点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.7分“优秀”

我是i享尊尚版，从看车到提车就两天时间，干脆利落。 车外观板正大气，略带商务沉稳气息，选的黑色，初在鱼子酱灰与黑色之间纠结，最终选择了黑色，虽然没有鱼子酱灰耐脏，但是洗干净后是真的亮呀，再加上透明车衣加持，更加耀眼！ 客观来讲i酷更运动，但是我个人觉得i享更琛展（看着舒服，自然）些！ 买车这件事就是智者见智，仁者见仁！真是这样的。起初家里考虑的是20万左右的suv，看了好久好久，始终没有选到符合心里标准的车，要么就是空间小，要么就是感觉动力不够（小牛拉大车），再一个是驾乘体验，个人觉得紧凑型suv就是将B级轿车的长度换成了厚度，空间利用不怎么合理！最终把目光锁定在B级轿车，国产是不考虑的，因为没有喜欢的。 最初，心中很看好ct5，不管是操控、颜值还是品牌力度，都是二线豪华中的佼佼者。去看车的时候，先去试驾的林肯Z，再去试驾的ct5。个人感觉，从内饰、空间还有乘坐体验，林肯Z都吊打ct5，但使我最终放弃ct5的导火索还是4s的销售态度，大家可以自己去体会哈，不多赘述！ 买个车不单单是自己开着感觉可以，方向盘指哪打哪，还是要考虑一下家人的乘坐感受的，所以综合了多方因素，最终选择了林肯Z。（个人建议大家在选车的时候尽量还是带着家人一同体验一下哟！） 提车→用车一周多了，说一说个人感受吧： ①首先整体静谧性那是没得说，但胎噪确实有较明显，但我觉得是能接受的，可能是没开过什么好车的原因吧?！ ②动力方面：加速嗷嗷猛，动力随叫随到（实时涡轮果然名不虚传）快速路超车，我想超谁就超谁，丝毫不带含糊滴?； ③车机方面：确实老芯片就是差点意思哈，点击有点延迟，但目前没出现车机卡死的现象，原配音响还行吧，不喜欢低音炮，日常听点流行音乐还可以的； ④油耗方面：我是在成都和周边县城之间跑，目前还没上过高速，最多跑过120多，油耗大致稳定在10.5个左右（毕竟2.0t），马儿要跑就要吃草！我个人能接受，成都现在95#8.5左右，一箱油500块，能跑500-600km，差不多了！续航和节能当面和新能源车比不了一点（油车几乎没有续航焦虑哦）！既然选择了油车就不要在乎油耗啦！ 最后希望大家在即将结束的2023年买到自己的梦中情车，看准了就下手，最终安全上路，平安出行！过年好给丈母娘家送猪肘子！

点评车型: 2022款林肯Z 二次改款 i酷 尊悦版

4.2分“优秀”

2022款二次中期改款车型林肯Z又上市了，更这次改款的车型是二款的I酷尊悦版。林肯Z是林肯的一个主打销量车型，而最近的销量那是惨不忍睹啊，月销1000多辆，作为一款标配2.0T加8AT，百公里加速6.8秒，百公里油耗七升，车长接近五米的这一台中型轿车来说呢，这样的销量可谓是啪啪打脸。 【外观】 首先林肯z的前脸呢，还是继承了林肯家族式的一个设计语言，使用了当下比较流行时尚的双色外观设计，增加了许多黑化处理，配备了专属的前进气格栅，点阵式中网镀铬条贯穿其中，两侧的倒L型灯带甚至贯穿到了中网。侧面的翼子板的Z标，直接贯穿到了第一个门把手，当你靠近它的那一刻起，贯穿式灯带加林肯Z标点亮，而侧面的隐藏式能把手弹出，同时呢，迎宾光毯逐渐亮起，用满满的仪式感直击你的内心。尾部独有的Super red超红光贯穿式尾灯，使得它的辨识度极高，由285颗led灯珠组成的炫酷尾灯呢，能给你提供三种尾灯动画可选，搭配19寸轮毂。 【内饰】 12寸的液晶显示屏，再加上27寸的超大宽屏，占满了整个中控区域啊，在这个价位和级别堪称首创。而这里的液晶仪表盘是全系标配啊，三种主题搭配不同的驾驶模式。方向盘是林肯经典的双幅式方向盘，豪华满满，逼格满满。它的中控台呢平直且采用了拇指档把。总的来说，整个内饰给人的感觉就是眼前一亮，这里值得可惜的是把之前的九个音箱改成了八个音响。 【配置】 林肯Z的配置确实比较豪华，包括并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车和碰撞预警这些它都有。同时附带方向盘加热以及前排座椅通风加热，并且还配备手机APP远程控制，总的来说，该有的配置它都有。而新林肯的长宽高呢，没有太大改变，轴距达到了两米九，整备质量1618千克，油箱容积66升，那对于它百公里油耗七升的表现来说呢，这样加板一箱油能跑个七八百公里没问题啊。 【动力】 林肯Z搭载的仍然是2.0T动机，最大马力246匹，最大功率181千瓦，搭配八档手自一体变速箱，最高车速可以达到225千米每小时，最大峰值扭矩能达到376N/m，采用的是一个前置前驱的驱动方式。 那么如果是你的话，你会选哪一辆呢？OK，欢迎关注车家新文，实时更新汽车热点资讯！ （文/车家新文）

