点评车型: 2022款林肯Z i享 尊耀版

4.07分“优秀”

林肯在中国人的心中一直以不输BBA的地位存在，而Z系列车型是品牌旗下的一款专为中国市场打造的豪华轿车。Z的命名有包罗万象之感。从名字中就可以看出不仅有过去的经典，还有对未来科技的憧憬，满足了各个年龄阶段的使用人群。 【外观豪华典雅】不同于i酷的运动气息，i享则更多的是带给人商务、豪华、典雅的感受。整体的设计大量采用概念车的元素，未来气息浓厚，并且采用林肯家族最新的设计语言，科技感十足。前脸大尺寸的中网内部设计很有意思，细密的点阵格式造型很像林肯logo的轮廓，并且主动闭合功能，十分个性的同时还彰显了浓厚的科技气息。两侧搭配的大灯组造型犀利，中间贯穿了LED灯带，未来感展现，点亮的瞬间错落有致、十分具有仪式感。下方的大尺寸进气口也不失运动气息。前方贯穿式的银色前唇也在告诉人们自己是一位很注重细节的绅士。 接近5米的车长营造了十分修长的车身侧面，不过，为了更加突出修长的身材，还加入了贯穿式的腰线设计，搭配流畅的线条和溜背式的造型，给人一种雪茄车的感觉。中间搭配隐藏式车门把手按两下方可打开车门，豪华感和科技气息都一览无余。前翼子板处的ZEPHYR字母也充分表达了致敬经典的味道，彰显身份。下方搭配类似飞机加速推进器的旋涡式造型轮毂，豪华气息不言而喻。 车尾部分的精致感也无处不在，黑色透明饰板下的品牌字母、后保险杠处的亮色镀铬饰条等。不过，作为贯穿式灯带的鼻祖，怎能少的了贯穿式LED灯带呢？这台i享尊耀版不仅有配备，还支持三种迎宾模式的灯光秀，给足驾驶者仪式感和身份感。下方双边双出的排气样式也不失运动气息。配置方面则有无钥匙启动功能、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、远程启动、电动外后视镜调节以及雨量感应式雨刷等等，相当丰富豪华。 【内饰豪华有型 不失科技气息】i享的整体内饰采用拼接式撞色设计，十分清新靓丽。中控台上最吸引人的就是那幅贯穿驾驶台至副驾驶台的大连屏，科技气息浓厚。中控台的用料也相当扎实，全皮材质包裹，摸起来相当有质感，对称式的设计也迎合了中国人的审美需求。双幅式多功能方向盘采用撞色设计，年轻感爆棚，两侧的多功能按键有点像触摸式设计，极具科技气息。不过取消了林肯标配的电动方向盘调节，少了林肯独有的仪式感，稍微有些遗憾。12.3英寸的液晶仪表盘一览无余显示车辆的速度、转速以及其他各种驾驶信息，便捷又直观。 长达27英寸的悬浮式液晶中控大连屏视觉上就秒杀了同级别的其他车型。以为它就只有颜值？当然不是，内置强大的车机系统，就像是一个周到的管家，可以支持在线导航、语音交互、多媒体等等，而且分屏功能还可以让副驾驶上的女朋友随时随地享受电视剧自由，最重要是的，还有很多暖心的小细节，只要提前设置好，就可以在重要的日子里给车主小惊喜，超级智能。 中央扶手区的钢琴按键换挡机构无声了告诉了人们林肯车的身份，豪华感拉满。前方的无线充电功能十分便捷，后方的储物空间支持双向开合，仪式感和精致感当真是无处不在。全景天窗的尺寸也足够大，营造了通透舒适的车内空间和光感。值得一提的是，配备了L2的智能辅助驾驶系统，放大了车主驾驶时的从容。安全配置方面也让人十分省心，有胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航机等。 【乘坐感受】i享的全皮座椅包裹都是常规操作，周到的是，前排座椅支持24向电动调节，就连腿托支撑都是分开可单腿操作的，舒适感升级。不过，如此强大的座椅调节功能必然会造成按键的复杂化，需要稍微的适应一段时间。后排座椅的填充则更加柔软，但又不失支撑性，就算车主特殊情况下叫代驾，坐在后排同样能感受到家里沙发一样的舒适享受。个人身高175cm，前排调节好驾驶空间后，头部空间大概四指左右。后排乘坐头部空间同样大概4指左右，腿部距离两拳多，空间表现方面也没的说。 【驾驶感受】动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率181kW，最大扭矩可达376N·m，传动系统匹配的是8AT变速箱。整体底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架，并且提供前驱系统。 整体驾驶下来，最大的感受就是动力强劲，变速箱的加速升档平顺性良好，加速不拖沓，发动机反应迅速。方向盘的助力手感也偏沉稳，并不是以往那种豪华车只注重舒适的感觉，还兼顾了运动质感。高速路况下的驾驶稳定性相当良好。整体底盘调校偏向舒适但又不失硬朗之感，可以很清楚的感受到各类路况的信息，给驾驶者十足的操控感，同时又兼顾了乘坐者的舒适感。 【总结】作为林肯旗下首款中国市场的豪华轿车，无论精致有余的外观，还是绅士十足的内饰都给人十分深刻的印象，动力上又像是一个活力四射的青年人，真正做到了适合各个年龄段的人群使用。在众多豪华品牌轿车中，是一个非常个性的存在。

