的,动力非常充沛,开这车上高速那绝对是信心满满诶。方向盘握起来也是非常舒服的,有一种高级感。方向盘在低速的时候会很轻,但是到了高速的时候就会变得重一些,这对安全性还是非常不错的。 油耗 油耗比较高,平时在市区开是9个油左右,我感觉这个和个人的驾驶习惯也有一些关系,我平时开车也比较猛,别人开油耗可能会低一些。 内饰 内饰做工质感还可以,车机系统有的时候会闪退,多进几次就好了。还有这个疲劳驾驶真的是太别扭了,超过一定时间就会一直提醒休息。
流沙153718411:最耐看的还属机甲灰两厢,英雄所见略同,同款
祖安德玛西亚:销售发这个?
KAMI268:油耗是有点高
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.5分“优秀”好开,外观好看,但是油耗有点高,看过21款,不喜欢8at的旋钮换挡选了这个。当时整个南宁都没有现车,有个4s店试驾车,不用购置税,又便宜了差不多两万块。还好,就是底盘有点低,开回村里刮了两次。
一杯敬故乡丶一杯敬远方:你那是跑高速,市区全红绿灯400公里,只能说AT起步比较费油,这个没法
我真服了啥名都没了:油耗咋样?
用户9793075603199:高速一箱油700公里左右
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.8分“良好”作为代步车,外观满意,动力和操控也没什么可以挑剔的,但是城市油耗偏高,音响减配是硬伤。其它中规中矩,十多万还要什么自行车
小小当十兴冲冲:22款确实好看
嘿哥谈说:我15.1
用户99582:方便透露下多少钱落地的吗?最近在考虑要不要买
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.71分“良好”【最满意】
福克斯yyds好嘛,真的是我们这代人心里的神车了。颜值真的很满意,操控也不错,这是很多品牌的入门汽车给不了的。
【最不满意】
油耗吧,我本来预想在6个油左右,但实际开下来再7.6-8.8的样子,希望过了磨合期能好一点吧。
【空间】
我主要还是自己开,但是家用我觉得也是够的,后排乘坐空间挺宽敞的,并且后备厢空间也够用。
【驾驶感受】
1.5T四缸发动机,动力很得劲的!而且方向盘也特别灵敏,唯一美中不足的是底盘偏硬,颠簸路段乘坐感受还是不太好。
【外观】
前脸蜂窝状的熏黑处理我超爱,年轻运动的风格到位了,而且LED大灯的阳狮也更加年轻化,轮毂也非常个性。
【内饰】
内饰不算豪华,但很对得起它的价格了,黑色主色调加上红色缝线的点缀,沉稳又灵动,座椅有点偏硬,长途驾驶舒适度欠佳。
用户8204516597732:我想问下你提的车生产日期是什么时候,我这的销售跟我说因为疫情现在新提的车,生产日期在6月份左右
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.64分“良好”2022款福特福克斯是中期改款车型,结合了RS高性能版本的造型特征,更显运动,备受争议的三缸动力系统得以更换,全系搭载1.5T四缸发动机,匹配6AT变速箱,加上SLA长短臂刀锋后悬架、EPAS电子动力辅助转向系统和弯道电子扭力分配等技术,对于喜爱驾驶的消费者来说,福克斯是不错的选择,缺点则是配置较低,入门款还采用扭力梁后悬挂,不同配置悬挂类型不同。