点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.3分“优秀”

已经开了4000km+以后的一些小感受： 驾驶体验满分，福特的底盘确实很稳，过弯感觉一流（过弯快才是真的快）。外观的4分全部都给到帅气的车尾，内饰只能说够用，自己再稍微装饰一下的样子。空间上后排的空间还是蛮出乎我的意料的，我还以为会很挤，但是实际上坐过的朋友都说我后排还算是ok的。而动力上开着运动模式还是会有一些推背感的，在高速上超车也能给到一定的信心。油耗稍高是美系车的通病了（受不了就别买）油耗在首保和几趟长途之后也能降到9.4左右（一开始是有10-11的）在决定买之前试驾了两次也试驾了其他日系车，总感觉福克斯的外形和感觉上更加的对得上我的胃口，所以也就买了这一款。现在多少有一点后悔没直接上科技包了🥹🥹推荐的话我也只能说看自己喜欢，毕竟自己喜欢的才是最好的。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.86分“良好”

【最满意】福克斯从全系三缸到如今全系四缸应该是很多人期待已久的升级点，并且中期改款之后的福克斯在造型设计上也进一步升级，ST-Line车型比老款帅气不少，而且底盘也调低了10mm，整个姿态完全就是一幅性能小钢炮的模样。 【最不满意】最不满意的应该是这套6AT变速箱的表现，在普通模式下动力响应并不灵敏，经常要踩下0.5秒后，车子才会理解驾驶员的意图，然后再降档输出动力。虽然运动模式下整体动力会好不少，但伴随而来的就是高油耗。 【驾驶感受】底盘相当整，而且悬架也调得比较硬，跑山基本不会出现侧倾的情况，因此带来超级好玩的运动性能，加上动力足够前，虽然输出略有迟缓，但了解了变速箱的逻辑后还是能通过提前给油来完成出弯加速的过程。 【乘坐体验】不过由于底盘是偏运动的调校，所以坐在后排的体验并不算舒服，加上车内空间本就不大，跑长途还是挺累的。 【油耗】日常市区通勤油耗基本在10L左右，这样的油耗数据在同排量动力里面并不突出，高速路的话油耗大概在8L左右，还是一个比较高的油耗水平。

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3.36分“良好”

【最满意】 福克斯有很多优点，我最喜欢是他的外观，很经典，没有太大的改动。操控也行动力嘛一般般吧。自己开第一，居家肯定排第二了。 【最不满意】 不满意的有两点，第一是空间太小了。第二是从此前的8AT换成了6AT之后，变速箱更傻了，换挡速度更慢了，发动机也成了4缸，但整体没有此前三缸的福克斯匹配的那么好，没有三缸福克斯好开。 【驾驶感受】 来聊聊驾驶感受吧，我喜欢方向盘轻一点的车，福克斯转向很轻松，高速开起来很重，很有安全感。转向也很精准，基本上就处于指哪打哪，底盘高度不高，走坑洼路面会磕底盘。变速箱换挡慢，动力也没老款强。所以我觉得如果你们买到老款三缸+8AT，那就去买那款，新款动力总成没老款好。如果和同级车型相比，我觉得其实高尔夫或者思域更好。建议大家都去试一下。

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3.43分“良好”

福克斯改款以后，最大的改变就是放弃了此前备受争议的1.5T三缸发动机，换上了老款福克斯上搭载的那副1.5T四缸发动机，最大马力从174匹微涨至177匹，不过最大扭矩保持不变，依旧维持在243牛·米。但是，由于匹配的原因，变速箱也只能从8AT换回了原来更旧的6AT变速箱。 【驾驶感受】 动力总成的变化，体现在驾驶感受上就是动力变得更为直接了，根据官方公布的数据，改款后的福克斯0-100km/h加速成绩能做到7.9秒的水平，比之前的1.5T三缸+8AT的版本快了整整一秒。不过，这副6AT应付日常驾驶尚可，但是面对突然的动力请求或者激烈驾驶时，整体反应还是有些拖沓。 好在，福克斯的底盘调教水平依旧在线，在城区路段福克斯的底盘在处理坑洼不平时拥有足够好的韧性，紧致得来又不至于太硬。而在高速路段，这个底盘对于长波路面起伏的处理也相当到位，用人话来说就是一个字：稳，这种稳不仅能提供安定的驾驶感，而且还能大大弱化车内的速度感。值得一提的是，ST-Line版车型还拥有针对性的运动悬挂，不仅避振调校更偏运动，拥有更粗壮的防倾杆，而且悬挂高度也比普通版降低了10mm。 【乘坐体验】 可惜的是，作为福特一直以来最大的痛点，新款福克斯的内饰设计以及车内配置依旧是有些让人失望。比如，它全系都仅提供单区自动空调，而且后排也没有设置独立的出风口，全液晶仪表虽然增加了一些难得的科技感，不过其UI布局在直观程度上却又有所欠缺。 【总评】 作为目前国内少有的原汁原味运动两厢车，福克斯在市场中绝对是一个另类的存在，在产品层面上它是一个毫无疑问的偏科生——极其注重运动，却又在细节上大大咧咧。 对于想要购买一台颜值尚可且操控上乘的A级车的用户而言，福克斯确实会是一个不错的选择，但是在主流消费者都在注重舒适性、高配置的时候，福克斯的产品特点注定了它依旧只能是少数人的选择。

