RAV4荣放隔音差值得买吗_RAV4荣放怎么样

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.29分“良好”

换用了TNGA架构的新荣放，不管是在外观造型还是在车身尺寸上都有所提升。全LED大灯、18寸轮圈以及双色车身，都是全新RAV4上的新元素。车内设计比较平庸，尤其是中控屏不够美观，分辨率低，UI也不太符合当下审美，车机功能性不强。不过这台车有L2级别驾驶辅助，并且空间方面还是值得肯定的，也保留了后排座椅靠背调节。 2.0L发动机匹配模拟10速的CVT变速箱，动力说不上澎湃，但也不会让你觉得“肉”。日常驾驶时转向手感偏沉，比较有质感，高速或紧急状况下更灵活。由于居家的取向，底盘路感不强烈，舒适性强。NVH方面，发动机噪音抑制的不太好。 新荣放最大的争议是此前外媒麋鹿测试翻车，日方工程师对ESP进行了重新调校。因此试驾国产车型时我们首先进行了实测。得益于ESP的强力介入，新荣放在我们的麋鹿测试中的表现良好。不过该车极限性能还是较弱，毕竟这是一台舒适性取向的SUV，悬架偏软，外侧悬架反向支撑强度不够，响应速度偏慢，侧倾角度很大，这个过程也不够线性，使得在紧急状况下驾驶者缺乏一定的预见性和信心。 整体来说，不到20万的合资SUV就已经拥有L2级别驾驶辅助和多气囊，从性价比上来说新RAV4确实也存在相当吸引力。不过丰田机油门事件，尚需要时间检验。

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

3.86分“良好”

个人比较喜欢它菱角分明的外观设计，整体显得特别有张力，黑色的防擦条以及侧面哑光的轮眉，体现出一定的野性，整个风格粗狂，但是却不失精致感。内饰要差很多，一股中老年风格做派，用料尚可，但是细节处的做工粗糙，质感较差。其次在设计上个非常非常普通，突兀的中控大屏和超大的空调旋钮让人出戏，感觉就像想努力的营造科技感却适得其反。但是不得不说，这些实体按键的便利性是很不错的。2.5L的混动系统技术成熟完善，热效率高达41％，起步的时候可以有叫高的推背感，零百加速成绩达到了8秒左右，动力输出非常平顺，没有那种延迟的感觉。但是电机噪音相对比较明显，其次整体在中高速时候的胎噪同样明显。 开起来的驾驶乐趣是不错的，转向跟进很到位，手感较为柔韧，悬架的支撑性抑制的较好，具有一定的高级感。 储物空间绝对是亮点之一，中控下方的超大储物槽实用性很高，不过后备箱空间一般，而且放倒之后并不能达到一个纯平的状态，影响后备箱拓展。后排中央的隆起明显，影响乘坐舒适度。 荣放的双擎版油耗实测为5.6L，属于不错的水平，加上动力不俗，整体很适合家用的。但是做工细节以及设计方面确实很难让年轻人接受。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4分“优秀”

【空间表现】 作为一款紧凑型SUV，丰田荣放的长宽高分别为4600*1855*1680MM，车身轴距为2690MM，在这样的尺寸下车辆不仅有着宽敞的后排空间，连后备箱也有非常大的容积，可以满足我的家用需求。 【舒适性】 这款车着不错的底盘质感，车辆不仅在过颠簸路段或者减速带的时候不会产生明显的晃动感，而且在快速过弯的时候也不会让驾驶员感到信心不足，同时车内座椅的填充软硬适中，长时间乘坐也不容易觉得疲惫。 【最不满意】 一是噪音控制不满意，不管是发动机噪音，还是行驶过程中的噪音，稍微微大了点，车辆静谧性不强！二是双擎版本配置梯次不多，两驱版本配置相对较差！ 【购车经历】 我是新手司机，想买一辆比较省心的合资品牌，通过各种了解结合自身的需求，最开始定下来三辆候选车型，分别是Crv，皓影，丰田荣放。Crv外观太丑，pass，皓影断A柱，安全性有很大问题，也被pass，最后选择选择了外形硬朗和安全配置比较可以的荣放。2.0排量的车主反馈动力偏肉，结合动力需求和经济省油，选择2.5混动双擎版本，直接在家附近的4S订车,等了一个多月提车，整个过程比较顺利。 【提车价格】 优惠力度不大，优惠1.7万，裸车价210800元，落地价23.8万左右。 【动力表现】 对我而言动力完全够用，2.5双擎动力响应很快且平顺，无顿挫感，加速超车完全有信心！ 【油耗】 目前跑了接近500公里，表显油耗4.6L/100km，比较满意。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.1分“优秀”

