外观内饰我觉得因人而异吧，我是挺喜欢这个前脸和溜背的，就像有些人觉得ct5的外观很好看，有些人觉得es200的内饰很好看，但有些人无法欣赏它们一样。
接着就是配置，个人认为30万上下的车里林肯z这个配置算得上是中规中矩了吧，不过前驱车确实开起来的驾驶感受远远比不上同价位的后驱车。
空间非常大，空间非常大，空间非常大。我觉得空间大应该是这款车为数不多的公认的一个优点了吧，接近5米的车长堪比c级车，2米93的轴距，就算你一米八一米九坐在后排都不会觉得空间狭小。
驾驶感受呢，就像前面说的前驱车确实没啥驾驶感受，日常用车肯定足够就对了。
再来就是说说几个不满意的地方：
1.油耗是真的大，走高架或者高速可能相对会低一些，但是跑城市的话至少也要13个，这还是基于我全程开节能模式的情况下，虽然我也不知道这个和普通模式有什么区别，因为开普通模式油耗也差不多这个数，高不了多少。
2.胎噪大，速度一旦上去这个胎噪就给脑瓜子整的嗡嗡的。可能是林肯其他的隔音做的好，行驶的时候除了胎噪其他都挺安静的，听别人说换个静音轮胎就能改善了，但我选择把音量开到8,9这样放点音乐也能盖住胎噪了。
开了快三个月，其他的小问题也遇到过。比如人脸识别不可用遇到过一次，重新启动后就恢复正常了。还有莫名其妙遇到过一次电池电量低，不能使用远程开空调的功能。基本上都是些不影响驾驶的小问题，出现的几率也不多。
目前来说除了提到的胎噪和油耗问题外，各方面的体验都还是很满意的。
QLumiX：北京上下班，1个月节能模式10.9，长期应该能在9.9
Update450：林肯Z油耗这么高？
用户5464539072243：我的还没下到13.5
空间大，动力足。
【购车经历】
预算35个全包。试驾过君越，君威，34C，林肯Z,q5L,ES，因为工作忙，每周只能腾半天，算上看App选车，前后历经1个月，最终没有感觉特别合适的，偶然知道海豹上市，非常喜欢，甚至都下订了海豹，最终被电车漫长的等待时间劝退，退订。一度想着，试完极氪001再做决定。反正家里有车，增加一辆是为了9月开学给孩子接送。就不着急。6月底，本地的4s说年中业绩“指标”能优惠，问我什么价位能优先考虑。想着试驾没啥特别讨厌的，就随便回了价，这样……一来一回扯扯，两天就搞定了首付款，事就这么定了。极氪也没去看了，因为极氪也曾明说，最少3个月才能提车。坦白讲，我对车没什么情怀，这个价位整量空间大点，舒适点就是，动力略微好点，牌子不太次就行。。当然国产品牌不等于次，我很喜欢吉利，其次是比亚迪，所以才有考虑海豹和极氪。
【驾驶感受】
动力大家都知道，这个排量不会太差。
再说说人机交互。要说使用便捷、省心，长安跟吉利比，差的不是一点。如果，林肯Z由吉利来打造，我相信销量可以翻几番！！
再说说空间，这么大的车，驾乘空间都没问题。就是可放小东西的地方真特么少，连放太阳镜放卡片的收纳格都没有😓。诺大的中央扶手箱，没有档位杆，本可以掏出不少空间做储物层，类似于君越那种，中间掏一个夹层放东西的不香吗？副驾的手套箱也浅窄了些。
最后是油耗，不高也绝不低！！8成高速通勤，目前700公里，百公里10.3升
【最不满意】
可能是因为车价便宜，拿到的售后不咋地，没有保养，没有积分……尊享版没有行车记录仪，店里是给送了，然而，是属于云记录仪，要看视频记录需要用手机去链接，非常不方便。而且，因为是后装，店里安装装饰外壳时，竟然将右边的卡扣弄断了，手摸一下会脱落，实在隔应的很。而且，提车也没有什么仪式感，没有拍照，没有纸鞭炮。