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 尊尚版

3.1分“良好”

操控肯定没德系好开，之前我开的是迈腾12万公里了，那种操控感是z没法比的，特别是高速上更没的说。 内饰的豪华感那肯定是z漂亮了，舒适度也挺ok的，挺柔软的。 都说油耗高但是感觉和我那辆迈腾相差不大，所以还能接受。 这车居然没有备胎，配了个充气泵。我个人还是喜欢备胎一些。 提车1星期驾驶了1300公里了总体来说也还行，没有别人说的那么差，也没有那些所谓的汽车博主说的那么好，总之花自己的钱买自己喜欢的东西就可以了。 之前也看过别人的一些文章，有说这问题的，也有说那问题的，我好像对这些并没怎么在意。比如说刚点火声音大，几分钟后声音就小了，我好像每台车都是这样的。 文化有限写的有点乱，希望能看懂，如果看不懂勿喷，我只是把我体验后的感想大概描述出来，希望能给大家有点帮助。 后续有新问题会继续更新，希望能给大家提供一些帮助。

点评车型: 2022款林肯Z 百周年限量版

4.3分“优秀”

内饰很好看，电子屏幕很大，但是车机系统没有国产好用，很多功能也没有。没有app应用商店。捆绑的只有百度地图，qq音乐，爱奇艺。主驾驶记忆没有按钮。需要绑定在账户中。人脸识别还有记录不能使用。重启车辆后可以解决

点评车型: 2022款林肯Z 百周年限量版

4.2分“优秀”

【最不满意】 胎噪在某些路面的时候非常大，车机对我来说够用，但是自带的百度地图就是一坨狗屎 【驾驶感受】 不错，动力足。 【油耗】 中规中矩

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 尊尚版

4.3分“优秀”

很不错！！ 2.0高功油耗没有想象中那么高，高速6.8左右，市区8.5左右，非常满意

点评车型: 2022款林肯Z 百周年限量版

4.6分“优秀”

【购车经历】 没开过啥好车，之前只开过驾校车和家里老tida，哥哥去年买的航海家，本来我是准备买ct6或者s90，结果想了想还是不想背车贷，在帕萨特，ct5和林肯z之间犹豫蛮久，结果突然发现4s店有百周年款，果断拿下 【驾驶感受】 对我来说动力很足了，毕竟没开过啥好车（新司机，不敢开我哥航海家），高速回来的时候超车也蛮有信心的，座椅很舒服，音响巨给力！ 【最不满意】 百周年纪念款诶！没有电尾门没有hud，还是有一点失望哈哈哈，不过价格还是挺美丽的 【亮点配置】 主题选择很帅，氛围灯感觉也不错，重点还是纪念款的骑士徽章！迎宾灯，上下车中控台，头枕和发动机舱盖都有，传世蓝真的绝绝子，越看越喜欢 【油耗】 这个没注意，不过再高也高不过航海家了哈哈

