提车一个月首先我觉得油耗并没有说的那么离谱,我正常市内10油左右。
要说最满意首先就是动力,毕竟之前开的是轩逸,这个动力的提升对我来说已经是质的飞跃了。
其次内饰给人感觉科技感很强,按键档用习惯了感觉也还不错。
刹车需要适应一下,比较灵敏。
不太满意的地方就是车机灵敏度不是特别好,不过也能接受。
最后我想说都说换壳蒙迪欧换壳蒙迪欧,说就说吧!喜欢就好。
RIOsix158534155:能选择内饰颜色吗
用户9943114659817:你咋开的那么省油?我咋就开到15个油。
油耗11:我也是轩逸换林肯Z
外观和内饰精致大气,换挡几乎无顿挫,隔音效果也不错,高速上胎噪个人觉得有点大,车机系统凑合用吧,油耗一点点高,其他都是优点
买车前一直看懂车帝,给了很多参考,也给以后的车主一点参考。买车主要是看自己的喜好和自己的需求,我觉得空间和舒适性不错,看中这个,但是油耗比较高,目前4000公里没跑高速市区10.3,其他类似车机问题,胎噪等和大家一样。
点评车型:
2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版
4分“优秀”车机问题偏多,人性化设置也是不够好,比如上车就自动开启收音机,下次不能自动升窗,仪表不能显示歌词,无线充电发热不能主动关闭,后排座椅有个隐藏的线可以放倒,不过要拆挡版(既然设计可以放倒,为何还要搞个档板挡住不让人用?还不如别设计)辅助驾驶激活有时可以有时不可以,油耗真的高一点,
外观小众,回头率高,就是车标白天不亮有点可惜。车机就用来听歌,百度地图垃圾中的极品。身高181cm前排调好后排还能葛优躺。动力足,路上随便蹦34c。
129Ruby:白天为啥车标不亮?不能开着吗
博学多才的哈哈说:人家34c 也不搭理你、低功率的A4加速 实际上 还差不多、谈什么崩不崩,加速都7秒多
动力充沛换挡很平顺,操控特别是方向盘手感优化空间巨大。
静态隔音很棒,动态胎噪非常明显。
车机响应能接受,希望后期otc更新优化以及美化。
油耗,美系加这个动力表现不要太吹毛求疵了。
最后,有能力上尊雅,我很后悔。
嗑瓜子的李大姐:为啥,尊享咋了
亲切菠萝Wx2:尊雅比这个好在哪里?
空间大,配置多。大屏幕可玩性多。胎噪挺大,加速顿挫。内饰好看没的说,灯光效果也可以
东方天伦13:我*,我花了尊雅的钱买了尊享,想着真睡不着
顺其自然54573:还有么
风一样的男子zephyr:油耗挺高12个,800公里了,1000的油钱。。车机系统垃圾,其他还好。一键升窗好像没有,挺烦。新车味道也大,要散
点评车型:
2022款林肯Z 改款 i酷 尊享版
4分“优秀”外观内饰非常喜欢,动力够强随便超车,那代价是什么呢:油耗巨大。操控一般急加速方向盘抢手,扭力转向较明显,但是足够舒适,空间大,底盘甩蒙迪欧两条街,各方面都强过蒙迪欧,但论性价比还是蒙迪欧高。排面没有,真的没有,女的可能认识福特,但不一定认识林肯。
外观拉风,头尾贯穿晚上一亮,回头率老高了.车身线条柔美.
内饰,一坐进去就能感觉到内饰的科技感,超级大屏,按键换档,各种开关,每个调节开关都做了精细的表面处理,可以说非常注重细节了.
空间,妥妥的,我个人感觉比34c后排空间都大很多.
操控,不用多谈,福特的特长,精准.
电子,唯一不舒服的一点,因为内部电子设备太多,经常会出小问题,比如人脸识别摄像头时不时用不了,后视镜自动打开不到位各种小问题,另外车机虽然谈不上卡,但是也确实不快,天气热了,一启动,导航要很久才能调出来,这点我觉得也该换8155
天下筵席无不散:这个是什么颜色?
用户8637506032483:头尾贯穿灯在开的时候也能一直亮吗?
用户6790717721585:车标和字母都是随大灯长亮的吗?