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊逸版

4.5分“优秀”

【提车价格】 因为想把价格砍下来，除了一套脚垫，什么东西都没要，最终24.5落地包含一年利息，不高不低吧，在心理预期之内 【最不满意】 最多的还是车机吧，其实提车之前就打了预防针了，知道车机不咋地，但是连蓝牙放个歌都老是断连，跟卡碟了似的，每次卡了我还得给朋友解释一下是网不好 【驾驶感受】 驾驶没的说，给油就冲，毕竟马力在这，底盘又稳，跑个一百三四没感觉 【油耗】 行驶6000km应该过了磨合期了吧，高速6-7，城区10左右吧，可接受范围之内 【乘坐体验】 乘坐确实舒服，尤其后排，可太宽敞了，二郎腿随便翘，而是这个车静谧性很好，除了高速速度起来的胎噪，别的时候声音很小，村里的大爷坐我车还问我这是不是电车，怎么都没声的哈哈 【保养】 做过首保了，全程不用管，包接包送，肯子的服务真是没的说， 最想知道的一点就是，z新款的carplay在老款上还有机会上吗，这车的车机可太难用了，无所谓什么8155了，只想要个carplay，如果确定官方没得升的话，就去淘宝搞了

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 本来打算买A4L，去试驾之后感觉空间不够用，本人一米八的身高坐进去感觉座椅偏硬主驾驶室门把手硌腿就放弃了，ct5.s60后排空间略小考虑到以后家用，就都不考虑了，之前没关注过林肯z结果看完ct5出了门旁边就是林肯，进去一看就被z外形所吸引。试驾后发现简直就是美系大沙发一点没错，动力完全符合自己的预期，大屏幕倒无感不过对象喜欢。 【最不满意】 节能模式下提速发动机略有顿挫感，而且第一次用按键换挡稍有不适应，狭窄道路掉头得来来回回按键好几次，因为没有档把的缘故，开起来右手无处安放只能用个水杯模拟一下档把了。 【驾驶感受】 目前只用过节能和标准模式，动力可以，随叫随到，但是踩油门后有稍稍的反应时间速度才能随即提上来。节能模式略有顿挫，切换标准模式后瞬间顿挫消失。 【油耗】 提车后加满油直接上的高速，原本表显11多个油下高速后降到9个多，综合来看油耗基本达到预期。不知道市区油耗会如何。 【续航】 加满油610公里，下高速变成还有634公里续航。 【空间表现】 比较不错的空间表现，尤其是后排凸起不明显 【保养】 还不到100公里

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊享版

3.8分“良好”

外观是比较满意的，就好比谈个女朋友一见钟情一样，外观还是见仁见智，每个人欣赏侧重点不一样，不喜勿喷，空间是没得说，除了大还是大， 【最不满意】 销售有点拉胯，服务体验不是很好，最主要是刚提车出来不到100公里的时候右侧迎宾灯就坏了 【提车价格】 价格还是比较满意，裸车23.18，落地24.89，送10次保养，电尾门，雨伞，行李箱，双层脚垫，尾箱垫， 【油耗】 油耗高速的话比较省，不到6个油，市区的话翻一倍吧😡 【驾驶感受】 低速有点顿挫，起步有点窜，高速感受不错，提速还是快，指向的话还是有点模糊，总体舒适性不错，可能还是偏向于舒适性的调教吧，隔音是真不错，开窗和不开窗完全就是两个世界，但是胎噪略大 【购车经历】 一开始是去看CT5的，但是后排空间太小，本人计划是长期用车，对空间还是有一定的要求，因为是计划长时间开的，还是想选一个新世纪的产物🤭所以直接选了林肯Z

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.9分“优秀”