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 混动尊逸版

3.9分“良好”

内饰很好，车机智能一般，外观没有出众，车身颜色可选太少，没有备胎，电尾门，360 倒车影像。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.2分“优秀”

我是天秤座颜狗，开了快两周，说说我的体验，说的可能比较乱，各位多包涵 车子是真的安静，内饰也挺豪华的，如果你说是换壳蒙迪欧我无话可说，萝卜青菜各有所爱，女生可能更注重颜值吧，内饰个人评价是比蒙迪欧好，新车的话味道多少有一点，车机听说很卡，但是我目前操作下来感觉还行 没有发现过卡顿，记得一定一定要断电，这么大的屏幕确是费电。 这两天和我朋友跑了一跑，是刷了一阶的思域，我切换成运动模式，弹射地板油等等，林肯z的起步我和我朋友的评价是快的，零百大约是6秒多。 有一说一，这车坐着是真的舒服，不算偏运动，其实偏家用，如果你想要运动建议你别买了 吐槽一下他的缺点： 这个百度地图真的是一坨答辩，中段加速的时候可能会出现动力不足，门锁反应不是特别快，油耗是他妈的真高啊

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.6分“优秀”

人生第一台车，林肯z。这车等的我好苦。。从年前一月份预订到现在才交付。 落地价32.7，黑色i酷尊雅。8000保险赠送，年前预订免息政策，赠送一年辅助驾驶包，赠送4000抬头显示（第一批车原厂都带抬头显示），送5年10次基础保养，膜，脚垫，记录仪，封釉，行李箱，雨伞等一些赠品。感觉优惠力度也挺大的。林肯服务还是可以的，提车仪式也有送鲜花蛋糕，仪式感满满。 怎么说，期间也有过纠结，奔驰c260运动35能搞定，奥迪a4l更是30左右就可以，但综合考虑还是选择了林肯z。没有bba情怀，觉得二线豪华也够用（说白了还是穷，可能要有50预算才会考虑bba了?）。其他竞拍，ct5运动性更好但舒适性欠缺不太适合家用，s60一样的问题就是后排太小。 还考虑过汉dmi，毕竟我在深圳想要绿牌，但颜值没有打动我。。爆出一系列失速问题我也有点慌，最后还是选了油车。。哎 讲一下提车感受，回头率可以说拉满了，外形酷炫霸气。小翘臀谜之像a7?因为很多人不知道这车。即便了解车的也很少知道林肯这个新款，停路边都经常有人问我这车是什么车。。?车开起来很舒服，高速隔音还是很强的，几乎没有噪音，但这车路感挺明显，调教介于运动和舒适之间。。目前开了300公里，13个油。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.9分“优秀”

【购车经历】 写在前面的一些话：有人说这个林肯Z是换壳蒙迪欧？合适，我认同，但又怎么样呢？你觉得我这个价位买车会去看蒙迪欧吗？话说回来，就算看了，两个车会是一个感受么？很显然不是啊！（别扛，你扛，你看我怼不怼你就完事了）。 人和人之间不一样，有的人买车就冲标，有的人就冲7座，有的人有bba执念，有的人喜欢小众，你凭什么用你的那个二逼观点去看别人？咋的当领导当惯了？每个人买个车都得听你的意见呗？这种人放我面前早两个饼子扇上过！ 言归正传，买林肯Z的原因，就是奔驰宝马太贵了买不起，能买的起奥迪A4L，又没有bba执念，再说30了我为了个标买个毛坯车吗？个人也不喜欢奥迪那种硬硬的驾驶感受，三个字——不舒服！凯迪沃尔捷豹，后排直接劝退，那还有啥？不就是林肯Z么？ 当时看到林肯Z，腿就迈不动了，这不就是我需要的车吗？舒适，隔音好，驾驶感受也好，后排空间大！最重要品牌相对bba来说低调一点，就够了呗！ 【驾驶感受】 有人说无后驱不豪华？咋的专业赛车手啊？天天下赛道啊？还是天天跟人说我这是后驱车，你们这帮弟弟？我承认，后驱有后驱的好？那怎么前驱在你们这就一文不值呗？要不你问问你身边大部分普通人能懂什么是后驱和前驱吗？问问他们什么是操控？ 就行了呗，前驱不占空间，满足家用，开起来适合自己就可以了呗，哪那么多要求？ 【油耗】 美系车油耗高？兄弟，别越级消费！买个车天天噪音油耗，累不没啊！买个轩逸油耗低，真的！我新车，一个表显8.6，一个表显9.7，高吗？同级别差不多马力，差不多车重的，油耗有低的吗？ 【空间表现】 没得说，我187，前排调好后排能如我满足我的也就林肯Z呗。 【乘坐体验】 当时就是媳妇坐后排舒服才，我坐也舒服！就他了！ 【最不满意】 没有不满意的，如果硬说不满意，就是觉得方向盘有点细，刚从本田过来有点不适应😂，其他嘎嘎满意。 另外针对车友说的屏幕卡顿啊，百度地图导航不准有延时的问题，我没遇到！屏幕运转我觉得挺好，没有卡顿的感觉，至于导航问题可能是我们甘肃道路没有你们发达地区那么弯弯绕绕，没有延迟！（有时候落后地区有落后地区的好处呢🤣） 行了，就说这么多，有问题车友们随时交流！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.2分“优秀”