笑目老兄：看来缺钥匙是一样的 我以为只有我这个店呢
奇天列：开了4000公里。里程上，依然是9成的高速；时间上，高速，城镇对半，甚至城镇更多。目前，表显油耗8.8。
我是虎年虎运：自从知道和新蒙迪欧是精装和普通装的区别后我心拔凉拔凉的。
先说一下，这次选车花了很多功夫，对比了很多车，沃尔沃S90混动，凯迪拉克CT6，捷尼赛思G80，红旗H9，大众辉昂，大众cc猎装版，林肯Z，林肯航海家2.7t，领克09混动，没考虑过BBA，不考虑造车新势力，我还是比较注重性价比的，造车新势力问题太多，就那个理想one负面新闻太多，看B站拆车视频，那个底盘太垃圾了。。。
我是上班族，时间不多，所以并没有都试驾，我说一下我试驾过的，首先就是试驾的林肯航海家和z，航海家我关注很早了，我试驾完觉得动力还不错，但是没有那种非常猛的感觉，v6声浪也没有特别突出，可能是隔音比较好吧？我老婆觉得加速的时候有点头晕，座椅还行，但是和林肯z相比差了很多，后来还是排除了，林肯z是我试驾过坐过座椅最舒服的，前后排的座椅都有沙发的感觉，非常好，这个是我后来试了那么多车得出的结论。林肯z的试驾感受就是加速也很快，但是不冲，是缓缓加速的那种感觉，所以我老婆感觉很好。
后来去试驾了红旗H9，这个车外观非常好看，我去之前都想好怎么双拼了，哈哈。。内饰我在懂车帝上看着还行，但是实际去看了还是觉得一般，跟林肯z比起来差了很多，开起来发动机声音有点大，操控起来有大车的感觉，不灵活，雨刮器的确和网上说的一样声音非常大。
后来又去试驾了沃尔沃S90混动，动力没的说，内饰就很一般，这个低配不能加装宝华有点遗憾啊。
后面试驾的是捷尼赛思G80，这车是我之前最看好的，我都关注一年多了，刚好杭州开店了，我真的是非常期待，试驾完感觉的确很不错，开起来的感觉是所有车里最好的，外观也是无敌，内饰也很精致，但是它的缺点是后排空间的确不够大，感觉跟B级车一样，然后后排中间隆起很高，快和座位持平了。。我和老婆综合考虑下，我们主要家用，又比林肯z贵十几万，最后还是放弃了，我心里还是有点遗憾的。。
最后还去看了领克09，我老婆说太大了，上下班开不太适合，而且那会儿心里已经基本定位林肯z了，就只是看了下，没试驾，这车空间的确小。
下面是这车的优缺点:
缺点：后排没有座椅通风，人脸识别很不好用（我这个应该是坏了，1000公里检测的时候让他们修去），行驶中方向盘偏硬，碰到坑坑洼洼会有抢方向盘的感觉，这点体验很不好。标准档位加速很平稳，感觉就是每升一档动力都会出来，前40Km/h的时候感觉是刻意压制了动力，想营造出加速平稳的感觉。运动模式比较激进，我还是喜欢运动模式，就是现在磨合期，不想老是运动模式。还有就是油耗有点高啊，一开始都16个了，现在600公里降到14了。
优点：优点很多，空间大，科技感强，动力足，差不多除了上述的缺点都可以理解为优点
，有些人觉得我放弃那么多c级车选了b级车很奇怪，我最后加一张图，这是我的后排空间，是不是很大？我觉得完全足够了。。前面是我的坐姿，我身高171。
氪里氪气：你这开头列举的一大堆好像比你最后买的高一个级别
不愿透露姓名的拓海：恭喜恭喜，总结的很好，其实买林肯z的车主都是对比了很多车型才决定的，z各方面来说都很均衡