一.选车经历 看车也看了两年了，从一开始大众ID4，到问界M5，再看到领克08和问界M7，兜兜转转还是提了荣放，主要还是考虑到车子这个东西就是把人从A点安全送到B点的工具，TNGA架构不敢说有多安全，至少心理上感觉比隔壁本田稍微强点儿，再一个就是考虑到荣放毕竟是全球车型，丰田牌也在国外的认可度相对较高，再加上最近价格合适（要知道22年的今天丰田还在加价），所以最终还是选择了它。 二.驾驶感受 我开车相对来说算是比较肉的，比起穿梭在车流之中，我更追求給乘客舒适安全的乘坐体验和达到一个我满意的油耗，所以带低速齿轮的CVT变速箱简直就是为我量身定制，再加上热效率极高的M20发动机，它们能带给我非常好的驾驶体验，我经常会在结束一段行程之后检查单程平均油耗，如果达到6个以下我会非常有成就感。 三.配置表现 在配置方面，我最满意的就是全液晶仪表和无线carplay，全液晶仪表是全车唯一的科技感来源，而carplay懂得都懂，就算有再紧急的事情也必须得等carplay连上再出发对吧，这两个配置对我来说就已经足够，再好看的内饰，再高端的配置，一年之后都会变得索然无味，我相信考虑荣放的都是更加实用主义的人，应该也能理解我说的意思。 四.外观亮点 外观方面，荣放不算好看，有相当一部分声音表示不如上一代，但是当你实际用车时就会发现：SUV的高坐姿加上方方正正的外形，你的视野会特别好，特别容易估计车头与障碍物的距离，你的视野之边界即是车辆的边界，风尚plus还有前后雷达，这也是我喜欢方正外观的一个重要原因。 五.空间表现 空间方面，我190，驾驶位调到我的驾驶位置之后，我再坐到后排还有将近半拳的余量，对我来说空间相当够用，后备箱也很大，毕竟是全球车型，要照顾海外市场的需求，不会像其他车一样把后备箱空间偷到后排去。 六.最不满意 隔音方面，必须单独拿出来讲，隔音极差，风尚plus版音响也非常一般，高速跑120迈音响已经盖不住噪音了，就算是低速行驶下的音质也仅限于能听个响的程度，这点对于重视行驶质感/经常跑长途的朋友们是明显的短板，一定要仔细斟酌再决定。除了隔音问题以外，最近好像车门螺丝生锈问题投诉挺多，但是我觉得车子这个东西就是拿来开的不是看的，只要不影响我正常驾驶，随便它锈成什么样对我来说都是好车。 七.写在最后 不知不觉写了挺多，也讲了好多废话，但是我看车也看了两年了，喜欢过好多车子，也换了好几辆dream car，懂车分，车友圈也看了无数，从汽车小白一直学到比销售还懂，如今已尘埃落定，这一千字也是对我自己的一个交代，不知道两年前的我看到这篇车评会作何感想？ 以上。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT四驱探险PLUS版

4分“优秀”

外观：由于新上了北美套件，属于我喜欢的样子很满意。 动力：没啥好说的，肉是肉了些不过够用，高速上130～140没有传说的那么困难也很轻松。 空间内饰：车子空间不错，后排乘坐感觉可以，后备箱空间巨大。内饰软性材料多但是整体质感不算太好。座椅我个人感觉还好，支撑性不错。 驾乘体验感受：车机一般，启动较慢。音响效果可调但是先天素质不足，属于听个响的。辅助驾驶功能强大，可以缓解长途驾驶的疲劳。但噪音问题很明显，特别是高速驾驶时的风噪胎噪，大的比较夸张，感觉不像20万的车能发出来的噪音，另外就是悬挂有点硬，媳妇说过减速带颠的厉害 总体上来说是一款还不错的家用车，平顺省油，空间不错。如果没有令人困扰的噪音问题那就比较完美了，这个我认为是这车的先天缺陷，后期什么隔音之类的估计也没法改变多少

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.67分“良好”

动力一般，红绿灯起步还可以，高速加速的时候踩油门车光响，加速慢的很啊，如果要超车高速要等速度上来了才可以把握超车，要不然都不敢轻易高速超车。 车内的座椅算舒服，但是内饰的做工一般，用料不够厚道，估计没怎么用隔音棉吧，高速噪音太大了点。内饰门板可能为了维护方便吧，都是硬塑料多。 车身工艺一般，这个前发动机的盖子两边缝隙不一样大，有一边缝隙太大，可能首批新车的缘故。车身的金属漆面还可以，但是有前后脸的壳子是塑料的。存在严重色差，可能是珍珠白的缘故。 简配很多东西。屏幕都不要了。中控大屏哪里只给了一个收音机。非常掉价了。没有电动折叠后视镜，雷达也是提车才加装的，胎压只有报警没有显示，后来的21款改进了。 油耗还可以，suv不到8和这样。安全气囊多，主动安全配置高，全系标配了自适应巡航。车道偏离预警。这个给个赞。开高速舒服。不累脚眼。解放右脚。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