优点 1、空间非常大，后排跷二郎腿没什么问题 2、动力强，但是有延迟 3、内饰漂亮，实体按键很细节，很精致 4、4S店服务不错，咖啡点心每次去必点，味道很不错 5、空气净化给力，开长途要在车里抽完烟一分钟就净化的干干净净。 6、其实油耗还可以，开了4000公里，高速7，市区9 7、不烂大街，上街的回头率杠杠的，对34c的审美疲劳了，Z的外观还是很不错的。 缺点： 1、屏幕很大，但是功能基本上用不上。什么酒店预订、附近玩乐、时空密信等等，真的会有人在不太流畅的车机上去搞这些吗？ 2、最常用的QQ音乐和百度地图体验都不行，QQ音乐600首歌的列表随机播放一直循环固定的5、6首歌。百度地图定位很不准，在杭州正常开车一会儿切高架上，一会儿切高架下面。 3、车机总体流畅度不高，但是也不算卡，希望升级芯片或者直接配上CarPlay就完美了。 4、静态隔音很不错，但是胎噪很大，据说换轮胎就能解决，还没尝试。 5、语音助手问啥啥不会，呆呆的感觉

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.1分“优秀”

因为要结婚了，需要换大一号的车，以前是菲斯塔，那款车的造型和动力一直都很喜欢，当预算提到三十万还真没找到动力和外观符合我的车，看了cc，总感觉动力差点意思。后又看了凯迪拉克，外观没那么喜欢，后面发帖有朋友推荐了林肯z，这样子我一眼就迷上了，侧面来看简直就是大号菲斯塔，动力上也很够，比起以前的干式双离合，这个更加平顺，路上依然可以窜了窜去，脚感和以前那款车也差不多，就是轻踩踩下去动力一直有，不会疲软。满足我以前的驾驶习惯。空间更加不用说了，以前的车后排我就是用来堆杂物的。主要是内饰，内饰确实充满高科技感，但是没有那么激进。个人原因。还是很高大上的。换挡是按钮换挡，开始接触豪华车的我还是很有新鲜感的。最后希望大红能继承我以前小白的意愿，待在我，待在我的家人，次次都能平安的到达目的地，又能让我在道路上体会速度与激情。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.7分“优秀”