十点钟的太阳40660181：关于底盘，花150块在淘宝上入个4轮避震胶就完美解决了，底盘马上高级几个档次。
【最满意】
我个人对该车最满意的地方主要在于动力方面，毕竟美式大马力，百公里加速在同价位车型中算比较强势的了，真要拼动力的话没得说
【最不满意】
操控方面确确实实少了点味道，没有太多人车合一的感觉，一个运动车型的外观配上一个豪华车型的驾驶体验，反正就是没有自己想象中的那种感觉
【驾驶感受】【乘坐体验】
这两个方便我还是得放在一个地方来说，毕竟基本没有车能做到兼顾，只能说是方向不同。
方向盘比宝马三系轻不少，但是比阿尔法罗密欧稍微重一些，精准度不错，但是车身姿态的响应方面没能给我一种完美的驾驭感，其实驾驶感受上跟福特蒙迪欧差不多，区别在于整体的静谧性和舒适体验不是一个级别的；因为悬挂偏软，导致舒适感和乘坐感较佳，但是路感就差了很多，这样对比吧：
舒适型方面：林肯Z > 宝马3系 > 阿尔法罗密欧
路感方面：阿尔法罗密欧 > 宝马三系 > 林肯Z
不过汽车里面，路感和操纵感靠调教和技术，而舒适性靠的就是堆料和成本了，半苯胺皮革和全车隔音玻璃以及香氛系统都让该车有较为上乘的乘坐体验，驾驶上面也是奔着轻松去的
【购买建议】
适合人群：
1、已婚，但是仍然保留着部分激情的人（较为舒服的乘坐体验，较大的空间，后排加厚的坐垫及航空头枕，如果比较注重家人的感受，确实可以选择）
2、喜欢大屏幕的（1.1米的大屏幕，比起驾驶的过程，这车更注重旅程中的体验）
3、追求性价比的（豪车品牌中算性价比非常高的选择了，拿配置单一读，再去问问材质就知道）
4、喜欢听音乐的（双层夹胶隔音，再加上River的音响，外加车身隔音棉的设计，导致听歌体验非常的好，算同价位豪车中较为上乘的了）
不适人群：
1、真正开车喜欢秀操作的（这车动力强，但是变速箱的响应不算上乘，不过真正喜欢开车的肯定都会用拨片换挡，也无大碍）
2、宝马3系/阿尔法罗密欧车主（再购也不会买轿车了，习惯人车合一了也不会选择舒适型）
3、无法接受贯穿式前脸灯的人（审美因人而异）
一个转身的距离249：不喜欢BBA，所以选择了这个
日行百里很费油：我前段时间去看的第一家就是林肯，一家人被林肯Z的大气和厚重感给震撼了，隔音也太好了，内饰也算豪华，可听说油耗高的吓人（不知道真的假的），最后还是放弃了
自强不息雪梨7K6：我也很喜欢尊雅，敢问落地多少钱让我死心
优点
1、空间非常大，后排跷二郎腿没什么问题
2、动力强，但是有延迟
3、内饰漂亮，实体按键很细节，很精致
4、4S店服务不错，咖啡点心每次去必点，味道很不错
5、空气净化给力，开长途要在车里抽完烟一分钟就净化的干干净净。
6、其实油耗还可以，开了4000公里，高速7，市区9
7、不烂大街，上街的回头率杠杠的，对34c的审美疲劳了，Z的外观还是很不错的。
缺点：
1、屏幕很大，但是功能基本上用不上。什么酒店预订、附近玩乐、时空密信等等，真的会有人在不太流畅的车机上去搞这些吗？
2、最常用的QQ音乐和百度地图体验都不行，QQ音乐600首歌的列表随机播放一直循环固定的5、6首歌。百度地图定位很不准，在杭州正常开车一会儿切高架上，一会儿切高架下面。
3、车机总体流畅度不高，但是也不算卡，希望升级芯片或者直接配上CarPlay就完美了。
4、静态隔音很不错，但是胎噪很大，据说换轮胎就能解决，还没尝试。
