点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
4.14分“优秀”买车虽然属于计划内,但是,实际这个计划来的有点快。买之前对比了速腾,明锐pro,还有高尔夫。高尔夫确实小点,新仪表饱受争议。速腾1.4t最低配还接近16万,实在是太贵了,明锐也不是很好。最主要还是喜欢福克斯,所以义无反顾选择了。福特中控一直做很差啊,我觉得目前福克斯应该是内饰最棒了,但是和国产车中控差距还是很大,新款福睿斯双联屏也很喜欢,不知道未来会不会福克斯也上这个双联屏了。外观给五分我觉得有点少啊,买这车一半是冲着外观来,情怀占一部分,性价比占一部分。其实,这一款三厢也不难看,相比较也很匀称,但是为了自己眼睛,毅然决然选择两厢。锋潮舒适性还是可以,都说st有点颠,去试驾时候也没有感受到,可以路面不是很烂吧。现在也敢过减速带了,蹬蹬很干脆,跑高速时候,有那种很长减速带,以前车都减速慢慢过去,太颠了,怕把车轮子颠下来,现在直接过去,还很舒坦,哈哈。操控话,就给满分了,说实话,我们不是赛车手,不需要激烈驾驶,但是,方向轻柔指向,底盘都感觉很棒。有时候我特意试试90度转弯效果,还是不敢太快,哈哈,跑到四五十码吧,就转过来了,主要还是转弯也不适应太快,路况复杂,还是安全第一,但是比我以前polo还是稳多了啊。动力来说为什么没有给满分,主要还是因为变速箱吧,有时候确实有点拉胯了,匹配不是很好,但是深踩动力还是刚刚。再一个就是一直饱受争议三缸。目前使用毕竟公里数低,肯定没有明显抖动,毕竟上市很多年了,欧洲也一直很好,没买这车都吐槽发动机,买了都吐槽变速箱。空间给四颗星吧,车内空间还是不错,唯一不足就是后备箱确实小点了,为了颜值,我放弃了更大三厢。虽然说后备箱小点,但是口比较低,所以放东西还是比较方便,平时也没有那么多东西需要拉,所以也还算是ok了。不需要多介意!最不满意就是变速箱顿挫了,低速行驶绝对能够感觉到,加油不是很线性,有时候深踩了,需要过一会才来感觉,让人着急。还有个不满意就是4s店让3000或者3个月就去首,明明可以5000公里或者半年再去,肯定按照养手册来。最满意就是车子外观吧,一代代传承下来,到了这一代属于外观最耐看,内饰最好看一代了。尤其是斜45度角度和侧面轮廓线,就是有个美女站在那里,估计你也先看看这车。还有点很满意就是轴距2705,比老款还大不,所以内部空间也很大了,还有一款ACTIVE那个也不错,就是一直没有实车,没法见到。
旋风V小子:卧槽,和我一模一样啊,我也是临时决定买车,对比了福克斯,速腾,高尔夫,最后买了福克斯
高哒哒不哒哒:St line,落地14.8。
老婆买菜车,贴了个淡蓝色车衣。
Braincool:买stline和奥迪一样,谈的现车,当天就提
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
4.1分“优秀”去年年底有了买车想法,然后疯狂在懂车帝上看车,(伊兰特→起亚K3→二手高尔夫福克斯→福克斯锋潮)结合用车情况和预算最后确定了福克斯两厢锋潮,虽然身边人都不太推荐,但是还是坚持自己喜欢的,哈哈哈哈,后来同事也说了,这车可以的,真的稳(真的好睡觉,比他的A4L好睡觉,哈哈)。本人是面料销售,平时开车都是一个人,所以不考虑后排空间,说实话,后排空间也还行,坐垫有点短,有点偷空间的设计。前排空间的话(本人净身高178-62kg)够用吧,要是体格再大一点就不行了,会有点难受,现在还好,座椅高度调到最低,头顶还有一拳,不过开久一点,腰确实有点累呀。外观没话说,很满意,锋潮轮毂也还行吧,考虑到用车成本,60的扁平比比较放心!内饰完全OK,可能是没开过好车吧,哈哈哈,就喜欢这样简洁的风格。配置的话,个人感觉是比较良心的了,很满意。后视镜折叠好评。驾驶感受总体满意,小瑕疵有的,变速箱确实不太聪明,有时候踩油门不怎么走,深踩一点,有点窜出去,小顿挫就不说了,然后刹车有时候有拖拽感。不过速度上来了会减轻很多,这车适合高速和快速路,低速行驶难受。试驾的时候是顶配STL三厢,方向盘比锋潮要紧一点,锋潮有一点点虚位。总体来说瑕不掩瑜,这个价位,挺好的。国产车就试驾了H6,不得不说国产车内饰现在确实豪华,锃光瓦亮的,科技感满满。就是感觉有点大,不是那么好停车,工作原因需要到处跑,不能被车位束缚呀。当时心里差不多就是认准小钢炮了。