【购车经历】 去年就准备换车来着，这个价位的大多油车品牌基本都看过，实在看不惯bba销售爱搭不理的态度，而且本身对bba的入门款不是很感兴趣，就没纳入考虑范围。去年一直关注CT5，奈何老婆不喜欢而且后排空间实在感人，安全座椅一装后排中间坐不了人，无奈放弃。同期还试驾了CC，感觉动力和整体感受稍微差点意思。耗着耗着偶然看到了林肯Z发布的广告，被惊艳到了。 【最不满意】 1、胎噪在高速路况不好的路段是比较明显； 2、标准模式提速有1秒左右的延迟。 【驾驶感受】 1、外观同级中上水准，厂家的几个配色也都不错； 2、用料良心，内饰同价位油车没有对手； 3、驾驶位视野良好，不比中小型SUV差多少（我自己SUV转的轿车）； 4、驾乘舒适度都不错，太阳暴晒下的新车也没什么味道； 5、空间够大，装了安全座椅都可以同侧直接上下，后排凸起高度几乎可以忽略。 【油耗】 目前行驶六百多公里（全部市内），平均油耗12个左右，偏高但还能接受，后期应该可以控制在10个以内。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊逸版

4.6分“优秀”

【购车经历】 去年偶然听同学提起这车，然后网上看了一下，就被迷住了，关注了有接近一年，选车的时候就是看上颜值和空间，趁着孩子还没上幼儿园，说服老婆果断订车。 【提车价格】 兄弟们最关心的价格，想了想没啥不可发的，我带着价格去的店里，磨蹭了好久谈到裸车20.48，贷15个，利息一年7k5，一年后可还清，没有违约金，本来只想贷10w，准备了15w，没想到交不了那么多，一年后就还清，所以落地大概23.7个，送的基础膜，脚垫，行车记录仪，电尾啥的不给了。 【油耗】 都说这个车油耗高，但是有那么多车型油耗都低，既然在乎，为何选了再去后悔呢，目前550公里，170高速，油耗11.4个，个人还算满意 【驾驶感受】 本人之前开宝来，和宝来比驾驶感受那是质的飞跃啊，动力真的非常棒了，这个各位自己体验下就好了 【最不满意】 挑挑毛病，不算大问题，中控台有点异响，过斜着的那种颠簸路面会有，平常基本没有。 其他问题暂时还没遇到 还有就是数据太详细会有新车焦虑，比如这个机油，不到2周就99了😂，当然这是主管评价

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.5分“优秀”

从最开始下订冒险家，到发布会看到Zephyr，直接被它吸引并移情。经过了五个多月的漫长等待，终于在这个凛冽春日的最后一天提到了车。 这是一个激动人心的照进了现实的梦，外观无可挑剔，吸睛且富有格调，到车管所上牌时，一拨又一拨人在它旁边走过，皆啧啧称赞言外观漂亮，言设计有品位。虚荣心也好，刻奇也罢，站在车旁，虽然面无表情的保持着与Zephyr搭配的商务派头，内心已然按捺不住一浪又一浪的狂喜。 配置丰富，满足了我所有的驾驶需求，也弥补了我技术上的生疏；选的银河灰内饰营造了极好的车内氛围，大屏幕科技感拉满，女同事们坐上副驾便惊呼不断。 这是我人生第一辆车，我会倾注心力去照顾它，也希望它为我带来好运，陪伴我很久很久。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.4分“优秀”

【购车经历】 看Z之前看过3系，看过雷克萨斯。之前心心念念的是三系，后来宝马报出个机油问题，再加上减配，果断pass了。雷克萨斯没试驾，因为驾龄的问题，销售很拽。让试乘，然后就是各种吹，实在是不喜欢那个销售，然后就去了林肯。试驾后感觉还行，都算是中规中矩，主要是家用，很满意后排。就订了。 【驾驶感受】 没开过什么车，但是总体自己感觉还可以。比较遗憾就是没有密码锁了。 【油耗】 目前磨合期，标准，运动都试过，12个左右。也还行。后期还会降吧。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 30万预算开始想买昂科威plus或者冒险家、GLB，后来一去到林肯4s店被惊艳到了。颜值真的爆表，真车和图片真的不一样。家人都愿意放弃SUV的执念入手。 我合作伙伴同时提了奥迪A6L，过来陪我办手续时也被惊艳到了，时尚感豪华感完全不输他的A6L。 感觉豪华品牌30万预算BBA中34C已经是烂大街，而且这台车豪华感、用料、配置、空间都比前者好(品牌效应除外)，个人感觉这车就是在A6L和A4L中间的存在。 还有一个比较赞的是林肯的服务非常细心，今天提车花了半个小时教怎么使用功能，维修服务保障等(送的3M膜和车内包围质量都很好） 总结:不用在意什么蒙迪欧，这豪华感、服务和用料不是同一个级别。就像大众比奥迪，雪佛兰比凯迪拉克一样。而且买车也是长期自己用，林肯Z的设计真的5年后都不过时值得拥有。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊逸版