5、语音助手问啥啥不会，呆呆的感觉
小年轻1122：你换挡的时候不觉得费眼吗
尊贵的林肯Zzz车主：来林肯车友群吗？
番茄3996771451：落地多少个？
作为我们三口之家更换的首选家用轿车，提的是i享尊享（冰川蓝棕内），以前觉得棕色不好看，现在越看越喜欢。首先说说她的优点吧：
1、空间很优秀，小朋友在后座活动范围加大。
2、中控大屏和外观简直是很年轻化。
3、智能语音唤醒很灵敏，之前试驾过冒险家的时候展示的效果没有Z的灵敏。
4、汽车内饰做工也是很精致和舒适。
5、2.0的排量够足。
6、音响效果不错，特别开启音乐氛围灯我觉得很好看（虽然尊享没有13个音响，但也足够）
接下来说说缺点吧：
1、可惜取消了门上的密码锁。
2、不是全系有发光标（尊雅以上才有，我们是尊享）
3、没有电动尾门（虽然现在后期能加装，但跟汽车标配是两回事）
4、车内会明显感受胎噪（更换轮胎可以改善）
5、天窗不可开启（老公说天窗实用性不高，而且尊享的天幕不会比可开启天窗的差哟，看着很有感觉）
6、导航是百度，对于用高德的我们真的不习惯
其实买车最重要的是自己喜欢，有些功能没有虽然很遗憾，但是有时候花里胡哨也不是太好，庆幸在我们购车的时候遇到了林肯Z，因为老公对日系品牌不感冒，又觉得奔驰养不起，然后bba已经烂大街，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，冒险家后排空间都太感人，航海家价格也超出预算，不想随波逐流的我们很幸运的遇上了林肯Z，满足了我们所有的小心思。我这个女同志简直是太喜欢了。
水星主人：给几把钥匙？
我要好吃的美食：我不是跟你杠 语音唤醒反应慢 而且在地下车库出来开很长一段才开始播放音乐（我家唐DMI语音唤醒很快 而且出地下车库马上播放） 我开了一个月油耗到今天13.5
智慧卡洛尔：别的不说，就是长安林肯这四个字太掉价了
外观：
这款车的外观很让人心动，车型是前低后高的，而且轮廓也非常炫酷，线条比较柔顺，车顶是溜背的造型，颜值真的很高了，看上去就很有质感。
内饰：
汽车内部的装饰很有亮点，主要是超大的尺寸屏，科技感太强烈了，而且座椅的材质也比较舒服，就好像是家里的沙发一样，开车的时候挺好。
油耗：
其实这款车的油耗有点偏高，目前市区在11个多，还是有点心疼啊。
最满意：
让我喜欢的地方有多个方面，首先空间很大，也适合家用车，而且外观也挺有运动感的，也符合年轻人的审美，加上动力也很强。
最不满意：
感觉不好的地方，就是配置这方面稍微有点欠缺，主要是有时信号不好，车机系统会卡顿，影响到了整体的操控感。
动力：
这辆车的动力让我觉得很安全，而且在方向盘的转向手感上也比较轻巧，发动机和变速箱搭配的协调流畅，看起来还是挺轻松的，满足了我对于动力的需求。
博学的钢琴7n0：我尊逸，裸车24万多
泛滥星璨璨：25 万的裸车价，有点贵哦😯
用户8227481169758：你们这里买白色是不是要加3000
外观时尚，车长4.98，空间很大，遵逸配置基本上满足了日常生活需求量。主要是喜欢他的外观，配备自动大灯的Z，到了晚上会自动点亮贯穿式前大灯以及发光林肯星辉标，远远看去就像一串星星一样的项链，辨识度度非常高，让人一眼就看出这个车的豪华的气质，特别是到了晚上的迎宾模式，兜里揣着钥匙，靠近小Z，贯穿灯的动态点亮灯语以及1.8米巨幅迎宾光毯投射在地上，门把手自动弹出，给人满满的仪式感。还有独有的Super Red超红光贯穿式尾灯，买车前试驾了很多感觉林肯Z的尾灯格外的炫酷，3D悬浮式设计，灯体熏黑处理，三种迎宾模式3种灯语随意切换，一眼就相中了。