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4.3分“优秀”

上大学的时候就想买台小钢炮，确实没那经济能力养车，毕业之后找了份像样的工作，和父母商量了一下，他们帮我给首付，我自己还车贷，有去看过思域，看起来是挺帅的，可惜变速箱是CVT的，开起来肯定没AT爽，高尔夫素车外观又比较平庸，最后选了st版本的福克斯，颜值和操控都具备了，并且这代福克斯换回了四缸发动机（我以前开过朋友的三缸福克斯，一样很猛），匹配6at变速箱（看参数这代的波箱最大能承受425扭矩的输出，改装潜力挺大），挡杆换成了老式挡杆，我感觉电子挡杆好看一些，但是老式更经典，握感不错，福克斯跑起来的姿态挺优美的，后面有点闹心的是和销售谈居然没啥优惠，福克斯这几年在国内销量不太好居然都没啥优惠，也是出乎我的意料，最后也是硬着头皮跟销售磨，给了两千优惠，最近准备改了排气，有没有大神推荐一下

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.3分“优秀”

大部分女生买车要不是看牌子，要不是看颜值，我其实也差不多，预算也就10来万，不是啥大富大贵的家庭，选择福克斯呢主要是颜值吧，其实我最喜欢的是MINI，奈何预算不够，既然不能走可爱风，那就只有帅了，选择福克斯还有一个理由就是它相对小巧，会好开很多，停车也不麻烦，本来我是想选白色，但是我老公一直给我洗脑说红色更好看，符合你的气质，我当时就云里雾里选了红色，最近有点看腻了，后面还是想贴一个白色的改色膜，换换口味

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4.4分“优秀”

为了新爱的机甲灰和B&O足足等了两个月的我在9.24提车到现在里程2200km 总体感受爽，稀少的配色➕两厢运动车型所以回头率倍儿高。 其他大家在意的地方说一说，变速箱顿挫一开始确实明显，脚法娴熟之后会好很多。 后排出风口减配诟病无可厚非但真的感觉影响不大，家人朋友偶尔坐一坐没觉得热。 空间我日常一个人或两个人偶尔朋友足够用，后排放倒后备箱也足够。 对自己来说唯一的不足就是车机，百度导航也还行，主要是减配carplay，导致只能听蓝牙，每次启动要听歌略繁琐，自动FM噪音催魂简直。 总之 千金难买我喜欢！后期慢慢改～

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4.2分“优秀”

【操控】 操控特别的轻巧灵敏 【驾驶感受】 这个车给人一种特别好驾驭的感觉，指哪打哪，就是悬挂稍微硬一点，但是换来的是操控好，路感清晰，变速箱给人的感觉真的是太垃圾了，总是感觉换挡十分不积极，跟这个发动机一点不匹配。 【油耗】 这是我最不能忍受的一点了，油耗真的是太高了，我完全没有想到这个车的油耗会那么高，真的超出了我的想象，9.8的油耗，还是我跑了好久才跑下来的，我感觉我已经很温柔的再开了。 【最满意】 操控，颜值，真的，外观真的是绝了，简直就是我的梦中情车啊！

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4.4分“优秀”

聊到小钢炮，肯定避不开45s，真是又帅又能打，就是价格对我来说有点遥远，最后入了福克斯st，这车最大的争议就是三缸，我觉得就是国人的偏见，之前有个朋友入了21款的福克斯，那时候还没改款，三缸发送机匹配8at变速箱，具他所说除了暴力驾驶油耗高，其他没啥大缺点，福特为了迎合消费者，把三缸换成四缸，匹配6at变速箱，我的亲身驾驶感受和朋友那台21款的没啥大区别，操控依然可以，而且外观更运动一些，之前也考虑过高尔夫，但高尔夫的用料没有福克斯足，但高尔夫改装潜力更大，我对改装没啥大需求（主要是太烧钱了，不过后期还是准备给福克斯改个后唇，应该会帅很多）