现在1500公里不到,已经二血了。保险杠,中网,左大灯都要换。大家开车也要稳一点呀,不要急,不要抢那一点点时间。
150公里小电驴:那不叫虚伪,是因为stl轮毂重轮胎大造成方向稍微重些
1没有感情的马路杀手:今天去看了 柯桥万达旁边 给我算到13多 想加个楼主微信了解下
周周16918:这台机是旅行版的吗
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
4分“优秀”外观:前脸的确帅气运动、尾灯样式个人觉得还是18年的2厢经典;
内饰:皮革用料应该不太好,异味大,放了霍尼韦尔的10包竹炭包到现在快4个月了也没完全散去;
配置:21款配置应该是换4缸前最丰富的了,起码对比20款来说;
空间:后排腿部空间比另辆高尔夫7.5代大,但座椅舒适性没有高尔夫7.5代好;
驾驶感受:这个1.5T的3缸运动模式蛮强劲的,在同价格同级别同排量里面算优秀了。目前没有出现到发动机过分抖动担忧,以后的事以后再说吧。但底盘韧性对比高尔夫7.5代还是略差点点;
总结:长安品控不太如意,新车600余公里安全气囊故障灯就间接性长亮,去4s检查后发现是主副座椅里的安全气囊线束有问题,更换后现在好了。另就是后扰流板材质居然是塑料,这点挺意外,用点钢材更高档吧。提车后卖了原配韩泰换装合肥产马牌UC6,速度级别96V,还不错。
叫我大南哥:楼主,我在二手21款st和高尔夫二手之间纠结,预算就是8-9万,特别喜欢福克斯的后尾,跟科技大屏配置。高尔夫8-9万估计只能买280的7代,配置上估计后期又得投入!想听听你的建议
哈哈哈哈哈哈哈596683:要钢材干嘛。破塑料够用了 两厢1.4吨,你再找一辆出来
丁克斯st:锤子,我的车一个月就基本没有异味,多通风,多晒晒
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2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
3.93分“良好”在这个市场为王的时代,很少再有企业去针对性地为用户做考虑,曾经与运动同行的308S早早退出市场,宝来也成了模块化产物,福克斯在运动方面的出色造诣,更加凸显了福特在用户体验上做出的更多努力。2021款 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型福克斯的整体外观设计是以运动感为主旋律,因为它已经把“运动”当成了座右铭,特别是前脸部分,向前下滑的机盖配合两侧向中央聚拢的线条,使得黑色的蜂窝状进气格栅瞬间就成为了视觉上的C位。将目光滑向两侧,犀利有神的前大灯向两边拉伸,从侧面看,它的内部造型设计感极强,中间一银色饰条将上下灯组区隔开来,LED灯珠有序的排布在饰条周围,类似箭镞,营造出一种蓄势待发的感觉。在内饰方面相较于上一代变化非常大,软性材料与烤漆面板的组合仿佛已经成为提升车内质感的标配,再搭配上缝线设计,精致感得到进一步提升。在动力上,该车型搭载了1.5T 174马力 L3发动机,与之匹配的是8挡自动变速箱,动力充沛而且响应非常迅速,零百加速8.9秒。但有车友反馈,该车型有底盘异响的现象,造成此现象的原因大多是因为平衡杆胶套老化、破损造成的,更换平衡杆胶套就可以解决这个问题,更换费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在700元左右。