唯一的缺点就是油耗稍微偏高，综合9.7L，还没首保，等再用车一段时间有什么问题再向车友们吐槽。
邹走走看齐：和我的一样帅
心魔6019：这高吗。为啥我开的车的油耗都没低于10个的。我觉得挺正常的
Mrchen的小红旗：新款林肯前脸没有老款那个味了
22年7月，赶上购置税减半购车，但还是小小的当了一把韭菜……平时用车不多，至今不足6000公里。鱼子酱灰外观经典大气，在路上回头率高。内饰不必多说，足够豪华，空间同级别佼佼者，真皮大沙发，乘坐舒适，锐威音响效果不错。但是车机确实拉跨，不支持carplay和carlife，让人无语。自带百度地图反应迟钝，不够流畅，平时还要用手机导航，大屏多少有点鸡肋。网传的各种通病碰到的不多，也就一个阅读灯经常不受控制地亮起，其他诸如车机死机，白屏，异响等等都没遇到过，整体质量还感觉还可以。动力嘛，前段加速略有延迟，且有顿挫感，但中后段加速非常线性，高速驾驶质感很好。但方向盘手感一般，过颠簸路面时有明显的抢方向的感觉。最后再说说油耗，比起日德系油耗确实偏高，日常行驶油耗接近10个，高速大概7个吧。但是人家发动机功率摆在这，也无可厚非吧。总而言之，车是好车，但还有很多待优化之处，希望后期改款会更好吧。图片不多，放个和CT5的对比图，再放个一血……
Snowstorm丶873：换壳蒙迪欧
李白66247658：说实话，我仔细观察了一番，说换壳的这帮人。最终连蒙迪欧都买不起。
顾家好男人不是我：车机升级了立马买
【购车经历】
首先肯定是贵了别说了，大概贵出一万多我知道了。毕竟下定的时候没湖北的事情。也没狠心去退订。买来打算开个五六年以上，购车贵一万就贵一万吧。能安稳不出问题开到换车退役比啥都强。也不知道江浙地区有没有拿到27内落地的车友。
送 膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 3年6次保养 6次抛光 2次消杀
【外观】
朋友开a4的说像a5a7。个人喜欢i享的外观，轮毂比酷的好看太多。配上黑外棕内就很有行政级轿车的味道。内饰上有豪华感。
【驾驶感受】
厚重的一台车，方向盘一圈半打满，原来那台两圈半要习惯下。舒适性和静谧性挺不错的。动力市区路段脚搭在油门上就足够，高速路段中度给油能给到足够的加速。
【油耗】市区稳稳破10，高速稳稳低于9。基本是这么个情况。新车目前五百公里，油耗8多。有350公里高速。
【乘坐体验】
空间真的亮眼。但也因此停车比原来的麻烦很多，很多小车位停不了了，车头戳出一大截。后排有那啥折的头枕挺舒服的。
【最不满意】
方向盘上左右两侧的按键，是一整块的，设置定速巡航加减的位置和开启取消的位置挨着。容易带到。同时容易分心去看到底按没按上。能换成类似音量的上下拨加下压关闭复位 就完美了。
iacc好像对高速加塞进来的车识别不好，尤其是iacc正在加速，但又有车近距离变道进来了，感觉识别不出，要人工介入踩刹车。
然后顶配才给主动L2，选配的机会都没有也差评，还好意思自称披着电动外衣的燃油车。
【个人感受】
