点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
3.71分“良好”今天要跟大家评测的车型是长安福克斯 2021款 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮版,在定位上是一款4门5座紧凑型三厢车,长宽高分别可以达到4647×1810×1468毫米,车身轴距可以达到2705毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在13.68万,江苏地区裸车价格在126,800元,购置税在11,221元,上牌费在500元,交强险在950元,商业保险在5019元存款落地价格在144,910元。
保养:保养周期在5000公里或6个月一次,首次保养需要更换发动机机油、机油滤清器以及空调滤清器,含工时费用大概在730元。配件更换价格中规中矩,发动机机油在346元,机油滤清器在48元,火花塞在303元,空调滤清器在96元,空气滤清器在74元,汽油滤清器在92元,刹车油在74元。
提速:在动力上采用1.5T涡轮增压引擎,最大功率在128kW,最大扭矩在243N·m。全力的踩下油门踏板,变速箱有保护措施,转速最高维持在2500rpm,初段提速感受不错,同时轮胎抓地性很棒,中后段受限于动力参数原因,显得有一点疲软,从实测数据来看,百公里提速在8.92秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,车头会存在一定的前倾现象,车身姿态保持不错,而刹车力释放的时候线性十足,并且由于轮胎抓地性不错,在进行连续紧急制动过程中有着良好成绩,从实测结果来看,最终100~0km/h刹车距离在36.4米。
油耗:工信部百公里综合油耗在5.5L,作为一款美系车型,福克斯是比较省油的一款,新车到手后没有出磨合期就进行了实际测试,一共跑了180公里,平均时速是在38公里,最终实测百公里综合油耗在6.5L。
噪音:在城市路段,发动机声音不算太过明显,车厢内部能够维持很好的安静性。跑起高速来,在降噪属性上没有做过多优化。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.4分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.8分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.5分贝。
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
4.21分“优秀”对于很多消费而言,买车不用太大,满足日常所需即可,但是在车辆的油耗经济性和产品品质的稳定性相对就比较看重,基于这两点,向大家推荐福特旗下一款家用车——福克斯,这款车无论是售价还是后期的油耗经济都比较的亲民。外观设计比较年轻化,大尺寸蜂窝网站格栅,圆角圆滑的前LED灯组,多条线条的搭配带来强烈的视觉冲击感。4378mm的车身长度还算比较灵活,它的宽度为1810mm、高度1468mm、轴距为2705mm,别看车身尺寸不大,但整体的空间表现还不错,并且有两厢三厢可选,EcoBoost 180版本则为两厢车型。内饰是采用的对称中控台设计,整个中控台运用了很多银饰条点缀,营造出不错的时尚感。车内的功能配置也比较丰富,12.3英寸液晶高清大屏内置了导航、车载蓝牙、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点等丰富的车载功能。后排后排的中间地台隆起不酸高,坐下三个成年人还是可以,但不适合长途久坐。这款车搭的一台L3的1.5T 涡轮增压发动机,有着174马力输出,峰值扭矩达到243牛.米,变速箱8档自动,最高车速215km/h、8.9S加速破百、NEDC综合油耗5.5L,整体的动力和油耗表现都不错。总的来说,福特福克斯整车配置很丰富,空间也可以,油耗也经济,除了配置L3的引擎有些说不过去!
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
3.07分“良好”福克斯给我们的感觉更多的是运动激情,短小而精悍。但不得不面对的一个现实,就是福克斯在紧凑型轿车领域越来越边缘化了。
动力方面,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率174马力,峰值扭矩243N•m。如果从数据上来看,几乎是看不出任何端倪的,反而感觉动力很强劲。但其实这是一款三缸发动机,也是很多朋友们比较顾虑的地方。与之匹配的变速箱是八挡自动挡的变速箱,它的换挡比较平顺,油耗较低,换挡反应快。这款发动机采用了混合喷射技术,燃油经济性更好,实测下来,百公里油耗仅仅只有6升。
空间表现比较理想,但是只能和两厢车进行相比,长宽高分别为4378/1810/1468mm,轴距是2705mm。前后排空间表现都是比较宽敞的,给我的感觉是门板很厚重,很有安全感。座椅材质采用的是皮加织物的混搭,档次感还是比较理想的。而且配备了比例放倒功能,对于后备箱容积的扩展很有帮助,但可惜的是后排没有配备杯架,长时间乘坐感觉手很累。