4.3分“优秀”

外观:大气上档次，车标亮灯逼格拉满 内饰:大连屏，网上键盘侠都在嫌弃，实际上看了的都说好，这是为什么呢？ 配置:这个价位的配置，能打的没几个，不服自己在懂车帝上看看，我可是千挑万选对比的 空间:还用说吗？车长和轴距摆这儿呢，能不大吗？另外值得一提的是，后排地台隆起很低，很人性化，你tmd前驱车地台弄那么高是装什么？别跟我说车企不想开模型。 驾驶感受:中规中矩，新手菜鸟，没吃过细糠，不懂，反正动力蛮足的，不太敢地板油除非前面空空如也～

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊享版

4.3分“优秀”

外观这方面我个人来说很喜欢，帅爆了，内饰也一样，看起来很豪华，我比较喜欢科技感，车机有人说卡，我还没卡过，语言识别很强，我自己有时候说话我自己都觉得模糊，林肯竟然能识别出，空间也大，我比较喜欢运动模式，一个字爽，加速没一点顿戳，标准有时候就会顿一下，总的来说很可以了，完全值得上这个价位，买车别听人说，每辆车也会有人说不好，自己去试驾要自己喜欢，一辆车再好他的样子你不喜欢你买了也不开心，

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.8分“优秀”

对比了沃尔沃S60 ，A4L和C200，最后选择还是选择了林肯Z，那会儿天天配置对比试驾感受，纠结了很久，后来觉得买车就是自己喜欢就好，价格不亏就行，林肯Z的大连屏还是很有竞争力的，S60就不说了，北欧极简风简到家了，A4L和C200感觉买了就是大冤种，Z的舒适性还有整体感受还是很不错的，蒙迪欧也试驾了，感觉和Z还是差点意思，君越的中控太丑，日系韩系法系全部PASS，大众自己挺喜欢家人不喜欢，就只剩Z和CT5了，CT5没有Z更适合家庭用车。 【动力表现】 够用 【空间表现】 座椅比试驾过的应该都舒适，S60也挺不错，但是后排凸起实在太高了 【续航】 加了一箱油跑了两周了还剩33%，新车也看不出来 【油耗】 B级车，可以接受，毕竟一年也跑不了一万公里，10个油和5个油也差不了几百块

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.5分“优秀”

【购车经历】 想赶在年底购置税政策之前把开了10年的老车换了，30W的预算，看了宝马3系，奥迪A4L。奥迪塑料感有点强，隔音也一般。新3系预算有点高了，也没啥优惠，最后看了半天还是看到了林肯 【驾驶感受】 Z的动力没话说，高功率2.0T，日常上了高架就开启运动模式，超车太爽了。堵车就开节能模式，平时开开标准。标准模式，动力响应稍慢，油门踩下去，延时0.5s左右，才会有加速的感觉。运动模式，真的爽，油门响应很快，还有降档补油！这个对于激烈驾驶来说，减速之后的再加速，很快！节能模式的话，就弱很多，听说长期使用节能模式还会造成积碳。避震调教的很舒服，软硬适中！至于刹车来说，刚开始开有点点头，这有可能是和前麦弗逊的悬挂有关系。方向盘的指向性确实不太精准。总体来说，驾驶感受还是很棒的，稳稳地开

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 我们可能是订车最快的了吧。。突然间提起来想买车。第一天6点过就去了4S店看车，晚上回去纠结了一下是要z还是小冒 第二天早上直接订。也没有考虑过其他品牌什么的。 【提车价格】 销售小伙儿很耿直，直接就给我们报的底价。裸车23.06加上购置税保险和两千预存保险，其他就没什么费用了。额外要了一个电尾门。 【驾驶感受】 试车的时候那个试驾车方向盘感觉有点笨重，所以一直在小冒和z之间纠结。但是提到新车的时候还是很惊喜的，方向很舒服。动力就不说了，毕竟240+的马力。 【乘坐体验】 空间大，座椅舒服 。没毛病 【油耗】 油耗这事儿见仁见智吧，其实我们没有纠结过这个事情。不然就选小冒了。目前700多公里 ，有两三百公里的高速。百公里9个油。预计后期应该在9～10个油左右 。可以接受的。