我知道又有人要来说你贵了，或者说不如蒙丢丢不如xxx。买贵了我肯定是心里不好受的，但是车子吧总归是个大宗消费品，有两种基本的属性就是买定离手和越来越不值钱。想我上一台车13个多买一台合资a级手动挡。搁现在这不纯纯的工业垃圾吗。所以我觉得做一个大致正确的决定就可以了，比如在2022/2023这两年买车，去年有购置税补贴，今年有价格战。换两三年前你想找一台高工2.0t+8at+内饰用料有豪华感的车，基本去到三十大几，这车不说别的但凡挂个bba的标，早卖爆了。所以不是产品力不行，单纯只是品牌溢价能力不行。还有就是bba门店太多了，江浙沪只要有人的地方就有4s，但林肯就少的多。那很多人买车就要掂量我以后保养怎么办。z吧虽然对标bba，但真不是被bba打死的，是被蒙迪欧和大环境打死的。。
最后来一波i享图，感觉选享的很少。给你们安利一波。
硕宝和蕊宝：我也是享，看自己喜欢咯！其实价格肯定会越比越气，我尊雅落地29.6了，没办法，买了就是买了，想开点就好。你是老车爆缸，我是老车发动机有点毛病。今年年底再去比一下价格估计要哭晕在厕所。
夏雨天z：越看越香！
过眼云烟0909：我也是25.18裸车
【购车经历】
当时21年十一月份准备换车，有研究过CT5和A4L，各有长短最后决定是CT5铂金！但是在12月突然出现了林肯Z，符合我各种心理定位，比如空间、动力、外观、配置，三月份首发没有冲，毕竟吃螃蟹的人，观望一波，六月份属实控制不了了，去了就当天办完全部手续拿下了。
【最不满意】
新提的喜爱的车，并没有哪里是不满意的，从做工到配置，尊雅足够日常的一切使用了，非要说哪里有点问题，那就是车机在启动后有点需要反应时间，但是相比较之前只能蓝牙放歌的经历，足够好了。
【油耗】
提车就上了高速，一百多公里拉到了13点几，后面又开了一个大长途1800公里降到了8.4，看见车友们还有6点几这么低的陷入了沉思，他一定是下车推的！没错！一定是推的！现在城市综合下来跑了三箱油在9个油以内，心理概念还是偏低的，当时预估油耗得在12-14个。
【驾驶感受】
我高速上的感受颇深，用了自适应巡航一系列的辅助功能，非常奈斯！给油就嗷嗷跑，车子也非常的稳，对于说的胎噪问题其实这款音响已经弥补了，我反正觉得没有啥问题，坐飞机噪音更大。
【空间表现】
最最最满意的就是空间了，对CT5抱有的遗憾就是因为空间，赚钱不易，老百姓赚钱更不易，几十万买一个心爱的大玩具还是要兼顾家庭，林肯Z的后排空间非常符合我的要求，够宽敞！
【个人观点】
我还发了一篇帖子主要说的不是这辆车的配置啊使用情况什么的，是一个观点概念问题！我一直认为，一辆真正的好车人们的口碑是一方面，更重要的是它在你心里是不是你的首选，吸引到你的就是好车，无关于品牌效应、油耗、配置。雷克萨斯ES槽点多，亚洲龙换壳，买它的车主一批一批的，就像林肯Z说是蒙迪欧换壳一样，各自都有优缺点，你喜欢那就没有任何缺点！千金难买愿意与开心。非常诚恳的告诫还在选择的兄弟们，我们发布的购车体验只是一种小的借鉴，并不能占据你决定的大方向，你喜欢林肯Z，看到太多的不好言论你糟不糟心？买还是不买？我是6月底提车的，没有试驾也不是富豪，我就是自己喜欢，开到现在我还没发现任何问题，反而越来越喜欢，几十万的铁疙瘩，有问题是概率的！喜欢就冲！有多少钱就买多少钱的车！自己喜欢才是钱花得值！
我是奥特曼307：我开了一个月了，不怎么跑高速，油耗一直在12-13