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4.2分“优秀”

外观帅气，跟高尔夫和马三不相上下。动力够用，起步轻快，中途再加速能力强，国道超大车无压力。底盘比较有韧劲，配合四条米胖子，感觉车子一直吸着地面跑，变道干净利落。6AT变速箱丝滑，平稳加速感觉不到换挡，急加速深踩，有差不多一秒延迟。油耗为以后，目前开了200多公里，表显11多。

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3.93分“良好”

全新的福克斯再度归来了。包括我在内，我们一众同事都认为这次福克斯再次占领在了家用轿车运动性能的制高点上，理由很简单，四缸发动机的回归，和6AT变速箱的加持。相比老款车型，新福克斯在低扭阶段的输出更高了，感受更线性了。而变速箱在反复启停的拥堵路段，调教更平顺、反应也足够机敏。如果驾驶环境切换到更激烈的赛道里，1.5T的四缸涡轮增压发动机，130千瓦、243牛·米的宽泛动力数据，可以被更大限度的全部激发出来。

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4.36分“优秀”

外观相当哇塞！操控同级一流，必须上科技包！指向精准，底盘很稳非日系车能比肩。油耗高一丢丢无所谓，毕竟车质量摆在那，过弯稳如老狗…选它准没错，同价位别的车我也看不上！就它深得我心…

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4.8分“优秀”

4S店送了好多礼品，全车脚垫，行车记录仪，贴膜，3次保养。那天还是比较激动的，终于提新车了。 驾驶感受 总体感受不错的，动力非常充沛，开这车上高速那绝对是信心满满诶。方向盘握起来也是非常舒服的，有一种高级感。方向盘在低速的时候会很轻，但是到了高速的时候就会变得重一些，这对安全性还是非常不错的。 油耗 油耗比较高，平时在市区开是9个油左右，我感觉这个和个人的驾驶习惯也有一些关系，我平时开车也比较猛，别人开油耗可能会低一些。 内饰 内饰做工质感还可以，车机系统有的时候会闪退，多进几次就好了。还有这个疲劳驾驶真的是太别扭了，超过一定时间就会一直提醒休息。

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3.71分“良好”

【最满意】 福克斯yyds好嘛，真的是我们这代人心里的神车了。颜值真的很满意，操控也不错，这是很多品牌的入门汽车给不了的。 【最不满意】 油耗吧，我本来预想在6个油左右，但实际开下来再7.6-8.8的样子，希望过了磨合期能好一点吧。 【空间】 我主要还是自己开，但是家用我觉得也是够的，后排乘坐空间挺宽敞的，并且后备厢空间也够用。 【驾驶感受】 1.5T四缸发动机，动力很得劲的！而且方向盘也特别灵敏，唯一美中不足的是底盘偏硬，颠簸路段乘坐感受还是不太好。 【外观】 前脸蜂窝状的熏黑处理我超爱，年轻运动的风格到位了，而且LED大灯的阳狮也更加年轻化，轮毂也非常个性。 【内饰】 内饰不算豪华，但很对得起它的价格了，黑色主色调加上红色缝线的点缀，沉稳又灵动，座椅有点偏硬，长途驾驶舒适度欠佳。

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3.64分“良好”

趁现在年轻，一直想买一台小钢炮，刚好，有购车意愿的时候，新款福克斯上市了，然后就去4S店看车，顺理成章地买下来了。 外观上，新款福克斯给人是眼前一亮的感觉，我买的是ST-Line版本，蓝色，整车都很有运动气息，颜值很高。 内饰方面不算特别出色，但我觉得这样的设计很符合我的心意，中控屏不是特别大，刚刚好，还有实体按键加机械档把，有钢炮的味道了。 动力方面，是我下定决心买这台车的主要原因，福克斯这台车一直都小有名气，只是近几年全系三缸发动机导致销量一直不高，这次终于换回四缸了，1.5T的发动机动力还是很强劲的，操控性也不错，底盘偏硬，运动气息很足。 总的来说，22款的福克斯满足了我对钢炮的梦想，说到底，福克斯这款车还是有一定的运动基因在里面的，所以不管是家用还是偶尔跑山，都十分不错。