作为我们三口之家更换的首选家用轿车，提的是i享尊享（冰川蓝棕内），以前觉得棕色不好看，现在越看越喜欢。首先说说她的优点吧： 1、空间很优秀，小朋友在后座活动范围加大。 2、中控大屏和外观简直是很年轻化。 3、智能语音唤醒很灵敏，之前试驾过冒险家的时候展示的效果没有Z的灵敏。 4、汽车内饰做工也是很精致和舒适。 5、2.0的排量够足。 6、音响效果不错，特别开启音乐氛围灯我觉得很好看（虽然尊享没有13个音响，但也足够） 接下来说说缺点吧： 1、可惜取消了门上的密码锁。 2、不是全系有发光标（尊雅以上才有，我们是尊享） 3、没有电动尾门（虽然现在后期能加装，但跟汽车标配是两回事） 4、车内会明显感受胎噪（更换轮胎可以改善） 5、天窗不可开启（老公说天窗实用性不高，而且尊享的天幕不会比可开启天窗的差哟，看着很有感觉） 6、导航是百度，对于用高德的我们真的不习惯 其实买车最重要的是自己喜欢，有些功能没有虽然很遗憾，但是有时候花里胡哨也不是太好，庆幸在我们购车的时候遇到了林肯Z，因为老公对日系品牌不感冒，又觉得奔驰养不起，然后bba已经烂大街，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，冒险家后排空间都太感人，航海家价格也超出预算，不想随波逐流的我们很幸运的遇上了林肯Z，满足了我们所有的小心思。我这个女同志简直是太喜欢了。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.6分“优秀”

动力够我用，胎噪有待降低，做隔音，车门有些重，能加电动吸合就好了，没有电尾门遗憾，转弯辅助灯好用，FOTA，后期更新功能方便啊，360全景不能一键开启，不方便， 林肯Z人脸识别，很方便，安全带，动静大，人脸识别一开始只能识别我老婆，刷了程序后，即便是晚上，识别也很快，红外线识别真心好用，以我的坐姿，我老婆坐在车里，基本是无人驾 驶的感觉 ，以前调座椅好麻烦，现在上车 一件事，摘掉口罩，识别后，自动调好座椅和后视镜，太省心了 爱车吐槽1如果没有识别登录，导航的语音不能用，不太方便，例如朋友用车，想使用语音就不行了，毕竟注册人脸有很多步骤，挺麻烦，2.座椅通风开到最大，也没有后背发凉的感觉，不太爽，毕竟还没入夏，不知道这个通风量是否可以加大，就像刷动力一样 安全带的弹性太好了，每次松安全带，能听到安全带插头打到B柱，叭的一声，塑料 件上已经撞出小坑了 求松安全带的正确 手法! 能耗分享 目前行驶1200多公里，主要是每天15公里市区通勤，偶尔高架路，12左右，高架路 9.9左右，高速暂时没跑。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊逸版

4.5分“优秀”

【购车经历】 去年4月份开始看这车，磨到年底冲销量，60期贷款两年提前还无利息无违约金，问了一圈都是这种利息才能做得低。外观个人很喜欢，尤其是发光车标，就是为了那个发光车标才选的尊逸版，晚上我就是街上最靓的仔。本来想选意境蓝，但是买的人少没造了，就在鱼子酱灰和冰川蓝里面选。刚好4s两个颜色的车都有，但是冰川蓝内饰是棕色，不是很喜欢那个棕色，所以选的鱼子酱灰和黑色内饰。提车的时候仪式还是很棒的，4s的小姐姐还送了我花和放了纸礼花，客户餐也还可以，林肯的服务确实棒。 【驾驶感受】 驾驶体验还是比朋友的ct5要差些，不过隔音和内饰这些地方要舒服点。动力很足，随踩随到，刹车前段有点软后段有点硬，要多适应，踩狠了还是会点头。隔音，走路况好的路基本上没得一点声音，路面差点胎噪就来了，不知道是不是轮胎的问题。悬挂滤震也还可以。 【油耗】 我都买美系纯油车了对油耗还是有心理准备，目前开了300多km，主要是城市道路通勤，油耗从提车的25降到现在11.8，基本上每天降个0.2，看最后会停留在什么数值吧。 【最不满意】 车机如果有了carplay就完美了，自带的百度地图仅仅是够用。驾驶辅助也是中规中矩，油车里面算可以的，比起另一个朋友的新能源还是有一定的差距，比如打转弯灯现实对应的摄像头画面是没有的（其实功能实现不难硬件都是现成的车上都有）。大屏幕目前大多数时候当一个好看的氛围灯在用，不过林肯经常在节日搞点特殊的还是挺有仪式感的。