十点钟的太阳40660181：兄台，你要知道跑高速与跑市区的油耗很简单，就是跑高速前长按OK键重置小里程与油耗，然后跑的数据就跑高速的数据，高速油耗肯定在6.6之内。要知道市区油耗，又用相同方法，你就能得到跑市区的数据，一般市区不论是标准还是经济模式，最多11左右。
用户7508746334159：这是最好的体验评论，千金难买愿意与开心。车如人，既是喜欢便有包容与接受。
林肯Z属于二线豪华品牌，但配置上一点不输BBA，甚至比目前新款宝马3系改款后更好看，你可以看一下目前宝马3系一致认为差评，让消费者都去买老款宝马3系了，这是让我没想到的。林肯Z空间很大比34C都大 ，动力比34C都强，配置在价位中是最多的，内饰仅次于奔驰，外观总体设计是比A4、宝马3系好看的 ，略微外观差奔驰一点点。驾驶感偏向于舒适性没有很运动的感觉，总体不错。L2辅助驾驶开高速的时候，特别省油，而且解放了双脚，前方有车也会减速避让，特别省心！你们如果花30万的预算买车选择BBA那只能买到入门版（低配）车型，什么配置都没有，现在买车是要享受开车的乐趣，单纯的开车已经不能满足我们的日常需要，所以林肯Z能满足你所有的需求！
027Alan：这车内部空间是真的大
Guns：当你主动与bba相比的那一刻，你就输了
晚茶茶茶：林肯凯迪拉克沃尔沃我一直都是非常非常非常有好感
没想到2022年了，最新款的林肯Z还是很有老林肯的气质，当然很多细节也有比较现代化的表达，比如贯穿式的前灯和车尾灯，以及顺滑的大溜背，等等。5米的车长，接近3米的轴距，既有美系传统的大尺寸，又没有一丝的赘肉，整个比例修长而显贵气。
内饰也有着林肯一贯的精致味道，双幅方向盘，还有按键式换挡，都是正宗的林肯元素。新鲜的元素也让座舱科技感大增，比如1米多宽的大连屏，里头语音操作和人脸识别也是齐全的，还有L2级驾驶辅助，128色氛围灯，锐威的高级音响等配置，非常丰富。
同级别较大的车身尺寸，保证了宽敞的车内空间，表现完全不用担心。后排两边还有化妆镜，对乘客的照顾颇为到位。
林肯Z的动态风格侧重舒适性，双层隔音玻璃以及主动降噪都配齐了，隔音相当OK。底盘滤振也挺棒的，滤振厚实又有点韧劲，完全可以满足用户对林肯在舒适性上的期待。
至于驾驶感受，全系2.0T+8AT，7秒左右破百，动力是充沛的，不过油门较为敏感，转速一踩就上去了，需要稍微适应一下。转向有点粘手，力度也不算均匀，手感不算好。刹车脚感也有点奇怪，制动力释放跟踏板深度没有特别线性的关系，也是需要特别注意的地方。
林肯Z主打的其实就是两样东西，一就容易被人欣赏的、稳重而又独特的腔调，二是相对便宜但是碗很大、量又很足的高性价比。如果你认同这两点，那么林肯Z还是可以考虑的。
wiki快跑：林肯的外观 内饰 30万以内的轿车无出其右
HOPEYyl：梦中情车
最满意地方就是林肯z空间方面首先林肯z整个车型就比较大。车空间管理也是比较好，坐在车显整个空间特别宽敞。而且在车时候，头部腿部空间也是非常让人满意 后乘坐话，腿部活动空间也是比较大后备箱也可以放物品。等起来说，林肯z空间让我非常满意，完全满足我平时日常所需。它价格也比较合适，挺符合我预期，作为款家用车非常错。当时我是全款拿，虽然说点压力，但是还是想贷款，哈哈。空间方面现相当错，整个空间利用率非常好。而且穿也放物品储物格，这点也是非常方便，平时带些朋友出去玩，他们也是我林肯z空间比较大。还是挺让人满意前段时间陪家里人出去爬山时候吃喝放在这个后备箱里都题。真的是一辆非常好的车子，真的非常喜欢哈哈