本人零零后，从21年七月份开始了解这款车，终于在十二月份入手，这款车优点和缺点都比较明显，优点是外观确实在线，非常耐看，相信大部分人首先是被他的外观所吸引，cvt变速箱虽然动力弱但还是挺省油的，日本车无非是图个省油省心，缺点也比较多，车漆薄，铁皮薄，动力弱，内饰垃圾，发动机噪音大，隔音差，胎噪大，完全不像是二十万的车该有的样子，但是人无完人，车无完车，享受了他带给你优点就要接受他的缺点，也许是个人驾驶习惯问题油耗并不像一些车友那么低，目前行驶了1000公里综合油耗8.5L，不过也还是不错的，总的来说车是好车，但只适合家用，脾气暴躁追求暴利驾驶，没事爱蹦个直线的朋友就不要考虑这一款了，有越野需求的不管两驱四驱都不能满足你们，毕竟越野还得是酷路泽，买车的时间不长 目前只能总结这么多了，希望我的分享能帮助到大家。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.79分“优秀”

【颜值与空间】 颜值属于硬朗风格，看起来比较大气，是我喜欢的类型。不过，车门缝隙确实是个小瑕疵，比我朋友的车要明显一些。 空间表现是我最满意的地方之一。我身高1米8，坐进驾驶位完全没有局促感，头部和腿部都很宽裕。后排坐三个成年人也不会觉得挤，后备箱的空间也足够日常家用，周末带家人出去玩，行李、婴儿车什么的都能轻松放下。 【动力与驾驶】 动力方面，CVT变速箱的平顺性真的没话说，无顿挫感，开起来特别顺滑。当然，它的起步动力确实没法和涡轮增压或者8AT的车比，会感觉有点肉。但我个人觉得，只要舍得给油，或者切换到运动模式，动力还是够用的。毕竟，没有肉车，只有肉人嘛。 【乘坐与油耗】 乘坐感受上，隔音是它的短板。车速一旦超过100公里，胎噪和风噪就比较明显了，就算把音乐开得很大声也盖不住。 油耗表现中规中矩。如果开车习惯好一点，起步平稳，转速控制在1500转以下，油耗基本能稳定在6.5升左右，在同级别车里不算高。但如果经常堵车或者猛踩油门，油耗就会明显上升。 总体来说，这台车用起来非常省心。一万公里做小保养就行，对我这种嫌麻烦的人来说特别友好。家用代步嘛，图的就是一个安稳和放心，它在这两点上做得很不错。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

2.8分“一般”

丰田车，一如既往地动力差，隔音差，避震差，配置低。作为一个基层公务员，各类公车和平台的租车真的是开过不少了，丰田车的行驶质感之类的是我开过的各种品牌车中是最差的，不单噪音大，最惨的是行驶中某种条件下还会产生共振。。。但是作为一个多年的日系车主，我看中的是丰田的耐久性和经济性，上一辆丰田雷凌7年无任何小毛病，（一年换一次机油和空滤，其他什么变速箱油冷却剂都没换过）在我看来是很加分的，因为车辆对我个人而言只是上下班出行，只要省心就够了，所以这次我依然选择丰田。 再说说荣放这款车的使用感受 1：动力弱，起步慢，每次红绿灯我都尴尬得用脚抠出三房二厅，不是不舍得给油，我就是站起来踩油门了，车他干吼不走啊。 2：空间还行，我180，148斤，前排座椅升到最高还有3指，坐后排感觉还算宽敞，后尾箱容量也挺满意。 3：油耗市区平均12个油，高速5个油。 4：智能驾驶方面不错，车道保持和自适应巡航很好用，自动刹车没触发过不评价。 5：舒适性和驾驶感受，就如我前面所说，丰田车就是耐久性和经济性，其他一言难尽。 6：提车价格，每个地区差异很大，风尚p我本地的4s一口咬定19.2落地死不放松，后来去省会的4s，人家报价都直接18.×开头了，最终自己去加装了高级膜和其他一些小东西共19落地。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.86分“良好”