谁说豪华品牌是一味沉浸在古板的设计里?林肯Z发光的LOGO设计和贯穿式的LED前大灯组告诉你,时代变了。提供了i酷和i享两种不同的外观套件,以及4种不同样式的轮圈选择。
不同于以往林肯家族的车型,林肯Z的侧面在沉稳大气的基础上多了几分动感。拉开车门的一瞬间1.8米的巨幅迎宾光毯也能给你不一样的仪式感,2930mm的轴距提供了奢侈的后排腿部空间。贯穿式的尾灯是目前林肯家族的标志性之一,共由285颗LED组成,并且支持三种灯语。同时,林肯Z也很务实,后备厢基础容积达到了481L。
27英寸、4K高清多媒体屏幕、12.3英寸的液晶仪表、128色的氛围灯、HUD 抬头显示、Revel音响(13单元)、香氛系统等等,从视觉到听觉,从听觉到嗅觉,完美的侵占你的感官。这是同级别其他车型无法给予的,抛开以上提到的配置外,林肯Z在同价位级别中仍旧在配置方面难逢对手。
机械部分也相当值得称赞,全系2.0T发动机,最大功率181kW,匹配8AT变速箱,6.8秒即可破百。无论是起步,亦或是日常驾驶,换挡过程几乎感受不到。方向阻尼很适中,并且在城市驾驶而言,足够准确。以往美系车给人的那种沉重的脚感在林肯Z上不复存在,非常轻盈可控。不过也并非绝对完美,悬架对小颠簸的处理稍有些细碎,短暂的试驾并没有发现其他的美中不足。
站坐于人间的师爷:如果这车能改为后驱,轮胎换255宽胎,那就不愁卖了
【驾驶感受】
动力的话绝对没毛病,方向盘偏重,
【油耗】
油耗的话我感觉还是可以。长途高速的话五个多,正常八个油,
【最不满意】
速度五十以下顿挫感太明显了。驾驶感受最不满意的地方,应该是调教的问题吧,
俊俏水滴vT:我想问一下图二右下角那个绿色的手掌是什么图标
张大咖Y:重吗我感觉特别轻
俊俏水滴vT:8个油是不可能的
外形很好看,前脸很有辨识度,油耗10个,还可以接受,毕竟2.0t的发动机,低速时很安静,速度大了胎噪明显
从去年广州车展就一直关注着这款车,了解之后更是念念不忘,本来也打算购车,之前看过很多款车了,也基本有定的意向,意外看到了林肯z,直接“变心”了哈哈哈。
女孩嘛,主要就看外观,内饰。现车比图片上更立体,车身看上去更长,线条明显,内饰主要就喜欢它的大连屏了,这个车的副驾体验感特别好,坐上去很享受的,前后空间很大,后排坐上感觉像陷进去了一样。驾驶感受也很好,辅助功能很全,智能语音这块太方便了,不用低头操作,人脸识别也很高级,还有就是音响太好了,在加上氛围灯,立马就动感起来,感觉歌都变得格外的好听了。车提回来有几天了,整体感觉还是很好,就是还有很多功能有待学习。不管从外观、内饰还是性能,对于女孩来说都足够了,主要本人很喜欢。
其实经过这几年的技术升级后,美系品牌的一些车型在燃油经济性方面有着明显的改善。林肯作为美系豪华品牌之一,旗下的林肯Z凭借着时尚优雅的外观造型、强劲的动力水平以及百公里油耗仅需7.36L的表现受到不少消费者的喜爱。林肯Z的整体造型时尚动感,引擎盖上面的线条突显出一定的力量感,前脸配备了大尺寸的主动闭合式进气格栅造型,符合当下的审美标准。贯穿式的日间行车灯设计搭配可发光的林肯LOGO,仪式感满满。车内也采用了当下流行的大连屏设计,具有非常强烈的视觉冲击力。林肯Z的车身长宽高为:4982x1865x1485mm,轴距为2930mm,车身结构为4门5座三厢车。第二排的整体乘坐空间表现十分宽敞,腿部有着明显的富裕,座椅宽大厚实,采用真皮材质,并不支持靠背角度调节以及按比例放倒功能。行李舱的容积为481L,内部空间较为平整,能满足日常的载物需求。林肯Z作为美系豪华品牌中型轿车当中的一员,自身的产品力相当能打。
颜值和配置都给满分,就是行驶感受总感觉车在抢方向盘,得时刻握着方向盘才行,没准过个坑洼路段方向盘自己就偏离了
用户7617873596025:哪家店?优惠不错啊