点评车型:
2022款林肯Z 改款 i享 尊耀版
4分“优秀”最近两年，美系豪华车强势崛起，品牌认可度、销量和口碑也日益增长。那美系豪华车究竟有怎么样的硬实力呢？最近，车图腾试驾了林肯全新轿车林肯Z，来看看它的表现如何。
所谓豪车，首先在外观上就要有足够的气质。林肯Z采用双生外观设计，十足注重车辆颜值。以我们拍摄的“i享”车型为例，外观上讲求低调又不失气场，前脸拥有专属前格栅以及侧边收敛式进气口，还有贯穿式的灯带设计，点亮之后，拥有较高的辨识度。
在尺寸方面，林肯Z的长宽高分别是4982/1865/1485mm，轴距2930mm。新车在车窗边框等车身线条大量采用镀铬设计，拥有足够的豪华感。
车尾部分，“i享”车型配有贯穿式的尾灯设计，并且对灯体进行了熏黑处理，还有激光雕刻的皮纹，整体拥有非常高的视觉效果。
内饰部分，林肯Z很有亮点。首先是科技感十足的贯穿式高清全景屏，它由12.3英寸的全液晶仪表和27英寸的中控屏组成，均为超高清分辨率，视觉效果非常好。同时，27英寸中控屏的交互区域划分为了核心交互区、次级交互区、信息展示区。还可以进行分屏操作，并且呈现出三联屏的显示效果。而且车内用料很有诚意，科技感与豪华感并重，还配备了REVEL锐威音响系统，能提供不错的影音体验。
中控下方是Lincoln Touch智控面板，拥有数字背光功能键和触感反馈。智能化配置方面，林肯Z配备智能数字助理、副驾协作等，还支持整车FOTA无感升级。
在辅助驾驶功能上，林肯Z也是相当丰富，它搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，拥有PCA防碰撞辅助系统、iACC智能自适应巡航系统和Lincoln ActiveGlide™主动驾驶辅助功能。还有DSMC驾驶员状态检测系统，进一步保障驾乘安全。
空间方面，林肯Z的空间在同级车型中较为突出，尤其后排空间非常宽敞。在车辆静谧性方面，林肯Z全系标配了ANC主动降噪系统和24个声学包，NVH非常出色，是那种“入门即豪华”的用车体验。
动力部分，林肯Z全系标配2.0T高功率发动机，最大马力246匹，峰值扭矩376牛·米，官方零百加速6.8秒，并且匹配了8AT变速箱。
从试驾体验上来说，这台2.0T发动机动力充沛，起步稳健，发动机转速上来后，动力的爆发也变得愈发强劲，整体来说属于初段平稳，中后段动力强劲，提出超车能给驾驶者足够的信心。
林肯Z采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，底盘调校以舒适为主，有厚重感，滤振效果优秀，有“行政级轿车”的感觉，同时它转向沉稳，车身稳定，驾驶质感和过去的林肯车型如出一辙。
总结一下，起售价25.28万元的林肯Z，在外观设计、内饰科技感、智能化配置以及动力表现等方面，和同级车型相比，有足够的竞争力。此外，它美系豪华轿车的定位，也能给消费者带来不错的乘坐体验和驾驶感受。
星耀胖大海：美系林肯品牌质量还是挺硬的，不像有些其它合资品牌动不动就召回……
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