RAV4荣放是一款全球车型，外形方正，看着挺犀利，有种硬派越野车的感觉，2.0自然吸气的动力能满足日常城市代步，美中不足的是隔音效果不好，速度上来后风噪太大。丰田是省成本的高手，丐版车型内饰比较寒酸，织物座椅，塑料感比较强，安全配置方面没有减配，L2全系都有。不在意这些细节的朋友低配还是比较不错的选择，还是蛮有性价比的。 【购车经历】 兜兜转转横向对比了多款车型后发现还是日系品牌的车型比较符合用车需求，CRV超预算，不接受奇骏的三缸机。荣放省油后期省心，不愿意把时间浪费在修车上，只图省心，保值率的事情也没考虑过。 【空间表现】 头部空间很充裕，后排腿部空间中规中矩，家用也够。 【驾驶感受】 TNGA架构下的荣放过弯底盘还是比较稳的，没有晃晃悠悠的感觉。转向指向性还不错。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

3.9分“良好”

加速很快，发动机噪音在深踩油门比较明显，深踩油门噪音较大，空间还可以，方向盘适中，acc很牛，辅助驾驶车道居中也不错，大屏不支持carplay也没法装盒子，音响就是能用，听个响。 【空间表现】 本人身高190，驾驶位后面还有1指 【舒适性】 还行，没有很舒服，也没有不舒服 【最不满意】 中控没有carplay，深踩油门噪音大 【购车经历】 车展优惠2w 【驾驶感受】 市区跟车很牛，起步很轻快，开过高尔夫，起步比高尔夫好太多，后端加速不如高尔夫，无敌平顺，就这么多 【油耗】 7个油，刚开50km 【亮点配置】 安全配置很足，买菜车已经很不错了 【动力表现】 能感觉油和电的切换，我对这个车的评价中规中矩，我能接受缺点也能接受他的优点。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

2.93分“一般”

外观大气，动力家用基本够用，别指望有推背感。 内饰用料差、做工差。差到令人发指😂 隔音太差，底盘有点噪音车里都听的真珠儿的。 我这车后背箱底部刹车停下的一瞬间有咚的一声，不知道别人的车有没有这动静 就是刹车停车身落位往下墩的一瞬间后备箱底下有咚的一声，轻踩刹车停车一瞬间声音小但也有，重踩刹车很明显，(后背箱里东西已清空)4s店说是停车时惯性大减震传来的声音，不知道是不是大问题！

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

4.1分“优秀”

刚提车第三天，还在体验中 目前觉得除了动力弱点，总体还是可以的 【空间表现】 后备箱很大，后排空间比同级别车较窄 【舒适性】 总体还可以 【提车价格】 落地大概18.9 裸车+购置+税+上牌+参加618活动费 【驾驶感受】 家里有辆途观，明显感觉动力还是偏弱，当然啦，买车之前就已经知道了，也就还好了 【油耗】 刚开始开，油耗还不准确 【保养】 4s说保养一次大概四百多，不知真假哈哈哈 【最满意】 性价比高，优惠比较大 【最不满意】 可能是丰田发动机+cvt变速箱的问题，开车觉得发动机会wuwuwu的响，隔音有点差，底盘有点飘的感觉？😂开家里的轩逸都没这种感觉😂，还是新手，没开过太多的车，评价不够准确 总体还是推荐，希望省心省钱哈哈哈

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.9分“良好”

外观符合个人喜好，后排空间一般，后备箱空间大，车机垃圾，除了连个蓝牙没有别的功能，导航基本手机，座椅只有主驾是电动的，有腰部调节还是不错的，隔音不行，窗户会有共振的声音，动力有点肉，还是省油的，辅助驾驶还没试过，360加雷达很好用，安全配置和辅助驾驶这块丰田良心都给到了，后门一下雨泥水就甩门上，要自己装个后轮前挡泥板，尾门，发动机盖都是铝合金的，买的磁吸的实习车贴吸不住 【购车经历】 一开始看了昂科威s，后排太小，看了途观l，颗粒捕捉器问题劝退，唐dmi家人不同意，crv外观不喜欢不够硬朗， 苏州看了五六家，新区两家最贵，最后选了离家最近的，落地21.1，保险三者300万一共5400，又给了销售500加了两个前雷达，送踏板，行车记录仪，后雷达，膜，脚垫，机油。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.93分“良好”

【购车经历】 看中了就买，别犹豫刚开始看的是4驱汽油的，定金都付了，奈何得等2个月，实在等不住 刚好有辆双擎2.5四驱的在，立马就定了。 【油耗】 日系车是省油，开开始用电来驱动，随后发动机介入。 【最不满意】 音响就一个字 搂娄楼喽，后期还是得改改改，不改受不了受不了。 风噪胎噪 有点大，不过能接受。 这几天突然发现左边轮胎有点异响，就是那种刹车片在摩擦的响，开快了就没有了。得去4s看看了。 【最满意】 外观挺虎的，也好看，青菜萝卜各有所爱吧。 建议买就上四驱，山路过弯说实话SUV里面还是有点可玩性的。 【空间表现】 凑合吧，没什么优点。 【销售态度】 还是可以的，售后服务员电话都有打来问候。